Ботик петра это что
Ботик Петра Первого: что это за корабль, когда построен, где находится
Огромный интерес у людей, интересующихся историей России, вызывает ботик Петра Первого – небольшое судно, благодаря которому царь-реформатор получил первые уроки морской науки. О его существовании знают многие, но не всем известно, что в нашей стране существует два исторических объекта с таким названием.
Ботик «Святой Николай»
Как правило, когда говорят о ботике Петра I, то подразумевают именно это судно. В настоящее время оно выставлено на почётном месте в Центральном военно-морском музее России, который расположен в Санкт-Петербурге. Это небольшой одномачтовый бот длиной чуть более шести метров и шириной немногим менее двух метров, целиком изготовленный из дерева. Точное время его постройки неизвестно, ориентировочно это 1640 год.
Ботик «Святой Николай», хранящийся в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга. Wikimedia Commons / Sergey Nemanov (CC BY-SA 2.5)
Первым владельцем ботика был дед Петра, Михаил Фёдорович, первый царь из династии Романовых. Существует мнение, будто он планировал использовать ботик как образец для постройки аналогичных судов своими силами. Однако этого не произошло, и «Святой Николай» использовался двоюродным братом царя для катания по реке. Спустя несколько лет интерес к ботику был утерян, и судно, помещённое в амбар для хранения, на долгие годы было забыто.
О том, как ботик был найден среди старой рухляди, известно из воспоминаний самого Петра Первого, которые он разместил в предисловии к Морскому регламенту. Увидев «судно иностранное», юный царь поинтересовался у Франца Тиммермана, для чего оно используется. Узнав, что ботик может ходить под парусом даже против ветра, он захотел увидеть, как это происходит. После ремонта «Святой Николай» был спущен на воду Просяного пруда в Измайлове, а впоследствии перевезен на более просторное Переславское озеро.
Спустя почти сорок лет, уже став императором, Пётр устроил в 1723 году чествование «дедушки русского флота», как он назвал своё первое судно. С тех пор ботик «Святой Николай» бережно сохраняли вначале в Петропавловской крепости, затем в специально возведенном «Ботном домике». В 1940 году историческую реликвию передали Центральному военно-морскому музею, где ботик находится по сей день.
Ботик «Фортуна»
История второго ботика Петра Первого началась в 1688 году, когда юный царь решил построить «потешный флот» на Плещеевом озере.
Корабельная верфь расположилась в Переславле-Залесском, на берегу небольшой речки Трубеж. В то время у России был выход только к Белому морю, которое никак не годилось для тренировки юного царя в кораблевождении. За без малого четыре года были спущены на воду около ста кораблей разных размеров, в том числе два 30-пушечных фрегата. В августе 1692 года царь провёл манёвры своего потешного войска, в которых участвовали сухопутные корпуса и флот.
Однако Плещеево озеро царю быстро наскучило, и уже через год он перенёс верфи в Архангельск, где занялся строительством настоящего флота с боевыми многопушечными кораблями. Потешные суда остались забытыми на много лет. В 1722 году Пётр вновь посетил Переславль, но к тому времени многие корабли потешной флотилии пришли в негодность. Разгневавшись, царь приказал местным воеводам привести оставшиеся суда в порядок и создать условия для их хранения.
Так и было сделано, однако во время сильного пожара, случившегося в 1783 году, практически все корабли были уничтожены. Чудом уцелел только небольшой бот «Фортуна», в строительстве которого Пётр Первый принимал непосредственное участие. Это небольшая десятивёсельная шлюпка голландского образца, изготовленная из древесины дуба. Вёсла, к сожалению, в настоящее время утрачены, но сохранилась мачта.
В 1803 году местные дворяне собрали средства и возвели на месте деревянного потешного дворца изящный павильон, увенчанный шпилем. В нём разместился ботик «Фортуна» и другие реликвии, сохранившиеся с петровских времён. Этот музей, названный «Ботным домом», существует и в наши дни.
Бот «Фортуна», находящийся в филиале Переславского музея-заповедника. Wikimedia Commons / Vasy (CC BY-SA 3.0)
Сегодня это музей-усадьба, на территории которого, помимо павильона для ботика, располагаются Белый дворец, Ротонда и Сторожка. Ежегодно в июле на территории музея проводится праздник, посвящённый истории российского флота.
«Дедушка русского флота»: ботик Петра I «Святой Николай»
Среди моделей прославленных кораблей в Зале Славы Российского флота Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге, на самом почетном месте стоит скромный оригинал — ботик «Святой Николай». Это один из самых ценных музейных экспонатов. На нём молодой царь Петр I в 1688 году получил первые уроки судовождения по Яузе и Просяному пруду в Измайлове под Москвой.
Ботик «Святой Николай», вид носовой части 
Ботик «Святой Николай», вид с кормы
Ботик был построен около 1640 года в Англии. В то время между Англией и Россией существовали тесные экономические и политические связи. Торговля между двумя странами велась через Архангельск. Начало им было положено в царствование Ивана Грозного; в 1649 году в связи с казнью английского короля Карла I они были прерваны.
В письме королю Людовику XV от 13 июня 1723 года французский посол в России Жак де Кампредон сообщает следующие сведения о ботике:
Лет восемьдесят тому назад дед Е.И.В. выписал из Англии через Архангельск в Москву маленькое судно или, лучше сказать, модель (образец) военного судна, размерами очень малой шлюпки, которую он назвал «Св.Николай», довольно грубой постройки… Можно предположить, что намерение царя Михаила Федоровича заключалось в том, чтобы выстроить несколько судов по этой модели.
Судно было наречено «Св.Николаем». Никита Иванович Романов, двоюродный брат первого царя из рода Романовых Михаила Фёдоровича, использовал его для речных прогулок. После смерти бездетного Никиты Ивановича в 1654 году большая часть имущества, включая ботик, перешла к его племяннику — отцу Петра I царю Алексею Михайловичу.
Интерес к морю возник у юного Петра под влиянием проживающего в Немецкой слободе голландского моряка и знатока судостроения Франца Тимермана. Впоследствии Петр I так описывал свою находку:
… Случилось нам быть в Измайлове, на льняном дворе и, гуляя по амбарам, где лежали остатки вещей дому деда Никиты Ивановича Романова, между которыми увидел я судно иностранное, спросил Франца (Тимермана), что это за судно? Он сказал, что то бот английский. Я спросил: где его употребляют? Он сказал, что при кораблях — для езды и возки. Я паки спросил: какое преимущество имеет пред нашими судами (понеже видел его образом и крепостью лучше наших)? Он мне сказал, что он ходит на парусах не только что по ветру, но и против ветру; которое слово меня в великое удивление привело и якобы неимоверно.
Обнаруженный царем ботик «Святой Николай» уже долгие годы гнил в Измайлово. Голландский мастер Карстен Брант из Немецкой слободы, в свое время служивший на «Орле», «бот починил и сделал машт и паруса». Возможно, в изготовлении парусов принимал участие и голландский корабельный мастер Корт, также из Немецкой слободы.
Брант дал Петру первые уроки хождения под парусами. Позднее Петр вспоминал:
На Яузе при мне лавировал, что мне паче удивительно и зело любо стало. Потом, когда я часто употреблял с ним, и бот не всегда хорошо ворочался, но более упирался в берега, я спросил, для чего так, он сказал, что уска вода; тогда я перевез его (бот) на Просяной пруд…
Однако Просяной пруд в Измайлове оказался слишком мал, и царь там «мало авантажу сыскал». В июле 1688 года Петр начинает строительство «Потешной флотилии» на Плещеевом озере близ Переславля-Залесского.
«Святой Николай» оставался в Измайлове до 1701 года, откуда был перевезен в Кремль и установлен около колокольни Ивана Великого. В 1723 году по приказу Петра судно было доставлено в Санкт-Петербург. 29 мая Петр I встречал его у стен Александро-Невской лавры. 30 мая ботик торжественно подошел к Петропавловской крепости, где был встречен орудийным салютом из 31 выстрела.
11 августа ботик встречали на Кронштадском рейде более двух десяткой кораблей, выстроенных в парадный ордер, залпом из 1,5 тысячи орудий. Командиром «Святого Николая» был генерал-адмирал Ф.М.Апраксин, рулевым — адмирал Петр Михайлов (Петр I), лотовым — вице-адмирал А.Д.Меншиков, пушкарем — обер-цейхмейстер флота Отто, гребцами — вице-адмиралы Сиверс и Гордон. В приветственной речи российский император произнес:
Смотрите, как дедушку внучата веселят и поздравляют! От него при помощи Божеской флот на Юге и Севере, страх неприятелям, польза и оборона государству!
30 августа 1723 года, когда отмечался Ништадский мир, ботик установили на больверке Государева бастиона в Петропавловской крепости. После смерти Петра о нем на некоторое время забыли. С 1728 года он хранился в крепостных казематах. Лишь в 1744 и 1745 годах, в царствование Елизаветы Петровны, «Святой Николай» дважды совершал торжественные выходы. В 1761 году «дедушку русского флота» поместили в построенный рядом с Петропавловским собором «Ботный дом».
Ботный домик рядом с Петропавловским собором в Петропавловской крепости. Архитектор А.Ф.Вист
16 мая 1803 года, когда торжественно отмечали столетие Санкт-Петербурга, ботик установили на палубе новопостроенного 110-пушечного линейного корабля «Гавриил», вставшего на якорь у Сенатской площади. 3 июля 1836 года ботик на палубе военного парохода «Геркулес» присутствовал на параде кораблей Балтийского флота в Кронштадте. В 1872 году ботик участвовал в Политехнической выставке в Москве, приуроченной к 200-летию со дня рождения Петра I, куда был доставлен из Санкт-Петербурга железной дорогой, а последние несколько сот метров прошел на веслах по Москва-реке.
В 1928 году ботик поместили в бывшем Птичьем вольере в Петергофе. В 1940 году легендарное судно было передано в Центральный военно-морской музей Ленинграда. В июле 1941 года ботик эвакуировали в Ульяновск и возвратили обратно в Ленинград в 1946 году. Сейчас его можно увидеть в Зале Славы Российского флота обновленного Центрального военно-морского музея в бывших Крюковских (Морских) казармах.
Ботик «Святой Николай» в Зале Славы Российского флота
Путь к великим делам начинается с мечты. У Петра Великого такая мечта была. И она сбылась: Россия превратилась в могущественную морскую державу.
300 лет спустя. Корабли Дважды Краснознаменного Балтийского флота ВМФ России на стоянке в Кронштадте
Использованные материалы:
© Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
Онлайн-сервисы, которые помогают мне путешествовать:
Дешевые авиабилеты: Aviasales
Гостиницы и базы отдыха: Booking
Туристическая страховка: Cherehapa
Экскурсии на русском языке: Tripster и Sputnik8
Хотите узнать больше о Китае?
Об этом я пишу в своем телеграм-канале «Срединный Путь»
Вот теперь понятно, что за тест-яхта была у великого Петра, который прослыл знаменитым мореходцем и основателем флота государства Российского! Все начинается с малого, и главное, чтобы в тему и вовремя!)
Ух ты, вот с этого всё и начиналось…Как всё за это время изменилось!
chilyaeva
chilyaevaНаталия Чиляева
Старейший провинциальный музей России
Историческая усадьба «Ботик Петра I» находится за пределами Переславля-Залесского, но посещение таких мест, я считаю, входит в обязательную турпрограмму по Переславлю. Это старейший провинциальный музей нашей страны. В конце 17 века совсем юный Петр Первый выбрал здешний холм Гремяч для устройства «потешного и делового дворов». Здесь же была сооружена первая в России судоверфь и прорыт канал для спуска первых русских военных кораблей на воду Плещеева озера. Спустя сто лет постройки петровской эпохи из-за ветхости были разобраны (хотя при жизни Петра за ними ухаживали и сохраняли, таков был указ императора). Из всей «потешной флотилии» случайно уцелело только одно судно – этот ботик и является сегодня самым интересным экспонатом музея.
Музей был открыт еще в 1803г. – на территории усадьбы специально построили Ботный дом (для хранения и выставки уцелевшего петровского судна). В середине 19 века музей постепенно развивался, и сегодня это уже небольшой военно-мемориальный комплекс «во славу деяний Петра и величия России».
Карта-схема территории музея.
Кстати, мне очень понравилось оформление информационных стендов музея, которые стоят на улице по всей территории. Они все сделаны как паруса корабля, прикреплённые к мачте! Отличная идея по тематике музея. Также представлено много любопытных архивных снимков музея.
Памятник был установлен в 1992г. в честь празднования 300-летия петровского «потешного» флота.
Территориально музей относится к селу Веськово около Переславля. Напротив входа в музей уже много лет есть небольшое одноименное кафе в виде деревянного корабля. Можно подняться на верхнюю терассу кафе – посмотреть на озеро немного сверху. Здесь также можно остановиться на ночлег и сходить на пляж Плещеева озера.
Итак, в конце 17 века юный Петр Первый выбрал переславское Плещеево озеро для строительства первого русского военного флота. В русскую историю эти корабли вошли навсегда под названием «потешными». В июне-августе 1688г. началась подготовка к постройке судов под руководством голландских мастеров. А в ноябре 1691г. местному воеводе пришёл царский указ «для пришествия великого государя построить двор». Местом для него Пётр и выбрал это высокий холм Гремяч за монастырским селом Веськово. Здесь были возведены царский дворец со службами, церковь Вознесения, деловой двор и кузница.
Суда строились на судоверфи, находящейся на холме, и спускались на воду по специально прорытому каналу. К маю 1692г. на Плещеевом озере было сосредоточено уже более 100 больших и малых судов. Состоялись первые манёвры, а залпы пушек и звон колоколов при этом возвестили всех о рождении русского военного флота..
Спустя 29 лет, проезжая через Переславль, царь увидел свою первую флотилию в безнадежно плохом состоянии и наказал местным воеводам «беречь остатки кораблей». Суда долго стояли под навесом, и к сожалению были уничтожены пожаром в 1783г., уже после смерти Петра.
Остатки от сгоревших судов и обветшалых построек царского двора хранились здесь в отдельных амбарах делового двора. Среди них в 1802г. Владимирский губернатор князь М.Долгоруков обнаружил ботик с говорящим названием «Фортуна». По инициативе губернатора и поддержке императора Александра I для единственного уцелевшего судна «потешной флотилии» был построен отдельный каменный павильон – Ботный дом.
На северном фронтоне здания при строительстве была сразу же установлена табличка с громким девизом: «Великому Петру усердный Переславль». В смысле, помним-помним царский наказ «беречь остатки кораблей» и до сих пор стараемся по мере сил и возможностей 🙂 Билет для осмотра ботика в Ботном доме, кстати, покупается отдельно, стоит 50 руб. Фотосъемка бесплатно и сколько душе угодно.
Собственно вот и само старое деревянное корыто судно. Пра-пра-пр..дедушка и предтеча современного российского Военно-Морского флота.
Перед Ботным домом выставлены на открытом воздухе уникальные кованые якоря конца 17 века, сохранившиеся от тех первых петровских кораблей.
Кроме постройки отдельного Ботного дома, в середине 19 века, а именно в 1850г. здесь на территории бывшей усадьбы Петра был поставлен обелиск-памятник. Он выполнен из финского красного гранита, а на гранях вырезаны в камне надписи о значимых событиях в жизни музея.
Тот самый указ Петра про «беречь остатки кораблей».
В 1850г. установили не только памятный обелиск Петру – на тот самом месте, где здесь на холме стоял его деревянный дворец отстроили новый дворец, уже из камня. Здание получило название Белый дворец. Сегодня здесь работает постоянная экспозиция «Плещеево озеро – колыбель Русского Военно-Морского флота».
В петровское время главный парадный въезд сюда в усадьбу был не со стороны озера (как сейчас заходят все туристы). Царь и все его сопровождающие въезжали с юга, по длинной аллее. Сейчас этим въездом уже не пользуются, но аллея хорошо сохранилась.
В 1852г. на этом въезде установили памятную Триумфальную арку-ворота.
На территории музея есть один любопытный экспонат, никак не связанный с Петром Первым и кораблестроением. Я его всё-таки решила не пропускать. Предыстория такая, что в Переставле я была уже третий раз. Но даже на третий раз никак не получалось (банально не успевалось) посмотреть на знаменитый Синь-камень, который на другом берегу озера. Он и вправду какой-то заколдованный наверное, уползает от меня уже много лет и не даётся в руки)) Вобщем, гуляя по музею Ботика я осознала, что и на этот раз не успею посмотреть эту магическую достопримечательность времен язычества на Руси. Пришлось довольствоваться его братом-аналогом, скромно выставленным около Белого дворца. Говорят, по составу он из того же природного материала, что и Синь-камень. И на цвет действительно немного синего оттенка. А его возраст – 2,5 миллиарда лет!
После посещения музея очень правильно, мне кажется, подойти поближе к Плещееву озеру, можно тут же на пляже около кафе «Ботик». Осознать размер озера, его почти безбрежный простор. И ту дерзкую юношескую идею 16-летнего мальчика, что сделала нашу страну морской державой.
Ботик Петра I
Весной 1688 царь Петр Алексеевич (Петр I) обнаружил ботик в амбаре своего двоюродного деда Н. И. Романова и приказал его отремонтировать, что и было сделано голландским мастером К. Брантом. Ботик был спущен в. р. Яуза, а затем переведен на Просяной пруд. На нем юный Петр учился ходить под парусами. В 1701 ботик перевезли в Московский Кремль и установили под навесом у колокольни Ивана Великого, где он простоял 20 лет. В 1.1722 ботик участвовал в праздновании победы над Швецией в Северной войне 1700–1721. Мимо ботика на полозьях по снегу провезли макеты военных судов, что символизировало приветствие флотом своего первенца. В 1723 он был перевезен в С.-Петербург. 11.8.1723 на Кронштадтском рейде состоялась церемония встречи ботика Балтийским флотом, он прошел мимо салютовавших ему 20 кораблей и одного фрегата. Команду ботика составляли ближайшие сподвижники Петра I, сам император находился на руле ботика. 30.8.1723 ботик был установлен в Государевом больверке Петропавловской крепости. На пьедестале была сделана надпись: «Детская утеха принесла мужеский триумф». В 1724, 1744 и 1745 ботик участвовал в торжествах по случаю годовщины Ништадтского мирного договора. На специальном судне, буксируемом галерой, его перевезли вверх по Неве до Александро-Невского монастыря и обратно в Петропавловскую крепость. В 1761 ботик был установлен в специально построенном на территории Петропавловской крепости павильоне «Ботном домике». 16.5.1803 во время празднования 100-летия основания С.-Петербурга ботик был установлен на шкафуте 110-пушечного корабля «Гавриил», стоявшего на Неве у Сенатской площади. 3.7.1836 был повторен парад 1723 года. Ботик, установленный на шканцах парохода «Геркулес», был провезен перед строем кораблей Балтийского флота на Кронштадтском рейде. В 1872 ботик экспонировался в Москве на Всероссийской политехнической выставке, приуроченной к 200-летию со дня рождения Петра I. С 8.1940 он хранится в Центральном военно-морском музее. В 7.1941 как национальная реликвия был эвакуирован в Ульяновск, а в 1946 возвращен в ЦВММ. Ремонтировался в 1688, 1722, 1872 и 1966.
Смотри также:
Полезное
Смотреть что такое «Ботик Петра I» в других словарях:
Ботик Петра I — на Викискладе? Ботик Петра I … Википедия
Ботик Петра I — нац. реликвия, сохраняемая в память о создании Петром I регулярного воен. мор. флота. Мореходный бот, по видимому, был доставлен из Англии в 40 х 17 в. В 1688 Петр I увидел его в амбаре своего двоюродного деда Н. И. Романова в с. Измайлове и… … Российский гуманитарный энциклопедический словарь
Ботик Петра Первого — Ботик Петра I «Фортуна» хранится в Веськово в музее «Ботик» Ботик Петра I «Святой Николай», он же дедушка русского флота, хранится в Петербурге в Центральном военно морском музее, копия новодел хранится в ботном доме (Петропавловская крепость) … Википедия
Ботик Петра I (музей-усадьба) — У этого термина существуют и другие значения, см. Ботик Петра I. Музей усадьба «Ботик Петра I» Якоря в музее усадьбе «Ботик Петра I» Дата основания 1803 … Википедия
Ботик Петра Великого — был привезен англичанами в подарок царю Алексею Михайловичу и в 1688 г. найден Петром Великим в подмосковном селе Измайлове. В собственноручной записке императора Петра Великого: О начале судостроения в России о нахождении этого Б. сказано… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Ботик Петра Великого — БОТИКЪ ПЕТРА ВЕЛИКАГО, Такъ названъ самімъ Петромъ I дѣдушка русскаго флота, неб. англ. ботъ, найденный царемъ въ амбарахъ с. Измайловскаго, между вещами, оставшимися послѣ его дѣда, Никиты Ивановича Романова. О происхожденіи Б. существуютъ двѣ… … Военная энциклопедия
ботик Петра Великого — (родоначальник русского флота) Ср. И родил нам ботик флотик, А тот флотик флот родил. Бенедиктов. См. дедушка русского флота … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона
Ботик Петра Великого — Ботикъ Петра Великаго (родоначальникъ русскаго флота). Ср. И родилъ намъ ботикъ флотикъ, А тотъ флотикъ флотъ родилъ. Бенедиктовъ. См. Дедушка русского флота … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)
ботик — I см. бот I; а; м.; уменьш. Ботик Петра I небольшое судно (длиной 6 метров), положившее в конце 17 в. начало его потешной флотилии, а позднее военно морскому флоту России (судно именуют дедушкой русского флота ; сохраняется в Санкт Петербурге как … Словарь многих выражений