на что пересесть после приоры
390. Какую иномарку купить после Приоры?
Всем Привет. Наверное, каждый обладатель Ваза, со временем, хочет купить иномарку. Но не каждый понимает, что это такое ИНОМАРКА. И не каждый знает тонкости этих иномарок.
Но самая большая беда, что имея 200 000 рублей, тазоводы часто хотят купить иномарку Е класса. Я писал об этом неоднократно.
Когда говоришь им, что лучшее за эти деньги будет, к примеру, Акцент, мне в ответ сразу — фффууууууууу, это как моя Приора! А мне надо иномарку, а не Тагаз… Но, тем не менее, денег 200 000 рублей. И не каждый понимает, что при покупки бу иномарки, к этим 200 000 рублей, надо еще 10-30 000 рублей чтобы дособирать(по-разному бывает и зависит от того, какую машину искать).
Мне многие пишут, посоветоваться или еще для чего… Сейчас я уже многим не отвечаю… Просто надоело. По-прежнему 7 раз в день спрашивают про толщиномер, хотя в навигации по блогу это первый пост… И много задают вопросов, которые описаны давно и есть в навигации по блогу… Так же спрашивают мое мнение по некоторым авто, но все забывают, что у каждого свое мнение, и в разных городах разная ситуация с машинами и тд… Так что не обижайтесь… И фото мне машины скидывать не надо. И объявления мне скидывать не надо, я по ним ничего не скажу… И не надо просить меня звонить по объявлениям, Вы можете сделать это сами, а все вопросы, которые нужно задавать я описывал ЗДЕСЬ. Просто поймите меня правильно, я устал каждый раз говорить одно и то же… Не могу я каждому все объяснять и делать всё за Вас. Но Вы спокойно можете сделать всё сами, просто прочитав посты. Ну да ладно, отвлекся я.
А вот Вам переписка с парнем с Челябинска. Он дал добро на пост. У него Приора. Он хочет её продать и купить иномарку. Но он не хочет добавлять денег, а хочет просто иномарку за 200 000 рублей. Но и это еще не всё, ему не нужны Акценты и тд, ему нужны настоящая иномарка!
Сначала он мне присылает Мерседес 1986 года, с вопросом, как мне эта машина? Можно ли её купить?
В моей голове не укладывается, как такое можно спросить, и как такую машину покупать для себя, не имея денег на на её восстановление… А еще стандартный вопрос по Мерсу, можно ли влипнуть с ним на бабло? Вот Вы как считаете? Этот пост пишется, чтобы тот, кто писал мне в личку, услышал Ваше мнение. Брать такие машины или не стоит оно того?
Дальше-больше. Он мне скидывает Тойоту Марк 2.
ощущения после приоры
на приоре откатал 6 лет, прошел 190 тыс км. \брал новую в октябре 2008 г\. что могу сказать — алмера это корабль:
приведу плюсы и минусы \в т.ч. и в сравнении с приорой\. кстати сказать, приора меня полностью устраивала,
Причины смены авто:
1. возраст и пробег приоры.
2. рост цен на авто в связи с девальвацией рубля.\ собирался брать через год, взял сейчас, тк. через год непонятно что будет\
3. прибавление в семействе \теперь двое деток\ — нужен был большой авто
4. за 528 т.р. в декабре ничего более подходящего нового по соотношению размер\цена\качество не нашел. \б.у. авто не в счет, т.к. их даже не рассматривал, причины известны — нормальное бу авто найти сложно, а проблемных полно, создавать себе проблем не хотел, да и зачем — их и так хватает\.
Плюсы алмеры:
-после приоры как в мерсе езжу — смешно звучит, но ощущения примерно такие же,
-огроооооооооомный салон \5 человек могут ехать спокойно и еще двое их них могут на баяне играть! \
— багажник большой \сам там помещаюсь без проблем, рост 183, вес 110 \
— подвеска мягче \ямы, кочки не ощущаются, заслуга логана\
— шумоизоляция лучше \особенно заметно после установки задн подкрылок\
— все работает как надо — понятно, что все с логана. н овсе же — тактильные ощущения на высоте. ничего не скрипит, не тарахтит и т.п. просто сел поехал,
— как ни странно, но дорогу на поворотах держит лучше \заслуга подрамника или нет. хз, но это факт\
-тянет лучше, более эластичный двиг \за счет коротких передач и главной пары 4,2 — на приоре гп — 3,7\
-бачок омывайки 5 литров
— свет фар лучше \и ближний и дальний\
-кондер \т.к. на приоре его не было, а она черная, летом умирал в ней, поэтому кондер для меня — это плюс\
-92-й бензин \лью с новья\
-бак на 50 литров,
-пробка бака на замке \в наше время актуально, не солью, на приоре тоже ставил пробку на замке, т.к. у соседа сливали бенз — как потом выяснилось — шпана для скутера\
-аккумулятор 70 а ч \на приоре был 55\
-прогревается быстрее
-замки дверей работают практически бесшумно \на приоре работают так, что сигналки рядом стоящих машин могут сработать 🙂 \
Недостатки и недоработки:
-болтанка на скоростях за 120 даже при несильном ветре \приору на резине кама евро 224 185 60 р14 даже на 180 км ч так не болтало\, может. установка более широких шин решит проблему \напр, 205 60 р15\, не знаю, но пока шины менять не буду \хотя хочется, но финансы не позволяют\
-при скорости 100 на 5-й двиг имеет 3000 оборотов \на приоре столько оборотов было при 120 км\ч\
-шум двигателя в салоне при оборотах свыше 3500
-узкий проем багажника \как на приоре\, стандартная коляска с трудом заходит
-нет фильтра салона \на приоре был с завода\, буду ставить
-нет подлокотника \на приоре был с завода\
-расход пока 8,5 город, 6.8 трасса \на приоре был 7,4 город, 5,8 трасса\, пробег пока 2700, посмотрю, как изменится после обкатки
-немного плавают обороты хх \надо подмотку на патрубок дросселя намотать, видимо, воздух подсасывает\, на отцовском дастере такая же проблема была — он просто герметиком сверху намазал и все прошло,
-руль тонкий и скользкий \не могу пока нормальную оплетку найти\
-ближний не выключается при вытаскивании ключа из замка зажигания \х.з. может и выключается через какое то время, не проверял, н окак то ночью подъехал к магазу, заглушил — свет не выключился, пока ходил, минут 5 прошло, вышел — ближний горит, поэтому жду комментарии\
-между передним бампером и крылом в дождь вытекает грязь — на приоре такого не было \ или через подкрылки заходит, или еще откуда — хз…
— опускаются сами по себе задние стекла — приходится постоянно поднимать \заепало это уже, че делать — хз.
— при езде на пятой слышу едва уловимое пение коробки, на др передачах такого звука нет \ или уровень масла низкий или конструкция такая, хз, на приоре ничего не слышал \или потому что она громче сама по себе, или просто потому, что масло в коробку залил на 200 гр больше\ — кто че думает?
— при трогании с места назад \на холодную\ и повороте руля — ногами ощущаю какие то перемещения на полу — то ли рейка не дотянута, то ли подрамник — хз — надо залесть протянуть. или это конструктивная особенность? кто что думает?
-потеют задние стекла часто \рециркуляция на забор воздуха с улицы, один хрен — долго сохнут, думаю, это за счет большого салона\
-сигнал неудобно расположен \в ответст момент это может подвести\
-кнопки эсп на торпеде \хотя уже привык\
-необходимость покупки переходников при установке майфуна, в приоре когда ставил — просто воткнул в заводские выходы и все. а тут — майфун \мистери 808 какой то взял, тока радио и усб — обошелся в эльдорадо со всеми скидками в 700 руб \стоил 2000\, так переходники вышли на 900 р \!\ — 2 штуки по 450 руб. авто ниссан делает для рынка рф — на кой черт ставить туда провода для японии или корее \не знаю для кого они их ставят\ могли ставить сразу на авто для рынка рф нормальные выходы для майфунов \все у нас через одно место делают.
Что взять после приоры, в пределах 300-400 тыс?
Здравствуйте, что можно взять в пределах 300-400 тыс, кроме ваза?
Комментарии 114
Хочешь по твоим строчкам обосную что ты не продажник, просто диванный дрочер прыщавый?
Ни один перекуп не будет отрицать что можно найти любую машину в отличном состоянии независимо от года.
Так же как и региональная зависимость от оборота конкретных марок. Рынок дикий и продается/покупается все, даже Альфа-Ромео в Якутске.
Но ты милок сидишь в сети, строчишь огромные комменты и не умеешь анализировать потому как практики то нету. Селяви.
если только 2 литра на ручке)
Вариант типа «Любой другой автомобиль, кроме приоры» уже был?)) Бери тойоту, не ошибешься. Она даже если ушатана в сопли, все-равно будет ездить
у меня приорка люкс, в ней всё есть.что даже щас в новых машинах нет)) а старая тойота вааще скучная…может мазду 6 взять?)
ну еще нексия там за такие деньги свежак будет
Лачетти возьми, желательно конечно с 1.8 а так 1.6 минимум. неплохая машинка, мне нравилась.
Нужна тачка по цене приоры, но должна быть лучше, безопаснее, комфортнее, понтовее…ага))Хоть Гранту/Приору найдите в эти деньги живую.Даже до калины с весной надо сотен докладывать
Я считаю за 300 можно взять хороший таз, но больше платить не имеет смысла.
я считаю также, но до 400 и совсем свежие калиныгранты до 500.Выше-уже можно инотаз весту купить)
Я вот тут сидел, думал, а что если взять весту б/у за 500 тыс и никак не мог себя залечить переплатить 200 тыс лишь за кузов весты и чуть комфортнее, чем приора и с тем же движком от приоры)) жаба душит, если только подождать и брать весту за 400-420 больше ну никак не могу за неё дать
Согласен, лучше, дешевле и добротнее-не переплачивать и купить Приору!Всяко лучше усосанного 10 летнего корейца!
присмотрись к форд фиеста седан за 400, год у нее будет свежий, да и автомобиль будет не убитый! а после приоры ощущения будут космос)
Думал об этом, но не то)
Я после приоры на фокуса пересел.
Фокуса изначально не хотел, старые уже, взял приору люкс и кайфовал))
«КО$$МИЧЕСКИЙ АААХу-ЛИАРД» вариантов 🙂 🙂 :)!
Так-то, к сожалению, в Вашем топике — из вводных данных всего-лишь сумма бюджета ;), никаких больше «желалок / хотелок», вообще непонятно для чего Вы планируете использовать свой очередной «аУтомобиль» — может, Вы решили коттеджик за городом строить и Вам нужен чисто утилитарный пикапчик или «головастик-2х-кабинник» типа «Т.-Дюна» / «Н.-Атлас» / «ММС-Кантер» ;)? Ну, из текста Вашего поста, повторюсь, понятна только сумма бюджета ;)…
На что пересесть после приоры
Сообщения: 2498 Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 3 458 |  |
| Репутация: +6 |  |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 6 раз
Сообщение Евген985 » 14 ноя 2012, 17:54
хотел там написать сначала.перекинь.
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Сообщения: 860 Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: Honda CRV :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 410 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение levsha_tmn » 14 ноя 2012, 18:05
Сообщения: 2498 Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 3 458 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 6 раз
Сообщение Евген985 » 14 ноя 2012, 18:12
Сообщения: 416 Зарегистрирован: 10 июн 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 492 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Rustam9801 » 14 ноя 2012, 18:34
Сообщения: 1125 Зарегистрирован: 27 мар 2007, 00:00 Откуда: Tobol’sk Стаж: 2001.04.03. АBC Авто: HONDA KIA :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 628 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение kaseni » 14 ноя 2012, 18:58
Сообщения: 2078 Зарегистрирован: 28 апр 2009, 00:00 Откуда: Маяк Стаж: 2000 Авто: MB :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 196 | |
| Репутация: +13 | |
Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 16 раз
Сообщение zima82 » 14 ноя 2012, 18:59
| Рейтинг: 1 062 | |
| Репутация: +4 | |
Поблагодарили: 4 раза
Сообщение Slava7292 » 14 ноя 2012, 19:56
Сообщения: 2599 Зарегистрирован: 26 янв 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003 Авто: SY Actyon
| Рейтинг: 12 399 | |
| Репутация: +61 | |
Благодарил (а): 32 раза Поблагодарили: 56 раз
Сообщение Spike72 » 14 ноя 2012, 20:06
P.S. Надо сделать пометочку в начале темы, чтоб не обсуждали выбор каждого отписавшегося, а просто отписывались о том, на что реальнее всего можно заменить (или уже заменили) приорку. А за оффтоп карать баллами.
А то тема в срачь превратиться.
Сообщения: 2498 Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 3 458 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 6 раз
Сообщение Евген985 » 14 ноя 2012, 20:28
Сообщения: 10087 Зарегистрирован: 21 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень, 1-ый Заречный Стаж: с 11.09.2004 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 3
| Рейтинг: 22 899 | |
| Репутация: +32 | |
Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 192 раза
Сообщение Denver » 14 ноя 2012, 20:51
Отзыв на Ладу Приору, за 10лет владения.
Добавление к предыдущему посту.
—
После 10 летнего владения Приорой, отзыв по данному Авто. Чисто моё: кривое, личное, субъективное мнение. Ну, или мысли в слух ;))
Шумо, виброизоляции нет вообще! Все скрепит и гремит, особенно тяги в дверях. Действительно как консервная банка. Помню, от злости пинал двери из-за гремящих обшивок. Ладно, я потом сделал тотальную шумку. Но не каждый автомобилист, будет этим заниматься.
Туда же и сиденья. После 2-3 часов, за рулём уже адский болит спина. Помогла замена сиденьи на анатомические.
2. Качество запчастей. Заводские ходят долго и надёжные. А вот начинаешь менять, и понеслось… в лоркях под видом заводских подают галимое г.но. Ладно хоть в последние время, на заказ можно купить качественную продукцию, но дорого. Тут уже сам выбирает.
3. Управление. Так как, здесь самая простая подвеска(нет подрамника, нет L-оброзных речагов, нет многорычажки), то и чудо в управлении авто, не стоит ждать. Но мне нормально, не в ралли участвую.
4. Кузов и ЛКП. К качеству самой краски и покраске ещё как-то можно стерпеть (вспомнить новые ВАГи, где кусками краска отлетает). Но вот серьезные вопросы к металлу.
Лада ржавеет. На 5-7лет ещё норм, вот дальше совсем беда(все на фото) — и этому нет оправдания.
Пороги — сквозная коррозия.
Лада Приора Хэтчбек 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 76
У новой весты спорт (я не спорю, что это другое, но) масложер писал человек, что 800гр на 1000…а ты пишешь на 10000 700 ниочем
Ужас в плане на гнили конечно…двигался в Приоре пассажиром спереди нормально, сзади места маловато 😑
Ржаветь стала от шуткми и отсутствия антикора. В ино нет шумки есть подрамник. На весте он уже тоже есть. Не в металле косяк имхо
Был опыт. И с 2110. И с тойотой. Когда так пошли стаканы, пороги и прочее. лучше воздержаться от ремонта. Я бы рассмотрел другое авто. Студенту, ездить в университет… ещё сойдёт. Но всё же…
Вчера наблюдал такую картину, шёл дождь, и из за отсутствия плёнок которые предусмотрены заводом вода капала по каркасу двери в обшивку а из обшивки в салон под ковёр
Я взял Приору месяц назад, и говорю вам — продавайте свою :))) И дело не в том, что Приора, сравнивать ее с какими либо немцами, корейцами или японцами тех же годов, нет смысла и это каждый понимает, да. Но в первую очередь дело в текущем состоянии вашего авто.
У меня сейчас 12 года se, кузов в целом живой. дыр конечно же нет, арки нужно подкрасить, пороги спереди облезли и пара дверей снизу, так же на днище некоторая коррозия. По лкп скольчики.
Вот буквально через пару дней отдам на подкрас. После — днище зачищу и сам на яме обработаю резинобитумной мастикой. Стаканы все четыре совершенно живые.
А вам крайне рекомендую продать свою по причине уже сквозной коррозии. Не вкладывайте в кузовщину, это дорого и не практично. Варенная машина уже не будет как заводская, никак. Качество продаваемых материалов не на высоте так скажем. Будет гнить дальше в скором времени.
Если есть деньги — добавьте на что то другое. Хотя сейчас с этим тяжело, цены дикие, выбора мало, особенно в пятидверном сегменте. Если денег до 300т, совсем тяжко. Но даже если так, я бы лучше продал гнилую и нашел целую Приору :)) Вариант странноват, но лучше сварки) Таково мое мнение, в километр текста) Найти живую Приору можно, долго, сложно, но можно.
Я взял Приору месяц назад, и говорю вам — продавайте свою :))) И дело не в том, что Приора, сравнивать ее с какими либо немцами, корейцами или японцами тех же годов, нет смысла и это каждый понимает, да. Но в первую очередь дело в текущем состоянии вашего авто.
У меня сейчас 12 года se, кузов в целом живой. дыр конечно же нет, арки нужно подкрасить, пороги спереди облезли и пара дверей снизу, так же на днище некоторая коррозия. По лкп скольчики.
Вот буквально через пару дней отдам на подкрас. После — днище зачищу и сам на яме обработаю резинобитумной мастикой. Стаканы все четыре совершенно живые.
А вам крайне рекомендую продать свою по причине уже сквозной коррозии. Не вкладывайте в кузовщину, это дорого и не практично. Варенная машина уже не будет как заводская, никак. Качество продаваемых материалов не на высоте так скажем. Будет гнить дальше в скором времени.
Если есть деньги — добавьте на что то другое. Хотя сейчас с этим тяжело, цены дикие, выбора мало, особенно в пятидверном сегменте. Если денег до 300т, совсем тяжко. Но даже если так, я бы лучше продал гнилую и нашел целую Приору :)) Вариант странноват, но лучше сварки) Таково мое мнение, в километр текста) Найти живую Приору можно, долго, сложно, но можно.
Поддержу полностью. Сгнивший кузов реанимировать — мертвому припарка, он уже мертв. Лечить нужно на стадии мелких косячков… Я свою продавал, — только стандартные болячки в виде ржи по нижнему шву дверей (и то только передних, в большей части, конечно, водительской, задние были целочки), пары рыжиков от саморезов, на которые были прикручены задние локеры коррозии не было вообще (решил их болячку с попаданием воды в салон через негерметичность швов), стаканы, пороги, днище- всё было идеальным, на момент продажи пробег был далеко за 250, автомобиль был 2009 года. Забрали достаточно быстро несмотря на открывшийся на трассе капот и лобовое с кучей трещин (по этой же причине), плюс перед продажей поснимал все ништяки в виде 15х колес, плазы вкруг, подрамника, КПП со 103м рядом, нормального мафона, колонок и тд… Просмотров объявлений было много, но звонков мало и все предлагали смешные деньги ( выставлена была за 135 без всяких торгов с учетом всех недостатков), так вот самое смешное, что ее забрал первый же, кто доехал, ибо насмотрелся мужичок конфеток снаружи и гнилья внутри, как оказалось, мою ему посоветовал посмотреть какой-то его знакомый, мотивируя тем, что уж слишком хорошо все косяки расписаны чуть ли не до каждой резиночки, поэтому, велика вероятность, что машина не умотана… За 20 минут продалась без торга, слова были такие :»главное, что все кости целы, а навесное и подвеска делается относительно недорого, да и в случае чего на мертвой подвеске и с мятым капотом ездить можно»… До сих пор доволен, вложил, конечно, 35 тыр в неё (оказалось, масштабы кончины подвески были не такие глобальные, как я описал в объявлении), нормально сделал задние арки, поменял лоб и капот и уже 4й десяток тысяч наворачивает… То, что он видел в бюджете 180, где свиду все идеально, думаю, описывать не надо…)