на что крепить обвес на машину
Как правильно крепить обвес.
Установка обвеса на машину достаточно проста. Эта работа требует повышенного внимания и предельной аккуратности, поэтому лучше всего поручить ее профессионалам. Однако если у вас есть гараж и все необходимые инструменты, тогда вы можете установить обвес самостоятельно.
Вам понадобится
— набор ключей;
— отвертки;
— технический фен;
— стирающийся маркер;
— малярный скотч.
►Помойте машину. Удалите грязь из колесных арок и с нижней части порогов.
►Загоните машину в гараж, расположите ее так, чтобы у вас был доступ к порогам и бамперам.
►Определите пластиковые детали кузова, которые необходимо снять для установки обвеса и демонтируйте их. Например, при установке порогов передние брызговики надо снять. Обратно они не устанавливаются.
►С помощью малярного скотча приклейте детали обвеса так, как они будут располагаться в будущем на машине. Выявите несовпадения формы обвесов с формой кузова. По возможности подкорректируйте эти недостатки, смещая некоторые детали обвесов относительно других. Когда все детали будут подогнаны, обведите их легкоудаляемым маркером. Его можно купить в колерной. Преимущество легкоудаляемого маркера в том, что он легко стирается сухой тряпкой.
►Снимите передний бампер. Для этого откройте капот, вытащите пластиковые крепежи бампера, отверните крепежные саморезы и болты. Затем спуститесь под машину и отверните крепежные болты бампера, а также удалите крепежные пластиковые защелки. Отверните саморезы, удерживающие защиту колесной ниши на бампере, затем, слегка отогнув защиту, отверните болт крепления края бампера. Освободите вторую сторону аналогичным методом. Теперь аккуратно извлеките верхние края бампера из пластиковых защелок, направляя бампер вверх и к себе. При снятии бампера пользуйтесь помощью напарника. Отделив бампер от машины, отсоедините противотуманные фары и парковочные радары, если они есть.
►Положите снятый бампер на подставку и по заранее нанесенной разметке, приложите губу к бамперу. Разметьте необходимые крепежные отверстия и с помощью дрели просверлите их. Отделите край защитной полоски двустороннего скотча на верхнем крае губы и притяните ее к бамперу с помощью гаек и торцевого ключа. Сильно не затягивайте гайки, т.к. это не улучшит надежность крепежа, а лишь деформирует пластик бампера и обвеса и вызовет неплотное прилегание деталей. Обязательно смажьте резьбы консистентной смазкой – это поможет вам в будущем. В случае необходимости легко снять обвес. Притянув губу к бамперу гайками, удалите защитную полоску скотча с верхнего края губы, потянув ее за заранее отделенный край. Аналогичным образом установите задний фартук.
►Установить пороги намного проще. Как правило, накладки порогов крепятся на пластиковые защелки или просто прокручивается с помощью саморезов. Разметьте монтажные отверстия под пластиковые защелки и просверлите их с помощью дрели. Совместите пластиковые защелки с монтажными отверстиями и установите порог. С нижней стороны притяните порог к кузову с помощью саморезов. Таким же образом установите второй порог.
►Установите передний и задний бамперы с установленными на них обвесами.
►С помощью сухой тряпки сотрите нанесенную разметку.
Способы крепления обвесов на автомобиль: рекомендации специалистов
При установке порогов, чтобы приклеить обвес к кузову автомобиля, может понадобиться клей-герметик, а из внутренней стороны при загибе применяется крепеж на саморезы или пластиковые защелки. Перед этим нужно открыть заднюю и переднюю дверь, выкрутить саморезы и снять старые пороги.
Установка обвеса на автомобиль — дело хлопотное и затратное. Этот вопрос волнует многих владельцев машин, желающих сделать авто уникальным.
Куда крепят обвесы
По желанию владельца, установка обвеса на автомобиль производится на весь кузов машины, на бока, на задний или передний бамперы, или на оба сразу.
Бамперы
Тюнинг заднего и переднего бамперов выполняется одинаково. Их крепить проще всего — выкрутить болты, убрать старый бампер и туда же поставить новый. Есть модели, на которых новый накладывается поверх старого.
Усиления на бамперы, дно кузова, а также «кенгурятник» прикрепляют на внедорожники, чтобы уберечь машину от повреждений при движении по бездорожью.
Пороги
Спойлеры
Спойлеры можно ставить на заднюю или переднюю часть кузова, с боков или на крышу.
Задние устанавливают на багажник машины для снижения аэродинамического сопротивления, создания прижимной силы и лучшего сцепления между шинами и дорогой. Это свойство проявляется при скорости больше 140 км/час, а также благодаря ему сокращается тормозной путь.
Багажник
На крышу машины можно установить накладку-багажник в виде двух металлических поперечин, на которых закрепляют специальные насадки для транспортировки грузов.
Материал обвесов
Для их изготовления чаще всего используют стеклопластик, АВС-пластик, полиуретан и карбон.
Хорошие изделия получаются из стеклопластика — обработанного термопластичными полимерами и спрессованного стекловолокна. Это недорогой материал, легкий, упругий, по прочности не уступающий стали и простой в применении, но требующий особой щепетильности при работе. Из него делают конструкции любой формы и сложности. Восстанавливает форму после удара. При работе со стеклопластиком необходимо использовать индивидуальные средства защиты.
Изделия из АВС-пластика сравнительно недорогие. Материал представляет собой удароустойчивую термопластическую смолу на базе акрилонитрила, бутадиена и стирола, достаточно гибкую и упругую, хорошо удерживающую краску. Этот пластик нетоксичен, стоек к кислотам и щелочам. Чувствителен к действию низких температур.
Полиуретан — это высококачественный, экологически безопасный полимерный материал, что-то среднее между резиной и пластмассой, гибкий и ударопрочный, стойкий к изломам, восстанавливающий форму при деформации. Устойчив к действию кислот и растворителей, хорошо держит лакокрасочное покрытие. Стоимость полиуретана достаточно высокая.
Обвес из полиуретана
Карбон — очень прочный углепластик, сделан из эпоксидной смолы и нитей графита. Изделия из него высокого качества, легкие, имеют своеобразный внешний вид. Недостаток карбона в том, что он не восстанавливает форму после удара и стоит дорого.
Спойлеры, кроме этих материалов, могут изготавливаться из алюминия и стали.
На что крепить обвес на машину
Установка обвеса на автомобиль производится при помощи болтов, саморезов, пистонов, клея-герметика. Чтобы закрепить обвес на авто, используются также пластиковые защелки и двухсторонний скотч.
При установке порогов, чтобы приклеить обвес к кузову автомобиля, может понадобиться клей-герметик, а из внутренней стороны при загибе применяется крепеж на саморезы или пластиковые защелки. Перед этим нужно открыть заднюю и переднюю дверь, выкрутить саморезы и снять старые пороги.
Для прикрепления спойлеров к пластиковому бамперу используются саморезы, оцинкованные или из нержавеющей стали, при этом отверстия в багажнике сверлятся с обеих сторон. Для улучшения сцепления с багажником наклеивают двухсторонний скотч. Стыки обрабатываются стекловолокном и смолой.
Пример тюнинга своими руками: как приклеить обвес к кузову автомобиля
Приклеить обвес на авто можно при помощи силиконового герметика. Он должен быть сделан на водной основе и устойчив к минусовой температуре. Чтобы приклеить своими руками пластиковый обвес к машине, необходимо:
Рекомендации специалистов по установке обвеса
Для самостоятельной установки обвеса на машину специалисты советуют:
Самостоятельная установка обвесов на авто — дело несложное, если вооружиться терпением и усердно выполнять все этапы работы.
№36 Перекрас обвеса и лучший метод его крепления. Или как приклеить обвес на авто.
Всем привет.
Время идет, руки чешутся, хочется что-нибудь затюнить…
Первое изменение — удаление хрома спереди. Покрасили хром окантовку и нижнюю часть бампера в черный глянец.
Можно было в матовый, но так смотрится более нарядно.
Не успев дописать этот текст, парниша сдал задом и покоцал мне свежевыкрашенную деталь — ту самую окантовку, только уже черную и глянцевую.😁 Пришлось переделывать по новой.🤦♂
Третье, все черные детали (вставка накладки Shark и накладка 6 зубьев на крыше), так же были покрашены в черный глянец.
Изначально установил их некрашенными, но с течением времени они побледнели и приобрели грязно-серый оттенок.
И четвертое, вытекающее из предыдущих двух — все детали обвеса были переклеены.
Тут хотел остановится поподробнее.
Первый раз устанавливал обвес на 3М скотч и стекольный герметик, а пороги дополнительно на саморезы.
Почему именно так? Потому что прочитал на драйве, как у всех всё замечательно приклеивается…
Приклеилось и правда неплохо, хоть и не без косяков.
НО!
Я тут вам говорю все как есть.
Пороги с таким сэтапом держаться от силы месяца три. 🤦♂
Дальше по чуть-чуть отклеиваются, начиная от носа авто, по причине плохой агдезии герметика с пластиком. К кузову приклеивается, что не отодрать, а с обвеса снимается чуть ли не руками…
Переклеивал дважды, пробовал зачищать пластик наждачкой, с каждым разом все усерднее — эффект есть, но хватает ненамного дольше.
При первой установке, накладка шарк на задний бампер, так же легла не идеально.
Вероятнее всего она изначально была изготовлена не по самым точным лекалам, так еще и 3м-скотч при установке накладки не дает ошибиться ни на миллиметр, при малейшем контакте прихватывает мгновенно, да так, что еле отрываешь потом.
По итогу все равно оставались зазоры, далее, на фото — будет видно.
(Кстати, кто-то говорит, что со снятым задним бампером клеить легче — это всё ерунда, те же яйца, только в профиль).
В общем поговорил с друганом — он сказал, что стекольный герметик не совсем подходит для этих целей — лучше использовать полимерный.
Да, и ещё без праймера клеить — это деньги на ветер. О чем мало кто говорит, по крайней мере в то время, когда я искал информацию.
Честно признаться, еще до первой установки, я видел упоминания о нем, но в массе своей — его не используют.
Не такой уж он и дорогой, чтоб на нем экономить — 3$ за баночку (одной баночки хватило как раз на пороги, шарк, и зубья на крышу).
В общем в этот раз клеили без скотча, только на герметик (полимерный, для швов), с использованием праймера на пластиковых деталях.
Пороги — дополнительно на пару саморезов.
Сразу же можно отнести к плюсам то, что полимерный герметик — барабанная дробь 🥁 — бывает белый. 😁
(Заранее прошу не пинать, я если и знал это, то забыл)
В общем для владельцев белых авто это настоящий мастхэв.)
Вернемся к установке.
Наносили герметик по верхнему канту порога, напомню пороги — evo реплика из абс, у них верхний кант имеет ширину в 4мм, а ниже, идет более широкая полоса в 15-17мм. Изначально стекольный наносил именно на нее, а по верхнему, тонкому 4-х миллиметровому канту наклеивал 3М скотч, который в последствии отклеивался в местах сильного натяжения (на изгибах) и выглядывал своим предательским серым цветом, что на белой машине выглядело, мягко скажем — так себе…
В общем в этот раз, мы просто нанесли герметик по верхнему канту, и в тех местах где были изгибы, (а на задней накладке шарк это видно более отчетливо) просто добавили «с запасом», для более качественного заполнения шва. Так же в отличии от скотча, герметик можно слегка «подвинуть» на этапе прикладывания накладки к бамперу/кузову, что значительно упрощает монтаж.
Подводя итог.
1) все детали сели как влитые, теперь даже при ближайшем рассмотрении нигде ничего не выглядывает и нет никаких зазоров. Смотрится монолитно, как будто с завода.
Сказать, что доволен — ничего не сказать.
2) еще раз хочется заострить внимание на том, что как показала практика, очень важно использовать ПРАЙМЕР.
И скорее всего будет не важно полимерный герметик или стекольный.
Вроде бы простая вещь, а многие про нее забывают.
Хотя по моим ощущениям стекольный более «дубовый» в сравнении с полимерным.
На этом у меня всё.
Всем мир. И качественной приклейки обвеса!
Инструкция по установке аэродинамических обвесов
Прежде чем заказывать обвесы рекомендуем к прочтению данное руководство по установке аэродинамических обвесов.
Все обвесы из стеклопластика необходимо подгонять в той или иной степени, поэтому рекомендуем за установкой обращаться к специалистам.
Если же все таки вы решили сами устанавливать обвес или же обращаетесь к специалистам установщикам в любом случае прочитать эту инструкцию будет полезно.
1. Примерять, обязательно детали.
Все, абсолютно все изделия из стеклопластика необходимо подгонять в той или иной степени, даже если использовать обвес от известных мировых тюнинг ателье.
Прежде чем красить обвес на свой автомобиль все изделия необходимо примерить, замерить зазоры.
Изделия из стеклопластика могут иметь незначительные изменения по геометрии, это возникает по причине ручной формовки изделия, деформации во время транспортировки.
Конечно же, не все изделия изготавливаемые компанией «Антикрыло» необходимо серьезно подгонять, но такие случаи бывают (устаревание матрицы, неправильная транспортировка), однако мы разберем эти случаи:
Перенос оборудования ПТФ, ДХО, места для буксировочного крюка, их доработка, происходит после подгонки обвеса по кузову.
2. Изделия из стеклопластика, применяем температуру при установке.
Встречается, что вес самого изделия и транспортировка детали приводит к незначительному изменения геометрии части аэродинамического обвеса.
Вы примеряете обвес, а он не сходится по крыльям, стыкам и самому капоту. Возникают неестественные зазоры. В таком случае установить деталь в штатные крепления никак не получается, а примеряемый бампер трещит.
Специалисты решают этот вопрос путем нагревания необходимой части детали и придания ей необходимой формы. Для нагрева можно использовать промышленный фен либо теплопушку. Важно помнить, что максимальная температура нагрева не должна превышать 50-60 градусов Цельсия.
Нагревайте равномерно поверхность изделия и придавайте ей необходимую форму. После нагрева изделия некоторые мастера для моментального охлаждения в нужной форме изделия используют мокрую ткань.
Бывает что некоторые умельцы проблемные детали фиксируют на машине в сушильной камере после включаемой на температуру до 60 градусов. После сразу детали подгоняют по автомобилю пока обвес обладает эластичными свойствами.
Интересный факт: свежие детали обвеса легче поддаются подгонке, если обвес был сделан давно, то способ с нагреванием затруднителен.
Через пол года и год такой обвес и вовсе перестанет реагировать на нагрев.
3. Обвесы иногда любят шпатлю!
В случае повреждения аэродинамического обвеса при транспортировке или же в случае необходимости придания нужной толщины изделию можно использовать автомобильную шпатлевку.
По причине ручной формовки в деталях допускается процент небольших пустот возникающих между стекловолокном и внешним слоем гелькоута. Эти пустоты также можно устранить при установке с помощью шпатлевки.
Мы рекомендуем использовать стеклошпатлевку либо шпатлевку с меловой основой, при их изготовлении производители также как в случае с обвесами используют полиэфирные смолы.
В связи с тем, что основное связующее вещество по структуре схоже после затвердевания шпатлевки на детали аэродинамическом обвесе образуется единообразность конструкции.
Таким образом, шпатлевка совсем не вредит деталям из стеклопластика.
4. Вставка декоративной сеточки в бампер, крылья, пороги, и другие изделия.
Сетка в детали аэродинамического обвеса в комплекте обычно не идет, устанавливается они на месте после подгонки изделия по автомобилю.
Есть много способов установки сетки в деталь, главный из них закрепление сетки с внутренней стороны изделия на клей герметик для вклейки стекол (продается даже в самом маленьком автомагазине вашего города).
По своему опыту можем порекомендовать вам использовать алюминиевые сетки (не подвержены коррозии) и сетки из абс пластика.
5. Рекомендации по покраске аэродинамических обвесов.
Рекомендуем при покраске не использовать температуру сушения более 35 градусов.
Поскольку, как мы уже сказали выше изделия из стекловолокна, подвержены деформации рекомендуем использовать естественную температуру для сушки деталей.
Если же ваш маляр при сушке использовал высокую температуру и изделия подверглись деформации см. п. 2 настоящей инструкции при подгонке в разогретой камере.
6. Установка накладок на пороги и накладок на бамперы из стеклопластика.
Установка порогов обычно происходит на стекольный герметик, двусторонний скотч, иногда используют саморезы.
Герметик рекомендуем наносить точками, это упростит демонтаж в будущем.
После установки рекомендуем прижать пороги на автомобиле в таком положении малярным скотчем.
Юбки – накладки на бамперы устанавливаются аналогичным способом.
7. Как хранить обвесы?
Заказали вы к примеру обвесы зимой, а установку же запланировали на весну. Тогда позабодтесь пожалуйста об их правильном хранении.
Храните в лежачем положении на ровной поверхности не допуская нагрузки на детали иных предметов.
8. Ремонт стеклопластиковых обвесов.
В случае поломки обвеса в процессе установки либо в же при эксплуатации не спешите выбрасывать деталь. Все детали из стеклопластика ремонтнопригодны, они замечательно чинятся.
Для ремонта вам понадобится набор с полиэфирными компонентами, который продается во всех крупных автомагазинах, инструкция по их использованию есть на упаковке.
В любом случаем все детали имеют свои особенности установки, учитывайте это и старайтесь обращаться к специалистам своего дела. Удачного тюнинга!
Установка стеклопластиковых обвесов. Универсальная инструкция.
Инструкция по установке, покраске любого обвеса сделанного из стеклопластика.
Перед заказом обвеса обязательно прочтите следующее руководство!
*Мы рекомендуем устанавливать обвесы у специалистов, с опытом работы со стеклопластиком.
Это снизит риски и упростит работу. Однако, если вы приняли решение сделать это самостоятельно или не имеете возможности обратиться к специалистам ознакомьтесь со следующими правилами и рекомендациями:
1. Обязательно примерять детали перед покраской, всегда!
Безусловно далеко не все стеклопластиковые обвесы требуют применения рекомендаций описанных ниже и значительная часть ассортимента топ-тюнинг идеально подходит на автомобиль. Однако мы остановимся на самых сложных и трудных случаях.Об этом мы поговорим подробнее:
2. Используйте высокую температуру при подгонке стеклопластикового обвеса.
4. Сетку лучше вырезать заранее и позаботится о креплениях для нее.
Сетку не следует использовать из обычной стали, поскольку довольно быстро (2-3 месяца) и она приходит в негодность из за коррозии и сколов краски. Отлично зарекомендовали себя алюминиевые окрашенные порошковой эмалью и пластиковые сетки (см. каталог сеток и решеток).
5. При покраске лучше не использовать температуру сушки более 35 градусов.
Поскольку как мы знаем, при высокой температуре деталь из стеклопластика принимает форму того на чем она находится, а в данном случае это малярная стойка. Именно поэтому при высокой температуре в сушилке, вся ваша работа по предварительной подгонке может быть напрасной. Лучше всего, просто увеличить время нахождения окрашиваемой детали в сушилке при температуре 30 градусов Цельсия, а на окончательное затвердевание лака/краски поставить деталь в помещении с комнатной температурой воздуха на несколько часов. При окрашивании старых деталей, возрастом более 3-х месяцев свойства стеклопластика меняются и детали можно сушить при большей температуре.
6. Установка накладок на пороги и юбок из стеклопластика.
Пороги обычно устанавливаются после подгонки и покраски на стекольный авто герметик, намертво. Изнутри, в загибах на арки допускается крепление на пистоны или болты. После обезжиривания и нанесения герметика на деталь, понадобится на время зафиксировать ее на автомобиле, на несколько часов, пока герметик не схватится. Позаботьтесь о необходимых упорах. Возможный демонтаж в последствии будет крайне трудоемким, это надо понимать и наносить герметик точками, а не непрерывной полосой. Так же, есть другой более простой способ: на обычные саморезы, по периметру зоны прилегания к кузову, что не так эстетично и нарушает целостность кузова.
7. Хранение обвеса.
8. Ремонт поврежденного стеклопластикового обвеса.
В случае если обвес треснул (при установке или в процессе эксплуатации) не спешите его выбрасывать, он идеально ремонто-пригоден.Важно знать, что «народной» эпоксидкой его ремонтировать нельзя! Детали сделаны с применением полиэфирных смол и эпоксидные компоненты не подходят. Полиэфирные компоненты продаются наборами, со всем необходимым для ремонта стеклопластика можно купить в крупных автомагазинах или авторынках. Профессиональный ремонт упростит ваш труд и избавит от переделок.
Безусловно, все позиции имеют свои собственные особенности и нюансы в работе. Для полной и развернутой информации вы можете позвонить по телефону +7-495-374-77-00 нашим консультантам и задать вопрос напрямую, или написать нам info@top-tuning.ruЭти несложные рекомендации помогут Вам легче и быстрее добиться наилучшего результата.Удачи)
Для самостоятельной, грамотной установки и подгонки обвеса сделанного из стеклопластика вам понадобятся:
Саморезы по металлу, шайбы, болты М6 и гайки. Прокладки и скобы.
Все эти элементы можно купить на строительных рынках и хозяйственных магазинах.
Полиэфирная шпатлевка CarSystem Elastik FLEX.
Применяется для покрытия неровных участков детали и заполнения крупных пор и царапин.
Эластичная, идеально пригодна для бамперов, порогов и других эластичных элементов.
Герметик для вклейки стекол.
Идеально подходит для склеивания стекла (стеклопластика) и металла. Перед нанесением необходимо обработать поверхность праймером или обезжиривателем. Нужен при установке порогов, спойлеров, ресничек, решеток радиатора. Используется для фиксации сетки в бамперах или крепежа под сетку. Очень прочный материал, используйте аккуратно, небольшими порциями. После высыхания невозможно удалить излишки никакими методами кроме механического воздействия.
Для спойлеров и их установки рекомендуется использовать «анкерные болты для гипсокартона».
Высверливается отверстие в пластике, анкер
тем самым раздвигая и сплющивая колбу анкера.Что приводит к фиксации крепежа внутри полого спойлера.
Впоследствии крепежный болт легко может выкручиваться из своей обоймы и вкручиваться обратно много раз.
Для надежности ноги спойлера фиксируют помимо анкеров герметиком для вклейки стекол.
Что образует дополнительную плотную и эластичную подушку, предотвращает дребезжание спойлера на крышке багажника и препятствует попаданию влаги внутрь багажного отсека через отверстия с анкерами.
Обезжириватель.
Используется для удаления грязи, жира, силикона.
Перед наненсением шпатлевок, клея или грунтов.
Промышленный фен.
Нужен для нагрева зон обвеса требующих позиционирования.
Температура нагрева поверхности 50-60 градусов Цельсия.
Скотч малярный 3М широкий,
скотч понадобится для защиты металлических частей кузова.
Защитная полу-маска.
Проволока.
Используется как удобный способ изготовить многоразовый крепеж для сетки.
Отрезки по 10 см. приклеиваются на внутреннюю поверхность бампера по периметру воздухозаборника.
Концы продеваются в ячейки сетки и скручиваются, прижимая тем самым свободные края сетки.
Защитные очки.
Жидкая шпатлевка.
Отлично заполняет царапины, глубиной до 1.5 мм. Покрывает поверхность идеальным ровным слоем, закрывает все микропоры.
Прекрасно обрабатывается.
Обладает отличной адгезией к материалам. Очень нужный компонент.
Набор для ремонта стеклопластика Carsystem. (Дополнительно, может понадобится).
Состав набора, полиэфирная смола 250 мл, стекломат 50*14 см. или стеклоткань, отвердитель для смолы, инструкция.
Смола смешивается с отвердителем в пропорции 2% на объем.
Данный набор оптимален при небольших ремонтах трещин, усилении крепежных мест на детали.
При наращивании недостающих частей и при наборе конструкционной толщины, в необходимых местах.
Стоимость комплекта, примерно 550 руб.
Полиэфирная шпатлевка CarSystem Glas.
Стеклонаполненная шпатлевка, удобна при заполнении глубоких провалов,
воздушных пузырей и набора толщины в зазорах или на плоскости.
Дрель или шуруповерт,
для высверливания отверстий в бампере для крепежа.
При монтаже, через насадку удлинитель для шуруповерта,
вам будет легче закрутить саморезы или болты в труднодоступные места.
Наши работы
Лип спойлер для Мазда 6 (монтаж)
Автомобиль приехал в Топ Тюнинг уже модернизированный. Задний бампер украшал фирменный диффузор Apex Speed с дополнительно.
Установка карбонового спойлера на Mercedes-Benz GLE C167
Выпущенный сравнительно недавно обновленный MB GLE с индексом C167 стал логичным продолжением привычной версии купе образного.
Черные двойные М ноздри для БМВ Х6 Е71
Автомобиль поступивший в работу – модернизированный, дизельный BMW X6 E71, в отличном состоянии, с фирменным обвесом Hamann Evo M. Широкий.
Диффузор Амбассадор на белый Солярис 2
Пример готовой работы по монтажу диффузора Ambassador из одноименного обвеса. В случае с этим автомобилем, заказчик попросил окрасить.
Защита на 10 лет для Mercedes GLE V167 с пробегом
Любой новый авто перед началом эксплуатации требует дополнительной подготовки. Кто-то ограничивается сигнализацией и зимними.
Сетка фильтр в бампер и решетку Шкода Кодьяк
Специфика всех современных авто – слишком крупные ячейки в решетках. Заводы вынуждены подбирать универсальные размеры для.
Установка дефлекторов на окна Land Cruiser 200
Обзор готовой работы по установке черных дефлекторов на двери Тойота Лэнд Крузер 200. Автомобиль первой генерации 2007-2012. Кроме.
Установка электронного выхлопа Thor в BMW i8
Специфика любого электрокара в его тишине. Электродвигатель работает практически бесшумно. Tesla, Audi E-Trone, Porsche Taycan. Движение в такой.