Что может заменить нам гаражи

Гаражный юмор. Поймут те, кто не представляет свою жизнь без сооружения 4х6

Собственный гараж — это второй дом, первая любовь и место, где исполняются мечты. Это пост любви к гаражам!

Так себе представляют гаражный отдых те, кто никогда там не был

На самом деле, здесь намного душевнее

Гараж — это то место, где ты являешься полноправным хозяином

Уютно в гараже — приятно на душе

Эту позицию разделяет и иностранное мужское сообщество

С юных лет детишки мечтают о своем собственном гараже

А ведь у некоторых поднимается рука и они продают своих верных друзей

Тот момент, когда ты ограничен в финансах, но тебе очень нужен гараж

Защитить свой гараж и гаражное имущество — главная задача любого мужика

Встречаются и очень оригинальные экземпляры

Самый чёткий гараж

Природа — наше все

Теперь не потеряется

Многие гаражные любители придерживаются фразе — «А вдруг пригодится»

Тот момент, когда приходишь первый в гараж

Следующие две фотографии знакомы абсолютно всем любителям гаражного отдыха

Что можем заменить нам гаражи?
Там же родные все, свои
Колян, Серёга, Толя и Димон
Последний там же варит самогон

Не все нас жёны понимают
И если мы в гараж, то сразу хают:
Мол алкоголики соседи все по гаражам
И мы как соберёмся, дружно в хлам

Но почему же трудно так понять,
Что в гараже задача не стоит бухать
В друзьях по гаражу не надо видеть Люцифера
Там офигительно, там атмосфера

И если прикупил гараж, то сразу ты сподвижник наш
Кто малосолы там хранит, кто жарит шашлыки
Общим умом дела решают мужики
Кому офис он, а кому-то второй дом
Кто-то зачах бы если бы не он

В гараж ходят, чтобы дома не ругаться,
А так без гаражей и семьи могут распадаться
Гараж как у психолога тот кабинет
В нём просто всё и совсем секретов нет

Поэтому по просьбе
Всех прекрасных дам
Отвечу я за мужиков:
Гараж свой не продам!

Источник

А если нет гаража? Но очень хочется. 🙂

Так получилось, что детство и юность прошли в батином гараже. Но остался он далеко. И хоть по жизни пришлось быть офисным планктоном, но руки то помнят. 🙂
А тут еще увлеклись с сыном бездором и начали строить нашего боевого УАЗа — Зёбрика (его история в БЖ). Строили и строим прямо на улице, но всего сделать там нельзя. То дождь, то холод, то снег и мороз. Но построить гараж в полном его понимании не позволяет архитектура жилья.
В итоге стали появляться «места для работы».
На текущий момент их три. Мастерская №0, Мастерская №1 и Мастерская №2.

Мастерская №0 — это беседка на участке. В теплое время года между шашлыками там обслуживаются двигатели:

Мастерская №1 — это компромисс с нашей прекрасной половиной. Левую часть террассы отдали под зимний сад и за это на правой нам было выделено 6 квадратных метров:

В них мы попытались впихнуть невпихуемое. А именно 5 станков (сверлильный, токарный, фрезерный, заточной и музыкальный) и всякий инструмент, оснастку и шмурдяк.

Вот тут поближе. В верхнем ряду слева музыкальный — раритетный Грюндиг. В нижнем слева направо — заточной, фрезерный и токарный:

Правда на двух предыдущих фото Мастерская №1 после наведения порядка. Но обычно она выглядит как-то так:

Но даже ее не хватило и тихим сапом было прихватизировано крыльцо. Сначала типа «маленький верстачок замутим»:

А потом остекление, утепление, инструмент и так появилась Мастерская №2:

Правда летом еще замутили маленький гаражик для мототехники. Делали по простой технологии:

Достроили. Такой вот окончательный вид:

Конечно внутри тоже полочек понаделали, но, как показывает практика, были бы полочки, а хламчик найдется. 🙂

А собственно все эти выкрутасы заставил наш семейный экипаж делать наш Зёбрик. Такое вот семейное увлечение отца и сына:

Все это разнесенное гаражное хозяйство модифицируется по мере необходимости и возможности. Диагноз прямо какой-то. 🙂

Источник

Гараж или накрытие, где и как лучше хранить автомобиль?

От того, в каких условиях хранится автомобиль, во многом зависит его техническое состояние, а также внешний вид, а при желании продать машину предопределяет сумму, которую хозяин может или не может просить за свой автомобиль.

Для того чтобы понять какой способ хранения подойдет вам и вашему автомобилю, следует ответить себе на три вопроса:
1. Насколько частой будет эксплуатация автомобиля?
2. Кто будет ухаживать за моим авто — я или автосервис?
3. Сколько я могу потратить на покупку гаражного помещения для своего четырехколесного друга?

Получив определенные ответы, а также разобравшись в преимуществах и недостатках каждого из представленных вариантов, вы сможете сделать правильный обдуманный выбор «жилья» для своего автомобиля.

Плюсы гаражных помещений:
1. Гараж способен обеспечить надежную защиту транспортного средства от злоумышленников.
2. Защитить авто от суровых погодных условий и воздействия окружающей среды.
3. В гаражных условиях довольно просто производить ремонт своими руками, а также хранить инструмент и запчасти для машины (запаска, комплект резины, моющие средства, масла и т. д).
4. Авто, которое хранится в гараже, надо меньше прогревать в зимний период, что в конце концов оборачивается существенной экономией.
5. Современные гаражи — что-то на вроде мини-СТО для автомобилиста. Если при выборе или постройке гаража владелец подошел к процессу серьезно и сделал в гараже смотровую яму, или установил подъемник, позаботился о достаточном освещении и специальном оборудовании, такой гараж выполняет сразу несколько функций. Кроме того, в случае необходимости в нем можно сделать много очень полезных дел и ремонтных работ, которые опять-таки экономят средства.

Минусы гаражных помещений:
1. Стоимость покупки или постройки «с нуля». Несмотря на такую казалось бы узкую специальность гаражей их цена довольно часто бывает очень высокой, а это как вы понимаете не каждому «по карману», тратиться на жилье для машины хотят не все.
2. В зимний период гараж не только способен хранить и уберегать автомобиль, но и нередко становится причиной появления коррозии на кузове из-за влаги, которая появляется в результате конденсата из-за перепада температур. Высокая влажность и замкнутое теплое помещение — идеальные условия для коррозии и гниения.

Плюсы хранения авто под навесом:
1. Все та же защита автомобиля от палящих лучей ультрафиолета, осадков в виде дождя, снега или града.
2. Постоянная вентиляция, возможность возникновения коррозии менее вероятна.
3. Приемлемая стоимость, простота и легкость установки, то есть намного выгоднее с финансовой точки зрения.
4. Эстетичный вид и отсутствие необходимости загромождения пространства, в случае необходимости навес можно легко демонтировать или перенести, чего не сделаешь со стенами гаража.

Минусы навесного помещения:
1. Отсутствие какой-либо защиты от взлома или угона.
2. Необходимость длительного прогрева, то есть невыгодно с финансовой точки зрения.
3. Узконаправленное использование по сравнению с гаражом, под навесом не удастся хранить мелкие запчасти, детали и спецоборудование, если конечно это не частный двор с забором и постоянным наблюдением.

Какой вариант выбрать гараж или навес? Ответ на это вопрос предстоит сделать вам исходя из своих возможностей, как финансовых так и территориальных. Что бы вы не выбрали, в любом случае любой из представленных вариантов будет лучше, чем хранение автомобиля прод открытым небом. Если позволяют возможности рекомендую построить и то и другое, под навесом можно будет хранить авто в летнее время, а теплый гараж спасет в лютый холод и защитит от воров в случае вашего длительного отъезда.

Источник

Гараж … покупка и наведение порядка часть I

Всем привет, решил поделится с обществом своим гаражом.
Давно хотел себе свой собственный гараж, так как не было возможности купить, приходилось снимать, переезжал несколько раз, а в конце того года появилась возможность купить свой собственный гараж.
Выбирал несколько месяцев, и наконец выбрал, конечно хотелось максимально широкий гараж но в мой бюджет не было и близко таких вариантов, поэтому сузил поиск и выбирал из того что было мне по карману.

Вот мой будущий гараж, во время первого осмотра

Главное что и гараж и земля в собственности, рядом с домом и сухой, асфальтированный подъезд. Кроме того большой ГСК с круглосуточной охраной и тд.

Размеры стандартные 3,3 х 6,2 метра плюс практически на всю площадь подвал глубиной 2 метра. Кроме того подкупила цена и то что оба уровня в гараже отштукатурены, свежая крыша и тд.

После покупки первым делом решил заняться электрикой и вентиляцией. Сразу хочу объяснить концепцию своего гаража, это место где будет хранится машина плюс там должно быть удобно поработать по технической части с авто, но это не автосервис и не место где будут проводиться тусовки с друзьями))

Начался не большой ремонт, по электрике я заменил лампы освещения на две большие диодные на первом ярусе, позже еже планирую установить на боковые стены по две лампы с отдельным включением. Но нижнем ярусе, обновил проводку под розетки и установил два люминесцентных светильника.

Источник

В Росреестре рассказали, какие гаражи не удастся оформить в собственность

Зачем нужна «гаражная амнистия»?

В России, по предварительным данным, насчитывается около 3,5 млн неоформленных гаражей. Зарегистрировать свои права на них сейчас можно только по решению суда, это долго и неудобно.

Новый закон предлагает понятный механизм регистрации прав на гаражи.

О каких гаражах идет речь?

Под «амнистию» попадают гаражи, построенные до введения в действие Градостроительного кодекса РФ, то есть до 31 декабря 2004 года. Речь идет, в первую очередь, о капитальных сооружениях, у которых есть фундамент и стены.

Строения должны быть одноэтажными, без жилых помещений. Они могут входить в состав гаражно-строительных кооперативов или быть отдельно стоящими капитальными постройками.

Земля, на которой расположен гараж, должна находиться в ведении государства.

Не попадают под «гаражную амнистию» самострои и подземные гаражи при многоэтажках и офисных комплексах.

Гараж обязательно должен быть отдельным зданием?

Не обязательно. Гараж, попадающий под амнистию, может иметь с другими гаражами общие стены, крышу, фундамент и коммуникации. А может быть и отдельно стоящим.

Кстати, в законе оговаривается, что граждане, использующие гаражи, собственники гаражей вправе использовать земельные участки общего пользования для прохода и проезда к гаражам свободно и без взимания платы. Никто не вправе ограничивать их доступ к гаражам.

Куда обращаться для легализации гаража?

Обращаться нужно в органы местного самоуправления, можно в том числе через многофункциональные центры. Туда нужно подать заявление о предоставлении участка под существующим гаражом с приложением любого документа, который подтверждает факт владения гаражом. Заявление на регистрацию и участка, и гаража далее будет подавать орган местного самоуправления.

Какие нужны документы?

Необходимо предоставить документ, подтверждающий владение гаражом, например:

— о предоставлении или ином выделении земельного участка либо о возникновении права на использование участка по иным основаниям;

— договор о подключении (технологическом присоединении) гаража к инженерным сетям;

— договор о предоставлении коммунальных услуг в связи с использованием гаража;

— документ, подтверждающий оплату коммунальных услуг;

— документ, подтверждающий проведение государственного технического учета или технической инвентаризации гаража до начала 2013 года, где есть указание на правообладателя гаража либо заказчика изготовления документа и на год постройки;

— документ, подтверждающий предоставление или иное выделение земельного участка гаражному кооперативу, организации, при которой был организован гаражный кооператив, для гаражного строительства;

— документ, подтверждающий приобретение кооперативом или организацией права на использование земельного участка по иным основаниям;

— решение общего собрания членов гаражного кооператива или иной документ о распределении гражданину гаража или земельного участка;

— выданный гаражным кооперативом документ, подтверждающий выплату гражданином паевого взноса или подтверждающий факт строительства гаража кооперативом или гражданином

Регионы вправе утверждать дополнительные перечни документов, которые позволят приобрести право на землю под гаражом.

А если первый владелец гаража уже скончался?

«Гаражная амнистия» распространяется на наследников граждан, получивших или построивших гараж, а также на граждан, которые приобрели гараж по соглашению (в том числе по возмездным сделкам).

Сколько это стоит?

В законопроекте предусмотрено, что региональные власти и муниципалитеты наделяются полномочиями по обеспечению кадастровых работ по объектам, попадающим под «гаражную амнистию». Это позволит снизить финансовую нагрузку на самих владельцев гаражей.

Владельцам гаражей не придется также платить госпошлину за регистрацию прав, так как заявление от их имени будет подавать муниципалитет.

Сколько продлится «гаражная амнистия»?

Предполагается, что закон вступит в силу с 1 сентября нынешнего года. Бесплатно получить в собственность землю под построенным когда-то гаражом можно будет до 1 сентября 2026 года.

Кому откажут в амнистии гаража?

Например, владельцам гаражей, построенных позже 2004 года или тем, кто не найдет хоть каких-то документов, подтверждающих право на гараж. Кроме того, в предоставлении участка будет отказано, если гараж признан самовольной постройкой, подлежащей сносу.

Если земельный участок является ограниченным в обороте, его предоставят не в собственность, а в аренду. При этом арендная плата должна быть не выше размера земельного налога за такой участок.

А что с «ракушками»?

Законом устанавливается, что некапитальные гаражи могут размещаться на основании утвержденной муниципалитетом схемы, без предоставления земельного участка и за плату. При этом региональные власти могут определить категории льготников, которые вправе использовать землю для некапитальных гаражей бесплатно.

Инвалиды могут вне очереди получать участки для строительства гаражей, размещения некапитальных гаражей или стоянки своего транспорта около места жительства.

Источник