Топ-10: Удивительные и неизвестные истории о Титанике
Уже более века трагическая история Титаника захватывает мировое воображение. Тем не менее, многие важные детали той знаменитой апрельской ночи остаются относительно неизвестными. Например, знали ли вы, что…
10. Погода той ночью была замечательная 
Довольно легко представить Титаник сражающимся с огромными волнами в море, где туман и дождь скрыли айсберг, который отправил его в водную могилу. На самом деле, всё было совершенно не так. Когда Титаник плыл навстречу своей гибели, погода была просто отличной, устрашающе спокойной. При отсутствии ветра или волн море было разглажено как безупречное зеркало, была лишь рябь на воде от самого корабля, когда он скользил по волнам. И эта прекрасная погода, возможно, и стала причиной его гибели.
Согласно метеорологу Эдварду Лоуренсу (Edward Lawrence), даже лёгкой зыби на воде было бы достаточно для того, чтобы фосфоресцирующий планктон осветил края айсберга. Планктон, который светится интенсивно, когда его потревожат, по сути, указал бы на опасность для дозорных на Титанике. Второй офицер корабля, Чарльз Лайтоллер (Charles Lightoller), в частности, отметил отсутствие светящегося планктона как одну из причин катастрофы. Безветренная погода также помешала почувствовать внезапное повышение и понижение температуры, которое, как правило, предупреждает о том, что вы находитесь на пути участка с айсбергами.
К сожалению, к тому моменту, как был замечен айсберг, почти не оставалось времени, чтобы избежать столкновения. В ходе расследования гибели Титаника в 1912 году было обнаружено, что у Титаника оставалось лишь 37 секунд на то, чтобы попытаться изменить курс, хотя более поздние изучения доказательств позволяют предположить, что на самом деле у команды было чуть больше минуты. В любом случае, корабль был обречен. После потопления судна начал дуть холодный ветер, ещё больше охлаждая пассажиров, боровшихся за выживание.
9. На корабле начался пожар с момента его отплытия 
Незадолго до того, как корабль отправился в своё первое и последнее путешествие, в угольных бункерах корабля начался пожар. Во время расследования этой катастрофы Великобританией было обнаружено, что пламя всё ещё бушевало на корабле, когда он отплыл в Нью-Йорк, что само по себе ставило под угрозу жизни тех людей, которые были на корабле.
По словам выжившего кочегара по имени Джей Дилли (J Dilley): «Мы не смогли потушить тот пожар, а среди других кочегаров шёл разговор о том, что после того, как пассажиры сойдут на берег в Нью-Йорке, им пришлось бы опустошить огромные угольные бункеры и вызвать пожарные катера для помощи в тушении пожара. Оказалось, что их помощь не понадобилась, потому что, по словам Дилли, пожар был потушен, когда айсберг прорвал корпус корабля и затопил угольные бункеры солёной водой.
Другие члены экипажа утверждали, что пожар был успешно потушен за день до того, как корабль столкнулся с айсбергом. В любом случае, на Титанике бушевал пожар на протяжении почти всего пути. Он не был катастрофическим, так как стальные бункеры были разработаны так, чтобы сдерживать угольные пожары. Однако это увеличивало рискованность поездки и управляющий директор компании «White Star Line» по имени Брюс Исмей (Bruce Ismay) впоследствии предположил, что владелец судна, Джей Пи Морган (JP Morgan), заставил экипаж плыть на полной скорости, чтобы «достичь Нью-Йорка и высадить всех пассажиров до того, как произошёл бы неизбежный взрыв». Морган сам должен был плыть на Титанике, но передумал и решил остаться на суше в последнюю минуту.
8. Трагическое предвидение Уильяма Томаса Стеда (William T Stead) 
В 1886 году легендарный журналист Уильям Томас Стед написал вымышленную историю об атлантическом пароходе, который потонул в результате столкновения. В его истории большинство пассажиров погибло из-за нехватки спасательных шлюпок. Стед написал эту историю, чтобы привлечь внимание к попустительским навигационным правилам, в которых не было указано требование иметь на борту достаточное количество спасательных шлюпок для всех на борту.
Стед возвратился к этой теме в 1892 году с историей, основанной на лайнере «Маджестик» (Majestic) компании «White Star Line». В кульминационной главе корабль пересекает Атлантический океан, будучи переполненным туристами. Внезапно:
Стоял такой шум, будто пароход продирался через лед, а винты месили ледяные глыбы. Пассажиры осторожно поднялись на палубу. Она была мокрой и липкой и очень холодной. Каждые тридцать секунд раздавался туманный сигнал свистком. Грохот льда о борта судна и скрежет зажатого льда под винтами был настолько громким, что невозможно было услышать, что вам говорит другой человек. Затем раздался крик: «Айсберги по правому борту».
Спустя двадцать лет Стед погиб, будучи пассажиром Титаника. На лайнере было лишь 20 спасательных шлюпок, чего едва хватало на половину пассажиров на борту.
7. Капитан провалил свой навигационный тест 
Эдвард Джон Смит (Edward John Smith), капитан Титаника, являлся предметом бессчётного количества мифов с момента той судьбоносной ночи, когда он решил погибнуть со своим кораблём. Многие даже думают, что он лично спас ребёнка до того, как исчез в Атлантическом океане. Однако некоторые утверждают, что это героическое описание не является полной правдой.
Капитан Смит не только проигнорировал несколько предупреждений о льде и не держал корабль на приемлемой скорости, но он также позволял спасательным шлюпкам отчаливать полупустыми – в первой лодке было всего 27 пассажиров, а мест – 65. Помимо этого, Смит не смог вовремя дать чёткое указание «покинуть корабль» из-за чего многие пассажиры не сразу осознали всю тяжесть ситуации, в которой они оказались.
В 2012 году стало известно, что Смит на самом деле провалил свои экзамены по навигации в первый раз, когда он их сдавал. Впоследствии он всё же их сдал в 1888 году, но тот изначальный провал, возможно, был плохим знаком. По иронии судьбы, до катастрофы Титаника Смит на самом деле заработал себе звание «капитана миллионеров» благодаря своей способности безупречно управлять кораблями.
Ему представилась такая возможность, когда член экипажа крикнул, что в спасательной лодке было ещё два места. После того, как он увидел, что в лодку спрыгнул другой мужчина, Хосоно последовал за ним. Если бы он знал, какой будет вся его оставшаяся жизнь, он, скорее всего, решил бы утонуть вместе с кораблём.
В 1997 он был своего рода оправдан, когда его воспоминания, написанные вручную, были найдены среди его личных вещей. В письме, которое он написал жене, Хосоно упомянул, что он был в спасательной шлюпке №10 и соответственно не мог быть человеком из лодки №13.
5. Настоящее ожерелье с Титаника 
Фотография: Джордж Бэйн (George Bain)
В «Титанике» Джеймса Камерона (James Cameron) мы видим историю запретной любви и потрясающее ожерелье, известное как «Сердце Океана». Можно предположить, что такие детали были добавлены для того, чтобы сделать фильм более интересным. Однако, как оказалось, настоящий Титаник был тем местом, где произошла подобная история, так как пассажирка по имени Кейт Флоренс Филипс (Kate Florence Philips) получила ценное сапфировое ожерелье от своего любовника, Генри Морли (Henry Morley).
Морли был богатым 40-летним владельцем кондитерского цеха из города Вустера (Worcester), Англия, а 19-летняя Кейт изначально была его кассиршей. Вскоре их отношения вышли за рамки профессиональных и Морли начал думать о том, чтобы бросить свою жену и маленькую дочь для того, чтобы быть с Кейт. Пара планировала сбежать на борту Титаника и начать новую жизнь в Калифорнии. После того как корабль натолкнулся на айсберг, Кейт попала на борт самой последней спасательной шлюпки. Морли не повезло и он погиб.
Ровно через девять месяцев после трагедии Кейт родила девочку по имени Эллен. В 1989 году история Эллен стала общеизвестной после того, как она приехала в новостной центр Вустера в поисках фотографии своего отца. Газета ранее опубликовала статью, содержащую подробную информацию о жертвах Титаника из Вустера. 76-летняя Эллен плакала, когда она держала в руках фотографию Генри. Она также рассказала историю своей матери и сообщила, что у неё всё ещё было сапфировое ожерелье Кейт, а также ключ от каюты с Титаника.
В 2012 году внучка Эллен, Беверли Фармер (Beverley Farmer), и правнучка Морли, Дебора Аллен (Deborah Allen) провели встречу в ознаменование 100-летия со дня катастрофы Титаника.
4. Ошибки и теории 
Все мы знаем, что Титаник потонул из-за айсберга, но за многие годы был предпринят ряд дополнительных попыток узнать причину того, почему он натолкнулся на этот айсберг. Сразу после катастрофы следователи, как со стороны Великобритании, так и со стороны США определили, что корабль плыл на недопустимо высокой скорости. При более низкой скорости ущерб был бы менее существенным или же корабль вообще мог бы избежать столкновения с айсбергом. Как бы то ни было, в результате столкновения открылись шесть отделений корабля, на два больше, чем было допустимо для того, чтобы корабль оставался на плаву.
В 2010 году автор Луиза Паттон (Louise Patton), правнучка второго помощника капитана Чарльза Лайтоллера, предположила, что корабль мог полностью избежать столкновения, если бы кормчий Роберт Хитчинс (Robert Hitchins) не запаниковал и не повернул корабль не в ту сторону. По словам Паттон, её прадед стал участником заговора с целью замести следы ошибки во время американского и великобританского расследований потопления, считая, что правда уничтожит репутацию компании «White Star Line» и его коллег по команде.
Между тем, два астронома из Государственного университета Техаса (Texas State University) предположили, что редкое явление «Суперлуние» возможно повлияло на то, что айсберг начал своё движение. Суперлуние случается, когда Луна достигает своей самой близкой точки от Земли во время полнолуния. По-настоящему яркий пример этого явления можно было созерцать 4 января 1912 года, когда Луна приблизилась к Земле ближе чем когда-либо за последние 1400 лет.
Это произошло всего через день после перигелия Земли (прохождение нашей планеты через ближайшую к Солнцу точку орбиты). Если и этого мало, то Луна и Солнце также находились на одной линии, что привело к образованию необычайно сильного прилива. Эти поразительные астрономические события могли поспособствовать катастрофе Титаника, так как экстремальный прилив мог привлечь огромное количество айсбергов на путь океанского лайнера.
3. Элизабет Шутс (Elizabeth Shutes) 
В фильме запах льда не помог спасти Титаник от опасности. На самом деле, пассажирка Элизабет Шутс была настолько обеспокоена запахом льда, что не могла спать, утверждая, что он напомнил ей о ледяной пещере, в которой она когда-то побывала. К счастью, она выжила и написала увлекательную историю о потоплении.
Элизабет была на Титанике в качестве гувернантки для 19-летней Маргарет Грэм (Margaret Graham). Когда корабль впервые вздрогнул и пошатнулся после столкновения, она не была особенно обеспокоена, будучи уверенной, что с огромным лайнером ничего не случится. Она расслабилась в своей каюте, как вдруг стук в дверь всё изменил. Друг сообщил ей, что видел, как огромный айсберг проплыл мимо его окна, сообщив о своей уверенности в том, что он врезался в корабль. Когда Элизабет спросила горничную и офицера о том, что происходит, она не получила удовлетворительного ответа.
Только тогда, когда пассажиры первого класса были согнаны на верхнюю палубу, Элизабет осознала серьёзность своего положения. В своих мемуарах Элизабет написала, что в спасательной шлюпке было лишь 36 человек, даже не половина того, сколько шлюпка могла вместить. На тот момент она хотела оставаться возле корабля, потому что не могла осознать то, что тонет настолько огромный лайнер. Тем не менее, медленно, но верно корабль исчез в глубине вод перед её глазами. Когда она уже начала терять надежду на спасение, лайнер «Карпатия» (SS Carpathia) появился на горизонте, чтобы отвезти выживших в безопасное место.
Существуют и другие сходства. Оба корабля были неправильно окрещены: бутылка шампанского использовавшаяся для крещения Costa Concordia не разбилась. Существует миф, что то же самое произошло во время крещения Титаника, но в действительности он не был крещён. В обеих катастрофах причиной считается человеческая ошибка и у обоих кораблей была одинаковая максимальная скорость.
Тем не менее, репутации двух капитанов сильно отличаются. В то время как капитана Титаника, Смита в народе помнят как героя, который затонул со своим кораблём, Франческо Скеттино (Francesco Schettino) навсегда останется в памяти, как капитан, который допустил большую ошибку, покинув корабль до того, как были спасены все пассажиры. Когда Скеттино и второй помощник капитана спаслись с корабля, приблизительно 300 пассажиров всё ещё находились на борту «Concordia».
1. Оптические иллюзии 
Во время потопления Титаника с него было отправлено несколько сигналов бедствия. Корабль, находившийся поблизости, «Californian» будто проигнорировал их, несмотря на то, что небо осветили множественные ракеты. Капитан корабля «Californian» на самом деле потерял работу из-за этого скандала, так как некоторые люди считали, что он нарочно проигнорировал ракеты. Тем не менее, расследование гибели Титаника дало более обоснованное объяснение – отражение света.
В ночь катастрофы Титаник плыл через область термической инверсии, где слои холодного воздуха находятся ниже области более тёплого воздуха. Тепловая инверсия заставляет свет преломляться неправильно, что может создавать миражи. По словам историка Тима Малтина (Tim Maltin) несколько кораблей в этом районе зафиксировали ряд миражей в ночь когда затонул Титаник. Малтин убеждён, что условия способствовали аномальной рефракции света и что это может объяснить, почему дозорные полностью упустили из вида айсберг, пока не стало слишком поздно.
Похожий мираж также мог помешать экипажу «Californian» правильно определить сигналы бедствия Титаника. Результаты Малтин появились в 2012 году, через 20 лет после того, как британское правительство закрыло своё собственное расследование преломления света и его связи с Титаником.
Поддержи Бугага.ру и поделись этим постом с друзьями! Спасибо! 🙂
43 малоизвестных факта о «Титанике» и его пассажирах
Где был бинокль наблюдателей, почему останки корабля скоро исчезнут — эти и другие факты о «непотопляемом» лайнере.
15 апреля прошло ровно 109 лет со дня гибели «непотопляемого» лайнера. Он отправился в свое первое и последнее путешествие из Саутгемптона в Нью-Йорк 10 апреля 1912 года, а через 4 суток пошел ко дну Атлантики, унеся жизни более 1500 человек.
Мы в 1Gai.ru решили вспомнить историю корабля-легенды и собрали факты о судне и его пассажирах, о которых вы могли не знать.
1. Актриса Дороти Гибсон — одна из пассажиров «Титаника», которым удалось выжить, снялась в фильме «Спасшаяся с Титаника», выпущенном всего через месяц после крушения
Гибсон в фильме «Спасшаяся с Титаника» / Eclair Film Company
Американская актриса немого кино Дороти Гибсон была одной из 700 человек, которые пережили трагедию. По прибытии в Нью-Йорк невредимой она сразу же приступила к съемкам первого фильма, в котором были показаны события апрельской ночи. Он был выпущен уже в мае 1912 года —всего через месяц после крушения. Примечательно, что в кадре Гибсон была в той же одежде и обуви, что и в ночь трагедии.
Несмотря на коммерческий успех картины, сейчас это всего лишь воспоминание: ее единственная копия была уничтожена пожаром.
2. Другой выживший, Лоуренс Бизли, попытался сорвать съемки фильма 1958 года «Гибель «Титаника», потому что хотел символически пойти на дно вместе с кораблем
Бизли и неизвестная женщина в спортзале на корабле / Wikipedia
По данным IMDb, Бизли присутствовал на съемках фильма, который считается самым точным из всех кинолент о «Титанике». Говорят, он попытался ворваться в кадр с крушением судна, чтобы символически пойти на дно вместе с ним. По легенде, режиссер Рой Уорд Бейкер отказался от этой затеи, потому что подобный жест ставил под угрозу весь съемочный процесс.
Бизли был выжившим пассажиром второго класса — позже он написал мемуары о событиях страшной ночи.
3. 700 пассажирам третьего класса приходилось делить две ванны на всех
В фильме «Титаник» показали, что в третьем классе постоянно идут вечеринки с плясками / Twentieth Century Fox
Несмотря на то что, по общему мнению, условия для пассажиров третьего класса на «Титанике» были намного лучше, чем на среднестатистическом судне, они все еще были довольно жесткими. Общее количество пассажиров третьего класса колеблется от 700 до 1000, и всем им приходилось делить только две ванны — так сообщает ABC News.
4. Одного из музыкантов «Титаника» официально не объявляли погибшим до 2000 года
Музыканты в фильме «Титаник» (1997 года) / Twentieth Century Fox
Роджер Брику работал на «Титанике» виолончелистом. На момент трагедии ему был всего 21 год. Но официально Брика не объявляли погибшим вплоть до 2000 года, хотя все музыканты умерли 15 апреля 1912-го. Французская армия даже назвала его дезертиром, когда он не явился на службу в Первую мировую войну.
5. Оркестр корабля играл музыку до самого конца, чтобы успокоить пассажиров
Мистер Джей Уэсли Вудворд, виолончелист оркестра Титаника. Universal Images Group / Getty Images
Их называли героями: по данным BBC, они продолжали играть больше двух часов после столкновения с айсбергом.
6. Наблюдателям корабля приходилось полагаться только на свое зрение — по каким-то причинам бинокль лежал в шкафу, от которого никто не мог найти ключ
Наблюдателям корабля приходилось полагаться только на свое зрение / Universal Images Group / Getty Images
Наблюдатели корабля, Фредерик Флит и Реджинальд Ли, не имели доступа к биноклям во время плавания, и поэтому не могли видеть достаточно далеко.
Дело в том, что второго наблюдателя заменили в последнюю минуту, и он забыл передать ключ от шкафчика, в котором хранилось устройство для наблюдения. Ключ появился на аукционе в 2010 году, где был продан больше чем за 130 тысяч долларов.
7. Вполне вероятно, что команда вовремя не заметила айсберг, потому что у них не было бинокля
На фото: мальчик Нед Парфетт продает экземпляры газеты Evening News, рассказывающие о морской катастрофе «Титаник», возле офисов White Star Line в Oceanic House в Лондоне / Topical Press Agency/Getty Images
Согласно официальным результатам расследования 1912 года, между временем, когда айсберг был замечен, звонком вниз и принятием решения о смене курса прошло всего 37 секунд.
8. Какой-то шутник оставил у памятника Фредерика Флита — одного из наблюдателей — бинокль с запиской «Прости, что принес его тебе на сто лет позже»
Фредерик Флит / Universal History Archive / Universal Images Group/Getty Images
9. «Титаник» с самого начала был окружен трагедиями : во время его строительства погибли 8 человек
«Титаник» и схожий корабль «Олимпик», строящийся в Белфасте, Северная Ирландия / Universal History Archive/Getty Images
Но известны лишь пять из них: Сэмюэл Скотт, Джон Келли, Уильям Кларк, Джеймс Доббин и Роберт Мерфи. Мемориальная доска в память о них была открыта в Белфасте в 2012 году.
10. Самым богатым человеком на борту был Джон Джейкоб Астор IV, который на момент своей смерти, как многие считали, был самым богатым человеком в мире
Джон Джейкоб Астор IV / Bettmann / Getty Images
Астор был не только самым богатым человеком на «Титанике», но и считался самым богатым человеком в мире: его состояние оценивалось в 150 млн долларов (или в 3,5 млрд долларов по сегодняшнему курсу).
Астор возвращался домой после длительного медового месяца со своей новой женой — 18-летней Мадлен Талмейдж Форс, которая была на 28 лет моложе его. Продолжительный медовый месяц на самом деле был способом избежать сплетен: после развода Астора прошло лишь 2 года, что по тем временам было неслыханно.
Тело Астора было одним из немногих найденных в Атлантическом океане после крушения. Среди прочих вещей в его кармане обнаружили 2440 долларов (на сегодня примерно 60 тысяч долларов).
11. Многие газеты, в том числе Daily Mail, Belfast Telegraph и The World, ошибочно сообщили, что крушение не привело к гибели людей
Первые сообщения в газетах о гибиле Титаника были не точными / Reuters / Lucas Jackson
В гонке за заголовком о катастрофе многочисленные газеты давали семьям и близким ложную надежду. The World не сообщил о погибших, в Daily Mail заявили, что «никто не погиб», а в Belfast Telegraph — что «для жизни пассажиров нет никакой опасности».
Благодаря разнице во времени заголовки американских газет были более точными: например, газета New York Times опубликовала заголовок «Титаник затонул через 4 часа после столкновения с айсбергом; 866 пассажиров спасены «Карпатией», 1250, вероятно, погибли».
12. Женщина, пережившая гибель Титаника, позже пережила гибель другого корабля — «Британника»
Вайолет Джессоп / Wikipedia
В зависимости от того, как посмотреть на ситуацию, стюардесса и медсестра Вайолет Джессоп — самая удачливая (или самая неудачливая) женщина на свете. Она пережила крушение и «Титаника», и «Британника».
Джессоп было всего 25, когда она пережила гибель «Титаника». По приказу она села в спасательную шлюпку, чтобы показать остальным женщинам, что там безопасно.
Позже Джессоп начала работать на «Британнике» (который СМИ окрестили «Титаником-2»), пока тот не наткнулся на мину, заложенную немецкой подводной лодкой в 1916 году. Корабль тоже пошел ко дну, а Джессоп снова удалось спасти — на этот раз с серьезной травмой головы, которая повлияла на всю ее оставшуюся жизнь.
13. Ходят слухи, что несколько мужчин переоделись женщинами, чтобы занять место на спасательной шлюпке
По слухам многие считают, что спасательные шлюпки на Титанике предназначались только для женщин и детей / API / Gamma-Rapho / Getty Images
А для одной супружеской пары эти слухи стали причиной развода. Дикинсон и Хелен Бишоп развелись в 1916 году, через 4 года после крушения «Титаника». Хелен утверждала, что это произошло из-за пристрастия мужа к алкоголю и его жестокого обращения. Но их отношения были омрачены слухами о том, что Дикинсон переоделся женщиной, чтобы сбежать с корабля. В своих официальных показаниях во время расследования Сената США по поводу крушения корабля Дикинсон утверждал, что от экипажа не поступало официального приказа, который разрешал бы садиться в спасательные шлюпки исключительно женщинам и детям.
Бишоп — не единственный мужчина, которого обвиняли в маскировке под женщину. Джозефа Брюс Исмея, Уильяма Картера и Уильяма Слопера подобные слухи преследовали на протяжении всей оставшейся жизни.
14. Все инженеры на борту «Титаника» погибли: они поддерживали работу лайнера до самого конца
Мемориал инженерам «Титаника» в Саутгемптоне, Англия / JUSTIN TALLIS / AFP / Getty Images
Огни «Титаника» погасли только тогда, когда он затонул. Все благодаря неустанным усилиями инженеров, которые остались внизу, чтобы поддерживать работу насосов и электричества. Они также следили за радио, которое подавало сигналы бедствия до тех пор, пока судно не затонуло. Ни один из 25 инженеров не выжил.
15. Ни один город не пострадал от гибели «Титаника» сильнее, чем Саутгемптон, откуда отправился корабль
Люди ожидают возвращения выживших после катастрофы на «Титанике» в Саутгемптоне, апрель 1912 года / Topical Press Agency / Getty Images
По данным Daily Echo, «только в одной школе Нортэма (район в Саутгемптоне) 120 из 240 учеников потеряли отцов». Большая часть экипажа была из города: выжили лишь 213 человек; 686 погибли.
Согласно изданию, одна женщина, которая только родила близнецов и узнала о смерти мужа, скончалась от шока.
16. Братьев Навратиль называли «сиротами Титаника». Они были единственными детьми с корабля, которых спасли без родителей или опекунов
Эдмонду и Мишелю было всего по 2 и 4 года (соответственно), когда «Титаник» пошел ко дну. Они находились на судне вместе со своим отцом, Мишелем-старшим, который тайком решил отвезти их в Америку в надежде, что отчужденная жена последует за ним и они смогут начать новую жизнь.
Отец посадил детей в спасательную шлюпку, и больше его никто не видел. Братья не говорили по-английски, поэтому их взяла к себе франкоговорящая пассажирка, Маргарет Хейс, пока власти устанавливали местонахождение их матери. Она нашла их через месяц после катастрофы —лица детей были опубликованы в газетах по всему миру.
17. Одна из самых любимых цитат из фильма 1997 года основана на реальных событиях
Twentieth Century Fox
В фильме Бенджамин Гуггенхайм отказывается от спасательного жилета и заявляет: «Мы одеты в соответствии с нашим положением и готовы погибнуть как джентльмены».
Хотя фраза кажется слишком пафосной и кинематографичной, чтобы быть правдой, согласно многочисленным сообщениям, настоящий Бенджамин Гуггенхайм на самом деле был готов погибнуть, как истинный джентльмен. В статье New York Times, опубликованной в апреле 1912 года, сообщалось, что он попросил управляющего сказать его жене в Нью-Йорке: «Я сделал все, что мог, выполняя свой долг». Он ушел на дно вместе с кораблем.
По ссылке — сцена, основанная на последних минутах жизни Гуггенхайма.
18. Согласно «Titanic Love Stories», как минимум 13 пар отмечали на «Титанике» медовый месяц
Джон Джейкоб Астор IV и его новая жена Мадлен были в медовом месяце / George Rinhart/Corbis/Getty Images
19. Повесть под названием «Тщетность», опубликованная за 14 лет до отплытия «Титаника», казалось, предсказывала катастрофу
Экипаж «Титаника» / Topical Press Agency/Getty Images
Повесть американского писателя Моргана Робертсона «Тщетность» была опубликована в 1898 году, за 14 лет до отплытия «Титаника». Сюжет был сосредоточен вокруг гибели вымышленного корабля под названием «Титан». Совпадение?
Согласно Time, между потоплением вымышленного корабля в повести Роберстона и реальным «Титаником» есть жуткое сходство. Во-первых, названия кораблей отличаются всего двумя буквами (сравните сами: «Титан» и «Титаник»). Судна были почти одинакового размера, и оба пошли ко дну в апреле из-за айсберга. Оба корабля называли непотопляемыми, и у обоих было недостаточно шлюпок, чтобы спасти всех пассажиров.
Автора обвинили в том, что он экстрасенс. Однако Робертсон объяснил, что сверхъестественное сходство — результат его обширных познаний: «Я знаю, о чем пишу, вот и все».
20. «Калифорниэн» — судно, которое находилось в непосредственной близости от «Титаника» в момент его гибели, но оно не пришло ему на помощь, пока не стало слишком поздно
Daily Mirror / Mirrorpix / Getty Images
Вокруг причин отсутствия помощи от «Калифорниэна» ходило много слухов. Один из них — радио корабля якобы было отключено и когда капитана разбудили ракеты «Титаника», он подумал, что это просто фейерверки. К тому времени, когда до «Калифорниэна» наконец дошли сообщения SOS, было уже слишком поздно.
Впрочем, и «Калифорниэну» отводилось недолго: он затонул в ноябре 1915 года от удара торпеды немецкой подводной лодки.
21. Только одна женщина утонула вместе с кораблем и выжила. Ее звали Рода Мэри Эботт
Две спасательные шлюпки подходят к судну «Карпатия» / Universal History Archive / Getty Images
Эботт была на палубе до самого конца с двумя своими сыновьями, и все трое пошли под воду вместе с кораблем. К сожалению, мальчиков унесло волнами, а Эботт затащили в спасательную шлюпку.
22. Один из коков на корабле, Чарльз Джоуин, продержался в ледяной воде намного дольше других из-за большого количества выпитого виски
Джоуин показан в «Титанике» мельком, но эффектно: он опрокидывает флягу перед тем, как погрузиться в воду. Подобное имело место и в жизни: согласно сообщениям, когда корабль начал тонуть, Джоуин залил в себя две бутылки виски.
Позже он рассказал, что продержался в холодной северной Атлантике не менее 2 часов — большинство людей умерли от переохлаждения в течение 15 минут.
23. Последний ужин на «Титанике» для пассажиров первого класса состоял из 10 блюд
Сцена ужина в первом классе фильма «Титаник» / Twentieth Century Fox
По данным NPR, в меню входили «устрицы, филе миньон, лосось-пашот, лионез, фуа-гра, жареный голубь, баранина с мятным соусом и римский пушн — охлажденный напиток из апельсинов и шампанского».
И это только для первого класса: повара также готовили еду для пассажиров второго и третьего классов. А еще — для членов экипажа.
24. Производство фильма обошлось дороже, чем строительство «Титаника», который был самым большим и роскошным судном того времени (даже с поправкой на инфляцию)
Картина тонущего корабля / Universal History Archive/Getty Images
В 1912 году «Титаник» оценивался примерно в 7,5 миллиона долларов, что, согласно калькулятору инфляции Министерства труда США, сегодня составило бы около 190 миллионов долларов. Для сравнения: на производство блокбастера Кэмерона ушло 200 миллионов.
25. Несмотря на то что «Титаник» считался самым большим кораблем в мире, на поиск его обломков ушло 73 года
Артефакты, обнаруженные в месте крушения / John Lamparski / WireImage / Getty Images
Носовая часть «Титаника» была обнаружена в 1985 году якобы во время секретной миссии ВМФ времен холодной войны.
26. Находки подтвердили догадки о том, что корабль был фактически разбит надвое
Остатки Титаника / Фото AP
По меньшей мере 15 свидетелей поклялись под присягой, что они видели, как «Титаник» раскололся на две части, прежде чем полностью уйти под воду. Но их заявления проигнорировали: согласно официальному докладу США, судно затонуло.
Вопрос о том, как затонул «Титаник», обсуждался 73 года, пока его наконец не нашли на дне океана.
27. К 2030 году все останки судна могут исчезнуть
Профессор Роберт Баллард, профессор океанографии Университета Род-Айленда, показывает реальные кадры останков Титаника / AP / Peter Morrison
Ученые считают, что к 2030 году все обломки могут исчезнуть из-за того, что их разъедают бактерии.
28. Во время одной из экспедиций внутри туалета пассажира нашли шляпу-котелок — именно там, где он ее оставил
Люди имеют возможность исследовать обломки корабля разными способами, например, на этой выставке Panorama в Лейпциге / Jens Schlueter/Getty Images
Однажды режиссер и сценарист «Титаника» Джеймс Кэмерон рассказал National Geographic, что он был в экспедиции. По его словам, «в каюте Генри Харпера на палубе D обнаружили его шляпу-котелок».
29. Многие считали, что «Титаник» непотопляем, но не все. Пассажир Чарльз Мелвилл Хейс предсказал «ужасающую катастрофу». Он тоже погиб
Чарльз Мелвилл Хейс / Universal Images Group / Getty Images
Хейс был президентом компаний Grand Trunk и Grand Trunk Pacific Railway Company, поэтому хорошо разбирался в технологических достижениях в области транспорта. По словам выжившего полковника Арчибальда Грейси, однажды Хейс задумался: разумно ли продолжать строительство более крупных и быстрых кораблей.
По словам Грейси, однажды Хейс сказал: «White Star, Cunard и Hamburg-American Lines тратят все свое внимание и изобретательность на соревнования за роскошность и скорость их кораблей. Придет время, когда эту гонку остановит ужасная катастрофа».
30. И он был прав. В результате трагедии погибли более 1500 человек. И лишь четыре женщины из первого класса
Universal Images Group / Getty Images
Во время катастрофы погибли всего четыре женщины из первого класса. Конечно, это очень трагично, но в ходе крушения погибли 89 женщин и 387 мужчин из третьего класса.
31. Одной из этих четырех женщин была Энн Элизабет Ишем, которая погибла, потому что отказалась бросить свою собаку
Собаки Титаника, включая собаку Ишема справа / Wikipedia
Ишем выпрыгнула из спасательной шлюпки, когда поняла, что не может взять с собой своего датчанина. Ходили слухи, что позже в воде обнаружили женщину, которая обнимала свою собаку. Была это Ишем или нет — никто так и не знает.
32. Из более чем 1500 погибших пассажиров нашли лишь 300. Одного ребенка прозвали «неизвестным» — его личность установили лишь 100 лет спустя
Монеты, игрушки и цветы украшают надгробие Сидни Лесли Гудвина, 19-месячного английского мальчика, погибшего во время крушения «Титаника» / ROGERIO BARBOSA / AFP / Getty Images
Тело ребенка достали из воды через 5 дней после крушения «Титаника». Спасателей настолько поразила «находка», что они похоронили мальчика в могиле в Новой Шотландии.
Тело трижды ошибочно опознавали, прежде чем узнать в нем Сидни Гудвина — это произошло, когда его обувь передали музею для анализа ДНК.
Могила Гудвина, отмеченная надгробием с надписью «неизвестный ребенок», осталась нетронутой. Его родственники заявили: «Надгробие неизвестного ребенка — символ всех детей, погибших на «Титанике», поэтому мы оставили ее в таком виде».
33. Последняя выжившая пассажирка скончалась в 2009 году — на момент крушения ей было всего 2 месяца
Миллвина Дин в 1998 году / NANCY PALMIERI / AP
Миллвине Дин было всего 2 месяца, когда ее спустили в спасательную шлюпку. Она была последней выжившей пассажиркой и скончалась в 2009 году в возрасте 97 лет.
34. Одной из самых известных выживших была «Непотопляемая» Молли Браун. Позже она баллотировалась в Сенат США
Маргарет Молли Браун / DeAgostini / Getty Images
После гибели «Титаника» Браун стала полноценной активисткой. Она активно поддерживала движение за избирательное право, работала с Красным Крестом во время Первой мировой войны и даже баллотировалась в Сенат, хотя и не победила.
35. Из 700 выживших лишь один был японцем. Когда он вернулся домой, его высмеивали и гнобили за то, что он не пошел ко дну вместе с кораблем
Масабуми Хосоно (второй слева) и его письмо о крушении корабля / AP / Atsushi Tsukada
Масабуми Хосоно первоначально был назван американскими СМИ «японским счастливчиком», а вскоре — трусом за то, что сел в спасательную шлюпку, которая в первую очередь предназначалась для женщин и детей. В его родной стране его назвали бесчестным и обвинили в том, что он переоделся женщиной, чтобы получить доступ к лодке (доказательств этому нет).
После выхода «Титаника» в 1997 году семья Хосоно опубликовала письмо, которое тот написал своей жене. Оно описывало затопление корабля: в нем он писал, что уже был готов умереть, но член экипажа сказал, что в лодку нужны еще два человека, и Хосоно запрыгнул внутрь с другим пассажиром.
36. Учение по посадке в шлюпки, которое должно было состояться в день затопления, было отменено капитаном корабля
Спасательные шлюпки на борту Титаника / Hulton Archive / Getty Images
Согласно показаниям выжившего, провести воскресенье без учения по посадке в спасательные шлюпки было в новинку. 14 апреля 1912 года было последним воскресеньем в «жизни» «Титаника». Технически, он затонул 15 апреля в 2 часа ночи.
Почему в тот день не было учений, все еще непонятно.
37. Хотя невозможно знать наверняка, предположительно, на фото — айсберг, в который врезался «Титаник»
Айсберг, из-за которого, как считают эксперты, затонул Титаник / Wikipedia
Эта фотография была сделана 15 апреля 1912 года, на следующее утро после крушения «Титаника», с крейсера «Принц Адальберт». Фотограф даже не знал о трагедии — он просто заметил на ледяной глыбе признаки столкновения, в том числе полосу красной краски.
38. Ангар, в котором строили «Титаник», сейчас является съемочной площадкой — например, именно там снимали «Игру престолов»
Киностудия Titanic Studios / Charles McQuillan / Getty Images
В состав Titanic Studios входит Paint Hall, где велось строительство «Титаника». Впервые он был использован в 2007 году для съемок «Города Эмбера» и с тех пор был частью множества телешоу и фильмов, в том числе «Игры престолов».
39. Профиль корабля с четырьмя дымовыми трубами делает его одним из самых узнаваемых кораблей в истории. Но четвертая труба была лишь украшением
Из четвертой трубы дым не выходит / Topical Press Agency / Getty Images
У «Титаника» было четыре дымовых трубы, но лишь три из них действительно работали. Четвертая предназначалась для вентиляции и эстетических целей.
40. Несколько счастливчиков, таких как Милтон Херши, Джон Морган и Гульельмо Маркони, купили билеты, но так и не сели на корабль
Милтон Херши основал Hershey’s / Bettman / Getty Images
Через несколько дней после того, как корабль затонул, газеты начали составлять списки людей, которые купили билеты, но так и не попали на борт, — их назвали «Клубом тех, кого пронесло» («Just Missed It Club»).
Среди тех, кто чудом избежал катастрофы, были Милтон Херши и изобретатель Гульельмо Маркони, которые решили вернуться домой более ранним рейсом, а также Джон Морган (основатель General Electric и US Steel), который задержался во французском спа-салоне.
41. На судне было 15 тысяч бутылок пива, тысяча бутылок вина, 850 бутылок ликера и 8 тысяч сигар
Кафе Parisien на борту Титаника / Universal Images Group / Getty Images
В дополнение к этому набору на борту находилось 34 тысячи кг свежего мяса, 3400 кг бекона, 36 тысяч апельсинов, 1000 буханок хлеба и 40 тысяч свежих яиц.
42. «Титаник» Джеймса Кэмерона — не единственный фильм о корабле. Однажды был снят нацистский пропагандистский фильм, который показывал события с точки зрения Германии
Афиша фильма немецкой версии Титаника / Deutsche Filmvertriebs GmbH (DFV)
Нацистский пересказ обвинял в катастрофе британцев — якобы те не сбавили скорость судна, несмотря на предупреждения немецкого офицера (к слову, выдуманного персонажа), который был единственным, кто заботился о жизни пассажиров.
Уже вокруг съемок фильма разразился невероятный скандал: режиссер потребовал полноразмерный океанский лайнер, на котором он мог бы снимать, а нацисты предоставили «Кап Аркону» (свою версию роскошного океанского лайнера).
В итоге «Кап Аркона» использовался как плавучий концлагерь: он затонул, в результате чего пострадали 2750 человек.
43. Капитан Эдвард Смит действительно погиб вместе с кораблем, хотя неясно, какими были его последние минуты жизни
Помощник Хью Уолтер МакЭлрой и капитан Эдвард Дж. Смит на борту Титаника во время рейса из Саутгемптона в Квинстаун, Англия, 1 апреля 1912 года / Ralph White / CORBIS / Corbis / Getty Images
Смит, который готовился уйти в отставку после своего последнего рейса на «Титанике», работал капитаном 40 лет. К сожалению, ему так и не удалось выйти на пенсию: он умер на борту корабля. Как отмечают в History, никто не знает наверняка, что случилось со Смитом — о его смерти ходят лишь слухи.
«Существует как минимум 5 версий смерти капитана Смита — от героической до позорной, — написал Вин Крейг Уэйд в «Титанике: Конец мечты». Некоторые говорили, что он спрыгнул с корабля с младенцем, нырнул сам, был смыт волной или даже застрелился (хотя эта теория широко опровергается историками).
Что еще более странно, есть люди, которые утверждали, что он выжил и что они его видели. Но эти наблюдения не принимались во внимание.
