речные прогулки строгино троице лыково расписание

Речные прогулки строгино троице лыково расписание

взрослый: 490

Стоимость билетов на причале (при наличии):

взрослый: 1000

детский (с 6 до 12 лет): 800

дети до 5 лет включительно — бесплатно

Описание прогулки Уникальный маршрут по акватории Северо-Запада Москвы! Отправившись от причала «Троице-Лыково», теплоход выйдет за МКАД, на территорию Московской области к началу судового хода Москва-реки, с борта теплохода откроются замечательные виды на природный памятник остров Серебряный бор, ЖК «Алые Паруса», ворота 8-го шлюза Канала им. Москвы с построенным над шлюзом мостом Рижского направления МЖД, Мякининский метромост, комплекс зданий «Крокус Сити», комплекс зданий правительства Московской области «Московия-Сити» и Нижнемякининскую пойму. Новинки маршрута — стадион «Открытие Арена» и пешеходный мост из района Павшинская пойма к метро «Мякинино».

Только 4 и 5 сентября, в связи с ограничением судоходства в районе Павшинского моста, маршрут прогулки может быть сокращён. Приносим извинения за предоставленные неудобства.

Маршрут прогулки Причал « Троице-Лыково» — Серебряный бор — Щукино — Строгинский мост — ЖК «Алые Паруса» — Шлюз №8 Канала им. Москвы — Воднолыжный стадион — Стадион «Открытие Арена» — Строгино — Кировский залив — Спасские мосты — село Спас — МВЦ «Крокус-Экспо» — Митинский метромост — Павшинская пойма — «Крокус Сити» — Комплекс правительственных зданий «Московия» — Горнолыжный комплекс «Снеж.ком» — Мякинино — Красногорск (Нижнемякининская пойма, буй №1, начало судового хода Москвы-реки) — Причал «Троице-Лыково»

Расписание Нажмите на интересующий рейс для покупки билетов

Станция «Строгино» или «Щукинская»

На метро до станции «Строгино» Арбатско-Покровской линии, выход из последнего вагона, после стеклянных дверей направо, далее налево — вверх по ступенькам. Нужно пройти около 200 метров по ходу движения вдоль Строгинского бульвара, пересечь по пешеходному переходу дублер Таллинской улицы и выйти на саму Таллинскую улицу к автобусной остановке «Станция метро «Строгино». На остановке нужно сесть на автобус №137 и проехать три остановки до остановки «Пристань», остановка работает в режиме «по требованию», для остановки автобуса необходимо уведомить водителя нажатием кнопки в салоне. Кроме того, до причала можно дойти пешком, займет это 15-20 минут, часть пути пройдет через живописный парк.

Причал находится в районе Строгино, удобные подъезды со стороны МКАД, Краснопресненского проспекта, Строгинского шоссе, из области — по Новорижскому шоссе. Съезд с улицы Твардовского на Туркменский проезд, ориентир — заправка «Роснефть» желтого цвета, ближайший адрес для навигатора — улица Твардовского, 16, корпус 2, это адрес заправки. Сразу после заправки съезд налево в сторону реки на бесплатную неохраняемую парковку у причала на 20-25 машиномест.

«Амстердам» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Амстердам» построен в Москве и ранее носил заводское название «М-70».

Длина судна 27 метров, ширина почти 5 метров — подобные компактные размеры и небольшая осадка позволяют теплоходу подходить к любым причалам на Москве-реке. Теплоход имеет класс Речного регистра Л 0,6 («Лёгкий») и может эксплуатироваться на небольших реках без выхода в водохранилища.

Источник

Речные прогулки на теплоходе от причала Троице-Лыково: маршрут Кругосветка

Речной пассажирский транспорт в деревне Строгино и селе Троице-Лыково появился еще в начале пятидесятых годов двадцатого века и изначально нес сугубо транспортную функцию. Тогда, новенькие, только что построенные на Московском Судостроительном и Судоремонтном заводе, теплоходы «Москвич» перевозили пассажиров населенных пунктов Строгино, Троице-Лыково и Татарово в Щукино и Серебряный бор, где жители пересаживались на трамваи и троллейбусы, следующие в центр города и к станциям метро.

В разные годы существовали так называемые «рабочие» переправы:
— от пристани Строгино до причала Щукино
— от причала Троице-Лыково до причала Серебряный бор-2
— от причалов Татарово и Речник до причала Серебряный бор-4

В жаркие месяцы небольшие катера типа «ПС» работали на переправах до пляжей (линии Щукино — Пляж и Серебряный бор-2 — Пляж 2).

Переправы работали в режиме настоящего общественного транспорта с шести утра до часа ночи, с интервалами от 15 минут, а навигация продолжалась максимально долго: с ранней весны до поздней осени. После окончания навигации на маршрутах переправ возводили временные понтонные мосты.

Постепенно, Москва наступала на окраины, строились дороги, мосты, а на месте маленьких деревень и сёл возводились городские районы. Так, были полностью уничтожены деревни Татарово и Строгино, а также село Крылатское. Становились ненужными «рабочие» переправы, однако речной транспорт, традиционно пользующиеся у жителей огромной популярностью теперь стал использоваться и для отдыха на реке, тем более Северо-Западная акватория всегда отличалась особенно живописными пейзажами, открывающимися с борта речного трамвайчика.

В разное время на речных маршрутах работали многочисленные теплоходы типа «Москвич» с номерными именами (например «М-191», «М-199»), многие пассажиры и экипажи ласково называли их «Эмочки». В пик своего развития, прогулочная линия проходила от причала Строгино на ул. Исаковского, делала остановки на пристанях Щукино, Пляж №2, Серебряный бор, Серебряный бор-2, Троице-Лыково, Татарово, Серебряный бор-3, Речник, а затем возвращалась в Строгино. В совокупности на разных линиях работало до 6-8 «Эмочек», старожилы вспоминают номера этих теплоходов: «М-199», «М-191», «М-194», «М-197», «М-136», «М-181», «М-236».

Прогулка на теплоходе в Строгино стоила 30 копеек, а переправа 5 копеек, также существовал и проездной на всю навигацию, стоил он 6 рублей.

Рабочие переправы в Серебряный бор из Троице-Лыково и от причала Речник до 1991 года продолжали исправно перевозить пассажиров (переправа Строгино — Щукино была закрыта после навигации 1981 года, в связи с постройкой Строгинского моста), но после развала Советского союза началась быстрая деградация линии. С каждым годом уменьшалось количество работающих теплоходов, закрывались и уничтожались причалы.

Пристань Строгино сгорела в середине 90-х годов, пристань Щукино была уничтожена при строительстве жилого комплекса «Алые Паруса», пришли в негодность и были снесены причалы Пляж №2, Речник, Татарово. Причал Серебряный бор-3 в виде дебаркадера перестал обслуживать речные линии, причал Серебряный бор-1 сохранился, но перестал использоваться по причине полного отсутствия пассажиропотока и близости причала Серебряный бор-2.

К началу двухтысячных годов в районе всей строгинской акватории продолжала работать одна «Эмочка» теплоход «М-229», который выполнял рейсы по живописному прогулочному маршруту «Кругосветка» и обслуживал последнюю переправу Троице-Лыково — Серебряный бор (причал не имел номера и находился прямо напротив причала Троице-Лыково, в настоящее время он уничтожен).

После навигации 2004 года, город прекратил выделение дотаций на работу переправы и пассажирское судоходство в Строгино прекратилось, однако уже в 2005 году был возведен временный причал Строгино и возобновлен прогулочный маршрут Троице-Лыково — Строгино — Троице-Лыково с остановкой в Серебряном бору-2. На этой линии до конца навигации 2008 года работали теплоходы «Мирный» и «М-230» (в настоящее время теплоход «Мирный» утилизирован в Волгограде, а «М-230» в 2015 году работал на прогулках в Коломенском и Марьино).

В начале 2009 года, теплоходы вновь не вышли в рейсы и навигация в Строгино временно приостановилась, однако в июле были возобновлены прогулки по маршрутам Троице-Лыково — Строгино — Троице-Лыково и «Кругосветка» на теплоходах «Москва-170» и «М-70». В навигацию 2016 года, любимые строгинцами «Эмочки» вновь будут работать на маршруте «Кругосветка», откроет навигацию теплоход «Амстердам», бывший номерной «Москвич» «М-70», работавший от Троице-Лыково в 2009 и 2010 годах и прошедший полную реконструкцию внутренних помещений, модернизацию узлов и агрегатов. И если раньше «Москвичи» представляли собой пассажирские теплоходы с жесткими деревянными лавками и порой перевозили одновременно до 200 человек, то сейчас модернизированные теплоходы с комфортом перевозят до 60-70 отдыхающих.

Изменились и пейзажи на речной прогулочной линии «Кругосветка». Построен шикарный Живописный мост с эллипсовидным сооружением, которое подвешено к опорам моста, масштабная конструкция которого немедленно стала жемчужиной маршрута. Наконец-то завершена реконструкция Троицкой Церкви в Троице-Лыково, памятника архитектуры XVIII века, построенной в стиле «нарышкинского барокко». На месте снесенной деревни Татарово сейчас прогулочная зона для жителей Крылатского. Время течёт, как и воды Москвы-реки, однако пейзажи Северо-Запада столицы остаются неизменно прекрасными, оставаясь безмолвными свидетелями многолетней насыщенной истории родного края.

Источник

Речные прогулки строгино троице лыково расписание

взрослый: 1490

Стоимость билетов на причале (при наличии):

взрослый: 3000

детский (с 6 до 12 лет): 2000

дети до 5 лет включительно — бесплатно

Описание прогулки В День города приглашаем на речную прогулку с просмотром праздничного салюта с борта теплохода «Юнга»! Вас ждет круиз по Северо-Западу столицы, прохождение шлюзования и праздничный салют, которое вы увидите прямо с борта теплохода в центре столицы!

Маршрут прогулки Причал «Троице-Лыково» — Серебряный Бор — Рублёвский лес — Бездонное озеро — Крылатское — Живописный мост — Поселок «Речник» — Карамышевский разлив — Прохождение шлюза №9 Канала им. Москвы — Филёвская пойма — Шелепихинский и Дорогомиловский мосты — ММДЦ Москва Сити — Москва-Сити — Экспоцентр — Дом правительства — Мэрия Москвы — Площадь Европы (Киевский вокзал) — Новодевичий монастырь — МГУ им. М.В. Ломоносова — Стадион «Лужники» — Воробьёвы горы — просмотр салюта — Причал «Международная выставка» — ММДЦ Москва Сити — Шелепихинский и Дорогомиловский мосты — Филёвская пойма — Прохождение шлюза №9 Канала им. Москвы — Хорошевский мост — Хорошевское спрямление — Щукино — Серебряный Бор — Причал «Троице-Лыково»

На метро до станции «Строгино» Арбатско-Покровской линии, выход из последнего вагона, после стеклянных дверей направо, далее налево — вверх по ступенькам. Нужно пройти около 200 метров по ходу движения вдоль Строгинского бульвара, пересечь по пешеходному переходу дублер Таллинской улицы и выйти на саму Таллинскую улицу к автобусной остановке «Станция метро «Строгино». На остановке нужно сесть на автобус №137 и проехать три остановки до остановки «Пристань», остановка работает в режиме «по требованию», для остановки автобуса необходимо уведомить водителя нажатием кнопки в салоне. Кроме того, до причала можно дойти пешком, займет это 15-20 минут, часть пути пройдет через живописный парк.

Причал находится в районе Строгино, удобные подъезды со стороны МКАД, Краснопресненского проспекта, Строгинского шоссе, из области — по Новорижскому шоссе. Съезд с улицы Твардовского на Туркменский проезд, ориентир — заправка «Роснефть» желтого цвета, ближайший адрес для навигатора — улица Твардовского, 16, корпус 2, это адрес заправки. Сразу после заправки съезд налево в сторону реки на бесплатную неохраняемую парковку у причала на 20-25 машиномест.

«Юнга» — замечательный белоснежный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе. Теплоход прошёл полную реконструкцию с увеличением высоты надстройки, а в 2017 году проведены работы по реновации внутренних помещений судна. Ранее теплоход носил заводское название «М-36».

Длина судна 27 метров, ширина почти 5 метров — подобные компактные размеры и небольшая осадка позволяют теплоходу подходить к любым причалам на Москве-реке. Теплоход имеет класс Речного регистра Л 0,6 («Лёгкий») и может эксплуатироваться на небольших реках без выхода в водохранилища.

Источник

Речные прогулки строгино троице лыково расписание

Описание Причал «Троице-Лыково» расположен в районе Строгино, на территории села Троице-Лыково, на правом берегу Москвы-реки в живописной Серебряноборской излучине (луке), напротив памятника природы «Остров Серебряный бор».

Недалеко находится станция метро «Строгино», также до причала удобно добраться на автомобиле, рядом проходят крупные магистрали: МКАД, Краснопресненский проспект, Строгинское шоссе.

Причал является основным для прогулочных речных линий по Северо-Западу столицы, с апреля по октябрь от пристани «Троице-Лыково» отправляются теплоходы по маршрутам «Кругосветка», «Живописный Северо-Запад», а также в центр Москвы с прохождением шлюзования.

Причал капитально реконструирован в 2014 году, для подхода оборудована одна посадочная площадка, с учетом швартовки в два корпуса, одновременно у причала может находится два теплохода.

На метро до станции «Строгино» Арбатско-Покровской линии, выход из последнего вагона, после стеклянных дверей направо, далее налево — вверх по ступенькам. Нужно пройти около 200 метров по ходу движения вдоль Строгинского бульвара, пересечь по пешеходному переходу дублер Таллинской улицы и выйти на саму Таллинскую улицу к автобусной остановке «Станция метро «Строгино». На остановке нужно сесть на автобус №137 и проехать три остановки до остановки «Пристань», остановка работает в режиме «по требованию», для остановки автобуса необходимо уведомить водителя нажатием кнопки в салоне. Кроме того, до причала можно дойти пешком, займет это 15-20 минут, часть пути пройдет через живописный парк.

Причал находится в районе Строгино, удобные подъезды со стороны МКАД, Краснопресненского проспекта, Строгинского шоссе, из области — по Новорижскому шоссе. Съезд с улицы Твардовского на Туркменский проезд, ориентир — заправка «Роснефть» желтого цвета, ближайший адрес для навигатора — улица Твардовского, 16, корпус 2, это адрес заправки. Сразу после заправки съезд налево в сторону реки на бесплатную неохраняемую парковку у причала на 20-25 машиномест.

Карта речных прогулок от причала «Троице-Лыково»

Расписание и покупка билетов на теплоходы от причала «Троице-Лыково»

взрослый: 390

Отправление от причала «Троице-Лыково» (м. Строгино) в 11:20, 12:30, 13:40, 14:50, 16:00, 17:10, 18:20, от причала «Серебряный Бор-2» (м. Народное Ополчение) в 12:10, 13:20, 14:30, 15:40, 16:50, 18:00

Продолжительность прогулки 1 час

Приглашаем на прогулки по самой живописной речной линии в пределах Москвы! Маршрут «Кругосветка» вокруг острова Серебряный бор — настоящая жемчужина столичных водных путей. За время прогулки комфортабельный теплоход обогнет памятник природы Остров Серебряный бор, а с борта откроются замечательные виды на Троицкую церковь, построенную в 1703 году, а также на более современные достопримечательности Северо-Запада столицы: Живописный мост и уникальные гидросооружения, возведенные в 1935-37 годах при строительстве Канала имени Москвы.

В пятницу и субботу, 2 и 3 июля, будет организован дополнительный рейс с отправлением в 21:50 от причала «Троице-Лыково».

Только 14 и 15 октября 2021 года маршрут не работает.

Теплоход «Амстердам»
тип «Москвич»

· вместимость 60 человек
· можно с велосипедом
· кафе-бар
· кондиционер
· аудиосистема
· WC

Источник

Речные прогулки строгино троице лыково расписание

взрослый: 550

Стоимость билетов на причале (при наличии):

взрослый: 800
детский (с 6 до 12 лет): 500
дети до 5 лет включительно — бесплатно

Описание прогулки Приглашаем на необычную речную прогулку от делового центра Москва-Сити до пляжей острова Серебряный бор или уютного района Строгино на Северо-западе столицы. Во время круиза по Москве-реке, с борта теплохода откроются замечательные виды на небоскрёбы Сити, Живописный мост и другие достопримечательности запада столицы, кроме того, теплоход пройдет шлюзование в камере шлюза №9 Канала имени Москвы.

Маршрут прогулки Причал «Международная выставка» — ММДЦ Москва Сити — Шелепихинский и Дорогомиловский мосты — Филёвская пойма — Прохождение шлюза №9 Канала им. Москвы — Посёлок Речник — Хорошевский мост — Хорошевское спрямление — Щукино — Причал «Троице-Лыково»

Расписание Нажмите на интересующий рейс для покупки билетов

Самый простой и удобный способ добраться до причала — воспользоваться столичным метрополитеном. На любой из центральных станций Филёвской линии нужно сесть на поезд по направлению к станции метро «Международная» (часть поездов следуют до станции «Кунцевская», они не подходят), выходить нужно на станции «Выставочная».

До станции «Деловой центр» можно добраться по новому участку Большой кольцевой линии из районов Динамо, Ходынское поле, а также совершив пересадку на станцию «Хорошевская» со станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Кроме того до «Делового центра» следуют поезда Солнцевской линии, станции которой располагаются в столичных районах Новопеределкино, Солнцево, Раменки, вдоль Мичуринского и части Кутузовского проспектов.

Если вы отправляетесь на причал из района Звенигородского шоссе, либо станции метро «Улица 1905 года», то удобно воспользоваться маршрутом автобуса № С344, остановка «Экспоцентр» находится непосредственно у причала.

Причал находится непосредственно на Краснопресненской набережной, удобные подъезды с ТТК (в сторону Москва-Сити), из центра — съезд с Садового кольца на Новый Арбат и затем на Краснопресненскую набережную. Главный ориентир — пешеходный мост «Багратион» в 150 метрах от причала, прямо напротив причала — небольшая Серафимовская церковь на территории ЦВК «Экспоцентр».

Парковка возможна непосредственно у причала на платной плоскостной парковке в Выставочном переулке (заезд под шлагбаум), стоимость парковки с понедельника по пятницу — 300 в час, в субботу и воскресенье 200 в час. Также, в непосредственной близости от причала находятся несколько парковочных мест на Краснопресненской набережной (паркинг № 0303) стоимость парковки 380 в час, с 21:00 до 8:00 200 в час.

Намного дешевле, особенно в вечернее время и в выходные дни подземная парковка в ТРЦ «Афимолл Сити», ближайшие сектора парковки G и H. Стоимость парковки в рабочие дни: с 6:00 до 18:00 — 250 в час, с 18:00 до 6:00 — 50 в час. Обратите внимание, если вы заехали на парковку до 18:00, то стоимость парковки после с 18:00 до конца дня также составит 250 в час. Стоимость парковки в выходные и праздничные дни — 100 в час. Заезд на подземную парковка ТРЦ «АфиМолл Сити» возможен непосредственно с Краснопресненской набережной, а также с 1-го Красногвардейского проезда. Выходить из парковки лучше не используя лифт, а выйти напрямую через въезд для автотранспорта, после чего пересечь одностороннюю дорогу вокруг ТРЦ и выйти к Выставочному переулку и далее на Краснопресненскую набережную по пешеходному пандусу.

На противоположенном берегу Москвы-реки, на Набережной Тараса Шевченко расположена городская парковка № 3111, стоимостью 150 в час (с 21:00 до 8:00 стоимость часа парковки — 60 ), пересечь реку и выйти на причал можно по пешеходному мосту «Багратион», займет это не более 10 минут. Обратите внимание, что по выходным и праздничным дням, часть Набережной Тараса Шевченко, которая прилегает непосредственно к реке, становится пешеходной и парковка там невозможна; в эти дни парковаться возможно на той части набережной, которая прилегает к Кутузовскому проспекту, например удобно оставить автомобиль недалеко от совмещённого «Башни 2000» и моста «Багратион», точный адрес — Набережная Тараса Шевченко, 23А.

По воскресеньям и праздничным дням городские парковки бесплатны (парковки с тарифом 380/250 в час бесплатны только по праздничным дням, но не по воскресеньям).

Теплоход «Мираж» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное на Московском судостроительном и судоремонтном заводе в конце 1979 года по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений и расширение кормовой надстройки открытой палубы для более комфортного размещения гостей. Уникальная особенность модернизированного судна — открытая площадка в носу главной палубы с которой открываются замечательные панорамные виды. Предыдущее имя теплохода — «Москва-91».

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 100 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2А и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Источник