Крушение поезда
Крушение поезда — транспортное происшествие, возникшее при движении поездов или во время маневровой работы вследствие опасных отказов технических средств железнодорожного транспорта, ошибок членов локомотивных бригад, железнодорожного персонала служб обеспечения и управления движением, недопустимых внешних воздействий, в результате которого разрушена (разбита до состояния исключения из инвентаря) хотя бы одна единица подвижного состава (вагон или локомотив). Если при этом погиб или получил ранение хотя бы один человек из числа пассажиров, железнодорожного персонала или посторонних лиц, то это рассматривают как крушение поезда с пострадавшими.
Фотографии
Крушение в Борбоннаисе, Иллинойс, 15 марта 1999 года
Литература
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Крушение поезда» в других словарях:
Крушение поезда — столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход подвижного состава в поезде на перегонах и станциях, в результате которого погибли и ранены люди, разбиты локомотив или вагоны до степени исключения из… … Словарь черезвычайных ситуаций
крушение поезда — Столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход подвижного состава в поезде на перегонах и станциях, в результате которого погибли и (или) ранены люди, разбиты локомотив или вагоны до степени… … Справочник технического переводчика
крушение поезда — 3.4.3 крушение поезда: Столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход подвижного состава в поезде на перегонах и станциях, в результате которого погибли и (или) ранены люди, разбиты локомотив или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Крушение поезда — столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход подвижного состава в поезде на перегонах и станциях, в результате которого погибли и/или ранены люди, разбиты локомотив или вагоны до степени… … Гражданская защита. Понятийно-терминологический словарь
КРУШЕНИЕ ПОЕЗДА — ♥ Благоприятные перемены в судьбе. ↑ Чтобы этот сон сбылся, в день сна поблагодарите Вселенную за ее щедрые дары своими словами … Большой семейный сонник
Крушение поезда в Республике Конго (2010) — Крушение поезда в Республике Конго Подробные сведения Дата 21 июня 2010 года Место Янга Страна Республика Конго Железнодорожная линия Браззавиль Пуэнт Нуар Оператор Chemin de fer Congo Océan Тип происшествия Сход с рельсов … Википедия
Крушение поезда под Суккуром — Подробные сведения Дата 4.01.1990 Место Суккур, провинция Синд Страна … Википедия
Крушение поезда в Аризоне (1995) — Крушение поезда в Аризоне сход с рельсов поезда 9 октября 1995 года в Пало Верде, штат Аризона. Погиб один человек, 78 были ранены (из них 12 человек получили тяжёлые травмы). На месте крушения были найдены четыре записки, с критикой… … Википедия
Крушение поезда в Аризоне — Крушение поезда в Аризоне сход с рельсов поезда 9 октября 1995 года в Пало Верде, штат Аризона. Погиб один человек, 78 были ранены (из них 12 человек получили тяжёлые травмы). На месте крушения были найдены четыре записки, с критикой властей за… … Википедия
Железнодорожные Катастрофы
Транспортное происшествие на железнодорожном транспорте возникают при движении поездов или выполнении маневровой работы вследствие опасных отказов технических средств, ошибок локомотивных бригад, железнодорожного персонала служб обеспечения и управления движением, недопустимых внешних воздействий, повлёкшее повреждение, разрушение подвижного состава и вызванные этим повреждением, разрушением, другие последствия: ущерб для жизни и здоровья людей из числа пассажиров, железнодорожного персонала или посторонних лиц; повреждение или разрушение железнодорожных путей и сооружений на них, сигнализации или вычислительной техники, средств связи, повреждение или утрата перевозимого груза; дезорганизация движения; экологический или иной ущерб. Происшествия на ЖД транспорте происходят в виде крушения поездов, железнодорожных аварий и катастроф.
Среди катастроф, крушений поездов и аварий различают: сход подвижного состава с рельсов; столкновения; наезды на препятствия на переездах; пожары и взрывы на подвижном составе; столкновения поездов между собой.
Следствием аварий и катастроф на станциях и перегонах являются:
— взрывы опасных грузов, приводящие к разрушению пути, вагонов, локомотивов, сооружений, зданий депо;
— пожары подвижного состава, станционных построек и других сооружений;
— разлив и выброс в атмосферу агрессивных или ядовитых веществ;
— поражение железнодорожных работников, пассажиров огнем, взрывами, ядовитыми жидкостями и газами;
— значительный материальный ущерб железнодорожному хозяйству, уничтожение перевозимых грузов.
В зависимости от численности пострадавших различают 5 категорий железнодорожных аварий и катастроф:
Основными причинами аварий и крушения поездов на ЖД являются: неисправность пути, подвижного состава и технических средств управления; ошибки работников; нарушения правил переезда ЖД путей автомобильным транспортом и т.д.
Более 40% ЖД аварий происходят по вине путейских рабочих.
30 марта 2020 года в китайском провинции Хунань сошли с рельсов и опрокинулись шесть вагонов пассажирского поезда, следовавшего из города Цзинань в Гуанчжоу. На месте ЧП зафиксировано возгорание. Причиной происшествия стал оползень, вызванный затяжными дождями. Заметив преграду на пути, машинист совершил экстренное торможение, но поезд не успел остановиться. В результате происшествия пострадали более 20 человек, трое находятся в критическом состоянии. На месте крушения работают бригады пожарных, медики и правоохранители.
5 марта 2020 года во Франции сошел с рельсов скоростной экспресс, следовавший по маршруту Страсбург-Париж. В салоне находилось 348 пассажиров. В результате происшествия пострадал 21 человек. Серьезные ранения получил машинист, который успел включить систему экстренного торможения, чтобы спасти пассажиров. Его эвакуировали с места аварии на вертолете. Причиной крушения стал небольшой оползень, с рельсов сошел локомотив и несколько первых вагонов.
25 февраля 2020 года на перегоне Тоннельный-Кундур-Хабаровский Дальневосточной железной дороги в Амурской области произошел сход 18 вагонов с углем грузового поезда. В результате происшествия нарушен габарит обоих путей, отсутствует напряжение в контактной сети второго пути. Пострадавших и угрозы экологии нет. Для ликвидации последствий на место аварии прибыли восстановительные поезда со станций Облучье, Бурея и Биробиджан. Также, по факту происшествия следователями Дальневосточного СУ на транспорте СК России проводится проверка.
20 февраля 2020 года в австралийском штате Виктория сошел с рельс пассажирский поезд, следовавший из Сиднея в Мельбурн. В результате происшествия погибли два человека. Всего в поезде находилось около 200 пассажиров, многие оказались заблокированы внутри вагонов. На место инцидента прибыли сотрудники чрезвычайных служб, а также вертолет скорой помощи. Железнодорожное движение в районе аварии перекрыто. Причины инцидента пока не известны.
28 января 2020 года на станции Мегет Иркутской области сошли с рельсов тридцать вагонов с углем. На месте ликвидации последствий работали 45 человек и 6 единиц техники. Из-за аварии произошла задержка пассажирских поездов на Восточно-Сибирской железной дороге из-за схода вагонов, от 40 минут до 1 часа. Пострадавших нет. Угрозы экологической ситуации нет.
10 сентября 2019 года, на участке железной дороги в 14 км южнее американского города Сент-Луис в штат Иллинойс, частично сошли с рельсов и загорелись десять вагонов товарного состава. Поезд перевозил легковоспламеняющиеся вещества. Из-за опасений, что дым может быть вреден, местные власти эвакуировали три школы. Сведений о пострадавших нет.
5 сентября 2019 года на одном из железнодорожных переездов в японском городе Иокогама пассажирский поезд столкнулся с грузовиком. После столкновения транспортных средств первый вагон состава, получив серьезные повреждения, сошел с рельсов, а грузовик загорелся. В результате происшествия травмы получили около 30 человек.
29 августа 2019 года в городе Киселевск Кемеровской области маневровый тепловоз ТЭМ 2 с пустыми вагонами врезался в стоявший товарный поезд на железнодорожных путях. От удара кабина тепловоза влетела под товарный вагон. Погибли 37-летний машинист и его 32-летний помощник, еще один человек получил травмы и оказался заблокирован искореженным металлом.
2 августа 2019 года в канадской провинции Альберта возле деревни Ирвайн сошли с рельс порядка 12-15 вагонов поезда, перевозившего химикаты. Власти ввели режим Чрезвычайной ситуации и объявили эвакуацию населения в радиусе семи километров от места крушения. Часть трансканадского шоссе перекрыта. Причины ЧП не называются.
23 июня 2019 года на мосту в районе города Маувилбазар в Бангладеш произошла авария пассажирского поезда. По меньшей мере шесть человек погибли и свыше 100 пострадали. Поезд компании Upaban Express направлялся из города Силхет в Дакку. К спасательной операции были подключены 13 пожарных машин, 5 машин скорой помощи и местные жители. Железнодорожное сообщение между Силхетом и другими районами после аварии было временно приостановлено.
27 февраля 2019 года На главной железнодорожной станции города Каир, Рамсис пассажирский поезд сошел с рельсов, и загорелся, в результате чего погибло более 20 человек, получили травмы более 50 человек. Пожар в локомотиве начался после столкновения с платформой.
8 апреля 2017 года пассажирский поезд Москва-Брест и электричка Москва-Усово столкнулись вечером на западе Москвы в районе Филевского парка на железнодорожном перегоне Кунцево-Фили. Причиной столкновения послужил мужчина, который перебегал железнодорожные пути, в результате чего с рельсов сошли два вагона поезда и два вагона электрички.
Самые масштабные железнодорожные катастрофы на территории СССР, России, Украины (30 фото)
Железная дорога считается одним из самых безопасных видов транспорта, но и тут случаются катастрофы, зачастую огромных масштабов.
Крушение в Челябинской области (2011). Погибли 2 человека.
Авария произошла 11 августа 2011 года в Ашинском районе Челябинской области, в нескольких километрах от города Сим, на одном из участков Куйбышевской железной дороги. Вследствие разгона тяжёлого грузового поезда № 2707 до скорости 136 км/ч, по причине отказа тормозов, он догнал следующий впереди грузовой поезд № 1933 и столкнулся с его хвостом. В результате столкновения у поезда № 2707 сошли с рельсов два электровоза и 66 из 67 вагонов, погибли оба члена локомотивной бригады поезда, у поезда № 1933 сошли с рельсов 3 последних вагона.
В результате происшествия произошло повреждение тормозной магистрали ведущего электровоза. Машинист Колтырев и его помощник Устюжанинов, сотрудники депо «Златоуст», меняют поврежденную деталь, воспользовавшись технической аптечкой ведомого электровоза, и сообщают на станцию прибытия «Кропачево» о необходимости дальнейшего ремонта локомотива. Состав благополучно доезжает до «Кропачево».
Величина образовавшейся после взрыва воронки достигала 40 метров в диаметре и 8 метров в глубину. Сила ударной волны ощущалась в 15 км от эпицентра. Небольшому числу жертв способствовал тот факт, что вокруг станции располагалось малоэтажная жилая застройка бревенчатыми домами. В радиусе 3 км в домах не осталось ни одного целого стекла.
Однако трагедия послужила мощным толчком для развития жилищного строительства в районе, способствовала переселению людей в современные жилые здания, построенные на месте уничтоженных взрывом строений.
Катастрофа «Невского экспресса». Погибло 28 человек, ранено 132 человека.
27 ноября 2009 года в 21:30 по московскому времени на 285 км железной дороги из Москвы в Санкт Петербург произошло крушение фирменного поезда № 166 «Невский экспресс». Следствие определило причину крушения как террористический акт, который произошел путем подрыва взрывного устройства под электровозом ЧС200-100, что привело к уничтожению рельсового пути протяженностью 0,5 метров.
Высокая скорость и инерция движения позволили составу оставаться на рельсах. Однако два последних вагона через 260 метров сошли с рельс, первый остановился в вертикальном положении с правой стороны железнодорожного полотна, отлетев на 15 метров, а второй от хвостовой части поезда вагон осуществлял движение еще 130 метров на боку по рельсам железнодорожного полотна.
Трагедия на переезде в городе Марганец (Украина). Погибли 45 человек.
12 октября 2010 года в 9:25 недалеко от города Марганца Днепропетровской области произошло столкновение автобуса с пассажирами с двухсекционным электровозом ВЛ 8-153. Автобус марки «Эталон» с 52-мя пассажирами следовал из городской поликлиники в поселок Городище. При выезде на железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора автобус столкнулся с электровозом, двигавшимся со скоростью 82 км в час. До полной остановки автобус протянуло еще около 300 метров.
Это была самая крупная авария такого типа для Украины. По заявлению властей после этой катастрофы коренным образом должны быть изменены правила пассажирских перевозок.
7 августа 1987 года на Лиховском отделении Юго-Восточной железной дороги в городе Каменск-Шахтинский грузовой состав по причине отказа тормозной системы не смог снизить скорость на уклоне и в неуправляемом состоянии выехал на станцию Каменская (Ростовская область). В момент прохождения станции состав разорвало на несколько частей. Локомотив с одним вагоном через несколько сот метров врезался в хвост стоявшего на платформе пассажирского поезда.
Трагедия развивалась следующим образом. При начале спуска машинист на скорости 65 км в час начал торможение. Однако поезд не реагировал и продолжал набирать скорость. Тогда было повышено давление в тормозной системе и совершена дважды попытка остановить поезд. Когда принятые меры не помогли, о неисправных тормозах было доложено диспетчеру.
В момент прохождения стрелки № 17 произошел разрыв состава и часть его (от второго вагона и дальше), образуя завал, начала останавливаться. Однако локомотив с первым вагоном проехали еще 464 метра и на скорости 100 км начали крушить хвостовые вагоны пассажирского поезда.
16 августа 1988 года в 18:25 по московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец Бологовского отделения Октябрьской железной дороги на 307—308-м км магистрали произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора», ведомого электровозом ЧС6-017.
Сутками ранее специальным вагоном-путеизмерителем на данном участке пути были выявлены дефекты, которые не позволяли проходить данный участок со скоростью 160 км в час. Просадка пути привела к самопроизвольному расцеплению локомотива и первого вагона поезда № 159, проходившего в данном месте со скоростью 155 км в час. Как следствие расцепления вагонов произошел обрыв тормозной магистрали, необходимой для экстренного торможения. Также при этом произошло разрушение путей, что и привело к сходу вагонов с рельс.
После опрокидывания состава в вагоне ресторане начался пожар, перешедший на другие вагоны поезда. Крушение произошло в заболоченной местности, что затруднило прибытие пожарных бригад, доставка воды также осуществлялась из источника, находящегося в 2 км от эпицентра пожара. Все 15 вагонов состава сошли с рельс, практически полностью были уничтожены 12 вагонов, перерыв в следовании поездов на данном участке составил 15 часов.
Трагедия в Арзамасе. Погибло: 91, ранено: 799
После взрыва в эпицентре образовалась воронка диаметром 26 метров. Секция тепловоза была найдена в 200 метрах от места взрыва. Свыше 800 семей остались без жилья, уничтожен 151 дом.
Полностью разрушено 250 метров железнодорожного полотна, уничтожена подстанция и поврежден газопровод. Повреждения получили 2 лечебных учреждения, 49 детских садов и 14 школ, 69 магазинов.
Катастрофа около Уфы. Погибли 575 человек и ранено свыше 600.
В поездах № 211 «Новосибирск — Адлер» (20 вагонов, локомотив ВЛ10-901) и № 212 «Адлер — Новосибирск» (18 вагонов, локомотив ЧС2-689) в тот момент находилось 1284 пассажира (383 ребёнка) и 86 членов поездных и локомотивных бригад. Ударной волной с путей было сброшено 11 вагонов, из них 7 полностью сгорели. Оставшиеся на рельсах 27 вагона обгорели снаружи и выгорели внутри. Официальные данные говорят о гибели 575 человек (по другим данным — 645), 623 стали инвалидами, получив тяжёлые ожоги и телесные повреждения.
В результате расследования к разным срокам заключения приговорили 9 должностных лиц. Причины аварии трактовались двояко. По первой версии основной причиной утечки пропана, бутана и других легких углеводородов было повреждение трубопровода экскаватором за 4 года до трагедии. За 40 минут до взрыва произошло раскрытие трубопровода, и началась утечка.
Вторая версия предполагала, что на целостность трубопровода повлияли блуждающие токи от высоковольтных линий электропередач, расположенных над железной дорогой. В результате на трубах образовались микротрещины, которые со временем и послужили источником утечек газа. Также существовала версия террористического акта со стороны западных спецслужб в целях дестабилизации уже разваливающегося СССР. Эта версия не нашла реальных подтверждений.
Транспортное происшествие на железнодорожном транспорте
Транспортное происшествие — событие на железнодорожном транспорте, возникшее при движении поездов или выполнении маневровой работы вследствие опасных отказов технических средств, ошибок локомотивных бригад и железнодорожного персонала служб обеспечения и управления движением, недопустимых внешних воздействий, повлёкшее повреждение или разрушение подвижного состава и вызванные этим повреждением (разрушением) другие последствия (ущерб для жизни и здоровья людей из числа пассажиров, железнодорожного персонала или посторонних лиц; повреждение или разрушение железнодорожных путей и сооружений на них, средств связи, сигнализации или вычислительной техники, повреждение или утрата перевозимого груза; дезорганизация движения; экологический или иной ущерб).
Классификация
К транспортным происшествиям относятся столкновение подвижного состава и сход подвижного состава. В зависимости от степени повреждения подвижного состава транспортные происшествия при движении поездов разделяются на:
К крушениям поездов относятся транспортные происшествия, в результате которых разрушена (разбита до степени исключения из инвентаря) хотя бы одна единица подвижного состава. К авариям относятся транспортные происшествия, в результате которых хотя бы одна единица подвижного состава получила повреждения в объёме капитального ремонта. К аварийным случаям относятся транспортные происшествия не имеющие последствий, характерных для аварий и крушений, но вызвавшие повреждение хотя бы одной единицы подвижного состава в объёме текущего ремонта.
Транспортные происшествия при маневровой работе независимо от степени повреждения подвижного состава классифицируют как брак в работе. Если в результате транспортного происшествия при движении поездов или маневровой работе погиб или получил ранение хотя бы один человек из числа пассажиров, железнодорожного персонала или посторонних лиц, то транспортное происшествие соответственно рассматривают как крушение поезда (авария, аварийный случай, брак в работе) с пострадавшими.
См. также
Литература
Полезное
Смотреть что такое «Транспортное происшествие на железнодорожном транспорте» в других словарях:
Транспортное происшествие на железнодорожном транспорте — транспортное происшествие событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;. … … Официальная терминология
Аварийная ситуация на железнодорожном транспорте — Аварийная ситуация состояние железнодорожной транспортной системы при движении поездов и маневровой работе, характеризующееся отклонением от состояния нормального функционирования. При этом либо происходит инцидент или транспортное происшествие,… … Википедия
Сход с рельсов — поезда EC 107 (Прага Варшава) в Праге 17 февраля 2007. Крупным планом показана колёсная пара. Видны поврежденные колесами шпалы … Википедия
система — 4.48 система (system): Комбинация взаимодействующих элементов, организованных для достижения одной или нескольких поставленных целей. Примечание 1 Система может рассматриваться как продукт или предоставляемые им услуги. Примечание 2 На практике… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Безопасность дорожного движения — Безопасность дорожного движения комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. По российскому законодательству безопасность дорожного движения состояние данного процесса, отражающее… … Википедия
Экстренное торможение — Экстренное торможение торможение, применяемое для остановки транспортного средства (автомобиль, поезд) при критических ситуациях, связанных с дефицитом времени и расстояния. Оно реализует самое интенсивное замедление с учетом тормозных… … Википедия
Крушение поезда — на парижской станции Монпарнас в 1895 году Крушение пое … Википедия
