Что такое зимняя комплектация автомобиля

Зимние опции на авто: какие полезны, а какие — инструмент маркетинга

Если поинтересоваться у любого менеджера дилерского центра, что такое «Зимний пакет опций», то в ответ можно услышать длинное повествование о пользе и невероятном комфорте каждой из дополнительных функций. Кроме того, часть фишек можно обнаружить исключительно у моделей премиального сегмента.

Но если все функции настолько востребованы и хороши, как без них обходились автовладельцы 10, 20 или 30 лет назад?

Зимние опции: есть ли польза?

Для примера можно взять любой среднестатистический автомобиль, имеющий пакет зимних опций. Например, «корейцев» KIA или Hyundai – это одни из самых популярных моделей на территории России. Итак, какие же опции предлагает производитель за дополнительную плату и насколько они нужны?

Подогрев передних сидений

В некоторых моделях предусмотрена трёхступенчатая система обогрева. Работает она следующим образом:

Однако спустя пять минут становится не просто тепло, а по-настоящему горячо. Это вынуждает водителей переставлять рычажок с третьего положения на второе. Первая же позиция не греет от слова «совсем», а потому считается бесполезной.

Результат: для комфортной езды вполне достаточно двухуровневой системы. Ведь главное — не количество положений, а качество нагрева.

Электрообогрев лобового стекла

Опция представляет собой волнистые линии, проходящие по всей длине лобового стекла. С одной стороны, функция крайне полезная: она позволяет за считаные минуты избавиться от корки льда.

С другой, у электрообогрева есть и противники, которые утверждают, что полоски сильно ухудшают обзор, особенно в тёмное время суток.

Итог: функция спорная, но всё-таки полезная.

Подогрев рулевого колеса

Как и предыдущая — довольно спорная опция. Нагревается руль спустя 20 секунд после активации функции. Но тепло получается каким-то электрическим, ненастоящим. А через короткий промежуток времени рулевое колесо нагревается так сильно, что приходится выключать.

Кроме того, тепло становится только внутренней части кисти, остальное же в непрогретом автомобиле замерзает ещё сильнее. Такое состояние лишь усиливает дискомфорт.

Неудивительно, что многие автолюбители предпочитают первое время рулить, не снимая перчаток.

Подогрев форсунок стеклоомывателя

Система подогревает форсунки, не давая замёрзнуть стеклоомывающей жидкости. Вроде бы опция полезна. Но, к сожалению, из-за довольно низких зимних температур система не способна полноценно работать в большинстве областей нашей страны.

Справка. Самой полезной зимней опцией считается дистанционный запуск двигателя. В ходе опросов, которые устраивали авторитетные журналы, за неё проголосовала большая часть респондентов.

Выбор дополнительных опций — дело сугубо индивидуальное. Функция, незаменимая для одного автолюбителя, может оказаться абсолютно бесполезной для другого. Потому к подбору пакета нужно подходить, тщательно взвесив все за и против и оценив, как часто будет использоваться та или иная опция.

Источник

Какие модели авто лучше всего подготовлены к зиме

Перед тем как отправлять машину на российский рынок, ее адаптируют под зимние условия. Вот только одни проводят подготовку на совесть, а другие — кое-как. Изучаем состав «зимних» пакетов опций и делаем выводы.

Citroen C4

Что есть?

Пакет называется Visibilite и включает в себя полноценный подогрев всего лобового стекла, форсунок омывателя и переднего ряда сидений. Плюсом идут датчики дождя и света, самозатемняющееся зеркало заднего вида. В довесок отдают еще и комплект зимних шин.

Сколько стоит?

Сейчас действует спецпредложение «Зимний пакет — в подарок». Правда, это щедрое предложение распространяется далеко не на все комплектации. Например, если взять одну из самых простых, Dynamique, стоимость которой стартует с отметки в 619 тысяч рублей, то потенциальному покупателю подарят только зимние шины. Как говорил один мультяшный персонаж: «Вкусновато, но маловато».

А вот в версиях «пожирней» — Tendance и Optimum — пакет Visibilite стоит по умолчанию. В вариациях Exclusive, Exclusive+ и Lounge «антизимний» подарок установят по требованию. Как заверяют менеджеры, выгода при покупке «заряженного» авто составит 22 тысячи, а если приплюсовать стоимость шин, то и все 47 тысяч! Если бы не подарки, то подготовленный к зиме Citroen C4 в комплектации Exclusive+ стоил бы 951 тысячу, а так — от 904.

Citroen C4 хэтчбек

Peugeot 408

Актуальность 408-го для российского рынка была явно переоценена маркетологами, отчего и продажи идут ниже среднего уровня. Поэтому-то седан в комплектации Style отдают уже с «зимним» пакетом. А слоган «Потому что ваш Peugeot 408 готов к русским зимам» и вовсе вызывает желание пожать руку пиарщику.

Что есть?

«Снежный» пакет опций от «Пыжа» подразумевает зимнюю резину, предпусковой прогрев двигателя, обогрев лобового стекла и передних сидений.

Сколько стоит?

Цена, на первый взгляд, радует — 569 тысяч рублей. Но если копнуть поглубже, то выясняется не очень приятная деталь: спецпредложение распространяется лишь на одну вариацию авто с двигателем 1.6 литра мощностью в 115 «лошадок». Трансмиссия предлагается лишь механическая, а цветовая гамма ограничивается серебристым «металликом». К тому же предпускового обогревателя там не будет. И самое главное — такой автомобиль стоит 673 тысячи, а скидка в 104 тысячи вырисовывается благодаря программе утилизации и кредитной программе, рассчитанной на 3 года. Такая вот французская «щедрость».

Кроссоверы Peugeot 2008, 3008 и 4008

Что есть?

Никаких различий с седаном французы делать не стали. Предлагаются все те же бонусы: зимняя резина, обогрев лобового стекла и передних сидений. Предпусковой обогрев доступен лишь в автомобилях с дизельным двигателем.

Сколько стоит?

Cамый младший из «львиных» кроссоверов Peugeot 2008, оснащенный «зимним» пакетом, с учетом скидок по утилизации и кредитом на 12 месяцев обойдется в 600 тысяч. А цена «без льгот» стартует с цифры в 672 тысячи.

Его средний «собрат» 3008-й стоит дороже. С учетом спецпредложения по программе утилизации автомобиль в самой простой комплектации Access стоит 854 тысячи рублей. Если обойтись без нее, то стоимость увеличится на 30 тысяч.

Дизельный вариант 3008-го с предпусковым прогревателем обойдется минимум в 1,077 миллиона. Единственный в линейке полноприводный кроссовер — 4008-й — также теряет только 30 тысяч рублей благодаря спецпредложению по утилизации. Поэтому цена базовой комплектации, но оборудованной «зимним пакетом», стартует с 1,054 миллиона рублей. Цена без учета акции — от 1,084 миллиона.

Весь модельный ряд Kia

Дабы увеличить и без того солидное число покупателей в подавляющее большинство комплектаций моделей продуктового ряда добавлен пакет «Теплые опции». По сравнению с конкурентами предложение Kia выглядит особенно привлекательно.

Что есть?

На кроссоверах Sportage и Sorento есть подогрев как передних, так и задних сидений (хоть кто-то об этом вспомнил), подогрев руля, лобового стекла в зоне стеклоочистителей и зеркал заднего вида.

Kia Sportage, Kia Sorento

Для легковушек (Rio, cee’d, Optima, Quoris) зимние «навороты» немного другие: подогрев идет только на передние кресла, зато добавляется электрический обогреватель салона.

И абсолютно ко всем комплектациям прилагается комплект зимних шин.

Kia Rio, Kia cee’d, Kia Optima, Kia Quoris

Сколько стоит?

Rio стоит от 532 900 рублей. По «утилизационному» спецпредложению — от 512 900. Цены на сee’d начинаются с 639 900, по акции автомобиль теряет 20 тысяч. Optima обойдется в 979 900 рублей, а благодаря спецпредложению — в 929 900. Представительский Quoris по предложению на авто 2014 года стоит от 1799 900. Без учета скидки стоимость возрастает на 200 тысяч. Стоимость кроссовера Sportage начинается с 899 900 рублей (с учетом скидки). А так – с 929 900 рублей. Ну а за Sorento придется выложить минимум 1 299 900 рублей.

Opel Mokka

Что есть?

У немцев все просто и лаконично. Например, в Opel Mokka «зимний» пакет недоступен в стартовой комплектации Essentia. Зато в Enjoy и Cosmo он внедрен изначально. Единственное, что не может не расстраивать, так это скудность «зимних» опций. Создатели посчитали, что подогрева передних сидений и руля более чем достаточно.

Сколько стоит?

Цены на кроссовер, подготовленный к зиме, в комплектации Enjoy стартуют с 910 тысяч, а за Cosmo просят на 80 тысяч больше.

Volkswagen Jetta

Что есть?

Volkswagen также не слишком щедр к потенциальным покупателям. Например, у Jetta в базовой комплектации Conceptline подготовка к холодному времени года ограничивается подогревом зеркал и омывателя форсунок. Более богатая комплектация Comfortline оснащена уже и подогревом передних сидений, и наружных зеркал.

Сколько стоит?

За комплектацию Conceptline просят от 624 тысячи рублей. Вариация Comfortline, обойдется дороже на 90 тысяч рублей.

Volkswagen Tiguan

Что есть?

У популярного кроссовера Tiguan оснащение «зимнего» пакета вполне стандартное. В базовой комплектации Trend&Fun предлагают подогрев передних сидений и наружных зеркал. Модель в топовой комплектации Sport&Style располагает регулируемым обогревом передних сидений, форсунок омывателя лобового стекла и наружных зеркал.

Сколько стоит?

За Trend&Fun с 6-ступенчатым DSG просят от 999 тысяч рублей. А стоимость «прокачанной» Sport&Style уходит за отметку в 1,125 миллиона рублей.

Что в итоге?

В большинстве своем автопроизводители предлагают «зимние» опции уже в базовых комплектациях. Что вполне логично, учитывая наши климатические особенности.

Из вышеперечисленных вариантов оптимальным нам показалось предложение Kia, особенно если речь идет о кроссоверах. Все-таки для некоторых людей подогрев второго ряда сидений может оказаться важной «примочкой». А кроме Kia Sportage и Sorento, таким благом цивилизации может похвастаться разве что Chevrolet Captiva в 7-местном исполнении и максимальной комплектации LTZ. Вот только цена у американо-корейского кроссовера гораздо выше — почти полтора миллиона рублей. Да и не каждому покупателю необходим третий ряд сидений. Что касается легкового сегмента, то здесь Kia снова впереди рынка, однако Citroen C4 готов составить корейским седанам конкуренцию. Хотя бы по части зимних опций.

Источник

Что такое зимняя комплектация автомобиля

Комплектация значительно влияет на внешний вид и интерьер автомобиля, безопасность и комфорт, технические характеристики. Поэтому к ней подходите также тщательно и внимательно, как и к поиску модели машины.

Какие бывают комплектации авто?

Комплектация авто – это набор стандартных опций, который устанавливается заводом-изготовителем. Определяет внешний вид автомобиля, используемые материалы в отделке салона, систему безопасности, электронные дорожные ассистенты и другое. Для каждой модели машины предусмотрено несколько вариантов оснащения, различающихся стоимостью.

1. Базовая

Базовая комплектация – версия автомобиля без декоративного молдинга кузова и удобств в салоне, с минимальным количеством систем безопасности. Называется Standart, Access, Classic и т.д.

Машина предстаёт перед покупателем практически в «голом» виде, зато по привлекательной цене. Хотя многое зависит от модели и класса автомобиля. Например, штатные комплектации Granta и Land Cruiser 200 нельзя сравнить по уровню оснащения. Автомобили сильно различаются в цене. Внедорожник Toyota в несколько раз комфортнее, удобнее, а главное – безопаснее, чем седан марки Lada.

Lada Xray в комплектации Optima

В бюджетных машинах в базовую комплектацию входит:

Ни о каком климат-контроле, мультимедийно-навигационной системе с сенсорным экраном, подогреве зеркал и других удобствах речи не идёт.

Стандартная комплектация часто привязана к наименее мощному мотору в двигательной линейке, работающему в паре с классической механической КПП. Кроссоверы и внедорожники в базе только моноприводные. Система 4х4 доступна в дорогих и оснащённых версиях.

В большинстве случаев минимальная заводская комплектация автомобиля — маркетинговый ход, позволяющий указать более низкую стоимость в рекламе. На старте продаж покупателям предлагают хорошо оснащённые и дорогие версии, а базовые варианты приходится ждать больше 2-3 месяцев.

2. Средняя

Средняя комплектация автомобилей – это золотая середина между стартовой и топовой версиями. Завод-изготовитель предлагает несколько вариантов оснащения на выбор с минимальной разницей (4-5 опций и другой ДВС) или большими изменениями.

Такие комплектации оснащены аудиосистемой, климат-контролем, обогревом сидений, электроприводом для передних и задних стёкол, боковых зеркал, охранным комплексом и т.д. Они наиболее востребованы среди покупателей, поэтому автопроизводители делают на них большую ставку.

3. Максимальная

Полная комплектация включает весь перечень опций, доступных для машины. Улучшить такой автомобиль можно только с помощью дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера или повышения динамических характеристик, которые заказываются отдельно. В топовых версиях доступен наиболее мощный и тяговитый мотор, чаще соагрегированный с «роботом» или АКПП.

Максимальная комплектация Upper, Premium или с другим названием представляет машину в самом выгодном свете. Включает красивые литые диски, накладки для кузова, хромированные элементы.

Такие авто часто красуются в дилерских салонах и снимаются в рекламных роликах для привлечения внимания покупателя. Оборудованы климат-контроль с тремя регулируемыми зонами, дорогую акустическую систему с динамиками, подогрев и массаж кресел, кожаную отделку салона и т.д. Оснащаются максимальным количеством опций безопасности, включая боковые и коленные подушки.

Разница между базовыми и топовыми версиями особенно заметна в премиальных автомобилях. Самая богатая комплектация дороже в 2-3 раза по сравнению со стандартной. Имеет различия в экстерьере и интерьере, уровне оснащения.

4. Ограниченная серия

Называется Limited или SE комплектация (Special Edition). Является специальным предложением от автопроизводителя, которое приурочено к определённому событию. Например, Чемпионату миру по футболу в России (Kia), Чемпионату миру по хоккею с шайбой (Skoda) и т.д. Ограниченная серия включает дизайн-пакет для экстерьера, декоративные накладки в салоне с надписями. Часто оснащается, как топовая комплектация.

Заводы-изготовители также выпускают машины в лимитированных версиях в качестве подарка поклонникам автомобильной марки или отдельной модели, которой исполнилось n-е количество лет.

5. Акционная

Таким способом оснащаются машины, на которые временно снижена стоимость. Иногда производители берут за основу среднюю комплектацию, добавляют опции из самой дорогой версии и выставляют привлекательный ценник.

6. Зимняя

Зимняя комплектация авто – специальная версия, оптимально подходящая для большинства российских регионов. Включает обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывающей системы, зеркал заднего вида и руля, подогрев сидений.

Как узнать комплектацию у машины?

При выборе новой машины лучше воспользоваться информацией, размещённой на официальных сайтах производителей, где можно сравнить доступные виды комплектаций автомобилей разных марок. На веб-ресурсах найдёте следующую информацию:

Прежде чем отправляться в автосалон, в спокойной обстановке изучите интересующую информацию в Интернете. С помощью информативных таблиц проведите сравнение комплектаций, а удобный конфигуратор даст возможность создать машину под свои нужды.

Как определить комплектацию по VIN?

Этот способ определения комплектации пригодится людям, которые ищут автомобиль на вторичном рынке.

VIN – уникальное кодовое обозначение транспортного средства. Состоит из латинских букв и арабских цифр. В зависимости от автопроизводителя, располагается под капотом, на лобовом стекле, водительской стойке, на днище багажного отделения и в других местах. Чтобы узнать комплектацию автомобиля по VIN, воспользуйтесь онлайн-сервисами (Exist.ru, Elcats.ru) или программным обеспечением (VIN Decoder, VINformer и т.д.).

Всю интересующую информацию можно отыскать вручную. Это более долгий и трудоёмкий способ, так как потребует тщательного поиска таблиц для марок и моделей машин на специализированных сайтах, форумах и т.д., которые содержат кодовые обозначения и расшифровку.

Основные и дополнительные опции

Опции автомобиля – основное и дополнительное оборудование, которое обеспечивает безопасность и комфорт поездки для водителя и пассажиров. Влияют на стоимость машины. Стандартные опции устанавливаются с завода на всех автомобилях, независимо от оснащения. Дополнительное оборудование предусмотрено в более дорогих версиях.

К важным и полезным дополнительным опциям относятся:

Комплектации машин бюджетного класса и премиум-сегмента сильно отличаются друг от друга. Поэтому разделение опций на стандартные и дополнительные условно. Например, комплектация с 2-зонной климатической системой в одном случае является базовой, а в другой – топовой.

Советы по выбору

Во-первых, определитесь с целью и бюджетом покупки, особенностями эксплуатации машины. Во-вторых, выберите мотор и тип КПП. В-третьих, расставьте приоритеты при заказе дополнительных опций.

Наиболее разумно делать выбор в пользу систем безопасности, от которых зависит здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Заказ дорогой мультимедийно-развлекательной системы, кожаных сидений, литых дисков можно отложить на потом.

Начну с неожиданных советов:
Совет первый: «Автовладелец, помни: мошенники в автосервисах тебя ждут!».
Совет второй: «Автовладелец! Перед подготовкой своего авто к зиме перестань читать глупые интернеты!».
Совет третий: «Автовладелец, эта статья как раз для тебя, читай и помни, что любой совет можно трактовать по-своему, применительно к своему авто».

Ну а теперь, когда вы прочитали эти советы, приступим.
И начну с примеров (но не буду приводить конкретных адресов, зачем? Точно такие же примеры есть в вашем городе, главное тут «не быть бараном на верёвочке и не вестись туда, куда вас ведут»).

«Предлагаем вам такую ежегодную услугу, как комплексная подготовка автомобиля к зиме. Благодаря данной услуге, вы забудете о многих, ежегодных проблемах, возникающих у любого автомобилиста»…
И далее, чтобы не сбавлять темпа, специалисты автосервиса рекомендуют сразу же купить так называемые «пакеты». Здесь чисто по юмористу Задорнову: «Их у нас есть и много!».

Какие есть (или вам могут предложить) пакеты услуг: «Необходимый», «Оптимальный», «Комфортный», «Эксклюзивный». Начальный пакет стоит 5.000 рублей, а самый последний – 25.000 рублей. Цены, прямо скажем, заоблачные, и они мне напомнили рекламу на улицах Москвы (когда реклама была разрешена и над дорогами висели растяжки): «При покупке двух квартир в элитном доме – фирменная кепка в подарок!».

А теперь пришла пора разобраться конкретно, итак, берём для размышления
Пакет «Оптимальный»:
· Мойка днища и моторного отсека
· Комплексная антикоррозийная обработка (включающая обработку антикоррозийными материалами днища, арок и скрытых полостей)
· Замена охлаждающей жидкости
· Профилактика тормозной системы (замена тормозной жидкости, диагностика тормозной системы)
· Диагностика износа щеток стеклоочистителя + замена (без учета стоимости щеток) + Промывка и регулировка форсунок омывателя
· Замена стеклоомывающей жидкости на зимнюю (с учетом стоимости стеклоомывающей жидкости)
· Шиномонтаж (комплекс 2 снятие/установка+монтаж/денонтаж+балансировка – с перебортовки)
· Диагностика ходовой
· Замена масла на зимнее (с маркировкой W – winter, без учета стоимости масла)
· Диагностика состояния аккумулятора
Стоимость – 10 000 руб.

Прочитали – удивились?
Среднестатистический автовладелец скажет: «Ну вы, блин, даёте!».
Владелец богатого авто даже читать эту статью не будет, впрочем, здесь написано не для богатых людей, а для основной массы автовладельцев, которые сейчас уже стали считать не расстояние, которое надо проехать, а другое: «Сколько денег это будет стоить?».

Без чего можно полностью обойтись в этом «сервисном пакете»?
Если исключить переобувку резины, то можно оставить только два пункта: «Замена стеклоомывающей жидкости» и … впрочем, нет, хватит только одного пункта, потому что всё остальное – это как автобусная остановка «по требованию».

Мойка днища и моторного отсека?
А зачем? Вы что, всё лето катались по непролазной грязи?
Или в этом автосервисе есть вот такое специальное устройство:

Или вот такое высокотехнологическое устройство:

Устройство такое стоит совсем недёшево, не каждый автосервис будет его приобретать, а если уж купил – то теперь надо заманивать клиентов и «отбивать» покупку?

«Диагностика износа щёток стеклоочистителя».
А что, у автовладельца нет зрения, рук и самому сделать нельзя?
Во-первых, можно заметить во время движения, что «щётки стали чистить хуже».
Во-вторых, после поездки можно самому приподнять щётки, взять губку и тщательно очистить резину щёток – помогает в большинстве случаев.
В третьих: если зимой не чистить лёд на замёрзшем лобовом стекле, то щётки прослужат намного дольше.
А каждая щётка может стоить «от 500 рублей».
Но зачем кому-то платить, если всё можно сделать самостоятельно?
В том числе, и заменить щётки стеклоочистителей, а не раскидывать деньги по сторонам и покупать вот такие предложенные «зимние пакеты».

Конечно, если есть такие подобные предложения, то покупатель всегда найдётся… к чему всё это написал: деньги можно и надо тратить на обслуживание своего автомобиля, но при таких условиях:
– Первое и самое важное: проводить сезонные работы только у проверенного автомастера. Да и не только «сезонное обслуживание», все работы надо проводить у проверенного и надёжного автомастера, только так можно сохранить и продлить жизнь своего авто.
– Второе условие: доверьтесь своему «автодоктору» – он сам знает, какие работы надо проводить на вашем автомобиле в определённый период времени, тем более, если вы у него обслуживаетесь постоянно, и вся «история болезни» вашего авто у него есть в компьютере.
– Третье условие: никогда не говорите конкретно, мол, «мне надо срочно поменять вот это…это…и это». Просто скажите что вас беспокоит, и далее доверьтесь своему автомеханику-автодиагносту.

К слову: вас немного напрягли выражения: «свой автомастер», «свой автодоктор»?
А напрягаться не надо, напрягаться надо в том случае, если у вас НЕТ таких «своих» автоспецов. И поэтому могу посоветовать посмотреть эту страницу:

https://autodata.ru/training/master/

Карта и адреса сейчас наполняются, в скором времени оттуда можно будет почерпнуть много полезного. И не могу не согласиться со словами, там написанными, особенно нравится выражение насчёт «истины в последней инстанции»:
«»Легион-Автодата» представляет специалистов автодиагностики и ремонта, ставших судьями, наиболее успешными финалистами, победителями и призерами региональных этапов Олимпиады Автодиагностов.

Олимпиада по определению предполагает выявление лучших по уровню профессиональных знаний диагностов, способных к решению сложных задач, однако это вовсе не ставит под сомнение компетентность оставшихся за рамками региональных финалов – возможно в предложенном формате кому-то просто не хватило доли везения. Надеемся, что они вновь примут участие в будущей Олимпиаде.
Хочется повторить – мы не ставим целью выбор «самого лучшего диагноста» страны, претендуя на истину в последней инстанции. Скорее, просто хотим помочь большой группе грамотных специалистов из разных регионов публично заявить о себе, познакомиться друг с другом, и, конечно же, представиться потенциальным клиентам».

Для чего привёл эту карту и сказал столько слов? А для того, чтобы у вас не получился вот такой, случайно подслушанный разговор в одном подмосковном автосервисе, когда менял резину на своём авто. Разговор между мастером-приёмщиком и автовладельцем, который приехал на осмотр своего авто. Я сначала не вслушивался, но когда мастер-приёмщик стал зачитывать _вторую_ страницу «обнаруженных неисправностей», я не выдержал, посмотрел через его плечо сначала на «перечень неисправностей» на нескольких листах, а потом взглянул за окно, на автомобиль клиента. Это была Toyota RAV4. Довольно свеженькая, судя по лакокрасочному покрытию и обводу кузова. Уж не знаю, по каким причинам клиент не поехал обслуживаться к дилеру, но услышанное насчёт «разболтанных сухариков в рулевой рейке» … и тому подобное укрепило меня в мысли насчёт «красивого развода на деньги». Или говоря проще: «Элементарное мошенничество».

Название этого подмосковного автосервиса говорить не буду, может, это простая случайность, сообщаю только услышанный факт разговора, а выводы сделайте сами.

И последнее, как говорится «вишенкой на торте»: «В настоящее время в сегмент оказания автосервисных услуг населению пришло очень много новых людей. Большей частью новичков, нацеленных исключительно на монетизирование своих «знаний» – обратите внимание на кавычки, в результате чего снижается общий уровень доверия к автосервисам, автовладельцы впадают в уныние и пускаются в поиски нормальных, то есть, грамотных специалистов, смотрите скрин ниже»:

В холодное время года автомобилю требуется более тщательный уход, чем летом. Поэтому уже поздней осенью нужно пройти мини-техосмотр на предмет различных неисправностей, которые не были заметны в теплую погоду. После этого важно правильно укомплектовать автомобиль, чтобы любая неприятная ситуация не оказалась неожиданной.

Провода для прикуривания
Новый, технически исправный автомобиль, тщательным образом подготовленный к зиме, не нуждается ни в каких проводах. Однако в любом случае они окажутся нелишними: зимой многие водители просят «прикурить». Быть может, провода, без особой причины положенные в багажник, выручат менее удачных коллег: ведь не у каждого есть возможность сделать заказ такси в аэропорт Домодедово или на вокзал и добраться до места на нем.

Лопата
Зимой лопата – самый значимый инструмент, который позволит «выкопать» машину из сугроба. На пластмассовые совочки не стоит обращать внимания: при минусовых температурах они могут легко сломаться. Хороший выбор – обыкновенная металлическая лопата с коротким деревянным черенком.

Скребок и щетка
Эти инструменты будут востребованы ежедневно, поэтому экономить на покупке не стоит. Скребок должен быть широким и сделанным из крепкой пластмассы.

Запас моторного масла
Зимой даже в исправном автомобиле масло может «давить» из уплотнений и сальников, поэтому запас придется очень кстати.

Незамерзайка
Баллончик с WD 40 поможет стронуть колесные гайки и разморозить замки, поэтому без него никак не обойтись.

Запаска с зимней резиной
Поведение автомобиля, «обутого» в разные резины, нельзя предугадать. В этом случае единственный совет – рулить аккуратно и ехать предельно осторожно, а еще лучше – заказать такси, а машину оставить на стоянке. Но все-таки не стоит допускать возникновения подобной ситуации. В этом вопросе тоже не стоит экономить.

Туристический коврик Эта, казалось бы, мелочь выручит в самых сложных ситуациях: при «откапывании» машины, при буксовании на гололеде и при необходимости теплоизоляции двигателя и радиатора.

Полезная информация для автолюбителей

Источник

• ← Что такое зимник на севере
• Что такое зимняя межень →