Класс обслуживания ржд 3б что это такое
Классы обслуживания в поездах РЖД
В поездах Российских Железных Дорог, как и в других видах общественного транспорта, предусмотрены разные уровни сервиса, влияющие на набор услуг, обстановку и качество обслуживания. Это сделано специально для удобства пассажиров, которым важны разные вещи. Одни готовы доплатить за комфорт, а другие отказываются от удобств, чтобы сэкономить на поездке.
В этой статье рассматриваются основные классы обслуживания РЖД, которые маркируются особым, порой непонятным для нас, образом. Эта информация точно пригодится вам при бронировании ж/д билета, будь то обычный междугородний маршрут, фирменный или высокоскоростной состав.
Что значит класс обслуживания в поезде РЖД
Под указанным термином понимается перечень услуг и тип вагона, которым соответствует буквенно-цифровое обозначение. Примеры: 3О, 1Р, 1В, 2Ж и так далее. При этом в рамках РЖД работает несколько перевозчиков, и одно и то же обозначение может отличаться в зависимости от компании, которая отвечает за маршрут.
Увидев это обозначение, найдите соответствующую маркировку в тексте ниже – так вы узнаете, на что можете рассчитывать в пути.
Классы обслуживания «ФПК»
«Федеральная пассажирская компания» обслуживает большинство маршрутов длиной более 200 км. В ее распоряжении вагоны люкс, СВ, РИЦ, купе, плацкарт, сидячие вагоны, моторвагонные подвижные составы и общие вагоны. В этом комплекте можно выбирать из нескольких разрядов обслуживания.
Для вашего удобства по каждому классу вагонов представлена сравнительная таблица перечня сервисов.
Люкс (1А, 1И, 1М)
Вагоны люкс бывают разные по планировке. Внутри может быть от 4 до 6 купе. В моделях с 4 купе имеется салон-бар.
По размерам люксовое купе больше обычного, причем в вагонах с 6 отсеками площадь больше в 1,5 раза, а в вагонах с 4 отсеками – в 2 раза. В каждом купе есть два комфортных спальных места:
Также внутри имеется откидной столик и кресло.
Отдельные купе оснащены собственным кондиционером, биотуалетом, умывальником, душем, телевизором. Пассажирам выдают санитарно-гигиенический комплект, свежую газеты, постельное белье, предоставляют доступ к мультимедийному порталу. В таких купе можно перевозить домашних животных.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| 1А (4+бар) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| 1И (5) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| 1М (6) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
СВ или РИЦ (двухместные)
Это вагоны на 8-9 двухместных купе с 2 местами для сна, с системой кондиционирования, биотуалетом. Исключение – поезда «Стриж» разрядов 1Е, 1Э и 1Т, где эти удобства есть во всех купе, в дополнение к душевой, TV, питанию и прочим сервисам. Главное отличие от люксов – отсутствие умывальников и телевидения в купе.
Самый широкий набор услуг предоставляется в вагонах 1Б, 1Е и 1Э: биотуалеты, свежее белье, газета, мультимедийный портал, перевозка животных, питание, санитарно-гигиенический комплект.
В вагонах 1Т доступно все то же, но уже без возможности перевозки животных. Брать кошек, собак и другую живность нельзя и в вагоны 1Х, 1Д, 1Т.
Выбрав 1У, вы попадете в вагон с кондиционированием, вакуумным туалетом, бельем и опциональной перевозкой животных, но за остальные удобства придется доплачивать отдельно.
В вагонах 1Л и 1Д биотуалет отсутствует – там установлены обычные туалеты, как в старых составах.
| | | | | | | | | | | |
| 1Б, 1Э | + | + | + | + | + | + | + | — | + | — | — |
| 1Т | + | + | + | — | + | + | + | — | + | — | — |
| 1У | + | + | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 1Л | + | — | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 1Д | + | — | — | — | + | — | — | — | — | — | — |
| 1Х | + | + | — | — | + | — | — | — | + | — | — |
| 1Ф | + | + | — | + | + | — | — | — | + | — | — |
| 1Е, 1Э | + | + | + | + | + | — | + | + | + | + | + |
| 1Т | + | + | + | — | + | — | + | + | + | + | + |
Купейные вагоны
В таких вагонах на 8-9 купе, обозначенных буквой «К», в каждом отсеке за дверью расположено по 4 полки для 4 пассажиров. Внутри по стандарту есть 9 купе. Нижние полки нумеруются нечетными числами.
В купейных вагонах есть по два туалета в разных частях. В каждом отсеке обязательно есть зеркало, крючки для сумок и одежды на стенах, замок на двери, ночник около каждого места. В одноэтажных составах имеются верхние ниши, в двухэтажных багаж можно поместить только под нижние полки.
| | | | | | | | | | | |
| 2Э | + | + | + | + | + | + | + | — | + | — | — |
| 2Т | + | + | + | — | + | + | + | — | + | — | — |
| 2Б | + | — | + | + | + | + | + | — | + | — | — |
| 2К | + | + | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 2У | + | — | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 2Ф | + | + | — | + | + | + | + | — | + | — | — |
| 2Х | + | + | — | — | + | + | + | — | + | — | — |
| 2Ц | + | + | — | + | + | + | + | — | + | — | — |
| 2Н | — | + | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 2Л | — | — | — | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 2Д | — | — | — | — | + | — | — | — | — | — | — |
Плацкарт
Привычные для большинства россиян вагоны-плацкарт – это пространства с открытыми купе на 4 койки и боковыми двойными местами, разделенными длинным коридором. В РЖД есть вагоны с двумя туалетами по разным сторонам и старые варианты только с одним санузлом. Количество мест – 54.
Список удобств недлинный: пассажирам плацкарта доступны лишь общая система кондиционирования, которая работает только летом, биотуалеты и провоз животных. Причем в некоторых видах плацкарта даже эти услуги ограничены.
Впрочем, любой пассажир, купивший плацкартное место, может заказать услугу дополнительного питания или ходить обедать в специальный вагон-ресторан.
В старых вагонах есть пара розеток на всех, в новых моделях розетки имеются в количестве 3-4 штук на весь вагон.
| | | |
| 3Э, 3Д, 3П | + | + | — |
| 3Д | + | — | + |
| 3У | — | — | + |
| 3Л | — | — | — |
| 3Б | + | + | + |
Сидячие вагоны
В билетах такие вагоны с мягкими креслами маркируются буквой «С». Все имеющиеся в распоряжении РЖД вагоны этого типа делятся на две группы: с улучшенной (до 50 мест) и со стандартной компоновкой мест (50-70 штук). Классы обслуживания первой группы вагонов в начале шифра имеют цифру 1, второй – цифру 2.
В каждом таком вагоне имеется 2 туалета в разных концах.
Отличительной чертой этой категории является услуга предоставления пледа, но она реализована только в 4 классах из 12. В двух классах раздают газеты, в шести дают доступ к медиапорталу.
| | | | | |  | | |
| 1Р | + | + | + | — | — | + | + | + |
| 1Ж | + | + | + | + | — | + | + | + |
| 1Р Стриж | + | + | + | — | — | + | — | + |
| 1Р 2-этажные | + | + | + | — | + | + | + | + |
| 1В | + | + | + | + | + | + | + | + |
| 2Р | + | + | — | — | — | + | — | + |
| 2С | + | + | — | — | — | — | — | — |
| 2Ж | + | + | — | + | — | — | — | — |
| 2В | + | — | — | + | — | — | — | — |
| 2Е | + | — | — | — | — | — | — | — |
| 3Ж | — | — | — | + | — | — | — | — |
| 3С | — | — | — | — | — | — | — | — |
Моторвагонный подвижной состав
Данная категория подразумевает межрегиональные поезда «Ласточка» и другие электро- и дизель-составы с креслами и скамьями. Число мест определяется моделью вагона. Ключевое отличие такого состава от обычного – наличие вагонов, оборудованных собственными двигателями. В обычных вагоны не двигаются самостоятельно.
| | | | | |
| 1С | + | + | — | — | — |
| 1Р | + | + | — | + | + |
| 2С | + | + | — | — | — |
| 2Ж | + | + | + | — | — |
| 2В | + | — | + | — | — |
| 2Е | + | — | — | — | — |
| 2М, 3С | — | — | — | — | — |
| 3Ж | — | — | + | — | — |
Общие вагоны
Речь идет об общих открытых вагонах с сиденьями. В этой группе курсируют плацкартные вагоны, в которых количество мест достигает 81. На некоторых участках используются купейные вагоны с 54 сиденьями.
В данной категории есть только два сервисных тарифа без каких-либо дополнительных удобств: 3О и 3В. Отличаются они только тем, что в вагонах 3О можно провозить животных, а в 3В – нельзя.
Сервисные тарифы составов АО «ТКС»
Компания «ТКС» обслуживает фирменные поезда дальнего следования, в которых предлагается сервис повышенного уровня комфортности. Это вагоны комфорт и бизнес класса, в которых есть несколько сервисных тарифа в зависимости от перечня оказываемых услуг, расположения мест и обстановки. Покупая билет, вы можете выбрать мужское, женское или смешанное купе.
2У Комфорт, 2Л, 2Т Эконом ТК – 4-местные купе
Просторные 4-местные купе, оформленные в ярко-красном брендовом цвете компании. В цену билетов входит:
СВ-вагоны класса люкс: 1Б Бизнес ТК и 1Т ТКС
В этих вагонах вас ждут двухместные купе с лежачими местами, вмещающие в общей сложности от 16 до 18 человек.
Список удобств в каждом купе включает:
В вагонах 1Т ТКС имеется один общий полноценный душ, а в 1Б – только гигиенический.
Плацкарт 3У
В этом разряде ездят вагоны открытого типа с койками в количестве от 52 до 54. Пассажиры могут рассчитывать на общий биотуалет, кондиционер, гигиенический душ, санитарный пакет, розетки 220 Вольт. Проводники могут подать питание за дополнительную плату.
Варианты обслуживания в составах «Гранд Сервис Экспресс»
ТК «ГСЭ», основанная в 2002 году, первая из частных компаний получила право перевозить пассажиров по российским железным дорогам. Специализация фирмы – чартерные рейсы для вип-клиентов в вагонах «Гранд де Люкс». Сотрудники «Гранд Сервис Экспресс» обслуживали поезда, следующие не только по территории России, но и СНГ и стран Балтии. Также составы этого перевозчика регулярно курсируют по маршруту Москва – СПб – Москва.
С декабря компания начала обслуживать ж/д сообщение с Крымом, используя поезда «Таврия», по двум маршрутам:
Вагоны СВ
В категории есть два разряда: 1Ф и 1Т. Общими для них являются система кондиционирования и современные туалеты в вагоне, а также предоставление чистого белья. Отличия в том, что в классе 1 Ф разрешено перевозить питомцев, а в 1Т – нельзя. Однако пассажирам 1Т выдают санитарно-гигиенические наборы, а питание входит в цену билета.
Купейные вагоны
В категории тоже 2 тарифа: 2Т и 2У. В вагонах есть кондиционер и биотуалеты, пассажирам выдают комплекты постельного белья. В вагонах 2У разрешено брать с собой живность, а в 2Т – нет, но там выдают пакетики с зубной щеткой, пастой и мылом, а также кормят по расписанию.
Плацкартные вагоны
Здесь только один класс обслуживания с маркировкой 3Э. Клиенты могут рассчитывать на общие биотуалеты и кондиционирование. Животных внутрь не допускают.
Серия «Гранд» — люксовые вагоны
Уникальные комфортабельные вагоны серии «Гранд» своими интерьерами напоминают, скорее, уютный отель, а не поезд. Обслуживание на высшем уровне, включающее все необходимое для того, чтобы в поездке у вас не было никаких проблем. В рамках поезда «Гранд Экспресс» несколько типов вагонов с приставкой Гранд:
Маркировка люксовых поездов этой серии указывает, скорее, не на класс сервиса, а оформление вагона, так как перечень сервисов во всех типах гранд-вагонов практически одинаков:
Путешествуя в таких условиях, вы и не заметите, как пролетят часы в пути.
Серия «Премиум» 1Е и 1Л
Здесь вас ждут общие кондиционеры и туалеты в вагоне, уютный и комфортабельный интерьер. В каждом купе имеется:
Пассажирам премиум класса предоставляются тапочки, комплекты для умывания и чистки зубов, белье, пресса, доступ к мультимедийному порталу и Wi-Fi, трансфер на такси, горячее питание по установленному меню.
1 класс
В вагонах данной категории имеется общее кондиционирование, биотуалеты, розетки на 220 Вольт, Wi-Fi. Пассажирам Базового тарифа (1Д) полагается, белье, доступ к мультимедиа-порталу и возможность просмотра ТВ. На тарифе Стандарт (1У) к этому перечню услуг добавляются тапочки, питание и санитарно-гигиенический набор. В тариф Бизнес (1Б) входит все вышеперечисленное, плюс трансфер на такси.
Эконом
В вагонах эконом есть три варианта обслуживания:
Сервисные классы в поезде «Мегаполис» от компании «Тверской Экспресс»
Еще одна частная компания в списке перевозчиков РЖД, образованная в 2003 году. Ее поезд «Мегаполис» начал работу в 2006 году. Это состав из новых вагонов. По уровню комфорта соответствующих фирменным поездам РЖД.
В вагонах имеется по два биотуалета, система кондиционирования, электронные табло, холодильник и микроволновка в комнате проводников. Все пассажиры могут пользоваться бесплатным Wi-Fi, получают сине-желтое белье и ходят по коридорам в фирменных тапочках.
Классы сервиса делятся по типу вагонов и перечню оказываемых сервисов.
Купейные вагоны:
Классы обслуживания в поездах «ДОСС»
«Дирекция скоростного сообщения» — это подразделение РЖД, которое занимается управлением высокоскоростными поездами нового поколения:
Основная часть скоростных поездов в составе РЖД составлены из сидячих вагонов, так как время в пути не превышает 5,5 часов. Количество мест определено конструкцией вагона, а перечень услуг – классом. Их несколько:
Сохраните эту статью и используйте ее для определения перечня услуг по маркировке в следующую поездку. Счастливого пути!
Класс обслуживания 2Б в поезде РЖД – что это
Различные классы в поездах РЖД
Планируя поездку на поезде – планируйте и выбор класса обслуживания. Давайте вместе проанализируем предложения по обслуживанию своих клиентов компанией РЖД, чтобы не гадать перед поездкой, что же нас ожидает.
Каждый класс обслуживания подразумевает деление в зависимости от комплекта предлагаемых услуг при переезде. Начиная от вида местоположения пассажира и заканчивая интерьером вагона. По данным факторам классы обслуживания делятся на следующие обозначения.
Высокий класс обслуживания для VIP-клиентов
Купленный билет на поезд РЖД высокого класса дает возможность провести поездку по железной дороге в самых комфортных условиях. VIP-клиентам доступны интерьерные вагоны с более широкими сиденьями, чем в иных возможных вариантах. Как правило, обивка мебели в вагоне сделана из дорогих материалов. Приятный запах и чистота неотъемлемая часть вагонов класса VIP.
В интерьерную составляющую входит мебель, электроника и сантехника для комфортной поездки. А именно – это диван, стол, кондиционер, розетки, унитаз, умывальник, и более того, есть даже душ. Пространство не загружено для свободного хождения по вагону, но в то же время все находится в близкой доступности. Постельное белье и текстиль не вызывает не малейшего смещения об их чистоте и стерильности.
Большого количества вагонов высокого класса обслуживания у РЖД не имеется, так как цена на билет данного вагона доступна малому количеству людей.
Однако пустотой они не славятся. Высокий класс обслуживания для VIP-клиентов помечается в билете как:
Вагоны СВ (средний класс)
Подразумевают купейные вагоны с возможностью лежачего двухместного размещения пассажиров. Особыми обслуживающими благами данные вагоны обделены, однако также могут предложить пассажирам комфортные условия с бельем, прессой, закусками. Кондиционер общий на каждый вагон. В зависимости от ценовой категории, лежачие вагоны делятся на:
Купе (средний класс)
Вагоны имеющие четырехместные купе с двухъярусными кроватями, подразумевающие лежачее положение – это и есть купейные вагоны. Вагоны на такое положенное количество человек достаточно тесноватые, но оснащены столом, зеркалом, лампой.
Кондиционер гарантирован не всем. Дополнительные услуги РЖД предлагает в соответствии с купленными билетами. А именно:
Плацкарт (низкий класс)
Плацкарт, как вагон для компактного размещения большого количества пассажиров поезда, существует под девизом дешево и сердито. На всю площадь плацкарта может приходится около 50 человек. Часть людей размещается в двухъярусных кроватях по типу купе, а другая часть на противоположной стороне, рядом со столами, на так называемых лежачих «боковушках».
Проходы достаточно узкие. Деление билетов подразумевает только на наличие или отсутствие кондиционера. Никаких иных услуг РЖД для данного класса обслуживания не предлагает:
Сидячие вагоны (низкий класс)
Сидячие вагоны как самый дешевый вариант поездки по железной дороге, предполагает наличие сидячих мест с полным отсутствием каких-либо услуг. Удобство сидений зависит от их соответствующей изношенности и «возраста» вагона.
Сидячие вагоны не так плохи, как кажется. Они совершенно не доставляют никакого дискомфорта при быстрых поездках на небольшие расстояния.
По наличии элементарного сервиса компания РЖД все-таки не обделила делением пассажирские билеты.
Перед принятием окончательного выбора пассажиром РЖД не будет лишним узнать срок эксплуатации и территориальный маршрут интересующего Вас вагона. Эта информация дополнительно подскажет уровень обслуживания компании.
Как правило, новые вагоны отличаются лучшей оснащенностью, даже в низком классе обслуживания, и относительной чистотой. Данными характеристиками также можно наделить и поезда, следующие по межобластным (межкраевым маршрутам).