Что такое маяк в море описание для детей
Беседы о маяке (старший дошкольный возраст)
Виктория Синельникова
Беседы о маяке (старший дошкольный возраст)
Цель: Познакомить детей с историей создания маяков, их внешним видом, назначением; учить замечать зависимость внешнего вида маяка от его назначения; развивать произвольное внимание, зрительную память, диалогическую речь.
Материал: Макет маяка.
Великан стоит в порту,
И сигналит кораблям:
«Заходите в гости к нам!»
Маяк – это высокая башня с сигнальным огнем наверху, помогающая кораблям ориентироваться в море или на реке.
— А что было, когда маяков не было?
ЧТО БЫЛО, КОГДА МАЯКОВ НЕ БЫЛО
Когда маяков не было, даже закаленные мореходы не всегда решались уходить на своих парусных суденышках далеко от дома. А если пускались в далекие плавания — с наступлением вечера обязательно стремились укрыться в удобных гаванях.
Даже днем, когда море спокойно, моряков подстерегают подводные мели и скалы. А теперь посудите сами: если даже днем море опасно — как же довериться ему ночью?
Когда маяков не было, тысячи старинных каравелл и фрегатов разбивались на рифах и скалах.
Вот что было, когда маяков не было.
КАК БЫЛИ ПРИДУМАНЫ МАЯКИ
Первым маяком был костер. Его зажег старый матрос. Маленькое рыбачье суденышко, на котором он плавал с другими рыбаками, заблудилось в море и не могло найти проход в гавань. Все погибли, остался он один. С тех пор старик каждый вечер приходил на берег и до рассвета жег костер, чтобы огонь указывал путь кораблям.
Прошли годы, и люди стали строить на берегах маячные башни. Появилась даже новая морская профессия — смотритель маяка. Очень долго главным источником света на маяках был костер из дров, угля или китового жира.
А когда изобрели электричество, стали гореть электрические лампочки. Специальные стекла собирают свет этих ламп в один мощный и прямой пучок. Вот поэтому свет маяка хорошо виден кораблям, даже если корабли находятся от маяка на далеком расстоянии.
КАК МОРЯКИ ОТЛИЧАЮТ МАЯКИ!
Чтобы моряки всегда знали, мимо какого маяка они сейчас проплывают, всегда могли отличить один близко стоящий маяк от другого, договорились так: пусть один маяк светит всегда постоянным ровным белым светом, пусть другой то гаснет, то вновь вспыхивает через определенный промежуток времени, пусть у третьего стекла в фонаре стоят не белые, а цветные — зеленые или красные, и луч будет цветным — зеленым или красным. Все это лучше поможет морякам ориентироваться ночью.
А днем? Как отличить один близко стоящий маяк от другого? Ведь днем даже самый сильный огонь маяка плохо виден. И здесь нашли выход.
Если берег, на котором стоит маяк, желтый от песка — маяк окрашивают в красный цвет: красное на желтом лучше заметно. Если берег порос зеленым лесом и черен от скал — башню маяка окрашивают в белый цвет: белое на зеленом или на черном тоже лучше заметно. А уж если и белый, и красный цвета не годятся — делают маяк полосатым: как шлагбаум или как зебра.
Ну, а если туман? Тогда на маяке включается специальное звуковое устройство, которое своими сигналами помогает морякам ориентироваться.
ЧТО ВНУТРИ У МАЯКА!
Самая главная часть маяка — фонарь, в котором горят электрические лампочки и который окружен специальными стеклами. Стекла помогают лампам светить ярче и могут быть белыми, прозрачными, а могут быть и цветными. Различные приборы, установленные на маяке, наблюдают за морем и погодой. А еще в маяке находятся:
помещение для рации и радиста, отсюда радист поддерживает связь с берегом и кораблями;
• телевизор, радио и медпункт;
• помещение, где живут смотритель и его помощники:
• кухня с холодильником и продовольственными запасами;
• кладовая, где хранится различное мелкое оборудование;
• цистерны с питьевой водой;
• прибор для регистрации морских приливов и отливов.
Снаружи находится небольшая пристань, куда могут причаливать лодки и моторные катера.
Хочешь смотреть кино — включи телевизор. Хочешь поговорить с теми, кто находится на берегу — сними трубку радиотелефона.
В настоящее время устанавливаются маяки-автоматы, за работой которых следят специальные приборы. Есть плавучие маяки. Это специальные корабли с небольшими маячными башнями. Корабль-маяк выходит в море, становится на якорь возле опасной скалы или отмели и какой бы ни был сильный шторм или ураган, не покидает своего поста. Ведь именно в эти самые тяжелые штормовые часы свет маяка особенно нужен.
Как работает маяк и зачем он нужен в наше время
О чем вы думаете, когда слышите слово “маяк”? Кто-то представит себе GPS-трекер, кто-то — шпионские маячок, кто-то — мигалку на полицейской машине, а кто-то — просто радио Маяк. Но, скорее всего, большинство людей представит именно ту большую красивую башню на берегу моря, окруженную ореолом романтики и стаями голодных чаек. Чтобы вы не представили, но истоки этого слова ведут именно к навигационному сооружению. Если хотите, это первая стационарная навигационная башня. В давние времена она позволяла кораблям не натыкаться на скалы и рифы, а сейчас выполняет эту и некоторые другие не менее важные функции. Эта конструкция сложнее, чем кажется, но важнее, чем можно подумать, просто прогуливаясь по берегу.
Маяки не только красивы, но и функциональны.
Прежде всего, как обычно, стоит понять, что вообще такое маяк и каким определением можно дать ответ на этот вопрос.
Как правило, маяками являются именно стационарные конструкции, установленные на берегу, хотя иногда они бывают плавучими. В этом случае они устанавливаются на специальных понтонах или буях и крепятся якорем ко дну. Выполняемые функции в этом случае схожи с функциями стационарного сооружения.
Когда появился первый маяк
Строительство маяков ведется с древних времен. Когда появился первый из них, сказать сложно, но точно это было примерно в те времена, когда появились более-менее большие корабли и началось массовое движение по воде.
Несмотря на это, есть маяк, который можно назвать самым известным. Им является Александрийский маяк, построенный в III веке до нашей эры. Он даже признан одним из чудес света.
В основе первых маяков лежал огонь. Началось все с того, что греки и финикийцы размечали кострами опасные водные проходы. Постепенно это переросло в стационарные сооружения, в которых в качестве топлива использовались каменный уголь, рапсовое масло и даже керосин.
Важным этапом в истории развития маяков стало появление линзы Френеля, которая позволяла направить поток света в сторону кораблей, но не одним тонким лучом, а в виде рассеянного источника. Так дальность действия маяка становилась существенно выше. Сама линза появилась на свет в 1820 году.
Линза Френе́ля представляет собой оптическую деталь со сложной ступенчатой поверхностью. Она может заменить как сферическую, так и цилиндрическую линзы, а также другие оптические детали, например, призмы.
Если отдельно говорить о других типах маяков, можно отметить, что первый плавучий маяк на реке появился в 1820 году в устье Темзы, а на море только 60 лет спустя. Было это на Северном море.
В истории нашей страны первые маяки появились в восемнадцатом веке. При этом они почти сразу начали появляться не по одному. Наблюдался бурный рост их количества, а связано это было с указами Петра I и развитием флота в тот период. Многие маяки находились в частном владении, но 8 июля 1807 года вышел указ Александра I, согласно которому все они были переведены в подчинение морского ведомства. Только так можно было обеспечить надлежащий уход за столь сложным, но важным сооружением и его своевременно обслуживание.
Так выглядит линза Франеля в маяке.
Все это время за маяками следили специальные люди, которые назывались смотрителями маяков или маячниками, но только в конце тысячелетия у них появился профессиональный праздник — день маячника России. Впервые он был отпразднован 8 июля 1997 года в 190-ю годовщину перевода, про который я говорил выше.
По ту сторону океана, в США, маяки, как и в каждой стране, развивались своим путем. Первый из них был построен в 1716 году рядом с Бостоном. Вы спросите, почему только в это время в крупных странах началось строительство этих сооружений, если они были еще до нашей эры, и будете правы. Строительство действительно шло не очень быстро и в конце XIX века во всем мире насчитывалось всего около ста подобных объектов. Тем не менее, примерно в это время маяки начали строиться и во многих других странах. Например, в Японии.
Один из переломных моментов в конструкции маяков, и вообще в их истории, произошел в начале XX века (1907 год), когда Густавом Даленом был изобретен солнечный клапан. Это позволило сделать маяки автоматическими. Они выключались после восхода солнца и зажигались снова, когда оно садилось или скрывалось за плотными облаками в плохую погоду. Изобретение такого клапана даже было удостоено Нобелевской премии по физике в 1912 году с формулировкой “за изобретение автоматических регуляторов, использующихся в сочетании с газовыми аккумуляторами для источников света на маяках и буях”.
Примерная конструкция солнечного клапана.
Солнечный клапан — устройство для зажигания сигнального огня, обеспечивающее выделение газа только в ночное время или в плохую погоду.
В основе конструкции солнечного клапана лежит колба, в которую помещено четыре стержня. В середине находится зачерненный, а вокруг него установлены три отполированных, которые должны отражать солнечный свет на зачерненный стержень и нагревать его. За счет нагревания он расширяется, давит на клапан и перекрывает подачу газа. В этот момент свет выключается. Когда стержень остывает и сжимается, газ снова открывается и свет зажигается. Принцип работы этого клапана основан на свойствах расширения материалов при нагревании.
Во многом после появления солнечного клапана профессия смотрителя маяка начала исчезать. Сейчас она вообще почти не нужна. За маяками следят в основном техники, которые просто приходят ремонтировать их, если они ломаются. О поломке, опять же, сообщит специальная система самодиагностики.
Раз уж мы говорим об истории маяков, нельзя не отметить и некоторые интересные исторические факты. Например, самое известное происшествие в истории этих навигационных объектов, когда одновременно бесследно пропали три смотрителя маяка на Островах Фланнана в декабре 1990 года. Об их судьбе ничего не известно.
Береговая линия во Франции не обозначалась огнями вплоть до XVII века, чтобы избежать нападения пиратов. А в США с 1886 по 1902 год в качестве маяка использовалась Статуя Свободы. Собственно для этого она и строилась. По задумке она должна была приветствовать своим огнем уставших путников, пересекших Атлантику.
Мало кто знает, но главный открыточный символ Нью-Йорка строился как маяк.
На данный момент самым старым из известных маяков является маяк, находящийся в испанском городе Ла-Корунья. Он был построен во времена римского императора Траяна (II в.).
Классификация маяков
Маяки делятся на несколько типов, в том числе, по месту установки и по выполняемым функциям.
Как уже было сказано выше, маяки бывают береговыми и плавучими. Первые устанавливаются на берегу или в непосредственной близости от него (на островах, рифах, скалах), вторые плавают вдали от берега на специальных платформах или кораблях, как правило, обозначая вход в порт.
По выполняемой функции маяки различаются на опознавательные и створные. Первые являются одиночными, а вторые обязательно должны работать в паре.
Опознавательные маяки служат для обозначения препятствия в опасных местах, в качестве точки навигации, например, около которой надо совершить поворот, а также служат знаком захода в порт.
Створные маяки куда интереснее. Они не просто показывают, что “Вот тут скалы! Разобьетесь!”, а указывают маршрут до конкретного места. Например, безопасный фарватер при заходе в порт.
Фарва́тер (голл. vaarwater, от varen — плыть и water — вода) — судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности и/или карте проход по водному пространству (реке, озеру, морю, проливу, фьорду, океану и другим), характеризующийся достаточными глубинами и отсутствием препятствий для судоходства, например, затопленных судов, рифов и мин.
Створные маяки всегда выстраиваются так, чтобы было понятно, в какую сторону движется корабль и какой маневр ему надо совершить, чтобы пройти сложный участок. Впервые такая система обозначения была внедрена в Европе в 1837 году и получила название «ведущих огней» (англ. Leading Lights). Подобные маяки используются не только на море, но и в речной навигации.
Существует и дневная система опознавания маяков. Для этого они окрашиваются особым образом, чтобы при подходе к нему было понятно с какой стороны от опасной зоны он установлен. Белый цвет означает безопасный сектор, красный обозначает левую от безопасного сектора область, а зеленый — правую.
Принцип работы маяка
Про основы конструкции маяка можно сказать, что она представляет собой прожектор, сила света которого пропорциональна площади собирающего свет зеркала или линзы, а угол, в котором распространяется свет, обратно пропорциональная этой площади.
Сами оптические элементы не делаются из единого куска стекла, так как они очень большие и при условии монолитности будут очень дорогими, сложными в производстве и уязвимыми. А так как это не телескоп, где важна идеальная точность, применение сборной конструкции вполне оправдано.
Так выглядит линза маяка.
Одной из самых удачных конструкция стала та, в которой применялась линза Френеля. При этом конструкция из сборки таких линз и зеркал должна вращаться вокруг источника света. Так достигается возможность не только дальнего обнаружения, но и охват на 360 градусов. В современных маяках используется электропривод элементов, а раньше вместо него был часовой механизм или система грузов. “Заводились” они при помощи мускульной силы смотрителя маяка, которому время от времени приходилось потрудиться.
В качестве источника света в старых маяках использовался огонь, а в современных — электрические лампы, которые питаются от электричества, поданного с берега или дизельного генератора. В плавучих морских маяках используется солнечная энергия и дизельный генератор в качестве резервного источника.
Еще больше интересного контента в нашем Яндекс.Дзен!
Кроме традиционного источника света и вращающегося элемента, в современных маяках часто используется импульсная система. Она позволяет не только визуально узнать конкретный маяк за счет особо ритма срабатывания, но и дать в разных направлениях разное освещение, чтобы капитан мог понять, с какой стороны он подходит в маяку.
Кроме этого, современные маяки оснащаются дополнительными навигационными приборами. Например, радиостанциями или звуковыми излучателями. Это позволяет ориентироваться по ним в условиях плохой видимости. В качестве дополнительного сигнала маяк может выступать в роли отражателя радиосигнала с корабля, опять же давая капитану больше информации для принятия решений.
Даже современным кораблям нужны маяки.
Сколько в мире маяков?
Из-за применения современных навигационных технологий роль маяков, как навигационного средства, несколько снизилась и в настоящее время количество работающих маяков во всём мире не превышает полутора тысяч.
Можно спросить, для чего они вообще нужны, если есть спутниковые системы глобального позиционирования и другие современные навороты, включая эхолоты, сонары и прочее. Истинная важность маяков кроется в том, что любая система может дать сбой, а источник света на горизонте вечен. Это как с самолетами, которые могут садиться по приборам, но есть специальные сигнальные огни, которые позволяют визуально контролировать точность захода по глиссаде.
В конце концов, вы же не едете на машине по навигатору, смотря только на него. Он лишь помогает, как и другие элементы, включая дорожные указатели. Именно поэтому, несмотря на развитие техники, визуальное наблюдение остается важнейшим средством ориентации на море, и потому маяки продолжают использоваться.
При этом используются не только старые маяки. В некоторых местах строятся новые, которые должны обезопасить морские пути в условиях изменения навигации и ландшафта. В ближайшее время предсказать отказ от такого средства обнаружения, как маяк не получится, поэтому они еще долго будут существовать и освещать путь кораблям.
Конспект занятия «Что такое маяк. Профессия — маячник» для детей 10–17 лет с ОВЗ
Наталья Гордиенко
Конспект занятия «Что такое маяк. Профессия — маячник» для детей 10–17 лет с ОВЗ
Цель: познакомить с историей создания маяков, их важной роли в навигации.
Задачи:
1.Формировать представление детей о профессии смотрителя маяка.
Рассказать историю возникновения маяка.
Формировать умения отвечать на вопросы, обосновывать свои суждения. Познакомить со скульптурой «Старый маячник»
2.Развивать память, логическое мышление, сообразительность. Способствовать обогащению словарного запаса. Понимать смысл слов (форватер, пантон, эхолот,навигация,плавучий маяк)
3. Воспитывать уважение к необычной забытой профессии маячника, ценить труд любой профессии.
Методы и технологии:
— словесные: рассказ с сопровождением слайдов.
— игровые: «Морская викторина.»
-здовьесберегающие: физкульминутка «У моря», Релаксация «Шум прибоя»
-ИКТ: слайды о маяках.
Материал и оборудование: ноутбук, фонограмма «Шум прибоя», слайды «Маяки», карточки – смайлики.
Рефлексия: Смайлики.
Ход занятия
-Ребята, что вы думаете, когда слышите слово маяк?
-Для чего служит маяк?
-Есть и плывучие маяки, они устанавливаются и укрепляются на специальных понтонах.
-Что такое плавучий маяк?
—Плавучий маяк — судно особой конструкции с характерными элементами надстройки и контрастной отличительной окраской, установленное на якоре в определённом месте с заведомо известными мореплавателям координатами.
-Кто знает, что такое пантон?
-Это плавсредство для поддержания тяжестей на воде.
-В основе первых маяков был огонь. Греки и финикийцы размечали кострами опасные водные проходы. Постепенно это переросло в стационарные сооружения, в которых в качестве топлива использовались каменный уголь, даже керосин. Маяки появились в 18 веке.
-За маяками следили специальные люди
-Кто знает, как их называли?
-Какие бывают маяки?
-Плавучие и береговые.
-Маяки различаются на опознавательные и створные.
-Опознавательные служат для обозначения препятствий в опасных местах, где надо совершить поворот. Такие, служат заходом в порт.
-Створные маяки куда интереснее. Они не просто показывают, что здесь скалы а указывают маршрут до конкретного места. Например безопасный при заходе в порт.
-А может кто знает что такое фарватер?
—Фарватер- судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности
-Створные маяки всегда выстраиваются так, чтобы было понятно, в какую сторону движется корабль, и какой маневр ему на до совершить, чтобы пройти сложный участок. Подобные маяки используются не только на море, но и в речной навигации.
-Что такое навигация?
—Навигация – период времени в году, по местным климатическим условиям возможно судоходство, определение местоположения, скорости и ориентации движущихся обьектов.
-Ребята, я хочу у вас спросить, для чего они вообще нужны, если есть спутниковые системы и другие современные эхолоты и прочее?
-Любая система может дать сбой, а источник света вечен.
-А кто знает, что такое эхолот?
-Это устройство для исследования рельефа дна водного бассейна.
-Работа смотрителей маяка была очень трудной. До появления электричества смотрители должны были зажигать лампу маяка на закате и гасить ее на рассвете. Смотрители маяка должны были подниматься на высокий маяк чистить и полировать линзы. Кроме того, им приходилось вести ежедневный журнал погоды.
-Увеличение механизации и совершенствование технологии сделали смотрителей ненужными. Сегодня все маяки автоматизированы.
«Морская викторина»
1.Как капитаны определяли, в какой стороне суша? (выпускали птиц)
2 Кто прокладывает курс корабля? (штурман)
3.Какая из единиц длины используется в морском деле? (миля)
4. Как называется сменное дежурство на корабле? (вахта)
5. Какое помещение есть на судне? (рубка)
6.Кто является начальником палубной команды на судне? (боцман)
7.Как называется повар на судне? (кок)
8.Кухня у моряков? (камбуз)
9. Место для стоянки судов? (бухта)
10.Прибор для ориентирования (компас)
11.Сборник географических карт? (атлас)
12.Сигнальный фонарь в бухте? (маяк)
13.Как называется мощное судно, оборудованное для плавания во льдах? (ледокол)
14.Виден край, да не дойдешь? (горизонт)
15.Кругом вода, а с питьем беда. (море)
-Я хочу вам рассказать про маяк, который находится на Набережной города Анапа.
-Местоположение анапского маяка выбрано не случайно. Он расположен на земляном валу, с которого отлично просматривается Лысая гора, Утриш, да и сам город. Соответственно кораблям, мимо, маяк виден хорошо.
Физкультминутка «У моря»
А над морем чайки кружат,
Полетим за ними дружно
Брызги пены, шум прибоя
Мы теперь плывем по морю
И резвимся на просторе
И дельфинов догоняй!
(плавательные движения руками)
Поглядите: чайки важно
Ходят по морскому пляжу
Сядьте дети на песок
Продолжаем наш урок.
-Ребята, я хочу рассказать вам еще об одном удивительном маяке, который находится на Набережной Геленджика. Створный маяк в Геленджике был возведен 117 лет назад 19 августа 1897года. Автор проекта Жозеф Франсуа де Тонде архитектор из Франции.
-Геленджикский створный маяк – самый старый на Черноморском побережье
-Почему створный? Потому что в башню маяка встроен металлический короб с жалюзи. Это и есть створки. Они закрывают свет фонарей, светящиеся зеленым и красным цветом.
-Зеленый сигнализирует о том, что корабль находится справа от безопасной области для приближающихся к берегу судов.
-Створный маяк пережил Первую Мировую, Гражданскую и Отечественные войны.
-И еще одна потрясающая деталь. Створный маяк Геленджика работает без смены оборудования 117 лет. В 1927 году лампа, работающая на керосине была заменена электрической. Лампу окружают отражатели, сделанные из горного хрусталя. Благодаря яркому отражению свет старинного маяка виден за 9 миль от берега.
-Что у смотрителя в правой руке?
-В правой руке у смотрителя керосиновая лампа, именно она выполняла функцию маяка и служила морякам ориентиром для безопасного входа в бухту.
-А в левой что руке?
-В левой руке подзорная труба, через которую он наблюдал за входящими в
— Кто с маячником рядом?
-Старый маячник выполняет свой долг не один. С ним верный друг пес, который тоже в любую погоду преданно служит хозяину.
-В чем одет смотритель?
-Смотритель стоит в плаще и фуражке, так как долг работы требует и в зной и в стужу служить для моряков ориетиром.
-Композиция была воздвигнута в июне 2011 года. Автор скульптуры – Дмитрий Лындин
Релаксация «Шум прибоя»
-Подводя итог, что мы можем сказать?
-На протяжении многих сотен лет маяки имели огромное значение для морской навигации, становясь спасением для изможденных штормами экипажей кораблей, возвращающихся домой или идущих в чужой порт.
-Забытая профессия и памятник – напоминание о ней. Были люди сильные духом и телом. Только представьте простоять всю ночь с поднятым фонарем на одном месте.
— Что вы узнали нового?
-Что больше всего понравилось?
-Что больше всего запомнилось?
-Маяки используются в наши дни не только, как навигаторы для кораблей в автоматическом режиме, но и в качестве туристических объектов, объектов культурного наследия и памятников истории. Думаем, что маяки приобрели новое значение в современном мире, и интерес к ним будет только расти.
Рефлексия: Смайлики.
Детям предлагаю изображения смайликов.
-Красный злой – ничего не понравилось, трудно.
Конспект занятия «Что такое логика?» Из опыта работы с детьми «Что такое логика?» План работы воспитателя по самообразованию — это обязательная часть организации деятельности.
Конспект интегрированного занятия «Профессия — парикмахер» для детей старшей группы Конспект интегрированного занятия «Профессия – парикмахер» для детей старшей группы Цель: Уточнять и расширять знания дошкольников.
Конспект НОД для детей старшей группы «Что такое хорошо, а что такое плохо» (5–6 лет) Цель: 1. Учить детей быть внимательными друг к другу, замечать в себе и друзьях положительные и отрицательные качества характера,.
Конспект занятия по развитию речи в старшей группе «Что такое хорошо, а что такое плохо!» Цель: • систематизировать знания детей о правилах хорошего и вежливого поведения, • дать представление о специфических сторонах общения.
Конспект занятия «Что такое реклама» Рассматривание рекламных газет, их ярких иллюстраций Задачи: • Обучающие: дать представление о рекламе и ее назначении. • Развивающие:.
Конспект занятия «Что такое труд? Все профессии нужны — все профессии важны!» для детей 4 группы с ОВЗ Тема: Что такое труд? Все профессии нужны – все профессии важны! Цель: Раскрыть понятие «труд» и «самообслуживающий труд». Формирование.
Конспект занятия для детей 4 класса «Что такое здоровье» Тема: Знакомство. Что такое здоровье? Цель: Дать детям представление о здоровье. Задачи: Учить заботиться о своём здоровье, воспитывать.
Конспект занятия «Профессия: врач» Цель занятия: 1. Вызвать у детей интерес к профессиям врача, медсестры; 2. Активизировать в речи детей названия трудовых операций врача,.
Конспект занятия «Вкусная профессия» Цель: расширение представлений о профессиональной деятельности взрослых. Задачи: подчеркнуть значимость профессии повара; продолжать прививать.
Мастер-класс по аппликации «Маяк для кораблей» для детей 4–6 лет Тема: «Маяк для кораблей». Мастер – класс для детей среднего и старшего дошкольного возраста. Аппликация – это моделирование на плоскости.