Как открыть мотосервис с нуля
Мотоциклы – это не просто увлечение. Если спросить у любого наездника стального коня, то они в один голос ответят, что езда на мотоцикле – субкультура, стиль жизни. Представители общества мотоциклистов очень трепетно относятся к своим байкам и готовы вкладывать большие деньги ради качественного предоставления услуг.
Вводные данные
Весь пласт мотокультуры можно разделить на два типа. Первый тип – сельское население, которое занимается починкой транспорта через знакомых или самостоятельно. Второй тип – социальное явление, городское население, которое использует мотоциклы и квадроциклы для получения удовольствия.
Независимо от того, к какому типу относится мотоциклист, он в любом случае будет следить за техническим состоянием мотоцикла. Такой бизнес требует помимо навыков механика еще и понимание самой сути мотоклубов и общения в соответствующей среде.
В каких сферах и для кого актуальна бизнес-идея
Эта бизнес-идея отлично подходит как для больших городов, так и для маленьких. Небольшие вложения и низкая конкуренция позволят вам очень быстро выйти в точку окупаемости.
Идея актуальна по многим причинам. Одной из них является большое количество начинающих мотоциклистов, которые пока что не умеют проводить мелкий ремонт техники. Вы возьмете на себя их заботы по обслуживанию мотоцикла. При грамотной отладке ценника вы сможете очень быстрой найти свою целевую аудиторию.
Идея отлично подойдет для тех, кто имел опыт работы в автосервисах или других мотосервисах и теперь собирается опробовать себя в роли предпринимателя.
Плюсы и минусы бизнес-идеи
У каждого бизнеса есть свои преимущества и недостатки, а бизнес, основанный на обслуживании мотоциклов не исключение. Рассмотрим их подробнее.
Плюсы:
Минусы:
Необходимые документы для регистрации бизнеса
Для ведения бизнеса вам потребуется регистрация в налоговой службе. Оптимальным вариантом станет регистрация ИП. Для подачи заявления в налоговую службу вам понадобится следующий набор документов:
Расходы на бизнес
Расходы на старте достаточно низкие и составят в сумме около 180 000 рублей. Из них львиная доля будет потрачена на приобретение необходимого оборудования. Ежемесячные расходы будут тоже невелики и составят 55 000 рублей.
Рассмотрим затраты подробнее.
Единовременные расходы
Ежемесячные расходы
Реклама и продвижение бизнеса – 5 000 рублейОплата аренды помещения – 15 000 рублейЗарплатный фонд (2 сотрудника) – 30 000 рублейОплата коммунальных услуг – 5 000 рублей.
Доходность бизнеса
На начальном этапе, когда ваша клиентская база будет скудной, ваша прибыль будет составлять примерно 70 000 рублей. Это позволит вам окупить вложения чуть больше чем за 2 месяца.
Для более эффективного роста бизнеса открывайте сервис в начале мотосезона – в апреле. Это позволит вам избежать простоев в работе.
Требования к помещению
Для ведения бизнеса вам потребуется помещение. Одним гаражом здесь дело не обойдется, а потому арендуйте бокс площадью около 60 квадратных метров. Такая площадь нужна для размещения всего оборудования и достаточной вместимости мотоциклов.
Обязательным условием для мотосервиса является наличие электричества, хорошая вентиляция и, по возможности, душа для сотрудников. Отделка помещения должна быть выполнена из влагостойких и маслостойких покрытий.
Что касается расположения, то это не имеет большого значения, а потому можно арендовать помещение в пригороде. Там стоимость аренды будет гораздо ниже, чем в других районах.
Подбор персонала
Вопрос о подборе персонала стоит достаточно остро, потому что, несмотря на обилие механиков, очень мало людей специализируются на мототранспорте. Не исключено, что первое время вам придется работать в одиночку.
Нанять персонал можно двумя способами. Первый – наиболее выгодный, поскольку подразумевает наличие у человека образования автомеханика. В таком случае вы будете походу дела учить их под свои нужды.
Другой вариант – найм энтузиастов, которые сами научились обслуживать мототехнику и решили этим зарабатывать. Они, как правило, проявляют большой энтузиазм в работе и будут очень эффективны.
Но в обоих случаях есть свои минусы. Например, специалисты широкого профиля будут очень долго обучаться и на формирование навыков потребуется время. Что касается самоучек, то они больше всего готовы работать в зимнее время, когда сезон «мотопокатушек» закрыт. В летнее время вам нужно быть готовыми к клубным выездам своих работников.
Для стабильной работы вам следует нанять двух сотрудников со сменным графиком работы. Вы в свою очередь будете присутствовать на месте регулярно.
Необходимое оборудование для производства
Список нужного оборудования достаточно большой, но он позволит вам уложиться в 100 000 рублей и не испытывать потребности в нехватке станков. Перечень инструментов включает в себя следующие позиции:
Подъемник гидравлический – 11 000 рублейПодкат (2 штуки) – 6 000 рублейСтанок для замены антифриза – 35 000 рублейСтанок для замены тормозной жидкости – 24 000 рублейНабор ручного инструмента (2 комплекта) – 10 000 рублейСварочный аппарат – 16 000 рублейПриведенный список содержит в себе инструменты, необходимые на начальном этапе существования бизнес. По мере раскрутки дела вы моете докупать оборудование в зависимости от предоставляемых вами услуг.
Поиск клиентов: маркетинг и реклама
Если вы имеете дело с мотобизнесом, то главным критерием вашего успеха будет репутация. Хорошие специалисты всегда на вес золота, а среди байкеров вы получите популярность благодаря сарафанному радио. По этой причине вам предстоит очень тщательно следить за качеством выполняемых работ. Байкеры будут передавать информацию о вас из уст в уста.
Другой способ нарастить клиентскую базу – провести рекламную кампанию до открытия мотосезона. Для этого создайте бизнес-аккаунт в социальных сетях и подключите таргетинговую рекламу с привязкой к геоположению. Предлагайте услуги, актуальные для начала открытия сезона, и клиенты начнут постепенно приходить к вам.
Не делайте цены на услуги слишком высокими. В таком случае вы рискуете попасть в черный список среди мотоциклистов, а восстановить былую репутацию будет очень сложно.
Заключение
Организация бизнеса, построенного вокруг мототематики, заслуживает особого внимания. Если вы ярый фанат двухколесного транспорта, то эта бизнес идея точно для вас. Грамотно прорабатывайте стратегию, и вы сможете добиться высот в своей нише.
Что такое мотосервис это
Каждый владелец мотоцикла сталкивается с проблемой его обслуживания. Когда есть опыт, свободное время и собственный гараж — ремонт может приносить немало удовольствия и даже становится своеобразной формой отдыха. Тем, у кого гаража нет приходится обращаться в сервисы и мастерские. И здесь, когда количество участников процесса превышает 1 человеческую единицу, возникает понятие услуги, а вместе с ним и другие — условия, сроки, стоимость, обязательства, ответственность и так далее.
Эта статья — фантазия на тему идеального мотосервиса. Попросим читателя обратить особое внимание на слова “фантазия” и “идеал”, чтобы он отнесся ко всему написанному с долей снисхождения и умеренного скепсиса. Фантазия и реальность далеки друг от друга, и прежде чем они сблизятся хотя бы на шаг, должны быть приложены многие и многие усилия.
Итак, какими качествами должен обладать идеальный мотосервис:
Понятное ценообразование
Наличие прейскуранта цен на типовые услуги — сезонное обслуживание, хранение и диагностику. Сезонные наценки выглядят лучше, если они вынесены в качестве коэффициента-множителя, а не “спрятаны” внутри цен. Чем ближе ожидание от предстоящих затрат к реальной цифре — тем лучше.
Комфортная зона ожидания
Уютный диванчик или кресло, чайник или кофеварка и несколько мотожурналов скрасят время, проведенное клиентом в ожидании.
Лучше, если это будет кофейный аппарат, вендинговая машина с закусками напитками и открытая. В идеале — мягкий диван, игровая приставка и небольшое кафе с горячими сэндвичами. И не забудем про опрятную уборную. Как следствие, посетителям есть чем себя занять, мастера не отвлекаются от работы, посетителю приятно находиться в том месте, где он платит за оказываемые услуги. 
Наличие зоны отдыха — еще один повод посетить мастерскую: здесь можно отдохнуть, отогреться (или наоборот — охладиться под кондиционером), получить небольшую консультацию, ознакомиться с новыми товарами и услугами, да и просто выпить чашечку чая в компании приятных людей.
Клиентские карты
Накопительная система скидок играет большое значение, ведь чем чаще клиент приезжает на обслуживание, тем меньше компания тратит на рекламу и поиск новых заказчиков, а значит может позволить себе предоставлять постоянным клиентам скидки. По карте также желательно иметь возможность пользоваться спецпредложениями у организаций-партнеров (заказ запчастей, покупка техники и экипировки и т.д.).
Привлекательный бренд
Наклейка на мотоцикле, футболка или брелок с логотипом обслуживающей мастерской должны вызывать гордость у владельца мотоцикла и любопытство, граничащее с завистью, — у друзей. Отличный пример высокой лояльность к бренду — компания Harley Davidson. Никто из байкеров, носящих знаменитую эмблему концрна на спине своей кожаной куртки, вовсе не считает себя “рекламным носителем”. Потому что для настоящего приверженца оранжево-черный щит — больше, чем логотип. Это символ тех ценностей, которые он разделяет и любит; знак, который он носит с почетом и уважением.
Только не стоит забывать о том, что секрет успешного бренда не столько в красивом логотипе, сколько в реальной заботе о клиенте, умении хорошо оказывать услуги и эффективно управлять бизнесом.
Сопровождение техники
Многим будет интересна система обслуживания техники, построенная по принципу поликлиники — у каждого мотоцикла есть своя “карточка”, которую ведет и заполняет “врач” — то есть мастер. 
По аналогии с сервисной книжкой автомобиля, здесь не только проставляются отметки о прохождении очередного ТО, а ведется полная история жизни мотоцикла. Такая схема может не только повысить прозрачность и эффективность работ, но и сыграть важную роль в дальнейшей жизни мотоцикла. Техника с сервисной “карточкой” быстрее найдет себе нового владельца, будет гарантировать отсутствие скрытых проблем и лучше обоснует продажную стоимость. А новый хозяин с большей вероятностью будет ремонтировать байк в том же сервисе, что и предыдущий владелец — ведь здесь его мотоцикл уже знают. Очевидное преимущество и для пользователей, и для обслуживающих мастеров.
Расположение. Открытость.
Мотоциклист мобилен, поэтому лишние 10-20 километров дороги для него скорее принесут несколько дополнительных минут удовольствия. В связи с этим можно предположить, что близость мастерской к центру города не так принципиальна, как может показаться на первый взгляд. Пожалуй, в некоторых случаях даже предпочтительнее, чтобы сервис находился на некоторой удаленности от загруженных улиц мегаполиса, имел парковку для автомобилей и мотоциклов, чтобы не причинять неудобств жителям жилых домов и другим участникам движения.
Главное, чтобы подъезд к мастерской был простым — чтобы не приходилось пробираться по сложным маршрутам и разбитым дорогам, проходить многочисленные КПП с упрямыми сторожами, сдавать документы, оформлять пропуска и т.п. 
Идеальный случай: ремзона, въезд в которую осуществляется непосредственно с улицы. Подойдут и промышленная зона или второстепенная городская магистраль, а в случае успешного стечения обстоятельств, мотоорганизации, расположившиеся в центральных районах города могут образовывать целые кластеры! 
Проспект Гранд Арме в Париже, расположенный возле знаменитой триумфальной арки, — хороший тому пример. Здесь расположены несколько десятков магазинов, торгующих техникой, экипировкой, запчастями и аксессуарами. Излюбленное место, обязательное для посещения всеми мототуристами. 
Кроме того, что возросшая в таком «кластере» конкуренция благоприятно скажется на качестве и стоимости услуг, это еще и возможность компаниям лучше заявить о себе и найти новых клиентов: ведь именно сюда будут в первую очередь приходить те, кто еще только выбирает свой первый мотоцикл…
Запчасти
Хорошо, когда в мастерской всегда есть в наличии популярные расходные материалы: моторное масло, свечи зажигания, фильтры, подножки, ручки, тросики — все то, что чаще всего требует замены или ремонта. Наличие и обслуживание склада запчастей — всегда сложная задача, особенно с учетом большого разнообразия б/у техники, но какой-то минимум запчастей всё же необходим (хотя бы для популярных моделей).
При этом обязательно должна быть система взаимодействия с городскими оптовыми поставщиками, чтобы процедура заказа и доставки сократилась по времени до минимума. И конечно же, заказ и поиск запчастей лучше переложить в зону ответственности сервисной мастерской. Лучше переплатить и быть уверенным, что задачу решают специалисты, чем ошибиться и приобрести себе лишнюю заботу в виде неподходящей детали.
Магазин
Как говорилось выше, поводом заехать в мастерскую может быть и желание приобрести какой-нибудь полезный аксессуар, сувенир, элемент экипировки. Пока в мотоцикле меняют масло можно заодно успеть обзавестись новым подшлемником, влажными салфетками для визора и запасной лампочкой. Мелочь, а приятно!
Опрятность
Очевидно, что обслуживание техники сопряжено с наличием грязи и мусора, но элементарная гигиена производства и соблюдение техники безопасности никогда не помешают. Кто из нас не встречал картину, похожую на эту: 
Нельзя не отдать должное опыту, умениям и инженерной смекалке наших мастеров, которые, будучи увлеченными творческим озарением, не всегда успевают следить за опрятностью рабочего костюма. Но нельзя не согласиться, что работать и проводить время в хорошо организованном пространстве гораздо приятнее. 
Смешно требовать зеркального блеска полов в зоне ремонта. Достаточно, чтобы помещение было теплым, хорошо проветриваемым и просторным. 
К слову, принцип “что на столе — то и в голове” для некоторых клиентов имеет большое значение.
И не говоря уже про такие удобные функции, как рассылка SMS-уведомлений о ходе работ, услуги эвакуации, выездное обслуживание, консультирование по вопросам выбора техники и так далее…
Вопрос не в том, почему Идеального Мотосервиса не существует и кто в этом виноват, а в том, что каждый из нас может сделать для того, чтобы приблизить его возникновение.
Призываю всех читателей поделиться идеями и соображениями на тему! (без названий компаний и фирм, чтобы комментарий не посчитали рекламным).
Возможно, когда-нибудь этот пост прочитают те, кто собирается открывать мастерскую, и фантазии воплотятся в реальность…
Идеальный мотосервис глазами мотоциклистов
Качества, которыми должен обладать идеальный мотосервис:
Понятный прейскурант
Обязательное наличие прейскуранта цен на типовые услуги: сезонное обслуживание, хранение и диагностику. Сезонные наценки должны быть вынесены в качестве коэффициента-множителя, дабы было сразу ясно с какой суммой предстоит расставаться.
Зона ожидания с комфортом
Зачастую клиент в мотосевисе проводит достаточно продолжительное время. Для того, чтобы клиент мог провести это время с удовольствием нужно совсем немного. К примеру, можно установить удобный диван и кофейный аппарат, либо чайник, чтоб клиент мог выпить чашечку кофе или чая. Журналы о мотоциклах, запчастях и всевозможных маслах также не помешают. Клиент занят, мастер не отвлекается, плюс опять же не напрягающая реклама продукции. Наличие чистого аккуратного туалета с раковиной и рабочим краном никогда не будет лишним. Мотосервис с комфортной зоной ожидания будет всегда на порядок выше других сервисов. Клиент доволен – сервис процветает.
Скидочные карты
Если в мотосервисе будет налажена система скидок и доброжелательные сотрудники сервиса будут оформлять скидочные карты, пусть даже накопительные, то клиентская база будет более-менее стабильной. Ведь сервису уже не придется активно себя рекламировать, за него это сделают постоянные клиенты. Замечательный вариант, если по карте сервиса можно будет пользоваться спецпредложениями компаний-партнеров, например при покупке мотоэкипировки, либо при заказе запчастей.
Привлекательный логотип
Логотип мотосервиса должен стать чем-то большим для клиента, символом надежности и качества, чтобы владелец мотоцикла испытывал гордость, имея какую-либо вещицу с эмблемой выбранного им мотосервиса. Будь то футболка, бейсболка, брелок или наклейка на любимый мотоцикл.
Удобное сопровождение мототехники
Системный подход в обслуживании весьма удобен. При поступлении мототехники на ремонт, в мотосервисе заводится карточка «болячек» данного мотоцикла, в которой указываются все манипуляции проводимые в момент ремонта. Как в сервисной автокнижке указываются отметки о прохождении технического обслуживания и вообще вся история мотоцикла. Наличие сервисной карточки значительно облегчит жизнь, как владельцу мотоцикла, так и мастеру мотосервиса.
Другой немаловажный факт, если данный мотоцикл сменит владельца, то ремонтировать его или проводить техническое обслуживание привезут именно в мотосервис, в котором оформлена его карточка, ведь здесь этот мотоцикл уже знают вдоль и поперек.
Расположение мотосервиса
Идеальное расположение мотосервиса – ремонтная или промышленная зона с парковкой для мотоциклов и автомобилей, находящаяся подальше от загруженных улиц центра города. Важен также свободный подъезд к сервису, чтобы не приходилось пробираться по разбитым дорогам и сложным маршрутам. Мотоциклист мобилен, лишние 10-20 километров дороги для него принесут только дополнительные минуты удовольствия.
Наличие запчастей
Было бы замечательно, если б в мастерской мотосервиса всегда были в наличии все те расходные материалы, которые наиболее часто используются при ремонте или требуют замены.
Необходимо осуществление поиска и заказа запчастей высококвалифицированными специалистами мотосервиса, чтобы исключить ошибки приобретения неподходящих деталей, а процесс заказа и доставки по максимуму сократить.
Наличие магазина
Опрятность
Не секрет, что гораздо приятнее работать и находиться в теплой, просторной, хорошо проветриваемой мастерской, где все инструменты находится на своих местах, а не валяются под ногами, а мастера соблюдают технику безопасности.
Можно ли открыть свой автосервис с нуля
Открытие любого бизнеса без стартового капитала, практически невозможно. Существует лишь единицы видов деятельности, в которые не нужно вкладываться, но для того чтобы осуществить свою мечту в данном направлении, нужно быть не просто профессионалом, а экспертом в какой-то конкретной области и только тогда Вы сможете открыться без стартового капитала. В нашем же случае Вы заинтересовались тем, как открыть свой мотосервис и скорее всего, Вы хотите открыться с нуля и мы постараемся наглядно в деталях рассказать, что можно ожидать, какие подводные камни будут встречаться и на какую прибыль можно рассчитывать.
Прежде чем начать, хотелось бы обратить внимание на многочисленные статьи в сети Интернет, конкретно на эту тему от дилетантов, которые не то, что в мотосервисе никогда не были, на мотоцикле даже не сидели. Мы же расскажем Вам, что называется про эту тему от первого лица, всё так, как оно есть на самом деле, читайте внимательно вникайте в материал, вероятно, Вы узнаете для себя что-то новое и вероятно даже задумаетесь, стоит ли в это вкладываться или же заняться каким-то другим видом деятельности.
Итак, как обычно открывается мотосервис? Собираются несколько друзей, как правило, это несколько слесарей и кто-то ещё один из друзей.
После непродолжительных математических подсчетов, все скидывают определенную сумму в общий котел, поскольку закупка оборудования и аренда производственной площади стоит определённых затрат и процесс, что называется, пошёл.
Далее, вся эта компания, как правило, допускает целый ряд ошибок, после чего их новое предприятие начинает в лучшем случае работать в ноль, в худшем, уходит в минус и такие ситуации случаются достаточно часто. Чтобы этого не произошло, мы подготовили целый ряд аспектов, которые обязательны к исполнению.
Необходимое оборудование для мотосервиса
1) Пневмоинструмент
А точнее: пневмокомпрессор, гайковерт, торцевая пневматическая отвертка, манометр для накачки колес. Без этого оборудования можете вообще забыть про данное мероприятие.
2) Разбортировочный станок
Подойдёт обычное шиномонтажное оборудование. Можно взять и б/у. Балансировка колёс на мотоцикле производится при помощи статического балансировочного стенда, который регулирует баланс путем противовесов. Стоит такой стенд в районе 4.000 руб. Но разбортировочный станок обязательно нужен.
3) Минимум 3 мото-подъемника
Специфика обслуживания и ремонта мотоциклов заключается в том, что запчасти идут в течение месяца, точнее это происходит в 90% случаев и когда у Вас разобран один мотоцикл прямо на подъемнике, Вы не сможете туда закатить другой. Всегда должен быть резерв. Минимум должно присутствовать 3 подъемника. Даже если 2 из них будут заняты, то один всегда можно использовать для проведения каких-либо работ и обслуживания. Или же, если на одном подъёмнике висит разобранный мотоцикл и его можно временно убрать, то временно на двух оставшихся можно оперативно принимать вновь прибывших клиентов.
4) Сварочный аппарат
Среди предлагаемых услуг обязательно должны фигурировать такие направления как:
Электродная или газовая сварка
Дуговая сварка
Аргонная сварка
Последняя особенно востребована. Напомним, что на мототехнике применяется очень много алюминия. Если будет отсутствовать такая услуга как аргонная сварка, клиенты могут пойти непосредственно к конкурентам.
5) Складское помещение
Запчасти ни в коем случае не должны валяться в ремонтной зоне. Для них нужно создать специальную комнату, которую нужно закрывать на ключ. Только таким образом можно уберечься от недостачи.
6) Хранилище мотоциклов
Напомним, что запчасти идут в течение месяца и технику где-то нужно будет хранить. Обязательно должна быть отдельная комната для таких нужд или же отдельно огороженная территория.
7) Хороший слесарный инструмент
Простым набором инструментов за 7.000 руб не отделаться. Данная техника требует определенного подхода и определенного набора мотоинструмента, который включает в себя сотни позиций
8) Слесарные станки
В процессе ремонта часто возникает необходимость в вытачивание каких-то небольших деталей или же корректировки уже имеющихся. Такие станки как точильные, сверлильные, шлифовальные, фрезеровочные, обязательно должны присутствовать. Их можно купить в простом строительном магазине, но лучше всего подыскать «бэушные» еще советских времён. Как показывает практика, они вечные.
9) Зарядное устройство
Необходимо позаботиться о том, что бы аккумуляторы на имеющихся в ремонте ТС не разряжались. Можно собрать отдельный стенд для зарядки АКБ или же купить одно зарядное устройство и время от времени перекидывать на него аккумуляторы. Но лучше всего сделать стенд. Он позволит разом заряжать огромное количество аккумулятором и не возникнет необходимость перекидывать их.
10) Комната ожидания
В помещении обязательно должен присутствовать небольшой диван с телевизором, на котором могут разместиться клиенты, пока их техника на ремонте. Не допускайте того, чтобы они разгуливали по ремонтной зоне. Это чревато тем, что у Вас во-первых, может что-то пропасть, во-вторых, одно неловкое движение, зацепили «байк» и он упал! Поэтому лучше избегать таких прогулок.
Требования к помещению для мотосервиса
От того, где Вы откроетесь, непосредственно будет зависеть и поток ваших клиентов. Именно на это нужно обращать внимание в первую очередь. В первую очередь Вам нужно мыслить как сам клиент, выявляя при этом все достоинства и недостатки данного места расположения.
● Помещение не должно быть в жилых дворах
Самое плохое, что может быть, это открыться где-то поблизости с жилым домом. Местные бабушки, благодаря громким прямотокам ваших клиентов, не оставят вас в покое. Они засыпят заявлениями местного участкового, что создаст огромные сложности для вашей работы.
● Охраняемая территория
Не забывайте, что Вы имеете дело с дорогостоящей техникой в большом количестве. Если случится так, что Вы утром приедете, а склад вскрыт, то каким-то образом придется возмещать стоимость всего, что украдено.
● Отсутствие животных
Никому из байкеров, тем более, если к Вам будут приезжать «мото-леди» не будет прельщать общаться с местными дворнягами, которые злостно будут кидаться на всех мимо проезжающих.
● Навес
Естественно найти такое помещение, где сразу же будет присутствовать навес – нереально. Проще всего будет договариваться о его строительстве. Климат у нас достаточно «поганенький» и если утром было солнышко, не факт, что в обед оно тоже будет, а так, всегда будет возможность принять клиента и не загоняя его в помещение, посмотреть технику и составить заказ-наряд. Также такой навес будет полезен, если помещение узкое и время от времени приходится выкатывать мотоциклы на улицу, для того чтобы освободить проход.
● Помещение должно вмещать не менее 30 единиц мототехники
Такая формула выявилась среди множества автосервисов. Брать помещение наименьшей вместимости нельзя.
Живём мы не в Калифорнии и рассказывать, какие у нас бывают холода в зимнее время года, мы не будем. Нужно быть готовым к тому, что зимой идут пустяковые заказы. Если в летнее время года может выстраиваться очередь, то зимой будет максимум 10 клиентов по относительно невысокой стоимости – замена сцепления, диагностика. Замена сальников и т.д.
В зимнее время года в исключительных случаях получается ловить прибыльных клиентов.
Зимой можно заработать на:
1) Зимнем хранении мототехники
Большинство сервисов этим промышляет, поскольку площади достаточно большие, клиентов нет и по относительно небольшой стоимости, в 1200-1500 руб в месяц, техника принимается на зимнее хранение. Ощутимой прибыли это не даст, но отбить аренду можно.
2) Тюнинг мототехники
Если в Вашем предприятии будут водиться грамотные мото-слесаря, то Вы можете выбрать такое направление как установка звука и тюнинг. Но для того, чтобы к Вам пошли такие клиенты этого нужно заслужить. В тюнинг мотоцикла многие вкладывают по 500-800 тыс. руб. Взяв 2-3 таких клиента на зиму, Вы будете полностью обеспечены, но повторимся таких клиентов нужно уметь ловить, что дано далеко не всем.
Если в Вашем городе нет таких услуг и Вы решили открыть свой автосервис, то прежде, чем это сделать, узнайте по базе данных, сколько вообще в Вашем населенном пункте числится двухколесных транспортных средств и готовьтесь к тому, что за сезон проход составит всего 100 клиентов.
5 главных правил любого мотосервиса
Также многие мотосервисы допускают огромнейшую ошибку, которая заключается в следующем: Ваши предприятие должно ассоциироваться не только с ремонтом, но и с покупкой запчастей, а для того чтобы к Вам обращались и за запчастями, первое, что нужно сделать, это развесить по всему производственному помещению различные детали, включая масла, фильтры, шины, цепи и так далее. У всех, кто будет приезжать, сервис на подсознательном уровне начнет ассоциироваться с покупкой запчастей, что и является задачей №1.
Сервис должен состоять из следующих сотрудников
Теперь приступим к одному из самых важных правил. На любом предприятии, человек должен заниматься чем-то определенным, тем, в чем его преимущество неоспоримо перед другими оппонентами.
3 самых важных сотрудника:
1) Главный мастер
На стадии открытия и раскрутки, как правило он и занимается ремонтом мототехники. Со временем, когда сервис расширяется и производится набор обслуживающего персонала, старший мастер становится мастером-приемщиком и в его обязанности входит общение с клиентами, диагностика и открытие заказ-наряда.
2) Подборщик запчастей
Этот человек должен следить за поступлением запчастей на склад, следить за наличием расходников, подбирать запчасти с клиентами, а также заниматься их оплатой и доставкой. Если Вы не планируете держать такого человека в штате, то вы потери составят до 70% от всей возможной прибыли.
Какую прибыль несет мотосервис
Несмотря на отсутствие конкуренции, данный вид деятельности не является сверхприбыльным и к этому нужно быть готовым.
В летнее время года, хорошо раскрученный, небольшой мотосервис на 3 подъемника, несет до 150 тыс. руб. в месяц, с учетом вычета налогов и аренды. Зимой он работает в ноль! У тюнинговых ателье прибыль наблюдается круглогодично, не зависимо от времени года.
Основные сложности, которые Вас постигнут
1) Сотрудники
К сожалению это общероссийская проблема. Найти грамотных, хороших сотрудников невозможно ни в одной области, чем бы Вы не решили заняться.
2) Раскрутка
Если Вы посчитали, что в вашем районе нету ни одного предприятия, похожего на то, что вы хотите открыть, не будьте наивными. Рынок давным-давнозаполнен и любые более-менее доходные сферы деятельности уже имеют своих игроков на рынке. Готовьтесь к тому, что Вам придется вступить нас на тропу войны со своими конкурентами, пусть даже они находятся на другом конце города.
Всегда помните, что к конкурентам ездят уже годами и «отожрать» их клиентуру будет проблематично. Придется охватывать новую аудиторию и начинать лучше всего с «окучивания» мотошкол.
3) Сезонность
Когда Вы открываетесь, помните что 1-й сезон Вы работаете не в плюс, а в ноль, не зависимо от прибыли. Не делайте большие необоснованные траты, в противном случае, зимой придется влезать в долги для покрытия аренды.
Фактически, мы перечислили все особенности ведения данного бизнеса. Если же Вы думаете, что можно открыть мотосервис с нуля, то не будьте наивными! С нуля сейчас не открыть вообще ничего. Данное предприятие, с учетом закупки оборудования, аренды и привлечение людей, обойдется в сумму, не менее 400 тыс. руб.
