на что способна атомная подводная лодка
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
Военное дело
The National Interest (США): эти 5 подводных лодок могут уничтожить весь мир за 30 минут
И их невозможно остановить
В данной статье мы составили список наиболее мощных атомных субмарин, которые уже состоят на вооружении или вскоре будут введены в эксплуатацию. Более старые образцы вроде советских подлодок проекта 941 «Акула» не рассматриваются, поскольку большинство из них уже были списаны. На вооружении ВМФ России остался только «Дмитрий Донской», который используется в качестве опытно-испытательного корабля, с которого сняли все баллистические ракеты.
Подводные лодки типа «Огайо» с баллистическими ракетами
Подводные лодки типа «Колумбия» с баллистическими ракетами
Субмарины типа «Огайо» представляют собой стареющую модель, несмотря на их внушительные возможности, и первые выпущенные подлодки уже приближаются к окончанию из 42-летнего срока эксплуатации. Чтобы заменить субмарины типа «Огайо», ВМС США строят новые подлодки с баллистическими ракетами типа «Колумбия». Эти новые атомные подлодки, оснащенные баллистическими ракетами, имеют немного большее водоизмещение, чем класс «Огайо», 20800 тонн, но способны нести только 16 ракет «Трайдент II». Большую часть этих подлодок занимает новый реактор, способный работать без перезагрузки топлива в течение всего срока службы корабля, а также электродвигатель на постоянном магните, который хотя и работает очень тихо, все же занимает очень много места. В основе этих подлодок лежат технологии, использованные в ударных субмаринах типа «Вирджиния». Также в них использованы многие системы, устанавливаемые на менее крупные подлодки. В некоторых отношениях «Колумбия» представляет собой более крупную усовершенствованную подлодку типа «Вирджиния». Строительство подлодок «Колумбия» начнется в 2021 году, и первые лодки поступят на вооружение в 2031 году.
Подлодка проекта 955 «Борей»
Поэтому никого не должно удивлять, что Россия создает флот чрезвычайно мощных новых подлодок с баллистическими ракетами проекта 955 «Борей». Подлодки проекта «Борей» меньше по сравнению со своими гигантскими предшественницами — подлодками проекта 941 «Акула». Имея водоизмещение в 24 000 тонн, «Борей» крупнее подлодок типа «Огайо» и «Колумбия», однако, однако менее мощный по сравнению с этими американскими подлодками. Тем не менее, «Борей» — самая тихая из ныне существующих российских подводных лодок с баллистическими ракетами, и она оснащена водометным реактивным движителем. Эта подлодка способна нести 16 баллистических ракет подводного пуска РСМ-56 «Булава», каждая из которых оснащена 10 ядерными боеголовками с дальностью в 8000 километров. Точность попадания довольно высока — круговое вероятное отклонение в пределах 250-300 метров, — и они созданы таким образом, чтобы обходить системы ПРО.
Подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 667БДРМ «Дельфин»
Созданные примерно в то же время, что и мощные подлодки проекта 941 «Акула», сегодня субмарины «Дельфин» составляют костяк российского флота подлодок с баллистическими ракетами. Подлодки проекта 667БДРМ «Дельфин» с водоизмещением 18200 тонн представляют собой мощную платформу и оснащены 16 трехступенчатыми жидкостными баллистическими ракетами Р-29РМУ «Синева», каждая из которых может нести от четырех до восьми боеголовок. В отличие от предыдущих вариантов проекта 667, «Дельфин» способен выпускать ракеты в любом направлении с постоянного курса в круговом секторе. Он также способен выпускать ракеты, находясь на глубине 55 метров и следуя со скоростью в 6-7 узлов.
Подлодки с крылатыми ракетами проекта 885М «Ясень»
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
5 подводных лодок способных уничтожить мир
Автор американского издания The National Interest приводит свой список самых опасных подводных лодок в мире. Обращает на себя внимание тот факт, что три из пяти упомянутых подлодок две российские. Из двух американских одна ещё не вошла в строй ВМФ США.
Вы не заметите их приближения, пока не станет слишком поздно.
В этой статье мы выбрали пять наиболее способных атомных подводных лодок, которые уже находятся на вооружении, либо скоро войдут в строй. Более старые суда, такие как огромный советский проект 941 «Акула» — известный на Западе как «Тайфун» — не включены, потому что в основном все эти суды выведены из эксплуатации и демонтированы. Только «Дмитрий Донской» остается на вооружении ВМФ России в качестве испытательного судна, лишенного своего ракетного вооружения.
Подводная лодка класса «Огайо»
Атомный ракетоносец класса «Огайо» ВМС США может нести 24 трёхступенчатых ракет UGM-133 Trident II D5, каждая из которых вмещает до двенадцати термоядерных боеголовок W88 475 килотонн. В соответствии с ядерной программой 2010 года Соединенные Штаты рассчитывают сохранить в общей сложности 14 подводных лодок класса «Огайо». В эти дни каждое такое судно несет по 20 ракет из 240 развернутых Trident IIs. По состоянию на 2016 год, девять подводных лодок класса Ohio развернуты в Тихом океане, а еще пять назначены в Атлантику.
Подводная лодка класса «Колумбия»
Подводная лодка класса «Огайо» несмотря на ее огромные возможности уже устаревший аппарат — у первых подлодок срок службы достиг уже 42 лет. Чтобы заменить «Огайо», военно-морской флот Соединенных Штатов строит новые судна класса «Колумбия». Новые ракетные крейсеры немного больше, чем «Огайо» при водоизмещении 20 800 тонн, но на борту судов есть только 16 ракет Trident II D5. Большая часть судов занята новым реактором и двигателем с постоянным магнитом, который, хотя и очень тихий, также огромен. Новые суда в значительной степени основаны на технологии ударных подводных лодок класса «Виргиния» и используют многие из систем небольших лодок. Строительство начнется в 2021 году, а первая лодка поступит на вооружение в 2031 году.
Проект 955 подводная лодка класса «Борей»
В связи с этим неудивительно, что Россия строит флот исключительно из новых баллистических подводных лодок проекта 955А класса «Борей». Меньший, чем их гигантский проект предшественник 941 «Акула», при водоизмещении 24 000 тонн, «Борей» больше, чем Огайо или Колумбия, но всё же уступает этим подлодкам. Тем не менее, «Борей» являются самыми тихими российскими подводными лодками с баллистическими ракетами. Эти корабли несут шестнадцать твердотопливных баллистических ракет RSM-56 Bulava, каждая из которых имеет до 10 ядерных боеголовок и дальность полёта 8000 километров. Боеголовки имеют точность от 250 м до 300 м и предназначены для уклонения от противоракетной обороны.
Подводная лодка класса 667БДРМ «Дельфин»
Построенный в то же время, что и могучая «Акула», «Дельфин» в настоящее время составляет костяк российского подводного флота. Его вооружают 16 жидкотопливными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 «Синева», каждая из которых может нести от четырех до восьми боеголовок. В отличие от предыдущих вариантов конструкции проект 667 способен вести огонь ракетами в любом направлении не меня курса. Он также способен вести огонь баллистическими ракетами с глубины 55 метров при крейсерском движении со скоростью от шести до семи узлов.
Подводная лодка класса «Ясень» проект 885М
Атомная подводная лодка с управляемыми ракетами класса «Северодвинск» — многоцелевая аппарат. Он может нести 32 ядерных или обычных крылатых ракет 3M-14K «Калибр», которые имеют дальность более 2500 километров. Лодки проекта 885M представляют угрозу для США. Класс «Ясень» является быстрым и чрезвычайно тихим и имеет чрезвычайно мощные датчики — если управление военно-морской разведки ВМС США верно в своей оценке лодок. Есть все основания полагать, что «Северодвинск» или ее сестра «Казань» могут легко приблизиться на 2000 км к восточного побережью США и ударить вглубь страны вплоть Великих озер. А если судну удастся приблизиться на 1000 км оно сможет ударить по Чикаго или даже по Сент-Луису.
«Новое качество ВМФ»: на что будут способны новейшие атомные подлодки России
Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что в 2019 году в состав ВМФ войдут две атомные и одна дизель-электрическая подводные лодки. Это заявление глава военного ведомства сделал на селекторном совещании с руководством Вооружённых сил.
Также Шойгу рассказал, что в этом году надводные силы ВМФ пополнятся фрегатом «Адмирал флота Касатонов», корветом «Гремящий», большим десантным кораблём «Пётр Моргунов», малыми ракетными кораблями «Меркурий» и «Ингушетия», патрульным кораблём «Дмитрий Рогачёв» и 20 судами обеспечения.
Согласно опубликованной ранее официальной информации, в 2019 году ВМФ должен получить ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» проекта 955А «Борей-А» и многоцелевую атомную подлодку (АПЛ) «Казань» проекта 885М «Ясень-М».
В частности, о скором появлении в составе флота «Князя Владимира» говорилось в докладе Шойгу от 18 декабря 2018 года. В марте прошлого года глава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сообщил журналистам, что АПЛ «Казань» войдёт в строй в течение 2019 года.
Носитель «Булавы»
«Князь Владимир», как и остальные крейсера проекта 955, был создан в ЦКБ МТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Подлодка была заложена в июле 2012 года, спущена на воду — в ноябре 2017 года.
На сегодняшний день боевое дежурство в Мировом океане несут три крейсера проекта 955 «Юрий Долгорукий» (Северный флот), «Александр Невский» (Тихоокеанский флот) и «Владимир Мономах» (Тихоокеанский флот). В ближайшие годы, помимо «Князя Владимира», производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск) передаст флоту ещё четыре крейсера («Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III», «Князь Пожарский»).
Как ожидают в Минобороны РФ, «Бореи» составят основу морской ядерной триады России, а в перспективе заменят атомоходы третьего поколения проекта 667БДР «Кальмар» и проекта 667БДРМ «Дельфин». Подводное водоизмещение субмарины проекта 955 — 24 тыс. т, длина — 170 м, ширина — 13,5 м, скорость — до 29 узлов (53,7 км/ч), глубина погружения — до 400 м, автономность — 90—100 суток.
Главная особенность проекта «Борей» заключается в показателе малошумности. В конструкции подлодки широко используются специальные звукопоглощающие материалы. Гребные винты конструкторы поместили в кольцевые насадки, а в случае необходимости атомоход может использовать водомётные движительные установки. Кроме того, «стратег» оснащён современными радиоэлектронными и гидроакустическими комплексами.
«Борей-А» — это полностью российская подлодка, созданная в соответствии с лучшими мировыми стандартами, включая показатели малошумности. «Князь Владимир» будет несколько отличаться от предшественников. У этого «стратега» несколько иная форма надстройки и корпуса. В целом это намного более технологичный корабль, чем все три его предшественника», — отметил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
Важное преимущество Р-30 — возможность пуска из-под толщи арктического льда. При этом крейсера проекта 667, оснащённые жидкостными ракетами Р-29РМУ2 «Синева» и Р-29РМУ2.1 «Лайнер», могут проводить стрельбы только после того, как проломят лёд.
Дальность «Булавы» составляет 10 тыс. км, длина — 12,1 м, полезная нагрузка — 1,1 т, вероятное круговое отклонение (точность) — от 120 до 350 м. Каждая МБР оснащается шестью боевыми блоками индивидуального наведения мощностью по 150 килотонн. Один «Борей» может нести в шахтах 16 единиц Р-30.
Дмитрий Корнев подчеркнул, что все стоящие на вооружении ВМФ баллистические ракеты способны преодолевать системы ПРО. Однако, по мнению эксперта, «Булава» является более эффективной МБР морского базирования.
«Существенные преимущества»
По информации ТАСС, многоцелевая подлодка «Казань» разработки АО «СПМБМ «Малахит» (Санкт-Петербург) войдёт в состав Северного флота в конце 2019 года. До осени субмарина будет проходить испытания. «Казань» является первой серийной подлодкой усовершенствованного проекта 855М.
С 2014 года на боевом дежурстве ВМФ находится АПЛ «Северодвинск», однако она была построена по предшествующему проекту. В рамках государственной программы вооружения до 2027 года предусмотрены средства на строительство семи субмарин проекта «Ясень-М». Сейчас на разных этапах строительства находятся пять АПЛ: «Новосибирск», «Красноярск», «Архангельск», «Пермь», «Ульяновск».
Проект 855М относится к четвёртому поколению многоцелевых атомных подлодок. От советских АПЛ «Казань» отличается отсутствием двухкорпусной схемы. Ранее отечественные субмарины собирались из прочного и лёгкого корпусов, между которыми располагались балластные цистерны.
Минобороны СССР считало, что подобная схема обеспечивает повышенный запас плавучести. Однако лёгкий корпус значительно усиливал шумность подлодки в низкочастотном диапазоне. По этой причине инженеры «Малахита» в проекте 855М решили закрыть двумя корпусами только носовую часть АПЛ и конструкции, примыкающие к ракетным шахтам.
«Казань» оснащена самым современным оборудованием. В частности, на подлодке установлен гидроакустический комплекс нового поколения МГК-600 «Иртыш» с носовой сферической антенной «Амфора». Система необходима для шумопеленгования, измерения толщины льда, обнаружения гидроакустических сигналов и классификации целей.
Также «Казань» получила водо-водяной атомный реактор семейства ОК-650В, который был разработан в стенах ОКБМ им. И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Он отличается простотой в эксплуатации и должен повысить надёжность энергетической системы подлодки.
Основу арсенала субмарины проекта «Ясень-М» составляют ракеты «Калибр» и «Оникс». Как полагает военный эксперт Юрий Кнутов, после завершения цикла испытаний подлодки будут оснащаться гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Эти боеприпасы способны развивать скорость в 9 Махов и поражать цели на дальности свыше 1 тыс. км.
«Циркон» даст «Ясеням» существенные преимущества. После принятия этой ракеты на вооружение подлодки проекта 885М смогут практически гарантированно выполнять боевые задачи, связанные с нанесением ударов по противнику. Прежде всего это поражение авианосных групп, отдельных крупных кораблей и военно-морских баз», — сказал Кнутов.
Однако, как пояснил эксперт, основная задача субмарин проекта «Ясень-М» останется неизменной: отслеживание атомоходов стратегического назначения западных государств. Российские АПЛ должны эффективно предотвращать нанесение ядерного удара с морских платформ по территории РФ.
«Ясень» будет обеспечивать присутствие ВМФ в районах Мирового океана, откуда противник может гипотетически совершить пуск баллистических ракет. Я полагаю, что с учётом всех ресурсов нашего флота для выполнения этой миссии семи атомных подлодок проекта 885 будет вполне достаточно. Тем более Россия не ставит перед собой цель контролировать Мировой океан», — пояснил Кнутов.
«Проекты «Борей-А» и «Ясень-М» — это новое качество ВМФ. Причём каждая подлодка, которая спускается со стапелей, представляет собой модернизированную версию предыдущей. Крайне важно и то, что Россия наконец-то избавилась от зависимости в сфере подводного флота от зарубежных государств. Сейчас все серийные атомные подлодки — это полностью отечественные образцы», — заключил Корнев.
10 самых знаменитых атомных подлодок в мире. Почти все российские
Подводные лодки, и тем более атомные, стали олицетворением технологического прогресса: именно на судах для скрытного уничтожения городов и континентов впервые появляются самые современные разработки.
Тефлон, программно-вычислительные комплексы, компактные ядерные реакторы и малогабаритные ракеты. Список можно было бы продолжать бесконечно, если бы вся информация была доступна массам. Тем не менее, кое-что можно найти и на просторах сети.
Но куда интересней отдельных деталей само существование кораблей для земного космоса, океана. Звездолёты, которые человечество смогло осилить, ничуть не менее удивительны, чем фантастические суда из научной фантастики.
Смотрите сами: эти самоходные небоскребы в композитной чешуе, готовые уничтожить человечество, добираются до самого дна, годами не заходят в порты и готовы удивлять самим своим существованием.
А вы знали о таких?
1. Подводный небоскреб-катамаран проекта 941 «Акула»
Шесть самых больших в мире подводных лодок, известных в СМИ под именем «Тайфун», были выпущены ЦКБМТ «Рубин» с 1981 по 1989 год, но в строю остался только один. «Девятиэтажная субмарина» оказалась слишком дорогой.
Самый вооруженный подводный корабль восьмидесятых одновременно и один из самых тихих, вопреки длине в 173 метра и высоте в 23 метра (9-этажный дом — «всего» 25-30 метров).
Снаружи «Акула» единый корабль, но внутри это катамаран: 2 прочных корпуса из титана внутри легкого обеспечили надежность конструкции и размещение 20 баллистических ракет залпового пуска, на которых приходилось 200 ядерных боеголовок.
Реакторы и торпедные аппараты так же дублированы в собственных изолированных отсеках. Вопреки размерам, у «Акул» рекордная плавучесть (40%), поэтому она легко ломает арктические льды до 2,5 метров.
Отличается эта АПЛ и комфортом размещения: моряки плавают в последней оставшейся на плаву ТК-208 «Дмитрий Донской» до полугода без перерыва, называя её «плавучим „Хилтоном“».
2. Вооруженные до зубов лодки типа «Огайо»
Самая тяжеловооруженная субмарина в мире несет 24 баллистических ракетоносителя типа «Трайдент-2». Даже у «Акул» меньше, ведь они несут носители, аналогичные наземным. У «Огайо» они компактные, для подводных лодок.
Вместо них несколько лодок этого класса получили боезапас в 154 крылатые ракеты «Томагавк», которых хватит на целую локальную войну. Впрочем, боеголовок ракет одного «Огайо» хватило бы, чтобы стереть начисто небольшую страну.
Удивительно, но эта махина звучит «всего» на 102 дБ, то есть чуть громче раскатов грома. Для подводного судна это сущие пустяки, которые едва ли распознаваемы при максимальном погружении «Огайо» на 550 метров.
Создаваемая одновременно с «Акулой», «Огайо» оказалась намного перспективнее, дешевле и многофункциональнее. Судя по всему, это единственный подводный ракетоносец, умеющий и ракеты, и торпеды, и боевых пловцов, и глубоководные аппараты запускать.
Ходят упорные слухи, что одна или две лодки этого типа переоборудованы в подводные транспорты для перевозки грузов особо важного назначения. Которые обычным войскам и погранслужбам никогда не найти, не распознать.
3. Бесшумный колосс проекта 955 «Борей»
Самая современная российская субмарина, вооруженная 16 нашумевшими ракетами «Булава», навряд ли кажется чрезвычайно интересной с первого взгляда. Но эти лодки сменили лодки проекта 941, получив их лучшие качества «задешёво».
Вместо многолопастных винтов, привычных для атомоходов, «Бореи» получили водометные движители, сделавшие их шумность запредельно низкой: по оценкам, она в 5 раз ниже «тишайших» лодок «Щука-Б».
Водометам помогает разделенный на отдельные отсеки корпус, связанный между собой амортизационными прокладками. Резиновое покрытие используется и для самой поверхности лодки.
Вероятно, это делает подводный ход субмарины сопоставимым по громкости со стаей рыб. В совокупности со специальными маломагнитными материалами такой подход сделал лодки типа «Борей» «стелсами подводного мира», незаметными для большинства наблюдателей.
Не удивительно, что журнал «The National Interest» внес АПЛ проекта 955 в ТОП-5 самых смертоносных и мощных подводных лодок в мире, способных в считанные минуты уничтожить полностью всё человечество.
4. «Глубоководная трагедия» К-278 «Комсомолец»
Подводные лодки проекта 685 «Плавник» создавались как подводные охотники на вражеские атомные субмарины, поэтому превосходили все существующие как в США, так и в СССР аналоги.
Для их разработки в Северодвинске был построен колоссальный испытательный комплекс с барокамерами, имитирующими самые разнообразные нагрузки на большой глубине. Габариты комплекса позволяют утверждать, что ничего подобного не существовало ни до, ни после.
Эффективная научная работа позволила построить лодку, на которой 4 августа 1985 года был установлен абсолютный мировой рекорд глубины погружения в 1027 метров и рекорд глубины подводного выстрела торпедами в 800 метров. На такой глубине субмарины недостижимы для средств обнаружения и вооружения других судов и по сей день.
К сожалению, по истечении третьего плавания лодка затонула, оставшись в памяти как одна из наиболее трагических морских катастроф: несмотря на наличие автономной спасательной капсулы (через которую даже осуществлялся вход), погибли 42 из 69 человек экипажа.
Чтобы предотвратить радиоактивное заражение, пришлось закачать в корпус полимер с хитином (ещё одна уникальная методика). Планируется и подъем остатков лодки. Она лежит на глубине 1650 метров, так что даже исследования её местонахождения рекордны.
5. Подводный дельфин типа «Лос-Анджелес»
Многоцелевые АПЛ «Лос-Анджелес» знакомы каждому, кто хоть немного смотрит новости или интересуется мировыми событиями: именно они стали «героями» большинства локальных конфликтов на Ближнем Востоке, осуществляя запуски крылатых ракет «Томагавк» по Ираку, Ливии, Сирии.
Военно-морской флот США получил рекордное число именно этих лодок: 62 единицы для других проектов оказалось недостижимой цифрой. Фактически, «Лос-Анджелес» стала основателем нового класса многоцелевых атомных лодок в современном понимании термина.
Они задействуются в борьбе с ПЛ и надводными кораблями противника, ведении разведывательных действий, специальных операциях, переброске спецподразделений, нанесении высокоточных ударов по наземным целям, минировании, поисково-спасательных операциях.
Для этого она умеет развивать 64 километра в час под водой, что составляет рекорд среди крупносерийных лодок. А ещё их реакторы перезаряжают раз в 42 года, так что «Лос-Анджелес» почти вечны по меркам подводного флота.
6. «Золотая рыбка» проекта 661 «Анчар»
Первая подводная лодка с полностью титановым корпусом К-162/222 «Золотая Рыбка», которую отправили в эксплуатацию в 1969 году и только в 2015 порезали на металлолом.
Для того, чтобы построить этот незаметный для магнитного оборудования сверхпрочный колосс, инженерам пришлось изобрести ранее невозможный метод сварки титана и построить колоссального размера камеры, заполняемые инертным газом.
Людям во время постройки пришлось тяжелее всего: ещё никогда до, и никогда после им не приходилось работать в непригодной для дыхания атмосфере такое время и с таким качеством.
Два реактора, сверхпрочный корпус и геометрия корпуса, заимствованная у природы, позволила стать «Золотой рыбке» самой быстроходной подводной лодкой: во время перехода через Тихий океан была достигнута рекордная скорость подводного хода в 44,74 узлов (80,4 километров в час).
Рекорд до сих пор не побит, хотя лодку списали в 1989. Не в последнюю очередь из-за высокой стоимости ремонта и запредельной шумности внутри при набор больших скоростей.
7. Убийца авианосцев проекта 949А «Антей»
Проект 949 стал вершиной и окончанием развития узкоспециализированных подводных лодок, создаваемых для уничтожения самых больших надводных кораблей — авианосцев, охраняемых не только массой судов поддержки, но и большим числом носимой авиации.
Столь сложную задачу инженеры решили превосходно. Расстояние в 3,5 метра между легким и прочным корпусами «Антеев» обеспечивает значительный запас плавучести, до 30 % и даёт защиту от подводных взрывов. Случайная торпеда не выведет лодку из строя.
Лодки этого типа несут по 72 противокорабельных сверхзвуковых ракеты П-800 «Оникс» или 24 П-700 «Гранит». Именно для них спроектирована и гиперзвуковые ракеты «Циркон», ставшие «ужасом океанов», от которого пока не существует защиты.
Даже авианосная группа может перехватить только 1-5 «Ониксов», которые лодки проекта 949 способны запускать залпом, многократно превышающим это число. Что будет с «Цирконами», не нужно даже гадать.
К этому классу относится ещё одна трагедия флота: катастрофе АПЛ К-141 «Курск» сопереживал каждый житель России не только во время показа одноименного фильма.
8. Арктические охотники проектов 945 «Барракуда»
Последние цельнотитановые «убийцы авианосцев» советской разработки, переквалифицировавшиеся со временем в многоцелевые АПЛ, активно эксплуатирующиеся сегодня в Арктике.
Обладает поразительной прочностью корпуса, рассчитанную на всплытие в арктических водах из-под льда — фактически, «Барракуды» и её «дети» стали подводными атомными ледоколами.
Лодка этого типа К-276 «Краб» 11 февраля 1992 года в российских территориальных водах она столкнулась с американской подлодкой «Батон Руж» типа «Лос-Анджелес», после чего американскую лодку пришлось списать. А «Краб» продолжил службу.
О лодке известно чрезвычайно мало — специфика отрасли. Атомный реактор аналогичен используемому на «Акулах» и «Антеях», характеристики сходны, а шумность как на ультрасовременных лодках с водометами. И все.
9. Удивительный «Лошарик» для изучения океанских глубин
Атомная глубоководная станция проекта 10831 «Калитка», известная общественности как АС-12 или «Лошарик» — российская атомная глубоководная подводная лодка для изучения морского дна и проведения специальных работ.
«Лошарик» совершенно беззащитен: вооружение отсутствует. Зато она умеет нырять на глубину около 6000 метров, возможно и больше. Официальные источники в 2012 подтверждали как минимум погружения на 2-3 километра, проведенные для изучения арктического шельфа.
Для достижения таких глубин этого его корпус собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы) из титана, расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы.
Предполагается, что аппарат в 69 метров длиной оснащен манипуляторным комплексом, грузоподъемной системой, гидроакустической станцией, оптической системой и малыми (необитаемыми) дронами. Возможно имеет колеса для езды по дну для полностью незаметного перемещения.
Благодаря глубине погружения и бесшумности фактически является практически неуязвимой. Но на дальние расстояния «Лошарик» «не ходит»: существующие утечки говорят об использовании АПЛ К-329 «Белгород» в качестве лодки-носителя.
10. Подводные базы глубоководных аппаратов
О ряде подводных лодок СССР и России известно не больше, чем о «Лошарике», впервые сфотографированном совершенно случайно спустя 27 лет после закладки: это переделанные из серийных АПЛ подводные лодки, предназначенные для несения глубоководных аппаратов.
Таких субмарин известно немного:
Все они лишены вооружения и дополнены секретным оборудованием, назначение которого не определено даже военными специалистами.
Вероятно, БС-136 и БС-64 является основным носителем «Лошарика» и его грядущей беспилотной смены «Клавесин-2Р-ПМ», а КС-411 «Оренбург» — беспилотника проекта 18511 «Палтус».
Но свои тайны самые засекреченные суда хранят надежно.
Почему так мало? Хочу ещё!
Данные об атомных подводных лодках даже ранних проектов засекречены по ряду направлений. Современные лодки и вовсе хранят свои тайны так, как не снилось нам, гражданским.
Тем не менее, при большом желании военные источники готовы поделиться разнообразными слухами. Что-то из них правда, что-то на поверку окажется дезинформацией для зарубежных спецслужб.
Да и охватить все технические детали в одном материале, к тому же описав их простым языком, практически невозможно. Или продолжить тему?
Вот только с чего начать? Рассказать о рекордах, технических достижениях? А может быть, посвятить следующий материал истории советских вычислительных машин, впервые появившихся как раз на подводных лодках?