Что такое длина деки

Азбука новичка: покупаем первый скейтборд

Дека скейтборд

КОНСТРУКЦИЯ СКЕЙТБОРД ДЕКИ

Комплект скейтборд

Самая важная характеристика деки для скейтборда. Ширина измеряется в дюймах. Размеры варьируются от 7.5 до 9.0. Правильный выбор будет зависеть от:

· роста
· размера ноги
· от того, где ты будешь кататься

Если ты “Дядя Стёпа” с большим размером ноги (от 44-го и выше) или ростом свыше 190 см, смело бери себе деки пошире. Также, для катания в рампе широкая дека подходит лучше за счёт большой устойчивости, так как расстояние между колесами увеличивается.

Длина стандартной деки варьируется в пределах от 28 до 33 дюймов. Обычно, чем шире дека, тем она длиннее. Длина деки не имеет столь приоритетного значения при выборе и не оказывает значительного влияния на катание. Это характеристика, как говорится, больше на вкус и цвет.

Обрати внимание: если ты высокий, среди досок одной ширины бери доску подлиннее.

Расстояние между внутренними отверстиями для крепления подвесок называется «wheel base» или просто «база». Зависит от длины доски и также для выбора скейтборда для новичков критического значения не имеет. Тем не менее, некоторым супер ценителям эта характеристика является важной.

У каждой деки есть «нос» и «тейл» или «хвост» в простонародье. Иногда бывает даже сложно разобраться, где и что находится. Обычно «нос» чуть больше и загнут сильнее. Если на доске есть какая-то большая надпись с названием бренда, то обычно она пишется от носа к тейлу.

КОНКЕЙВ: ПРОГИБ МЕЖДУ КРАЯМИ ДЕКИ

Если посмотреть на деку в поперечном разрезе, то сразу видно, что доска имеет прогиб, который называется «конкейвом» от англ. “concave”, что переводится дословно как “вогнутый/впалый”. Этот параметр также является существенным, как и ширина.

· чем глубже конкейв, тем легче выполнять технически сложные трюки, флипы (вращения доски в различных плоскостях).
· плоский конкейв лучше подходит для мини-рампы, пулов и прочих радиусов.

Источник

Как выбрать деку для скейта

Решил отовариться новой доской для скейта или только готовишься стать райдером и выбираешь себе деку? Уверены, что у тебя возникнет много вопросов по выбору, на которые мы запросто ответим в этой статье.

Ключевыми факторами в выборе деки для скейтборда являются следующие параметры:

Каждый фактор заслуживает отдельного внимания, поэтому ниже мы расписали принципы выбора по каждому из них.

Определяемся с бюджетом деки

На самом деле нет одинаковых досок. У каждого бренда есть какие-то свои особенности дек, которые так и полюбились его приверженцам. Например:

Сейчас в размерных линейках всех брендов заметна устойчивая тенденция к увеличению ширины досок. Если ещё 5 лет назад доска шириной 8 дюймов считалась довольно широкой, то сейчас такой размер можно отнести к узким. Мода, но помните, что она циклична.

Как выбрать ширину доски?

При первоначальном выборе ширины дэки, если ты новичок, нужно отталкиваться исключительно от размера обуви. У тебя ещё нет достаточного количества опыта, чтобы понимать какая ширина нужна. Примерное правило: для 42 российского размера обуви идеальной будет ширина в 8 дюймов. Дальше коррелируйте сами.

Иногда райдеры с огромными лапами катаются на досках 7.8 дюймов. Это выходит за рамки правил, но им удобно и это главное. Только после пробы нескольких размеров дек, ты сможешь определиться с наиболее оптимальным для тебя.

Также выбор ширины доски может зависеть от стиля твоего катания:

Выбор длины доски

Это сугубо индивидуальные ощущения райдера. Кому-то приятнее кататься на удлинённых моделях, а кто-то любит покороче. Конечно, длина доски имеет некоторую корреляцию с шириной, т.е. чем больше ширина, тем больше и длина, но у каждого бренда своя зависимость этой пропорции.

Изначально даже не думайте об этом параметре. Потом просто присматривайтесь к тому, на чём вам будет удобнее скейтить и берите подходящий вариант. Благо сейчас на большинстве досок пишут два размера: длину и ширину. А если на товаре в интернет-скейтшопе не указана длина, то вы всегда можете узнать её у консультанта.

Вес райдера

Мы поместили этот параметр после длины и ширины, т.к. все это в целом завязано на возрасте райдера. Вес в том числе будет зависеть от того, сколько лет человеку, которому подбирается дека для скейта.

В большинстве случаев конкейвы доски для скейтборда можно разделить на 3 группы:

Твой папа назовёт это углубление в доске «лодочкой», но технически верный термин это конкейв. Большинство производителей игнорируют эту характеристику на своих досках и не показывают потребителю. Почувствовать можно только с помощью собственных ног.

На что влияет конкейв деки для скейтборда?

На рисунке видно, что от величины конкейва зависит высота тейла и ноуса относительно земли. Конечно, на уже собранном скейтборде эту высоту можно варьировать за счёт диаметра колёс, высоты траков и наличия/отсутствия райзерпедов, но для отдельно взятой деки этот параметр будет зависеть именно от конкейва.

Высота тейла и ноуса также максимально субъективные параметры выбора, но принято считать что:

Колёсная база

EFP: что это такое?

В отличие от колесной базы, которая измеряет только расстояние между посадочными местами подвесок, EFP описывает область на верхней стороне деки, которая преимущественно используется для устойчивой стойки на деке. Если совсем кратко, то EFP это пространство на деке скейтборда, которое не является носом или хвостом.

Не маркируется производителем. Ты можешь посчитать самостоятельно исходя из других известных величин.

Длина тэйла или ноуса и их форма

Форма концов деки может быть:

Большинство дек имеют симметричные концы, но часть производителей выпускает специальные модели, где например nose может быть шире tail или наоборот. Здесь выбор зависит от вашего вкуса. Но начинать конечно лучше с popsicle.

Количество слоёв шпона

Но также на рынке можно увидеть 6 и 8-ми слойные деки. Поделимся примерами.

Из какой древесины должна быть сделана дека?

В статье мы даже не будем рассматривать такие варианты как китайский клён. Это худший по качеству материал, который используют в производстве самых дешёвых дек для комплитов из спортивных магазинов. Профессиональные доски для скейта делаются исключительно из канадского клёна.

Убедитесь, что на покупаемом товаре есть маркировка Canadian maple или American maple. Это знак качества в мире скейтовых досок. Древесина твёрдых пород клёна позволяет скейтборду:

В этом выборе также присутствую премиальные варианты. Например, шпон Hardrock maple используется в улучшенных сериях дек от Creature. Он имеет большую жёсткость, поэтому обходит обычные варианты канадского клёна по вышеперечисленным параметрам.

Наличие/отсутствие технологий

Сегодня производители создали огромное количество дек с всевозможными технологиями, но большинство профессионалов по-прежнему выбирают обычные 7-ми слойные деревянные деки. Поэтому рекомендовать брать доски именно с технологиями мы не можем. Оставим этот параметр на твоё субъективное решение. Но попробовать какие-то деки для скейтбордов с технологиями мы рекомендуем каждому.

Примеры технологичных дек:

Если тебе лень читать текстовый материал, то предлагаем посмотреть 13-ти минутное видео, в котором консультант скейтшопа «СКВЕР» Егор подробно рассказывает и показывает как правильно выбирать деку для скейтборда.

Источник

Как выбрать скейтборд и чем он отличается от лонгборда и вейвборда

«Эльдоблог» расскажет, как правильно выбрать скейтборд для начинающих.

Содержание

Правильно выбираем скейтборд: на что обратить внимание

Чем отличается скейтборд от лонгборда и вейвборда?

Как собрать скейтборд самостоятельно? Пошаговая инструкция

Советы по выбору скейтбордов

Правильно выбираем скейтборд: на что обратить внимание

Размер доски — длина и ширина

Дека — это верхняя часть скейтборда, на которую ставятся ноги. Она делается не из массива, а из нескольких слоёв материала — канадского или китайского клёна, а также пластика. Ширина деки измеряется в дюймах и варьируется от 7,5 до 9″ (от 19 до 23 см).

Решая, какой скейт выбрать, ориентируйтесь на:

7,75–8,25″ — для катания на улице и в парках, 8,25–8,5″ — для катания в скейт-парках и мини-рампах (конструкции для скольжения и небольших вылетов с высотой не больше 2 м). От 8,5″ — для пулов (специальных спортплощадок для скейтеров) и рамп.

Широкая дека используется для катания в рампах и пулах за счёт увеличенного расстояния между колёсами и большей устойчивости.

С ростом от 190 см и размером ноги от 44-го подойдёт дека пошире — от 8,25″. Ширина деки скейта для ребёнка ростом не выше метра — до 6,6″, для ребёнка в возрасте 6-8 лет — до 7″, а для подростка — 7,2-7,4″.

Длина деки скейтборда — 28–33«. Чем шире дека, тем она длиннее. Длина не приоритетна при выборе, потому что почти не влияет на катание.

На создание более длинных моделей уходит больше материала, поэтому они стоят дороже. На цену влияет и материал. Самый бюджетный вариант — пластик (от 890 рублей). Спрессованный канадский клён — топовый материал (от 4 350 рублей). И чем больше в деке слоёв, тем дороже модель.

Подвески

Это металлические части под декой, на которых крепятся колёса. Они нужны, чтобы доска при езде могла поворачивать. Подвески не могут быть шире деки — управлять таким скейтбордом будет сложно.

Допустима ширина подвесок чуть уже деки, а идеальный вариант — в один уровень с её шириной.

Также важна высота подвесок: low (низкие — для колёс с диаметром 50-53 мм), medium (средние — для колёс 53-56 мм) и high (высокие — для колёс 56+ мм). Низкие подвески хороши для технического катания и трюков. Универсальные средние выбирают для ребёнка, подростка или начинающего райдера, чтобы кататься на улицах и в парках. Высокие подвески ставятся на скейты для катания в пуле и памп-трэке (специальной трассе без ровных участков).

На цену скейтборда влияют строение, прочность и вес подвесок. Модели с лёгкими подвесками из алюминия стоят дешевле (от 890 рублей) — подойдут новичкам. Профессионалы выбирают варианты подороже (от 3 990 рублей) из упрочнённого стального сплава.

Колёса

Распространенный диаметр скейтовых колёс — 52–56 мм. Чем меньше цифра, тем быстрее ускорение, но ниже постоянная скорость. Подходит для катания в среде с препятствиями — в стрите и парке, где нужно разогнаться с двух толчков. Большой диаметр нужен для обычной езды, где важна скорость.

Жёсткость колёс измеряется по шкале, именуемой «твёрдостью по Шору». Для колёс скейтборда обычно применяется шкала А (более жёсткая B встречается редко — это супержёсткие колёса выше 100А для профессионалов). Для трюков нужны жёсткие колёса (98А—100А и больше), для плавного катания — мягкие (78А—85А).

Самые дешёвые модели могут иметь колёса из силикона или гелия, но такие скейты скорее игрушка, а не спортинвентарь.

Подшипники

Скорость разгона скейтборда зависит от класса подшипников. В характеристиках скейтов они обозначаются аббревиатурой ABEC, а их класс — цифрами от 1 до 9. Подшипники низкого класса — ABEC 1 и 3 — предусмотрены для начинающих, которым не нужна высокая скорость. ABEC 5, 7, 9 — для профессионалов.

Начинающим в городских условиях лучше выбирать 3 или 5 уровень скорости вращения — чем ниже класс, тем подшипники надежнее, они медленнее забиваются пылью и песком и реже ломаются. Цифры выше целесообразны для катания на специальных чистых и гладких треках.

Крепёж

Для одного скейта нужно 8 болтов и 8 гаек. Болты берутся либо под крестовую отвёртку, либо под шестигранник. Их выбор зависит от удобства использования — многим комфортнее откручивать болты с шестигранной головкой, но лучше попробовать оба варианта, чтобы выбрать приоритетный.

Размеры крепежа, прописываемые в характеристиках:

Чем отличается скейтборд от лонгборда и вейвборда?

Скейтборд — это доска с вогнутыми частями спереди и сзади деки. Они нужны, чтобы лучше чувствовать доску во время выполнения трюков, вращения, катания в радиусах и на плоскости, ведь скейтбординг — трюковое катание. Их цена — от 890 до 3 990 рублей.

Лонгборд — более прочная версия скейтборда. Она выдерживает большую нагрузку и разгоняется быстрее. Классическая форма — pintail, заостренная, плоская и похожая на хвост утки. Цена — от 1 350 до 8 890 рублей.

Вейвборд — модель из двух отдельных платформ, соединенных между собой пружиной. Такая конструкция нужна для большего контроля и улучшенного управления во время катания. Цена — от 1 680 до 7 990 рублей.

Для скейт-парков и трюков на рампах и перилах, выбирайте скейтборд. Он развивает небольшую скорость и идеален для манёвров, выполняемых профи.

Лонгборд подойдёт для прогулок по городу и в парках, для катания по склонам холмов. Он плавно движется, мягко входит в повороты и развивает высокую скорость. Новичкам, которые начинают с простого катания, лучше выбирать лонгборд.

Вейвборд более универсален — подвески, которые крутятся на 360°, позволяют выполнять трюки (лавировать между конусами и прыгать, полностью поворачиваясь вокруг своей оси), но он подходит и для простого катания. На вейвборде не нужно отталкиваться ногой, поэтому вы сможете долго оставаться на доске и даже ехать в горку без особых усилий. Вейвборд устойчив за счёт большого расстояния между колесами. Вместе с низкой скоростью это качество делает его хорошим вариантом для детей и новичков, которые учатся кататься.

Размер и форма

Лонгборд, в отличие от скейтборда, имеет длину до 1,5 м. Скейтборды не бывают больше метра. Общая длина любительского вейвборда — в среднем 84–86 см. Профессиональные модели вейвбордов короче (до 70 см), чтобы расстояние между ногами райдера было меньше и он мог выполнять агрессивные трюки.

Нос и хвост лонгборда полностью плоские и ровные, а у скейтборда они загнуты вверх, что облегчает выполнение сальто и трюков.

Скейтборды имеют неизменную форму popsicle, похожую на эскимо. Лонгборды бывают симметричными/асимметричными, в округлой или fish tale форме (похожи на рыбий хвост), с различными изгибами.

Платформы вейвборда соединены не статично — подвижная соединительная пружина закручивается в разные стороны. Из-за такой конструкции райдер не отталкивается ногой от поверхности: ему нужно перемещать массу тела из стороны в сторону, чтобы начать движение на доске.

Материал и гибкость деки

Тонкая и гибкая дека скейтборда из кленовой древесины или пластика даёт стабильность и пружинистость, которые нужны для изучения трюков.

Большинство лонгбордов созданы для набора максимальной скорости при катании по ровной поверхности и спуске с холма. У них деки толстые и жёсткие, с небольшими изгибами для поддержания устойчивости. Материал — твёрдая древесина (клён, дуб, ясень, бук, берёза). Для укрепления конструкции материал может быть гибридным — древесина плюс эпоксидная смола или стекловолокно.

Жёсткие платформы вейвборда сделаны из высокопрочного пластика, так как при простом катании и выполнении трюков роль играет не их гибкость, а соединительная пружина.

Колёсная система

Её основные элементы — подвески и колёса.

На скейтборде подвески жёсткие и узкие для стабильности на приземлении после прыжка. По размеру подвески не превышают ширину деки — это упрощает выполнение трюков.

В лонгборде используется RKP-подвеска (более широкая и поворотливая реверсивная подвеска) для плавной езды на большие расстояния и скоростных спусков. Подвески могут быть шире деки.

Подвеска на вейвборде обеспечивает поворот колёс на 360°. Она крепится посередине каждой платформы, чтобы нагрузка на доску распределялась равномерно.

Колёса на все варианты досок делаются из полиуретана разной жёсткости.

На скейтбордах они жёстче и с диаметром 49-70 мм для лёгкого скольжения. Колёса лонгборда мягкие и большие (62-99 мм) — обеспечивают плавную езду по разным типам поверхностей — на галечной дорожке или на пути с препятствиями в виде трещин и «лежачих полицейских» на дороге.

У любительских моделей вейвбордов предусмотрены два жёстких полиуретановых колеса, устойчивых к износу. Их диаметр варьируется от 60 до 80 мм.

Новичкам, впервые вставшим на вейвборд, лучше выбирать модели с колёсами меньшего диаметра (60–65 мм), чтобы учиться разгоняться. Опытные райдеры покупают доски с большими скоростными колёсами.

Как собрать скейтборд самостоятельно? Пошаговая инструкция

Каждый скейтборд состоит из деки с наклеенной на неё шкуркой (лист с наждачной противоскользящей поверхностью), подвесок и крепящихся к ним колёс, а также фурнитуры — болтов, гаек, подшипников и подкладок.

1. Наклейте на доску шкурку с абразивным покрытием, обрежьте торчащие края острым канцелярским ножом и пройдитесь по периметру наждачной бумагой, чтобы сделать края гладкими.

2. Острым инструментом, например шилом, сделайте восемь отверстий для винтов в наклеенной шкурке (на месте уже имеющихся отверстий в самой доске). Вставьте винты. Важно! Выбирая длину винтов, сразу делайте расчёт на толщину деки, подкладок и подвесок.

3. Приложите подкладки и подвески так, чтобы отверстия в них совпали с расположением винтов.

4. Наживите на винты гайки и крепко закрутите крест-накрест.

5. Совместите колёса с подшипниками: снимите боковые гайки с подвесок, наденьте на ось подвески подшипник, сверху положите колесо и вдавите подшипник в колесо усилием рук. Аналогично впрессуйте в колесо второй подшипник. То же самое сделайте с каждым колесом.

6. Собранные колёса наденьте на оси подвесок и закрепите гайками. Прикручивая колёса, не перестарайтесь — для свободного хода идеально оставить свободными пару миллиметров.

А самый простой способ сделать скейтборд — напечатать его на 3D-принтере. О том, что можно ещё напечатать на 3D—принтере мы рассказывали ранее.

Советы по выбору скейтбордов

Выбирая скейтборд для ребенка или начинающего, а также опытного райдера, обращайте внимание на:

1. Материал доски. Канадский клён прочный и долговечный, но стоит гораздо дороже (от 3 990 рублей), чем скейты из китайского клёна, которые быстрее выходят из строя. Пластиковые доски долговечные и бюджетные (от 1 440 рублей), но и более скользкие.

2. Количество слоёв основания. Чем их меньше, тем скейт легче. Тонкие модели более хрупкие. Для сложных трюков подойдут девятислойные скейтборды, а для обучения — более лёгкие семислойные.

3. Колёса. Модели с маленькими колёсами диаметром 49-70 мм быстрее набирают скорость, а колёса большого диаметра (70-99мм) хуже разгоняются, но дольше катятся. Мягкие полиуретановые колёса удобны на неровной поверхности с препятствиями, а высокоскоростные из жёсткого полиуретана — на ровном дорожном покрытии.

Источник

Скейтборд. Как выбрать?

Скейтбординг — один из старейших видов спорта, который появился в США, штате Калифорния еще аж в конце 1930-х годов. Причиной тому стали местные серферы, которые сильно скучали, когда не могли кататься на волнах из-за их периодического временного отсутствия. А уже когда стартовали 1960-е годы, фирмы по созданию серфов начали массовое производство скейтбордов, что и стало основной причиной резкого развития и популярности скейтбординга.

Скейтборд (скейт, skateboard, skate) — это основа всех колесных досок, очень зрелищный и техничный летний вид спорта. А специальные крытые скейт-парки делают возможность кататься и тренироваться на скейте круглогодично.

С той поры скейтбординг претерпел много изменений и улучшений конструктивно, расширились варианты скейтбордических досок и появились новые направления катания.

А с 2017 года скейтбординг был официально признан Олимпийским видом спорта и в 2020 году все мы ждем борьбу лучших скейтбордистов мира за первые олимпийские медали, которые будут разыграны в Токио.

В нашей стране скейтбординг уже как некоторое время активно развивается и каждое лето на скейтах начинает кататься все больше людей, причем, как взрослых, так и детей. За последнее время в городах появляются открытые (и крытые) скейт-парки и памп-треки, открываются школы по обучению катанию. К тому же в нашей стране успешно работают и продолжают создаваться российские скейтбордические фирмы, которые активно поддерживают и развивают российский скейтбординг и сильно помогают в его популяризации.

Ниже мы разберем все составляющие скейтборда, поговорим о особенностях каждой из комплектующей части скейта, дадим рекомендации на что обращать внимание, а на что нет.
И в самом конце кратко резюмируем самое главное, что нужно знать для того, чтобы выбрать себе правильный первый скейтборд-комплект. Поэтому если ты (по какой то непонятной нам причине) не хочешь читать всю нашу статью, а хочешь получить максимально полезную квинтэссенцию всего нижесказанного, то смело листайте вниз и изучайте последний раздел данного материала.

Где покупать?

Сразу же наш первый общий совет:

Покупайте (собирайте) скейтборд только в профильных скейт/сноуборд магазинах!

Мы не рекомендуем вам покупать готовые скейты в мультиспортивных магазинах, типа Спортмастер, Декатлон, а также Ашане, МЕТРО и прочих рынках и барахольных «развалах». Нет, в Спортмастере, конечно же, можно найти более менее сносный готовый скейтборд на первое время, на котором можно будет понять азы катания, научиться первым базовым движениям, разгону и торможению. Но все равно шанс того, что вы купите «не то» очень велик, т.к. ассортимент в таких магазинах крайне скуден, да и квалификация продавцов так же зачастую далеко не идеальна.
Под «не то» мы понимаем скейтборд мало того, что очень низкого качества, но и конструктивно неправильный, в котором могут стоять пластиковые колеса и амортизаторы, доска может не иметь конкейва и т.д. Скорее всего вышесказанные термины пока еще могут быть вам не известны, но поверьте нам, что такая доска только внешне со стороны будет напоминать «такой же как и у всех» скейтборд, но кататься и учиться на нем будет крайне тяжело.

Поэтому, для покупки обращайтесь в профильные скейтборд или скейт/сноуборд-магазины, где имеется хороший ассортимент и приличный выбор комплектующих различных производителей. Продавцы и консультанты в таких магазинах смогут дать вам исчерпывающую информацию и подобрать все под ваши нужны, а также и собрать комплект при необходимости в момент покупки.

Запомните, хороший и «правильный» скейтборд-комплект в сборе не может иметь стоимость ниже 5000-5500 рублей (без учета каких-то скидок и распродаж).
Скейт за 1000-1500 рублей в Спортмастере — ПЛОХОЕ РЕШЕНИЕ.
Это важно, поверьте 🙂

Отдельно отметим, что все вышесказанное касается и родителей, которые хотят купить первый скейт своему ребенку — если хотите, чтобы ребенок на нем катался, а не положил под кровать, то покупайте «нормальный» скейтборд.

Готовый скейт в сборе или собрать из частей?

Надеемся, что мы смогли донести до вас мысль о том, что покупать скейт крайне рекомендуется в профильных магазинах. Теперь, вы пришли в нужное место, то перед вами встанет следующий вопрос — какой скейт купить? Готовый комплект в сборе или собрать из комплектующих? Скажем сразу — здесь вы особо не ошибетесь и не прогадаете, какой бы из вариантов вы не выбрали.

Готовый комплект в сборе как правило собран из тех же самых комплектующих, которые продаются отдельно, но являются не самыми дорогими в линейке. Часто с довольно простой графикой в стиле минимализм. Кстати, это также дополнительно определяет более низкую цену на готовый комплект, которая всегда ниже собранного из частей на 15-20%. К тому же, готовые комплекты всегда максимально удачно сбалансированы, на них стоят правильного размера подвески, надежно установлены колеса с подшипниками, правильно и аккуратно наклеена шкурка. Останется определится с нужной шириной деки (об этом чуть ниже), выбрать из имеющихся дизайнов и можно смело покупать!

Однако, если вы хотите иметь непохожий на других, кастомный скейтборд, выбрать цветную шкурку, поставить получше/покрасивее подвески, помягче колеса, то вариант сборки комплекта по частям — ваш выбор. Такой комплект будет максимально удовлетворять вашим потребностям и нравится вам внешне. Но, за данную индивидуальность придется заплатить чуть бОльшую цену — выше на 15-20%.

Комплектующие скейтборда и как их выбирать

Любой скейтборд состоит из:

Разберем каждую составляющую чуть подробнее, отметив основные моменты и на что надо обращать внимание при выборе.

Одна из самых главных составляющих скейтборда — это доска. Доска (дека) — эта та деревянная основа, на которой мы стоим, когда едем на скейте.
Дека как правило делается из 7-и слойного клена, часто канадского — это считается неким стандартом. Одинаковые загнутые части деки — хвост и нос называются, соответственно kick-tail и kick-nose. А также на деке присутствуют продольные загибы, которые называются конкейв. Все эти загнутые части доски необходимы для совершения маневров и выполнения различных тех или иных трюков. Производителей досок очень много и лидируют в этом американские бренды, что, собственно, и логично. На рынке есть и российские компании, которые делают деки и прочую продукцию и которые достаточно неплохо себя зарекомендовали. К тому же отечественные деки дешевле американских в 1,5-2 раза, а качество зачастую практически не отличается. Поэтому в этом плане смело можете брать любую доску, как говорится «на вкус и цвет».

Ширина и длина деки

Ширина — это самый важный показатель! Именно по ширине обычно выбирают деки под возраст, стиль катания и личные предпочтения.
Размер дек обычно указывают в дюймах, так уж повелось.

Для начала определимся кому мы выбираем доску (или готовый комплект): ребенку или взрослому. Размеры по ширине делятся так:

Взрослым можно выбирать деки по ширине в зависимости от предполагаемого стиля катания, а именно:

Также есть еще несколько советов по выбору ширины деки. Если твой размер ноги больше 43, то бери смело доску пошире. Если ты высокого роста, то также можно использовать деку шириной не менее 8.0 дюйма.

Самый распространенный размер деки — 8 дюймов. Поэтому такую доску можно вполне брать в качестве первой.

Длина деки — это не очень важный показатель, которым надо оперировать при выборе. Обычно длины дек варьируются от 29,5 до 33 дюймов, но как правило они пропорциональны их ширине.

Конкейв

Конкейв — это продольные загибы деки, которые различаются по глубине загибов.

Типы конкейвов

Low concave — такая доска лучше подойдет для обычного катания, а также для памп-треков, катания в пулах. Дека с таким прогибом обладает наибольшей устойчивостью и контролем при любом типе катания с минимальным количеством выполняемых трюков.

Medium concave — максимально универсальный тип изгиба, выбор большинства райдеров, т.к. идеально сочетает в себе плюсы в разностороннем катании. На такой деке вполне удобно и комфортно делать трюки и просто кататься.

High concave — конкейв для технического катания. На такую доску проще оказать давление ногами и реакция доски на развороты и вращения также получается более быстрой и простой.

Для вашей первой доски выбирайте конкейвы типа Low или Medium, а если вы смотрите в сторону готового комплекта в сборе, то можете не переживать — там на 99% будет стоять доска с вышеуказанными прогибами.

Однако, не всегда все эти вышеперечисленные советы выбора деки по ширине и конкейву срабатывают. Максимальной волшебной пилюли на 100% при выборе не существует. Только перепробовав деки разных размеров и загнутостей можно понять, какие вам удобнее. Поэтому, покупая первую доску, не останавливайтесь на выборе и анализе различий слишком долго 🙂

Когда дека выбрана, то не лишним будет поинтересоваться какого сезона доска. Лучше брать свежую доску, которая была привезена в магазин недавно. Если доски привезены в прошлом году, то внимательно осмотрите их внешне. Дело в том, что со временем качество дек падает, т.к. они высыхают, теряют некоторую прочность, а также может появится «винт» — продольное закручивание деки, на подобие пропеллера. Поэтому рекомендуем вам проверять деки (особенно старые) на предмет винта. Возьмите деку за хвост или нос загнутой частью к себе, вытяните руку и посмотрите на плоскость деки под острым углом. Если две перпендикулярные линии деки в области изгиба носа и хвоста параллельны, то дека без винта и ее можно брать. (см. фото ниже).

Слева дека имеет винт, справа — без винта.

ПОДВЕСКИ

Подвески (траки, trucks) — это железки под декой, на которых крепятся колеса и благодаря чему доска при езде может поворачивать. Подвески выбираются под уже выбранную вами деку, т.к. они имеют свою размерность и не могут быть использованы с декой любой ширины. По сути можно выбирать подвески только по этому параметру — в зависимости от ширины деки. Существуют и другие параметры различий подвесок, однако эти характеристики не так важны для новичков. Однако, разберем все последовательно.

Стандартный материал для изготовления подвесок — алюминиевые сплавы. Бывают и железные подвески. В целом подвеска состоит из двух частей: базы (эта часть крепится к деке) и хэнгера (по нашему вешалка) — Т-образная часть подвески с осями, на которые крепятся колеса. Основные части подвески выглядят как представлено на картинке ниже.

Подвески ни в коем случае не должны быть шире деки! (по краям осей). Вполне допустимо когда ширина подвесок чуть уже деки, а если они в один уровень с ее шириной, то это будет вообще идеальный вариант. Если взять подвески шире деки, то управление и повороты на такой доске будут проблематичны.

Как мы уже говорили выше, подвески подбираются к определенным по ширине декам и поэтому также имеют свои размеры. Маркировка размеров подвесок может быть выполнена в нескольких вариантах: в миллиметрах (прим. 129), дюймах (прим. 5,25). Какие то производители пишут размер подвески по ширине хэнгера, какие то маркируют размеры по осям.

Поэтому ниже мы приводим вам усредненную таблицу сравнения и подбора подвесок к декам.

Существует еще одна характеристика подвесок — это их высота. Есть три типа: low (низкие), medium (средние), high (высокие).

Низкие, средние и высокие подвески

Как правило, подвески средней высоты являются самыми популярными, хотя они могут быть заменены на другие размеры. Но в начале на это можно не обращать особое внимание. Для информации отметим, что низкие подвески идеально подходят для технического и трюкового катания. Для таких подвесок необходимо использовать колеса с диаметром 49 — 53 мм. Средние подвески как мы уже говорили ранее — максимально универсальный вариант. Одинаково хороши как для парка так и для улицы. Рекомендуемый размер колес: 53 — 56 мм. Высокие подвески идеально подойдут для колес с размером от 56 до 60 мм. Такой тип подвесок идеален для постановки больших и мягкий круизных колес, катания в пуле и памп-трэке.

Немного забегая вперед отметим, что на любые подвески можно ставить круизные или скейтовые колеса с диаметром от 56 мм, но будет необходимо поставить специальные пластиковые проставки между подвесками и декой. Имеются различные варианты, но самые распространенные размеры по толщине это 1/4 и 1/8 дюйма. Стоимость их невысока, а установка проста.

КОЛЕСА

Колеса — также очень важная часть любого скейтборд-комплекта. Делают колеса из полиуретана разной жесткости, поэтому нужно чтобы они были изготовлены именно из этого материала и ни в коем случае не из резины, пластмассы и других материалов. Кстати, гелевые колеса также не самый лучший вариант для скейтовых и круизных колес.

В колесах нас интересует два главных показателя — диаметр и жесткость, о которых мы и поговорим ниже.

Диаметр колес

Скейтовые колеса имеют размер в диапазоне от 48 до 60 мм, но основные самые распространенные размеры варьируются от 52 до 56 мм. Разница в размере диаметра колес наглядна представлена на картинке ниже.

Как можно понять, чем меньше радиус колес, тем более быстрое ускорение, но низкая постоянная скорость (накат). У колес бОльшего диаметра разгон будет медленнее, но общая скорость будет высокой. Быстрое ускорение необходимо в стрите и парке, где нужно быстро разогнаться с пары толчков. Если ваш стиль катания сопряжен еще и с обычной ездой — берите колеса побольше.

Если вы хотите взять колеса одного из самых больших диаметров, то всегда стоит проверять запас расстояния между колесом и декой. Это расстояние не должно быть маленьким, т.к. при повороте колеса будут «закусываться» декой, что будет приводить к вашим падениям. Решить этот вопрос можно установкой специальных пластиковых проставок, о которым мы поговорим далее.

Жесткость колес

Показатель жесткости колес — второй важный показатель, на который надо обязательно обращать внимание при их выборе.

Определяется жесткость колес измерением глубины вдавливания в материал определённого прибора под действием силы в заданных условиях. Для измерения жесткости применяется несколько шкал, используемых для материалов с различными свойствами — тип А, B и D. Основной шкалой жесткости является тип А.

Реже встречаются колеса с другой маркировкой жесткости — типом B.
К примеру, колеса с жесткостью 84B будут равны 104 по шкале А. Есть еще шкала D — это самые жесткие колеса. Для наглядности можете посмотреть картинку ниже:

Как вы видите выбор по колесам вполне разнообразен. По началу можно даже немного растеряться, но не стоит паниковать. Готовые комплекты скейтбордов в сборе как правило имеют колеса среднего диаметра и почти с максимальной жесткостью, т.к. все же это некий стандарт. Если вы выбираете колеса, то просто определитесь с вашим стилем катания на первое время: будете ли вы кататься в парке и начнете разучивать базовые трюки или ваш путь в скейтбординге начнется в катания в рампах, пулах и памп-треках, где будет больше катания, чем трюков.

ПОДШИПНИКИ

Как и все вышеперечисленное, подшипники — это также необходимая составляющая каждого скейтборда. Именно за счет них осуществляется вращение колеса на оси подвески. Подшипников требуется по 2 штуки на колесо — итого 8 на весь скейт. Именно поэтому таким количеством в комплекте они и продаются. Рекомендуется брать хорошие подшипники, фирменные. Дешевые «ноунейм» скорее всего не прослужат вам долго, да и катание с ними может быть не таким комфортным и скоростным.

Большая часть подшипников на рынке имеют аббревиатуру ABEC с приставкой цифр 3, 5, 7, 9.

Не будем сейчас вдаваться в подробности этих различий, т.к. тема подшипников, их классов и различий достаточно объёмна. К тому же подшипники — это единственная составляющая любой колесной доски, которая требует регулярного ухода (если ты, конечно, не хочешь просто их менять, покупая новые). Именно поэтому про подшипники у нас будет отдельная статья, где мы подробнее разберем все варианты и отличия, а также расскажем как надо за ними ухаживать.

Для скейтборда вполне подойдут подшипники класса ABEC-3 или ABEC-5. Если ты хочешь поставить на скейтборд мягкие круизные колеса, то можно выбрать подшипники ABEC-7. Этого вполне будет достаточно.

Если вы покупаете готовый комплект, то там обычно стоят подшипники нужного класса и за них можно не переживать.

ШКУРКА

Шкурка (гриптейп, grip) — специальная самоклеющяся на верхнюю часть деки наждачная бумага. Шкурка почти в точности напоминает строительную — она имеет такую же шероховатость и необходима для надежного сцепления подошв обуви с доской и для выполнения различных трюков. Обычный стандартный размер шкурки — это 9 на 33 дюйма. Она подходит для почти всех размеров дек.

На рынке существует достаточно большой выбор шкурок как обычной темно-графитовой фактурной расцветки, так и различные цветные варианты и даже прозрачные. Прозрачный шкурки отлично подойдут для тех дек, которые имеют графику и с верхней стороны деки на месте наклейки наждака. Так ваш скейт будет выглядеть оригинальнее.

Кстати, к некоторым декам, например, Юнион, шкурка идет бесплатно в подарок.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

Чтобы собрать скейт, нам понадобится еще несколько комплектующих, а именно набор болтов и гаек для крепления подвески к деки. Здесь все достаточно просто — можете выбирать любые (болты бывают с шестигранной шляпкой или с обычной крестовой) длиной 7/8 или 1 дюйм. Болты длиннее 1 дюйма обычно используются для скейтов, где устанавливают пластиковые подкладки (riser) или амортизационные шок пэды (shock pads).

Обычный цвет болтов — черный, но существуют и различные разноцветные варианты — красные, желтые, раста или, к примеру, Golden Tooth от Footwork. Два болта в комплекте имеют золотую расцветку, которые можно использовать для крепления передней подвески, чтобы со стороны шкурки понимать где нос у скейта, а где хвост. Очень удобно.

Также если вы хотите поставить на ваш скейт мягкие круизные колеса 58-60 или даже 65 мм в диаметре, то вам будет необходимо поставить между декой и подвеской дополнительные пластиковые проставки, которые увеличат расстояние между колесами и доской и предотвратят «закусывание» колес декой во время поворотов. Самые популярные размеры, это 1/8 и 1/4 дюйма.

Использование проставок

Также, некоторые райдеры дополнительно ставят специальные резиновые проставки (shock pads) для дополнительного виброгашении при езде. Они ставятся также как и пластиковые проставки и могут использоваться отдельно или совместно с ними.

Использование и их необходимость вызывает многие споры, поэтому можно вполне начать без них, а уже потом при необходимости приобрести и поставить их на ваш скейт.

КРАТКОЕ РЕЗЮМЕ ПО ВЫБОРУ СКЕЙТБОРДА

Как и обещали в начале статьи, ниже коротко мы приводим самую нужную и важную информацию, которая нужна для выбора скейтборда. Итак, погнали!

1. Идем и покупаем скейтборд в профильный скейтшоп. Желательно никаких Ашанов, Декатлонов и прочих мегамоллов.

2. Далее у вас есть два варианта: купить готовый комплект в сборе или собирать все по частям. Готовый комплект дешевле, но вы будете ограничены определенными комплектующими, их размерами и дизайном. Поэтому может получится, что скейт в сборе не до конца подходим вам по параметрам или предполагаемому стилю катания. Если собирать комплект кастомно, то это будет немного дороже, но вы сможете выбрать то, что вам нравится и в точности то, что требуется. Качество оборудования у обоих вариантов — одинаковое и за это вы можете не переживать.

Если вы выбрали готовый скейт, то дальше можете не читать 🙂
Если остановили свой выбор на сборном варианте, тогда продолжаем.

4. К выбранной ширине деке выбираем необходимой ширины подвески. Это очень важно, т.к. ширина (края осей) подвески не должны превышать ширину деки и даже быть чуть меньше. Это правильный размер, иначе могут быть проблемы с поворотами и управлением в целом. Например, для деки шириной 7,75 — 8,0 дюйма подходят подвески размером 5 дюймов.
Подвески можно выбирать по дизайну, который подойдет к рисунку деки.

5. Подвески выбраны? Тогда самое время переходить к колесам и подшипникам. Колеса выбираем по двум параметрам: диаметр и жесткость. Колеса малого диаметра 48 — 52 мм подходят для стрита и парка где важно быстрое ускорение при разгоне. Если хотите еще и просто кататься — берите побольше. А так 52 — 56 мм — это самый распространенный диаметр скейтовых колес. Если хотите кататься в памтреке или пуле, то можно поставить широкие круизные колеса диаметром 58-60 мм (до 65 включительно), которые еще и мягче (обычно 78А), что дополнительно даст сцепления и амортизации при езде.
Также нам потребуется комплект подшипников. Они продаются по 8 штук в комплекте по 2 штуки на колесо. Для скейта достаточно будет взять любые подшипники класса ABEC-5.

6. Далее осталось выбрать шкурку для скейта. Либо стандартную серо-графитовую либо цветную — на твой вкус. Если дека имеет рисунок с верхней стороны, то можно наклеить прозрачную. Так будет красиво и оригинально. Также тебе потребуется набор болтов для крепления подвесок к деке — любой размером 7/8 или 1 дюйм, если не используешь проставки. Если нужно их ставить, то надо взять длину болтов больше 1 дюйма. Жесткие пластиковые проставки обычно нужны когда мы ставим большие круизные колеса и чтобы при поворотах они не касались деки, надо увеличить расстояние между подвеской и доской.

На этом все! Далее из всего выбранного продавец соберет вам новенький классный скейт, на котором вы сразу можете уехать из магазина.

Кстати, наш магазин Амплитуда открыт для всех жителей Москвы, а также гостей столицы. Покажем, расскажем и соберем вам все, что нужно. Для жителей регионов 24 часа в сутки открыт наш интернет-магазин. Ждем вас!

Источник