на чем ездил элвис пресли
«Харлей», лимузины и спорткары: на чем (и почем) ездил Элвис Пресли
Приветствую, уважаемые читатели!
Возможно, вы слышали о том, что «король рок-н-ролла» слыл страстным поклонником всего, у чего были мотор и колеса – мотоциклов, автомобилей и даже самолетов. Правда, считаться истинным коллекционером Элвису мешал его несколько раздолбайский характер и, по сути, плюшкинский подход к собирательству: певец в один прекрасный момент просто начал скупать все подряд и смог остановиться только по причинам, от него не зависящим. Можно ли представить, что машины такой масштабной личности могут затеряться на десятки лет?
Рассказывают, что приобретением всего самого дорогого, до чего он мог дотянуться, Элвис в какой-то степени компенсировал свое тяжелое детство, но по другой версии, личный автомобиль появился у него еще в 18 лет – папа подарил роскошный Lincoln-Zephyr V12 Club Coupe.
Вы ждете, что сейчас речь зайдет о тех самых знаменитых розовых «Флитвудах»? Ничего подобного. Зачем снова и снова описывать то, что уже сделали тысячи биографов великого артиста? Куда интереснее, к примеру, BMW Isetta, Volkswagen Kafer или Messerschmitt KR200 – да-да, те самые забавные и культовые европейские малолитражки, которые тоже имелись в гараже Пресли.
Или, скажем, «Линкольны». Учитывая неизбывную тягу Элвиса к американской роскоши, нет ничего удивительного в том, что помимо «Кадиллаков», он обращал пристальное внимание и на эту марку. Один из Lincoln, принадлежавших певцу, на днях внезапно появился на публике, неожиданно разочаровав и коллекционеров, и поклонников таланта. Об этой машине забыли на 40 лет.
Почему разочаровав и почему забыли? Начнем с начала. Седан Lincoln Continental по совершенно официальным данным появился у Элвиса в 1967 году: в наличии имеется подписанное артистом свидетельство о регистрации. Автомобиль стал подарком Элвису на свадьбу с Присциллой от его менеджера Тома Паркера, и к акту дарения Паркер тщательно подготовился. Сам «Линкольн» был весьма необычным – в ателье Lehmann-Peterson его превратили в роскошный лимузин, снабдив увеличенным салоном с исключительной отделкой и рядом дополнительных опций. Лимузин пришелся ко двору короля, и семья Пресли регулярно выезжала на нем на улицы Мемфиса.
Через некоторое время после смерти Элвиса «Континенталь» выкупил коллекционер Джеймс Петроццини, тот еще собиратель – и просто забыл о машине на сорок лет. Если вы обратите внимание на фотографии, вы увидите, в каком виде лимузин короля был выставлен на днях на аукцион Mecum: продавцы не пожелали восстанавливать машину, но зато искренне хотели получить за нее порядка 300 тысяч долларов. Шалость не удалась. Lincoln Continental сменил владельца за вдвое меньшую сумму.
Или, скажем, европейская альтернатива – Mercedes-Benz 280 SEL, который король рок-н-ролла лично купил за сумасшедшую сумму в 8 764 доллара 21 декабря 1970 года (в пересчете на современные деньги – почти 55 тысяч долларов). По своей странноватой привычке Пресли перекрасил машину из темно-красного в очень светлосиний и с большим удовольствием, судя по всему, ею пользовался: на момент, когда после смерти Пресли автомобиль оказался в музее в Теннесси, на его одометре значилось чуть более 80 тысяч миль.
К слову, в определенном вкусе Элвису не откажешь: удлиненная версия 280 SE считалась довольно редкой. Mercedes-Benz выпустил всего 8 350 таких седанов, тогда как тираж стандартного 280 SE почти достиг 100 тысяч экземпляров. Седан Пресли оснащен 2,8-литровой «шестеркой» с отдачей около 160 л.с. и четырехступенчатым автоматом, но где он находится сейчас, неизвестно: машина сменила владельца путем аукциона в 2016 году.
Или, скажем, спортивный BMW 507 – его судьба оказалась, пожалуй, идеальным вариантом для автомобиля, который однажды принадлежал знаменитости такого уровня. Весьма редкий спорткар, тираж которого составил всего 254 машины, Пресли приобрел в Германии, когда находился на военной службе в армии Соединенных Штатов – ну, вы знаете. В 1958 году он стал свидетелем выступления знаменитого гонщика Ганса Штука на автодроме Linas-Montlhéry в южной Франции – а выступал Штук как раз на 507. И король рок-н-ролла, как позже BMW писала в официальных пресс-коммюнике, «впервые влюбился». Он из кожи вывернулся, чтобы завладеть именно этим родстером.
Интересно, что и эту машину ждала смена масти: изначально BMW 507 был белым, но очень скоро поклонницы испачкали его записочками, номерами телефонов и следами губ – а использовали они для этого то, что всегда было под рукой. Губную помаду. Поэтому Элвис, задолбавшись стирать с автомобиля эти сообщения, перекрасил родстер в ярко-алый цвет. В 1960 году машина уехала в США, но почти сразу Пресли с ней расстался, и в конечном итоге BMW 507 оказался в руках коллекционера Джека Кастора. Случилось это в 1968 году. У Кастора через несколько десятков лет баварская фирма и выкупила уникальный родстер, тщательно его восстановив (включая оригинальный колер, что вызвало бурю возмущения среди фанатов) и определив в заводской музей.
Или, скажем, Harley-Davidson. Ведь не мог же идол поп-музыки обойтись без эффектного мотоцикла, верно? Руководство «Харлея» в то время уверенно считало Пресли персоной, которую сейчас назвали бы «инфлюенсером» или ЛОМом. В 1976 году Король стал владельцем круизера Harley-Davidson FLH 1200 Electra Glide («электрички» в Harley-Davidson вовсю клепают и посейчас), но по неясным причинам почти мотоциклом не пользовался, и всего через три месяца перепродал его местному дилеру. Как и многие другие «колеса Короля», однажды этот мотоцикл более, чем на 30 лет припарковался в музее – на этот раз это был Pioneer Auto Museum в Дакоте, а на одометре байка на момент его превращения в экспонат значилось всего 126 миль. Это самый последний мотоцикл Пресли.
И в этом статусе он на днях тоже отправился на аукцион – и тоже не слишком успешно. Предполагалось, что на мероприятии под названием Artifacts of Hollywood and Music, где распродаются вещи знаменитостей, за «Харлей» выручат порядка двух миллионов долларов – что сделает байк Пресли самым дорогим мотоциклом на планете. Ан нет, и тут не вышло. Мотоцикл, конечно, продали, но «всего» за 800 тысяч. Впрочем, это позволило «электричке» Короля стать третьей по стоимости двухколеской в мире (самый дорогой, установивший в 1954 году рекорд скорости Vincent Black Lightning был продан за 929 тысяч североамериканских единиц).
Вот и получается, что даже имя одного из величайших деятелей музыкальной индустрии всех времен не гарантирует катастрофического роста цены принадлежащих ему автомобилей и мотоциклов. Или таким артефактам место исключительно в музеях?
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч.
Вся королевская рать: машины Короля, 1974-1977. R.I.P.
Развод с Присциллой тяжело отразился на Элвисе: и до того уже имевший проблемы с лишним весом и медикаментозными зависимостями, Пресли только в течение 1973 года дважды попадал в больницу из-за передозировки барбитуратов, в один из раз проведя три дня в коме. В конце года ему вновь пришлось оказаться в госпитале, и снова — в предкоматозном состоянии, на сей раз — из-за петидиновой [опиоид] зависимости.
С этим автомобилем связана достаточно широко известная история: в один из вечеров Король в завершение ссоры с Линдой намеревался эффектно умчать на нем в закат, оставив последнее слово за собой — но среднемоторное купе, оснащенное двигателем Ford, просто не завелось. Взбешенный Пресли достал револьвер и вместо Линды — прострелил дверь машины; пуля скользнула по рулю и на излете пробила панель пола.
Сегодня Panther Короля находится в коллекции The Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе.
В том году Элвис приобрел еще три авто: Mercedes C107 450 SLC золотистого цвета (не располагаю о нем какой-то подробной информацией — поможет кто?)
… наконец, 26 сентября 1974 года Король купил золотистый Cadillac Coupe de Ville (?) 1975го модельного года. Считается, что вмятиной в левом крыле машина обязана случайному выстрелу (ох уж эти южане!) дяди Элвиса.
После реставрации сегодня его можно увидеть в Музее Элвиса Пресли в Санкт-Маргретен, Швейцария.
Увы, но в начале 1975 года Элвис снова оказывается на больничной койке, где проводит две недели.
И, кажется, теперь уже только две вещи помогают ему развеяться: медикаменты и автомобили. Так что первую половину года его многократно видят за рулем белого купе Lincoln Mark IV в компании “мемфисской мафии”.
Видимо, автомобиль Королю понравился — судя по тому, что он купил еще один такой же, только чернильного цвета.
Сегодня этот экземпляр экспонируется в Зале славы рок-н-ролла в Кливленде (Огайо).
Сегодня эта машина также является составляющей автомобильного музея в Грейслэнде.
Несмотря на проблемы со здоровьем и даже отмену турне, год Пресли заканчивает на подъеме: новогодний концерт в Понтиаке (Мичиган) ставит рекорд по числу посетителей — 62500 человек.
Также, вероятно, в 1976 Король купил и извечного противника Eldorado — Lincoln Mark IV, тоже голубого цвета (или это все-таки перекрашеный белый? нет, вряд ли). Однако, кроме видео ниже — об этой машине мне не известно ничего
Где-то ближе к концу года Элвис купил еще и 1976 Cadillac Seville с бордовым верхом. Возможно, именно его он позже подарил своему дантисту. Нынешнее местонахождение машины неизвестно
А в ноябре Пресли расстался с Линдой Томпсон, с которой провел четыре года, и завел отношения с Джинджер Алден. Ее за рулем ‘76 Seville видели едва ли не чаще, чем самого Короля.
История еще, как минимум, двух машин, купленных Элвисом, не вполне однозначна: так, считается, что белый Lincoln Mark V 1977 года, входящий в коллекцию King’s Ransom Museum при казино Imperial Palace в Вегасе — личный автомобиль Элвиса. Однако мне удалось найти упоминание в автобиографической книге “Elvis and Ginger: Elvis Presley’s Fiancée and Last Love Finally Tells Her Story”, что машина была изначально приобретена именно в подарок Ginger.
Также не ясно, ездил ли Элвис лично на сверхэкстравагантном заказном 1976 Cadillac Fleetwood Talisman; посмотреть на эту, хм, диковину сегодня можно в Lowman Museum в Нидерландах..
Был и еще один Cadillac, заказанный еще в декабре 1976го; хотя Элвис иногда ездил на нем сам
— но машина изначально покупалась для его отца, Вернона Пресли, а затем в какой-то момент была отдана Джинджер. Сегодня этот экземпляр экспонируется в National Motor Museum в Великобритании.
… В районе полуночи с 15 на 16 августа 1977 года Элвис за рулем 1973 Stutz Blackhawk вернулся от дантиста.
Через пару часов он отправил водителя к врачу за обезболивающим. Первую порцию таблеток Элвис принял в пять утра (к этому времени он уже не первый год вел ночной образ жизни, частично изменяя ему только на время турне), вторую — в семь. В восемь утра, так и не заснув, он принимает третью дозу.
В 9:30 утра Элвис с книгой отправляется в туалет. Джинджер Алден говорит ему (зная за ним подобную привычку), чтобы он не вздумал там уснуть — и отправляется обратно в постель…
… в последний путь Элвиса Аарона Пресли вез белый Cadillac Landau Traditional в кузове ручной работы ателье Miller-Meteor.
Элвис Пресли и его «Кадиллаки»
И Элвис Пресли и роскошный автомобиль «Кадиллак» являются символами Соединенных Штатов Америки. И эти два символа часто упоминаются вместе. Потому что культовый певец, человек, ставший легендой еще при жизни, любил эти не менее культовые машины… Любил так, что его часто называли не только Королем рок-н-ролла, но и Королем «Кадиллаков».
Из грузовика — в «Кадиллак»
Когда Элвис был маленьким, он мечтал стать водителем грузовика: «Я с восхищением глядел на шоферов, голых по пояс, с кепками на голове и платками вокруг шеи. Они казались мне такими отважными парнями. Я мечтал стать таким: лихим водителем».
Его мечта сбылась — в 18 лет Пресли водил тяжелые грузовые автомобили. Но тогда у него появилась новая мечта: «Когда я ехал на грузовике, каждый раз, когда блестящая легковая машина обгоняла меня, я начинал мечтать о том, как когда-нибудь все изменится в моей жизни, и я буду ехать за рулем такой же легкой и красивой машины».
Мечты честолюбивого юноши сбылись довольно быстро. Уже в 20 лет, в 1955 году, он, будучи солистом группы «BlueMoonBoys», приобрел свой первый «Кадиллак». Эта была модель 1954 года, бело-розового цвета. Участники группы, нагрузив машину инструментами и вещами, колесили по дорогам Америки, выступая в разных городах. Но роскошный автомобиль недолго прослужил своему хозяину и его друзьям — спустя три месяца у машины неожиданно загорелись тормоза на шоссе где-то посреди Арканзаса, и автомобиль вышел из строя.
Вскоре Элвис приобрел еще один «Кадиллак». Это был лимузин 1954 года, гораздо более роскошный и совершенный. Но певец часто использовал его несколько не по назначению. Его родители, бедные фермеры, просили его помочь по хозяйству (в то время Пресли еще не достиг вершины своей славы, и денег у него было не так много, чтобы помогать родителям материально). И в салоне красивой машины Элвис возил кур, гусей, уток… Естественно, что птичий помет скоро превратил автомобиль в помойку. Даже после того, как салон вымыли и вычистили, прежнего вида уже не было, да и запах в машине стоял как в курятнике. Элвис отдал лимузин отцу и отправился покупать очередной «Кадиллак».
«Кадиллак» для мамы
Самым любимым автомобилем Пресли стал розовый «Кадиллак-Флитвуд-60», купленный им для матери. Та никогда в жизни не садилась за руль, и подарок оказался ненужным, но как дорого было внимание! Миллионы матерей Америки мечтали о том дне, когда их сыновья смогут сделать им такой же роскошный подарок…
Эта машина стала легендой еще в 50-е годы, и до сих пор является культовым символом США, да и всего мира —существует устойчивое выражение «Он мечтает купить розовый «Кадиллак» для мамы»…
Кстати говоря, свой знаменитый нежно-розовый цвет этот автомобиль получил не сразу. Вначале машина была голубого колера, и лишь потом певец решил ее перекрасить (кстати, он вообще отличался страстью к перекрашиванию всех своих автомобилей). Говорят, этот оттенок для автомобиля Пресли придумал художник, живший по соседству с певцом. Художник так никому и не открыл секрет состава своей краски, названной им «Роза Элвиса». Сейчас легендарный автомобиль хранится в музее Элвиса Пресли в Мемфисе — он стоит на постаменте перед домом музыканта.
Кузов цвета винограда
Элвис становился Королем рок-н-ролла и параллельно — королем «Кадиллаков». Уже в 1956 году у него было 4 автомобиля этой марки. В связи с этим однажды произошел забавный эпизод. Элвис давал интервью на одной радиостанции, и когда ведущий спросил, зачем ему четыре «Кадиллака», музыкант ответил: «Возможно, я когда-нибудь разорюсь и буду продавать их, чтобы было на что жить». Но разорение Пресли не грозило, и он продолжал пополнять свой личный автопарк.
Одним из самых интересных автомобилей Элвиса Пресли стал «Кадиллак-Эльдорадо», купленный в июне 1956 года за десять тысяч долларов (что по тем временам было очень значительной суммой, — за эту сумму можно было купить 5-6 автомобилей «Форд»). Первоначально машина была белого цвета с черной отделкой, но Пресли тут же велел ее перекрасить.
Выбор нового цвета выглядел так — Пресли раздавил на капоте белоснежного автомобиля несколько виноградин и потребовал, чтобы новый оттенок машины был именно таким. Выдвинул Король рок-н-ролла и несколько требований к цвету и внутренней отделке «Кадиллака». Вскоре новый «Эльдорадо» предстал перед хозяином в модернизированном виде. Нежный цвет корпуса, салон, отделанный белой кожей и пурпурным мехом…
Но, несмотря на роскошный внешний вид, технические характеристики автомобиля оставляли желать лучшего. Поэтому вскоре Элвис решил продать этот «Кадиллак». Интересно, что купила его некая мисс Лена Московиц — женщина, наверняка имевшая русские корни. Долгое время она отвергала все просьбы о продаже «Эльдорадо» легендарного Элвиса. Но спустя десятилетия «Кадиллак» был обнаружен буквально в чистом поле, гниющим под открытым небом. Сейчас эта машина тоже находится в музее Пресли в Мемфисе.
Лимузин высшего класса
Особого внимания среди многочисленных машин Элвиса заслуживает супер-комфортабельный лимузин «Флитвуд-75», купленный в 1960 году. Эта была совершенно уникальная для того времени машина. Стоимость ее составляла около 100 тысяч долларов, что являлось просто запредельной суммой для Америки тех лет.
Внутри этого автомобиля имелись совершенно нетипичные в то время для салона машины приспособления и механизмы — телефон, бар, холодильник, телевизор, магнитофон и радио. Отделка этого автомобиля поражала своей роскошью — диски для колес, корпуса фар и решетка радиатора были золотыми. Кроме того, для инкрустации машины использовались жемчуг и золотое напыление…
Этот автомобиль Пресли продал музыкальной компании RCARecords, занимавшейся его продвижением на рынке. Автомобиль ездил по всему миру — в качестве рекламы музыканта. После смерти Пресли «Кадиллак» был передан в музей музыкальной Ассоциации города Нешвилла, где и стоит до сих пор.
«Кадиллак» — лучший подарок
Шло время, но страсть Элвиса к «Кадиллакам» не уменьшалась. Он приобретал каждую новую модель этой марки, всячески модернизировал ее и приукрашал. При этом часто улучшенная машина вскоре находила нового хозяина. Помимо страсти к покупке машин, Элвис часто дарил «Кадиллаки» родственникам, друзьям, знакомым, а порой и просто случайным людям.
Так, однажды Король заехал в банк и увидел, как кассирша восхищенным взглядом проводила его автомобиль. После этого Пресли повез девушку в автосалон, где и купил ей бело-золотой «Кадиллак-Эльдорадо» за 11,5 тысяч долларов. Так потрясенная девушка по имени Мэнни Персон стала обладательницей роскошной машины…
Журналисты выдвинули версию, что все это неспроста, не иначе тут не обошлось без романа, но счастливая обладательница «Эльдорадо» утверждала, что видела Пресли в тот день первый раз в жизни, и после покупки автомобиля он сразу же исчез. Просто Королю нравилось дарить машины любимой марки…
Мэнни не была исключением — подобные подарки имелись у многих людей, оказавшихся в зоне внимания Элвиса Пресли. Если уж совсем случайные люди получали от него такие шикарные презенты, то что уж говорить о тех, кто вращался рядом с музыкантом.
Подарочные «Кадиллаки» стояли в гаражах его инструктора по карате, телохранителя, стилиста, ювелира и так далее. А прислуга Мэри Дженкинс за четырнадцать лет работы получила в подарок от Элвиса шесть машин, и в придачу еще один «Кадиллак» для своего друга!
Говорят, что все многочисленные друзья Элвиса получали по новенькому «Кадиллаку» на каждое Рождество. Он покупал эти машины одну за другой, порой партией по несколько штук сразу, тратя по 200 тысяч долларов за один день.
Боб Браун, владелец мемфиского автосалона, где Пресли покупал «Кадиллаки», вручил однажды Пресли табличку «Лучшему в мире покупателю автомобилей». Еще бы, он сам стал миллионером — исключительно благодаря широкой покупательской способности Элвиса…
Всего за свою жизнь Элвис Пресли был владельцем около 1200 автомобилей, из которых основную массу составляли именно «Кадиллаки». И даже в последний путь его провожала процессия, в которой ехало 60 белых машин марки «Кадиллак»…
Кадиллаки Элвиса Пресли
Элвис Пресли был обладателем 1200 машин. Но большая часть его гаража принадлежала Кадиллакам. Он был поклонником этой марки на протяжении нескольких десятков лет. Этот человек дарил машины любимой фирмы не только родственникам, но и друзьям. Существует один интересный факт. Элвис Пресли каждый год тратил на автомобили 200 тысяч долларов. Он дарил Кадиллаки своим друзьям каждый год. Более того, он благосклонно относился и к другим людям, обратившим внимание на его автомобиль. Многие из них получили в подарок от звезды автомобили фирмы Cadillac. Владелец автосалона уважал Элвиса Пресли и считал его самым лучшим покупателем. Дело в том, что благодаря такому спросу со стороны Элвиса этот человек стал миллионером.
Cadillac Fleetwood Series 60
В 1954 году Элвис Пресли купил свой первый Кадиллак. Это была модель Fleetwood Series 60. Роскошный американский автомобиль был заветной мечтой знаменитости. У Элвиса Пресли был бело-розовый Fleetwood Series 60. В белый цвет окрашена крыша, а остальная часть машины была окрашена в приятный оттенок розового. Этот цвет был назван Elvis Rose.
Fleetwood Series 60 использовался для перевозки группы, включая и самого Элвиса Пресли. Он был первым Кадиллаком в гараже звезды, и благодаря этому данная модель получила всемирную известность. Возможно, Fleetwood Series 60 является самым знаменитым автомобилем в мире. Но однажды Кадиллак Элвиса Пресли загорелся. Во время движения не сработали тормоза, и автомобиль охватило пламя. В результате Fleetwood Series 60 был окончательно выведен из строя, и Элвис очень сильно переживал. Поэтому второй его машиной стал такой же Кадиллак. Fleetwood Series 60 был окрашен в сине-черный цвет, но по просьбе знаменитости автомобиль перекрасили в светло-розовый. Элвис снова стал владельцем роскошного Кадиллака. Эта машина пережила одну серьезную аварию, в результате которой Fleetwood Series 60 получил изменения: крышу снова перекрасили в белый цвет, и ремонт обошелся в тысячу долларов. А по тем временам это была очень солидная сумма денег.
Сейчас Fleetwood Series 60 находится в музее как один из самых известных автомобилей Элвиса Пресли.
Cadillac Eldorado 1956
Важное место в гараже Пресли занимал легендарный Eldorado 1956 года. Автомобиль-легенда, роскошное купе, машина люкс-класса — все это справедливо в отношении данной модели Кадиллака. Cadillac Eldorado был одним из самых любимых автомобилей Элвиса. Этот человек прекрасно разбирался в дизайне, иначе он просто не отдал бы предпочтение изысканным американским автомобилям 20 века. И дух патриотизма тоже, видимо, характеризовал Элвиса Пресли с лучшей стороны. Но это лишь догадки. Правда состоит в том, что машины этой знаменитости, включая и Эльдорадо, были одними из самых красивых.
Теперь немного об истории покупки Cadillac Eldorado 1956 года. Итак, Элвис Пресли очень ценил автомобили, и он решил отдать за машину 10 тысяч долларов. Это были большие деньги, ведь в то время и обычный спорткар столько не стоил. Но Элвиса не смущала цена Eldorado. Более того, он решил переделать свой Кадиллак после покупки. В результате интерьер обтянули белой кожей высокого качества. Нашлось место и оригинальной надписи «EP». Это инициалы Элвиса Пресли, которые украшали не только коврики автомобиля, но и были выдавлены на потолке.
Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine
В 1957 году Элсив Пресли приобрел Кадиллак модели Series 75 Fleetwood Limousine. Он был куплен взамен предыдущего поколения данного автомобиля. И новый американский лимузин стал достоянием знаменитости. Роскошный, комфортабельный, престижный — об этом автомобиле можно сказать много хорошего. Он был чем-то вроде современного лимузина люкс-класса. Передняя часть Series 75 Fleetwood Limousine выглядела не очень динамично, но на удивление роскошно. Огромная радиаторная решетка была достоянием престижных машин середины прошлого века, и американский лимузин не мог обойтись без этого. Кузов Series 75 Fleetwood Limousine блестел от качественного хрома и дорогой краски. Не трудно догадаться, что этот автомобиль принадлежал поклоннику американских лимузинов. Одним словом, Кадиллак был в превосходном состоянии.
Салон Series 75 Fleetwood Limousine выполнен в светлых тонах. Белая обивка интерьера присуща многим лимузинам люкс-класса, но Кадиллак Элвиса Пресли был просто превосходным. Это настоящий шедевр, который заслуживает почетного места в музее. Однако Series 75 Fleetwood Limousine не так долго был основным транспортом знаменитости. Вскоре Элвис Пресли купил себе другую машину. И она тоже была Кадиллаком.
Series 75 Fleetwood Limousine 1960 модельного года
Series 75 Fleetwood Limousine олицетворял богатство и роскошь. Это был очень дорогой, престижный и красивый автомобиль. Многие детали Series 75 Fleetwood Limousine 1960 года были покрыты золотом. Даже металлические детали фар и элементы кузова выделялись золотым напылением. И стоил такой Кадиллак около 100 тысяч долларов. Если сравнить его даже с Эльдорадо 1956 году, то разница в цене получится огромной. Роскошное купе люкс-класса было дешевле лимузина в десять раз! Это эквивалент современного Bugatti Veyron или, как минимум, Rolls-Royce Phantom. Для сравнения, спортивные машины 1960-х годов стоили порядка 6 тысяч долларов.
Но в Series 75 Fleetwood Limousine было что-то особенное. Это самый настоящий автомобиль премиум-класса, в котором было буквально все. Даже сейчас, спустя полвека, не в каждой машине есть телевизор. Но в лимузине Элвиса Пресли он был. А еще Series 75 Fleetwood Limousine вмещал в себе ящик для обуви, телефон, проигрыватель и даже холодильник. Такой набор оборудования выводил Series 75 Fleetwood Limousine на абсолютно новый уровень роскоши. Это был один из наиболее выдающихся лимузинов 20 века.
Дизайн интерьера этого лимузина находился на очень высоком уровне. С учетом того, что салону стали уделять большое внимание только в 21 веке, для 1960-х годов Series 75 Fleetwood Limousine был транспортным средством короля. А в каком стиле выполнен шкаф? Это не антиквариат, но все-таки он соответствует статусу Series 75 Fleetwood Limousine.
Обращаясь к этой модели снова, нельзя не обратить внимание на прекрасные знания Элвиса Пресли в области автомобилей. Не каждый государственный деятель или крупный предприниматель отдавал предпочтение Series 75 Fleetwood Limousine. Значит, у Элвиса Пресли был отличный вкус.
Cadillac Fleetwood Brougham
Но какой же Кадиллак был последним в гараже знаменитости? Это Fleetwood Brougham 1974 года. Роскошный лимузин в стиле 1970-х годов. Что могло быть для Элвиса лучше? Этот человек был поклонником американских лимузинов, поэтому его взгляд пал на тот же Флитвуд, но только в новом кузове. Видимо, Элвис Пресли решил сохранять свои традиции и покупать лимузины.
Но как же выглядел Fleetwood Brougham 1974 года? Это длинный автомобиль, дизайн которого выполнен в американском стиле второй половины 20 века. Немного угловатый кузов делал Кадиллак престижным и роскошным. Узкие и прямоугольные фары, высокая решетка радиатора прямоугольной формы, вертикальная задняя оптика, очень длинная и заостренная корма, отсутствие задних арок — все это характеризует Fleetwood Brougham 1974 года. Конечно, его трудно сравнить с классикой 1960-х годов. Fleetwood Brougham представляет собой достойное продолжение знаменитой серии лимузинов, которая нашла своего поклонника в числе знаменитостей.