Что такое линия маннергейма кратко

«Линия Маннергейма» кратко

Внушающих размеров комплекс оборонительных сооружений был возведен финнами в 20-30-е годы прошлого века вблизи СССР, вдоль Карельского перешейка. Цель укрепления – удержать возможное наступление Красной армии на территорию страны. До сих пор данный объект овеян загадками и тайнами.

От прошлого века и до наших дней

«Линия Маннергейма» – это 6 оборонительных полос, 22 узла сопротивления, 136 км противотанковых помех, 336 километров рвов и колючей проволоки, а также неисчислимое количество мин, дотов и дзотов. Многие объекты сооружались из бетона.

Рубеж казался надёжным, а потому нет ничего удивительного в том, что советские солдаты в годы Зимней войны штурмовали его более двух месяцев. Некоторые красноармейцы сетовали, мол, огневые точки финны покрыли резиной, чтобы снаряды противника отскакивали от них – надо ж было как-то пояснять стойкость укреплений.

Хотя историки и фельдмаршалы считают, что знаменитая полоса обороны вовсе не была неприступной – таковой её сделала отечественная пропаганда и европейская пресса.

Одни искали оправданий неудачам своих военных, другие охотились за громкими фактами. Мало кто знает, что на момент начала Советско-финской войны, 30 ноября 1939 года, сооружение было возведено не полостью, да и дотов насчитывалось не так уж много. Тогда почему Красная армия завязла у «линии Маннергейма» до средины февраля 40-го?

Оказывается, у советских солдат не было убедительных данных о конструкции рубежа. Не доставало крупнокалиберных пушек для ликвидации дотов противника. Порой подводило командование.

Тем не менее «стена» поддалась наступлению войск СССР. 12 марта были зафиксированы решающие бои, после чего последовало Московское мирное соглашение. Договор утвердил аннексию нескольких финских городов и полуострова Ханко.

Сегодня на месте некогда внушительного разграничительного объекта остались лишь его отдельные экспонаты. Теперь они не просто являются дополнением природного ландшафта, но и представляют собой туристическую достопримечательность северного края.

Источник

6 интересных фактов о легендарной линии Маннергейма

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Линия Маннергейма или линия Энкеля?

Имя Маннергейма, финского главнокомандующего, а затем и Президента Финляндии, линия оборонительных сооружений на карельском перешейке получила лишь в конце 1939 года, когда группа иностранных журналистов побывала на ее строительстве. Журналисты вернулись домой и написали серию репортажей об увиденном, в которых и упомянули ставший затем официальным термин.

В самой же Финляндии этот оборонный комплекс долгое время называли «линией Энкеля» в честь начальника Генерального штаба молодой республики, уделившего в начале 20-х годов 20 века большое внимание строительству оборонительных сооружений на южных рубежах свой Родины. Возведение линии началось в 1920 году и было приостановлено в 1924, когда Энкель ушел в отставку со своего поста.

Возобновилось оно лишь в 1932 году, когда легендарный военачальник Карл Густав Маннергейм, ставший за год до этого главой Государственного комитета обороны, проехался с инспекцией по «линии Энкеля» и отдал распоряжение достроить ее, укрепить и модернизировать.

Что такое линия Маннергейма?

С этого, на самом деле, нужно было начать. «Линия Маннергейма» – это гигантский оборонительный рубеж, построенный финнами в 1920-1939 годах недалеко от границы с Советской Россией. Он был создан, чтобы остановить продвижение Красной Армии внутрь страны. А то, что такое однажды начнется, в Хельсинки не сомневались.

Линия была создана с учетом ландшафта Карельского перешейка и на западе упиралась в Финский залив, а на востоке – в Ладогу. Комплекс сооружений представлял собой шесть полос обороны, из которых вторая, основная, собственно, и была «линией Маннергейма».

Она состояла из 22 узлов сопротивления и отдельных опорных пунктов. Особенности ландшафта позволяли удерживать оборону на этой линии малыми силами, нанося при этом существенный урон наступающему противнику. А 136 километров противотанковых препятствий, 330 км колючей проволоки, мины, надолбы, рвы, доты и дзоты никак не способствовали быстрому прорыву этой линии.

Сами же доты и дзоты были умело спрятаны от глаз нападающих, рельеф позволял скрывать их, маскируя под холмы с деревьями и прочие природные элементы. Среди советских солдат по время Зимней войны ходил слух, будто финские дзоты покрыты резиной, из-за чего снаряды, попадающие в них, отскакивают – иначе объяснить «живучесть» огневых точек противника они не могли.

Действительно ли линия была неприступной?

Во времена Советско-финской войны 1939-1940 годов отечественная пропаганда утверждала, будто «линия Маннергейма» является одной из величайших систем обороны, построенных Человечеством, более неприступной, чем легендарная французская «линия Мажино». А потому ее прорыв подавался как невиданный подвиг советских солдат. Однако сам финский фельдмаршал, а также большинство историков весьма скептически относились к подобным утверждениям.

На самом деле, у «линии Маннергейма», несмотря на ее масштабы, было множество существенных недостатков. Начнем с того, что на момент начала войны она не была завершена, и работ по строительству оставалось еще достаточно много. Кроме того, большинство оснащения этого оборонительного комплекса в 1939 году заметно устарело, а современных огневых точек было не так уж и много. Да и о большой глубине обороны речь не шла.

Почему советские войска штурмовали Линию Маннергейма более двух месяцев?

Война с Финляндией задумывалась советским руководством как быстрый вооруженный конфликт на чужой территории, который в короткие сроки завершится победой нашей армии. Боевые действия начались 30 ноября, а уже 12 декабря Красная Армия достигла переднего края главной полосы обороны «линии Маннергейма». Однако тут они завязли на два месяца.

Причина тому – отсутствие точных данных о структуре «линии Маннергейма», а также недостаточность личной силы и соответствующего задаче вооружения. У советской армии не хватало крупнокалиберной артиллерии для уничтожения бетонных огневых точек противника и военного опыта в прорыве подобных заграждений. Да и командование далеко не всегда вело себя компетентно.

В силу этих и множества других причин бои за «линию Маннергейма» длились более двух месяцев. А прорвать ее удалось лишь в феврале 1940 года. Генеральное наступление началось 11 февраля. Первый прорыв оборонительного вала произошел 13 числа, а 15 падение «линии Маннергейма» стало необратимым – 7-я армия зашла в тыл финским войскам, чем заставила их отступить на новый рубеж обороны. Так была решена судьба Зимней войны.

Боевые действия подлились до 12 марта, после чего был заключен Московский мирный договор, зафиксировавший аннексию Советским Союзом ряда приграничных финских территорий. В том числе, русским стали города Выборг и Сортвалла, а также полуостров Ханка в глубине Финляндии, где была построена советская военно-морская база.

Что такое «карельский скульптор»?

Что сейчас на месте линии Маннергейма?

Сразу после окончания Зимней войны советские саперы приложили немалые усилия для того, чтобы уничтожить остатки «линии Маннергейма». Большинство огневых точек было взорвано, остались целыми лишь те инженерные сооружения, которые было невозможно демонтировать.

Во времена Советско-финской войны 1941-1944 годов занявшие снова эти территории финны не захотели восстанавливать «линию Маннергейма», посчитав это дело бесперспективным.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Финляндия. Линия Маннергейма

Схема линии Маннергейма.

Линия Маннергейма (Mannerheim-linja) — оборонительные сооружения на Карельском перешейке между Финским заливом и Ладогой построенные в 1920-1939 годах для сдерживания возможной агрессии со стороны СССР. Линия названа в честь главнокомандующего финских вооруженных сил маршала Карла Маннергейма. Однако авторство оборонительной линии принадлежит подполковнику А. Раппе, а руководство строительством основных сооружений осуществлял генерал-майор О. Энкель. По распоряжению Маннергейма было построено лишь несколько укреплений, для усиления обороны отдельных участков. Название же придумал адъютант маршала, которое затем разнесли по миру иностранные журналисты.

Система инженерных сооружений финнов на Карельском перешейке к декабрю 1939 г.

Длина оборонительной линии составляла 135 км, причем около 80 км линии проходило по берегам рек, озер или болот. Глубина обороны достигала 78 километров. Линия состояла из трех эшелонов. Первый эшелон был самым близким к финско-советской границе и назывался «главным». Он совпадал с построенными в 1920-1924 года оборонительными сооружениями линии Энкеля. В общей сложности эшелон располагал 130 ДОТами, из которых 7 было артиллерийскими. Западный фланг обороны находился 50 в километрах от границы, а восточный – в 16 километрах. Самый мощный оборонный узел эшелона располагался в районе Суммакюля — месте наибольшей угрозы прорыва. Вдоль главной полосы обороны была построена полоса обеспечения (предполье) — около 136 километров противотанковых препятствий и 330 километров проволочных заграждений. Все дороги в пределах полосы разрушались или минировались с плотностью до 400 мин на один километр, а также перекрывались сплошными завалами шириной 400–500 метров.

Второй эшелон шел за главным и назывался «промежуточным». На нем финны успели соорудить лишь противотанковые надолбы и ряды проволочных заграждений.

Третий эшелон проходил вблизи Выборга и назывался «задним» или тыловым. К началу 1940 года здесь было полностью построено 7 ДОТов и 74 ДЗОТа, без отделочных работ оставалось 3 ДОТа и 24 ДЗОТа, в начальной стадии работ находилось 182 ДОТа и 131 ДЗОТ. Кроме того, на этой линии было отрыто 11 километров траншей, проложен 131 километр подъездных путей для проезда тяжелого автотранспорта, а также возведено некоторое количество проволочных и противотанковых препятствий.

Таким образом, вся система укреплений линии, состояла из полосы обеспечения глубиной 36 километров, главной полосы обороны глубиной 6 километров, второго предполья глубиной 18 километров, второй полосы обороны глубиной до 3 километров и Выборгского укрепленного района глубиной до 3 километров. Она насчитывала 296 долговременных железобетонных и 897 гранитных сооружений. На линии Маннергейма было 150 пулемётных бункеров (13 — двухпулемётных и 7 — трёхпулемётных, остальные — с одним пулемётом), 8 артиллерийских бункеров, 9 командных бункеров и 41 убежище (укрытие). Кроме того, было построено 606 полевых пулеметных гнезд и землянок.

Фланги линии Маннергейма упирались в Финский залив и в Ладожское озеро. Берег Финского залива прикрывали береговые батареи с восемью 254-мм и 152-мм орудиями, а в районе Тайпале на берегу Ладожского озера были созданы пять железобетонных фортов, оснащенных 76-мм скорострельными пушками образца 1900 года.

Одно из шести 254-мм орудий форта Сааренпяя у Финского залива.

Позиция 254-мм орудия сегодня.

Основой обороны линии являлся рельеф местности. Всю территорию Карельского перешейка покрывают крупные лесные массивы, десятки средних и малых озёр и рек. Озёра и реки имеют болотистые или каменистые крутые берега. В лесах повсюду встречаются каменистые гряды и многочисленные валуны крупных размеров. При рациональном размещении узлов сопротивления и огневых позиций, в каждом из них рельеф местности позволял относительно малыми силами организовать эффективную оборону. В тоже время, отсутствие скального основания, значительно удорожало строительство ДОТов, требуя создания под ними бетонной «подушки», предотвращавшей погружение сооружения в грунт.

На главной оборонительной полосе было сооружено 18 узлов обороны различной степени мощности. Они носили кодовые названия, иногда привязанные к населенному пункту возле которого размещался комплекс оборонительных сооружений. Например, оборонный узел у Саккола (ныне Громово) обозначался кодом «Sa», оборонный узел у Тайпале (ныне Соловьёво) — значился под кодом «Tai». По коду оборонного узла и номеровались сооружения, в него входящие. Третий эшелон обороны, прикрывавший подступы к Выборгу имел 10 узлов обороны, имеющих такие же кодовые обозначения. Сами узлы обороны были размещены на крайне неравномерно: промежутки между отдельными узлами сопротивления иногда достигали 6–8 километров.

Узел сопротивления оборонялся одним-двумя стрелковыми батальонами, усиленными артиллерией. По фронту узел занимал 3-4,5 километра, в глубину 1,5-2 километра, и состоял из 4-6 опорных пунктов. Каждый опорный пункт имел по 3-5 ДОТов, преимущественно пулемётных, реже — артиллерийских, составлявших скелет обороны. Каждый ДОТ был окружен траншеями, которые связывали между собой сооружения узла, а при необходимости могли быть превращены в окопы. Между узлами сопротивления траншей не было. Траншеи в большинстве случаев состояли из хода сообщения с вынесенными вперёд пулемётными гнёздами и стрелковыми ячейками на одного-трёх стрелков. Встречались и стрелковые ячейки, прикрытые броневыми щитами с козырьками. Это защищало голову стрелка от шрапнельного огня.

Источник

Линия Маннергейма. Мифы и реальность

Линия Маннергейма. Мифы и реальность.

Информации по укреплениям линии Маннергейма в открытой литературе дано предостаточно. Только авторы этих источников часто преувеличивают её мощь.
Перед глазами читателей встаёт линия укреплений с непроходимыми минными полями, бесконечными рядами колючей проволоки, миллионами непреодолимых танковых надолбов, многочисленными подземными сооружениями в которых от бомбардировок могла укрыться вся финская армия. Перед глазами читателей встают глубокие и широкие рвы, наполненные холодной водой (в которой, наверное, кровожадные акулы и пираньи поджидали красноармейцев) и гигантские валы, которые по своей ширине высоте и крутизне не имеют аналогов до сих пор.
Часто линии Маннергейма приписывают, чуть ли не сеть метрополитена, подземные узкоколейные железные дороги якобы соединяли все ДОТы между собой. Якобы по этим дорогам в ходе воины осуществляли перевозку личного состава и боеприпасов.
Финские доты перед глазами читатели предстают фантастическими долговременными многоэтажными сооружениями вооружёнными многочисленными орудиями и пулемётами, имеющие подземные этажи для хранения боеприпасов и проживания личного состава.
Когда таких авторов перечитываешь, складывается впечатление, что линии Маннергейма недоставало только трёх вещей лазерных пушек, ядерных ракет укрытых в шахтах и летающих тарелок спрятанных в бесконечных лабиринтах подземных сооружений.

Ниже приведёны отрывки из текста моей книги «Финский гамбит или роль советско-финской войны в мировой революции». Книга издана в Абакане в 2008 году в книжном издательстве «Бригантина». Объем книги 260 страниц. Книга продаётся в краеведческом музее г. Абакан ул. Пушкина 96. Авторские права на книгу защищены. Использование текста в коммерческих целях без согласия автора карается законом. Использование текста допустимо с использованием ссылки на источник.

ДОТ №5 укрепрайона между озёрами Муолаярви и Яюрипяярви (рисунок взят из книги Широкорада «Северные войны России» стр.573)

В 1939 году у Сталина были все средства для штурма линии Маннергейма. Но использовать их с самого начала войны было нельзя. Быстрый и успешный прорыв линии Маннергейма напугал бы Гитлера. И он бы не решился напасть на Францию. Неудачные действия советских войск были попросту симулированы высшим комсоставом советских вооружённых сил.
Все успехи финских войск при обороне линии Маннергейма следует относить только на счет поддавок (кому не нравится, может называть это просчетами) советского командования. Без них у финнов не было бы никаких побед. Сколь много было сделано советским командованием для успеха финской обороны, описано многими авторами. Только вот оценку событиям они дают неверную (поддавки называют просчетами). Но вне зависимости от отношения к этим фактам следует всегда учитывать то, что неудачи войск Красной Армии, при штурме финских укреплений, были обусловлены отсутствием во фронтовых частях необходимого вооружения или снаряжения, а уж никак не военным мастерством финских войск.
«Кроме того, на вооружении РККА состояло 25 мортир обр. 1915 года (системы Шнейдера) калибра 280 мм. Но увы, 6 таких мортир в составе 315-го Отдельного артиллерийского дивизиона особой мощности отправили в восьмую армию, не имевшей в них никакой нужды. А 12 мортир в составе 316-го и 34-го Отдельных артиллерийских дивизионов особой мощности прибыли на Карельский перешеек лишь после того, как Красная Армия понесла там огромные потери». (А. Широкорад «Северные войны России», стр.619-620). Это вам только один пример, а их можно привести сотни. Когда советское командование прекратило играть в поддавки с финнами, то на фронт направили необходимое количество артиллерийских орудий, которые просто сравняли с землей все укрепления финнов.

Внимательно изучив укрепления линии Маннергейма можно сделать вывод, что эти укрепления не были чудом фортификации. Финские укрепления имели массу недостатков. Основным недостатком пожалуй стоит признать слабое и как правило устаревшее вооружение дотов и дзотов. Линия Маннергейм не была приспособлена к отражению реального серьёзного штурму её укреплений с широким применением современных танков, тяжёлой артиллерии и бомбардировочной авиацией. Именно поэтому когда советские войска начали вести войну всерьёз, укрепления линии Маннергейма были быстро прорваны. Все неудачи советских войск при штурме финских укреплений на Карельском перешейке в начале декабря 1939-го года следует относить только на счёт игр в поддавки.

Источник