как разогреть еду в автомобиле

8 нужных гаджетов для автомобиля: от кофеварки до холодильника

Автомобильные пылесосы

Чтобы экономить на чистке и поддерживать в салоне чистоту, необязательно покупать именно автомобильный пылесос, хотя таких много и они стоят недорого. Выгоднее приобрести модель для дома — вертикальный аккумуляторный пылесос «2-в-1» с отсоединяемым модулем или съемной трубой: его можно при необходимости взять в машину и навести там порядок. Преимущество именно автомобильного пылесоса в том, что он постоянно «живет» в машине, и пользоваться им можно, где бы вы ни находились.

На что смотреть при покупке

У моделей с аккумулятором — на время автономной работы (не менее 30 минут для вертикального и не менее 20 — у автомобильного) и на время зарядки (если модель заряжается 10–12 часов – это несерьезно). Как правило, пылесосы с литий-ионным аккумулятором заряжаются быстрее и работают дольше, чем с никель-металл-гидридным.

Обратите внимание на то, чтобы в комплекте была щелевая насадка — чистить между сиденьями. А если в машине часто ездит собака или кошка и есть проблема шерсти на сиденья, то лучше всего подойдут пылесосы со съемной трубой и турбощеткой, которая напрямую крепится к корпусу пылесоса.

Термокружки с подогревом и термопоты

Термокружки, способные не только сохранять тепло, но и подогревать напиток (или даже суп), подключаются через прикуриватель. В термокружке нельзя заварить чай: температура нагрева, как правило, не превышает 60 градусов. Есть и более продвинутые приборы — автомобильные термопоты, и даже с регулировкой температуры: вот они кипятят.

На что смотреть при покупке

Для любого термоса важна внутренняя колба. Оптимально, если она стальная или стеклянная, пластик лучше не брать.

Кофеварки

Если термокружки-грелки удовольствие недорогое, то вот автомобильные кофеварки-эспрессо — очень даже ощутимо ударит по карману. Зато кофе будет всегда свежесваренный, и девушку будет, чем удивить (если кому актуально). Кому дорого покупать кофеварку-эспрессо, но кофе хочется, можно порекомендовать капельные модельки — они недорогие, например, кофеварка CM-801 стоит около 1300 рублей.

Источник

Как быстро разогреть пиццу и другую еду в автомобиле

Когда закончил работу пораньше, то домой хочется попасть до пробок. Но на телефон вам уже поступают заказы от семьи — купить курицу, хлеба, колбасы, рыбы, а детям пиццу. Проведя, добрый час в супермаркете, вы прыгаете снова в автомобиль, и понимаете, что пробки уже успели подрасти. И если рыба, мясо и колбаса смогут полежать часок-другой в сумке, прижавшись друг к другу и сохраняя тем самым холод, то пицца от такого соседства, скорее всего, остынет раньше времени. Если бы не этот лайфхак.

Догадывались ли вы, что пиццу можно подогреть не только в микроволновке? Если чувствуете, что стоять в пробке неизбежно придется, то сохранить пиццу горячей для своих детишек поможет ваш собственный автомобиль.

Для этого вам понадобится пассажирское сиденье с функцией подогрева и, собственно, сама пицца. Включите подогрев подушки кресла на максимальный уровень. Затем, не доставая пиццу из коробки, положите на сиденье. Для верности коробку лучше придавить чем-то увесистым, но только так, чтобы не продавить крышку. В противном случае вкусную начинку пиццы детям и вам придется слизывать с картона.

А нужно лишь создать легкое давление, чтобы дно коробки более плотно и большей площадью оказалось прижато к сиденью. Ведь функция обогрева во многих машинах работает от датчика веса. Да и это банально быстрее и эффективнее поможет подогреть съестное. Далее подогрев кресла будет создавать дополнительное тепло, а ваша любимая пицца сохранит свежесть и вкус до самого дома.

Кстати, система работает и наоборот, когда кресла оснащены системой охлаждения. Помимо еды, к примеру, можно остудить и пыл разгоряченной спутницы.

Источник

Нужно ли прогревать машину?

Издавна среди автомобилистов бытует вопрос – зачем прогревать машину и нужно ли вообще это делать? Разумеется, находятся как сторонники этой процедуры, так и противники – вполне типовая ситуация.

Еще отцы и деды учили нас, для того, чтобы продлить ресурс работы двигателя, перед началом движения его необходимо прогреть. Но ведь это было в то время, когда все автомобили оснащались карбюраторами. Как же обстоит дело на сегодняшний день?

Проблема прогрева относилась скорее не к двигателю, а к его рабочим жидкостям, т.е. к маслу. Дело в том, что в зимнее время масло загустевает и для того, чтобы оно снова приобрело необходимую консистенцию, необходимо прогреть мотор.

Сколько прогревать машину?

Несмотря на то, что к каждой машине имеются свои, отдельные рекомендации, можно выделить общий параметр. В летнее время прогрев должен осуществляться на протяжении 30 секунд, в зимнее время интервал колеблется от 3-х до 5 минут, в зависимости от того, как низко опускается температура воздуха.

Иной ответ на вопрос: сколько надо прогревать машину? – можно построить следующим образом: в идеале, двигатель необходимо прогревать до рабочей температуры, или хотя бы до 50 градусов. Это и есть те самые 3-5 минут в зимнее время, или 30 секунд в летнее. За этот период масло разжижается и снова начинает в полной мере циркулировать по каналам двигателя.

Как правильно прогревать машину?

Прогрев подразумевает работу двигателя на холостых оборотах, то есть без малейших нагрузок. Для этого вам необходимо перевести рычаг КПП в нейтральное положение (в случае, если на автомобиле установлена АКПП, оставляем рычаг в положении Parking) и заводим автомобиль. За то время, пока машина будет прогреваться, можно осмотреть ее, протереть фары и стекла.

Как только двигатель набрал рабочую температуру, не спешите сразу же мчать на всех парах. Дело в том, что даже после прогрева двигателю необходим щадящий режим, то есть работа на невысоких оборотах, плавное движение. Педаль акселератора вы должны, в буквальном смысле слова, гладить, а не давить ее ногой изо всех сил. Такого нежного обращения достаточно первые пару километров пути, далее можно эксплуатировать автомобиль в стандартном режиме.

Нужно ли прогревать машину летом?

Летом прогрев происходит в течение 30 секунд. Точнее, данную процедуру даже прогревом то сложно назвать. Дело в том, что в летнее время масло уже находится в разогретом состоянии, а обеспечить двигатель несколькими секундами холостой работы необходимо для того, чтобы масло успело пройти по всем каналам и смазать все необходимые детали, которые находятся в трении между собой.

Следовательно, летом прогрев, как таковой, не нужен, необходимо несколько секунд подождать, пока начнет циркулировать масло, и все. Дожидаться, пока двигатель разогреется до нужной температуры, тоже нет необходимости.

Двигатель необходимо прогревать до рабочей температуры и тогда сердце вашего автомобиля не будет барахлить еще долгие годы.

Источник

Как быстро прогреть салон в машине

На улице все холоднее. А что может быть хуже, чем первые минуты в промерзшем насквозь за ночь автомобиле? Сегодня расскажем о том, как максимально быстро прогреть холодный салон.

Выставляем потоки правильно

Если у вас современный автомобиль с турбомотором, то, возможно, у вас стоит догреватель салона. В этом случае проблем нет. Но в абсолютном большинстве машин такого догревателя нет. При этом турбированные моторы вообще прогреваются крайне медленно, так что для них правильный алгоритм прогрева салона важен вдвойне.

Итак, типичная ошибка при прогреве салона состоит в том, что водители поворачивают все крутилки на максимум, переключают потоки воздуха на лобовое стекло и включают рециркуляцию. При этом многие ошибочно думают, что включится какой-то обогреватель, печка и салон наполнится теплом. На самом деле нет. Чтобы максимально быстро прогреть салон, действовать нужно с точностью наоборот, а точнее так, как действует автоматический климат-контроль.

Отключаем вентилятор и даем двигателю поработать, чтобы быстрее прогреться. Не стоит включать вентилятор на максимум, как только, стрелка стронулась с мертвой точки — так вы только снова остудите мотор, а теплый воздух так и не пойдет в салон. Правильнее всего дождаться момента, когда двигатель уже ощутимо прогрелся, пусть не до рабочих 90−110 градусов, а хотя бы до 60−70 градусов и только тогда постепенно увеличивать скорость обдува.

Если нужно, чтобы оттаяло лобовое стекло, направляем потоки воздуха на стекло, а потом открываем ход потоку и в ноги. При этом нужно, чтобы воздух забирался снаружи — так поток воздуха будет больше. Температуру необязательно выставлять максимальную, иначе лобовое стекло может треснуть из-за перепада температур внутри и снаружи машины.

На холостых оборотах двигатель будет прогреваться очень долго, плюс, прогреваясь у подъезда, вы серьезно загрязняете воздух во дворе (при этом экологические характеристики двигателя не имеют значения, так как катализатор начинает работу только тогда, когда прогреется до рабочей температуры в районе 300 градусов), где играют дети. Чтобы мотор поскорее прогрелся, лучше всего дать машине постоять на холостых оборотах пару минут, а затем медленно начинать движение, не поднимая стрелку тахометра выше 2000 оборотов в минуту — под нагрузкой двигатель прогреется гораздо быстрее. Особенно это касается малообъемных турбированных моторов.

Для максимально быстрого прогрева салона лучше использовать режим рециркуляции воздуха, когда воздух забирается из салона автомобиля, нагревается и снова подается в автомобиль. Но им не стоит злоупотреблять. Наиболее эффективен он только на самых первых минутах прогрева салона. Затем лучше переключиться на забор воздуха с улицы. Во-первых, это избавит от запотевших стекол, во-вторых, так поток воздуха будет сильней, при этом при более или менее прогретом двигателе температура воздуха из дефлекторов будет такой же высокой, как и при рециркуляции.

Если даже с режимом забора воздуха с улицы стекла потеют, нужно включить кондиционер. Вопреки опасениям многих, кондиционер не сломается от того, что его запускают зимой, зато он, прогоняя воздух через осушитель, снизит влажность в салоне. Влага в салоне появляется из-за вашего дыхания и из-за скопившейся на ковриках воды.

Если у вас есть обогрев лобового стекла, сидений и руля, то их, разумеется, тоже нужно включать вместе с обогревом зеркал и заднего стекла.

Что касается портативных обогревателей, питающихся от прикуривателя, то польза от них минимальна. Они ни в какое сравнение не идут с тем теплом, которое отдается в салон от двигателя, так что тратить на них деньги не имеет смысла.

Если есть автозапуск

Автозапуск — штука полезная. Если он есть, считайте, что вам повезло. Итак, если он есть, а морозы на улице очень крепкие (ниже минус 20 градусов по Цельсию), лучше запрограммировать автомобиль на то, чтобы он заводился каждые 3 часа на 10−15 минут. Этого будет достаточно, чтобы утром точно завестись.

Если морозы не такие крепкие, то достаточно завести мотор с брелока за 10 минут до выхода. При этом с вечера лучше не направлять потоки воздуха на стекло — при обильном снегопаде он будет таять, а потом (когда двигатель выключится) быстро примерзать к стеклу, и щеткой стряхнуть его уже не получится. Ставить печку на максимум не нужно — лучше либо вообще выключить, чтобы грелся только двигатель, либо выставить минимальные обороты и не самую высокую температуру.

Источник

Едим за рулем. Топ-5 гаджетов для принятия пищи в автомобиле

Чем заняться в многокилометровой пробке? Кто-то слушает музыку или разговаривает с собеседником, некоторые задумчиво смотрят вдаль, мысленно помогая затору рассосаться. А если стоялец в пробке после всевозможных «ритуалов» проголодался, ему на помощь придут автомобильные гаджеты, работающие от прикуривателя. На этот раз в подборке участвуют устройства, которые мы нашли в нижегородских автомагазинах.

Горячие напитки. Попить чай или кофе в автомобиле сегодня не составляет никакого труда.
Самым простым средством подогреть воду является автомобильный чайник. Он представляет из себя обычный электрочайник только чуть меньшего размера (обычно 500-700 мл). Работает такой чайник от прикуривателя автомобиля, из-за чего ждать закипания воды придется чуть дольше, чем в случае с домашним чайником.

Любитель погонять чаек, собравшийся это делать в пробке, вдруг понимает, что поток тронулся и надо вести машину. Поставив кружку в подстаканник он благополучно забывает о своих намерениях отведать горячего напитка. Чай остыл, и уже не несет того гастрономического удовольствия. В этой ситуации выручит автомобильная кружка с подогревом. Позволяет поддерживать температуру воды до 7 часов в зависимости от модели. Кружки такого типа имеют сужение к низу и помещаются в большинство подстаканников, расположенных в машине. Специальная крышка-поилка не позволяет жидкости пролиться, а корпус сделан из ударопрочного пластика.

Чайник и автокружка имеют только функцию подогрева и поддержания воды в заданной температуре. Поэтому список напитков ограничен, в том числе кофе можно приготовить только растворимый. А как же любители настоящего, зернового кофе? Для них существуют автомобильные кофеварки. Самыми распространенными моделями являются кофеварки капельного типа, где горячая вода проходит через фильтр с молотым кофе. Недостатки те же, что и у домашних капельных кофеварок — кофе, приготовленный в них, не самого лучшего качества. Но для большинства неизбалованных автомобильных кофеманов — это оптимальный вариант.

Разогреваем и храним. С напитками все более менее понятно, а как же быть, если нужно поесть и непременно за рулем автомобиля. Новшество последних лет автомобильная микроволновая печь. Компактные микроволновки с удобной ручкой для переноски быстро разогреют еду в любое удобное для вас время. Едем и едим.

Но продукты надо где-то хранить, и тут автомобильный гурман задумывается о покупке автохолодильника. Этих устройств представлено на рынке великое множество.Компактные размеры позволяют его разместить как на переднем сидении, так и на заднем. Такое устройство может быть полезным не только в пробке, но и в длительном путешествии или просто в поездке на пикник.

Источник