на что крепятся брызговики ваз 2114

17.09.202317.09.2023 admin 0 Comments

Какие задние брызговики поставить на ваз 2114

Демонтаж и установка стандартных брызговиков

Водители задумываются о монтаже новых деталей в нескольких случаях.

Заводская деталь из пластика

В таких случаях водители меняют потерявшие цвет штатные брызговики на новые, оклеенные специальной термопленкой. Подобные детали выглядят очень солидно и обращают на себя внимание других водителей. Первыми поддаются замене передние брызговики. Они считаются более важными для автомобиля. Даже если придется менять все защитные элементы машины, начинать все равно необходимо с передних. Для установки нам понадобятся простые инструменты, которые есть в каждом гараже. Необходима отвертка с функцией трещотки, то есть она должна прокручиваться.

Брызговики со специальной термопленкой

Итак, для начала поднимаем переднюю часть ВАЗ 2114. Затем необходимо отыскать болт крепления. Он расположен в нижней части брызговика. Откручиваем его, а также 2 крепежа, соединяющих деталь с передним крылом. Далее снимаем брызговик и на его место устанавливаем новый. Ту же операцию нужно проделать с другим защитным элементом, расположенным в передней части машины.

Следующим этапом станет установка задних стандартных брызговиков. Для этого сначала выкручиваем нижний крепежной винт, а после него и 2 болта, удерживающие деталь на задних подкрылках. В конце демонтируем штатный элемент и ставим на его место новый.

Пошаговая замена брызговиков

Замутил я значит короткие задние брызговики, из того что было, в исполнении минимал.

Всё получилось более менее хорошо, чем было прежде, после того как я их снял… Отмерил как должно быть по красоте и пильнул, подогнал места креплений, засверлил, прикрутил и вот он законченный вид на.

Мне даже очень понравился такой вариант брызговиков!

Правда с правым чуть увёл его под бампер, но это не проблема. Вид все равно имеет положительное значение.

Тюнинг брызговиков ВАЗ 2114

Наверняка, многие из нас видели разукрашенные брызговики с различными яркими надписями. Они смотрятся довольно-таки эффектно. Но особого внимания заслуживают детали, на которые нанесена светодиодная подсветка. Зачастую такое украшение служит материалом для создания фраз или замысловатых рисунков. Изготовить подобные детали не сложно.

Для создания определенного слова нам потребуется:

Светодиодная подсветка на детали авто

Вырезаем понравившееся вам слово из пластика, после чего делаем в нем углубления. В них помещаем светодиоды и закрашиваем все лаком. Чтобы диоды не просвечивали сквозь обратную сторону детали, ее нужно обработать канцелярским штрихом. Поверх него также нужно нанести толстый слой черного лака. На обратную сторону брызговика крепим кусок металлической пластины. Она не даст прогнуться защитному элементу ВАЗ 2114.

Чтобы прикрепить изготовленное слово, его можно пришить капроновыми нитями. Чтобы к светодиодам поступало питание, можно использовать задние габаритные фонари. Стоимость такого тюнинга ВАЗ 2114 составляет примерно 350 рублей. Подсветка поможет вашей машине выделиться в толпе автомобилей не только в темное время суток, но и днем.

Источник

#19 Подворачиваемые брызговики.

Но допустим мне не очень нравится вообще вид с брызговиками у девяток и четырнадцатых (хотя на 14 брызговики от Приоры в принципе хорошо смотрятся), в кругах «посадочников» езда с брызговиками вообще не принята (тут не все меня все же поймут:)

Все же, подумав, нашел компромисс всему этому, брызговики которые подворачиваются вверх и их абсолютно не видно. Они есть но их как бы и нет. Ездишь без брызговиков, а в какой либо ситуации, то бишь дождь/снег на улице, требование инспектора ГАИ на посту — опустил брызговики и поехал!

Эта идея мне чем-то напомнила съемную тонировку, тонировка передних стекол запрещена, а со съемной можно обойти закон 🙂

И так, к делу. Весь процесс установки подворачиваемых брызговиков.

Что нам понадобится?
— Петли дверные 2 штуки, болты гайки; Обрезанные заводские брызговики.
В общем по фото вам все будет ясно.

На фото выше брызговик еще не подогнан по размеру, т.е. крепление теперь стало чуть больше и брызговик ниже висит, нам нужно будет еще его укоротить. Цепляем его вот таким образом:

На глаз смотрим на сколько еще отрезать брызговик и отрезаем.
Вот что получаем:

В принципе можно идти прикручивать брызговик. Но я решил применить свое изобретение — «Пыльник»! 🙂 Из обычной изоляц. ленты.
Может хоть как-то «втулку» петли сохранит от песка. В общем это не обязательно.

Всю туже систему повторяем с другим брызговиком.

А теперь внимание, сама фишка всего этого дела!

Вот такие дела.
В принципе смотрите, и с брызговиками вид нормальный:

Но пока пожалуй мы их спрячем.

Вот такая история, надеюсь кому-то будет интересно 🙂

Источник

Брызговики на ВАЗ 2114 – как выбрать оптимальную защиту для машины?

Брызговики на ВАЗ 2114 – один из важнейших элементов защиты отечественного автомобиля. Тяжело представить, что было бы с кузовом машины, если бы его не защищали эти детали. При использовании машины на отечественных дорогах со временем даже качественные брызговики деформируются или попросту отпадают. В таких случаях не остается ничего другого, как заменить изношенные детали.

1 Типы автомобильных брызговиков

В наши дни брызговики необходимы всем транспортным средствам. Эксплуатация автомобиля без них строго запрещена правилами дорожного движения. На первый взгляд может показаться, что толку от них мало – они служат для защиты машины от грязи и пыли, которая поднимается с дороги. Из этого следует, что необходимость их наличия на законодательном уровне может показаться странной. Ведь чистота машины – дело сугубо личное и касается только его владельца. На самом деле все намного серьезнее.

2 Демонтаж и установка стандартных брызговиков

Водители задумываются о монтаже новых деталей в нескольких случаях. Во-первых, это необходимо, если брызговик изношен. Заводские детали на ВАЗ 2114 изготовлены из пластика. Они поддаются механическим повреждениям и перепадам температур. Такой элемент очень легко сломать в яме или о бордюр. Во-вторых, замена необходима в случае выполнения тюнинга ВАЗ 2114. И третья причина монтажа новых деталей – эстетическая.

Следующим этапом станет установка задних стандартных брызговиков. Для этого сначала выкручиваем нижний крепежной винт, а после него и 2 болта, удерживающие деталь на задних подкрылках. В конце демонтируем штатный элемент и ставим на его место новый.

3 Замена штатных элементов на универсальные детали

Установка защитных элементов, которые созданы специально для ВАЗ 2114 – дело, с которым справится даже восьмиклассник. А что же делать, если вы приобрели брызговики, которые нуждаются в доработке. Ведь на рынке очень большой выбор качественных защитных деталей, предназначенных для монтажа на любые авто. К их числу относятся брызговики Novline и другие известные марки. Для тюнинга нам потребуются:

Как демонтировать старые брызговики, мы с вами уже разобрались. Дальше следует подготовка и монтаж новых брызговиков. Для этого нужно расчистить место, где раньше стоял штатный элемент защиты. После этого подгоняем универсальный брызговик под нужные нам размеры. Прикладываем новую деталь к старой и отмечаем линии, по которым будем обрезать универсальный элемент. С помощью ножа отрезаем от нового брызговика все лишнее.

Далее нам понадобится проделать отверстия для крепежей. Опять прикладываем старый и новый брызговик и отмечаем место, где должны находиться дырки. Дрелью просверливаем отверстия в новых элементах и устанавливаем последние позади колес. В конце нужно внимательно проверить новые защитные элементы, обрезать все выступающие части. Необходимо добиться полного совпадения по размерам брызговика и подкрылка ВАЗ 2114.

После установки и проверки универсальных брызговиков проведите их обкатку. Для этого садимся в машину и несколько минут просто катаемся по песку или гальке. Если вы не слышите треска по порогу, значит, вы все сделали правильно. Подобным образом выполняется установка брызговиков на Ладу Гранту, Ладу Калину и другие модели отечественных автомобилей.

4 Тюнинг защитных элементов ВАЗ 2114

Источник

Брызговики передние

Надоело мне что из под передних колес постоянно накидывает грязь (а ведь иногда и мелкие камни способные повредить ЛКП) на пороги, задние двери, и днище авто. Для уменьшения этого пагубного фактора решил установить на машину передние брызговики.

В автомаге были куплены:

— Брызговики передние 21150 — 2шт (126руб)

Выбор был сделан в пользу стоковых брызговиков сделанных из резины, думаю они будут более практичны в зимний период нежели пластмассовые. Огорчило только отсутствие комплекта крепежа для брызговиков. На витринах автомобильных магазинов комплекта крепления брызговиков я тоже не нашел… Значит будем изготавливать самостоятельно, сказал тогда я себе)

Далее, для крепления брызговиков, были изготовлены недостающие детали:
— 2 пластины;
— 4 шайбы.

Расположение изготовленных деталей на брызговиках.

Брызговики заняли свое законное место на авто.

Когда твердо решил устанавливать брызговики об эстетическом виде авто сильно не загонялся. Когда брызговики встали на свои места все оказалось не так уж и плохо. По мне так, после установки передних брызговиков, внешний вид авто не пострадал.

Лада 2114 2010, 81 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 43

привет, у меня тоже такой свет 2115, купил передные брызговики, но шайбы и пластины нет, откуда могу доставит их?

Привет! Скажи, пожалуйста, после установки брызговиков у тебя из под них не торчал подкрылок, обрезать угол внизу не приходилось?

Не торчал, на 3-м фото видно что брызговик шире чем подкрылок.

Я на прошлой снимал задние подкрылки и нашел грязь в тех местах где у всех начинает гнить. Сейчас на новой хочу ставить подкрылки и что нибудь прикрепить чтобы через стойки не закидывало. И я ставил универсальные брызговики вперед с выносом наружу и вниз, и сверху подкрылок. Особо вид не изменился, но все равно защита от грязи 30% может если не быстро ехать, а так все равно кидает грязь. Туда хоть резину до земли ставь чтоб не кидало

народ, пролейте свет, нахрена, именно НАХРЕНА нужны подкрылки устанавливаемые на наши авто таким варварским способом, просверлил, загнал саморез и нормально. Сколько машин видел с подкрылками, все начинают ржаветь именно в местах крепления, потому что сбиваем лкп, повреждаем металл, при установке никак эти места нормально не обработаешь да и внутри потом собирается столько всякой гадости, все постоянно преет, влажное, сохнет, испаряется. Кто нить у себя ради интереса снимал подкрылки через год эксплуатации? Есть же родные локера с завода, которые защищают на 80%, для пущей уверенности думаю лучше обработать арки резино-битумной мастикой, что б не песочились во время эксплуатации и ржаветь не будут и влага выветриваться в открытом пространстве лучше будет, подкрылки прошлый век уже

какие родные локера?

под крыло загляни под переднее, увидишь, если конечно у тебя там что осталось

там подкрылки я ниче не увижу. ты имеешь ввиду такие плоские которые к бамперу идут? я спереди видел такие на другой 14-ке)

Дак для того и ставят, чтоб авто быстрее сгнило)))И ведь хрен их переубедишь, что таким методом только хуже делают.

А никто и не обещал что подкрылки создадут вакуум под крыльями. Они защищают только от пескоструя летящего из под колёс. А мастику никто не отменял, под подкрылками мазать нужно обязательно. А чтобы не мазать каждый год, вот для этого подкрылки и нужны. На счёт повреждения лкп не соглашусь. У отца на копейке уже лет 15 подкрылки саморезами прикручены, недавно снимали, сухо под ними и гнили нет в местах крепления, хочу заметить что пластиковых бамперов у 2101 нет. В случае с самарами просто обработайте места повреждения лкп той же мастикой перед закручивание саморезов и порядок. 5 лет катаюсь с подкрылками все в порядке. А заводских не было, хотя брал новой.

Источник