Что такое ледозаливочная машина
Что такое ледозаливочная машина
Принцип работы ледозаливочной машины
Ледозаливочная машина предназначена для поддержания поверхности льда в идеально гладком состоянии. Принцип работы всех ледозаливочных машин предельно прост. Основная задача любой ледозаливочной машины — срезать тонкий поврежденный слой ледовой поверхности (до 1 мм.), собрать и транспортировать срезанную ледяную крошку в бункер. Вторая немаловажная задача — промыть лед и заполнить водой глубокие царапины от коньков (система промывки льда). Третья задача — восстановить срезанную толщину льда путем равномерной заливки.
Принцип работы ледозаливочной машины:
A — Рабочий орган (кондиционер), основное устройство при помощи которого происходит восстановление ледовой поверхности, он несет в себе систему срезания льда, систему промывки льда, систему заливки льда, шнековый конвейер для сбора ледяной крошки.
В,С — Шнековый конвейер состоит из двух шнеков: горизонтального и вертикального. Горизонтальный шнек собирает срезанную ледяную крошку в центре кондиционера и отправляет ее в вертикальный шнековый конвейер, который, в свою очередь, поднимает эту крошку вверх и закидывает в бункер для сбора ледяной крошки.
D — Бункер для ледяной крошки.
E — Кузов машины в котором находятся емкости для воды.
Что такое ледозаливочная машина
Поставка в любой регион запасных частей для ледозаливочных машин.
Принцип работы ледозаливочной машины
Ледозаливочная машина предназначена для поддержания поверхности льда в идеально гладком состоянии. Принцип работы всех ледозаливочных машин предельно прост. Основная задача любой ледозаливочной машины — срезать тонкий поврежденный слой ледовой поверхности (до 1 мм.), собрать и транспортировать срезанную ледяную крошку в бункер. Вторая немаловажная задача — промыть лед и заполнить водой глубокие царапины от коньков (система промывки льда). Третья задача — восстановить срезанную толщину льда путем равномерной заливки.
Принцип работы ледозаливочной машины:
A — Рабочий орган (кондиционер), основное устройство при помощи которого происходит восстановление ледовой поверхности, он несет в себе систему срезания льда, систему промывки льда, систему заливки льда, шнековый конвейер для сбора ледяной крошки.
В,С — Шнековый конвейер состоит из двух шнеков: горизонтального и вертикального. Горизонтальный шнек собирает срезанную ледяную крошку в центре кондиционера и отправляет ее в вертикальный шнековый конвейер, который, в свою очередь, поднимает эту крошку вверх и закидывает в бункер для сбора ледяной крошки.
D — Бункер для ледяной крошки.
E — Кузов машины в котором находятся емкости для воды.
Ледозаливочная машина или ресурфейсер
Ледозаливочная машина Ледовый комбайн или ресурфейсер – это специальная машина для заливки и восстановления льда. Изобретатель Фрэнк Замбони создал этот агрегат в 1949 году, и, на данный момент, существует порядка десяти компаний, занимающихся их производством. Лидеры – Zamboni, Olympia и Icecat. Всего Zamboni за все годы своей работы выпустили и продали около 10 тысяч ледовых комбайнов.
Устройство работает одновременно в трех режимах: срезание верхних слоев, сбор стружки и заливка нового слоя.
Механизмы работы ледозаливочной машины Конструктивно в некоторых моделях ледозаливочных машин предусмотрены системы промывки льда. В таком случае происходит следующее: жидкость поступает прямиком из бака по распределительной трубе на поверхность покрытия, вымывает грязь и стружку, а машина тем временем ремонтирует щели и выбоины. Лишняя же вода удаляется специальным резиновым ножом позади машины и, пройдя сквозь фильтр, скапливается в баке.
Когда машина работает в заливочном режиме, и срезанный лед собирается через систему шнеков в контейнер для снега, на поверхность идет вода, которая распределяется равномерно при помощи так называемого «полотенца» в задней части агрегата. Горячей водой плавят старый лед, позволяя новому слою ложиться равномерно.
По окончании работы ресурфейсер отправляется в гараж с температурным режимом не ниже 1 °C, что делает возможным поддерживать воду в контейнерах в жидком состоянии. Собранные стружка и грязь помещаются в яму, где тают. В процессе таяния она проникает в дренаж или пускается в повторную работу.
Покрышки машины оснащены шипами из карбида вольфрама, что обеспечивает отличное сцепление со льдом. Таких шипов более 100 у каждой из покрышек, при чем, их вставляют руками. Годовой «пробег» такой машины составляет около 3,5 тысяч километров.
Ледозаливочная машина или ресурфейсер
Ледозаливочная машина Ледовый комбайн или ресурфейсер – это специальная машина для заливки и восстановления льда. Изобретатель Фрэнк Замбони создал этот агрегат в 1949 году, и, на данный момент, существует порядка десяти компаний, занимающихся их производством. Лидеры – Zamboni, Olympia и Icecat. Всего Zamboni за все годы своей работы выпустили и продали около 10 тысяч ледовых комбайнов.
Устройство работает одновременно в трех режимах: срезание верхних слоев, сбор стружки и заливка нового слоя.
Механизмы работы ледозаливочной машины Конструктивно в некоторых моделях ледозаливочных машин предусмотрены системы промывки льда. В таком случае происходит следующее: жидкость поступает прямиком из бака по распределительной трубе на поверхность покрытия, вымывает грязь и стружку, а машина тем временем ремонтирует щели и выбоины. Лишняя же вода удаляется специальным резиновым ножом позади машины и, пройдя сквозь фильтр, скапливается в баке.
Когда машина работает в заливочном режиме, и срезанный лед собирается через систему шнеков в контейнер для снега, на поверхность идет вода, которая распределяется равномерно при помощи так называемого «полотенца» в задней части агрегата. Горячей водой плавят старый лед, позволяя новому слою ложиться равномерно.
По окончании работы ресурфейсер отправляется в гараж с температурным режимом не ниже 1 °C, что делает возможным поддерживать воду в контейнерах в жидком состоянии. Собранные стружка и грязь помещаются в яму, где тают. В процессе таяния она проникает в дренаж или пускается в повторную работу.
Покрышки машины оснащены шипами из карбида вольфрама, что обеспечивает отличное сцепление со льдом. Таких шипов более 100 у каждой из покрышек, при чем, их вставляют руками. Годовой «пробег» такой машины составляет около 3,5 тысяч километров.
Что такое замбони
Технические данные:
Двигатель
Дженерал Моторс GM — 4.8 л, 195 л.с. при 4000 об/мин, 120 л/с при 2000 об/мин, восьмицилиндровый, V — образный, бензиновый двигатель с водяным охлаждением, верхним расположением клапанов, цифровой системой зажигания, электронным впрыском топлива и с трехступенчатым каталитическим нейтрализатором.
Трансмиссия
Дженерал Моторс полностью автоматическая коробка передач усиленной серии, раздаточная коробка с постоянным полным приводом, передний и задний мост компании DANA США. Благодаря такой компоновки трансмиссии достигается хорошая плавность хода, маневренность.
Гидравлика
Гидравлическая система обладает большой эффективностью и скоростью. Мощный двойной насос имеет отдельные секции для вертикального и горизонтального шнека, что обеспечивает идеальную работу шнеков. Фильтр HYDAC обеспечивает высокую степень очистки масла, что значительно продлевает срок службы всех гидравлических компонентов.
Бункер для снега, шнеки
Большая вместимость и конструкция бункера позволяет заполнять снегом весь бункер, даже верхние и задние углы. Бункер для снега имеет очень гладкое дно и боковые стенки, что позволяет остаткам снега выскальзывать даже при небольшом поднятии бункера. Вертикальный шнек является двухзаходным, для лучшей работы даже при глубокой подрезке и покрыты эпоксидом для защиты от коррозии.
Кондиционер
Olympia Millennium имеет простую и очень надежную систему регулировки ножа. Подшипники горизонтального шнека, а так же цепной привод горизонтального шнека имеют усиленную конструкцию, благодаря чему значительно сокращается время и средства на техническое обслуживание.
Для обеспечения качественной подрезки льда даже на старых машинах, Olympia Millennium имеет привод поднимания и опускания кондиционера в усиленном исполнении не требующего специального обслуживания и сложного ремонта.
Управление
Управление Olympia Millennium очень простое и похоже на управление легкового автомобиля с автоматической коробкой передач. Машина оснащена системой безопасности, при которой машина полностью останавливается, если водитель уберет ногу с педали или покинет свое место.
Работа в помещении
Бункер для снега Olympia Millennium прямоугольную форму с плоскими краями и боковыми стенками покрытыми специальным покрытием. Это обеспечивает минимально возможную высоту подъема бункера при фронтальной выгрузке
Это имеет немаловажное значение при выгрузке снега в помещении, либо на улице при неблагоприятных условиях. Olympia Millennium используется в профессиональных занятиях хоккеем и фигурным катанием, а так же при проведении крупных мировых турниров таких как Олимпийские игры, Чемпионаты мира, регулярное первенство NHL и др
Высочайшее качество льда достигается в большей мере благодаря установленной на данной модели системе промывки льда, при работе которой устраняются мельчайшие трещины после срезания поврежденного слоя ледового покрытия.
Производитель
Resurfice Corp. (Онтарио, Канада)
Стандартная комплектация
Ледозаливочная техника и аксессуары
AВ,СDEПод кожухом работающей машины выполняются пять операций, невидимых постороннему глазу:
Наша компания готова предложить Вам ледозаливочные машины следующих марок: — Zamboni (Канада) — бензиновый двигатель, — Olympia (Канада) — электрический или дизельный двигатель,
Наша компания осуществляет прямые поставки оборудования, запасных частей и сопутствующих материалов с заводов ICEBEAR electric GmbH (Германия) и OLYMPIA RESURFICE CORP (Канада). На нашем складе в г. Москва более 1000 наименований запасных частей и расходных материалов Станок для заточки ножей комбайна
Представленный станок предназначен для заточки плоских ножей с прямолинейной режущей кромкой. Подходит для заточки ножей ледоуборочных машин всех типов (Olympia, Zamboni, WM, Engo)
Точность заточного станка: Станок заточной относится к категории металлообрабатывающих станков класса точности «П» по ГОСТ 8-82 (Станки металлорежущие. Общие требования к испытаниям на точность). Станок обеспечивает прямолинейность затачиваемой кромки ножа не хуже, чем 0.01 мм/100мм. Максимальное отклонение от прямолинейности на всей длине ножа 2500 мм не более, чем 0,5 ммГабариты затачиваемых ножей: Длина ножа 1900 – 2500 мм, ширина ножа 20 – 180мм Толщина ножа 12 – 18мм
Машина для подрезки льда у борта с бензиновым приводом
Машина для подрезки льда у борта с электрическим приводом
Ножи для машины для подрезки льда марок Olympia, Zamboni, IceCat
Фрэнк Замбони
Человека, придумавшего машину для обновления ледового покрытия катков, звали Фрэнк Джозеф Замбони и именно его фамилия стала названием целой компании. Родился он в 1901 году в штате Юта в семействе итальянских эмигрантов.
Детство и юность будущий изобретатель провёл на небольшой ферме в штате Айдахо, куда переехала его семья, а в 1920 году семейство переселилось в Лос-Анджелес, где Фрэнк с братом некоторое время работали автомеханиками.
Впрочем, уже в 1922 году братья Замбони открыли собственное дело, занявшись обслуживанием местных молочных предприятий. Братья строили и устанавливали большие холодильные установки в маслобойнях, которые на удивление долго могли сохранять молоко и молочные продукты прохладными.
Их бизнес процветал до начала 1930-ых, когда начали распространяться электрические холодильники. Поразмыслив над перспективами и оценив складывающуюся ситуацию, братья решили заняться заняться разработкой оборудования для поддержания надлежащего состояния льда на катках.
Машина для заливки льда
Машина для заливки льда, или ice resesurfacer — это комбайн, который движется по ледовому полю по заранее заданному маршруту, чтобы сохранять поверхность катка в идеальном состоянии. Маршрут движения машины по льду задается в зависимости от размеров площадки и веста въезда агрегата.
Машина для заливки льда выполняет три основные задачи:
Ледоуборочный комбайн n-ICE 1200
Катки до Замбони
В те годы катание на коньках завоёвывало широкую популярность и катки были востребованы. Популярность спорта росла, но катков в Южной Калифорнии было немного. Так в 1939 братья Замбони построили каток «IceLand» в Парамаунт, Калифорния, размером 30 на 60 метров с искусственным ледовым покрытием, который стал одним из крупнейших в стране: одновременно на нем могли находиться до 800 катающихся.
Первоначально каток был открытым, но братья скоро поняли, что с жарким калифорнийским солнцем и сухими ветрами пустыни качество их ледяного покрытия становится намного хуже, чем настоящий природный лед, поэтому пришлось закрывать овал катка куполообразной крышей. Но вот на поддержание льда в надлежащем состоянии уходило очень много времени: лед на катке чаще всего восстанавливали выравнивающим трактором и с помощью людей, выходившими на лёд со специальными скребками.
Ледяная крошка от этих процессов затем смывалась из большого шланга. После, грязная вода удалялась вручную, большими резиновыми резиновыми швабрами. И, наконец распыляли воду, которая и давала окончательную ледяную поверхность. Вся эта процедура занимала, в среднем, по полтора часа. Это было слишком долго. Пожалуй, именно по этой причине Фрэнк Замбони задумал сделать машину для выравнивания льда.
Основные компоненты машины для заливки льда
Устройство ресурфейсера можно представить следующим образом:
Некоторые модели оснащены кабинами для операторов и представляют собой автономно работающие комбайны с индивидуальными двигателями, другие же буксируются мини-тракторами и используют для работы их ресурсы.
Все детали механизма выполняют невидимую глазу работу, результатом которой становится чистая гладкая и ровная поверхность катка. Попробуем разобраться с тем, что скрыто от глаз, и выяснить основные принципы работы льдоуборочной техники.
Общие впечатления
Как рассказывают те, кто имеет опыт работы с этими машинами, в кабине водителя не слишком просторно. Управляется машина с помощью двух педалей, рычага трансмиссии и руля. Трансмиссия здесь гидромеханическая и имеет две скорости: вперед и назад. Этого набора скоростей вполне достаточно для работы или маневров. А все остальные рычаги в кабине отвечают за работу и регулировки кондиционера и бункера для срезанного льда.
Когда смотришь на почти примитивные рычаги и штурвалы в кабине, появляется ощущение некоторой кустарности. В этом нет ничего удивительного: каждая машина Zamboni до сих пор является штучным товаром, не блистающим дизайном или ультрасовременными технологиями, но отлично выполняющим свою работу.
Машине Фрэнка Замбони уже более полувека, но ничего лучше не придумали, а значит, Zamboni не просто удачная разработка, а действительно необходимое и востребование изобретение.
- Что такое ледогенератор в холодильнике
- Что такое ледостав определение