новый арбат 28 что там будет

19.09.202319.09.2023 admin 0 Comments

АФК «Система» перестроит Дом связи на Новом Арбате в гостиницу с апартаментами

Входящая в АФК «Система» компания «Бизнес-недвижимость» начала реконструкцию Дома связи на Новом Арбате в многофункциональный комплекс, рассказал «Ведомостям» человек, работавший с этим объектом. Управляющий партнер АФК «Система» Сергей Егоров эту информацию подтвердил: после реновации это будет 4-звездочная гостиница на 245 номеров, 38 апартаментов, а на первом этаже – торговые площади. Управлять гостиницей будет Cosmos Hotel Group (также входит в АФК «Система»), работы планируется завершить к 2023 г., говорит Егоров.

Дом связи построен в 1967 г. – в нем были автоматическая телефонная станция (АТС) и почтовое отделение. До последнего времени здание сдавалось в аренду, а фасад служил рекламной поверхностью. О том, что АФК «Система» будет реконструировать Дом связи, стало известно весной 2019 г. Тогда АФК планы официально не комментировала, а участники рынка предполагали, что оно будет перестроено в офис или апарт-комплекс.

В информационных материалах архитектурного бюро UMArchitect, которое разрабатывало проект реконструкции Дома связи, сказано, что там планировались именно офисы. Главный архитектор этой компании Юлия Романовская это подтвердила и добавила, что UMArchitect по заказу АФК «Система» делала несколько концепций проекта и что размещение там офисов наиболее целесообразно. Егоров подтверждает, что рассматривались разные варианты использования здания и компания остановилась на оптимальном.

Какую сумму АФК «Система» планирует потратить на реконструкцию Дома связи, ее представитель не говорит. Человек, работавший с проектом на Новом Арбате, знает, что инвестиции в реконструкцию составят около 2 млрд руб.

Здание находится в самом центре Москвы, напоминает Егоров, в шаговой доступности от Кремля и ст. м. «Арбатская», «Боровицкая» и «Библиотека имени Ленина», а в этом месте существует устойчивый спрос на гостиницы и премиальные апартаменты.

составила средняя загрузка московских отелей по итогам 2019 г., сказано в отчете консалтинговой компании CBRE. По сравнению с позапрошлым годом, когда в России прошел чемпионат мира по футболу, этот показатель вырос на 2,5%. А вот средний тариф по итогам 2019 г. снизился на 26% до 7575 руб. в сутки. Еще на 24% (до 5903 руб.) упала доходность столичных отелей на номер (RevPAR). В прошлом году было открыто всего две гостиницы – Holiday Inn Express Moscow Baumanskaya (128 номеров) и Curio Collection by Hilton Chekhoff (223 номера)

Дом связи идеально подходит для гостиницы: здание находится в пешей доступности от Кремля, отель в таком месте будет востребован как у туристов, так и у людей, приезжающих в Москву с бизнес-целями, соглашается с Егоровым руководитель подразделения индустрии гостеприимства отдела стратегического консалтинга СBRE Татьяна Белова.

C ними согласен и владелец управляющей компании Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич, который добавляет, что 4-зведочная гостиница в отличие от премиальной позволит собственнику добиться большей заполняемости и доходности на номер.

Арбат – один из самых востребованных районов с точки зрения приобретения апартаментов, говорит директор департамента консалтинга и аналитики Knight Frank Ольга Широкова, правда, здесь у нового проекта будут конкуренты, в частности комплекс «Театральный дом» («Галс-девелопмент») и The Book (Capital Group). Цены в этом районе колеблются от 425 000 до 1,1 млн руб. за 1 кв. м, констатирует Широкова и предупреждает, что успех проектов будет зависеть от выбранной концепции.

У «Бизнес-недвижимости» большие планы по реконструкции и других принадлежащих ей АТС. В 2018 г. «Бизнес-недвижимость» заявляла о намерении перестроить часть из них в апарт-отели под брендом Cosmos Stay. Инвестиции в каждый должны были составить 350 млн руб. Первый апарт-отель должен открыться на ул. Профсоюзной у ст. м. «Теплый Стан».

Еще часть АТС будут реконструированы под эконом-отели Cosmos Hotels & More. Первые два откроются на Профсоюзной улице и Головинском шоссе.

Те АТС, которые не подходят под гостиницы, будут использоваться под склады индивидуального хранения. «Бизнес-недвижимость» в прошлом году создала под эти цели совместное предприятие с сервисом «Кладовкин». Вместе они планируют открыть до 10 таких складов, первый из них, как говорится на сайте «Кладовкина», уже открылся на Беломорской улице.

Отвлекает реклама? Подпишитесь, чтобы скрыть её

Наши проекты

Контакты

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Ведомости в Facebook

Ведомости в Twitter

Ведомости в Telegram

Ведомости в Instagram

Ведомости в Flipboard

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Источник

Новый Арбат

часть пр-та Калинина (1963—1994),
ранее Собачий пер. и Собачья площадка, Кречетниковский пер., часть Кутузовского пр-та (до 1957 г. Б. Новинский пер.)

119019 (№ 1 — 17, 21 и 2 — 12, 16 — 26), 121069 (№ 14), 127025 (№ 19), 121099 (№ 23 — 31 и 30/9 — 34), 121205 (№ 36)

+7(495) 690—-; +7(495) 691—-; +7(499) 240—-; +7(499) 241—-; +7(495) 605—-

Улица названа по соседней улице Арбат.

Проходит от площади Арбатские Ворота до площади Свободной России, расположена между Арбатом и Поварской улицей. Нумерация домов ведётся от площади Арбатские Ворота.

Содержание

Расположение

Происхождение названия

В 1990 году из проспекта была выделена его начальная часть — улица Воздвиженка. Остальная его часть в 1994 году [1] была официально названа улицей Новый Арбат.

История

В тоннеле под Новым Арбатом проходили события августовского путча 1991 года, приведшие к гибели трёх человек. В память об этих событиях позднее был установлен памятный знак.

Архитектура

Участок от площади Арбатские ворота до Садового кольца

Участок улицы Новый Арбат от Арбатских ворот до Садового кольца проложен в 1960-х гг. по переулкам и улицам, расположенным между Арбатом и Поварской улицей (бывшие Кречетниковский переулок, Собачья площадка, частично Большая Молчановка и Малая Молчановка и др.), что привело к нарушению планировки и уничтожению ряда памятников архитектуры XVIII—XIX веков. [источник не указан 1281 день]

Участок от Садового Кольца до Новоарбатского моста

Часть Нового Арбата от Садового Кольца до Новоарбатского моста проложена в 1957 году, однако её облик формировался и формируется на протяжении многих лет. В отличие от основной части Нового Арбата, сформированной в одно десятилетие и по единому проекту, этот участок Нового Арбата находится в своем развитии начиная с 1920-х годов (то есть до появления планов строительства магистрали) и по сей день.

Первый этап формирования этого участка приходится на 1920-1960-е гг. В 1926—1928 гг. в Большом Новинском переулке были построены два жилых дома (современный адрес — Новый Арбат, 23 и 25). Впоследствии нечётная сторона переулка стала нечётной стороной этого участка Нового Арбата, чётная сторона переулка была снесена. В конце 1920-х — начале 1930-х годов было построено здание Института Курортологии и физиотерапии. После пробивки новой магистрали это здание вышло на её красную линию. В 1940 году по проекту архитектора Алексея Щусева был построен жилой дом, закрепивший угол будущего Нового Арбата и Смоленской набережной (Новый Арбат, 31). В начале 1950-х годов на пересечении с Садовым кольцом были возведены дома, обозначавшие начало этого участка будущей магистрали (Новый Арбат, 30 и Новинский бульвар, 7). В 1957 году эти разностилевые здания вышли на Новый Арбат красными линиями.

В 1963—1970 гг. было построено здание СЭВ (Новый Арбат, 36). После этого почти три десятилетия облик этого участка Нового Арбата оставался неизменным.

Оценка

Наиболее широко и серьёзно проблема ансамбля в 60-е годы была поставлена в связи с прокладкой Нового Арбата. Создание Нового Арбата было крупнейшим реконструктивным мероприятием 60-х годов в пределах внутренних районов столицы. Вдоль магистрали сформирована обширная пространственная система, создан целостный фрагмент новой городской среды, который вошел в структуру центра города и как бы задал основную ноту его дальнейшего преобразования. [8]

При создании Нового Арбата принципы, выработаннные при освоении свободных территорий, использованы для реконструкции центрального района. Создание подобных модернистских ансамблей (сочетание протяженного стилобата с несколькими вертикальными объемами) в исторической ткани города было общемировой тенденцией в 1950 — 60-е годы. Примерами являются Маршалковская улица в Варшаве, комплекс Hötorget buildings (англ.) в Стокгольме. В 1966 году парижский центр архитектурных исследований присудил авторскому коллективу «Гран-при» за обновление архитектурных форм и успехи в разработке перспективных планов градостроительства.

Примечательные здания

По нечётной стороне:

Мемориальные доски и памятные знаки

Мемориальные доски

Памятные знаки

Транспорт

Движение по всей улице двухстороннее беcсветофорное. Нечетная и четная сторона улицы соединены шестью подземными переходами. Наземные переходы отсутствуют. Заложенная в первоначальных вариантах проекта идея отделить транспортные потоки от масс пешеходов не была реализована.

Парковки

Запроектированные при создании Нового Арбата подземные автостоянки на 1000 машин, вдоль его южной стороны не были осуществлены. Начиная с 1990-х годов, проблема парковки транспорта стала расти. Пешеходные зоны Нового Арбата фактически превратились в хаотичные паркинги. Отчасти эта проблема была решена при комплексном благоустройстве пешеходной зоны нечетной стороны с организацией муниципальной парковки (авторы проекта: «Моспроект-2», М. Посохин (руководитель), М. Морина, О. Жибуртович, М. Мордвинова, Е. Учитель; инженеры — И. Янычева, Е. Шонина, И. Родионова, проектирование — 2001 г., реализация — 2002 г.). На нечётной стороне пешеходные зоны и парковка были разделены, на четной стороне проблема разделения пешеходных потоков и припаркованных машин остаётся.

Наземный общественный транспорт

По улице проходят следующие маршруты общественного транспорта: