Что такое длина захватки

Определение оптимальной длины захватки

Сменная захватка частных потоков по строительству дорожных одежд зависит от вида работ, заданных сроков их выполнения, производительности применяемых комплектов машин и сменности работ.

На основании установленного числа смен работы потока Т_СМ минимальная длина захватки

где L – общая протяжённость строящегося участка дороги, м;

l_min=21000/227=93 м.

Максимальную длину захватки назначают с учётом производительности ведущих машин в частном потоке при коэффициенте их использования равном 1.

где n – число ведущих машин;

П_в.м. – производительность ведущей машины, м 2 (м 3 );

В – ширина конструктивного слоя дорожной одежды, м;

h – толщина конструктивного слоя дорожной одежды, м (учитывается в случае, когда П_в.м. принимается в м 3 ).

Для устройства песчано-подстилающего слоя

l_max=2*7227,8/(0,2*22,3)=3240,8 м – при разравнивании;

l_max=1*28861/22,3=1294,22 м – при профилировании;

Для щебня по способу заклинки

l_max= 2*527,75,2/(0,2*12,3)=429,06 м – при разравнивании;

Для устройства асфальтобетонного покрытия

Определение оптимальной длины захватки производят путём сравнивания стоимости строительства 1 м 3 или 1 м 2 того или иного конструктивного слоя, меняя длину захватки от минимальной до максимальной. За оптимальную принимают такую захватку, при которой стоимость строительства 1 м 3 или 1 м 2 конструктивного слоя будет наименьшей.

Используя стоимости машино-смен для различных длин захваток, определяют стоимость 1 м 3 или 1 м 2 по формуле:

С= ,

где С_М-СМ – суммарная стоимость машино-смен всех машин, входящих в комплект, р;

В – ширина слоя, сооружаемого данным комплектом машин, м;

l – длина захватки, м.

По полученным в результате такого расчёта данным строят график, по которому определяют оптимальную длину захватки.

Песчаный подстилающий слой

Источник

Что такое длина захватки

Организация ручных работ сводится к следующим моментам:

При разбивке захваток учитывается необходимость организации для каждого звена двух захваток.

Во время работы основного звена на одной захватке на другой производится установка или разборка подмостей и заготовка материалов.

В качестве примера на рис. 1, приведена разбивка на захватки плана типовой школы, кубатурой около 15 500 м3.

Величина захватки в строительстве на одном ярусе — не менее дневной выработки звена. Следовательно, при работе по маякам величина захватки на стенах — 30—40 м2 и на потолках — 25—35 м2 или кратные этим величинам.

При крупных помещениях, более 15 м2, разбивка на захватки организуется следующим образом:

При оштукатурке помещений меньшей площади грунт не успевает подсохнуть и звено делает один лишний переход, т. е. сделав набрызг и грунт на первой захватке (верхний ярус), переходит на вторую захватку для повторения той же операции. В это время на первой захватке грунт подсыхает и звено возвращается на нее для нанесения и отделки накрывки.

Граница захваток для внутренней штукатурки должна совпадать с конструктивными членениями объекта, т. е. комнатами, квартирами, лестничными клетками и т. п.

При оштукатурке фасадов границы захваток должны совпадать с гранями углов фасада, пилястрами, колоннами, всякими выступами и т. п. для того, чтобы шов между штукатуркой двух соседних захваток был незаметен.

Источник

GLX Консалт

Захватка при строительстве автомобильных дорог.

Захваткой называют участок строящейся дороги, на котором выполняют одну или несколько совмещённых во времени рабочих операций.

Рисунок построения захватки в дорожном строительстве

Последовательность операций при строительстве автомобильных дорог.

В отдельных случаях на захватке выполняют несколько последовательных операций, по своим технологическим особенностям не допускающих длительного разрыва во времени (например, розлив горячего вяжущего для поверхностной обработки, немедленная засыпка его мелким каменным материалом и укатка).

Длина захватки соответствует сменной (или суточной) скорости строительного потока.

Её находят как частное от деления длины строящейся дороги на число рабочих дней, которое определяют с учётом заданных сроков строительства, особенностей климатических и погодных условий района и принятой технологии работ.

В отдельных случаях, когда по технологическим условиям работы на участке не могут быть закончены в течение суток (одной или двух смен), длину захватки принимают равной длине участка дороги, строящегося в течение 2–3 или более суток.

Во всех случаях длина захватки кратна суточной производительности работ.

Машины, работающие на захватке, перемещают на следующую захватку только после полного окончания работ на предыдущей.

Захватка при выполнении строительно-дорожных работ

Подсчёты по выполнению работ на захватке

После определения длины захватки подсчитывают объем работ, подлежащих выполнению на ней, и выбирают основную, ведущую машину для этих работ.

Ведущей считают машину, выполняющую наиболее трудоёмкие операции и имеющую наиболее высокую (по сравнению с другими машинами, работающими на захватке) стоимость машино-мест.

Затем подбирают все остальные машины и оборудование для создания комплексного механизированного отряда, предназначенного для выполнения работ определённого вида, и расставляют эти машины в технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество работ при максимальной эффективности использования всех средств механизации.

При выборе машин и оборудования прибегают к технико-экономическому сравнению различных средств механизации (машин разных марок и типов), руководствуясь следующими соображениями.

Кроме этих показателей следует также учитывать:

Какую задачу выполняет автомобильная дорога и требования к ней.

Автомобильная дорога напоминает слоеный пирог, который выполняет важную задачу — перераспределяет нагрузку от движущихся автомобилей на грунт.

Залогом долговечности всего «пирога» является основание дороги.

Толщина насыпного слоя щебня напрямую зависит от предполагаемых нагрузок.

Далее щебень тщательно утрамбовывается катком, после чего стелется еще один слой.

Для повышения качества используется вода, которой смачиваются слои. Чем лучше промочено и утрамбовано основание, тем надежнее будет конструкция.

Во избежание образования колеи, просадок и других дефектов основание дорожной одежды армируют и разделяют на слои.

Для этого применяют геотекстиль и пластиковые георешетки, которые предотвращают смешивание слоев и отводят влагу от полотна.

Перед началом укладки асфальтобетонной смеси поверхность основания обрабатывают жидким битумом или битумной эмульсией, затем асфальт выгружают, распределяют и уплотняют катками.

Толщина асфальтового слоя, как и в случае со щебнем, напрямую зависит от предполагаемых нагрузок.

Источник

Определение длины сменной захватки

Поскольку основной элемент частного потока — сменную зах­ватку измеряют в метрах, наиболее важным для установления па­раметров потока является определение длины захватки. Длину сменной захватки в каждом отдельном случае следует рассчитывать исходя из заданных сроков строительства, имеющихся машин, раз­меров и типов дорожных сооружений и других условий.

По продолжительности действия каждого потока Т_д в рабочих днях определяют наименьшую длину захватки, при которой воз­можно осуществление строительства в заданные и директивные сро­ки. Для каждого частного потока

где L — протяжение дороги, строящейся с участием данного по­тока, м; K_CM — коэффициент сменности.

В большинстве случаев при директивных сроках, приведенных в табл. 63, невелики. При современных мощных и производительных машинах такая длина захватки мала для полного использования машин. Поэтому зная наименьшую возможную длину захватки

и требуемое количество машино-смен на 1 км строящейся дороги, устанавливают оптимальную длину захватки для данного комп­лекта машин. В первую очередь это проводят для ведущей маши­ны на каждой операции, внося поправки в длину захватки с уче­том более рационального использования других машин отряда.

= 1000/2,8 = 356 см.

Когда работа на дороге зависит от поступления материалов и полуфабрикатов из карьера или завода, ведущей, определяющей производительность звена или отряда будет машина, поставляющая материалы или полуфабрикаты (экскаватор, асфальтосмеситель и т.д.). Поэтому в первую очередь необходимо установить наимень­шую, а затем наибольшую длину захватки в зависимости от произ­водительности этой машины. После этого производят расчет захват­ки для ведущей машины на линии и определяют количество комп­лектующих машин.

Сначала находят расчетную длину захватки для ведущей ма­шины, корректируя длину захватки с учетом рационального исполь­зования других машин комплекта. Затем пересчитывают необходи­мое количество комплектующих машин специализированного от­ряда.

Расчетную длину захватки устанавливают путем определения стоимости строительства 1 м 2 конструктивного слоя дорожной одеж­ды, меняя длину захватки от минимальной до наибольшей

.

За расчетную принимают такую захватку, при которой стои­мость 1 м 2 будет наименьшей. Удельные затраты на 1 м 2 при данной длине захватки определяют по формуле (в руб/ м 2 ) 5

,

где — суммарная стоимость машино-смен всех машин, входящих в комплект, руб.; В — ширина слоя, сооружаемого данным комплектом машин, м.

Рис. 131. График для определения расчетной длины захватки.

Для расчета нужно исполь­зовать ЭВМ с записью резуль­татов по формуле, приведен­ной в табл. 63. При этом сле­дует рассмотреть четыре-пять различных длин захваток, включая и .

По этой формуле подсчиты­вают необходимые данные и строят график (рис. 131), ко­торый позволяет легко устано­вить величину . На графике перепады стоимости возникают в местах увеличения числа комплектующих машин. Если производительность машин зависит от длины захватки (авто-

грейдеры и др.), то ее нужно для каждой такой машины подсчи­тать отдельно.

Длину сменной захватки следует рассчитывать по наибольшей производительности ведущей машины потока. Длина сменной зах­ватки может быть меньше длины, получаемой из расчета использо­вания наибольшей производительности ведущей машины, только в том случае, когда по местным условиям (в зависимости от произ­водительности асфальтобетонных и цементобетонных заводов, рас­стояний от них до места укладки смесей, вида подъездных путей, наличия и типа автомобилей) не представляется возможным обес­печить наибольшую производительность ведущей машины.

Для каждого частного потока по устройству отдельного конст­руктивного слоя может быть получена своя оптимальная длина захватки. Поэтому на основании длины оптимальных захваток должна быть определена расчетная длина захватки, как для каждо­го частного потока, так и для специализированного потока в целом. Длина расчетной захватки специализированного потока может быть одной для всех частных потоков и тогда каждый частный поток бу­дет иметь откорректированную длину расчетной захватки, как пра­вило, короче, чем , и приближающуюся к своей , и большей, чем , т. е,

Дата добавления: 2015-01-21 ; просмотров: 7166 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Если по условиям работ захватка получается длинной и секция не может быть сварена на всю длину захватки из-за пересечений траншей кабелями, поворотов трассы или других причин, то на берме траншеи сваривают возможно большее количество труб, оставляя часть стыков для выполнения их на дне траншеи. Объем сварочных работ на захватке Монтажные работы в этом случае увеличивают. [19]

Работы по устройству дорожной одежды переходного типа ( первая стадия строительства) ведут по захваткам при температуре воздуха выше О С. Длина захватки определяется из условия ввода в эксплуатацию участка при работе в две смены продолжительностью 12 ч каждая. Погрузку песчано-щебеночной смеси из штабеля в автомобили-самосвалы осуществляют погрузчиком. [25]

При определении величины захватки учитывают фактическую длину труб и плетей, из которых будет сооружаться газопровод, с таким расчетом, чтобы на месте работ полностью исключалась дополнительная резка или сварка труб. Длину захватки увязывают с темпом работ так, чтобы срок производства работ на каждой захватке был кратным времени работы одной или двух смен. [26]

При определении величины захватки учитывают фактическую длину труб и плетей, из которых будет сооружаться газопровод, чтобы на месте работ полностью исключить дополнительную резку или сварку труб. Длину захватки увязывают с интенсивностью потока так, чтобы срок производства работ на каждой захватке был кратным времени одной смены или двум сменам. [27]

Источник