Что такое ирс в поезде

Информационно-развлекательная система в поезде

На борту поезда Сапсан есть мультимедийный портал. При подключении мобильного устройства к поездной сети Wi-Fi пассажиры могут воспользоваться услугами этого портала.

Перечень фильмов на портале поезда Сапсан

Фильмы, которые показывают в поезде, имеют высокий рейтинг. Эти данные взяты с основных кинематографических порталов РФ.

Для удовлетворения пассажирского спроса на высококачественную продукцию РЖД проводит постоянную работу по расширению и обновлению списка рекомендуемых кинокартин. С этой целью постоянно проводятся опросы среди пассажиров поезда.

Все пожелания и замечания учитываются при составлении перечня фильмов.

Репертуар фильмов, включенных в трансляцию поезда

Репертуар составляется на основе учета пожеланий, вкусов и предпочтений пассажиров разных возрастов и социальных групп. Основным критерием является рейтинг фильма среди зрителей, который определяют ведущие кинопорталы России.

Для того чтобы пассажиры могли выбирать фильмы индивидуально, по своему желанию, ведется работа по оснащению составов поезда современными развлекательно-информационными системами.

Система нового поколения, имеющая функцию Wi-Fi кинотеатра, помогает получить доступ к музыке, фильмам, аудиокнигам и другим материалам мультимедийного портала поезда сразу на индивидуальное мобильное устройство пассажира.

Для пассажиров вагонов эконом-класса новая услуга пока имеет тестовый режим.

Возрастные ограничения для просмотра фильмов в поезде

Обязанность защищать детей от информации, которая может быть опасной для их здоровья или развития, возложена на их родителей.

Также следует отметить, что ведется работа по оснащению составов поезда индивидуальными развлекательно-информационными системами. В этом случае пассажир сам сможет выбрать фильм или аудио продукт по своему желанию и транслировать его на собственное мобильное устройство.

Стоимость доступа к мультимедийному порталу поезда

Доступ к мультимедийному порталу до 2017 года действовал только для пассажиров в вагонах первого класса и бизнес-класса. Теперь же подобная услуга доступна и для пассажиров вагонов класса эконом и эконом плюс.

Если у пассажира нет с собой индивидуального мобильного устройства, ему на весь маршрут бесплатно выдается планшет.

Стоимость услуги доступа к мультимедийному порталу включается в цену билета.

Источник

Что такое ирс в поезде

В связи с успешным завершением тестового режима информационно-развлекательный портал в поездах «Сапсан» начал работу в режиме постоянной эксплуатации для пассажиров первого и бизнес-классов. Летом текущего года пассажиры принимали активное участие в его тестировании, оставляя отзывы и пожелания.

В настоящее время в первом классе доступен без ограничений Интернет, имеется возможность просмотра 60 фильмов разных жанров – как новинок проката, так и классики кинематографа, прослушивания 200 музыкальных треков, 50 аудиокниг отечественных и зарубежных авторов и чтения PDF-версий печатных изданий (журналы и газеты). Пассажирам бизнес-класса предоставлен бесплатный доступ в Интернет в течение 1 часа, выбор из 24 фильмов, 100 музыкальных треков, 50 аудиокниг отечественных и зарубежных авторов и PDF-версий печатных изданий (журналы и газеты).

Продолжается работа по организации информационно-развлекательного портала для пассажиров поездов «Сапсан» эконом-класса и эконом+. Сейчас у пассажиров данных классов есть возможность просмотра 8 фильмов в тестовом режиме.

Кроме того, учитывая пожелания пассажиров, разработан и действует новый раздел, в котором предлагается новостной, познавательный, образовательный контент:

Преимущество информационно-развлекательного портала заключается в том, что его доступность не зависит от скорости поезда, климатических условий и зоны покрытия мобильных операторов. Содержание портала регулярно обновляется, а ассортимент развлечений и полезной информации увеличивается.

В планах по развитию информационно-развлекательного портала на 2017 год – осуществление электронной торговли на борту поезда «Сапсан»: пассажиры смогут приобретать блюда и напитки из вагона-бистро, сувениры с доставкой на место, оплачивая их банковской картой или наличными. Со временем для удобства пользователей портала эта услуга будет доступна в виде приложений для iOS и Android с функцией личного кабинета.

Источник

Нужен ли QR код для поездок в поезде по России, когда будут введены QR коды в поездах

Поездки на поезде для многих являются важными. Кто-то пользуется этим транспортом для путешествия в туристических целях, другие для командировок по рабочим вопросам, а некоторые каждый день пользуются электричками чтобы добраться до работы в городе. И коронавирусная пандемия здесь, как и везде, внесла свои изменения.

Нужен ли QR код для поездок в поезде по России

Конкретно сейчас, QR-код для путешествия внутри страны на всех поездах РЖД не требуется. Но он понадобится с 1 февраля 2022 года.

Это было объявлено 12 ноября на брифинге

«Брифинг Татьяны Голиковой и Министра транспорта Виталия Савельева»http://government.ru/news/43788/

До 1 февраля 2022 будет переходный период: если необходимых документов нет, можно предъявлять отрицательный ПЦР-тест. После 1 февраля такая возможность будет только у граждан с медотводом. Как объяснила Татьяна Голикова, переходный период дается, чтобы граждане могли подготовиться: привиться, если этого еще не сделали, и разобраться с документами.

Какие QR-коды подойдут для проезда в поезде с 1 февраля 2022 года

С 1 февраля 2022 года попасть в поезда РЖД можно будет только по QR-кодам. Для этого подойдут только QR-коды свидетельствующие о прохождении полного курса одно-или двухкомпонентной вакцины, а также о перенесённом ранее заболевании COVID-19. Первый действует в течение года, второй — полгода. Также можно будет попасть на поезд, имея медицинский отвод, который подтверждён подписью и печатью врача. Эти ограничения касаются всех пассажиров возрастом от 18 лет. До 18 лет путешествовать в поездах РЖД можно будет без QR-кода.

QR-код, свидетельствующий о наличии отрицательного ПЦР-теста, а также справка от врача о получении одной дозы двухкомпонентной вакцины, с 1 февраля 2022 года не действительны для посадки на поезд.

Итак, с 1 февраля 2022 года попасть в поезда РЖД можно будет только по QR-кодам, такое правило будет действовать до 1 июня 2022 года.

Почему до 1 июня? Как объяснила Татьяна Голикова:

Мы рассчитываем, что все-таки удастся достичь показателей коллективного иммунитета, которые мы установили как критериальные — 80% взрослого населения.

Источник

Типы вагонов и классы обслуживания в поездах РЖД

Вагоны поездов обозначаются сочетаниями цифр и букв, например, 1А или 2К. Таким образом при покупке билета понятно, в вагоне какого класса доступны места. Например, плацкартные вагоны обозначают цифрой 3, а сидячие места — буквой С.

Набор удобств и услуг зависит от типа вагона. В этой статье подробно распишем, какие услуги доступны в различных вагонах. В конце дана удобная таблица.

Детали у перевозчиков могут различаться, но в целом принципы совпадают. Большинство российских поездов формирует транспортная компания ОАО «ФПК», поэтому основные нормы берут у неё.

Услуги в разных типах вагонов

Классы обслуживания и услуги в сидячих вагонах

В сидячих вагонах у каждого пассажира отдельное кресло, на которое и покупается билет. Компоновка вагонов может отличаться: к сидячим относят как «Сапсаны» и «Стрижи», так и поезда, которые ходят по области или между соседними городами.

1С, 2С, 3С

Такие типы вагонов встречаются в различных поездах, и везде есть свои нюансы. От конкретного поезда зависит, что включено в набор услуг. Обычно вагоны 1 и 2 классов оборудованы кондиционером, а в 3 кондиционеров нет.

В «Сапсане» 1С — вагон бизнес-класса. У каждого пассажира есть кресло, столик, шкаф для вещей. Розетки установлены рядом с каждым блоком кресел, чтобы можно было подключить ноутбук или зарядить телефон. Пассажиры могут приобрести свежую прессу или выбрать по меню горячее питание.

Вагоны 2С есть в «Сапсане» и «Стриже». Это вагоны второго класса, а значит, билеты туда дешевле. Пассажирам «Сапсана» доступны вешалки для одежды и место для багажа. Места есть рядом со столом и без него.

Обычно так обозначаются места в купе в сидячем вагоне двухэтажного поезда. В стоимость билета чаще всего включено питание, пресса и гигиенический набор.

Это вагон с индивидуальным размещением, то есть при покупке билета вы выкупаете все места. В стоимость билета включено питание, пресса и набор с зубной щёткой, пастой и салфетками.

Так обозначаются места в вагоне повышенной комфортности. В стоимость билета включены холодные закуски.

2В, 2Ж

Обычные сидячие места. В таких вагонах меньше удобств, например, может не быть кондиционера, а в стоимость билета не включены никакие дополнительные услуги типа питания или гигиенического набора. Зато в этих вагонах разрешено провозить животных.

Обычный сидячий вагон. Кондиционер есть, а вот биотуалета может не быть.

Классы обслуживания и услуги в плацкарте

Вагоны этого типа обычно обозначаются цифрой 3, как третий класс. В плацкартных вагонах пассажирам доступны места для лежания. В стандартном вагоне 52 или 54 полки.

В таком вагоне есть кондиционер, а наличие биотуалета зависит от перевозчика. Можно перевозить животных.

В этих вагонах точно не будет ни кондиционера, ни биотуалета. Животных перевозить нельзя.

В вагоне есть кондиционер, наличие биотуалета зависит от перевозчика — может и не быть. Перевозить животных нельзя.

Как правило, нет кондиционера и биотуалета. Можно перевозить животных.

Если вагон относится к перевозчику ЗАО «ТКС», то в вагоне установлен кондиционер и биотуалеты, а пассажирам предоставляют дорожный набор. В каждом отсеке есть розетки.

В таких вагонах есть и кондиционер, и биотуалет. Нельзя перевозить животных.

Классы обслуживания и услуги в купе

В купейных вагонах пассажирам предоставляются закрытые купе, в каждом по 4 полки. Обычно в таких вагонах от 32 до 40 мест. Они стандартно маркируются цифрой 2, то есть второй класс. В стоимость билета всегда входит постельное бельё, но в вагонах 2Д при покупке от него можно отказаться (нужно снять проставленную автоматически галочку).

Вагоны повышенной комфортности с кондиционером. Биотуалет есть не всегда. В стоимость билета включено питание, пресса и гигиенический набор. Можно перевозить домашних животных.

Вагоны повышенной комфортности с кондиционером. Биотуалет есть не всегда. В стоимость билета включено питание, пресса и гигиенический набор. Можно перевозить домашних животных.

В вагоне есть кондиционер и биотуалет. Дополнительные услуги в стоимость билета не включены. Животных провозить можно.

В вагоне есть кондиционер, а биотуалета может и не быть (зависит от перевозчика). Дополнительные услуги платные. Можно перевозить животных.

Наличие кондиционера и биотуалета зависит от перевозчика. Все дополнительные услуги платные. Можно перевозить животных.

Наличие кондиционера и биотуалета не гарантировано. Дополнительные услуги в стоимость билета не включены. Животных перевозить нельзя.

Вагоны высокого уровня комфорта: есть биотуалет и кондиционер, пассажирам предлагают завтрак или ужин, гигиенический набор, тапочки, прессу. Детям выдают подарки. В купе есть телевизор, индивидуальные розетки и сейф. Животных перевозить нельзя.

Классы обслуживания и услуги в СВ

Вагоны СВ или Люкс отличаются повышенным уровнем комфорта: в купе только два места, полки для лежания мягкие. В вагоне от 16 до 20 мест. В вагоне всегда есть кондиционер. Цифра 1 означает, что это вагоны первого класса.

Бизнес-класс. Нужно выкупить всё купе целиком, в нём едет один взрослый пассажир. Можно провозить с собой мелких домашних животных. В стоимость билета включены напитки, питание, пресса, гигиенический набор.

Условия аналогичны вагонам 1Б, но можно не выкупать целое купе, а купить одно место.

Уровень комфорта соответствует первому классу, но дополнительные услуги в билет не включены (за них нужно платить отдельно). Животных провозить можно.

Если предыдущие маркировки относились к вагонам «Люкс», то 1Л — это СВ. В таких вагонах есть кондиционер, а биотуалета может не быть. Дополнительные услуги в стоимость билета не входят. Можно провозить животных.

Источник

РЖД проведет расследование по факту получения доступа в сервисную часть системы Wi-Fi «Сапсана»

Проблема, описанная в статье на Хабре «Самый беззащитный — это Сапсан» получила большой резонанс в сети и многие СМИ заинтересовались этим событием, что не удивительно, так как ситуации такого уровня должны требовать от разработчиков и архитекторов анализа ошибок в системе и быстрого внесения изменений для закрытия уязвимых мест. По информации издания «Коммерсантъ», в ОАО «РЖД» также узнали о проблеме и проведут внутреннее расследование информации о взломе (в компании именно так описана произошедшая ситуация) системы Wi-Fi высокоскоростного поезда «Сапсан».

«На сервере информационно-развлекательной системы (ИРС) поездов «Сапсан» не хранятся персональные данные пассажиров. Мультимедийный портал предоставляет информационный и развлекательный контент: новости ОАО «РЖД», фильмы, книги, музыку и другую информацию. Для авторизации в системе пользователь должен ввести только последние четыре символа документа, на который куплен билет, а также вагон и номер места. Эти данные не относятся к персональным, в соответствии с действующим законодательством РФ, и хранятся на сервере ИРС не более одного дня. Сервер ИРС не связан с внутренней сетью ОАО «РЖД» или другими внутренними сервисами управления в поезде, он разработан исключительно для развлекательной и информационной тематики и не хранит никаких конфиденциальных данных клиентов,» — официально заявили в пресс-службе ОАО «Российские железные дороги».

Хотя пользователь keklick1337 в своей публикации рассказал, что обнаружил в анализируемой системе «VPN в сеть РЖД» и написал «РЖД, поправьте все, через пару месяцев снова проверю».

На данный момент ОАО «РЖД» проводит технологическое расследование факта взлома системы беспроводного доступа в сеть высокоскоростного поезда «Сапсан». К чему приведут результаты расследования и будет ли пользователь keklick1337 участвовать в этом мероприятии дополнительно, если в ОАО «РЖД» все же попытаются с ним связаться для уточнения деталей и помощи, не уточняется.

В ОАО «РЖД» нет программы поощрения за найденные уязвимости в их системах, так что можно только отсылать компании в электронном виде информацию о проблемах, но получить за это вознаграждение нельзя. А вероятность, что эту проблему быстро проанализируют и оперативно исправят, очень небольшая.

Как оказалось, это далеко не первая проблема, обнаруженная в системе безопасности ОАО «РЖД». Ранее в конце августа 2019 года на Хабре также была резонансная публикация о том, что в свободном доступе оказались данные (имена, номера рабочих телефонов, должности, фотографии и номер СНИЛС) 703 тыс. сотрудников ОАО «РЖД» (всего в компании 732 тыс. сотрудников): «Утечка персональных данных предположительно сотрудников ОАО «РЖД»». Результатом этой серьезной утечки данных стало обращение компании в правоохранительные органы, а информация о ходе расследования этого инцидента публично не озвучивалась.

Источник