Замена подвесов глушителя и не только
Как-то раз взглянув на глушитель показалось, что он немного провис. На визуальной проверке состояния подвесов выяснилось, что левый всё же порвался.
Думал сначала подвесить на ремень ГРМ, однако по случаю поездки на рынок было решено купить новые подвесы. В итоге была куплена пара у продавца глушителей по 15 руб (150.000 тыс.руб. до деноминации) за штуку. На самих подвесах никаких надписей нет, продавались без коробки (может продавец их сам отливает), так что никаких артикулов не будет, уж извините. 🙂 Посмотрим сколько они отходят.
В тот же день было решено их заменить. Машина была загнана на мини-эстакаду.
Т.к. к правому подвесу чуть проще подобраться, то было решено начать замену с него. Замена простая, описывать особо нечего.
1) Предварительно поставив колодку по «банку» глушителя, откручиваем гайку на 10, которая крепит подвес с глушителем.
2) Далее откручиваем болт (вроде на 16), который соединяет подвес с лонжероном.
3) Всё, старый подвес у вас в руках.
4) Сборка производится в обратном порядке. Не забываем смазать гайку и болт.
Примечание: после того как прикрутите гайку, желательно чуть-чуть припустить болт и немного поболтать глушитель, чтобы верхняя часть подвеса нашла своё место. После чего зажимаем болт.
Как обычно, если с одной стороной всё прошло гладко, то со второй обязательно будут проблемы. В нашем случае проблема состояла в том, что гайка на левом подвесе очень сильно закисла. В итоге при попытке её открутить, она просто скрутилась. После многочисленных попыток её открутить различными способами и инструментами было решено применить суровые меры. В виде суровых мер выступила болгарка. Срезав гайку, старый подвес был успешно демонтирован, а новый установлен по аналогии со сборкой правой стороны.
После проделанных работ, глушитель спрятался за бампером. И чтобы его увидеть, надо очень сильно нагнуться.
И так как нам на день одолжили мойку высокого давления Karcher, было решено помыть коврики. Сначала просто намачивал, потом наносил смесь жидкого мыла и средства для мытья посуды.
Затирал всё это дело щёткой и смывал под давлением.
Конечно кристально чистыми они не стали, но всё же чище чем было.
Водительский уже в двух местах прохудился. Планирую к осени-зиме купить комплект полиуретановых ковриков.
Всем спасибо за внимание, удачи и ровных дорог.
Замена кронштейнов глушителя
Когда был последний раз на СТО, мастер обратил мое внимание на то, что глушитель держится фактически на одном кронштейне, и то его резинка надорвана. На втором креплении основная резинка оторвана, и глушитель держится на тонких боковых.
Я все время откладывал эту проблему, хотя устранить ее все равно надо, так как если оторвется в дороге, не хочется лезть под машину в грязи и слякоти и колхозить проволокой.
Как Вы скорее всего знаете, есть 3 пути устранения этого вопроса:
1. Приколхозить самодельные крепления из ремня ГРМ
2. Поставить кронштейны фирмы заменителя
3. Поставить оригинальные кронштейны
Так как места для работы с машиной нет, и лазить под машиной в слякоти не хочется, колхоз из ремня ГРМ отпадает, хотя это самое бюджетное и надежное решение. (Мастера на СТО по Renault не хотят морочится с самопальными креплениями).
Сначала я, как и многие, хотел купить новые кронштейны Hutchinson, в оригинале идут как раз они, но к сожалению по всей Украине я не смог их найти даже под заказ. Кронштейны остальных производителей стоят в разы меньше, но и ходят по отзывам очень мало, может быть до года — кому как повезет:)
Остался самый дорогой вариант — оригинал Renault, который практически вечный (на данный момент машине 18 лет и оригинальные резинки только начали рватся 🙂 но и самый дорогой.
Удалось найти оригинал за 880 грн пара (31$). Правда под заказ 20 дней из Германии, но мне спешить некуда.
Наконец то приехали кронштейны
На чем держится глушитель рено лагуна
просмотрел 50 страниц в разделе, нашел подобных два вопроса и все без ответа.
может, после хоккея кто-нибудь просветит 
задняя часть глушителя в уровне, провис только перед.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
у нас,наверное, разные системы. 1.8л,бензин,2ф1.
задняя часть глушителя в уровне, провис только перед.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
у нас,наверное, разные системы. 1.8л,бензин,2ф1.
не верится, что я первый столкнулся.
эт точно. ну, ради счастья. придётся постараться 
всё ещё рассчитываю на дельный совет.
Нет фразы «я не могу»,есть фраза «я ленивая скотина»!
на чём висит глушитель выяснил)
а провис в итоге не глушитель, а двигатель из-за созревших подушек. только не понять пока из-за каких именно(все сервисы домой смылись).
может,кто подскажет из-за каких подушех двигатель так провисает?
Нет фразы «я не могу»,есть фраза «я ленивая скотина»!
Нет фразы «я не могу»,есть фраза «я ленивая скотина»!
на чём висит глушитель выяснил)
а провис в итоге не глушитель, а двигатель из-за созревших подушек. только не понять пока из-за каких именно(все сервисы домой смылись).
может,кто подскажет из-за каких подушех двигатель так провисает?
Двигател висит на гидроопоре (3) справа и опоре кпп (16) слева по ходу движения авто (по крайней мере у меня на f4r с dp0), верхняя и нижняя косточки предотвращают продольное раскачивание двигателя.
Подвесы глушителя
Ездил я себе и особо не обращал на ненавязчивые «Бум-бум» сзади. Ну очень уж ненавязчиво на кочках издавался глухой стук. Я бы и не лез туда, если бы случайно не глянул снизу на автомобиль. Глушитель французы интересно прикрепили одним концом к мотору, а другим концом сзади на хиленькие резинки-сайленблоки. В общем мой глушитель держался только на моторе :)) И при этом, скромно так побухивал, мол:
-Эй, хозяин… тут это… А.ты занят… ну ладно.повишу пока…
На 2 дня привязал проволокой 🙂
Решил не колхозить, купил сайлентблоки. FA1 223-931 по 160 грн
Посмотрел на странные проушиниы и решил добавить туда по пружине, для надежности 🙂
Пы.Сы. Для особо одаренных, типа меня 🙂 При установке сайлентблоков домкратьте глушитель домкратом, а не пытайтесь стянуть все руками.
16.02.2019 апдейт. Не занимайтесь всей этой херней 🙂 просто сразу меняйте или укрепляйте с помощью ремня ГРМ. Ни оригинал, ни заменители не ходят больше года. А большинство не выдерживают даже полугода.
Ремонт задней подвески и глушителя.
Обойдусь без воды))
В общем, открутили колеса, поставили машину на пеньки, начали искать где балку откручивать- нашли: снизу болты это понятно, и гайки были в салоне под задними сиденьями. Откручивалось это все с большим трудом: вдшка, всякие проникающие смазки, уксусная кислота и горелка помогали, но не много. Было очень много ржавчины… как только ни изголялись, чтобы все открутить. Отлично- выкрутили! Чтобы вытащить балку, нужно было отцепить тормозные тростки, ручник и какую-то пружину непонятную. С ручником проблем не было, а вот с тормозами были- тоже ржавчина. С пружиной тоже возникли небольшие трудности- крепление пластиковое было, и оно благополучно сломалось.
Вытащили балку — дня два вытаскивали старые сайлентблоки и торсионы. С первым тоже как только ни изголялись, ну нет у меня инструмента специального)) пришлось брать полотно от ножовки по металлу, делать выпилы в железках сайлентблоков( внутреннюю часть вытащили с помощью раскалённого ножа- резину выжгли по внешнему контуру и вытащили, осталась одна внешняя втулка. ) делать их было крайне неудобно и тяжело- надо ведь только остатки сайлентблока пилить, а не все «гнездо» со всеми зубцами и т.д. Выпилили, вытащили…
Зашлифовав поверхности впрессовали новые сайлентблоки, вставили обратно торсион, рычаги, сразу на один зубец торсион «перещелкнули», поставили всю систему обратно, в том числе и тормоза и ручник( сразу подтянул), поставили новенькие амортизаторы, прокачали тормозную систему с новой тормозной жидкостью, все отлично!)) результатом доволен))
Так как мне не пальцы гнуть на машине, да и не новая она, красоваться не перед кем, да и не надо, то оставлю так…
сзади подвеска стучать перестала) осталось над передней с бубном попрыгать.
За все это спасибо моему другу Лешке Шатило! Не знаю есть он тут, нет. Он мне дал свой гараж, он сделал практически всю работу и в основном я делал то, что он скажет. Это все для меня впервые было, и если бы не он, ну… с месяц бы точно ковырялся- как то делать, как это… а он взял и показал, сделал.
Сочтёмся!
Извиняюсь за качество и содержание фотографий- оно не везде хорошее. Да и руки не сильно чистые для телефона были.
