самые крупные учения вдв в россии
«Впервые в мировой истории»: как ВДВ провели уникальную десантную операцию в Заполярье
Военнослужащие российских ВДВ первыми в мире десантировались в Заполярье с высоты 10 тыс. м, сообщается на сайте Минобороны. Высадку в районе архипелага Земля Франца-Иосифа обеспечили три военно-транспортных самолёта Ил-76. Во время этой операции десантники апробировали новое снаряжение и оборудование, приспособленное под суровые арктические условия.
«Сегодня впервые в мировой истории мы провели групповое десантирование личного состава на парашютных системах специального назначения в арктических условиях с высоты 10 тыс. м с использованием кислородного оборудования и c последующим выполнением учебно-боевых задач. Такого до нас ещё никто не делал», — заявил замминистра обороны РФ генерал-лейтенант Юнус-Бек Евкуров.
Опрошенные RT эксперты назвали высадку «крылатой пехоты» с высоты 10 тыс. м подвигом: как правило, на учениях десантирование происходит с высоты 3—5 тыс. м, причём в более благоприятных природно-климатических зонах. По словам обозревателя журнала «Арсенал Отечества» Дмитрия Дрозденко, десантники достаточно сильно рисковали, осуществляя прыжки в районе Земли Франца-Иосифа.
«Это действительно эпохальное событие. Напомню, что прыжки с высоты 4—4,5 тыс. м уже требуют специального кислородного оборудования, а тут произошло десантирование с высоты, на которой летают пассажирские самолёты, да ещё и в условиях низких температур. Это было очень сложное задание, и его выполнение лишь подтверждает высокий профессионализм «голубых беретов», — подчеркнул Дрозденко.
«Сейчас в ВДВ идёт полномасштабная замена парашютного оборудования, которое в том числе можно будет применять для десантирования в Арктике. Скорее всего, высадка с 10 тыс. м позволила испытать надёжность новых спецсредств и обмундирования в экстремальных условиях. Но как бы то ни было, наши десантники проявили большое мужество, заслуживающее самых высоких оценок», — сказал Михайлов.
«При отсутствии навигации»
Высотное десантирование в Арктике было посвящено 75-й годовщине победы в Великой Отечественной войне и 90-й годовщине образования Воздушно-десантных войск. По словам Евкурова, «это прямое поручение министра обороны Российской Федерации» Сергея Шойгу, которое было успешно выполнено.
Как рассказал командующий военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, перед выполнением десантирования экипажи Ил-76 провели соответствующие сборы и тренировки в пунктах постоянной дислокации. На занятиях лётчики наблюдали за поведением самолётов, оценивали управляемость, надёжность бортовой техники и силовых агрегатов на высоте 10 тыс. м.
«Выполнение высотного десантирования в арктических широтах накладывало дополнительную сложность на экипаж, на штурманскую службу, так как полёт выполнялся над безориентирной местностью, при отсутствии наземных средств навигации. При этом необходимо было выдержать все параметры полёта и выйти точно в указанную зону десантирования строго в назначенное время», — пояснил Золотько.
Десантирование с высоты 10 тыс. м было одним из эпизодов тактико-специального учения по нейтрализации диверсионно-разведывательной группы (ДРГ) противника в Арктике. После высадки десантники с помощью беспилотной авиации выявили лагерь условного противника.
Во время марша в район эвакуации десантники провели занятия по выживанию в условиях Крайнего Севера и постройке укрытий из снега. На заключительном этапе учений часть военнослужащих покинула остров на двухзвенном тягаче ДТ-30ПМ «Витязь», приспособленном для передвижения в полярной и лесоболотистой местности.
Как заявил Евкуров, подобные манёвры планируется проводить ежегодно, «в разных районах Арктики, различным составом привлекаемых участников и в разные периоды обучения». Манёвры должны привить военнослужащим знания и навыки, необходимые для выполнения задач в условиях отсутствия дорог, обилия водоёмов и болот.
Богатый опыт взаимодействия
Из материалов Минобороны РФ следует, что Воздушно-десантные войска регулярно проводят учения в Заполярье. В предыдущие годы они отрабатывали высадку на льдины, поисково-спасательные мероприятия, передвижение на собачьих упряжках, продолжительные марши, сооружение ледовых лагерей, оказание медицинской помощи и антитеррористические действия в экстремальных условиях.
Также войска ВДВ совместно с частями Северного флота участвуют в межвидовых манёврах. На этих учениях отрабатывается взаимодействие кораблей, сил противовоздушной обороны, авиации и наземных подразделений. Например, в конце августа прошлого года группировка армейского корпуса Северного флота и подразделения ВДВ осуществили высадку в порту Дудинка и выполнили задачу по обороне важного промышленного объекта при поддержке артиллерии и самолётов ВКС.
Как ранее заявил командующий Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев, проведение межвидовых учений необходимо для объективной оценки возможностей новой техники, применяемой на незнакомой местности в Заполярье. Кроме того, он полагает, что подразделения ВС РФ получают богатый опыт взаимодействия для выполнения задач по защите экономических объектов в Арктической зоне РФ.
Воздушно-десантные войска вносят вклад и в улучшение условий военной службы на Крайнем Севере. Так, на международном форуме «Армия-2019» Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (РВВДКУ) представило проект системы инженерной разведки ледовых переправ с использованием ГЛОНАСС и радиолокационной станции.
Как сообщил начальник научно-исследовательского отдела РВВДКУ полковник Василий Елистратов, данная разработка способна определять толщину снежного покрова, льда, а также «просвечивать» водоёмы на глубине до 5 м. Ещё одна функция системы — обнаружение взрывных устройств, «имеющих электрический контакт».
Также на «Армии-2019» был продемонстрирован комплекс «Жилец», предназначенный для поддержания оптимальной температуры тела бойца. Изделие защищает военнослужащих от арктических ветров и морозов. Специалисты РВВДКУ разработали его совместно с Институтом инженерной физики.
«Мы создали волокно, которое проводит электричество. Оно вживляется непосредственно в элементы одежды — жилеты, штаны, обувь, перчатки. Комплекс оснащён довольно мощным аккумулятором, но при этом требует небольшого расхода электричества», — рассказал RT Елистратов на полях форума «Армия-2019».
Как полагает Александр Михайлов, привлечение Воздушно-десантных войск к манёврам в условиях Крайнего Севера позволит арктической группировке войск РФ эффективнее выполнять противодиверсионные задачи, оборонять важнейшие гражданские и промышленные объекты. Параллельно с этим совершенствуются средства арктической разведки, вооружение и экипировка «голубых беретов».
«Главное преимущество крылатой пехоты — это мобильность. Десантники лучше остальных могут высадиться на незнакомой местности, ликвидировать группировку противника, взять под контроль или охрану какой-либо объект инфраструктуры», — пояснил Михайлов.
С точки зрения Дмитрия Дрозденко, переброской «голубых беретов» в районы Крайнего Севера Россия также демонстрирует членам НАТО готовность защищать свои рубежи и экономические интересы от любых провокаций.
«Борьба за Арктику, её ресурсы и Северный морской путь будет только обостряться. США и другие западные государства открыто говорят о необходимости военного соперничества с нашей страной за контроль этого макрорегиона. Однако высотным десантированием, межвидовыми учениями и другими акциями Москва даёт понять, что попытки создать угрозу интересам РФ непременно найдут достойный ответ», — подчеркнул Дрозденко.
Учения ВДВ на северо-западном направлении: длинные руки русского десанта
ПОЛИГОН СТРУГИ КРАСНЫЕ (Псковская область), 7 июл — РИА Новости, Михаил Севастьянов. Учения Воздушно-десантных войск (ВДВ) России на северо-западном направлении, активная фаза которых завершилась «разгромом противника» и парадом участвовавших в маневрах подразделений Ивановского, Ульяновского и Псковского соединений ВДВ, показали способность российских десантников оперативно перемещаться по воздуху на дальние расстояния, различными способами приземляться в незнакомой местности, быстро захватывать там особо важные объекты неприятеля и успешно вести боевые действия в отрыве от основных сил.
Парад итогов перед домашним десантированием
Активная фаза начавшихся 3 июля командно-штабных учений (КШУ) с участием подразделений гвардейских 98-й (Ивановской) воздушно-десантной дивизии, 31-й (Ульяновской) отдельной десантно-штурмовой бригады и 76-й (Псковской) десантно-штурмовой дивизии Воздушно-десантных войск России завершилась в Псковской области. В ней участвовали 2,5 тысячи человек; было задействовано 500 единиц десантной техники; более 40 самолетов и вертолетов Воздушно-космических сил (ВКС) России, базирующихся на аэродромах Западного военного округа ВС РФ.
В пятницу на полигоне 76-й ДШД Струги Красные состоялся парад участников этих масштабных маневров, который принял руководитель КШУ начальник штаба — первый заместитель командующего ВДВ генерал-лейтенант Николай Игнатов. Особо отличившиеся десантники были награждены перед началом прохождения подразделений торжественным маршем.
«В соответствии с планом возвращения войск личный состав будет парашютным способом десантироваться в Ульяновск и Иваново, а техника пойдет эшелоном», — сказал начштаба ВДВ России, добавив, что «для ВДВ нет такого слова, как перевозка войск — есть переброска войск комбинированным способом».
Кстати сказать, учениям пока не сыграли «отбой». Как пояснил начштаба ВДВ, они будут считаться завершенными, когда войска соберутся в пунктах постоянной дислокации, «оружие и техника — на местах, личный состав проверен».
Тревогу сыграли в понедельник
Основные силы десанта сразу стали готовить технику для выхода в районы сосредоточения; передовые подразделения — для погрузки в самолеты Ил-76 на аэродромах взлета. Были проведены все необходимые мероприятия подготовки личного состава к практическому десантированию.
Во вторник передовые подразделения 98-й воздушно-десантной дивизии и 31-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ России завершили подготовку техники в воинских частях, совершили марши в районы сосредоточения, где развернули пункты управления с новейшими автоматизированными средствами управления, и на аэродромы — для последующей переброски подразделений по воздуху.
Активная фаза под Псковом
«Противник» силами мобильных групп на высокопроходимых автомобилях встретил десантников в местах приземления. В условиях сильного огневого противодействия передовые отряды отбили многочисленные атаки, быстро расшвартовали десантированную технику, на ней захватили аэродромы для доставки сил десанта посадочным способом и приступили к выполнению следующей задачи.
В четверг в районы действий передовых отрядов подошли основные силы десанта, часть которого была высажена из вертолетов армейской авиации.
«Андромеда» в реальном времени
На всех этапах учений десантники развертывали пункты управления с новыми автоматизированными средствами управления и связи — это еще одна важная особенность учений ВДВ.
Как заявил руководитель КШУ, поступившая на оснащение Воздушно-десантных войск России автоматизированная система управления (АСУ) «Андромеда-Д» позволяет командующему ВДВ в режиме реального времени видеть всю боевую обстановку до батальонного звена включительно.
Так, в ходе активной фазы маневров под Псковом была впервые применена новейшая машина управления П-230Т на базе автомобиля «Тигр», которая, по словам Игнатова, позволяет обеспечить пункту управления командующего ВДВ защищенную связь в режиме видеоконференции с командирами батальонов и дивизионов, находящимися непосредственно на поле боя.
Он отметил, что машина, поступившая в ВДВ России в июне 2017 года, оснащена современным телекоммуникационным оборудованием и позволяет обеспечить защищенную телефонную, видеоконференцсвязь и электронную переписку не только на стоянке, но и в движении.
Автоматизированные рабочие места на «Тигре» дают возможность командованию ВДВ видеть оперативную обстановку в зоне боевых действий в режиме реального времени, а командирам подразделений — быстро передавать наверх боевые донесения.
На аэродромах ВТА подготовили экипажи к десантированию подразделений и техники ВДВ в рамках учений «Запад-2021»
На аэродромах военно-транспортной авиации прошла практическая подготовка экипажей военно-транспортной авиации ВКС России для выполнения задач по массовому десантированию подразделений и военной техники Воздушно-десантных войск в рамках совместного стратегического учения вооруженных сил Российской Федерации и Республики Беларусь «Запад-2021».
Летчики изучили район проведения полетов, десантирования, маршруты движения воздушных судов и порядок действия в различных нештатных ситуациях.
Всего в мероприятиях было задействовано более 60 экипажей самолетов Ил-76, Ан-26 и других типов.
Предварительно на оперативных аэродромах ВТА была завершена погрузка военной техники ВДВ для десантирования.
Совместное стратегическое учение (ССУ) вооруженных сил России и Белоруссии проходит раз в два года в соответствии с решением, принятым главами двух государств.
Учение «Запад-2021» является завершающим этапом совместной подготовки вооруженных сил Республики Беларусь и Российской Федерации в текущем году.
Практические действия войск проходят в период с 10 по 16 сентября 2021 г. на девяти полигонах, расположенных на территории РФ, в акватории Балтийского моря, а также на пяти полигонах вооруженных сил Республики Беларусь.
Максимальное количество привлекаемого на учение личного состава воинских частей, подпадающих под действие Венского документа 2011 года, на территории РФ не превышает 6400 военнослужащих.
Возвращение органов военного управления и войск в пункты постоянной дислокации после участия в учении спланировано до середины октября.
Зимний десант: «Минус» 30 для ВДВ не помеха
Десантники из Ивановской 98-й дивизии провели «арктические» учения недалеко от дома — условия схожие
В принципе, это были уже привычные для десантников учения и «масштабными» их можно назвать достаточно условно, скорее это дивизионные учения, в которых были задействованы части и подразделения 98-й ВДД, штаб этого соединения дислоцируется в городе Иваново. В манёврах приняли участи военнослужащие 217-го парашютно-десантного полка, а также 331-го ПДП (первым в ВС РФ был удостоен звания «Ударный») и 1065-го артиллерийского полка — оба дислоцируются в городе Кострома, но входят в состав 98-й дивизии. С учётом того, что дивизионный учебно-тренировочный комплекс находится близ села Песочное в Ярославской области, то понятен и регион проведения манёвров.
Совершив многокилометровый рейд по заснеженному бездорожью и успешно захватив рубеж на полигоне в Песочном, десантники отработали там ещё целый ряд учебно-боевых задач. Также провели боевые стрельбы из штатного вооружения БМД-2, автоматов АК-12, пулемётов ПКМ и «Печенег», гранатомётов РПГ-7Д и снайперского вооружения, 120-мм самоходно-артиллерийских орудий 2С9 «Нона-С» и 122-мм гаубиц Д-30.
В общем, обычный набор для учений подобного уровня. Их особенностью можно считать именно сложные климатические условия, в которых пришлось действовать десантникам. Подобные холода являются испытанием не только для людей, но и для техники. Похоже, что все выдержали. Подобные навыки десантникам нужны в том числе с расчётом на действия в арктических условиях. Здесь можно вспомнить, что «обживая» Арктику, российская армия провела здесь первые учения в марте 2014 года в составе батальона именно Ивановского соединения ВДВ.
Одни из самых крупномасштабных учений российской армии в Арктике проводились в марте 2015 года. В них было задействовано около 80 тысяч человек и 220 единиц авиационной техники — стратегических бомбардировщиков, истребителей-перехватчиков и вертолетов.
Северный флот со своей группировкой кораблей отрабатывал задачи по уничтожению военно-морской группировки условного противника и переброски войск на большие расстояния.
Можно вспомнить и поистине историческое десантирование, которые провели бойцы спецназа ВДВ 26 марта 2020 года — совершили парашютные прыжки с высоты в 10 тысяч метров в арктических условиях и приземлились на острове Земля Франца Иосифа. Тогда были апробированы новые парашютные системы, навигационное и кислородное оборудование, специальное снаряжение и обмундирование для полярных условий.
Прибывшие следом самолёты Ил-76 военно-транспортной авиации сбросили три платформы со спецгрузом, общий вес которого составил 15 тонн. На землю доставили боеприпасы и снаряжение, полевую кухню и даже снегоходы. Командовавший теми учениями заместитель министра обороны РФ генерал-лейтенант Юнус-Бек Евкуров (выпускник Рязанского десантного училища) заявил, что до ВДВ России никто в мире подобного не делал, для десантников теперь нет недостижимых точек на Земле.
Нынешние учения 78-й десантной дивизии, хотя и прошли не так далеко от дома, но были «заточены» именно под арктический вариант. К слову, в эти дни, если верить «Яндекс-погоде», на острове Котельный в Арктике столбик термометра опускался до минус 28 градусов — примерно такими же были ночные температуры в Ивановской, Костромской и Ярославской областях. При нынешнем обилии снега в Центральной части России — максимально приближенные условия к Крайнему Северу, можно и в Арктику не лететь, а отработать учебно-боевые задачи практически не выходя из дому.
Что является одним из главных условий для солдата в боевых условиях в зимнее время? Правильно — сохранить тепло. Во время Великой Отечественной войны в холодную зиму 1941−1942 советских солдат спасали телогрейки, они же ватники, ватные же штаны, валенки и тулупы, в которых и «генерал мороз» не страшен.
Нынешний зимний вариант комплекса «Ратник», которым оснащены бойцы ВДВ, помимо средств защиты и связи имеет средства теплообеспечения и утепления, позволяющими комфортно себя чувствовать в любые морозы. Он, кстати, предусматривает и такую функцию, как, пардон, возможность быстро добраться до причиндалов и сходить «по маленькому». У американских солдат с этим проблемы — им без утеплённого клозета не обойтись.
Немаловажным является и горячее питание. Во время десантирования на остров Котельный у солдат оно было трёхразовым, плюс возможность попить горячего чая, ну и, конечно же, бутерброды с салом, позволяющие сохранить теплообмен. Этот опыт тылового обеспечения перенесли и на любые другие российские учения проходящие зимой.
А вот американские солдаты и ранее неоднократно откровенно мёрзли на учениях за Полярным кругом именно из-за неподходящего арктического обмундирования. Уже притчей во языцех стали учения Joint Viking (в нынешнем году Норвегия отменила учения Joint Viking-2021), которые обычно проводятся неподалеку от российско-норвежской границы, во время которых морпехи США не в состоянии действовать из-за температуры ниже минус 40 градусов. У них банально «клинит» автоматы и молнии на брюках. Как тут воевать? К холоду привыкнуть нельзя, а терпеть его не у всех получается. Российские же десантники — терпеливые парни.
Газпром опустошает транзитные трубы
Как вернуть страх США перед российской Морской авиацией
Разумков вступил в «гонку преследования» за Зеленским
Новая катастрофа L-410 унесла жизни парашютистов
В чем секрет исторического выживания России
Тимур Шерзад, журналист
От «жабьих прыжков» Украины начали страдать россияне
Сергей Миркин, журналист, Донецк
Как подготовить Дальний Восток к японской агрессии
Александр Тимохин, журналист
У директора ЦРУ миссия в Москве
Война полиции с ягодицами
Россия вступит в эру беспилотников
Москву накрыл «туман-долгожитель»
На каналах Амстердама появились лодки-беспилотники
Центр «Вектор» впервые показал фото дельта-штамма коронавируса
Российским школьникам покажут маршрут «Золотое кольцо» по Ярославской области
В Марий Эл открыли новое здание государственной филармонии
В Оренбурге легендарная «Катюша» вернулась в парк «Салют, Победа!»
Главная тема
«вопрос от Путина»
«дело фартовое»
проблемы церкви
Видео
конфликт в Донбассе
поставки газа
трансафганская магистраль
дрон-доставщик
медики бьют тревогу
энергетический переход
слабое звено
защита граждан
на ваш взгляд
Масштабные учения ВДВ стартовали в России
8 февраля 2021, 13:47
Текст: Дмитрий Зубарев
В Ивановской, Костромской и Ярославской областях стартовали масштабные учения десантников, сообщили в Минобороны.
В понедельник утром подразделения двух полков Ивановского гвардейского воздушно-десантного соединения отправились на аэродром Иваново-Северный, где распланировали свои действия и начали готовить технику к переброске.
Военнослужащим предстоит высадиться на площадку Будихино в Костромской области, а потом захватить и уничтожить пункт управления и лагерь подготовки незаконных вооруженных формирований (НВФ).
Десантники будут отрабатывать захват рубежа на полигоне Песочное в Ярославской области, куда они отправятся после приземления.
Также там планируются боевые стрельбы из штатного вооружения БМД-2, автоматов АК-12, пулеметов ПКМ и «Печенег», гранатометов РПГ-7Д и снайперского вооружения, 120-миллиметровых самоходно-артиллерийских орудий 2С9 «Нона-С» и 122-миллиметровых гаубиц Д-30.
Напомним, в апреле российские десантники ВДВ по приказу главы Минобороны Сергея Шойгу впервые в мире провели групповой прыжок на парашютах в Арктике с высоты 10 километров, в ходе десантирования военнослужащие применили специальную парашютную систему нового поколения.
3 ноября 2021, 11:11
Текст: Евгения Шестак
Ученые федерального ядерного центра – Всероссийского научно-исследовательского института технической физики из Снежинска (Челябинская область) создают боеприпас против беспилотников и авиабомб.
Целесообразность этого изобретения объясняется тем, что традиционные средства поражения оказывают не столь значительное поражающее действие на цель из-за малой эффективной площади проекции воздушной цели и особенностей конструкции ее аэродинамических поверхностей, как правило, выполненных из легко пробиваемого пластика.
Ранее сообщалось, что в России разрабатывают технологию защиты морских границ от судов-нарушителей с помощью барражирующих боеприпасов, ее отдельные элементы уже прошли испытания.
2 ноября 2021, 03:55
Текст: Антон Антонов
Атомная подлодка «Пермь» проекта 885М (шифр «Ясень-М») станет первым штатным подводным носителем гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон», сообщил источник в ОПК.
Источник ТАСС отметил, что «Пермь» «конструктивно будет немного отличаться от предшественниц». АПЛ планируется передать Военно-морскому флоту в 2025 году. Сейчас в составе ВМФ находятся головные подлодки проектов 885 и 885М «Северодвинск» и «Казань». Первая серийная АПЛ проекта 885М «Новосибирск» проходит испытания, еще шесть строятся.
В августе Минобороны подписало первый контракт на поставку гиперзвуковых ракет «Циркон». Государственные испытания гиперзвуковой ракеты «Циркон» планируется завершить в 2021 году. Ожидается, что «Цирконами» будут вооружены фрегаты проекта 22350, новейшие многоцелевые подлодки проекта 885М «Ясень-М», а также находящийся на модернизации ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» и подлодка «Иркутск», которую в ходе модернизации доведут до уровня 949АМ.
 |
Фото: Panoramic/
Keystone Press Agency/Global Look Press
Текст: Дмитрий Зубарев
Контракт на строительство дизельных подлодок, заключенный Австралией и Францией в 2016 году, был обременен множеством серьезных проблем, обязательства по нему выполнялись с большими задержками, сообщил премьер-министр Австралии Скотт Моррисон.
Австралийский премьер также подчеркнул, что разрыв контракта с Naval Group и решение о строительстве атомных подводных лодок по американской технологии в рамках созданного в сентябре партнерства Австралии, Великобритании и США (AUKUS) было инициативой Австралии, а не ее партнеров. «Соединенные Штаты и Великобритания не настаивали на том, чтобы мы разорвали контракт с Naval Group. Австралия инициировала это», – сказал Моррисон.
Он также отметил, что из-за многочисленных задержек французские подводные лодки стали бы не тем, в чем нуждается Австралия. «Первая субмарина, построенная в рамках этого контракта, была бы спущена на воду только в конце следующего десятилетия, возможно к 2038 году. То есть она бы устарела уже в ту минуту, когда коснулась воды», – сказал премьер-министр, добавив, что не станет извиняться за желание обеспечить обороноспособность своей страны.
«Я понимаю, что он (президент Франции Эммануэль Макрон) очень расстроен и потому сделал несколько личных замечаний, но я не собираюсь отвечать тем же. Австралия с радостью будет работать с Францией над проектами, представляющими взаимный интерес. Ясно, что обида (французской стороны) все еще очень сильна, но мы подождем, пока она пройдет. У нас есть много проектов, над которыми нужно работать, и мы остаемся заинтересованы в нашем партнерстве с Францией», – сказал Моррисон.
Премьер-министр отметил, что трудные решения, принятые им для обеспечения обороноспособности Австралии, не всем нравятся и не «делают всех счастливыми». «У нас должны быть силы, чтобы смириться с обидой, которую они могут вызвать, силы, чтобы справиться с этим. Я совершенно уверен в том, что принятое мной решение правильное, оно соответствует интересам Австралии и служит обеспечению безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе», – подчеркнул он.
Напомним, Макрон заявил премьер-министру Великобритании Борису Джонсону, что поведение Лондона в ситуации с договором AUKUS не было поведением союзника. По словам Макрона, на его встрече с Джонсоном на полях саммита G20 было решено, что будут сделаны предложения по методике, как можно в ближайшее время урегулировать ситуацию и какие меры могут быть введены в ближайшее время.
Франция лишилась многомиллиардного контракта с Канберрой на строительство дизельных субмарин из-за решения США передать Австралии технологии строительства подводных лодок с ядерными силовыми установками в рамках нового партнерства AUKUS.
В понедельник Макрон заявил, что Моррисон обманул его по поводу нового партнерства с США и Великобританией AUKUS.