20 самых продаваемых машин в Канаде
На днях мне захотелось узнать, какие новые машины в Канаде продаются лучше всего. А потом я подумал: «А почему бы не поделиться этой информацией, оставив её здесь?»
Посмотрев на несколько сайтов в интернете и сравнив их цифры (надо же убедиться, что они не врут), у меня получился рейтинг, который вы увидите ниже. Я не буду приводить цифры с точностью до одной машины, так как это немного лишняя информация. Данные будут предоставлены за первые полгода 2018, и за это время было продано чуть больше 1.2 млн машин. Для каждой модели я буду указывать процент, который составляют продажи конкретно этого автомобиля от суммарного объёма.
20: Volkswagen Golf (1.1%)
Третий самый продаваемый автомобиль в мире в Канаде расположился только на 20-й строчке, но продажи ежегодно растут.
19: Chevrolet Equinox (1.1%)
18: Jeep Cherokee (1.2%)
17: Mazda CX-5 (1.3%)
16: Mazda 3 (1.3%)
Мазды в Торонто достаточно популярны. При этом, если вы видите мазду, то практически наверняка это будет CX-5 или Mazda 3.
15: Hyundai Tucson (1.3%)
14: Chevrolet Cruze (1.4%)
13: Jeep Wrangler (1.5%)
Немного неожиданный автомобиль для такого рейтинга, на мой взгляд.
С плоской вертикальной панелью «а-ля уазик».
12: Dodge Grand Caravan (1.8%)
Достаточно больших размеров минивэн.
11: Hyundai Elantra (2.0%)
Корейцы в топ-20 представлены аж двумя моделями. Мне кажется, неплохой результат.
10: Nissan Rogue (2.1%)
9: Ford Escape (2.2%)
8: Toyota Corolla (2.4%)
Самый продаваемый автомобиль в мире в представлениях не нуждается. При этом в Канаде Corolla только на 8-м месте.
7: Toyota RAV4 (2.5%)
6: Honda CR-V (2.7%)
Извечные соперники, Honda CR-V и Toyota RAV4 расположились один за другим.
5: GMC Sierra (2.8%)
Мы подобрались к топ 5 самых продаваемых машин Канады. И даже если бы у этой статьи не было заголовка, то глядя на этот список, вы бы наверняка поняли, что речь идет о Северной Америке.
4: Chevrolet Silverado (2.9%)
Мне кажется, когда создавали дизайн этого автомобиля, особенно его переднюю часть… Думали о том, как бы передавить как можно больше американских бизонов. Глядя на картинку ниже, мне кажется, что только «морда» этого автомобиля весит пару тонн.
3: Honda Civic (3.5%)
Honda Civic — единственный компактный автомобиль в топ 5, среди огромных американских пикапов. Более того, Civic уже 21-й год подряд (!) становится самым продаваемым компактным автомобилем в Канаде.
2: Ram (4.4%)
1: Ford F-Series (7.1%)
Бог Северной Америки. Достаточно привести несколько цифр. Ford F150 на протяжении последних 32 лет является самым продаваемым автомобилем в США. Это также самый продаваемый авто в Канаде (и вы посмотрите на отрыв! 7.1%, тогда как у второго места лишь 4.4). Это второй (после короллы) самый продаваемый автомобиль в мире. И это одна из трёх моделей (после короллы и гольфа), которой удалось превзойти 1 миллион проданных машин в мире в год.
14 комментариев
Удивительно, что преимущество пикапов так велико, особенно по отношению к такого же размера внедорожникам!
Про бизонов смешно))
Про GMC и Ram даже никогда не слышала, а они оказывается вон какие популярные! Спасибо за статью!
GMC — это подразделение компании GM (General Motors), специализирующееся, в основном, на продаже пикапов. Самая же компания General Motors — это один из старейших и известнейших автоконцернов в мире. Более того, в прошлом столетии на протяжении более 70 лет они были крупнейшим мировым автопроизводителем. Их штаб-квартира находится в Детройте и в прошлом году в своей поездке я сделал несколько фотографий этого здания: 
А почему #13 jeep — неожиданный для такого рейтинга?
Потому что достаточно специфичный автомобиль с грубыми формами. Этакий американский уазик. Кажется немного странным, что при всём разнообразии машин именно эта находится в топ 20, где то рядом с Хондой CR-V.
“You don’t understand… it is a Jeep thing!” 😉
Именно такую надпись можно часто увидеть на джипах. Мол, вы не догоняете, это же САМ JEEP! 🙂
А что перевозят в кузове пикапа? Почему он так популярен?
Отличный вопрос, Лёша. Я каждый раз, когда вижу эти цифры популярности, задаю его себе.
Есть такое понятие, как погрузочная высота. То есть та высота, на которую тебе надо будет поднять твою сумку, чтобы положить её в багажник. У пикапа она очень большая, то есть грузить его, по всей видимости, неудобно. В салоне они не особо большие, и там только ряды сидений, а места для багажа нет совсем. Значит грузить можно только в кузов. Но кузов хоть и закрывается сверху такой, скажем, крышкой, но это всё равно не внутри салона — там жестко, там холодно зимой. То есть при всей практичности пикапа, он совсем не так практичен как кажется. А ведь есть же кроссоверы, внедорожники, которые более приспособлены к комфортной перевозке. К тому же такие большие машины могут перевозить до 7 человек, на что пикап не способен. В общем, я не знаю. Я плохо представляю, что такого войдет в пикап, что не войдет, скажем, в chevrolet suburban. Хотя, может быть цена… Самые дешевые версии таких пикапов достаточно дёшевы, и даже Ford F150 здесь можно взять за порядка 36 тысяч долларов.
США и Канада — страны победившего малого бизнеса. Любой мало-мальски уважающий себя контрактор в сфере строительства или промышленных услуг покупает и пользуется пикапами. Просто ради «перевозки снега» в открытом кузове (то есть «для красоты») мало кто берет пикап.
К тому же, доски, гипсокартон и балки возить на SUV если и можно, то крайне неудобно.
Пикап — это как очень большой полноприводный седан. в салоне тепло и уютно, а что и как там трясется в багажнике — это уже не проблема. что то можно и в салон забросить.
Если дороги, просторы для маневра, парковки, а главное — финансы позволяют, то пикап — это очень здорово. Большой, безопасный, вальяжный сельский увалень, очень комфортный внутри и очень брутальный снаружи. то, что он на раме, а не с несущим кузовом — это уже тоже не так важно сейчас, так как ту же подвеску можно подогнать под любые условия, причем на заводе.
Спасибо за фото красивых машин. Можно больше фото. Вид спереди, сзади, изнутри. Названия некотрых машин правда раньше не слышала. И всегда удивлялась, для чего нужны пикапы. На мой взгляд очень не удобно, в сравнении с кроссовером, например. Но у меня есть знакомый, который купил уже второй автомобиль Мицубиси L200. И является фанатом этой модели
У кроссовера и пикапа абсолютно разные предназначения. Я не сомневаюсь, что пикапы кому-то нужны. Здесь скорее вопрос в том, почему они занимают 4 места в топ 5. Я снова подумал над этим вопросом, и сделал небольшой вывод.
Если посмотреть на топ 20, то видно, что кроме первой пятёрки пикапов больше нет. То есть можно предположить, что если «обычных» машин сотни всевозможных моделей, и продажи по ним распределены более менее равномерно, то для пикапов выделены 4-5 основных моделей, и всё покупатели, которые хотят приобрести пикап, берут одну из этих четырех. Это объясняет их первые места в этом списке. В целом, если сложить проценты продаж по этим четырем моделям, то получится 17% или 1/6 от всех автомобилей, что, в принципе, уже не выглядит большой цифрой.
Долго думал про пикапы, и понял, что есть ряд задач, при которых он реально имеет плюсы. Если ты увлекаешься охотой, рыбалкой, активным отдыхом — мотоцикл, гидроцикл, снегоход. Если ты занимаешься строительством, монтажом, сельским хозяйством и подобными вещами, то пикап реально будет предпочтительней чем большой внедорожник. Просто у нас во многих случаях используется в этих целях газель, из-за дешевизны и отсутствия альтернативы.
Совершенно верно! Плюс пикапы незаменимы для перевозки домиков на колесах, а это тоже немаленькая индустрия здесь.
Канадцы предпочитают покупать кроссоверы и пикапы
По итогам первых четырех месяцев 2016 года на рынке Канады доминирует пикап Ford F-Series с результатом продаж в 46 161 единиц, что на 26,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Второе место занял Ram Pick-up — продано 31 227 штук (+8,6%), а третье Honda Civic — 18 721 реализованных авто (+16,3%).
Впрочем, ничего нового. Канадцы по-прежнему предпочитают большие американские пикапы и азиатские, за редким исключением, кроссоверы. В канадский ТОП-20 самых популярных моделей за январь-апрель попали 8 SUV, 4 пикапа (все — в первой десятке и двое в лидерах) и 6 седанов. «Оппозиционное меньшинство» составляют единственный хетчбек (Volkswagen Golf) и один минивэн (Chrysler Grand Voyager).
Стоит отметить новичков на канадском авторынке — кроссоверы Honda HR-V и Mazda CX-3, которые заняли 49 и 51 места в ТОП-100 самых популярных автомобилей 2016 года. Продажи HR-V составили 3 166 штук, а CX-3 — 3 071 штук, сообщает аналитическое агентство focus2move.
ТОП-20 самых популярных автомобилей в Канаде за январь-апрель 2016 года:
| Позиция 2016 | Позиция 2015 | Модель | Продажи 2016 | Продажи 2015 | Изменение 2016 |
| 1 | 1 | Ford F-Series | 46 161 | 36 363 | 26,90% |
| 2 | 2 | Ram Pick-up | 31 227 | 28 767 | 8,60% |
| 3 | 3 | Honda Civic | 18 721 | 16 092 | 16,30% |
| 4 | 5 | GMC Sierra | 16 639 | 15 671 | 6,20% |
| 5 | 7 | Hyundai Elantra | 16 185 | 14 292 | 13,20% |
| 6 | 8 | Dodge Grand Caravan | 15 204 | 13 875 | 9,60% |
| 7 | 10 | Toyota RAV4 | 14 574 | 12 397 | 17,60% |
| 8 | 4 | Chevrolet Silverado | 14 547 | 15 846 | -8,20% |
| 9 | 6 | Toyota Corolla | 13 992 | 14 483 | -3,40% |
| 10 | 11 | Honda CR-V | 12 826 | 11 631 | 10,30% |
| 11 | 9 | Ford Escape | 12 408 | 13 378 | -7,30% |
| 12 | 17 | Jeep Cherokee | 10 704 | 7 770 | 37,80% |
| 13 | 13 | Nissan Rogue | 10 637 | 9 585 | 11,00% |
| 14 | 16 | Hyundai Santa fe | 9 667 | 8 564 | 12,90% |
| 15 | 12 | Mazda3 | 8 463 | 11 610 | -27,10% |
| 16 | 15 | Chevrolet Cruze | 7 891 | 9 210 | -14,30% |
| 17 | 19 | Mazda CX-5 | 7 270 | 6 626 | 9,70% |
| 18 | 14 | Volkswagen Jetta | 6 823 | 9 437 | -27,70% |
| 19 | 20 | Volkswagen Golf | 6 744 | 6 546 | 3,00% |
| 20 | 27 | Hyundai Tucson | 6 734 | 5 239 | 28,50% |
Наибольший рост продаж в ТОП-20 в относительных цифрах отмечается у Jeep Cherokee — продано 10 704 штук за январь-апрель (+37,8%), Hyundai Tucson — 6 734 штук (+28,5%) и уже упомянутый абсолютный лидер Ford F-Series — 46 161 единиц (+26,9%). Наибольшее падение спроса зафиксировано у моделей Volkswagen Jetta (-27,7%), Mazda3 (-27,1%) и Chevrolet Silverado (-8,2%).
Снижение спроса на Chevrolet Silverado отбросило пикап на восьмую позицию в рейтинге — в прошлом году модель занимала четвертое место, причем чтобы попасть в ТОП-3 ей не хватило несколько сотен продаж. Воспользовавшись передышкой пикапа Silverado, модели GMC Sierra, Hyundai Elantra, Dodge Grand Caravan и Toyota RAV4 нарастили продажи и заняли 4-7 позиции в рейтинге этого года.
Канада
Всех с прошедшими праздниками.
Лично я, переживший немало новогодних застолий и праздников, не припоминаю, чтобы люди так радовались Новому году, как было сейчас. Встреча миллиениума — была более будничной и прозаичной, и мне думается, что примерно так же, как россияне отмечали окончание високосного года — наверное, так же отмечали деды окончание войны, в мае 1945-го…
Все говорили — ну наконец-то, и искренне толкали тосты, за лучшие времена и светлое будущее.)))
Ну, праздники закончились, и несмотря на вынужденные выходные — можно начинать помаленьку работать.
С американскими аукционами — мы пока повременим, из-за графика работы наших банков, которые отдыхают до 11 числа (не по всем видам банковских услуг — вклады наверняка принимаются ), поэтому, на этой неделе — мы там сможем делать ставки только 7 и 8 числа, без 100% риска попасть на аннулирование выигрыша и уплату неустойки.
Канада — другое дело, на импакте — мы уже имели возможность наладить контакты (два платежа, из альфа-банка, отправлялись феноменально долго, и мы уже нашли общий язык с канадцами, которые дают нам сроки, побольше стандартных). Разве что берут с нас, в случае долгих платежей, сборы за хранение, но — иногда можно закрыть глаза не потерю 200 канадских баксов, чтобы забрать достойный лот.
Вот импактовские лоты, торгующиеся на этой неделе, начиная с сегодняшнего дня.
1. 2020 GMC CANYON SLE
2. 2020 FORD EXPEDITION LIMITED
3. 2020 INFINITI QX60 LUXE/PURE
4. 2020 TOYOTA CAMRY XSE
www.impactauto.ca/Vehicle…d=1530909&t=1609752548879
Полноприводная камри с 2.5 мотором, выйдет1.8-1.9 млн под ключ. Торги во вторник, 5 января.
5. 2019 INFINITI QX50 ESSENTIAL/PURE
Автомобили в Канаде: что покупают канадцы?
Канада в основном является местом сборки автомобилей популярных мировых брэндов, таких как Ford, Nissan, Hyundai, Toyota, General Motors и др., а также производит собственные брэнды, которые, однако, не пользуются особой популярностью у рядовых покупателей автомобилей
Какие же автомобили покупали канадцы в 2015? Обратите внимание, что покупая автомобиль в Канаде, в первую очередь уделяется внимание тому, как зарекомендовал себя автомобиль в сложных погодных условиях, которые очень близки к российским и белорусским, поскольку климатические условия, в которых мы живем, весьма схожи. Итак, какие же автомобильные брэнды и модели покупали привыкшие к холодам и сложным дорогам канадцы в 2015?
30 место: Ford Explorer
По данным на сентябрь 2015 продано 11434 автомобилей этой модели. Следует отметить, что продажи Ford Explorer резко возрасли в третьем квартале в связи с проводимой компанией Ford маркетинговой компании, а также в связи с приближающейся зимой.
29 место: Nissan Sentra
За аналогичный период времени с начала года продано 11852 автомобиля этой модели. Продажи этого автомобиля в Канаде почти удвоились за последние 8 лет.
28 место: Hyundai Tucson
За 9 месяцев продано 12347 автомобилей этой модели. Выпуска третьей генерации этой модели поднял продажи на 50%.
27 место: Ford Fusion
Автомобили этой марки снизили свою популярность в Канаде по сравнению с 2014 годом, однако все ещё воплощает мечту многих канадцев.
26 место: Toyota Camry
Эта модель была несколько обновлена в Канаде в 2015, и как результат, продажи выросли на 14%.
25 место: Ford Edge
Продано: 14334 автомобилей этой марки
24 место: Chevrolet Equinox
Эта модель постепенно теряет свои позиции, однако по данным на сентябрь этого года продано 14792 автомобиля этой марки.
23 место: Volkswagen Golf
Легендарный гульфик получил всплеск продаж в связи с высокой эргономичностью его дизельной версии. Дизельный скандал несколько охладил пыл покупателей.
22 место: Hyundai Accent
Эта модель остаётся любимой суб-компактной моделью канадцев – продано 15869 экземпляров этого авто.
21 место: Ford Focus
Самая популярная из всех производимых Ford моделей в Канаде постепенно теряет популярность, и покинул 20-ку в рейтинге самых продаваемых в Канаде автомобилей. Однако продано 16435 автомобилей этой модели по данным на конец сентября.
20 место: Mazda CX-5
Несмотря на общую негативную динамику продаж автомобилей Mazda в Канаде, продажи этой модели в сентябре выросли на 24%.
19 место: Jeep Wrangler
Этот символ свободы и силы постепенно теряет позиции, продано 16865 джипов этой модели- продажи упали на 9%, если сравнить их с прошлогодними.
18 место: Dodge Journey
Dodge Journey быстр стал одним из наиболее продаваемых авто в Канаде и пришёл на замену Dodge Caravan благодаря приемлемой цене и хорошим техническим характеристикам. Популярность модели постепенно падает из-за неплохих предложений на рынке от конкурентов, однако все ещё приносит производителю неплохие деньги.
17 место: Hyundai Santa Fe Sport
Выпускаемый в двух вариантах (второй вариант с мощным V6 двигателем) автомобиль этой модели остаётся вторым по продажам автомобилем этого производителя.
16 место: Volkswagen Jetta
Скандал с дизельным двигателям несколько подорвал продажи этой модели, на сентябрь продано 22573 автомобиля этой модели.
15 место: Jeep Cherokee
Всего год назад автомобили Jeep Cherokee находились на 21 месте по продажам, но совершили стремительный рывок на 15 место.
14 место: Chevrolet Cruze
Автомобили этой марки продаются все хуже, однако GM обещает модель второй генерации, от которой ожидается существенная доработка автомобиля для приведения его к стандартам рынка.
13 место: Nissan Rogue
Благодаря активной рекламной компании автомобили этой модели продаются на 25% лучше. По данным на сентябрь продано 27495 автомобилей этой марки.
12 место: Mazda 3
По данным на сентябрь продажи упали на 16.3%, однако модель неплохая и при соответствующих маркетинговых решений продажи могут превысить 35000 авто до конца 2015 года.
11 место: Honda CR-V
Самый продаваемый в США кроссовер набирает популярность и в Канаде- продажи увеличились на 13%.
10 место: Toyota RAV4
Легендарная и любимая на постсоветском пространстве модель не только не теряет своей популярности в Канаде, но и показывает уверенный рост подаж на 15% по данным на конец сентября.
9 место: Dodge Grand Caravan
Самый любимый канадцами минивэн постепенно теряет свою популярность. Скорее всего, возраст модели заставляет канадцев искать альтернативу у конкурентов этого производителя.
8 место: Chevrolet Silverado
И снова Chevrolet, производитель – GM. Мощный пикап остаётся востребованным жителями канадских сел.
7 место: Ford Escape
Модель несколько потеряла в продажах, но по прежнему привлекательна для канадцев, выбирающих приемлемое качество за эту цену.
6 место: Hyundai Elantra
4 года подряд эта модель держалась на второй строчке по продажам в Канаде. Удастся ли повторить успех в этом году станет ясным позже, но в сентябре продажи этой модели автомобиля в Канаде увеличились на 42%.
5 место: Toyota Corolla
Легендарная модель уверенно держится на плаву, не теряя своей популярности, но и не показывая особого роста продаж.
4 место: GMC Sierra
Этот полноразмерный пикап набрал 13% популярности и остаётся одним из самых желанных автомобилей владельцев мини-бизнесов по оказанию различных услуг и жителей провинции.
3 место: Honda Civic
Последний раз автомобиль этой модели возглавил рейтинг самых продаваемых в Канаде автомобилей в 2008 и с тех пор показывает стабильную динамику отсутстви значимых колебаний подаж.
2 место: Ram P/U
Продажи этой модели показывают 11% рост, обеспечивая треть дохода его производителю.
1 место: Ford F-Series
К концу этого года будет продано более 100000 автомобилей этой модели. Это самый желанный канадцами пикап за всю историю автомобилестроения.
На чем ездят канадцы?
Автомобиль – это, в первую очередь, средство передвижения. И если на просторах бывшего СССР машина до сих пор остается роскошью или предметов для понтов, то в Канаде, скромно говоря, она всего лишь ноги ее владельца. Именно этим и объясняется то, что количество автомобилей в одной конкретной семье здесь приравнивается к количеству членов этой семьи за вычетом тех, кому еще не исполнилось 16 лет.
Поскольку к использованию машины канадцы подходят сугубо с практичной точки зрения: автомобиль – это лишь средство передвижения и перемещения грузов, то и к выбору оных они тоже относятся точно так же. Главными параметрами, которыми должен обладать автомобиль, является наличие колес, крыши и багажника. Притом, что машины здесь не роскошь, просто диву даешься, почему канадцы так безразличны к тому, на чем передвигаются.
Кстати, в отличие от европейских правил, где выезжать на дорогу с побитой фарой, трещиной на лобовом стекле, неработающим дворником или, просто, в грязном автомобиле запрещено, в Канаде на все эти погрешности закрывают глаза, можно ездить хоть в ржавом корыте, лишь бы на ходу. В этом есть какое-то сходство с нашими родными дорогами и их обитателями.
Конечно, понты и здесь встречаются, но явление это нечастое и не производит особого фурора. Чаще хвастаются крутыми мотоциклами, роль которых в жизни канадцев не такая практичная, а скорее соответствует статусу дорогой игрушки.
Большинство автомобилей, встречающихся на дорогах Канады, американского происхождения, много так же японских и корейских марок, правда, большинство из них собираются здесь же в Северной Америке. Поэтому все они не очень дорого стоят, но и служат тоже недолго. Среди самых популярных марок могу отметить Додж, Крайслер, Шевроле, Дженерал Моторс, Понтиак, Форд, Джип, Хаммер, а также Хонда, Мазда, Сузуки, Тойота, Киа, Мицубиси. Характерным для Северной Америки является засилье минивэнов и траков.
Европейские марки, славящиеся здесь своим качеством, тем не менее, популярностью не балованы. Во-первых, из-за неконкурентоспособной цены, во-вторых, из-за дороговизны ремонта и запасных частей.
Благодаря такому широкому ценовому разнообразию, автомобиль в Канаде и стал доступным для любого жителя. Дешевые автомобили покупают преимущественно молодежь и новые иммигранты. Главное, чтоб на ходу, и недорого обходились в месяц. Но в такой гонке за дешевизной важно не стать последним обладателем данного автомобиля. Его ведь надо будет потом еще продать, иначе придется платить за утилизацию немалые деньги. Просто оставить автомобиль где бы то ни было не получиться без соответственного штрафа.
