Что такое заградительные огни
Заградительный огонь
Смотреть что такое «Заградительный огонь» в других словарях:
Заградительный огонь — (Заградогонь) вид артиллерийского огня, применяемый внезапно для отражения атак и контратак пехоты и танков противника на заранее намеченных и, как правило, пристрелянных рубежах (участках). По направлению относительно фронта своих… … Википедия
заградительный огонь — užtveriamoji ugnis statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Vientisas ugnies ruožas prieš atakuojančio (kontratakuojančio) priešo frontą, dar vadinama nejudrioji užtveriamoji ugnis. atitikmenys: angl. barrage fire; standing barrage rus. заградительный … Artilerijos terminų žodynas
Заградительный огонь — вид огня артиллерии и минометов, широко применяемый во всех видах боя для нанесения потерь танкам и пехоте противника и воспрещения им продвижения через рубеж, полосу или зону, в которой огонь подготовлен. 3. о. бывает: неподвижный (см.),… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов
Заградительный огонь — вид артиллерийского огня, применяемый внезапно для отражения атак и контратак пехоты и танков противника на заранее намеченных и, как правило, пристрелянных рубежах (участках). По направлению относительно фронта своих подразделений З. о.… … Большая советская энциклопедия
неподвижный заградительный огонь — užtveriamoji ugnis statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Vientisas ugnies ruožas prieš atakuojančio (kontratakuojančio) priešo frontą, dar vadinama nejudrioji užtveriamoji ugnis. atitikmenys: angl. barrage fire; standing barrage rus. заградительный … Artilerijos terminų žodynas
Неподвижный заградительный огонь — см. Заградительный огонь … Словарь военных терминов
Подвижный заградительный огонь — см. Заградительный огонь … Словарь военных терминов
подвижный заградительный огонь — judrioji užtveriamoji ugnis statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Vientisas ugnies ruožas prieš atakuojančio (kontratakuojančio) priešo frontą, kuris perkeliamas priešui išėjus iš ankstesnio ugnies ruožo. atitikmenys: angl. moving barrage fire rus … Artilerijos terminų žodynas
Неподвижный заградительный огонь — (НЗО) артиллерийский огонь большой плотности, применяемый на заранее намеченных рубежах для отражения атак и контратак пехоты и танков противника. Рубежи НЗО, выбираются на удалении, безопасном для своих войск от поражения разрывами своих… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов
Подвижный заградительный огонь — (ПЗО) один из видов огня наземной артиллерии, применяемый обычно в обороне с целью отражения наступления пехоты и танков противника. Заключается в создании огневой завесы большой плотности на нескольких, как правило, наблюдаемых рубежах,… … Большая советская энциклопедия
ЗОМ заградительные огни применение
Заградительные огни ЗОС, ЗОМ и СДЗО-05. Применение.
К визуальным средствам обозначения аэродромных препятствий относится заградительные огни малой интенсивности (ЗОМ), заградительные огни средней интенсивности (ЗОС) и заградительные огни высокой интенсивности (ЗОВ).
Заградительные огни делят на аэродромные, расположенные на приаэродромных территориях, и линейные, находящиеся на местности в пределах воздушных трасс. Маркировке и светоограждению (постоянно или временно) подлежат все препятствия, которые могут ухудшить условия безопасности полётов днём, ночью и в условиях плохой видимости. Группа препятствий ограждается по контуру в верхних точках с расстояниями между огнями не более 45 метров. Верхние точки внутри контура у наиболее высоких препятствий и угловые точки протяжённого препятствия обозначаются двойными заградительными огнями. Обычное светораспределение ЗОМ обеспечивает наблюдение препятствий со всех направлений во всей верхней полусфере и до 6 ° ниже горизонта. Огонь должен быть установлен так, чтобы направление, которому соответствует максимальное значение силы света, составляло угол 7 … 15 ° над горизонтом.
Характер излучения ЗОМ, как правило, постоянный, а ЗОС и ЗОВ – импульсный с частотой 0,3 … 1 Гц. Интенсивность излучения заградительных огней регулируется и имеет две ступени: 10 и 100% максимального значения. ЗОС и ЗОВ устанавливают в случае недостаточной видимости ЗОМ. На протяжённых препятствиях ЗОС и ЗОВ устанавливают с интервалами не более 900 метров и на наиболее высоких элементах групповых препятствий.
На основе исследований восприятия излучения и видимости препятствий в процессе лётных испытаний в США был разработан стандарт, который принят ICAO (ИКАО) за основу. Для наиболее эффективного предупреждения пилотов о наличии аэродромных препятствий используются ЗОМ и ЗОС красного цвета и импульсные ЗОС и ЗОВ белого цвета. Они образуют три цветовые системы: красного светоограждения, высокоинтенсивного белого светоограждения и двойную систему – красно-белую.
Система светоограждения объектов может состоять лишь из ЗОМ или ЗОМ и ЗОС одновременно. Заградительные огни средней и высокой интенсивности используют в условиях сумерек и днём, а огни малой и средней интенсивности в ночное время.
Система импульсного высокоинтенсивного белого светоограждения применяется в дневное время и в условиях плохой видимости ночью и днём. Она состоит из набора импульсных огней, эффективная сила света которых для дневных условий составляет около 200 000 кд, для сумерек 100 000 кд и для ночных условий 4000 кд. Регулировка силы света осуществляется автоматически в зависимости от яркости фона северной части небосвода. Частота повторения импульсов огней, расположенных на всех поясах ограждений, составляет 0,7 Гц.
Система светоограждения опор линий электропередачи ограждается импульсными заградительными огнями ЗОС или ЗОВ, а также их сочетания, в три яруса: первый – на самом верху, второй – на уровне нижних проводов, а третий – в середине между ними. Огни вспыхивают одновременно серией из трёх импульсов для всей системы. Последовательно высвечивается средний ярус, за ним – верхний, потом – нижний. Серия вспышек повторяется 1 раз в 1 секунду.
Заградительные огни ЗОС и ЗОВ с импульсным излучением занимают важное место в построении инфраструктуры приаэродромных территорий и обеспечении безопасности полётов.
Двойная система светоограждения состоит из ЗОМ и ЗОС для ночи и ЗОС и ЗОВ для использования днём.
Следует заметить, что у всех качественных заградительных огней отечественного и импортного производства однотипная конструкция с применением линзы Френеля. Линейные заградительные огни кругового обзора отличаются многообразием вариантов конструктивного исполнения, применяемыми материалами корпусов и светофильтров.
В настоящее время широко распространены заградительные огни, сконструированные с применением светодиодов в качестве источников сигнала. Это отражается на малых размерах авиационных сигнальных светильников и, относительно небольшой, их массе. При этом нормируемые оптико-физические показатели не ухудшаются.
Благодаря хорошей заметности и широким функциональным возможностям, современные светодиодные заградительные огни различной интенсивности значительно способствуют улучшению безопасности полётов.
Процесс обновления и утверждения норм ICAO достаточно длительный, постепенный. Он зависит от общего развития и опыта эксплуатации светосигнального оборудования и связан с появлением новых воздушных судов и углубленным пониманием концепции безопасности полётов. Он также связан с созданием новых светосигнальных приборов, разнообразными лабораторными исследованиями и лётными испытаниями. По рекомендациям, полученным в процессе этих испытаний, некоторые наиболее обоснованные и прогрессивные нормы принимаются ICAO взамен устаревших в качестве своего стандарта. Опыт эксплуатации светосигнального оборудования показывает, что выполнение норм ICAO гарантирует безопасность полётов воздушных судов в простых и сложных метеоусловиях.
ЗОМ заградительные огни теория
Авиационные заградительные огни. Теоретический базис.
Наиболее высокие требования к светосигнальным устройствам, обеспечивающим безопасность полётов и приземления самолётов и вертолётов, существуют на воздушном транспорте.
Среди световых установок, авиационные светосигнальные приборы ЗОМ, ЗОС и СДЗО-05 и системы на их базе, получили широкое применение. Оснащение высотных сооружений и преград сигнальными огнями (заградительными огнями) помогает пилотам ночью относительно свободно ориентироваться на местности.
Почему же довольно широко применяются на практике светосигнальные устройства и системы, принципиально имеющие ограниченные функциональные возможности, хотя имеется сколько угодно примеров автоматической связи сигнального устройства через различные датчики, GPRS, Интернет и облачные технологии с исполнительным механизмом транспортной машины, где все команды могут выполняться без вмешательства человека? Во-первых, из экономических соображений. Очень сложно подготовить единую информационную систему в условиях постоянно изменяющегося инфраструктурного ландшафта, связанную с каждой транспортной единицей. Во-вторых, простая по своему восприятию светосигнальная система с участием человека обладает высокой надёжностью в постоянно меняющихся ситуациях, то и дело возникающих на транспорте или, например, при посадке летательных аппаратов на палубу корабля в плохих погодных условиях.
Сверхдальние полёты современных летательных аппаратов обеспечиваются радиотехническими и космическими средствами. Однако гарантия их безопасности связанна именно со светосигнальным оборудованием, действующим на относительно близких расстояниях, что и предопределяет его интенсивное развитие и совершенствование. В авиации используются телевизионные системы, позволяющие видеть пилоту ВВП в условиях ограниченной видимости, а также устройства, выводящие информацию с приборов на лобовое стекло кабины, на котором отображается, несмотря на плохую видимость, светосигнальная картина аэродрома, и т.д. Голографический индикатор посадки создаёт перед лётчиком в кабине трёхмерное изображение аэродрома и ВВП в соответствии с фактическим положением летательного аппарата относительно ВВП в данный момент времени.
Для нормальной работы пилотов необходимо, чтобы авиационные светосигнальные устройства (в т.ч. и заградительные огни) создавали достаточно информативные и благоприятные внешние условия (без дискомфорта, с достаточным уровнем освещённости зрачка глаза), нужную цветность и прерывность светового сигнала.
При необходимости дальнодействия световых сигналов используются светосигнальные устройства с источниками света различной мощности и сложными оптическими системами. В авиации на приаэродромных территориях и в зоне пролегания воздушных трасс, широко применяются заградительные огни ЗОМ, ЗОС и СДЗО-05, кругового обзора, малой, средней и высокой интенсивностей.
Заградительные огни характеризуются рядом признаков и свойств:
· наличием связи между приёмником (глазом) наблюдателя и светосигнальным устройством;
· использованием цветности и прерывности излучения (характером проблеска) светового сигнала, а также разнообразием форм сигнальной картины;
· преимущественным размещением светосигнальных устройств в открытом пространстве при прохождении светового сигнала до приёмника через воздушную среду, подвергающуюся воздействию атмосферных осадков, ветра, загрязнённого воздуха, колебаний температуры и давления;
· большими расстояниями между сигнальным устройством и приёмником излучения, когда мелкие различия на светящихся сигнальных поверхностях не могут быть замечены наблюдателем;
· перемещением друг относительно друга светосигнального устройства и приёмника.
Авиационные заградительные огни ЗОС, ЗОМ, СДЗО-05 создают световые сигналы для последующего их восприятия в заданных условиях наблюдателем или приборами.
Световой сигнал – это условный знак, образованный разнообразными светящимися точками и (или) фигурами и посылаемый в пространство.
Передачей и приёмом информации, осуществляемых с помощью световых сигналов, занимается область техники, называемая световой сигнализацией.
Технические средства и установки, с помощью которых реализуется световая сигнализация, называется светосигнальными устройствами или приборами.
Информация, посылаемая в пространство авиационными заградительными огнями или фигурами, создаваемыми с их помощью, создаётся формой фигур, цветом, прерывностью излучения (характером проблеска).
Все авиационные заградительные огни наблюдаются, как точечные сигналы, и по характеру проблеска их можно разделить на две группы: постоянные и прерывистые. Постоянные огни имеют неизменные во времени силу света и цвет, а прерывистые периодически или непериодически изменяются. Прерывистые огни можно подразделить на импульсные, пульсирующие и кодовые.
Импульсным (проблесковым) называет сигнальный огонь с периодически изменяющейся силой света от максимума до нуля, пульсирующим – сигнальный огонь с периодически изменяющейся силой света от максимального значения до некоторого значения, не равного нулю. Кодовым принято считать импульсный огонь с непериодически (по определённой программе) повторяющимися вспышками.
Пространственное распределение авиационных сигнальных огней может быть разным: по всем направлением пространства, в верхнюю или нижнюю полусферу, в круговом направлении с ограничением по вертикали, в секторном направлении с ограничением по вертикали и горизонтали.
На практике применяются светосигнальные картины с постоянным в пространстве расположением огней, когда условный знак, посылаемый в окружающую среду светящимися точками и фигурами образованными ими, а также их сочетанием, остаётся неизменным. Однако в последние годы в авиации появились светосигнальные аэродромные и палубные установки с изменением позиции сигнального огня в общей системе за счёт его вращения в какой-либо плоскости. Кроме того, из-за требований большой точности к посадочным манёврам летательных аппаратов созданы оптические системы посадки, отличающиеся узким пучком излучения, посылаемого в пространство.
ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ПРОИЗВОДСТВЕ ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ ОГНЕЙ ТРЕБУЕТСЯ УЧИТЫВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ АСПЕКТЫ. ПОПЫТАЕМСЯ ИХ ПОВЕРХНОСТНО ОПИСАТЬ:
3. ПРОХОЖДЕНИЕ СВЕТОВОГО СИГНАЛА ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ ОГНЕЙ ЧЕРЕЗ АТМОСФЕРУ.
4. КОНТРАСТЫ И УГЛОВЫЕ РАЗМЕРЫ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ.
5. ВИДИМОСТЬ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ.
6. НАБЛЮДЕНИЕ ИМПУЛЬСНЫХ ВСПЫШЕК.
7. СЛИТНОЕ И РАЗДЕЛЬНОЕ ВОСПРИЯТИЕ ИМПУЛЬСНЫХ ОГНЕЙ.
8. РАСЧЁТ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ ИМПУЛЬСНЫХ ОГНЕЙ.
9. ТРЕБОВАНИЯ К СВЕТОСИГНАЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ.
Заградительные огни
Заградительные огни различают:
По цвету свечения. В требованиях РЭГА разрешено использовать в качестве светового ограждения огни красного цвета постоянного свечения и в определенных случаях допускается использовать огни белого цвета свечения. В качестве источника света рекомендуется использовать светодиодные лампы. Применение ламп энергосберегающих и накаливания не рекомендуется.
По режиму работы. Устройства могут иметь постоянное или проблесковое свечение. У первых сила света равномерная, составляет не менее 10 кд. Проблесковые огни заметнее в условиях плохой видимости, например, в туман. При их использовании должна соблюдаться синхронность вспышек света.
Установка заградительных огней
Наиболее распространена установка заградительных огней на металлическую трубу с внешней резьбой G3/4. При этом высота трубостойки выбирается таким образом, чтобы огонь находился выше ограждающих конструкций и его ничто не заслоняло. Таким образом, труба становится частью каркаса, внутри которой прокладывается кабель питания. Крепление трубостойки к конструкции производится с помощью хомутов или сварным соединением, надежно фиксируя изделие.
Устанавливая огни на плоскую поверхность, например, на крышу многоэтажного дома, рекомендуется использовать опорную стойку. Она представляет собой круглую или прямоугольную площадку у основания, которая с помощью винтов фиксируется на поверхности здания.
Последовательность монтажа заградительных огней:
— Надежно зафиксировать трубостойку или опорную стойку на высотном объекте;
— Протащить кабель питания и вывести его через верхнее отверстие трубы;
— Продеть кабель через отверстие заградительного огня;
— С помощью резьбового соединения надежно зафиксировать заградительный огонь на трубе;
— Произвести фиксацию огня с помощью зажимного болта (на некоторых типах ЗОМ зажимной болт может отсутствовать);
— С помощью клемм надежно зафиксировать концы кабеля согласно маркировке производителя;
— Ввернуть лампу и установить светофильтр (в некоторых моделях лампы и светофильтр не съемные, поэтому данный этап монтажа не требуется).
Купить заградительные огни в нашей компании с доставкой в любую точку России вы можете отправив заявку на нашу электронную почты или связавшись с нашими менеджерами по телефону.
Что такое заградительный огонь?
Огни заградительные необходимы для обозначения высотных объектов (препятствий), представляющих опасность для передвижения воздушного транспорта, световой маркировки протяженных объектов и для постоянного свечения на наземных объектах в качестве сигнального огня.
Ретрансляционные мачты мобильной связи (базовые станции); высотные административные и жилые здания; дымоходные трубы; теле-радио вышки и башни; оградительные сооружения; во время строительных работ; навигационные, административные и хозяйственные строения в аэропортах; башенные крановые установки; высоковольтные и осветительные столбы.
Объекты высотой над уровнем земли более 150 м должны светоограждаться огнями высокой интенсивности типа А, если такие огни необходимы для опознавания объекта в дневное время. Располагаемые на объекте огни должны давать одновременные проблески.
Для обозначения опор подвесных проводов, кабелей и тому подобное, должны использоваться огни высокой интенсивности типа В, если такие огни необходимы для опознавания линий электропередач. Огни устанавливаются на самой высокой точке опоры, на самом низком уровне провеса проводов или кабелей и приблизительно в середине между этими двумя уровнями и должны давать проблески в следующей последовательности: средний огонь, верхний огонь, нижний огонь. Приблизительные интервалы между проблесками огней приведены в таблице 1
Углы установки заградительных огней высокой интенсивности типов А и В должны соответствовать значениям, указанным в таблице 2
Углы установки заградительных огней высокой интенсивности
На мачтах или антеннах, подлежащих оборудованию заградительными огнями высокой интенсивности и имеющих дополнительное устройство, такое как громоотвод или антенна высотой более 12 м, когда практически невозможно установить заградительный огонь высокой интенсивности на вершине дополнительного устройства, такой огонь должен устанавливаться по возможности в высшей точке, а если практически возможно, на вершине должен монтироваться заградительный огонь низкой интенсивности.
Если объект обозначен заградительными огнями средней интенсивности типа А, а высшая точка объекта находится на высоте более 100 м над уровнем окружающей местности или над наивысшими точками зданий, окружающих маркируемый объект, предусматриваются дополнительные огни на промежуточных уровнях. Эти дополнительные промежуточные огни по мере возможности располагаются на равном расстоянии друг от друга между верхними огнями и уровнем земли или уровнем высших точек близко расположенных зданий при необходимости с интервалом, не превышающим 100 м.
Наше предприятие оказывает полный комплекс поставок светосигнального оборудования. Наше производство включает:
Нашими основными заказчика являются крупнейшие сотовые операторы России, Белоруссии и Казахстана.