Петербуржцы оценили обновленную парковку возле Казанского собора
Жители Санкт-Петербурга оценили повышение удобства и безопасности парковки возле Казанского собора, а также преображение набережной канала Грибоедова.
Возле Казанского собора изменилось парковочное пространство. Об этом НЕВСКИМ НОВОСТЯМ рассказал и. о. директора СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Дмитрий Ваньчков.
Казанский собор — это один из крупнейших и красивейших храмов города, который ежедневно посещают сотни гостей и петербуржцев. Несмотря на наличие стоянки для автобусов с туристами рядом с собором, они все равно годами заполняли все парковочное пространство.
Впрочем, в течение двух с половиной лет у восточного фасада Казанского собора действует городская автостоянка. Она обеспечивает упорядоченную парковку, гарантированные бесплатные места для транспорта инвалидов, а также безопасность пешеходов на набережной канала Грибоедова.
«Петербуржцы часто присылают нам письма с благодарностью за повышение удобства и безопасности парковки у столь значимого для нашего города объекта, как Казанский собор. А также за то, как преобразилась набережная канала Грибоедова после ликвидации хаотичной парковки. Ведь это отличный пример того, как можно удовлетворить спрос и на парковку, и на комфортную городскую среду», — рассказал Дмитрий Ваньчков.
СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга»
Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга»
Как изменилось парковочное пространство у Казанского собора
Мы начинаем серию публикаций, в которых и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков будет рассказывать о парковочном пространстве Санкт-Петербурга. И сегодня он расскажет о том, как изменилось парковочное пространство у Казанского собора.
Дмитрий Ваньчков, и.о. директора СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга»:
Казанский собор, один из крупнейших храмов Санкт-Петербурга. Ежедневно его посещают сотни жителей и гостей города. Многие из них, в том числе маломобильные группы граждан, приезжают сюда на личных автомобилях. Однако несмотря на наличие мест для стоянки туристических автобусов со стороны Казанской улицы, годами они заполоняли все парковочное пространство вокруг собора.
Но уже 2,5 года у восточного фасада Казанского собора, действует городская автостоянка, которая обеспечивает не только упорядочивание парковочного пространства и гарантированные места для бесплатной парковки транспортных средств инвалидов, но и комфортное и безопасное передвижение пешеходов по набережной канала Грибоедова.
Петербуржцы часто присылают нам письма с благодарностью за повышение удобства и безопасности парковки у столь значимого для нашего города объекта, как Казанский собор. А также за то, как преобразилась набережная канала Грибоедова после ликвидации хаотичной парковки. Ведь это отличный пример того, как можно удовлетворить спрос и на парковку, и на комфортную городскую среду.
У Казанского собора появилась платная автостоянка
В Петербурге у Казанского собора обустроили еще одну городскую платную автостоянку.
Об этом сообщает СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга». Отмечается, что у Казанского собора появилась платная стоянка на 46 мест. Она оснащена системой видеонаблюдения, терминалами автоматизированной оплаты, шлагбаумом, стойками въезда и выезда. Электронное табло в режиме реального времени показывает количество свободных на автостоянке мест.
Кроме того, еще 10 мест на автостоянке предусмотрено для велосипедистов. Оставлять их там можно будет бесплатно.
За автомобили же придется заплатить. Час для мотоциклов и легковых автомобилей будет стоить 100 рублей, в 600 рублей обойдутся сутки.
Как писала ранее «Мойка78», платные парковки в Петербурге заработали почти 50 млн рублей за первые девять месяцев этого года.
Петербуржец Сергей обратился в общественную приемную Мойки78 и рассказал о неудобствах, которые испытал, заказав чехол для любимой гитары с доставкой DPD.
Платные парковки
Зона платной парковки на карте
ТАРИФЫ
| Категория ТС | Стоимость в час | Разрешение на месяц | Разрешение на год |
| A | 30 рублей | 6000 рублей | 54 000 рублей |
| B | 60 рублей | 12000 рублей | 108 000 рублей |
| C | 120 рублей | 24000 рублей | 216 000 рублей |
| M | 30 рублей | 6000 рублей | 54 000 рублей |
Как оплатить платную парковку
— Использование парковочных карт;
— Оплата в паркоматах банковскими картами Visa/MasterCard. Поддерживаются технологии бесконтактной оплаты payWave и payPass;
— Оплата платной парковки по СМС на короткий номер 2722;
— Платеж с виртуального счета на сайте parking.spb.ru;
— Использование мобильных приложений «Парковки Санкт-Петербурга». Оплата наличными средствами не предусмотрена!
— С 1 июля 2021 года доступна оплата в приложениях и банкоматах Сбербанк и ПСКБ
Оформление платежа за парковку должно быть произведено не позднее 15 минут после постановки транспортного средства на место стоянки. Покинуть место стоянки необходимо не позднее, чем через 10 минут после окончания оплаченного времени.
Стоянка у казанского собора
Недавно Красивый Петербург провел общественную инспекцию территории вокруг Казанского собора. Там много верных рассуждений на тему автомобильного беспредела.
Ключевой момент — в отсутствии ограничений въезда на территорию вокруг собора. Следствие этого — парковочный хаос и пустая платная парковка.
Текущая стратегия работы с парковками ошибочна. Нет смысла делать огороженные территории со шлагбаумами, охраной и видеонаблюдением. Нужно просто запретить въезд, а всю парковку вдоль близлежащих улиц превратить в платную городскую парковку, с системой лояльности для местных жителей.
Проведенное нами исследование показало, что вокруг собора в разное время паркуются от 100 до 250 автомобилей, при пешеходном транзите в десятки тысяч человек.
Казанский собор — это один из крупнейших в Санкт-Петербурге, памятник культурного наследия федерального значения. Каждый день его посещают десятки тысяч прихожан, жителей города и гостей Петербурга со всего мира. Автомобилисты занимают меньше 1% от их числа. Поэтому необходимо:
Эти шаги разгрузят пространство вокруг и наполнят территорию новой жизнью.
Далее необходимо проводить проектные семинары с жителями, прихожанами, администрацией, предпринимателями, студентами ближайших университетов для формирования нового функционального наполнения открывшихся общественных пространств.
Вот принципы, которые определяют эффективное и современное открытое городское пространство.
Главная миссия проекта — преобразовать асфальтовое пространство, сплошь запаркованное автомобилями и экскурсионными автобусами, в систему мест, у каждого из которых будет свое имя и характер.
Вместо парковки между Казанским собором и набережной канала Грибоедова может появиться три таких места:
Восточная площадь
Пространство перед алтарной частью Казанского собора, место для отдыха, неформальных встреч и созерцания панорам канала Грибоедова, а также площадка проведения временных ярмарок, воскресных и праздничных базаров. Казанская площадь – одно из немногих мест на набережной канала Грибоедова, где нет транзитного автомобильного движения, поэтому после ликвидации парковки здесь должна появиться широкая набережная для прогулок, вдоль которой будут расположены скамейки и приподнятые декинги для сидения. Озеленение оживит пространство, поэтому важно высадить кустарники, злаки и цветущие многолетники.
Южная площадь
Сегмент Казанской площади между южным фасадом собора и соседним кварталом жилой застройки. Это событийное пространство, где могут проходить небольшие фестивали, тематические вечера и выставки под открытым небом. Это место изолированно от основных транзитных потоков и ключевых «открыточных» видов, поэтому для него подходит такой формат, который позволяет гибко и недорого адаптироваться под меняющиеся нужды. В «мирное» время между событиями на площади размещаются столики летних кафе и фудтраки, которые вместе с ресторанами, расположенными в первых этажах соседних домов, образуют подобие гастрономической площади, одинаково хорошо подходящей для романтических ужинов и быстрых перекусов.
Дугообразный Яблоневый сад
Отсылка к неосуществленным планам архитектора А. Н. Воронихина по возведению южной колоннады Казанского собора. Такое решение позволит не только символически завершить композиционный замысел архитектора, но и компенсировать острую нехватку деревьев на набережных канала Грибоедова. Воронихинская колоннада, материализовавшаяся в виде фруктового сада, может стать одним из наиболее узнаваемых новых символов города, а его ароматное цветение в мае и июне — новым городским сюжетом, объединяющим вокруг себя туристов и жителей города белых ночей.
