навигатор гармин или смартфон что лучше
Евгений Куршев
Erelen Laiquendi
Навигация в походе: телефон vs Garmin
Тема богатая, пожароопасная, с регулярными крестовыми походами. И, разумеется, в интернете кто-то не прав, а я знаю лучше всех 😉 Итак, чтобы впредь было куда посылать всех, интересующихся моим мнением, излагаю.
Про точность телефонов
У меня за последние годы набралось несколько недель непрерывных записей, сделанных синхронно разными устройствами. Среди них Garmin eTrex 20 и 30. И разные телефоны. И после каждого похода я собираю у всех, кто писал, треки. Дома вывожу все эти треки одновременно на экран, добавляю спутниковый снимок и при достаточно большом увеличении медленно ползу вдоль всего-всего маршрута. Зачем? Обновляю OSM, разумеется 🙂 Так вот я уверенно могу заявить, что никакой систематической разницы между треками с Garmin`ов и, например, с Samsung Note 2, Samsung Note 4, Xiaomi Redmi 3s (с этих моделей у меня в архиве особенно много треков) нет.
Да, с каких-то жутких китайских телефонов, названия производителя которых я первый раз слышал, мне случалось получать жуткие треки. Очевидно, делать из этого выводы о качестве всех телефонов нельзя.
Ещё одна природа заблуждения: «профессиональный навигатор» болтался на шее на шнурке, телефон был в кармане, плотно прижат к телу или в рюкзаке, накрытый котелком. Да, в таком случае разница в точности, очевидно, тоже будет.
Ну а при равных условиях, у нормального телефона и «профессионального навигатора» (что бы под этим ни подразумевали адепты религии «профессиональной техники») качество GPS-приёмника не отличается.
Если у кого-нибудь очень-очень будет свербить – можем провести эксперимент: с вас описание методологии исследования (ну мы же всё по серьёзному хотим, да? Двойное слепое, полнота, достоверность классификации, доверительный интервал), с меня – набор треков с разных устройств.
Преимущества и недостатки Garmin`ов
Преимуществ ровно два с половиной:
Всё. На этом преимущества Garmin`ов заканчиваются. Остальное (подготовка и заливка карт, интерфейсы работы с картами, рельефом, POI и т.д.) — это горькие слёзы. Ну а много чего и вовсе невозможно (при этом я не знаю ничего полезного, что мог бы Garmin и не мог бы Locus).
Личные выводы
При этом всегда есть смысл взять телефон с собой. А вместе с ним комплект из OTG и mini-USB провода (я беру переходник с micro на mini — провод-то micro-USB у меня и так с собой) чтобы вечером у костра прямо с Garmin`а перетянуть на телефон пройденный трек, в Locus`е его всяко посмотреть, покрутить, графики поштырить. А потом в том же Locus`е прикинуть поправки к дальнейшему маршруту и перенести их обратно на Garmin.
Важное условие для обсуждения
Буду рад мнению, комментариям и обсуждению с любым, у которого есть хотя бы один собственноручно записанный телефоном трек автономки на 5-7 дней (100+км). Без этого — извините, но с дивана многое кажется не так, как на самом деле.
А лучше почитайте ещё у Шурика про навигацию с GPS в туризме.
Что выбрать – навигатор или смартфон с GPS-приёмником?
 |
| Навигатор или смартфон? |
Как туристические навигаторы, так и смартфоны с GPS-приёмником имеют свои плюсы и минусы. Их достоинства и недостатки вполне очевидны каждому, кто хотя бы немного интересуется навигацией. И до определённого времени ответ на вопрос «Что выбрать – навигатор или смартфон с GPS-приёмником?» мне представлялся, так сказать, лежащим на поверхности. Но ситуация меняется, техника совершенствуется, и вопрос о выборе устройства для GPS-навигации требует пересмотра. Что же мы имеем сейчас?
Первый раз о подобном смартфоне я узнал в 2013 году. Это был Haier W718, характеристики которого были вполне на уровне моделей того времени: процессор 1 ГГЦ, оперативка 512 МБ, аккумулятор на 2000 mAh, экран с диагональю 4 дюйма, водонепроницаемость такая же, как и у навигаторов (класс IP67, т.е. выдерживают кратковременное погружение в воду), ударопрочное стекло, цена около 130-150 долларов.
 |
| Смартфон Haier W718 под струёй воды |
 |
| Смартфон Haier W718 в аквариуме |
В общем, почитал я про Haier W718 и позабыл о нём, так как, повторюсь, тогда ещё не собирался переходить с кнопочного телефона на смартфон.
Немного позже я всё же приобщился к смартфонам и сменил одну за другой две недорогие модели. И вот, наконец, я приобретаю смартфон Nomi i4070, который вполне можно назвать «убийцей навигаторов». Почему? Потому что он водонепроницаемый, противоударный, с хорошей батареей, экономный в энергопотреблении, а самое главное – обалденно ловит спутники! Мой навигатор Magellan за ним не успевает! И при этом стоимость на момент покупки (февраль 2018 г.) составляет около 80-85 долларов.
Более подробно о смартфоне Nomi i4070 вы можете узнать из моей статьи-обзора, где я привожу его характеристики, рассматриваю плюсы и минусы, а также нюансы его использования в качестве навигатора.
Смартфон или навигатор Garmin DriveAssist?
Дорогу покажешь?
Нужен ли дорогущий автомобильный навигатор в современном мире смартфонов?
Смартфон сегодня есть даже у дворника в Бирюлево, а хорошей альтернативы «Яндекс.Навигатору» с его «Яндекс.Пробками», будь они хоть трижды неточными, пока никто не придумал. Стало быть, покупать крутой, но все же дополнительный девайс в лице Garmin DriveAssist за 35 500 рублей — деньги на ветер? А если я скажу, что за внушительную сумму вы получите не просто банальный навигатор, а целый комплекс с видеорегистратором, возможностью подключения мобильника, системой голосового управления и прочими вкусняшками вроде функции контроля полосы движения?
Надо ли говорить, что у Garmin одна из лучших навигационных систем? Детализация карт, фотоподсказки для сложных развязок, знание самых далеких закоулков и так далее. Чего уж говорить, парни собаку съели на точных картах. К привычным плюсам в Garmin решили добавить кое-что новенькое. Как вам предзагруженные подсказки Foursquare? Популярные магазины, кафешки, клубы и далее по тексту. Не расстаетесь с «Яндекс.Пробками»? О’кей, вот вам встроенный виджет, подгружающий с «Яндекса» данные о трафике. Один нюанс: для его работы к DriveAssist придется подключить по Bluetooth ваш смартфон, который будет использоваться как точка доступа в Интернет. Кстати, Garmin может и без этого собирать данные о пробках по технологии TMC, но в наших краях эта система работает не лучшим образом.
Теоретически сегодня полно платных и бесплатных приложений для смартфонов любого вероисповедания. Во-первых, непосредственно навигационных приложений сегодня на рынке по макушку — от того же бесплатного «Яндекс.Навигатора» до собственного платного приложения от Garmin. Во-вторых, можно скачать приложение видеорегистратора Carcorder для iOS или CamOnRoad для Android, которое работает еще и как навигатор.
Но на практике все не так просто. К примеру, угол обзора встроенных камер большинства смартфонов здорово проигрывает регистратору, встроенному в Garmin DriveAssist, стало быть, их эффективность сильно ниже. Второй момент — встроенный акселерометр, которого нет ни у одного смартфона. Что это значит? Да то, что при ДТП Garmin DriveAssist, как и любой регистратор, автоматически сохраняет видео в отдельную папку, а не перезаписывает поверх него новое. Кстати, владельцы «яблочной» техники столкнутся с еще одной проблемой: объем памяти в «Айфонах» фиксированный — его не увеличишь покупкой новой флешки. Наконец, «глаз» регистратора DriveAssist меняет угол относительно горизонта: прилепил девайс на лобовое стекло, развернул к себе экраном, а его камеру повернул четко по оси автомобиля. Со смартфоном такой фокус не пройдет: либо видео он будет писать по диагонали, либо вешать его придется строго перпендикулярно, что не очень-то и удобно.
ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДСКАЗКИ
Звучит гордо, да? Как у большинства мультимедийных систем современных тачек, у DriveAssist есть и такая фича. Скомандовал: «Голосовое управление», и понеслась. Город, улица, номер дома… Круто же! Но выше головы не прыгнешь: если у штатных систем голосового управления микрофон находится максимально близко к водителю, то у DriveAssist он, естественно, на корпусе. А где вы обычно лепите навигатор? Правильно, под лобовым стеклом. В результате приходится хорошенько крикнуть, чтобы «Гармин» вас услышал и услышал правильно, что получается через раз.
Еще одна фишка DriveAssist — подсказки. К примеру, приятный женский голос предупредит о лежачих полицейских, возможных засадах полицейских стоячих, а также прочих дорожных событиях впереди. Еще девушка (или мужчина, тут уж кому что нравится) знает чуть больше чем все об объектах видеофиксации нарушений: «Впереди камера „Стрелка“» или «Впереди камера-муляж», а еще камеры контроля за полосой общественного транспорта и прочие. Но, к примеру, «Яндекс.Навигатор» знает, на какую скорость настроен тот или иной объект, а DriveAssist такой информацией не делится. Кстати, за время теста я обнаружил еще один косяк: дама может трижды предупредить об одной и той же камере. Разговорчивая особа…
Тут DriveAssist вне конкуренции. Раз уж Garmin поставил на навигатор камеру, то глупо было бы не расширить ее функционал. Помимо прочего DriveAssist умеет следить за полосой движения (Lane Departure Warning), предупреждать об опасном сближении с впереди идущим автомобилем (Forward Collision System), а если вы задремали в пробке, то навигатор сообщит, что поток уже начал движение.
Но черт возьми, все эти фишки даже не полумера. К примеру, штатная система контроля полосы в автомобиле более разборчива хотя бы потому, что понимает: если включен поворотник, то смещение санкционировано. А DriveAssist на любое перестроение выдает сигнал опасности, так что через пару дней паническое пиканье начинаешь воспринимать как белый шум. Точность работы прочих помощников тоже хромает: что-то они в силу ограниченности функционала пропускают, нередки ложные срабатывания. Конечно, их можно и вовсе отключить, но тогда DriveAssist превращается в обычный навигатор. Обычный дорогой навигатор.
Если подключить к «Гармину» телефон, то он выводит на дисплей информацию о входящих смс-сообщениях, электронных письмах, уведомлениях из соцсетей и звонках. Плюс его можно использовать в качестве hands-free гарнитуры. Недостаток все тот же — чтобы вас услышали, придется надрывать голос.
Кстати, если у вас есть свободные 24 600 рублей, то можно купить камеру заднего вида Garmin BC-30 и «подружить» ее с DriveAssist.
Девайс у Garmin вышел знатный. Функционал вне конкуренции, даже несмотря на недостатки, конкуренты нервно переминаются в сторонке. Самый простой смартфон с установленными на него приложениями обойдется в несколько раз дешевле DriveAssist, но возможностей у такой альтернативы в разы меньше. Вопрос в том, готовы ли вы взять продвинутый девайс за 35 500 рублей или обойдетесь обычным навигатором?
Посмотреть подробнее и заказать Garmin DriveAssist можно Здесь!
Навигатор гармин или смартфон что лучше
Скажите пожалуйста. Пробовали ли вы подключать к Ранбо внешнюю антену? Соответсвенно в имеющийся разъём для антены рации.
Интересует с целью иметь мобильную связь в лесах и болотах.
хорош. жалко говорить по нему нельзя
вот генштаб на монтане гарминовской
У каждого свой выбор. Быть дилетантом-ваш. 
Навигация у смартфона является дополнительной опцией, но не основной.
Если нет нормального навигатора, то конечно и смартфон в радость.
По защищенности/внешности/габаритам сравнивать бессмысленно, так как выбор смартов огромнейший.
PS:Хотя в большинстве почему-то сравнивают ширпотребный дешевый смарт с гармином.
Лучше офигенно защищенный панасоник купить, или бюджетного непотопляемого китайца (их щас навалом), или японофон какой-нибудь.
После Орегона, у меня пару лет уже Монтана. Перекрывает все потребности на ура. Пользуюсь в основном *jnx
Соглашусь, что смартфон хорош как заменитель, но не для серьезных вылазок на природу.
видимо нет )))) высказывание дилетанта!
Внешние аккумулятор 12000 мАч + бронебойный чехол от Love Mei = никаких проблем.
На день хватает при любом варианте использования, вечером заряжаешься.
Да и без чехла смарт имеет степень защиты IP68.
Плюс меня не очень устраивают гарминовские экраны. Подслеповат я для них.
Montana 680T. Нужен ли отдельный навигатор в эпоху смартфонов?
Автор: Виталий Ерофеев
Перед поездкой в Дагестан я разжился довольно полезным устройством — навигатором Garmin Montana 680T, любезно представленным на тест компанией Навиком. Всякие навигационные штуки я люблю, учитывая мои хобби, без них никуда. И отношусь к этому довольно щепетильно, ведь хлебнуть проблем с достатком можно, просто отъехав в степь на пару километров от города, не говоря о дальней поездке куда-либо. Однако, в основном, я использую приложения для смарфтонов и планшетов.
За время тестирования Garmin я попробовал ответить для себя на простой вопрос, нужен ли в нынешний век смартфонов навигатор как отдельное устройство. Давайте разбираться. Говорим Garmin, подразумеваем приключения или суровый рабочий быт. Помню, как лет 20 назад на ходовой охоте я впервые столкнулся с навигатором. Это казалось чудом. Не надо запоминать бугры, холмы, деревья посреди наших скудных пейзажей, уходя на несколько километров от машины в поисках «косого» русака или куропатки. Волшебное устройство писало трек и выводило назад даже в пургу или туман, создавало ощущение надежности, кондовой «неубиваемости».
Прошли года, и Garmin держит марку. Все те же ощущения, несмотря на то, что Garmin тоже хочет быть похожим на смартфон.
Ощущение «неубиваемости» никуда не делось. У какого смартфона есть основательные резиновые заглушки, закрывающие разъемы зарядки и наушников?
И знаете ли вы сматрфон, к которому можно подключить внешнюю GPS- антенну, посредством старого доброго порта МСХ?
О крышке батарейного отсека надо сказать отдельно. Мало того, что надо повернуть нержавеющее кольцо для снятия, вы посмотрите, как она выглядит! Есть теперь сомнения в водонепроницаемости устройства?
Сзади зачем-то сделали камеру, ведь хочется быть как смартфон 🙂 Принципиально не сделал ни одного фото, потому что устройство далеко не новое, а камеры в тех же смартфонах эволюционируют семимильными шагами.
Смартфоны в плане камер, мое мнение, вообще убьют класс компактных фотоаппаратов в ближайшее время. Но ни один взрывающийся Samsung или гнущийся в кармане джинсов Apple не даст такого чувства уверенности и защищенности, как Garmin. Навигатор настолько приятно кондовый, что, кажется, им можно орехи колоть, или от медведей отбиваться.
А еще у Garmin есть целая серия различных креплений, на любой случай жизни и мне, как вы поняли, досталось автомобильное.
Это шедевр. Лучше крепления я за свою жизнь не встречал. Во-первых присоска. Я не знаю, как они это делают, но оно ни разу не отвалилось. Уж сколько я перепробовал этих присосок для смартфонов, так и не нашел нормального, в итоге остановившись на креплении, совмещенным с экшн-камерами. Во вторых, навигатор входит туда легким движением руки, сидит как влитой и при этом заряжается.
Стало понятно назначение этого разъема на корпусе.
Очень удобно в автомобиле, если подсоединять к прикуривателю, куда подается ток с поворотом ключа зажигания. Завелся — навигатор включен, заглушился — потух. Трек, при этом, пишется автоматически, ляпота! Согласитесь, огонь!? Но давайте включим устройство уже 🙂 В 2018 году экраном вы будете шокированы.
Четырехдюймовый сенсорный экран имеет разрешение всего 272х480 пикселей. И забудьте про мультитач и вот это все! Одно нажатие — одно действие и никак иначе. Справедливости ради, у любой медали есть обратная сторона. Такой незатейливый экран положительно сказывается на энергопотреблении, что в случае навигатора гораздо важнее.
Вдобавок, дисплей у Монтаны — трансфлективный (это фича!), т.е.изображение будет качественным и читаемым даже на ярком солнце — смартфон этим похвастаться не может. Точнее может, путем выкручивания яркости на максимум. В режиме навигации, таким образом, смартфон не проживет.
Классическое гарминовское меню тоже отсылает нас на годы назад. Мое мнение, давно пора убрать все эти «игры», «геокешинги» и пр. Но действительно полезные вещи, вроде альтиметра, барометра, электронного компаса присутствуют. Смартфонам привет 🙂
А потом началась темная сторона тестирования.
Я не смог настроить свой часовой пояс. Астрахань с недавних пор +1 от Москвы, а меню выбора часовых поясов этого не предусматривало: в автоматическом режиме время скакало туда-сюда в зависимости от района пребывания, а ручной выбор по городам так и не дал возможности выставить то, что нужно. Но это еще полбеды. Главная боль, внезапно, это карты!
С сожалением вынужден признать, что Garmin Topo Russia оказались не актуальны. Нет, к общедоступным местам, наподобие каньона рядом с Хунзах, Garmin вас выведет.
Но про с.Куруш или оз.Кезеной-Ам эти карты и не слышали. Зато высоту можно проверить моментально 🙂 Даже при движении по трассе были чудеса.
Впоследствии я выяснил, что в «топо-режиме» не работает привязка к дороге. Из Дагестана, в итоге, я вернулся разочарованным в устройстве. Почти идеальный механизм дал сбой? Открыл, ради интереса, записанные треки в САС-планет и удивился!
Все треки имеют отличную точность! Начал копать форумы и выяснил, что все Ъ-пользователи используют либо подписку Birds Eye (спутниковые карты), которая идет на год в комплекте при покупке, либо накатывают OSM-карты, ссылка на которые есть даже на самом сайте Garmin. Поставил OSM и, вы знаете, это совсем другое дело! Куруш не знает? Теперь знает!
К сожалению, на тот момент я уже был не в Дагестане, а в Астраханской области, где поездил лишь по рыбалкам, да охотам и в очередной раз порадовался автоматической записи трека при включении, либо в автомобильном режиме использования — путь к хорошему месту был записан автоматически, вопреки моей забывчивости.
Итоги: Мой тест по Дагестану провалился? Откровенно скажу — да! Полная несостоятельность карт, возможно лишь в этом регионе, тем не менее, не позволяла раскрыть весь его потенциал при прокладке маршрутов. Наверное, я оказался под воздействием юношеских впечатлений и вообще не озаботился запасным вариантом, которых достаточно: это и альтернативы OSM и карты с ресурса maptourist и DEM карты, не говоря уже об отдельно выпущеной гармином TopoActive Russia на основе OSM и Birds Eye.
Доволен ли я устройством? Откровенно скажу — да! В первую очередь меня впечатлило исполнение. Это автомат Калашникова среди навигаторов. Поверьте, никакой смартфон, даже в защитном чехле и рядом не стоял. Отличное автомобильное крепление! Я уверен, не менее отличные и качественные крепления предусмотрены для других видов активностей. Есть ляпы в виде часовых поясов и ляпищщщща в виде базовых карт, но часы, все таки, это не главное, а карты дело поправимое — проверено. Жаль, что слишком поздно.
Мне понравилась универсальность. Это одновременно и автомобильный, умеющий просчитывать маршруты, и туристический навигатор. Garmin все же профессиональный, «неубиваемый» инструмент, для вполне определенных целей.