неверно что логистическая задача является локальной частной
Неверно что логистическая задача является локальной частной
37. Объект изучения сбытовой логистики – это …
информационный и сервисный потоки
материальный и сопутствующие ему (генерируемые им) информационный, финансовый и сервисный потоки
материальный и финансовый потоки
товарно-материальный поток
38. … может формулироваться как достижение с минимальными расходами наибольшей доли суммарных поставок товаров потребителям в удобные для них сроки, при соблюдении графика отправок.
Метод суммарных издержек
Концепция «полных издержек распределения»
Миссия
Идея функциональных компромиссов
«Принцип одного зонтика»
39. Под логистической системой (ЛС) в логистике понимается …
*сложная организационно завершенная экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи этих звеньев имеют различное функциональное назначение
*сложная организационно завершенная экономическая система, которая состоит из элементов, взаимосвязанных в едином процессе управления потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены едиными целями
*сложная совокупность функциональных элементов (звеньев), взаимосвязанных в едином процессе производства и сбыта готовой продукции конечному потребителю организационно
*завершенная экономическая система, решающая задачи оптимизации движения материальных потоков на макрологистическом уровне
40. Брутто-потребность – это …
*объем продукции определенного ассортимента и качества, необходимый для обеспечения непрерывного производственного процесса и выполнения программы выпуска продукции *потребность в материальных ресурсах для выполнения производственной программы с учетом имеющихся заделов на рабочих местах и запасов готовой
*продукции потребность во вспомогательных материалах производственного назначения, необходимых для выполнения производственной программы
*потребность в изделиях, которые подлежат изготовлению в рамках производственной программы, но договоры на поставку которых еще не заключены
41. Основной объект исследования, управления и оптимизации в логистике – это …
информационный и финансовый потоки
финансовый поток
сквозной материальный поток
информационный поток
42. Основной измеритель материальных потоков (МП) в транспортной логистике – это …
транспортное время
товарооборот
транспортный путь
транспортная масса
43. Неверно, что оказание услуг … является основным направлением сервиса. логистическими организациями
одними предприятиями цепи поставок другим в процессе движения логистических потоков конечным покупателям продукции
44. Неверно, что при расчете по методу MRP I к ограничивающим факторам относят …
производственные мощности
текущий уровень запасов предметов труда
нормы расхода материалов
время поставки комплектующих
45. Неверно, что для логистического анализа характерен …
анализ эффективности использования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов, оборотного капитала, материальных ресурсов
анализ эффективности выполнения логистических работ каждым звеном логистической системы анализ соответствия логистического стратегического плана маркетинговому и производственному
46. … в качестве логистического звена.
Сбытовой посредник не может быть обозначен
Цех промышленного предприятия не может быть обозначен
Коммерческий банк не может быть обозначен
Цех промышленного предприятия, коммерческий банк и сбытовой посредник могут быть обозначены
47. Складской грузооборот – это …
*количество реализованной продукции за соответствующий период времени
*показатель, отражающий общую массу подвергшихся складским операциям грузов
*количество отпущенных материально-технических ресурсов в течение определенного времени
суммарный материальный поток на складе
48. Термин «логистика» получил свое развитие …
в Древней Индии
в Византии в период царствования Леона VI (866–712)
в Древней Греции
Задачи логистики
Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные (локальные) задачи.
К глобальным задачам логистики относятся следующие:
• создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков;
• стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;
• достижение высокой системной гибкости;
• постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.
Одной из глобальных логистических задач для отечественного предприятия может быть внедрение новой информационной технологии управления, например программных продуктов компании «Парус».
При решении глобальных задач очень важен временной компонент. Дело в том, что внешняя среда меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным.
Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны:
• максимальное сокращение времени хранения продукции;
• сокращение времени перевозок;
• рациональное распределение транспортных средств;
• быстрая реакция на требования потребителей;
• оперативная обработка и выдача информации и т.п.
Решения глобальных и локальных задач должны находиться в рамках общих задач логистической системы, к которым относят следующие:
• осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах;
• разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;
• многовариантное прогнозирование развития событий и т п;
• стандартизация требований к качеству логических операций;
• выявление несбалансированности между потребностями рынка в логистических операциях и возможностями логистической системы;
• выявление центров возникновения потерь материальных и нематериальных ресурсов;
• оптимизация технической и технологической структуры организации и т.п.
Приведем пример решения такой общей задачи, как несбалансированность между потребностями рынк а в логистических операциях и возможностями логистической системы.
Сегодня в некоторых секторах отечественного рынка настала эра подлинной конкуренции, т.е. конкуренции, связанной не только с ценой и качеством товаров, но и с качеством обслуживания. По иронии судьбы именно в этой части традиционная (советская) логистика начисто игнорировала человеческий фактор, оставляя заказчика один на один с трагическим вопросом: «Кто сшил костюмчик?» Поэтому сейчас для российских компаний, особенно производственных, актуален элемент управления, который некоторые организации называют менеджером проекта, хотя правильнее было бы называть менеджером заказа. Он курирует отделы, участвующие в выполнении данного заказа, контролирует сроки, качество и, что самое важное, работает с клиентом, уточняя множество нюансов и отвечая за результат (такая схема может работать и в отношениях с поставщиком). Таким образом, найдена сбалансированность между потребностью рынка в качественном обслуживании и возможностями системы, т.е. проведена некоторая структурная реорганизация фирмы.
Логистика. 2021 (ответы на тест) [СИНЕРГИЯ]
Описание работы
1. Kanban в переводе означает «…».
2. В информационных системах класса MRP чаще всего применяется … метод.
3. в качестве логистического звена.
4. В основе идеологии АВС-анализа лежит … закон Альтмана
5. В перечень функций запасов ошибочно включена запись
10. Для … транспорта, с точки зрения логистического менеджмента, характерна самая низкая доступность.
11. Информационная система важна для логистики.
15. К основным преимуществам собственного склада относятся
высокая степень контроля над операциями; гибкость по сношению к общей политике организации; наличие самого современного оборудования и использование передовых методов
при проведении складских операций
16. К функциям, осуществляемым организационной структурой логистики, относят …
18. Компании, использующие логистические системы четвертого уровня развития, интегрируют процессы планирования и контроля операций логистики с операциями.
20. Логистическая операция – это:
21. Логистическая операция …
22. Логистическую систему характеризуют …
23. Макрологистика решает …
24. Материальный поток – это:
25. Метод КАНБАН является …
27. Наиболее важная причина выделения транспорта в самостоятельную область применения логистики – …
28. Наиболее точно отражающее понятие логистику производства можно охарактеризовать как …
29. Неверно, что … является этапом формирования на предприятии системы логистического сервиса.
30. Неверно, что логистическая задача … является локальной (частной).
31. Неверно, что оказание услуг. является основным направлением сервиса.
33. Неверно, что при расчете по методу MRP I к ограничивающим факторам относят …
34. Неверно, что такой субъект управления, как …, относится к сфере сбытовой логистики.
37. Операции от чужого имени и за чужой счет ведет …
38. Оптимальный размер заказа зависит …
39. Основной объект исследования, управления и оптимизации в логистике – это …
40. основным источникам информации для определения потребности в материальных ресурсах можно отнести …
42. Первое определение логистики как научного учения было дано …
45. По степени полноты моделирование в логистике делится на:
46. По типу стратегии сбыта посредники классифицируются как … эксклюзивные, селективные и интенсивные
47. Применение логистики позволяет предприятию получить такие конкурентные преимущества, как …
48. По типу стратегии сбыта посредники классифицируются как.
49. Подсистема, обеспечивающая выбытие из системы материального потока:
51. Правильный вариант сочетания типа производства и соответствующей производственной стратегии – это «…».
52. Признаком классификации, на основе которого материальные потоки подразделяют на внешние, внутренние, входные и выходные, является …
54. Реализация такой функции склада, как консолидация грузов, подразумевает …
56. Такой показатель, как … издержки, является основой для анализа системы логистики.
58. Уровень распределительного канала – это …
Цель и задачи логистики
Вы будете перенаправлены на Автор24
Правило «7 R»
На современном этапе главная цель логистического управления заключается в обеспечении конкурентных преимуществ организаций бизнеса на рынке покупателя. Достижение этой цели возможно в результате выполнения так называемого правила «7 R», которое описывает современное кредо логистики.
Правило «7 R»:
Следует отметить, что обозначенное правило − выражение идеального случая, к которому следует стремиться. Чтобы данное стремление имело прочную основу, главную цель следует конкретизировать подцелями для каждого звена и элемента логистической цепи, вплоть до отдельного исполнителя конкретной логистической операции.
Для практической реализации ключевой цели логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач. По степени значимости эти задачи можно разделить на глобальные, общие и локальные.
Глобальные задачи логистики
Глобальные задачи логистики носят стратегический характер, решение этих задач осуществляется на уровне цепи поставок.
К глобальным задачам логистики относится:
Общие задачи логистики
Решение глобальных задач логистики не может быть реализовано без постановки и решения ряда общих задач управления логистикой, которые решаются на уровне топ-менеджмента отдельного предприятия.
Готовые работы на аналогичную тему
К таким задачам можно отнести следующие:
Частные задачи
Частные задачи логистики носят локальный характер и решаются на уровне отдельных функциональных подразделений фирмы.
К ним можно отнести:
Цели и задачи, решаемые логистикой на разных уровнях управления.
Вопросы к экзамену (зачету)
Логистика: понятие, субъекты и объекты исследования.
Объектом исследования и управления в логистике являются материальные потоки, которые являются основными. Сопутствующие потоки — информационные, финансовые и сервисные.
Цель логистики: достижение наибольшей эффективности фирмы, повышение ее конкурентоспособности.
Основные задачи: совершенствование управления товародвижением, создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающих высокое качество поставки продукции.
Объектом исследования и управления в логистике являются материальные потоки, которые являются основными. Сопутствующие потоки — информационные, финансовые и сервисные.
Предметом изучения логистики является оптимизация ресурсов в определенной экономической системе при управлении основными и сопутствующими потоками.
Логистика включает в себя: закупочную логистику, связанную с обеспечением производства материалами; производственную логистику; сбытовую логистику (маркетинговую или распределительную). С каждой из перечисленных логистик связаны транспортная логистика и информационная логистика.
Цели и задачи, решаемые логистикой на разных уровнях управления.
Главной целью логистики является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке. Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное место и в нужное время (семь правил логистики).
Необходимо отметить, что представленные правила являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например создание эффективной системы контроля, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации бизнеса и т. п. При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логистической цепи и т. д. вплоть до отдельного исполнителя логистической операции.
В логистической системе как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции важны постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между функциональными сферами и уровнями управления. Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительных решений.
Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные (локальные) задачи.
К глобальным задачам логистики относятся следующие:
создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков;
стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;
достижение высокой системной гибкости;
постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.
Одной из глобальных логистических задач для отечественного предприятия может быть внедрение новой информационной технологии управления, например программных продуктов компании «Парус».
При решении глобальных задач очень важен временной компонент. Дело в том, что внешняя среда меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным.
Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны:
максимальное сокращение времени хранения продукции;
сокращение времени перевозок;
рациональное распределение транспортных средств;
быстрая реакция на требования потребителей;
оперативная обработка и выдача информации и т. п.
Решения глобальных и локальных задач должны находиться в рамках общих задач логистической системы, к которым относят следующие:
осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах;
разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;
многовариантное прогнозирование развития событий и т п ;
стандартизация требований к качеству логических операций;
выявление несбалансированности между потребностями рынка в логистических операциях и возможностями логистической системы;
выявление центров возникновения потерь материальных и нематериальных ресурсов;
оптимизация технической и технологической структуры организации и т. п.
Приведем пример решения такой общей задачи, как несбалансированность между потребностями рынк а в логистических операциях и возможностями логистической системы.
Сегодня в некоторых секторах отечественного рынка настала эра подлинной конкуренции, т. е. конкуренции, связанной не только с ценой и качеством товаров, но и с качеством обслуживания. По иронии судьбы именно в этой части традиционная (советская) логистика начисто игнорировала человеческий фактор, оставляя заказчика один на один с трагическим вопросом: «Кто сшил костюмчик?» Поэтому сейчас для российских компаний, особенно производственных, актуален элемент управления, который некоторые организации называют менеджером проекта, хотя правильнее было бы называть менеджером заказа. Он курирует отделы, участвующие в выполнении данного заказа, контролирует сроки, качество и, что самое важное, работает с клиентом, уточняя множество нюансов и отвечая за результат (такая схема может работать и в отношениях с поставщиком). Таким образом, найдена сбалансированность между потребностью рынка в качественном обслуживании и возможностями системы, т. е. проведена некоторая структурная реорганизация фирмы.