тгк прогресс м ум
Тгк прогресс м ум
На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность транспортного грузового корабля-модуля «Прогресс М-УМ» с узловым модулем «Причал» в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса площадки № 254.
В соответствии с графиком работ специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева и Космического центра «Южный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») выполнили цикл пневмовакуумных испытаний корабля-модуля «Прогресс М-УМ», продолжавшийся с 26 октября 2021 года.
Автоматизированный контроль высоких требований к герметичности отсеков и бортовых систем корабля в наземных условиях прошел без замечаний. Сегодня, 28 октября, грузовой корабль-модуль «Прогресс М-УМ» был транспортирован обратно на технический комплекс и установлен в динамический стенд для дальнейшей предполетной подготовки.
Универсальный узловой модуль «Причал» разработки и производства РКК «Энергия» им. С.П. Королева предназначен для расширения технических и эксплуатационных возможностей Российского сегмента МКС. Запуск модуля «Причал» в составе корабля-модуля «Прогресс М-УМ» с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1б» планируется в ноябре 2021 года.
Тгк прогресс м ум
Узловой модуль «Причал»
Узловой модуль « Причал » предназначен для наращивания технических и эксплуатационных возможностей российского сегмента Международной космической станции. Модуль стыкуется к надирному узлу многоцелевого лабораторного модуля «Наука».
Дальнейшее развитие российского сегмента МКС обеспечивается за счет стыковки к узловому модулю транспортных систем, в том числе и перспективных. Узловой модуль доставляется на орбиту в составе транспортного грузового корабля-модуля «Прогресс М-УМ» ракетой-носителем «Союз-2.1б».
Он предназначен для решения следующих задач
Основные характеристики узлового модуля
Стартовая масса, кг
Диаметр сферического корпуса, мм
Количество стыковочных агрегатов
Масса доставляемых грузов, не более, кг
Гермообъём, м 3
Максимальное электропотребление бортовых систем модуля при полёте в составе корабля «Прогресс М-УМ», Вт
Среднесуточное электропотребление бортовых систем модуля при полёте в составе российского сегмента МКС, Вт
В состав узлового модуля входят корпус и комплекс бортовых систем, включающий систему управления бортовой аппаратурой, радиотехнические средства, систему обеспечения теплового режима, средства обеспечения газового состава, средства управления движением и навигации, транзитные магистрали дозаправки топливом, систему стыковки активная гибридная, систему стыковки пассивную гибридную, средства перестыковки. На модуле применена пассивная система обеспечения теплового режима на тепловых трубах с использованием автоматических электронагревателей в паре с электронными переключателями.
На внешней поверхности корпуса размещены активный гибридный агрегат стыковки (АСА-Г), агрегат стыковки пассивный комбинированный (АСП-К) и четыре агрегата стыковки пассивных гибридных боковых (два АСП-ГБ1 и два АСП-ГБ2).
В целях обеспечения стыковки к узловому модулю на его внешней поверхности по оси стыковочного агрегата АСП-К размещены антенны пассивной аппаратуры системы сближения «Курс-П», мишени стыковки и мишени контроля, блок телекамеры из состава радиотехнических средств, а также такелажные элементы средств перестыковки.
Для обеспечения функционирования узлового модуля «Причал» в составе транспортного грузового корабля-модуля «Прогресс М-УМ» на его внешней поверхности со стороны активного агрегата стыковки установлены телекамера контроля стыковки и передающая антенна системы «Клест», антенны активной системы сближения «Курс-НА».
В целях обеспечения передачи компонентов топлива на внешней поверхности размещены трубопроводы и блоки клапанов транзитных магистралей дозаправки топливом. Для обеспечения фиксации космонавта (оператора) при выполнении внекорабельной деятельности на внешней поверхности также установлены поручни средств фиксации оператора. Корпус и расположенные на его поверхности кабели, трубопроводы и агрегаты закрыты листами микрометеороидной защиты.
Внутренний объем сферического корпуса разделен панелями интерьера на две зоны — приборную и обитаемую. Панели интерьера со средствами фиксации оператора устанавливаются на рамы силового каркаса приборной зоны. Силовой каркас приборной зоны, а также посадочные места из состава корпуса являются конструктивной базой для установки оборудования внутри корпуса, в том числе доставляемого.
Места внутри корпуса, не закрытые интерьером, закрываются фальшь-панелями, крепление которых позволяет осуществить, при необходимости, их замену на этапе целевого использования. На внутренней поверхности корпуса установлены электронагреватели с электронными переключателями СОТР, обеспечивающие термостатирование корпуса.
До его стыковки с МКС необходимо провести следующие работы:
После стыковки корабля-модуля «Прогресс М-УМ» с российским сегментом Международной космической станции проводятся следующие работы:
Российский сегмент МКС после стыковки корабля-модуля «Прогресс М-УМ», отделения приборно-агрегатного отсека и с пристыкованными кораблями
Транспортный грузовой корабль-модуль «Прогресс М-УМ» предназначен для решения следующих задач:
Основные характеристики
Стартовая масса, кг
Длина, м
Наибольший диаметр, м
«Роскосмос» показал корабль «Прогресс М-УМ» в связке с МКС-модулем «Причал»
Государственная корпорация «Роскосмос» сообщает о том, что на космодроме Байконур продолжается предполётная подготовка транспортного грузового корабля-модуля «Прогресс М-УМ» с узловым модулем «Причал».
Источник изображений: «Роскосмос»
Напомним, блок «Причал» разработан и изготовлен в РКК «Энергия» им. С.П. Королева. Модуль предназначен для приёма пилотируемых кораблей «Союз МС» и грузовых аппаратов «Прогресс МС».
Как сообщается, связка из корабля и модуля прошла очередной этап проверки: выполнена операция контрольной засветки солнечных батарей системы бортового электропитания «Прогресса М-УМ». Фотоэлементы были облучены мощными светильниками с целью контрольного снятия параметров электрической цепи преобразователей солнечной энергии.
В настоящее время также завершается подготовка грузов и оборудования, предназначенных для доставки на борт МКС в герметичном объёме модуля «Причал».
Запуск корабля намечен на 24 ноября 2021 года. Спустя двое суток, 26 ноября, новый модуль должен пристыковаться к надирному порту блока «Наука».
Тгк прогресс м ум
Транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс МС-11» в 17:22 мск пристыковался к модулю «Пирс» Международной космической станции (МКС) и стал самым быстрым космическим кораблем в истории полетов к МКС: время от старта до стыковки составило 3 часа 21 минуту. Это открывает новые возможности для пилотируемой околоземной космонавтики.
Ранее в 14:01 мск «Прогресс МС-11» стартовал с 31 площадки космодрома Байконур. Его полет контролировали специалисты Главной оперативной группы управления полётом Российского сегмента Международной космической станции (ГОГУ РС МКС) в ЦУП. С борта станции процесс причаливания контролировали космонавты Роскосмоса – командир экипажа МКС Олег Кононенко и бортинженер Алексей Овчинин.
Ранее звание рекордсмена принадлежало «Прогрессу МС-09», который состыковался с МКС через 3 часа 40 минут после старта с космодрома Байконур.
ТГК «Прогресс МС-11» доставил на МКС свыше 2,5 тонн различных грузов: более 1,4 тонны сухих грузов, 900 кг топлива, 420 кг воды в баках системы «Родник», а также 47 кг сжатого воздуха и кислорода в баллонах. В укладке грузового отсека — научное оборудование, комплектующие для системы жизнеобеспечения, а также контейнеры с продуктами питания, предметы одежды, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа.
В составе комплекса целевых нагрузок, отправленного на борт станции, находятся укладки для проведения космических экспериментов (КЭ) в области биотехнологий: «Биоплёнка», «Константа-2», «Продуцент», «Микровир», «Пробиовит», «Структура», «Биодеградация», «Кристаллизатор».
Для проведения научно-образовательного эксперимента «Ряска», в ходе которого предполагается продемонстрировать особенности развития высших растений в условиях невесомости, космонавты получат светодиодную систему локального освещения и устройство «Фаза» с сосудами для культивации водных растений. Прежде на борту МКС не проводились эксперименты, демонстрирующие реакцию гравитационно- и фоточувствительных органов растений на изменение внешних условий в их среде обитания. В ходе сеанса КЭ один раз в сутки будет проводиться фотосъемка для подготовки образовательного материала курса биологии учреждений высшего и среднего образования.
Двухвитковая схема сближения, разработанная в РКК «Энергия», впервые была применена для запуска транспортного грузового корабля к орбитальной станции в июле прошлого года при запуске ТГК «Прогресс МС-09».
Запись трансляции стыковки корабля «Прогресс МС-11» с МКС
04.04.2019, 16:45 мск (стыковка в 17:22 мск)
Узловой модуль «Причал» отправился на Байконур для подготовки к запуску в ноябре
31 июля 2021 года Роскосмос объявил о готовности к запуску к МКС узлового модуля «Причал» в конце ноября этого года в составе транспортного грузового корабля-модуля «Прогресс М-УМ». Модуль прошел все необходимые проверки на площадках РКК «Энергия» и уже отправился на Байконур для продолжения сборки и предполетной подготовки.
Вывод модуля на околоземную орбиту будет выполнен с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1».
Новый стыковочный модуль «Причал» расширит возможности МКС для стыковки с ней российских космических аппаратов, включая еще не созданные, например, космического корабля «Орел», который предполагается использовать в лунной программе. Роскосмос планирует в 2025-2026 годах его тестовый полет, вероятно к МКС, так как российская станция к этому времени может быть не готова для его приема.
Узловой модуль «Причал» на площадях РКК «Энергия».
В этом году Роскосмос активизировал работу на МКС по замене модулей. До этого госкорпорация «обновляла» МКС в 2010 году, когда ввела в ее состав малый исследовательский модуль «Рассвет». 26 июля 2021 года Роскосмос провел расстыковку связки из транспортного грузового корабля «Прогресс МС-16» и стыковочного отсека-модуля «Пирс» от МКС и их затопление в Тихом океане.
29 июля к МКС пристыковался модуль «Наука». Через некоторое время после стыковки вся станция развернулась на 45 градусов из-за незапланированного включения двигателей «Науки». Роскосмос пояснил, что это произошло из-за из-за программного сбоя. Сейчас МКС находится в штатной ориентации, все системы МКС и «Науки» работают нормально. Вчера космонавты впервые вошли в модуль «Наука» и начали проверку его бортовых систем.