Что такое ксс сварки расшифровать

Контрольные сварные соединения (КСС)

13.4.1 Для каждой группы однотипных производственных сварных соединений в процессе аттестации технологии необходимо выполнить одно или несколько контрольных сварных соединений в условиях, тождественных трассовым, с соблюдением всех положений операционных технологических карт и настоящего РД. Конструктивные виды контрольных сварных соединений (КСС), выполняемых в процессе аттестации технологий сварки представлены в таблице 13.3 при этом на одном КСС возможно представление нескольких конструктивных групп сварных соединений.

13.4.2 Число КСС для каждой группы соединений должно быть достаточным для выявления всех особенностей технологии и регистрации параметров процесса, проведения пооперационного, визуального и неразрушающего контроля физическими методами, а также разрушающего контроля – механических испытаний сварных соединений.

13.4.3 Количество и размеры КСС должны отражаться в программе аттестационных испытаний. Для технологий автоматической сварки в среде активных газов (АПГ, АППГ, АПС и др.) количество КСС должно быть не менее 3.

13.4.4 Сварку следует производить с применением труб, материалов и оборудования, указанных в технологической карте и которые будут применены для сооружения, реконструкции и ремонта трубопроводов ОСТ. Стыковые соединения «труба-труба» следует выполнять из полноразмерных труб или «катушек» из труб, предназначенных для сооружения трубопровода. Длина катушек должна составлять не менее одного номинального диаметра трубы. В случае применения для сборки стыков внутреннего центратора длина одной из катушек должна быть достаточной для его размещения в рабочем положении.

13.4.5 Для аттестации технологии сварки стыков «запорная арматура плюс труба» и «деталь трубопровода плюс труба», когда вырезка и механические испытания образцов по экономическим или техническим причинам невозможны, выбор КСС производится с учетом следующих положений:

— для аттестации технологии сварки допускается применение катушек-имитаторов деталей и запорной арматуры.

— диаметр и толщина стенки, химический состав трубной стали, класс прочности и термообработка катушек-имитаторов должны соответствовать по группе материала и типоразмерам, материалам и типоразмерам соответствующих деталей или запорной арматуры.

— длина катушек-имитаторов деталей (запорной арматуры), должна составлять не менее 1/2 номинального диаметра, но не менее 250 мм.

— катушки-имитаторы должны иметь разделку кромок, аналогичную заводской разделке деталей (запорной арматуры).

13.4.6 При совпадении значений параметров однотипности КСС катушек-имитаторов и соединений труб с деталями (запорной арматурой), поставляемых разными заводамиизготовителями, решение о распространении результатов имеющейся у организации аттестации на сварку новых деталей (запорной арматуры) принимает главный сварщик ОСТ на основании представленной заявителем технической документации (паспорта и сертификаты на детали, запорную арматуру и трубы, операционные технологические карты по сварке).

13.4.7 Типоразмеры КСС прямых врезок следует устанавливать с учетом требований таблицы 13.7. Длина катушек труб должна обеспечивать возможность качественной подготовки отверстия, сборки и сварки КСС, а также изготовления комплекта образцов для механических испытаний. При этом минимальная длина катушек должна составлять не менее 1 номинального диаметра основной трубы, но не менее 500 мм и обеспечивать расстояние не менее 250 мм от края отверстия до края катушки.

13.4.8 В соединениях прямых врезок с установкой усиливающей накладки (воротника) каждый из трех швов следует считать отдельным КСС (табл. 13.3), которые выполняются последовательно на одной конструкции по одной технологической карте.

13.4.9 Пространственное положение сварки при аттестации технологии должно соответствовать положению, регламентированному технологической картой и последующему выполнению производственных стыков.

13.4.10 Если в технологической карте предусмотрено выполнение соединений в разных пространственных положениях, то для сварки КСС должно быть выбрано наиболее трудное из них.

13.4.11 Аттестацию технологии сварки, применяемой для исправления дефектов (ремонта) сварных швов, следует проводить путем выборки механическим способом условно дефектного участка с последующей заваркой и контролем. Аттестация технологии сварки для всех видов ремонта, представленных в операционной технологической карте организациизаявителя, производится единовременно. На все заявляемые (представленные в одной технологической карте) виды ремонта оформляется одно свидетельство об аттестации и один акт допускных испытаний подрядной организации.

13.4.12 Допускается проводить сварку ремонтных участков различных видов на одном сварном стыке изготовленного из катушек труб длиной не менее 250 мм. Длина ремонтного участка по каждому виду ремонта должна быть достаточной для проведения неразрушающего контроля и механических испытаний, но не менее 150 мм – для кольцевых соединений диаметром от 89 до 377 мм включительно, не менее 200 мм – для соединений диаметром от 426 до 530 мм и не менее 300 мм – для соединений диаметром более 530 мм.

13.4.13 Аттестацию технологии ремонта корневого слоя шва неповоротного стыка со сквозным пропилом (Вид 3) следует выполнять в его потолочной части (в пространственном положении от 4 час до 6 час или от 6 час до 8 час). При этом в процессе работы запрещается производить визуальную оценку степени провара корневого слоя со стороны внутренней поверхности трубы. Расположение участка и пространственное положение для других видов ремонта определяются аттестационной комиссией с учетом анализа результатов неразрушающего контроля соединения.

13.4.14 В протоколе (заключении) по результатам неразрушающего и разрушающего контроля каждый вид ремонта должен быть идентифицирован отдельно.

Источник

Контрольные сварные соединения (КСС)

10.1.4.1 КСС, выполняемые в процессе аттестации технологии сварки должны быть однотипным производственным соединениям, указанным в заявке на аттестацию. Количество видов КСС может быть оптимизировано аттестационной комиссией при разработке программы аттестации с учетом возможной области распространения КСС по совокупности всех параметров однотипности.

10.1.4.2 Количество КСС каждого вида должно быть достаточным для регистрации всех параметров процесса, проведения пооперационного, визуального и неразрушающего контроля физическими методами, а также механических испытаний сварных соединений. Для технологий автоматической сварки количество КСС каждого типоразмера должно быть не менее трех. Количество и размеры КСС должны указываться в программе производственной аттестации.

Контроль качества КСС неразрушающими методами

10.1.5.1 При аттестации технологии КСС подвергаются всем видам контроля, предусмотренным НД ОАО «АК «Транснефть» для соответствующих видов работ, в объеме 100 %.

10.1.5.2 Оценку качества КСС выполняют в соответствии с требованиями НД
ОАО «АК «Транснефть», указанных в заявке на аттестацию и в производственной документации на сварку.

Механические испытания КСС

10.1.6.1 Объемы, виды испытаний и критерии оценки определяются в соответствии с требованиями настоящего документа, РД-25.160.00-КТН-011-10, РД-25.160.10-КТН-050-06 и РД-23.040.00-КТН-386-09.

10.1.6.2 Методика механических испытаний КСС устанавливается в ГОСТ 6996,
РД-25.160.00-КТН-011-10, РД-25.160.10-КТН-050-06 и РД-23.040.00-КТН-386-09.

Источник

Параметры процесса сварки КСС

Технологические требования к сварке:

1.Сварочные материалы должны соответствовать требованиям стандартов, технических условий, паспортов и иметь сертификат.

2.Сварку швов заполнения и облицовочный шов необходимо проводить без остановок, а рпи остановке зачистить абразивным инструментом окончание шва (участок обрыва дуги).

3.Сварку выполнять с полным проваром корня шва.

4.По окончании сварки швы и прилегающие к ним поверхности на расстоянии не менее 20 мм должны быть очищены от шлака, брызг расплавленного металла, окалины и других загрязнений.

5.Клейма (маркировка) должны быть поставлены с наружной стороны сварных соединений на расстоянии 20-50 мм от края усиления шва. При этом на продольных и других не замкнутых сварных соединениях клейма следует ставить на расстоянии 100-200 мм от конца шва.

Требования к контролю качества КСС

Карта технологического процесса сварки сварного соединения Т6

Конструкция соединения	Конструктивные элементы шва

Метод подготовки и очистки:

Все местные неровности кромок до сборки удалить с помощью абразивного круга или напильника

Требования к прихватке:

4 штуки по 15 мм через 100, выполненные МП

Защита сварочной ванны/защита корня шва:

Параметры процесса сварки КСС

Технологические требования к сварке:

1.Сварочные материалы должны соответствовать требованиям стандартов, технических условий, паспортов и иметь сертификат.

2.Сварку швов заполнения и облицовочный шов необходимо проводить без остановок, а рпи остановке зачистить абразивным инструментом окончание шва (участок обрыва дуги).

3.Сварку выполнять с полным проваром корня шва.

4.По окончании сварки швы и прилегающие к ним поверхности на расстоянии не менее 20 мм должны быть очищены от шлака, брызг расплавленного металла, окалины и других загрязнений.

5.Клейма (маркировка) должны быть поставлены с наружной стороны сварных соединений на расстоянии 20-50 мм от края усиления шва. При этом на продольных и других не замкнутых сварных соединениях клейма следует ставить на расстоянии 100-200 мм от конца шва.

Требования к контролю качества КСС

Список использованной литературы

4. Технология металлов и сварка. /Под ред. П.И. Полухина М.: Высш. Шк. 1977. – 464 с.

6. Б.В. Прыкин. Технология металлов и сварка. Киев: Вища школа», Головное изд-во, 1978, 240 с.

7. Конструкционные материалы. /Под ред. Б.Н. Арзамасова. М. Машиностроение, 1990. – 688 с.

8. Технология конструкционных материалов /Под ред. А.М. Дальского. М. Машиностроение, 1977. – 448 с.

9. Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х томах/ Под редакцией Н.А. Ольшанского М. – Машиностроение, 1978. – 504с.

10. Методическое руководство к курсовому проекту по дисциплине «Технологические основы сварки плавлением и давлением», Саратов, 2007.

Источник

Контрольное сварное соединение

3.1.8 контрольное сварное соединение: Сварное соединение, выполняемое при аттестации сварщиков, технологий сварки, допускных испытаниях сварщиков, бригады сварщиков, являющееся однотипным по отношению к производственным сварным соединениям и предназначенное для проведения неразрушающего контроля качества и механических испытаний.

Полезное

Смотреть что такое «Контрольное сварное соединение» в других словарях:

контрольное сварное соединение, — 3.1.18 контрольное сварное соединение, КСС: Сварное соединение, выполняемое при аттестации сварщиков, сварочных материалов, сварочного оборудования, технологий сварки, допускных испытаниях сварщиков и являющееся однотипным по отношению к… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

СТО Газпром 2-2.2-136-2007: Инструкция по технологиям сварки при строительстве и ремонте промысловых и магистральных газопроводов. Часть I — Терминология СТО Газпром 2 2.2 136 2007: Инструкция по технологиям сварки при строительстве и ремонте промысловых и магистральных газопроводов. Часть I: 3.1.1 автоматическая сварка: Дуговая сварка, при которой возбуждение дуги, подача сварочной… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

СТО Газпром 2-2.2-115-2007: Инструкция по сварке магистральных газопроводов с рабочим давлением до 9,8 МПа включительно — Терминология СТО Газпром 2 2.2 115 2007: Инструкция по сварке магистральных газопроводов с рабочим давлением до 9,8 МПа включительно: 3.1.1 автоматическая сварка: Сварочный процесс, при котором подача сварочной проволоки и перемещение сварочной… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

РД 08.00-60.30.00-КТН-050-1-05: Сварка при строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов — Терминология РД 08.00 60.30.00 КТН 050 1 05: Сварка при строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов: 3.3 Автоматическая сварка сварочный процесс, при котором подача сварочной проволоки и перемещение сварочной головки… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

усиление — 3.18 усиление: Комплекс мероприятий, обеспечивающий повышение несущей способности и эксплуатационных свойств строительной конструкции или здания и сооружения в целом, включая грунты основания, по сравнению с фактическим состоянием или проектными… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

усиление сварного шва — 3.1.23 усиление сварного шва: Выпуклость шва, определяемая расстоянием между основным металлом и поверхностью сварного шва, измеренным в месте наибольшей выпуклости. 3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения: ЗРА запорная и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Центратор — 65. Центратор Узел разъемного оптического соединителя, предназначенный для центрирования оптических наконечников или оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

СТО Газпром 2-2.3-231-2008: Правила производства работ при капитальном ремонте линейной части магистральных газопроводов ОАО «Газпром» — Терминология СТО Газпром 2 2.3 231 2008: Правила производства работ при капитальном ремонте линейной части магистральных газопроводов ОАО «Газпром»: 3.1.12 балластировка трубопроводов: Способ обеспечения проектного положения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

Контрольные сварные соединения (КСС)

12.4.1 Для каждой группы однотипных производственных сварных соединений в процессе аттестации технологии необходимо выполнить одно или несколько контрольных сварных соединений в условиях, тождественных трассовым, с соблюдением всех положений операционных технологических карт и настоящему РД. Виды контрольных сварных соединений (КСС), выполняемых в процессе аттестации технологий сварки, представлены в таблице 12.10.

Примечание – При наличии в операционной технологической карте сварки данного соединения положения о допустимости подварки изнутри на отдельных участках периметра шва с непроварами, несплавлениями и смещениями кромок контрольное сварное соединение труб диам. ≥ 1020 мм следует выполнять с подваркой изнутри на отдельных участках шва при общей длине таких участков не более 1/3 периметра шва. Участки подварки должны располагаться вне зон вырезки темплетов для изготовления образцов для механических испытаний (см. рис. 12.1).

12.4.2 Число КСС для каждой группы соединений должно быть достаточным для выявления всех особенностей технологии и регистрации параметров процесса, проведения пооперационного, визуального и неразрушающего контроля физическими методами, а также разрушающего контроля – механических испытаний сварных соединений. Количество и размеры КСС должны отражаться в программе аттестационных испытаний.

12.4.3 Сварку следует производить с использованием труб, материалов и оборудования, которые указаны в технологической карте и могут быть в дальнейшем использованы для сооружения, реконструкции и капитального ремонта нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть». Стыковые соединения «труба-труба» следует выполнять с использованием полноразмерных труб или «катушек» из труб, предназначенных для сооружения нефтепровода. Длина катушек должна составлять не менее одного номинального диаметра трубы. В случае применения для сборки стыков внутреннего центратора длина одной из катушек должна быть достаточной для его размещения в рабочем положении.

12.4.4 Выбор КСС для аттестации технологии сварки стыков «запорная арматура + труба» и «деталь трубопровода + труба», когда вырезка и механические испытания образцов по экономическим или техническим причинам невозможны, производится с учетом следующих положений:

12.4.4.1 Для аттестации технологии сварки допускается применение катушек-имитаторов деталей и запорной арматуры. Диаметр и толщина стенки, химический состав трубной стали, класс прочности и термообработка катушек-имитаторов должны соответствовать требованиям технических условий на поставку соответствующих деталей или запорной арматуры. Длина катушек-имитаторов деталей (запорной арматуры), должна составлять не менее 1/2 номинального диаметра, но не менее 250 мм. Катушки-имитаторы должны иметь разделку кромок, аналогичную заводской фаске.

12.4.4.2 При наличии у главных сварщиков ОАО МН копии свидетельства об аттестации технологии сварки с использованием катушек-имитаторов и копии операционной технологической карты допускается проводить аттестацию аналогичной технологии сварки на первом товарном стыке «труба + деталь» (запорная арматура) аналогичного типоразмера. Аттестационный центр должен письменно согласовать с ОАО МН проведение такой аттестации. Сварное соединение в этом случае подвергается контролю неразрушающими методами, регламентированными действующими НТД. Аттестационная комиссия должна рассмотреть технологические карты организации-заявителя, сертификаты (паспорта) на свариваемые изделия, результаты аттестации аналогичных технологий на трубах (соответствующих типоразмеров и классов прочности), результаты выполнения допускных стыков сварщиками, которые рекомендованы организацией-подрядчиком для сварки КСС. Назначение электросварщиков, выполняющих сварку КСС, производит аттестационная комиссия.

12.4.4.3 При совпадении значений параметров однотипности КСС катушек-имитаторов и соединений труб с деталями (запорной арматурой), поставляемых разными заводами-изготовителями, решение о распространении результатов имеющейся у подрядчика аттестации на сварку новых деталей (запорной арматуры) принимает главный сварщик ОАО МН на основании представленной подрядчиком технической документации (паспорта и сертификаты на детали, запорную арматуру и трубы, операционные технологические карты по сварке).

12.4.4.4 Для аттестации технологии сварки специальных соединений труб с деталями (запорной арматурой) допускается применять катушки труб, имеющих аналогичные с деталями (арматурой) класс прочности, диаметр, толщину стенки и форму разделки кромок. Длина катушек труб должна составлять 1/2 номинального диаметра, но не менее 250 мм.

12.4.5 Типоразмеры КСС прямых врезок следует устанавливать с учетом требований таблицы 12.8 и операционной технологической карты по аттестуемой технологии. Длина катушек труб должна обеспечивать возможность качественной подготовки отверстия, сборки и сварки КСС, а также изготовления комплекта образцов для механических испытаний. При этом минимальная длина катушек должна составлять:

— 350 мм – для ввариваемого патрубка диаметром ≤ 219 мм;

— 500 мм – для ввариваемого патрубка диаметром > 219 мм;

— 1 номинальный диаметр – для основной трубы диаметром ≤ 530 мм;

— 1/2 номинального диаметра – для основной трубы диаметром > 530 мм;

Разметка места вырезки отверстия в основной трубе и заготовки для изготовления усиливающей накладки (воротника) производится бригадиром по специальному шаблону, вырезка отверстий – высококвалифицированным газорезчиком. Подготовка отверстий, а также подготовка трубы-ответвления (патрубка) и сборка стыка осуществляется бригадиром и электросварщиком, который должен выполнить сварку контрольного сварного соединения. Для сборки стыков следует использовать приспособления, обеспечивающие регламентируемые технологической картой требования к перпендикулярности и смещениям осей труб.

12.4.6 В соединениях прямых врезок с установкой усиливающей накладки (воротника) каждый из трех швов следует считать отдельным КСС (табл. 12.10), которые выполняются последовательно на одном соединении по одной технологической карте. Аттестацию технологии сварки прямых врезок следует производить в условиях, тождественных производственным.Пространственное положение сварки при аттестации должно соответствовать положению, регламентированному технологической картой и последующему выполнению производственных стыков. Если в технологической карте предусмотрено выполнение прямых врезок в разных пространственных положениях, то для сварки КСС должно быть выбрано наиболее трудное из них. Прямые врезки с диаметром ответвления до 325 мм выполняются одним сварщиком.

12.4.7 Аттестацию технологии сварки, применяемой для исправления дефектов (ремонта) сварных швов, следует проводить путем выборки механическим способом дефектного (условно) участка с последующей заваркой и контролем. Аттестация технологии сварки для всех видов ремонта, представленных в операционной технологической карте организации-заявителя, производится единовременно. В процессе аттестации на каждый вид ремонта оформляется отдельная карта технологического процесса сварки КСС. На все заявляемые (представленные в одной техкарте) виды ремонта оформляется одно свидетельство об аттестации и один акт производственной аттестации технологии сварки. Допускается проводить сварку ремонтных участков различных видов на одном сварном стыке. Длина ремонтного участка по каждому виду ремонта должна быть достаточной для проведения неразрушающего контроля и механических испытаний, но не менее 150 мм – для кольцевых соединений диаметром 89-377 мм включительно, не менее 200 мм – для соединений диаметром 426-530 мм и не менее 300 мм – для соединений диаметром более 530 мм. Для аттестации технологии ремонта кольцевых сварных соединений допускается использовать катушки труб длиной не менее 250 мм. Аттестацию технологии ремонта корневого слоя шва неповоротного стыка со сквозным пропилом (Вид 3) следует выполнять в его потолочной части (в пространственном положении от 4 час до 6 час или от 6 час до 8 час). При этом в процессе работы запрещается производить визуальную оценку степени провара корневого слоя со стороны внутренней поверхности трубы. Расположение участка и пространственное положение для других видов ремонта определяются аттестационной комиссией с учетом анализа результатов неразрушающего контроля соединения. Аттестацию технологии ремонта поворотных стыков трубных секций, выполненных на трубосварочных базах, следует производить в удобном для сварки пространственном положении. В протоколе (заключении) по результатам неразрушающего и разрушающего контроля каждый вид ремонта должен быть идентифицирован отдельно.

Источник

• ← Что такое ксс при беременности у плода
• Что такое кст в медицине →