реле возле мозгов ваз 2114
Реле и предохранители системы управления двигателем
Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями.
Расположение реле и предохранителей системы управления двигателем под консолью панели приборов
Таблица 8.4.3. Предохранители системы управления двигателем
Позиция на фото | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
1 | 7,5* | Электронный блок управления (ЭБУ), модуля зажигания |
2 | 7,5* | Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода |
6 | 15 | Топливный насос |
* На автомобилях первых лет выпуска устанавливались предохранители на 15 А.
В монтажном блоке предохранителей и реле имеется пинцет для извлечения предохранителей (см. «Монтажный блок предохранителей и реле»).
Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Рекомендация: Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.
Предупреждение! Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину перегорания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
ВАЗ 2114: где находится главное реле (симптомы выхода из строя, проверка)
Где находится главное реле на ВАЗ 2114?
Главное реле или реле зажигания отвечает за работу стартера и запуск силового агрегата. Оно корректирует напряжение для пуска мотора и защищает пусковой механизм при повышенном вольтаже в цепи.
Деталь часто выходит из строя от времени. Она изначально бывает некачественной. Поэтому срок её службы может быть небольшим. На неисправность релюшки указывают такие симптомы, как:
При поломке элемента обычно встречается сразу несколько признаков. Они могут напоминать неисправность стартера. Но, прежде чем, диагностировать его, проверяют релюшку. Ведь часто проблема связана с ней.
Как проверить реле зажигания?
Главное реле для этой модели рассчитано на силу тока, равную 70 Ампер. Но, возможно, деталь обладает меньшей мощностью или на авто присутствует множество дополнительно установленных потребителей. Проверить это можно путём отключения нескольких из устройств.
Протестировать деталь можно мультиметром в режиме омметра. Измерения проводят аналогичным образом. Значение на экране прибора совершенно неважно. Наличие любых показаний указывает на исправность релюшки. Если показаний нет, она нуждается в замене.
Покупать необходимо только аналогичный элемент, предназначенный для этой модели авто. В продаже часто встречаются бракованные изделия. Поэтому, если после установки нового реле, проблема не исчезла, следует снова проверить эту деталь. Для этого подойдут все указанные ранее способы.
В рассмотренном выше случае необходимо приобрести электродеталь чуть большей мощности. Скорее всего, оно будет от другого автомобиля. Поэтому для подбора нужно взять с собой старое реле.
Если после замены элемента и при его заведомой исправности проблемы с запуском двигателя или печкой сохранились, следует искать иную причину. Нелишним протестировать всю проводку машины. Она могла сгнить или перетереться от времени. В неисправности могут быть виновны и другие детали автомобиля. Если самостоятельная диагностика электрооборудования затруднительна, нужно обратиться к электрику в автосервис.
Реле возле мозгов ваз 2114
Кот Матроскин
В ЧЯ, висит на задней стенке ЧЯ. Покрайней мере у меня там было. Где и реле стеклоподьемников стоит. У меня ее же еще установщики сигналки использовали для блокировки стартера сигналкой.
З.Ы. Ты это про штатное реле выключения стартера когода двиг завелся?
З.Ы. Ты это про штатное реле выключения стартера когода двиг завелся?
Да, я про него.
У меня сигналка имеет собственное реле для этой цели (болтается в районе ЧЯ).
7.2.15. Предохранители и реле системы впрыска
Три предохранителя (на 15 А каждый) и три реле системы впрыска (главное, электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения) находятся под консолью панели приборов рядом с контроллером.
Один предохранитель защищает цепь питания системы впрыска (вход неотключаемого напряжения), второй – контакты главного реле, третий – контакты реле электробензонасоса. На системах впрыска ранних выпусков назначение предохранителей может быть иным.
Кроме предохранителей предусмотрена плавкая вставка на конце красного провода, присоединяемого к клемме «+» аккумуляторной батареи, выполненная в виде отрезка черного провода сечением 1 мм2 (сечение основного провода – 6 мм2).
Силовые контакты главного реле замыкаются при включении зажигания. После этого «плюс» подается к обмоткам реле электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения (включение реле – по команде контроллера), клапану продувки адсорбера и форсункам (их включение – также по команде контроллера), датчикам системы впрыска.
Питание к контактам реле электровентилятора подается через предохранитель в монтажном блоке.
ну выдернув любой смотрим что пропало
если ни чего то это вентилятор.
если ни чего не работает то контроллер
если насоса не слышно это это он.
повторяем еще раз но с соседом.
последний вычисляется как оставший.
а можно дождатся срабатывания и остановки вентилятора для определения вентиляторного реле.
Предохранители и реле ВАЗ 2114. Расположение. Описание.
Расположение
Монтажный блок предохранителей и реле установлен в моторном отсеке, с левой стороны под ветровым стеклом.
Монтажный блок 2114-3722010-18
Предохранители
F1 (10А)
F2 (10А)
F3 (10А)
F4 (20А)
F5 (20А)
F6 (30А)
F7 (30А)
F8 (7,5А)
F9 (7,5А)
F10 (7,5А)
F10 (7,5А)
F11 (7,5А)
F12 (7,5А)
F13 (7,5А)
F14 (7,5А)
F15 (7,5А)
F16 (15А)
Монтажный блок 2114-3722010-60
Предохранители
F1 (10 А)
F2 (10 А)
F3 (7,5 А)
F4 (20 А)
F5 (20 А)
F6 (30 А)
F7 (30 А)
F8 (7,5 А)
F9 (7,5 А)
F10 (7,5 А)
F11 (7,5 А)
F12 (7,5 А)
F13 (7,5 А)
F14 (7,5 А)
F15 (7,5 А)
F16 (15 А)
ВАЗ 2114 2115 2113 предохранители и реле
Лада Самара, это общее обозначение семейства автомобилей ВАЗ 2113 2114 2115. Они выпускались с кузовом седан, а так же 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями. Годы производства 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. За это время некоторые модели проходили обновление. В данной публикации мы покажем описание предохранителей ВАЗ 2115 2114 2113 со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и назначение предохранителей в Вашем ВАЗ 2114 2115 2113 может отличать от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Основной блок
Главный блок предохранителей и реле находится в задней части подкапотного пространства, в монтажном отделе, под защитной крышкой.
С обратной стороны защитной крышки может быть нанесена актуальная схема для Вашего автомобиля. Сверяйте назначение!
Вариант 1
Описание предохранителей
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 30А.
Назначение реле
Вариант 2
Обозначение предохранителей
Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.
Реле
Дополнительный блок
Он находится справа внизу в центральной консоли, за защитной крышкой.
Фото — схема
Расшифровка схемы
Отдельные предохранители и реле могут находится вне основных блоков.
На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.