не парит мехмод что делать
Какие проблемы могут возникать при использовании мехмода и как их устранить?
Мехмод – это разновидность электронной сигареты, где полностью отсутствует электроника. Здесь присутствует кнопка, предназначающаяся для активации напряжения, а также сам его источник. Устройство не подвергается настройке, а вот сама мощность напрямую зависит от заряда. Это наиболее простой в электронной сигарете девайс. Он не обладает отдельной электронной платой. Изделие изготавливается из качественной стали. Но вне зависимости от этого, при эксплуатации такого устройства могут возникать наиболее разнообразные проблемы.
Какие существуют проблемы при применении этого устройства?
В современное время при использовании мехмода могут возникнуть следующие разновидности достаточно распространенные проблемы:
1. Устройство перестало работать
У механического мода отсутствует защита от перегрева. Именно поэтому существует значительная вероятность того, что могло возникнуть замыкание. В связи с этим не рекомендуется удерживать кнопку нажатой на протяжении больше 5 секунд. Все это ведет к перегреву и к поломке. Естественно, в данной ситуации, может просто и не работать сам аккумулятор. При этом, ограничений по «разряду» батареи в действительности здесь не существует. Именно поэтому, его можно «посадить» настолько низко, что ему необходима такая процедура, как восстановительное заряжение.
2. Оборудование слишком плохо жарит
Такая проблема вызывает самое настоящее волнение у огромного количества собственников. Это связано с тем, что аккумулятор разряжается не равномерно. Дополнительно аккумулятор слишком быстро разряжается. Именно поэтому, если его своевременно не зарядить, то он потеряет собственные емкостные качества. В связи с этим максимально объемный пар и слишком яркий вкус зачастую приходится на не слишком большой период времени. Проблемы возникают в той ситуации, когда аккумулятор слишком сильно разряжаются. В период разряда батареи густота и численность пара будут снижаться.
3. Возникли проблемы с кнопкой
Она может заедать, западать или вообще не справляться с выполнением возложенных на нее функций. Чаще всего эта проблема напрямую связана с тем, что было приобретено поддельное устройство. Достаточно распространенной проблемой принято считать и ту, когда кнопка начинает слишком сильно греться. Это можно достаточно быстро решить. Главное – определиться с причиной ее появления.
Чаще всего это связано с присутствующими здесь элементами питания. Поэтому рекомендуется позаботиться о приобретении максимально подходящего аккумулятора. Он в обязательном порядке должен обладать отличным качеством. В противоположной ситуации, все это может привести к тому, что начнет греться не только кнопка, но и полностью все устройство. Лучше отдать предпочтение гибридному аккумулятору. Он является долговечным и максимально стабильным в собственном функционировании.
Еще одной причиной такого явления принято считать спираль. Она должна быть не только правильно намотана, но и с присутствием верного подбора сопротивления. Также кнопка может греться и вследствие того, что она не подвергается периодической очистке. Для этого необходимо незамедлительно почистить устройство.
4. Устройство проседает или коротит.
Подобная проблема является действительно очень важной, так как в устройстве нет управляющей платы. Поэтому и отсутствует защита от такого достаточно неприятного момента, как короткое замыкание. Решить проблему рекомендуется незамедлительно. Ведь при ее присутствии имеется самая настоящая опасность.
В любой ситуации применение такой разновидности механики требует от человека наличия определенных навыков, а процедура, связанная с чисткой и намоткой – четкого представления о сопротивлении и максимальной аккуратности. Дополнительно необходимо отметить и факт того, что дрип-клоны, которые обладают неизвестным происхождением, могут неожиданно начать коротить. Именно поэтому необходимо быть максимально острожным. Такая проблема может возникать и в связи с тем, что в устройстве отсутствуют изоляционные материалы.
Что такое просадки на мехмодах и откуда они?
Сегодня, в этой статье мы поведаем вам о явлении просадок в мехмодах. Стоит отметить, что в основном и чаще всего эти просадки происходят из-за плохих, ненадежных аккумуляторов.
А что вообще такое мехмоды?
Плюсы и минусы данного устройства
У него есть свои плюсы, но минусы уж точно не понравятся начинающим парильщикам.
Так почему происходят просадки?
Эта проблема достаточно просто объясняется. Дело в том, что у каждого акума есть собственное внутреннее сопротивление, которое очень нестабильно себя ведет. Так вот это внутреннее сопротивление, напрямую зависит от сопротивления нагрузки. Если нагрузки нету, то внутреннее сопротивление падает почти к нулю. А как только она появляется, внутри аккумулятора начинают происходить электрохимические процессы, и чем сильнее нагрузка, тем сильнее эти самые процессы. При этом явлении сопротивление внутри акума может очень сильно колебаться. От этого отдаваемое акб’эшкой напряжение может сильно просаживаться. От этого в момент и происходит просадка.
Заключение
В заключении нужно отметить несколько моментов:
А на этом все, всем никогда не просаживающихся акумов, и густого пара.
Не парит мехмод что делать
Что делать если греется кнопка на мехмоде? Этот вопрос часто задают парильщики в интернете, и, как правило, на него никто не может дать внятного ответа. На самом деле эта проблема легко решается, главное, знать причину ее возникновения. Итак, рассмотрим эту тему поподробнее.
Причина и следствие
Начнем, пожалуй, с самого главного, с устройства механического мода. 
Ведь греется мехмод или его отдельные части, как раз из-за конструктивных особенностей. Многие парильщики предпочитают мех из-за его простоты. Здесь нет никаких плат, ненужных дополнительных настроек, термодатчиков и так далее. Все что нужно — это прокапать фитиль и наслаждаться густыми и вкусными облаками. Конструкция меха настолько проста, что состоит он из пары деталей:
После нажатия на кнопку происходит замыкание контактов, спираль разогревается и испаряет жижу, превращая ее в густой пар. Казалось бы, такая простая конструкция исключает поломки меха или его нагрев. Однако это не так. Как раз из-за своей простоты мехи греются. Сейчас объясним.
Как правило, данные устройства настолько просты, что в них даже отсутствует изоляционный материал, который не дает соприкасаться аккумулятору с корпусом меха. Это приводит к замыканиям.
Однако это не единственная причина, вследствие которой может греться кнопка на мехе. Существуют и другие. Давайте рассмотрим их поподробнее.
Аккумулятор для меха
В большинстве случаев причина кроется именно в элементе питания. Главное, это выбрать подходящую батарею для данного устройства. Начнем с интересного факта. Дело в том, что мех позволяет потреблять спирали столько мощности, сколько ей понадобится для максимального разогрева, ведь термодатчиков и дополнительных ограничителей здесь нет.
Что же из этого следует? Все просто. 
Например, в мехе используется спираль с сопротивлением до 0,1 Ом, а батарея по мощности 4,2 Вольта. Исходя из этого можно сказать, что спираль запросит 42 ампера для своего максимального разогрева. Если выбрать некачественный аккумулятор для мехмода, то это может послужить причиной того, что он будет впоследствии греться.
Отдавайте предпочтение источникам питания от известных и проверенных брендов. Не приобретайте дешевые аккумуляторы. На сегодняшний день существуют три вида батарей:
Как утверждают опытные парильщики, именно гибридные аккумуляторы самые безопасные, и не приводят к эффекту разогрева кнопки меха. Кроме того, они более стабильны в работе и долговечны.
Также причиной нагрева мода может послужить спираль. Необходимо не только правильно уметь ее наматывать, но и подбирать нужное сопротивление. Многие парильщики в погоне за густыми облаками пара занижают сопротивления, используя проволоки для намотки с меньшим сечением. Это может привести не только к нагреву мода, но и к взрыву аккумулятора.
Очищаем устройство парения
А может кнопка грелась из-за того, что ваш мех не подвергается регулярной очистке? Что же, это весьма обоснованная причина. Очищать мехмод нужно не из-за эстетической стороны вопроса, а в первую очередь из-за личной безопасности парильщика. Подгорание контактов, накипь, гарь – все это может стать причиной короткого замыкания, после которого мех или его отдельные части начинают сильно греться. Что же, причину нагрева кнопки мы выяснили, давайте же рассмотрим, как правильно устранить эту проблему.
Очистка мехмода довольно простой процесс, но требующий определенных последовательных действий. Сам процесс очистки можно разделить на несколько частей:
Давайте рассмотрим поподробнее эти процессы.
Очищаем корпус
Если корпус мода стальной, то избавиться от загрязнений и вовсе не составит труда. Достаточно вымыть его в горячем мыльном растворе. После необходимо вытереть его насухо и протереть спиртовым раствором.
С латунными и медными модами история немного другая. Они имеют свойство быстро окисляться.
Здесь можно поступить несколькими способами. Первый из них предусматривает более частую очистку корпуса, в сравнении с металлическим. Также можно поступить иначе, покрыть корпус полноценной патиной, что предотвратит процесс окисления.
Способы очистки латунных и медных модов
Очистить корпус мода в домашних условиях можно несколькими способами:
После чистки кислотным раствором мод необходимо промыть под водой и насухо вытереть салфетками.
Очистка кнопки
Первым сигналом того, что кнопка нуждается в очистке — это повышение ее температуры в процессе парения. Бывает так, что кнопка буквально раскаляется, обжигая руки парильщика. Почему так происходит? Все дело в окисленных контактах. Плохой контакт приводит к коротким замыканиям, из-за которых она и нагревается.
Перед тем, как приступить к процессу очистки, необходимо разобрать нашу кнопку. Делается это довольно легко. Необходимо открутить внутренний винт, после чего нужно погрузить в ванночку с уксусом все разобранные компоненты кнопки на 10 минут. После вынуть их и хорошенько протереть салфеткой.
Чтобы почистить контакты, нужно использовать шкурку-нулевку. Также можно использовать обычный ластик, только той стороной, которая стирает чернила ручки, а не простой карандаш.
После очистки контакт должен буквально блестеть. При последующей сборке кнопки проследите за тем, чтобы внутрь нее не попал мусор.
Чистка коннекторной части
Если же в вашем мехе используется гибридный коннектор, то его не нужно очищать. Точнее, он уже очистился при замачивании корпуса. Касательно 510 коннекторов, то перед очисткой их необходимо разобрать, и отполировать пин ластиком, так как мы чистили контакт кнопки. Не лишним будет прочистить и резьбы от грязи.
Теперь вы знаете причину того, почему раскаляется кнопка и сам мех при парении. Как видите, все довольно просто, а благодаря вышеприведенному руководству, вы сможете устранить данную проблему.
Мехмод – это разновидность электронной сигареты, где полностью отсутствует электроника. Здесь присутствует кнопка, предназначающаяся для активации напряжения, а также сам его источник. Устройство не подвергается настройке, а вот сама мощность напрямую зависит от заряда. Это наиболее простой в электронной сигарете девайс. Он не обладает отдельной электронной платой. Изделие изготавливается из качественной стали. Но вне зависимости от этого, при эксплуатации такого устройства могут возникать наиболее разнообразные проблемы.
Какие существуют проблемы при применении этого устройства?
В современное время при использовании мехмода могут возникнуть следующие разновидности достаточно распространенные проблемы:
1. Устройство перестало работать
У механического мода отсутствует защита от перегрева. Именно поэтому существует значительная вероятность того, что могло возникнуть замыкание. В связи с этим не рекомендуется удерживать кнопку нажатой на протяжении больше 5 секунд. Все это ведет к перегреву и к поломке. Естественно, в данной ситуации, может просто и не работать сам аккумулятор. При этом, ограничений по «разряду» батареи в действительности здесь не существует. Именно поэтому, его можно «посадить» настолько низко, что ему необходима такая процедура, как восстановительное заряжение.
2. Оборудование слишком плохо жарит
Такая проблема вызывает самое настоящее волнение у огромного количества собственников. Это связано с тем, что аккумулятор разряжается не равномерно. Дополнительно аккумулятор слишком быстро разряжается. Именно поэтому, если его своевременно не зарядить, то он потеряет собственные емкостные качества. В связи с этим максимально объемный пар и слишком яркий вкус зачастую приходится на не слишком большой период времени. Проблемы возникают в той ситуации, когда аккумулятор слишком сильно разряжаются. В период разряда батареи густота и численность пара будут снижаться.
3. Возникли проблемы с кнопкой
Она может заедать, западать или вообще не справляться с выполнением возложенных на нее функций. Чаще всего эта проблема напрямую связана с тем, что было приобретено поддельное устройство. Достаточно распространенной проблемой принято считать и ту, когда кнопка начинает слишком сильно греться. Это можно достаточно быстро решить. Главное – определиться с причиной ее появления.
Чаще всего это связано с присутствующими здесь элементами питания. Поэтому рекомендуется позаботиться о приобретении максимально подходящего аккумулятора. Он в обязательном порядке должен обладать отличным качеством. В противоположной ситуации, все это может привести к тому, что начнет греться не только кнопка, но и полностью все устройство. Лучше отдать предпочтение гибридному аккумулятору. Он является долговечным и максимально стабильным в собственном функционировании.
Еще одной причиной такого явления принято считать спираль. Она должна быть не только правильно намотана, но и с присутствием верного подбора сопротивления. Также кнопка может греться и вследствие того, что она не подвергается периодической очистке. Для этого необходимо незамедлительно почистить устройство.
4. Устройство проседает или коротит.
Подобная проблема является действительно очень важной, так как в устройстве нет управляющей платы. Поэтому и отсутствует защита от такого достаточно неприятного момента, как короткое замыкание. Решить проблему рекомендуется незамедлительно. Ведь при ее присутствии имеется самая настоящая опасность.
В любой ситуации применение такой разновидности механики требует от человека наличия определенных навыков, а процедура, связанная с чисткой и намоткой – четкого представления о сопротивлении и максимальной аккуратности. Дополнительно необходимо отметить и факт того, что дрип-клоны, которые обладают неизвестным происхождением, могут неожиданно начать коротить. Именно поэтому необходимо быть максимально острожным. Такая проблема может возникать и в связи с тем, что в устройстве отсутствуют изоляционные материалы.
Приветствую владельцев мехмодов в данной статье, потому что она именно для вас. Раз вы зашли сюда, значит, вам нужна хорошая намотка под мехмод. И вы попали по адресу, потому что тут мы и будем с вами разбирать, что же намотать для вашего мехмода.
Для начала давайте я расскажу, что собой представляет сам мехмод. Мехмод – электронная сигарета, не имеющая регулировки подачи напряжения. Мехмоды бывают двух типов. Первый тип — это как вы, наверное, догадались с одним аккумулятором и двумя. Соответственно для каждого из них нужны свои намотки.
Сразу предостерегу, дабы не было никаких плачевных последствий. Мехмод нужно использовать крайне аккуратно и бережно, чтобы избежать коротких замыканий и прочего.
Надо сказать, что мехмоды имеющие, как правило, два (больше встречается реже) аккумулятора могут находиться как в параллельном, так и в последовательном режиме. Как правило, мехмод работает на пределе, то есть он подает максимальное напряжение, какое ему доступно, а значит, чем ниже ваше сопротивление, тем лучше будет разогрев ваших намоток.
Если ваши аккумуляторы стоят одинаковыми контактами вверх, значит у вас – параллельное соединение. Параллельное соединение дает вам одинаковое напряжение на аккумуляторах, но при этом складывается их объем (mAh).
Если же у вас контакт стоит один противоположно другому, значит у вас – последовательное соединение. В таком случае ваш ампераж будет складываться, а объем заряда будет общим для двух аккумуляторов. Напомню, что намотки под мехмод лучше делать сначала на плате, чтобы избежать непредвиденных микро замыканий и замыканий в целом, от которых мехмод вас не защитит. Так же, можно использовать станцию для намоток, таких как, к примеру «521 Tab».
Намотки на мехмод
И так давайте разберем, какие намотки будут лучшие для мехмода с одним аккумулятором. Многие владельцы мехмодов с одним аккумулятором, делают как сложные, так и простые намотки. В зависимости от того сколько витков вы будете делать, какой материал использовать и оправу, на которую будете мотать койл, будет зависеть и ваше конечное сопротивление. Могу рекомендовать тем, кто только перешёл на мехмоды, придерживаться сопротивления не ниже 0,13. Лично от себя, как владельца такого мехмода посоветую такую намотку как многим уже известную параллель. Ее можно делать как из кантала, так и нихрома, лучше, на мой взгляд, показывает себя нихром, он ниже по сопротивлению, а это нам и нужно. Параллель делается из 0,4 нихрома по 5 витков на оправу 2,5,благодаря не особо низкому сопротивлению в районе 0,13-0,14 вы будете комфортно его парить.
Далее будет намотка под мехмоды с двумя аккумуляторами. Для начала посмотрим, какие намотки нужны для параллельного подключения аккумуляторов. Тут можно использовать такие же намотки, как и для мехмодов с одним аккумулятором. Единственное отличие это то, что у вас будет больше автономность.
Что же касается мехмодов с последовательным подключением, тут все отличается. Касаемо лучших намоток, могу сказать, что тут уже вступает такое понятие как «High Voltage», что означает высокое напряжение (около 8,4 вольт). Лучшая намотка на мехмод, с таким подключением будет – Clapton.Мотать надо примерно по 7-8 витков клептона из 0,5 сердцевины желаемого материала. Не следует уходить ниже сопротивления 0,2-0,25. Следует учитывать, что намотки под высокое напряжение, как правило, выдают довольно горячий пар. Но такие намотки как Fused Clapton подойдут любителям «навалить», ибо там просто колоссальное количество пара.
Итак, подведем итоги. При изготовлении намоток под мехмод, стоит помнить пару простых вещей. Первое – не мотайте сразу на мехмод, чтобы избежать коротких замыканий. Второе не уходите ниже сопротивления 0,1 для сабома и ниже 0,2 для хайвольта. Надеюсь, статья была вам полезна. Всего доброго.
Не парит мехмод что делать
Популярность электронных сигарет трудно переоценить. С каждым годом – начиная с выпуска первой электронной сигареты в Гонконге в 2004 году – все больше пользователей выбирают эти девайсы. Вейп и электронная сигарета – это электронные приборы и, как любой прибор, могут выйти из строя. Одни из наиболее часто встречающихся запросов по работе звучат так: «почему электронная сигарета плохо тянется», «почему вейп не работает», «из-за чего электронная сигарета плохо или совсем не пускает пар», «по какой причине новая электронная сигарета не работает».
Для того чтобы разобраться, что случилось с вашим девайсом для парения, необходимо понимать, как устроен вейп, какой тип вейпа вы используете, и внимательно изучить инструкцию по эксплуатации электронной сигареты.
Во-первых, стоит разобраться с терминологией и четко понимать: электронная сигарета не дымит, она выделяет пар. Дым, как мы понимаем, – это результат горения, а в электронной сигарете ничего не горит. То есть не может быть много или мало дыма, может быть легкий и густой пар или его отсутствие. Так откуда берется пар? Чтобы понять это, необходимо разобрать устройство электронной сигареты. Несмотря на простоту использования – как правило, устройство начинает работать либо при нажатии кнопки, либо активизируется при первом вдохе воздуха, – конструкция девайса совсем непростая.
Если заглянуть в современные толковые словари или поискать, «что такое электронная сигарета», в Википедии, то найдем длинное описание и короткие обозначения. Первое и самое важное: тип устройства электронной сигареты – это ингалятор, а принцип работы – термическое испарение.
Итак, из чего состоит электронная сигарета и как она работает – откуда, собственно, появляются облака пара?
Устройство электронной сигареты
Любая электронная сигарета состоит из нескольких частей, которые в разных типах устройств могут быть либо съемными и заменяемыми, либо, наоборот, встроенными и одноразовыми.
Как в любом электронном устройстве, в вейпах есть источник питания – аккумулятор. В электронных сигаретах используют следующие элементы питания: литийионный (Li-ion), литий-полимерный (LiPo), никель-кадмиевый (NiCd) или никель-металл-гидридный (NiMH) аккумуляторы, которые, соответственно, могут быть разной емкости, качества и мощности, в некоторых токоотдача довольно высокая и достигает 40 ампер. Кроме того, иногда используют специальный блок питания, так называемый «сквонк-мод», в котором емкость с жидкостью встроена.
Любой тип аккумулятора выполняет главную свою функцию – нагрева: при подаче тока нагревает элемент, который преобразует жидкость в пар. Но об этом чуть ниже.
Блоки питания бывают с платой (чипом) и без нее. Второй тип аккумулятора чаще всего используют в одноразовых электронных сигаретах и вейпах с малой мощностью. Отсутствие платы – это отсутствие контроля тока, то есть напряжение идет напрямую на спираль нагрева.
Аккумуляторы с платой управления обеспечивают электронной сигарете защиту от короткого замыкания, контроль сопротивления испарителя и правильной полярности, а также разбалансированности и прочее. Кроме того, запрограммированный чип может менять напряжение и мощность, фиксировать вручную температуру спирали, таким образом, оберегая от перегрева. Среди функций, которые реализует плата блока питания, такие сложные, как контроль величины заряда, емкости батареи, сопротивления спирали, количества сделанных вдохов, время одной тяги и общая длительность всех затяжек. В некоторых моделях есть функция автоматического выравнивания заряда батареи, заряда от USB-разъема, подачи напряжения на спираль испарителя в обход управляющей платы, а есть такие, которые за счет программы чипа можно использовать, даже пока заряжаешь девайс по USB. Аккумулятор часто соединен со светодиодом, который на кончике электронной сигареты может создавать имитацию тления.
Вторая часть любого вейпа – это испаритель, парогенератор, так называемый атомайзер, без которого электронная сигарета теряет свою основную функцию. Это та самая часть устройства, которая преобразует жидкость в пар. Происходит это при помощи крохотного спирального нагревателя, который может быть и в виде сетки или пластины из таких материалов, как фехраль (кантал), нихром, нержавеющая сталь, титан, никель. А фитиль в атомайзерах бывает в основном хлопковый или целлюлозный.
При этом атомайзеры делятся на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. И если в первых можно самостоятельно заменять нагревательный элемент и фитиль практически бесконечно, то вторые имеют сменные картриджи одноразового использования. Необслуживаемые атомайзеры, а иногда и электронные вейпы с ними называют клиромайзерами, а обслуживаемые – картомайзерами (среди типов электронных сигарет есть еще дрипки – те, что без бака, но в данной статье мы их не рассматриваем).
Кроме вышеперечисленного, почти в любой электронной сигарете есть некий резервуар с жидкостью. Это может быть колба или губка. Состав жидкости электронной сигареты, как правило, такой: дистиллированная вода, глицерин, пропиленгликоль, часто никотин – преимущественно солевой – и ароматизаторы.
Как это работает
Все просто – нажимая на кнопку старта (например, fire) или делая первую тягу воздуха, активизируем замыкание контактов в аккумуляторе, который подает электрический заряд в парогенератор. Спираль или другой нагревательный элемент раскаляется, нагревая жидкость до такой высокой температуры, что она приобретает газовое агрегатное состояние, то есть становится паром.
Теперь, когда мы «распаковали» электронную сигарету и усвоили принцип ее работы, можно рассмотреть первый из наших запросов: почему пара стало меньше, чем раньше, или из-за чего электронная сигарета перестала парить совсем.
Почему электронная сигарета не тянется, почему вейп не парит?
Причин, по которой ваш вейп-девайс перестал тянуть и выдает меньше пара, чем обычно, может быть несколько. Рассмотрим каждую в отдельности. Неисправности электронной сигареты могут быть в том числе и механические.
Села батарейка
Первая и самая распространенная причина кроется в аккумуляторе. Севший или разряженный аккумулятор не может подавать достаточно тока для разогрева спирали в парогенераторе, поэтому все устройство перестает работать в привычном режиме.
Аккумулятор заряжен, но не работает
Причина, по которой заряженный аккумулятор выходит из строя, простая – влага. Во время парения далеко не вся жидкость, попадая в парогенератор, успевает испариться. Часть жидкости (а чаще конденсат) остается внутри и может мешать выходу свежего пара и протекать на контактную площадку с аккумуляторной батареей. Вы поймете, что что-то не так, если услышите характерный звук «хлюпанья» во время работы устройства. Если вовремя не заметить его, то батарею можно выкинуть. Однако в том случае, если аккумулятор все-таки сух, то, возможно, вышла из строя плата, испортился чип.
Закончилась жидкость
Даже при полном заряде аккумулятора электронная сигарета или вейп могут перестать дымить, а извлечь пар будет невозможно, если в колбе закончилась жидкость или ее очень мало. То есть просто не осталось того, что должно быть паром, поэтому «парить» не получается.
Забились воздуховоды
Пыль, грязь, высохшая жидкость могут попасть в узкие отверстия забора воздуха или в сам мундштук, через который пользователь вдыхает пар. И в таком случае нормальная тяга становится проблемой, а также часто появляется привкус гари или жженого сахара.
Атомайзер загрязнился, вышел из строя
Парогенератор тоже подвержен внешним загрязнениям, туда тоже может попасть пыль или жидкость. В таком случае его работа будет нарушена, ток не сможет поступать на спираль и греть жидкость, что, соответственно, приводит к проблемам с тягой.
Атомайзер сгорел
Такое возможно, если не следить за уровнем жидкости в электронной сигарете. Представьте себе, что вы включили электрический чайник без воды. Представили, что будет? Риск необратимой поломки, вплоть до взрыва и возгорания, возрастает до предела.
Заводской брак
Если аккумулятор заряжен, а все детали вейпа новые, сухие и на первый взгляд в рабочем состоянии, а электронная сигарета все равно не тянется, не парит – значит, аппарат просто бракованный. Как правило, это заметно сразу, и единственное, что необходимо сделать в этом случае, – остановить его использование. Далее можно обратиться в сервисный центр, чтобы подтвердить или опровергнуть догадку.
Что делать?
Первый совет, который дают специалисты по вейп-девайсам по поводу их долгого и эффективного использования, прост: покупайте электронные сигареты только у зарегистрированных продавцов, у тех, кто торгует проверенной сертифицированной, не контрафактной продукцией. Этот нехитрый совет относится не только к самому аппарату, но и к комплектующим. То есть если меняете аккумуляторы – то только на качественные, если заряжаете от сети – то исключительно подходящими и рекомендованными производителем зарядными устройствами. То же относится и к жидкостям, которые используются в вейпах. Они также должны быть оригинальными, избегайте подделок.
Дабы избежать механических и прочих повреждений аккумуляторов, следует соблюдать простые правила хранения вейп-девайсов: держать и аккумулятор, и сам девайс подальше от металлических предметов и других электронных устройств, а также хранить в недоступном для детей месте.
Кроме того, как за любым другим прибором, за электронной сигаретой надо бережно ухаживать, в том числе вовремя чистить, не перегревать, не допускать попадания лишней жидкости, воды. После окончания срока использования этот электронный девайс требует грамотной утилизации.
Также существуют правила безопасности использования электронной сигареты, которых стоит придерживаться, дабы избежать преждевременной поломки. Во-первых, рекомендуется вдыхать пар медленно, не торопясь. В частности, число рекомендуемых затяжек в минуту – не более 16, иначе парогенератор не успевает «отреагировать». Слишком долго затягиваться тоже опасно для электроники – не дольше семи секунд. Ну и, конечно, делать паузы между тягами – не менее трех секунд. Важно и то, как вы держите девайс при использовании: электронная сигарета должна быть параллельна земле, дабы избежать минимальных погрешностей работы. Во-вторых, как и любому другому прибору с аккумулятором, электронной сигарете противопоказаны перегрев и переохлаждение. В первом случае есть риск возгорания элемента питания, во втором – резкое падение емкости, то есть аккумулятор может быстро разрядиться. В любом случае необходимо следить не только за уровнем заряда элемента питания (при возможности) и вовремя заряжать батарею, но и за уровнем жидкости в баке/колбе.
Если вы все-таки установили, что причина отсутствия нормальной тяги – неисправность аккумулятора, то попробуйте его «реанимировать».
Сначала почистим. Разберем электронную сигарету (отсоединим парогенератор от батареи) и протрем все части вейпа смоченной в спирте ватой. Соберем обратно и попробуем включить и попарить. В случае если аккумулятор после подобной процедуры по-прежнему не функционирует, надо заменить его и плату. Это можно сделать самостоятельно, разобрав электронную сигарету – отсоединить блок питания, отсоединить контакты, – и после установить новую с помощью паяльника, собрать аккумулятор заново. Есть и другой способ починки – обратиться к специалистам, которые, возможно, предложат вам ремонт электронной сигареты. Пожалуйста, помните, что у каждого устройства должна быть инструкция по эксплуатации. Не пренебрегайте обращением к ней до совершения манипуляций с вашим вейпом или электронной сигаретой.
В случае если причина того, что электронная сигарета не тянется, оказалась в атомайзере, то есть в парогенераторе, его можно продуть и почистить.
Чтобы продуть испаритель, надо сначала отсоединить атомайзер, удалить жидкость, потом набрать в легкие воздуха и с силой подуть в деталь. Повторить продувание несколько раз. На всякий случай рекомендуем приложить салфетку на другой конец детали, потому что пыль и накопившаяся грязь выходят с силой и могут испачкать все вокруг. Не забывайте обращаться к инструкции. Парогенератор можно еще и промыть, погрузив снятую деталь в воду на час. А после еще раз продуть и обязательно хорошенько высушить. Если и эти манипуляции не помогли, то стоит заменить атомайзер.
Вообще, чистить вейп необходимо регулярно. Не обязательно перед каждой зарядкой аккумулятора или перегрузке картриджа с жидкостью, но раз в месяц при активном использовании – нужно. Кстати, уменьшение пара, проблемы с тягой и появление постороннего привкуса свидетельствуют в первую очередь о том, что пришло время почистить электронную сигарету. Чистота девайса – залог долгой эксплуатации.