Булевард что это такое

Булевар

Смотреть что такое «Булевар» в других словарях:

БУЛЕВАР — БУЛЕВАР, бульвар муж., франц. переиначеное гульвар, род городского гульбища; убитая, возвышенная дорога для пешеходов, обсаженная деревьями; просадь. Бульварный, относящийся до бульвара. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля

«Булевар» — «БУЛЕВАР», стихотворение Л. (1830), содержащее сатирич. панораму моск. бульвара и портреты его завсегдатаев. Сатиры «на Тверской бульвар» и гулянья на Пресне с памфлетными характеристиками известных лиц были широко распространены еще в 1810 е… … Лермонтовская энциклопедия

булевар — Узкий валик, в который превратились трусы в 16 в. характерен для моды, созданной французским королем Генрихом III (1551 1589), имевшим слабость к женской одежде. Нерсесов 1998 … Исторический словарь галлицизмов русского языка

булевар — бульвар (булевар) (голл. укріплення у фортеці) 1. Старовинна фортифікаційна споруда. 2. Широка прогулянкова вулиця, проспект з алеями дерев посередині або з боків, які прикрашались квітниками, фонтанами, скульптурами і призначались для… … Архітектура і монументальне мистецтво

Булевар — франц. в 16 в. узкий валик, в который превратились трусы. Характерен для одежды, созданной французским королем Генрихом III (1551 1589), имевшим пристрастие к женской одежде. (Энциклопедия моды. Андреева Р., 1997) … Энциклопедия моды и одежды

булевар — (фр. boulevard) шеталиште в град, широка улица со дрвореди … Macedonian dictionary

булевар — буревал … Краткий словарь анаграмм

Булевард — Булевар … Архитектурный словарь

Булвар — Булевар … Архитектурный словарь

Булевер — Булевар … Архитектурный словарь

Источник

булевард

Смотреть что такое «булевард» в других словарях:

Булевард — Булевар … Архитектурный словарь

булеварді — (фр.) Бастіони з відступними ярусним фланками (синонім туріон) … Архітектура і монументальне мистецтво

булевард — същ. път, проход, пътека, шосе, улица, авеню, магистрала … Български синонимен речник

Булевар — (булевард, булвар, булевер) 1. Земляной оборонительный вал, массив бастиона или куртины (3), отдельное земляное укрепление, соединенное траншеями с подобными ему. 2. Бульвар. 3. Место развлечений. (Термины российского архитектурного… … Архитектурный словарь

Borissowa gradina — die Hauptallee mit den beiden Nebenalleen rechts und links … Deutsch Wikipedia

Vitosha Boulevard — ( bg. булевард „Витоша“, often called just bg. „Витошка“, Vitoshka) is the main commercial street in the centre of Sofia, the capital of Bulgaria, which is abundant in many posh stores, restaurants and bars. It extends from the Southern Park to… … Wikipedia

Bulgaria Boulevard, Sofia — Bulgaria Boulevard ( bg. Булевард „България“) is a boulevard and key thoroughfare connecting the centre of Sofia, the capital of Bulgaria, with the southern neighbourhoods of the city and Boyana. The National Palace of Culture is located close to … Wikipedia

Tsar Osvoboditel Boulevard — ( bg. булевард „Цар Освободител“) is a boulevard in the centre of Sofia, the capital of Bulgaria. It lies between Orlov most to the east (east of which it is called Tsarigrad Road) and Nezavisimost Square to the west, where it merges with Knyaz… … Wikipedia

Metropolitan Sofia — Logo der Metropolitan Sofia Die Metropolitan Sofia (kurz: Metro) wurde 1998 eröffnet, derzeit (Stand 9. September 2009) existiert eine Linie mit 14 Stationen auf insgesamt 17.9 Kilometern Länge. Inhaltsverzeichnis 1 … Deutsch Wikipedia

Vitocha — 42°33′47.7″N 23°16′42.6″E / 42.56325, 23.2785 … Wikipédia en Français

Источник

SUZUKI Boulevard M109R – большой красивый круизер

Этот мотоцикл сохранил аутентичные черты чоппера, но приобрел много нового. Он мощный, управляемый, стильный и большой. Кому он подойдет, каковы его основные характеристики, достоинства и недостатки, расскажем в этом обзоре.

Немного истории

Модель M109R входит в линейку Boulevard японского бренда Suzuki. Эта серия круизеров была создана в 2005 году. Наш байк старший в этом семействе. У него оригинальный футуристичный дизайн, «соседние» модели отличаются более классической внешностью.

Официально в Россию не поставляется ни один байк серии Boulevard. Найти M109R у дилеров невозможно, поэтому мотолюбителям достаются в основном подержанные экземпляры из Европы. К слову, на западе этот байк называют Intruder M1800R или VZR 1800.

Двигатель

«Булевар» построен на основе четырехтактного мотора с V-образной компоновкой и двумя цилиндрами. Его мощность составляет 127 лошадиных сил. Мотор инверторный, с жидкостным охлаждением. Его крутящий момент – 160 Нм на оборотах 3200 в минуту. Поражает объем двигателя – 1,78 литра – и размер поршней. Производители уверяют, что у поршней Boulevard M109R рекордный диаметр 112 мм.

Внешне двигатель выполнен в ретро стиле и служит украшением байка, как в случае с классическими «Харлеями». Однако его начинка технологичнее, чем можно ожидать. У него комбинированный привод, быстрый разгон (4 секунды для байка такого класса – это отличный результат), плавный ход без рывков.

Управление

Вес байка почти 350 кг. Он хорошо сбалансирован, поэтому вовремя движения масса не ощущается. Складывается впечатление, что Boulevard M109R легче, чем есть на самом деле. Он легко входит в поворот, «перекладывается» из стороны в сторону и даже укладывается в поворотах.

Однако при маневрировании на низкой скорости пилоту придется вспомнить про вес своего байка. Он довольно неповоротлив, да и задняя передача при таком весе была бы не лишней. Ее нет, поэтому три с половиной сотни килограммов придется толкать вручную.

Чтобы при солидной массе мотоцикл адекватно реагировал на тормоза, конструкторы использовали задний диск Tokico и передние фирменные узлы. В целом такая система не вызывает нареканий у пользователя. Остановить байк можно максимально быстро, если воспользоваться сразу передними и задними тормозами.

Коробка передач

Вокруг КПП Boulevard M109R, кажется, больше всего споров. Одни говорят, что у нее просто есть свой «характер», под стать байку, мужской и брутальный. Другие называют коробку откровенно грубой, топорной, неудобной.

КПП «Булевара» имеет пять ступеней. При переключениях и разгоне внутри системы ощущается довольно сильный толчок – это объективная данность. Плавной коробку не назовешь. Но у нее нет «ложных» нейтралей, она стабильно держит передачу, отличается выносливостью и неприхотливостью.

На мотоциклах 2006-2008 годов выпуска КПП имела неприятную «детскую болезнь». Со временем вторая передача попросту рассыпалась. Чтобы устранить неисправность, приходилось менять полный комплект валов. На более поздних модификациях проблему устранили.

Подвеска

Если учитывать, что Boulevard M109R предназначен для езды по асфальту, то его подвеска полностью справляется со своей задачей. Она мягко амортизирует мелкие и средние неровности, которые можно в избытке встретить на наших дорогах. С ней комфортно преодолевать лежачие полицейские, повороты и извилины трассы.

Внешний вид

Это, пожалуй, та характеристика M109R, которая никого не оставит равнодушным. В дизайне мотоцикла конструкторам удалось совместить и классические черты чоппера, и футуристичные нотки.

Изначально модель выпускали в нескольких расцветках. Был доступен сдержанный металлик, огненный рыже-красный, оригинальные полосатые байки. Но с 2014 года Suzuki продает только черные Boulevard M109R. Хромированные детали тоже заменены на затемненные. Выглядит такое решение очень эффектно. В США модели этой модификации имеют маркировку BOSS, а в Европе – Black Edition.

Существует версия Boulevard с фарой без обтекателя (появилась в 2008 году). Этот вариант байка еще больше похож на ретро-стилизацию.

Слабые места

Их называют немало:

Кому подойдет этот мотоцикл?

Boulevard M109R стоит купить, если вы хотите владеть харизматичным, брутальным, стильным байком. Он точно не затеряется среди похожих круизеров и привлечет к себе внимание благодаря эффектной внешности.

Не нужно ждать от него спортивной прыти и простоты управления. За руль M109R лучше садиться, имея хотя бы небольшой опыт езды на похожих мотоциклах.

Если вы готовы мириться с минимальным техническим оснащением модели ради управляемости, динамичности комфорта, то присмотритесь к M109R.

Источник

Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard C50

По своей сути Suzuki Boulevard C50 — типичный представитель класса среднекубатурных круизеров. В узком кругу мотолюбителей он известен как Intruder C800. Байк появился на свет в результате слияния трех линеек: Desperado, Intruder и Marauder. У Boulevard C50 много общего с моделью VL 800 Intruder Volusia — фактически он является ее логическим продолжением, но только более современным и усовершенствованным.

Экстерьер

Отличительные черты Suzuki Boulevard C50 — оригинальный обвес в стилистике ретро, удобная посадка и изобилие хромированных деталей. Также классический дизайн байка подчеркивают лощеный бак, спицованные диски и крылья. С момента своего выпуска существенных изменений модель не претерпела. Правда, есть еще Suzuki Boulevard С90Т, который отличается ветровым стеклом и установленными кофрами, но во всем остальном он схож с С50.

Водительская посадка высокая, но за счет большой фары встречный поток воздуха направляется таким образом, что приходится на середину груди. Широкий руль позволяет держать руки в удобном для маневрирования в городе положении и в то же время на большой скорости не превращает байкера в парус для ветра.

Технические характеристики

Сердцем всех моделей Suzuki C50 является двухцилиндровый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением. Его объем достигает 805 куб. см, а угол развала блока цилиндров составляет 45 градусов.

Система Auto Fast Idle System обеспечивает моментальный старт двигателя. Трогаться с места на байке так же легко, как и газовать, отпускать сцепление или переключать передачи.

Технология Suzuki Dual Throttle Valve, вне зависимости от дорожных условий, гарантирует подачу оптимального количества воздуха и топлива, способствуя плавности хода и отличной приемистости.

Управляемость у Suzuki Boulevard C50 также хорошая. Руление осуществляется легко даже на большой скорости и позволяет перестраиваться из ряда в ряд без всяких проблем. Однако такая проворность может стать неуклюжестью во время маневров на маленьких скоростях.

На ровном асфальте байк ожидаемо хорош, но редкие кочки отчетливо выявляют жесткость задней подвески. Несмотря на приличный ход, она передает все удары прямо на байкера.

Остальная ходовая часть для круизера тоже достаточно жесткая. Хребтовая стальная рама практически не изгибается, что позволяет уверенно проходить виражи при 120 км/ч.

Двигатель извилистые участки пути тоже любит — его 32-битный компьютер управления Engine Control Module обеспечивает плавную приемистость, вал главной передачи эффективно передает мощность.

К сожалению, производительность мотоцикла ограничена недостаточно мощными тормозами. Чтобы замедлить Suzuki Boulevard C50 на большой скорости, одинарный передний тормозной диск приходится сильно сжимать. Конечно, покрасоваться стильным литым передним колесом не возбраняется, но наличие второго диска сделало бы поездки безопаснее.

Переключение коробки передач мягкое. Если подобрать обороты, то передачи (всего их пять), переключаются ровно, без рывков, а нейтралка, вопреки расхожему мнению, находится очень быстро.

В сочетании с широким сиденьем комфортная и мягкая подвеска позволяет легко преодолевать сотни километров. Маневрируя между участниками движения мотоцикл ведет себя достаточно уверенно в черте города. Впрочем, выбраться из пробки на нем вряд ли получится — габариты Suzuki Boulevard C50 не позволят этого сделать.

На трассе байк раскрывает свой потенциал полностью — всю его мощь и целеустремленность здесь можно ощутить в полной мере. Мотоцикл легко разгоняется и быстро набирает скорость до 160–170 километров.

Основные параметры Suzuki Boulevard C50:

Достоинства и недостатки

Suzuki Boulevard C50 — крепкий такой «середнячок». Он прекрасно подходит и для опытных байкеров, и для новичков. Мотоцикл хорошо проявляет себя в условиях города, а также внушает уверенность на просторной трассе. Его положительными чертами являются превосходные технические характеристики и небольшой вес. К прочим преимуществам круизера можно отнести:

Однако существуют и определенные нюансы, которые способны время от времени омрачать жизнь владельца Suzuki Boulevard C50:

Несмотря на перечисленные недостатки, Suzuki Boulevard C50 всегда удостаивается повышенного внимания. Это во многом является заслугой его впечатляющего дизайна и уверенного рычания, издаваемого мощным двигателем. В любом случае в сердцах опытных байкеров этот вальяжный круизер останется надолго.

Источник

Боливар (лошадь)

Боливар (лошадь)

Болива́р (англ. Bolivar ) — вымышленный конь из рассказа О. Генри «Дороги, которые мы выбираем» («Roads We Take», из сборника «Коловращение», 1910). Внешний вид коня в рассказе не описывается, известно лишь, что он старый.

В СССР ключевая фраза рассказа — «Боливар не выдержит двоих» («Bolivar cannot carry double») — стала поговоркой, благодаря комедийному фильму Л. Гайдая «Деловые люди» (1962), снятого по мотивам рассказов О. Генри.

Содержание

Сюжет рассказа О. Генри

Америка времён Дикого Запада. Трое бандитов нападают на почтовый экспресс. Одного бандита убивает проводник, но двум другим — Бобу Тидболу и Додсону по кличке «Акула» — удаётся скрыться с добычей в 30 тысяч долларов. Однако, когда бандиты спасались от погони, лошадь Тидбола поскользнулась и сломала ногу. Тидболу пришлось её пристрелить. У бандитов возникает дилемма, как им поступить дальше. Тидбол предлагает погрузить добычу на коня по кличке Боливар, принадлежащего Акуле Додсону, и ехать на нём вдвоём, пока им не подвернётся какая-нибудь другая лошадь. Додсон же после некоторых раздумий убивает своего друга Тидбола, которого знал много лет, произнеся при этом фразу «Боливар выдохся, и двоих ему не снести». Забрав долю убитого, он на Боливаре уносится прочь…

Выясняется, что эта история про бандитов всего лишь приснилась главе маклерской конторы Додсону. Его, заснувшего в кресле, будит доверенный клерк, спрашивая, стоит ли дать отсрочку или снизить цену для старого друга Додсона — Уильямса, так как иначе тот полностью разорится. Додсон отказывает другу и произносит фразу: «Боливару не снести двоих».

Значение поговорки

Изначально фраза означала, что при выборе между выгодой и дружбой предпочтение отдаётся выгоде. Однако в настоящее время поговорка «Боливар не вынесет двоих» используется в том смысле, что если становится тяжело сочетать одновременно два каких-либо варианта, то от одного из них необходимо избавиться.

Примеры

Возможные потери «Газпрома» на разнице мировых цен и сегодняшних цен составят по году 3,6 миллиарда долларов США плюс 1 миллиард долларов из нашего бюджета в украинский — 4,6 миллиарда примерно. Это труднообъяснимая нагрузка на российскую экономику, «Боливар не выдержит двоих».

«Наш Боливар двоих не понесет», — считает Юлия Тимошенко. В субботу она выступила с неожиданным предложением по усовершенствованию Конституции. По её мнению, необходимо устранить одну из должностей — либо президента, либо премьера. Об этом она написала в статье, опубликованной в одном из солидных еженедельных изданий.

Интересные факты

Примечания

Ссылки

См. также

Полезное

Смотреть что такое «Боливар (лошадь)» в других словарях:

Боливар не выдержит двоих — Боливар. Кадр из фильма «Деловые люди» (новелла «Дороги, которые мы выбираем»), 1962 Боливар (англ. Bolivar) вымышленная лошадь из рассказа О. Генри «Дороги, которые мы выбираем» («Roads We Take», 1910). Внешний вид лошади в рассказе не… … Википедия

Боливар не вынесет двоих — Боливар. Кадр из фильма «Деловые люди» (новелла «Дороги, которые мы выбираем»), 1962 Боливар (англ. Bolivar) вымышленная лошадь из рассказа О. Генри «Дороги, которые мы выбираем» («Roads We Take», 1910). Внешний вид лошади в рассказе не… … Википедия

Боливар — Боливар: Боливар, Симон (Simón José Antonio de la Santísima Trinidad Bolívar de la Concepción y Ponte Palacios y Blanco; 1783 1830) руководитель борьбы за независимость испанских колоний в Южной Америке. Боливар широкополая шляпа,… … Википедия

Коловращение (сборник) — Коловращение The Whirligigs Обложка первого издания сборника «Коловращение» … Википедия

Дороги, которые мы выбираем — Боливар. Кадр из фильма «Деловые люди» (новелла «Дороги, которые мы выбираем»), 1962 У этого термина существуют и другие значения, см. Боливар. «Дороги, которые мы выбираем» (англ. … Википедия

Боливарианская Республика Венесуэла — Координаты: 7°40′00″ с. ш. 65°13′00″ з. д. / 7.666667° с. ш. 65.216667° з. д. … Википедия

Венецуэла — Координаты: 7°40′00″ с. ш. 65°13′00″ з. д. / 7.666667° с. ш. 65.216667° з. д. … Википедия

Венецуэла (совр. Венесуэла) — Координаты: 7°40′00″ с. ш. 65°13′00″ з. д. / 7.666667° с. ш. 65.216667° з. д. … Википедия

Республика Венесуэла — Координаты: 7°40′00″ с. ш. 65°13′00″ з. д. / 7.666667° с. ш. 65.216667° з. д. … Википедия

Семейство верблюдовые — Верблюды отличаются мозолистыми подошвами, отсутствием рогов и недоразвитых пальцев, раздвоенной верхней губой и особенностями зубной системой. Устройство зубов служит отличительным признаком верблюдов, отделяющим их от жвачных.… … Жизнь животных

Источник