Что такое кофр на квадроцикл

Особенности выбора кофры для квадроцикла

Квадроцикл является отличным транспортом для активного отдыха и путешествий. Только на нем нет багажника, что вызывает определенные неудобства. В качестве замены багажному отсеку существует кофр, прикрепляемый к корпусной части техники. Он не создает трудностей в поездках при управлении транспортом.

Приобрести кофры для квадроциклов можно на сайте kvadrodel.ru. Здесь представлен широкий ассортимент полезных аксессуаров по приемлемым расценкам. Продукцию реализует ООО «Квадродел» (ИНН 7731428926; ОГРН 1127746480278). Адрес: 121615, г. Москва, Рублёвское ш., д. 24, к. 2, 260.

Выбор кофры обычно зависит от количества перевозимого груза. В зависимости от крепления существуют задние и передние кофры, а по материалу – мягкие и жесткие. К примеру, задние кофры отличаются хорошей вместительностью, а материал оказывает влияние на стоимость изделия.

Мягкие кофры могут использоваться для перевозки предметов, которые не боятся повреждений. Как правило, текстильные ёмкости неплохо держат форму, что обеспечивается благодаря твёрдому каркасу. В качестве минусов стоит отметить то, что материал изготовления не является устойчивым к загрязнениям и погодным условиям.

При изготовлении твёрдых кофр используются прочные варианты пластика. Они стойко противостоят повреждениям и являются водонепроницаемыми. К тому же легко очищаются от различных загрязнений, что также является плюсом. Обычно имеют несколько отсеков, для максимального удобства в них можно перевозить любые грузы, включая продукты питания.

Как отмечалось выше, кофр с передним расположением по своим габаритам уступает заднему. Виной тому расположение. Чтобы не влиять на безопасность вождения и не затруднять видимость такие боксы имеют небольшие размеры.

Если нужен практичный багажный отсек, стоит установить задний кофр. Он отличается хорошей вместительностью, поэтому и подойдёт для длительных поездок. Некоторые модели предполагают установку аудиосистему.

При выборе кофры отталкивайтесь от существующих потребностей. Размер будет зависеть от того, как часто человек отправляется в дальние поездки и перевозит грузы. В плане выбора материала, хорошо себя зарекомендовали жесткие варианты кофр.

Источник

Все про кофры для квадроцикла

Все про кофры для квадроцикла

Кофр – это накладной багажник, в котором можно хранить различные вещи для поездки. Кофры бывают передние и задние, размер кофра зависит от размера квадроцикла. Кофры производят из пластика и ткани.

О переднем кофре, его особенностях

Передний кофр для квадроцикла – это ёмкость, изготавливаемая из ткани или пластика, которая имеет крышку и, как правило, большие размеры. Передний кофр утяжеляет «нос» квадроцикла и предназначен для хранения припасов, жидкостей, одежды. В заднем кофре хранение припасов и жидкости не будет удачным выбором, так как по известному физическому закону зад транспортного средства больше виляет, прыгает и раскачивается, нежели перед.

Передний кофр со встроенной аудиосистемой

Крепится такая ёмкость для хранения на квадроцикле в области лобового стекла, в нём можно хранить небольшие предметы (обычно где-то в районе 25 кг). Кофр устроен таким образом, что в нём есть отделения и все вещи находятся на своих местах, всё отлично организовано и даже в движении райдер может снять крышку и дотянуться до вещи рукой. Такие кофры легко крепятся. Если это пластик, то на железную раму. Крепят кофр за счёт зацепов. Если он из ткани, то крепят за счёт ремней.

О заднем кофре, его особенностях

Ничем не отличаются от передних, больше по размеру и вместительные. Максимальный вес вмещения до 50 кг, нет структурированности расположения вещей. Его крепят сзади сиденья на застёжки, крепления или ремни.

Обычно используют комбинированные варианты размещения кофров, то есть крепят как задний, так и передний кофры. Такой подход помогает разместить путешественнику все необходимые вещи и главное, уравновесить квадроцикл.

В нашем мотосалоне вы можете купить кофр для квадроцикла и других видов мототехники по самым выгодным ценам.

Источник

Разновидности кофров и способы крепления на квадроцикл

Собираетесь в дорогу, но не знаете куда сложить все вещи? Кофры устанавливаемые на квадроцикл придут к вам на помощь! Остается определиться какой именно вам нужен: кофр задний или же передний, каждый из которых разнообразные по вместимости и расположению на квадроцикле, также к выбору предоставляется кофр мягкий или твердый — кто какие предпочитает, или вовсе желаете сделать кофр своими руками для своего квадроцикла. Обо всём мы поговорим именно здесь!

Также советую почитать:

Перед долговременными путешествиями на квадроциклах предстоит небольшая подготовка. Взять то, другое, третье. В конечном итоге набирается много всего. И как же всё разместить на квадроцикл, чтобы не
мешало передвижению и не доставляло какие-то неудобства. Многие владельцы часто задаются этим вопросом. На этот случай существуют данные аксессуары – кофры изготавливаемые специально для квадроциклов. Что это такое? С чем их едят и какие они вообще бывают, мы и попытаемся сейчас с вами разобрать.

Откуда всё пошло или история кофров?

Вообще, в переводе с французского кофрик означает – «сундук». Мы растолкуем определение немного по другому, так сказать, на квадроциклетном языке. Кофры для квадроциклов – ёмкость специальной формы и размера, которая крепиться на квадр, решать задачи перевозки негабаритных грузов. Они бывают разной жесткости и места расположения на квадроцикле.

Подразделения по расположению

Кофр для квадроцикла задний

Подразделяются по жесткости:

Установка данного аксессуара очень проста, и не требует каких – то дополнительных крепежных деталей и специальной подготовки. В магазинах спецтехники большой выбор данного товара, выбрать есть из чего.

Кофр для квадроцикла мягкий

В свою очередь, кофр для квадроцикла мягкий задний – имеет достаточно твердый каркас, центральный отсек, комплект сумок различных видов подвесного типа. Кофр для квадроцикла мягкий дешевле жестких, но минус в уборке, т.е. очистки их от пыли и грязи. Некоторые модели имеют мягкие сиденья и спинки, которых удобно использовать в одноместных квадрах. Поставил такой и ездишь вдвоем, так как внутренний объём позволяет. Модельки имеют багажные отсеки расположенные в подлокотниках.

Наверное у некоторых квадролюбителей из названия возникает воображение, мягкий — значит не держит форму, изгибается, лязгает из стороны в сторону во время движения! Нет! Данный кофр для квадроцикла, хоть он и мягкий, обладает достаточно хорошей упругостью, благодаря специальным вставкам и каркасу. Крепко крепиться на квадрик и уверенно держится на нём. При необходимости можно опереться спиной, к тому же название подтверждает мягкую поверхность, что повышает некий комфорт.

Передние кофры на квадроцикл отличаются от задних своим габаритным размером, они немного меньше, что уменьшает объём. Сделано это из соображений, чтобы не закрывать обзор при управлении, ведь от этого зависит ваша безопасность. Чаще всего передние кофрики служат размещением в них хрупких предметов.

Делаем кофр своими руками

Следующий способ реализации кофров пригодиться людям с неимением достаточных денежных средств. Кофр для квадроцикла своими руками поможет решить данную проблему нехватки денег. Также будет полезен квадролюбителям, которым порой нечего делать и хочется испробовать свои способности умелых рук. Занятым людям заниматься такими делами совершенно не к чему! Проще купить и не тратить время.

Сразу предупрежу! Потратиться немного всё равно придётся, ведь расходники для изготовления нужны! И решившим сделать кофр своими руками для квадроцикла совершенно бесплатно, спешу огорчить. Наверное, такого не получиться.

Материал возможно применить твердый пенопласт (не на основе мягких шариков, а мелкой пены), либо вспененный пластик (по другому ПВХ), толщиной примерно 10 мм. Также пригодятся: саморезы, хороший клей (способный клеить пластик), напильник, болгарка (либо хороший нож), линейка, карандаш, защёлки крепления крышки против открывания, дверные держатели для крышечки (подбирайте по своему вкусу, которые считаете надежней).

Далее к днищу выпиливаем необходимого размера боковины, садим на клей и шурупим все детали между собой. Учтите, клеевая основа не должна сжирать пластик, внимательно почитайте инструкцию по применению клея и пригодность к склеиванию именно пластиков.

Основа собрана, подработайте края напильником, уберите лишние неровности, процедура не займёт много времени и труда.

Ставим крышку способом прикрепления на держатели дверей (шарниры).

Если есть необходимость придать вид квадроциклу, вернее его новому аксессуару, обклейте кофр самоклейкой, не будет казаться колхозом, может даже многие и не заметят что данная самоделка сделана своими руками.

Дальше крышку тоже появляется необходимость закрепить, чтоб не открывалась в движении и вещи не вылетали. Крепим защёлки и радуемся проделанной работе.

Задумка и образ созданы, дело остаётся за вами, воплотить компоненты в реальность, может быть с необходимыми доработками под себя!

Кофры для квадроцикла – очень ходовой товар на рынке, а значит это в первую очередь удобно при поездках, и ваши путешествия с ним станут намного комфортнее. Если вам не хватает места в коврах, воможно приобрести сумки квадроциклов.

смотрим видео пример кофра

Класс! Спасибо за детальную информацию. Можно будет что-нибудь выбрать.

Источник

Зачем нужен кофр для квадроцикла?

Чаще всего, квадроциклы используются для вылазок на природу. Действительно, мотовездеход – идеальный спутник для путешествий по бездорожью, охоты или рыбалки. Квадроциклы компактны и экономичны, что дает массу преимуществ на узких лесных тропинках, но есть у этих машин и один недостаток – вместительность.

Для того чтобы отправится в длительное путешествие, понадобится масса различных вещей: одежда, провиант, фонарик, буксировочный трос и т.д. Понятное дело, что в рюкзак все это добро не влезет, а если и влезет, то везти все это на себе будет достаточно трудно. Решение проблемы вместительности – вот зачем нужен кофр для квадроцикла.

Некоторые мотовездеходы уже в стандартной комплектации оснащаются кофрами и бардачками, но не всегда такое оборудование удовлетворяет потребности квадроциклиста. Поэтому многие водители прибегают к покупке дополнительной сумки или кофра для своего транспорта.

Современный рынок предлагает огромный выбор кофров для квадроциклов, поэтому стоит выделить основные виды этих аксессуаров.

По месту расположения сумки делятся на передние и задние. Как правило, передняя значительно вместительней задней. Кроме того, задний кофр может послужить еще и в качестве спинки.

Абсолютно все кофры делятся на жесткие и мягкие. Жесткие изготавливают из пластика. Такие аксессуары больше похожи на коробок или багажник. Мягкие же, в свою очередь, выполняются из текстиля и выглядят как дорожная сумка.

Особого внимания заслуживают компактные кофры, которые крепятся на крылья или бензобак. Такие сумки фиксируются с помощью ремней и застежек. Такого рода аксессуар идеально подходит для перевозки различных мелочей.

Кроме того, существуют кофры, которые предназначены исключительно для одной цели. Например, для рыбалки или охоты.

Все сумки для квадроциклов, как правило, универсальны. Таким образом, вы можете приобрести любой кофр и установить его на свою модель квадроцикла. Тем не менее, лучше сначала проконсультироваться с профессионалом. Например, с представителем магазина мотоаксессуаров.

Источник

Кофры для квадроцикла

Квадроцикл без кофра всегда вызывает вопросы. Не угнали его случайно, здоров ли владелец или, по крайней мере, все ли у него в порядке на работе? Потому как чтобы кататься на 100%, нужно возить с собой под сотню позиций, которые сто процентов не понадобятся, при том раскладе, что они у вас есть

Порвали вейдерсы веткой – есть заплатка и клей «Момент», оторвали проводок от обогрева ручки – есть изолента и проволока. Не хватает троса залебедиться – есть удлинитель, блок, корозащита. Попала грязь в глаз – есть глазные капли. Замерзли руки – химическая грелка и теплые перчатки решат вопрос. Оторвали и потеряли колесо – топором и транспортировочными ремнями можно соорудить опорный рычаг из деревяшки и доехать до дома… Понятно, что последний пункт больше из разряда «жестких» гонок, чем путешествий, но вопрос не в том, что произойдет в походе выходного дня, вопрос, что у тебя с собой, а это обусловлено не только объемом черепной коробки, но и спецификацией твоего кофра.

Кофры бывают жесткие и мягкие по материалу изготовления, передние и задние по месту крепления, съемные и не съемные по продуманности установки, цельные и составные, влагозащищенные так себе и реально защищенные с коэффициентом IP65, 66 и 67. Кстати, вторая цифра знаете, что обозначает? 5 – защита от водной струи; 6 – от морской волны или сильной струи; 7 – кратковременное погружение на глубину не более 1 метра. В данном обзоре мы рассмотрим только жесткие кофры, по причине их особой популярности. Почему они у нас более популярны? С одной стороны, они лучше сохраняют поклажу и в случае переворота квадроцикла позволяют получить для райдера какой-то просвет для безбедного времяпрепровождения. Шутка. Но если по правде, крепкий кофр нужен больше новичкам, которые как раз кувыркаются, тыкаются в деревья и укладываются вверх колесами.

Минус жесткого бокса в его лишних 10 килограммах, нарушении развесовки квадроцикла по осям, большом габарите на задней площадке, и, как следствие, скакать по подножкам надо с поправкой на хорошую растяжку. Современные мягкие кофры обладают сегодня отличной влагозащитой, хорошей организацией пространства, компактными размерами и отсутствием лишнего веса. Их легко снять, отнести в гараж, помыть отдельно от квадра, укомплектовать дома и заново закрепить на багажной площадке. Но сегодня про жесткие пластиковые кофры…

GKA. МОДЕЛЬ 8030 Жесткий задний кофр.

Производитель указывает, что снял дизайн и размеры с канадского Quadrax Hi-Volume. Бюджет 7999 рублей. Объем 96 литров, две пластиковые застежки, резиновый уплотнитель крышки для номинальной герметичности. Испытывали этот кофр жестко. Есть видео, где его сбрасывают с высоты 628 метров, расстреливают из дробовика и на скорости под 180 километров в час тащат на тросе за раллийной Subaru. Крепкий кофр.

GKA. МОДЕЛЬ MAX RIDE Жесткий задний кофр.

Конструкция со спинкой и ручками для пассажира. Крышка имеет возможность открываться как полностью, так и отдельными половинками, обеспечивая раздельный доступ к багажу в левой или правой частях. Две пластиковых застежки, резиновый уплотнитель крышки для номинальной герметичности. Имеет место для установки номерного знака. Бюджет 11 999 рублей.

GKA. МОДЕЛЬ «ЛОСЬ» Жесткий задний кофр.

Благодаря оптимальной форме имеет гигантский объем в 200 литров. Две пластиковых застежки, резиновый уплотнитель крышки для номинальной герметичности. Бюджет 8700 рублей.

KIMPEX

Канадский бренд, кофры премиального уровня, высокого качества и относительно доступной цены.

МОДЕЛЬ CARGO DELUXE Жесткий задний кофр оригинальной конструкции.

Оригинальность прежде всего в том, что кофр имеет верхнюю алюминиевую площадку для крепежа и перевозки тяжелых негабаритных вещей, типа бензопилы или небольшого инверторного генератора. Багажная сетка идет в комплекте. Бюджет 18 690 рублей.

KIMPEX. МОДЕЛЬ FRONT BOXX Жесткий передний кофр изящного дизайна.

Особая форма позволяет перевозить две небольшие топливные канистры, при этом не ограничивая обзорного пространства. Бюджет 12 090 рублей.

Купить можно, в том числе, в интернет-магазине Sport-hit. Читателям RedSleds предоставляется скидка

STORM. ЖЕСТКИЙ ЗАДНИЙ КОФР

Бюджет 11 500 рублей, при объеме 90 литров. Есть уплотнитель крышки для обеспечения номинальной герметичности. Есть площадка для крепления регистрационного номера. Теоретически есть возможность сделать цветной кофр, что достаточно редкое предложение на рынке не только России, но и мира. В рекламном проспекте STORM заявлены кофры красного, синего, стального и желтого цветов – вероятно, компания была ориентирована на основных производителей квадроциклов. На сегодня в наличии цветных кофров нет, но есть возможность заказа. Минимальная партия 5 штук, увеличение цены на 10% от черного цвета.

GODZILLA. МОДЕЛЬ 8050 Жесткий задний кофр.

Благодаря хорошей форме имеет хороший объем 95 литров. Одна пластиковая застежка, резиновый уплотнитель крышки для номинальной герметичности. Бюджет 12 500 рублей.

GODZILLA. МОДЕЛЬ 6600 Жесткий передний кофр.

Объем 66 литров. 2 пластиковые (метал) застежки, резиновый уплотнитель крышки для номинальной герметичности. Бюджет 12 500 рублей

Источник