ремень безопасности спас жизнь
«Помятые, но живые»: звезды рассказали, как ремень безопасности спас им жизнь
Акция направлена на призыв водителей и пассажиров пользоваться ремнем безопасности. В проекте участвовали певицы Оля Полякова, Надя Дорофеева, Даша Астафьева, TAYANNA и Michelle Andrade, телеведущие Владимир Дантес, Александр Педан и Тимур Мирошниченко.
Во время фотосессии украинские звезды позировали в мятых платьях и рубашках, показывая, что даже в предпраздничной лихорадке лучше пристегнуться в автомобиле и помять одежду, чем рисковать жизнью. Именно нежелание помять одежду входит в ТОП-10 причин того, почему водители и пассажиры не хотят использовать ремень безопасности.
Игнорирование ремней безопасности — актуальная для Украины проблема. Это подтверждает всеукраинское исследование, которое провели в октябре 2018 года ГО Vision Zero и ЦЕДЕМ. По результатам исследования, средний показатель пользования ремнями безопасности среди водителей в городах Украины составляет 23%.
В декабре Верховная Рада во втором чтении рассматривала инициированный ЦЕДЕМ законопроект, цель которого уменьшение смертности и травматизма на дорогах благодаря формированию привычки пристегиваться в автомобиле. Этот законопроект предлагал увеличить штраф за нарушение правил пользования ремнями безопасности с 51 гривны до 850 гривен. Законодательную инициативу поддержали лишь 185 депутатов при минимально необходимых 226 голосах.
«Серьезные штрафы за игнорирование ремня безопасности — один из распространенных в мире способов повлиять на сознание водителей. Такие штрафы в странах Европы достаточно высоки: в Дании — 200 евро, в Нидерландах — 140 евро, в Испании — 200 евро, — говорит Тарас Шевченко, директор Центра демократии и верховенства права (ЦЕДЕМ). — По данным Всемирной организации здравоохранения, опыт стран, которые приняли законы о высоких штрафах за игнорирование ремней безопасности, показывает очень хорошую динамику.
В «Світському житті» нашли замену Кати Осадчей: кто стал ведущей программы
«Никогда не была столь сексуальной»: Эффектная Тина Кароль позировала в прозрачном платье на голое тело
Горбунов случайно показал лицо 2-месячного сына Данила – Осадчая будет в ярости (фото)
Бодипозитив или неряшливость? Настя Каменских засветила растительность на подмышках (ФОТО)
Например, в Нидерландах уровень пользования ремнями безопасности до принятия закона — 15%, после — 86%; в Дании до принятия закона — 5%, после — 94%, в Испании до принятия закона — 25%, после — 86%. Хотя, конечно, все должно быть в комплексе и одновременно — повышение штрафов и информационная компания, частью которой является проект «Помятые, но живые». Он основывается на инсайте. Ведь складки на одежде кажутся проблемой только до момента, пока не поставишь на весы: на одной чаше — помятая рубашка, на другой — жизнь».
Участники проекта «Помятые, но живые» рассказали личные истории о том, как ремень безопасности спас жизнь им или их близким, и о своем отношении к повышению штрафов.
Тимур Мирошниченко, телеведущий
«Я 12 лет за рулем, всегда пристегиваюсь сам и настаиваю, чтобы это сделали все, кто садится ко мне в машину. Однажды я попал в серьезную аварию. Ехал утром с работы домой, съемки продолжались более 14 часов, я был очень уставший. Буквально на две секунды потерял контроль над дорогой и врезался в маршрутку. Она, к счастью, была без пассажиров, и никто не пострадал. Единственный, кто мог серьезно пострадать, это я — машина была разбита. Меня спас ремень безопасности — благодаря тому, что был пристегнут, отделался царапиной на колене.
Я считаю, что штраф должен быть в разы больше, чем сейчас. Это повысит сознательность водителей и пассажиров. Ведь нужно понять, что цена непристегнутого ремня — это твоя жизнь».
Даша Астафьева, певица
«Ты выезжаешь на дорогу, не пристегнув ремень безопасности, или сел за руль в нетрезвом виде — и в первом, и во втором случае ты не владеешь ситуацией. Меня шокировали данные ЦЕДЕМ о том, что 77% украинских водителей не пристегиваются во время движения. Я считаю это преступлением не только против самого себя, но и против людей, которые тебя окружают на дороге. Ни имидж, ни удобство не стоят человеческой жизни».
Владимир Дантес, певец
«Когда мне было 16 лет, я ехал на мопеде и меня сбила машина. Тогда я понял, что главное на дороге — безопасность. Позже была ситуация, когда я вел машину и попал в аварию. Со мной были двое пассажиров, мы ехали из Харькова в Киев и приземлились в отбойник. Никто, к счастью, не пострадал благодаря тому, что все были пристегнуты.
Чтобы выработать привычку пристегиваться у других людей, надо начать с себя и своей семьи. У нас с Надей (Надя Дорофеева — жена Владимира Дантеса. — прим.ред.) Это первое правило — сел, пристегнулся, только тогда поехал. Я считаю, что пристегиваться в машине должно стать модным».
TAYANNA, певица
«Я за рулем 15 лет. Очень долго считала себя супергероем, который будет жить вечно, и ездила, не пристегиваясь. Однажды на перекрестке в мою машину врезался автомобиль. Если бы тогда я была не пристегнута, ударилась бы головой об окно — потеряла сознание или получила сотрясение. И теперь пользуюсь ремнем безопасности — всегда и везде».
Александр Педан, телеведущий
«Я сел за руль своего автомобиля более 10 лет назад и с того момента всегда использую ремень. Мне нравится чувство безопасности. Также я забочусь о безопасности близких — все, кто садится ко мне в машину, пристегиваются. Это правильно, это must и я бы хотел, чтобы это стало модным. У меня недавно друг попал в аварию — из-за гололеда не справился с управлением и его выбросило в кювет. Все обошлось, он был пристегнут и подушки сработали, благодаря этому он остался цел и невредим.
Это же так просто — пристегнуться! И эту привычку можно выработать очень быстро. У меня это доведено до автоматизма, я даже не замечаю и делаю это за долю секунды. Я считаю, что надо быть ответственным по отношению к своей жизни и жизни других людей. Кому ты пытаешься что-то доказать? Что ты такой крутой и фартовый? Это ребячество! Неоправданное и глупое. Доказывать свою крутость надо правильными поступками».
Michelle Andrade, певица
«Я родилась в Боливии и жила там до 13 лет. У нас детям чуть ли не с рождения рассказывают про «Дорогу смерти», соединяющая столицу Ла-Пас с городом Коройко. «Дорога смерти» в основном однополосная, без ограждений, часть ее проходит над пропастью в несколько сотен метров. Ежегодно здесь гибнет около 300 человек. Обычно это водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые в нужный момент не смогли затормозить на повороте и сорвались в пропасть. Мы с семьей часто ездили по этой дороге в джунгли. Папа каждый раз рассказывал страшные истории и акцентировал на том, как важно быть внимательным и осторожным.
Пока я еще не вожу машину, но когда получу права, буду очень серьезно относиться к правилам безопасности. В этом смысле для меня пример — моя тетя. После небольшого дорожного инцидента, в который она однажды попала, в ее автомобиле пристегивают даже собак».
* Центр демократии и верховенства права (ЦЕДЕМ) — аналитически-адвокационного центр, работающий в общественном секторе Украины с 2005 года, направляя свои усилия на развитие независимых СМИ, поддержку общественных платформ и движений, а также построение правового государства в Украине.
Ремень безопасности в машине – спасает жизни
Ремень безопасности в автомобиле является эффективным средством защиты водителя и пассажиров, который предотвращает смертельные травмы при дорожно-транспортном происшествии.
Стоит помнить, что при движении транспортного средства пассажиры и водитель также находятся в движении в салоне, и при столкновении, все сидящие в нём люди продолжают двигаться, пока что-то их не остановит. А остановить движение может только ремень, который предотвращает травмы и не даёт при ударе, находящимся внутри автомобиля людям, получить повреждения.
Ремень помогает сохранить жизнь и здоровье при любом виде столкновений.
Удар о лобовое стекло или руль может привести к сотрясению мозга или даже к смерти. При боковых столкновениях ремень защищает от удара о боковые стекла и стойки. Также он не позволяет человеку «улететь» в другую часть салона.
При аварии на скорости 80 км/ч и выше вес пассажира увеличивается в 80 раз и более, что повышает риск травмирования. При боковом ударе пристёгнутые ремни позволяют в 1,8 раз снизить риск гибели или тяжесть последствий от полученных травм. При лобовом ударе в 2 раза снижается риск гибели и тяжёлых травм. Если машина перевернулась, риск гибели и тяжёлых травм снижается в 5 раз.
Также важно пристёгиваться ремнём безопасности, если в автомобиле установлены подушки безопасности. При столкновении не пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону), а подушка безопасности отбрасывает его в другую сторону, что приводит к травмам (перелом костей, травмы головы и т.п.) или к смерти. Таким образом, подушка безопасности в сочетании с ремнем помогает сохранить жизнь.
Совершенно не сложно потратить 5 секунд на то, чтобы пристегнуться. Обязательно используйте ремень безопасности!
Пресс-служба ГУ МВД России по Нижегородской области
Как ремень безопасности спас жизнь — истории выживших в ДТП (фото)
СМИ мира облетели фотографии людей со шрамами, в ссадинах и синяках, вышивших в страшных ДТП. Они рассказывают, как смогли выжить, потому что пристегнулись ремнем безопасности. Такую социальную акцию запустили Транспортное агентство Новой Зеландии и издание Clemenger BBDO Wellington. Таким образом, авторы инициативы решили обратить внимание водителей к необходимости соблюдать правила за рулем.
По словам инициаторов акции, их задача — поведать, насколько рискованно отказываться от использования ремней в машине, и как важно вовремя пристегнуться.
Короткометражные ролики показывают реальных героев, которые попали в страшные дорожные аварии и выжили только благодаря тому, что были пристегнуты. Героев загримировали, показывая, какие травмы у них были, так они выглядели сразу после аварии, но главный итог — они выжили!
Дэну только исполнился 21 год. Он ехал домой, закончив позднюю смену в родном городе Нейпир, и в его машину въехал пьяный шофер. Итог — перелом челюсти, ребра, черепно-мозговая травма. Медики боролись за его жизнь на месте аварии и признали: ремень парню здорово помог.
Кахутия возвращался из гостей — навещал племянника. Его машина покатилась на повороте, перевернулась и ударилась об дерево. Руку раздавила машина, но он выжил благодаря ремню.
Дилан попал в аварию недалеко от своего — столкнулся с другой машиной. Он получил черепно-мозговую травму, перелом одной из основных костей, которая соединяет голову с позвоночником. На реабилитацию ушло 1.5 года, но он жив!
Ремень безопасности спас жизнь
Велимир Сидоров запись закреплена
ЛЮДИ ПОКАЗЫВАЮТ КАК РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СПАС ИМ ЖИЗНЬ.
Эти шокирующие портреты показывают всю силу ремней безопасности. При серьезной аварии они зачастую оставляют вот такие огромные синяки — такова цена спасенных жизней. Не трудно догадаться, чем бы закончились эти аварии, если бы люди не были пристегнуты.
Инициатива создать такие портреты принадлежит Агентству транспорта Новой Зеландии. Авторы проекта хотели этой кампанией уменьшить смерти на дорогах. Статистика гласит, что до 90% смертей при аварии случаются потому, что водители и пассажиры не бывают пристегнуты.
В проекте участвовали реальные люди, которые выжили в автокатастрофах
Добавляйтесь в друзья! Впереди много интересных публикаций!
И почаще заглядывайте в наше сообщество: Мирамир
Вся правда о вреде ремней безопасности
У водителей развитых стран в порядке вещей пристегиваться за рулем, для них это норма. А наши водители в большинстве своем ездят непристегнутыми, надеясь на русский авось. Спасает ли ремень безопасности при ДТП? Давайте разбираться.
Топ-8 мифов о ремне безопасности
Миф 1. «Если случится авария, то травмы от ремня будут сильнее, чем от самой аварии!»
На самом деле. Если вы правильно пристегиваетесь, то ремень не только не травмирует, но и спасет вам жизнь. Как правильно пристегиваться — расскажем дальше в статье.
Миф 2. «А вдруг я не смогу выбраться из горящей машины из-за ремня?»
На самом деле. Так думают те, кто пересмотрел все серии «Форсажа» и другой голливудщины, в которой машины загораются, как спички. На самом деле автомобили так просто не загораются. А выбраться водители чаще всего не могут из-за искореженного кузова автомобиля.
Миф 3. «С ремнем я могу погибнуть внутри салона, лучше вылететь из автомобиля. Так больше шансов выжить в аварии». Глупость? Между прочим так думают 20% опрошенных водителей.
На самом деле. Если не дай Бог человек вылетает через лобовое стекло, то за счет скорости и удара он превращается в мешок мяса и костей, и чаще всего умирает от полученных травм: ломается череп, шея, грудная клетка, руки, позвоночник. Выживших после вылета через переднее стекло единицы, а при лобовом столкновении шансов вообще нет.
Миф 5. «Я не пристегиваюсь, когда езжу медленно»
На самом деле. Непристегнутый водитель даже при столкновении на скорости 30км/час получит серьезные травмы рук, груди и шеи.
Миф 6. «Я пассажир и сижу на заднем сидении, мне пристегиваться необязательно, ведь передние кресла защитят меня при аварии»
На самом деле. При аварии, или когда водитель резко бьет по тормозам, непристегнутые пассажиры заднего сидения буквально вылетают через переднее или заднее стекло, травмируя и убивая других пассажиров своей массой тела, помноженной на скорость.
Миф 7. «Мне недалеко ехать, зачем пристегиваться на малых расстояниях?»
На самом деле. Авария может случиться как на другом конце страны, так и в собственном дворе. По статистике большая часть автомобильных аварий происходит недалеко от дома.
Миф 8. «Я не пристегиваюсь, потому что ремень давит, мешает двигаться, давит на шею»
На самом деле. Если бы пещерному человеку дали новые кроссовки для бега, ему тоже было бы неудобно, давило бы. В цивилизованных странах водители не ощущают этого ремня на себе, потому что приучены пристегиваться с детства.
Какой ремень убивает, а какой спасает
Оказывается, что ремень безопасности тоже имеет срок годности. На оригинальных ремнях есть этикетка на которой он указан — 10 лет. То есть ремень нужно менять каждые 10 лет или после аварии, если конечно будете пользоваться этим автомобилем. Важно помнить, что ремень спасает во время аварии только раз!
Менять ремень после аварии нужно потому что при сильном ударе, когда ремень натягивается по-максимуму, ремень деформируется, растягивается и даже надрывается. Использовать такой ремень больше нельзя. Такие повреждение внешне не видны, но при следующей аварии (т-т-т) уже не эластичный ремень растянется слишком сильно, и водитель ударится головой о стекло. Видимо об этих страшилках и говорят водители, когда пугают травмами от ремня.
Поэтому если покупаете б/у-шный автомобиль, то понять, побывал ли он в аварии иногда можно по состоянию ремня: в местах крепления он может оплавиться или надорваться. Поэтому на подержаных машинах ремни лучше менять в любом случае.
Как обслуживать ремень?
Вы можете вымыть сам ремень, но катушку трогать нельзя. Неправильно собранная катушка во время аварии может отпустить ремень слишком сильно, и водитель улетит в лобовое стекло.
А вот как вымыть ремень:
— стираем руками, без порошка и другой агрессивной химии. Лучше хозяйственным мылом;
— чистить и драть жесткими губками или щетками нельзя, можно аккуратно протереть мягкой микрофибровой тряпочкой или губкой;
— выстиранный ремень нужно тщательно и аккуратно выполоскать от мыла;
— просушить при помощи полотенца, ремень нельзя сушить на батарее или при помощи фена.
Как правильно пристегиваться
Да, все эти список манипуляций кажется скучным и долгим. Но на практике занимает и минуты. Дело привычки.
Смертельный аксессуар
Те водители, которые упорно не пристегиваются по каким-то своим соображениям, сталкиваются с проблемой назойливого звукового сигнала. Это сигнал о непристегнутом ремне. Автомобиль не успокоится, пока водитель не пристегнется. Этие водители нашли выход из ситуации.
Нет, они не пристегиваются. Водители покупают заглушку для замка ремня безопасности. Эта заглушка имитирует ремень, и обманывает автомобиль, чтобы тот думал, будто водитель пристегнут, и не подавал звуковой сигнал.
А здесь мы могли бы подвести итоги, но мы просто оставим это видео для размышлений. Выводы делайте сами.
Понравилась статья? Читайте продолжение о том, какие детские автокресла убивают, а какие спасают жизнь.