на чем ездил аль капоне
Бронированные автомобили Аль Капоне.
Особенности первого VIP-броневика «Кадиллак» модели 452:
— тяжелое бронирование толщиной в четверть дюйма (6,35 мм) и 5-слойные бронестекла
— в боковых стеклах на задних дверях были оборудованы маленькие бойницы с закрывающимися изнутри бронированными лючками, из которых можно было вести огонь из пистолетов или автоматов
— сброс масла в выхлопную трубу для установления дымовой завесы перед преследователями
— лючок в полу, через который на дорогу высыпались специальные заточенные шипы, способные пробить все шины преследовавших автомобилей
Особенности второго VIP-броневика «Кадиллак» модели 341:
— бронирование не только панелей кузова, но и стекла
— заднее стекло откидывалось вниз для удобства стрельбы по преследователям
— полицейская окраска в черно-зеленый цвет, как на машинах полиции Чикаго той эпохи.
Автомобиль оснащен 5,6-литровым мотором V8 мощностью 90 лошадиных сил и трехступенчатой ручной коробкой передач. Кадиллак покрашен в черный и зеленый цвета, что соответствует схеме раскраски полиции Чикаго времен 1920-х годов.
Данный автомобиль также использовался спецслужбами США для перевозки президента Франклина Рузвельта.
Бронированный Кадиллак впервые понадобился, когда Рузвельт должен был выступить в Конгрессе с речью об атаке Японии на Перл-Харбор в 1941 году. Охрана президента не могла быть уверена в безопасности маршрута до места выступления Рузвельта и посчитала необходимым найти защищенный транспорт. В связи с ограниченными сроками и законодательными ограничениями на покупку властями автомобилей в те годы (не дороже 750 долларов), служба безопасности была вынуждена использовать конфискованный у Капоне бронированный Кадиллак.
В 2010 году бронированный «Кадиллак» модели 341 снова выставлен на аукцион RM-Auctions — Sports &
Classics of Monterey
а до этого амеровский президент на чем ездил?в открытой карете?
В связи с ограниченными сроками и законодательными ограничениями на покупку властями автомобилей в те годы (не дороже 750 долларов), служба безопасности была вынуждена использовать конфискованный у Капоне бронированный Кадиллак.- это вообще пипец..
в 90х видел фильм, так и не помню названия. Там ещё главного бандита звали вроде как название города. Ни то Чикаго, ни то ещё как-то.
странная логика. вечно в автомобиле сидеть не будешь?
Алькапоне тот ещё ссыкло был, в тюрьме ещё и опущенным)))
Продолжение поста «Охотница»
И пошла, как то, она с этой самой собой гулять, зимой, скользко было, 27е декабря, соба дернула поводок и она подскользнулась, у себя во дворе дома, у подъезда. Подскользнулась, значит, и упала, упала и ударилась головой. Вроде и не сильно, была в шапке и капюшоне дубленки, ни шишки, ни царапины, ни следа, болит голова, не сильно, терпимо. Дальше день, вечер, ночь, ночью проснулась и потеряла сознание, и таки скорая, реанимация, 42 дня комы, ИВЛ, трахеостомия, 2 операции на мозге.
Продал все. Выжила. Выжить то выжила, да вот стало с ней вот такое вот
Разница между фотографиями 3 месяца. Не буду описывать всю мрачнейшую медицину, скажу только, что выпнули ее из больницы, когда деньги у меня кончились, в тяжелом состоянии. Без речи, не знающую кто она и где, без возможности самостоятельно есть, передвигаться и вообще, с плохо работающей половиной тела и ходящую «под себя». Выпнули чтоб не здохла она там у них. Ну у нее спортинтернат, у меня спортшкола, нам не привыкать. И вот три года уже мы ежедневно занимаемся.С первого дня. Научились глотать еду. Сидеть самостоятельно. Выучили буквы сначала, потом научились говорить слоги, потом слова, потом думать по чуть чуть. А потом еще и еще. Каждый Божий день.
Ну и вот так теперь. Через три года.
Говорит. Думает. Читает. Сама не ходит, пока. Не пишет, пока. Себя не обслуживает, пока. Меня любит как прежде. Да ребята. Подкашивает, конечно, глазик.
Она ещё не поняла
. *и делает вид, что поверила*
Пора пить
Причина
Справедливо
Ничего не меняется
Полезные советы
Если вы умираете от головной боли, намажьте виски ароматическими маслами.
Теперь вы как будто умираете в сосновом лесу.
Почти «самый короткий опыт работы»
Перед собеседованием нужно было проехаться на такси с начальницей, что занимается бизнесом в бьюти сфере. Она вся такая общительная, истории разные рассказывала, а потом внезапно спросила: «Вот сколько ты думаешь мне лет? Я не обижусь, честно говори».
Она выпятила нижнюю губу и задумчиво произнесла: «Странно, как ты угадал. «
Дальше ехали молча
Невероятная горилла Коко
Привет, я учитель
Добрый вечер, Пикабу. Меня зовут Настя, и я учитель. И мне очень нужно выговориться.
В этой профессии я три года, и я люблю её. Люблю вставать по утрам, люблю идти на работу, люблю горящие глаза детей, люблю их объятия, люблю открывать для них новые вещи, разговаривать с ними, обсуждать темы, на которые у нас разные взгляды.
Я смирилась с кипой документов. Я с улыбкой иду на замены в знакомые классы. Я уже не паникую, когда на почту приходит документ срочности «Сделать ко вчерашнему утру».
Но фраза этого родителям до сих пор в голове. И больно. Не делайте так, пожалуйста.
Безыдейные какие-то
Человеку, нашедшему мой телефон на ст. М. Белорусская
Спасибо тебе большое, хороший человек. Что не присвоил, вернулся на мою станцию и сдал местным дежурным. Спасибо так же местным дежурным за то что нашли меня и вернули телефон.
В наше время так сделать могут не только лишь все. А в телефоне была моя жизнь. Ещё раз большое спасибо! Надеюсь, вы станете примером для окружающих вас людей.
Тамбовчанин получил на телешоу «Купите это немедленно» пять миллионов рублей
Многие владея 3D-принетром не имеют никаких идей на счет того что печатать, но такой проблемы нет у Иллиева Михаила, который делает бесплатные супергеройские протезы рук, для детей, в свободное от работы, ремонта электроники, время.
Тамбовчанин принял участие в телешоу «Купите это немедленно» (16+) на СТС. Обычные люди приходят на программу и рассказывают о своих изобретениях, их актуальности и полезности для общества. Если 51 % зрителей голосуют «за», то дальше ход за инвесторами, которые решают, сколько они готовы выделить средств на реализацию проекта.
На телешоу приехал 27-летний житель Мичуринска Михаил Иллиев. Он с детства увлекается электроникой и 3D-моделированием. Сейчас мужчина занимается ремонтом телефонов и планшетов, а ещё создаёт протезы для людей с ограниченными возможностями, в основном, для детей. Поэтому протезы выглядят очень ярко, например, как перчатка супергероя.
На данный момент в производство, оборудование и разработку Михаил вложил около 200 тысяч рублей. Делает протезы он совершенно бесплатно всем желающим.
За начинание тамбовчанина проголосовали 93 % зрителей, рекорд для данной программы. Следом настал черёд инвесторов. Каждый из четырёх инвесторов принял решение выделить Михаилу по 1 млн 250 тысяч рублей. Таким образом, мужчина заработал на дальнейшую реализацию своего проекта 5 млн рублей. Также инвесторы пообещали помочь и с юридической стороной, что для тамбовчанина сейчас наиболее актуально.
На чем ездил Аль Капоне? Это был настоящий бронированный Cadillac
Автор статьи: AutoKontact.ru
Знаменитый Аль Капоне, или как его называли Великий Аль, это отдельная, и довольно большая глава американской истории. Про «хозяина» Чикаго довольно много написано, практически вся его жизнь, особенно яркая часть 1920-30 годов описана во многих книгах, но… на чем передвигался мистер Капоне когда ехал по делам?
Ведь в то время еще не выпускали гражданские бронированные автомобили!
Сегодня мы покажем вам настоящий гангстерский броневик — лимузин Cadillac 1927 года, из которого сделали настоящую бронированную капсулу
Начнем с того, что стальной лист установлен даже за двигателем, препятствуя попаданию пуль в салон со стороны водителя. Даже сегодня, фирмы бронирующие автомобили, не всегда устанавливают такие листы, так как двигатель сам по себе уже является пулеуловителем
Затем окна, здесь тоже все достаточно продумано. Специальные стальные листы, закрепленные на потолке автомобиля, в случае необходимости опускались, закрывая всех пассажиров и водителя. Однако помимо колоссальной защиты, броня позволяла вести ответный огонь — для этой цели в листах предусмотрены специальные бойницы.
Задняя часть автомобиля бронирована еще более тщательно. По всему периметру так же опускаются бронированные листы с бойницами, а заднее стекло даже позволяет вести прицельный автоматный огонь.
В центре крыши имеется специальный люк, позволяющий в случае необходимости высунуться стрелку из автомобиля и поливать противников свинцовым градом
В полу бронеавтомобиля для Аль Капоне предусмотрен небольшой люк, который позволяет в случае необходимости избавиться от оружия
Помимо внутренней бронированной капсулы «инженеры-разработчики» позаботились и о защите бензобака, окружив его пуленепробиваемыми листами
Одним словом, перед вами настоящий шедевр чикагской «бронетехники» 1927 года, на котором ездил знаменитый гангстер. На таком Кадиллаке и сегодня можно достаточно безопасно передвигаться от банка к банку
90-летний Cadillac Аль Капоне выставили на продажу за миллион долларов
Поскольку автомобиль в свое время принадлежал главе целой криминальной империи, которая буквально правила Чикаго во времена Сухого закона и Великой депрессии, он получил ряд специфических доработок. По кругу установлены пуленепробиваемые стекла толщиной в один дюйм (2,54 сантиметра), а боковые стекла можно приподнять, чтобы снизу появилась двухдюймовая щель для стрелков. Также у автомобиля открывается заднее окно, чтобы можно было выстрелить в преследующий автомобиль.
Все двери дополнительно усилены стальными листами, также Cadillac оснащен полицейской сиреной, мигалкой и даже радио, спрятанным в бардачке. Помимо этого бывший владелец еще и перекрасил автомобиль в такой же оттенок, в который были выкрашены все полицейские автомобили, из-за чего отличить гангстеров от правоохранителей было практически невозможно.
Этот Cadillaс — один из первых бронированных автомобилей в истории, о которых есть документальные подтверждения. При этом данному экземпляру повезло, именно его правоохранительные органы по счастливой случайности пропустили, когда изымали многочисленное имущество Аль Капоне. В итоге историческая модель почти всю жизнь провела в гаражах или же в различных американских музеях.
В середине октября прошлого 2019 года на торги аукционного дома Bonhams выставили один из первых в мире автомобилей, модель Panhard-Levassor Type A2, которая сошла с конвейера в 1901 году. Редкую модель, которых на сегодняшний день сохранилось всего пять экземпляров, продали за 442 750 фунтов стерлингов, что эквивалентно 36 миллионам рублей по текущему курсу.
Президентский лимузин: бронемашина Рузвельта и Аль Капоне (11 фото)
Легенда
Вскоре после нападения Японии на Пёрл-Харбор парни из секретной cлужбы, отвечавшей за охрану Франклина Рузвельта, крепко задумались. Ведь если эти узкоглазые отморозки не побоялись утопить красу и гордость американского флота в собственной гавани, они и президента могут захотеть того… тоже замочить. А Франклин наш, как последний лох, ездит на таратайке с обычным стёклами и без брони. Его ж не только ниндзя — любая обиженная домохозяйка с вилкой наперевес обидеть может.
Проблема снабжения президента личным танком была не технического, а чисто финансового характера. В некоем руководящем документе говорилось, что правительство США может купить автомобиль не дороже 750 долларов. Конечно, в 1941 году и 750 баксов были неплохой суммой, но бронированные лимузины стоили заметно дороже. И тут кто-то вспомнил, что на складе Казначейства стоит-пылится конфискованный у Аль Капоне бронированный Cadillac.
Один звонок от «кого надо» — и казначейские с лёгким сердцем сдали гангстерский броневик в аренду.
Так знаменитый преступник, сам того не желая, выручил президента США. Вроде бы, садясь в эту машину, Рузвельт даже пошутил: «Я очень надеюсь, что Капоне не был бы против этого!»
От «Монитора» до «Сената»…
Бронированные машины представительского класса Aurus «Сенат», представленные публике 7 мая 2018 года, на сегодняшний день являются самыми новыми в своём классе. А началась история транспортных средств повышенной защищённости очень давно. И если колесница легендарного монгольского полководца Субудая была не ВИП-повозкой, а скорее передвижной бронированной спальней, то построенные в XIX веке в США стальные дилижансы «Слотер» и «Монитор» для перевозки ценностей стали предтечей современных инкассаторских броневиков.
Расцвет бронированных лимузинов в нынешнем виде начался в конце 1920-х годов. В Европе лидером направления быстро стала фирма «Мерседес».
На чем ездил аль капоне
Он признавал лишь самые дорогие сигары и ездил на бронированном лимузине в то время, когда таких машин не было даже у глав государств. Последним автомобилем Аль Капоне стал Packard-Clipper модели 1947 года. После войны седан с обтекаемым элегантным кузовом был одним из самых престижных и модных автомобилей в США. Однако некогда крепкому круглощекому здоровяку-гангстеру, выглядевшему в 48 лет древним стариком, эта машина не принесла радости – 25 января 1947 года Аль Капоне умер.
Он увидел Америку в 1909-м, когда бедная итальянская семья в поисках лучшей доли перебралась в Нью-Йорк. Десятилетний Альфонс Фьорелло Капоне (существует предположение, что он обычно прибавлял себе три года, видимо, для солидности) увидел удивительную, совсем другую, нежели на родине, жизнь. Небоскребы, сверкающие витрины, элегантные, модно одетые женщины, длинные, сияющие полированными бортами шикарные автомобили – все это было рядом, казалось, только протяни руку…
Старший брат поступил на службу в полицию, а Альфонс стал помощником мясника. Однако парня вовсе не прельщала перспектива вкалывать от темна до темна, чтобы лет через десять накопить на простенький Ford-Т, называемый в народе «жестянкой Лиззи», сознавая при этом, что никогда не сможешь вольготно развалиться на мягком диване автомобиля Cadillac или Packard. А ведь многие, в том числе его бывшие соотечественники, не дожидаясь милостей фортуны, брали от жизни самое лучшее. И Альфонс, ставший теперь Алем, нашел свое место в одной из нью-йоркских банд, а вскоре совершил первое убийство – «разобрался» с китайцем, не желавшим платить дань со своего ресторанчика.
В начале 20-х «талантливый» юноша оказался в Чикаго, под крылом Джони Торрио, чья банда контролировала юг города. Разбогатевшие на рэкете, контрабанде спиртного и борделях, чикагские «рыцари удачи» не жалели ни патронов, ни денег. Гангстерские армии перемещались на огромных дорогих автомобилях Lincoln, Packard или Cadillac. Кавалькады несущихся машин, готовых в любую минуту ощетиниться стволами, называли «флотилиями» (видимо, в память о «духовных отцах» гангстеров – пиратах). «Крейсеры», визжа тормозами, подскакивали к непокорному заведению или вражеской «эскадре», и через мгновение с левого, правого, а то и с обоих бортов уже лился шквал автоматного и револьверного огня.
Кстати, именно в боевых целях бандиты чаще использовали не седаны и лимузины с жесткой крышей и стеклами в дверях, а туринги с брезентовым верхом и боковинами с целлулоидными окошками. Тонкая стальная обшивка все равно не спасала от пуль: на то, чтобы опустить стекла, уходили драгоценные (стоимостью в жизнь!) мгновения, а в матерчатых боковинах можно было сделать незаметные на первый взгляд отверстия для стволов.
После того как в 1924 году Торрио, раненный в машине недремлющими конкурентами, ушел на покой, Аль Капоне, возглавив банду, начал завоевывать Чикаго. Он укомплектовал свой «флот» 8-цилиндровыми Cadillac. В те годы автомобили этой марки для американцев были столь же желанны, сколь и недоступны.
Еще одним фетишем штатников был Packard. На этих машинах ездили президенты и диктаторы, короли и главы финансово-промышленных империй, а также… «пираты» Хайми Вейса – главаря северной группировки Чикаго. Аль Капоне неспроста выбрал Cadillac. Во-первых, его «флот» должен был выглядеть не хуже других. Во-вторых, Аль, как и его кумир Бенито Муссолини, любил роскошь. Гангстерская империя приносила своему королю баснословные доходы. Капоне проигрывал сотни тысяч на скачках, снимал для своего штаба несколько десятков номеров в престижном отеле «Лексингтон», содержал два огромных особняка – в Чикаго и во Флориде.
Cadillac-V8 серии 341 в конце 20-х был самой дорогой моделью концерна General Motors. Автомобиль, который очень любили чикагские гангстеры, был оснащен 90-сильным двигателем объемом 5,57 л
1941-й год. Адвокат Абе Тейтельбаум (слева) сообщает Аль Капоне, что против него вновь выдвинуто обвинение в уклонении от уплаты налогов на сумму более чем в двести тысяч долларов. Но Аль Капоне в тюрьму вновь не собирается
В 30-х годах Dusenberg-J купили голливудские звезды Кларк Гейбл и Гэрри Купер. А Капоне подарил шикарный родстер своему адвокату Хираму Мендоу. Но сумасшедшие гонорары, в счет которых адвокат, видимо, и получил «звездную» машину, на сей раз не спасли гангстера. На его пути встал неприметный агент налогового управления Фрэнк Вильсон. Именно он добился того, что не удавалось ни местной полиции, ни ФБР. В 1931 году Капоне за неуплату налогов получил 11 лет тюрьмы. Год от года условия содержания становились все строже. Сначала Аль Капоне перевели в федеральную тюрьму Атланты, откуда он уже не мог руководить своей империей, а затем и вовсе в неприступную легендарную тюрьму на острове Алькатрас. Там привыкший к власти и роскоши босс мафии стал… уборщиком.
В 1939 году Аль Капоне освободили досрочно. Некогда цветущего любителя плотских утех убивал застарелый сифилис. Гангстер уехал во Флориду, где поселился в своем доме. А в Чикаго изрядно потрепанный новым директором ФБР Эдвардом Гувером «флот» Аль Капоне состоял из 12-цилиндровых Lincoln, но это уже была агония… Бронированный Cadillac ушел в счет уплаты налогов и переместился в гараж Белого дома. Его предложили Франклину Делано Рузвельту. Но несмотря на то, что в 1933 году на президента уже было совершено покушение, Рузвельт и его ближайшие сотрудники наотрез отказались от одиозного лимузина. Кстати, только в 1939 году у президента появился Lincoln с бронированными стеклами, а полностью бронированным автомобиль сделали лишь в 1941-м, после бомбардировки Перл-Харбора.
В 1930 году Аль Капоне приобрел Cadillac-V16. В то время это был флагман американского автомобилестроения. 16-цилиндровый 175-сильный мотор мог разогнать бронированный «крейсер» до приличной скорости. Стандартный Imperial sedan развивал скорость 145 км/ч
…Вместе с легендарным гангстером, санкционировавшим несколько сотен убийств и, по слухам, лично уничтожившим чуть ли не четыре десятка человек, который некогда чувствовал себя хозяином Чикаго, умирала целая эпоха. Уходили в прошлое воспоминания о Великой депрессии и «сухом законе», да и автомобильная мода очень изменилась. Высокие, как шляпа-цилиндр, и величественные, как родовой замок, дорожные «корабли» с гигантскими 12и 16-цилиндровыми моторами, которыми некогда щеголяли «пиратские флотилии», теперь годились только для музеев…