Клод шапп что изобрел годы жизни
Клод Шапп
Клод Шапп (1763-1805) – французский механик, изобретатель одного из способов оптического телеграфа.
В биографии Шаппа есть много интересных фактов, о которых мы расскажем в данной статье.
Итак, перед вами краткая биография Клода Шаппа.
Биография Шаппа
Клод Шапп появился на свет 25 декабря 1763 года во французском городке Брюлон. У своих родителей, Игнаса Шаппа и Мари Рене Девернэ, он был вторым из 7 детей. Его отец управлял королевским поместьем в Лавале, а мать происходила из буржуазной семьи врачей.
Дядей будущего изобретателя был астроном Жан-Батист Шапп д’Отерош, прославившийся своими наблюдениями в отношении прохождения Венеры. Первой книгой, которую Клод прочел в юности, был дневник его дяди – «Путешествие в Сибирь».
После прочтения данного труда, Шапп начал проявлять живой интерес к точным наукам, включая физику. С того момента биографии все его исследования и даже развлечения были связанный с научной деятельностью. Стоит заметить, что благодаря своему дяде, Клод имел возможность ознакомиться со свойствами телескопов.
Наука
В молодости Клод вместе с четырьмя братьями, Игнасом, Пьером, Рене и Авраамом, задался целью сконструировать практическую систему семафорных ретрансляционных станций. Любопытно, что эта задача была предложена еще в древности, но так и осталась нереализованной.
В будущем, каждый из братьев Шапп внес свой вклад в развитие телеграфа. И все же, Клоду удастся сыграть ключевую роль в этом вопросе. В возрасте 28 лет он соорудил линию оптического телеграфа, сумев успешно испытать свое устройство.
Сигнал передавался посредством механизмов, которые Шапп назвал «тахиграфами». Внешне они имели сходство с огромными часовыми циферблатами. Принцип действия заключался в следующем: когда на одном тахиграфе перемещалась стрелка на какой-либо символ, то оператор следующего тахиграфа, заметив это, сразу же повторял сигнал.
Демонстрация семафора
В результате, сигнал переходил от одного механизма к следующему. Однако, как только Клод начал устанавливать тахиграфы в Париже, разозленная толпа парижан уничтожила все его конструкции. И все же, парень не опустил рук, продолжив совершенствовать свои идеи.
Позднее Шапп, совместно с Абрахамом-Луи Бреге, придумал новый способ передачи депеш, посредством системы башен с движущимися шестами. Данный метод передачи информации он назвал семафором. Механизм представлял собой 3 прямоугольные пластины, шарнирно скрепленные концами и укрепленные на вертикальном шесте.
Дергая за веревки, оператор мог вращать все эти пластины, которые могли принимать десятки разных позиций. Каждое положение обозначало какую-нибудь букву, цифру или любой другой символ.
Когда семафор Шаппа был утвержден национальной комиссией, началась постройка первой линии оптического телеграфа между Парижем и Лиллем, протяженностью в 225 км. Строительство было успешно окончено в 1794 г. На этом пути были возведены 22 башни с семафорами, расстояние между которыми составляло около 10 км.
На такой дистанции наблюдатель в ясную погоду мог увидеть в подзорную трубу символы, транслируемые соседней станцией, после чего продублировать их на другие вышки. В результате, буква за буквой, слово за словом, депеши передавались из Парижа в Лилль менее чем за 1 час.
Такая система передачи в кратчайшие сроки смогла успешно себя зарекомендовать. К примеру курьеру, который использовал сменных лошадей, требовалось, не менее двоих суток, чтобы преодолеть данный маршрут.
Это привело к тому, что оптические телеграфы Шаппа начали активно строиться на территории всей Франции, а потом и Европы. Изобретатель получил звание телеграфного инженера и был назначен главой французских телеграфных линий.
Справедливо отметить, что у подобной системы передачи был существенный недостаток – неспособность работать ночью и в пасмурную погоду. Спустя какое-то время семафор Клода Шаппа был модернизирован Абрахамом Эделькранцем.
В начале 1840-х годов оптический телеграф начал быстро вытесняться электрическим, а спустя 20 лет последние линии телеграфных станции были выведены из эксплуатации. И все же, достаточно много башен сохранилось до нашего времени, а некоторые из них и сегодня находятся в рабочем состоянии.
Смерть
Накануне смерти Клод впал в глубокую депрессию в связи с тем, что многие начали оспаривать у него первенство его открытия. Это привело к тому, что 23 января 1805 года Клод Шапп свел счеты с жизнью, бросившись в колодец. На момент кончины ему был 41 год.
Фото Шаппа
Кодовая таблица семафора 
Могила Клода Шаппа
Слева — пульт управления оптическим телеграфом. Справа — телеграфисты за работой
Деревянные руки Шаппа
Революционные власти Франции высоко оценили это изобретение, позволившее многократно ускорить передачу сообщений. Уже в 1794 году заработала первая телеграфная линия между Парижем и Лиллем протяженностью 225 километров. На этой дистанции были построены 22 башни с семафорами, стоявшие примерно в 10 километрах друг от друга. На таком расстоянии в более-менее ясную погоду наблюдатель мог хорошо различать в подзорную трубу знаки, транслируемые соседней станцией, и передавать их далее по цепочке.
За первые десятилетия XIX века в Европе были построены сотни телеграфных башен, хотя, нередко в этом качестве использовались замковые донжоны, колокольни или иные высокие здания. Семафоры Шаппа и их аналоги на время стали повсеместными атрибутами европейских пейзажей. Однако эпоха семафорной связи оказалась недолгой. С начала 1840-х годов оптический телеграф стал быстро вытесняться электрическим, а еще через 20 лет последние линии телеграфных башен были выведены из экслуатации. Но довольно много этих любопытных сооружений сохранилось до наших дней, а часть из них до сих пор находится в работоспособном состоянии.
Слева: Клод Шапп демонстрирует французам свое изобретение. Справа: одна из разновидностей оптичческого телеграфа в морском порту.
Семафорная башня в разрезе, действующая сувенирная модель оптического телеграфа и упрощенная мобильная модификация семафора для передачи простейших сигналов.
Слева: пульт управления оптическим телеграфом. Справа: телеграфисты за работой.
Шапп Клод
Его брат Игнатий (1760-1823), помогавший ему при работах по открытию его системы телеграфа, был главным директором французских телеграфов и известен своим сочинением «Histoire de la télégraphie» (1824).
Смотреть что такое «Шапп Клод» в других словарях:
Шапп Клод — (Chappe) (1763 1805), французский механик. Изобрёл (1793) семафорный (оптический) телеграф и построил первую его линию между Парижем и Лиллем (1794). * * * ШАПП Клод ШАПП (Chappe) Клод (1763 1805), французский механик. Изобрел (1793) семафорный… … Энциклопедический словарь
Шапп Клод — Шапп (Chappe) Клод (25.12.1763, Брюлон, департамент Сарта, ‒ 23.1.1805, Париж), французский механик, изобретатель оптического телеграфа. В 1793 получил звание телеграфного инженера. В 1794 совместно со своими братьями построил первую линию… … Большая советская энциклопедия
Шапп, Клод — Claude Chappe Клод Шапп (фр. … Википедия
Шапп Клод — Claude Chappe Клод Шапп (фр. Claude Chappe; 25 декабря 1763, Брюлон, департамент Сарта, 23 января 1805, Париж) французский механик, изобретатель одного из способов оптического телеграфа. Оптический телеграф Шаппа в Литермонте (Германия) Изобретя… … Википедия
Шапп, Клод — (Chappe) изобретатель одного из способов оптического телеграфа; род. в 1763 г. Изобретя свой способ передачи депеш посредством системы башен с подвижными шестами (см. Телеграфия), Ш. представил в 1792 г. описание своего метода, под названием… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Шапп — (фр. Chappe) французская фамилия. Известные носители: Шапп, Жан д’Отрош (1722 1769) французский астроном и путешественник. Шапп, Клод (1763 1805) французский механик, изобретатель одного из способов оптического телеграфа … Википедия
ШАПП (Chappe) Клод — (1763 1805) французский механик. Изобрел (1793) семафорный (оптический) телеграф и построил первую его линию между Парижем и Лиллем (1794) … Большой Энциклопедический словарь
ШАПП — (Chappe) Клод (1763 1805), французский инженер, который вместе со своим братом Игнасом изобрел телеграфный СЕМАФОР в 1791 г. Во время Великой французской революции они устанавливали эти устройства на высоких башнях для передачи информации о… … Научно-технический энциклопедический словарь
Клод Шапп — Claude Chappe Клод Шапп (фр. Claude Chappe; 25 декабря 1763, Брюлон, департамент Сарта, 23 января 1805, Париж) французский механик, изобретатель одного из способов оптического телеграфа. Оптический телеграф Шаппа в Литермонте (Германия) Изобретя… … Википедия
ШАПП (Chappe) Клод — (Chappe) Клод (17631805), франц. механик. Изобрёл (1793) семафорный (оптич.) телеграф и построил (1794) первую его линию между Парижем и Лиллем (225 км) … Биографический словарь
История реле: дальнописец
Первая попытка, совершённая зимой 1790 – 1791 годов, была основана на системе синхронизированных часов. Они расположили двое маятниковых часов со специальными символами на циферблатах за домом своих родителей. Желающий отправить сообщение ударял в гонг, и по этому сигналу отправляющий и принимающий запускали свои часы. Затем отправляющий ещё раз подавал звуковой сигнал в тот момент, когда стрелка попадала на нужный ему символ. Получатель сигнала проверял свой циферблат и записывал полученный символ. По специальному справочнику из этих символов можно было составлять слова.
К лету 1792 года Клод понял, что он может вообще избавиться от часов с циферблатом, просто добавив больше досок. Их позиции напрямую могут кодировать нужный символ. К этому времени они с братьями уже набрались достаточно уверенности и начали искать поддержки в Законодательном собрании, членом которого был Игнатий. Они назвали своё устройство «телеграф», или «дальнописец».
Панели в результате были заменены на сигнальный семафор, состоящий из трёх подвижных металлических плеч на шесте. Каждая позиция кодировала свой символ. Хитроумная система шкивов позволяла оператору контролировать семафор при помощи рычагов, которые необходимо было располагать точно в такой же позиции, в какую нужно было привести семафор.
Заручившись поддержкой единомышленников из нового Национального конвента, Шаппы получили финансирование на создании пробной линии на севере Франции в апреле 1793 года. Удовлетворившись работой устройства, правительство заказало постройку полноразмерной линии от Парижа до Лилля, находившегося в 225 милях от северо-западной границы. К лету 1794 года её постигло громкое признание, поскольку она смогла передать информацию о победе французов в Австрийских Нидерландах (на территории современной Бельгии) спустя всего несколько часов после самого события. Исключая сигнальные огни и другие старые технологии такой же низкой пропускной способности, ещё ни одно сообщение не проходило такое большое расстояние быстрее, чем гонец на лошади.
Эра телеграфа
В 1796 году Абрахам Никлас Эделькранц писал в своём трактате о телеграфе:
С новыми изобретениями часто случается так, что часть публики находит их бесполезными, а другая часть считает их невозможными. Когда становится ясно, что возможность и пользу уже никак нельзя отрицать, большинство соглашается на том, что это устройство было довольно легко изобрести, и что они знали о нём уже давно.
И действительно, после доказательства успеха изобретения, общество посчитало систему Шаппов во Франции великим благом Республики, после чего по всей Европе появились имитаторы – вносящие нужные исправления в конструкцию для успокоения национальной гордости. Первым и лучшим среди них был сам Эделькранц, шведский библиотекарь, учитель и поэт, который, услышав о телеграфе Шаппов в сентябре 1794 года, немедля начал экспериментировать со своими собственными версиями проекта. Британия, Пруссия, Испания, Нидерланды и другие строили телеграфные системы того или иного толка в последовавшее десятилетие.
Телеграфная станция на вершине средневековой церкви на Монмартре (тогда – за границами Парижа)
Телеграф особенно любил Наполеон, использовавший его как инструмент политического контроля и военной мощи. Сразу после государственного переворота 1799 года, сделавшего его Первым консулом, он просигнализировал о полученной власти при помощи телеграфного сообщения: «Paris est tranquille et les bons citoyens sont contents» [«В Париже тихо, и добропорядочные граждане счастливы»]. В качестве императора он руководил дальнейшим расширением системы, протянувшейся по Паданской низменности в северной Италии (арене его ранних побед) до самой Венеции.
Европейские правители вроде Наполеона видели в телеграфе прежде всего инструмент государственной власти, особенно в военное время. Многие европейские системы строились как системы раннего предупреждения против вторжений во времена длинной серии войн, спровоцированных Французской революцией, продолжавшейся до финального поражения Наполеона в 1815 году. Игнатий Шапп жаловался в своей «Истории телеграфа», что высшие силы не сочли возможным приспособить телеграф для коммерческого использования. Он верил, что изобретение, если дать ему шанс, было способно создать новые трансъевропейские рынки, и превратить Париж в финансовую столицу.
Вместо этого французы закрыли большую часть сети во время годового Амьенского мира в 1802-1803 годах, британцы позволили своей системе прийти в негодность по окончанию наполеоновских войн в 1815 году, а шведская телеграфная система пришла в упадок по окончанию военных действий с Россией в 1809.
Предприниматели устраивали частные коммерческие линии в Германии, Британии и Франции, обычно для раннего предупреждения о приближении кораблей. К примеру, Иоганн Шимдт управлял линией, шедшей от Куксхафена на Северном море до порта Гамбург на Эльбе с 1837 по 1848 года. Но это были лишь исключения. В США, к примеру, все телеграфы были только небольшими частными предприятиями – в основном их строили в Бостоне, Филадельфии и Нью-Йорке.
Почему же, интересно, телеграфу потребовалось столько времени для появления? Его физические элементы – металлические и деревянные части, шкивы и верёвки, были известны с давних времён. Единственным новым компонентом, увеличивавшим его практичность, был телескоп – позволявший строить станции на расстоянии в 5 миль друг от друга. Но и даже этому инструменту к началу экспериментов Шаппов было уже почти 200 лет. За это время было предложено несколько способов передачи сообщений на большие расстояния при помощи телескопов и визуальных сигналов – один из наиболее известных принадлежит Роберту Гуку. И из этого ничего не вышло.
Значит, объяснение феномена нужно искать не в недостатке технических ресурсов. Наверняка к этому имеет отношение настойчивость, энергичность и политическая подкованность братьев Шапп. Я также думаю, что сыграла роль и особая ситуация, порождённая революционными французами. Другие, хотя и имитировали их телеграф, никогда не строили сети такого же масштаба и размера.
Все правительства Франции 1790-х годов ощущали (не без причины), что находятся в состоянии постоянной осады и чрезвычайной ситуации. Новый инструмент, способный предупредить их об активности их многочисленных врагов должен был им понравиться. Достаточно, чтобы Национальный конвент продавил идею Шаппов, позволив им запрашивать высокую цену за своё устройство и вырубать деревья и другие препятствия при постройке их линии.
Часть идеологии Революции состояла в том, чтобы объединить всю французскую нацию, и отмести осколки местнических повадок феодальной эры. Поэтому и поддерживались такие проекты, как метрическая система, призванная заменить множество местных систем весов и расстояний одной, якобы более рациональной, системой. Телеграф, с его башнями, тянувшимися из одного угла Франции в другой, хорошо вписывался в идеологию. Бертран Барер, видный делегат Национального конвента, ставил телеграф в один ряд с книгопечатанием, порохом и компасом в галерее изобретений, «заставивших исчезнуть величайшие препятствия на пути цивилизации человека, и сделавших возможными объединение людей в великие республики».
Оптический и электрический
Существование телеграфа повлияло на все попытки передачи сообщений при помощи электричества. Теперь у электрических прожектёров был ясный пример, на который нужно было ориентироваться. Они строили новый тип телеграфа – в разное время его называли электрическим, электромагнитным, вольтаическим, гальваническим, и т.п. – в зависимости от места, времени и темперамента.
Стоит остановиться на двух исторических примерах, когда пути развития оптического и электрического телеграфов пересекались.
Оптический вдохновляет электрический
10 апреля 1809 года австрийская армия перешла реку Инн и вторглась в королевство Бавария, союзника Франции. Наполеона быстро поставили в известность через ближайшую телеграфную станцию в Страсбурге. Он прибыл на фронт из Парижа 16 числа, выгнал австрийцев из Баварии и разбил их силы под Веной через три месяца в Ваграмской битве. Это был последний из великих успехов Наполеона.
Министры баварского правительства были поражены скоростью прибытия Наполеона. Меньше, чем за неделю сообщение и человек совершили круговое путешествие длиною более 1600 км, то есть 150 миль в день. Они обратились за консультацией к выдающемуся члену Академии наук, Самуэлю Зёммерингу, и запросили у него техническое предложение по постройке собственного телеграфа.
К их удивлению, Зёммеринг вернулся уже в конце того же лета с предложением, в котором был описан не телеграф Шаппа, а его электрический вариант. Он основывался на принципе электролиза – разделения воды на водород и кислород при помощи электричества. Он состоял из 35 проводов, каждый из которых оканчивался в отдельной ёмкости с водой. Окончания проводов было снабжено буквой алфавита и цифрой от 0 до 9. Приложение электричества к проводам заставляло пузыри подниматься перед нужной буквой или цифрой.
Зёммеринг отправил копию устройства в Париж, надеясь, что ею заинтересуется и Наполеон, но император так и не увидел её. Его устройство стало бы ещё одной исторической диковинкой, как и многие другие электрические телеграфы, придуманные около 1800 года – но оно вдруг запустило цепь событий, приведшую к появлению первого коммерческого телеграфа почти через тридцать лет и в 800 км от того места. А Наполеону ещё предстояло сыграть в этой цепи одну из ролей. В своё время мы вернёмся к этой истории.
Оптический устраняет электрический?
Другая история относится к Фрэнсису Рональдсу, британскому экспериментатору с электричеством, изобретателю и примечательному инженеру. Летом 1816 года он решил доказать практичность электрического телеграфа. В простейшем виде его система повторяла первые эксперименты Шаппа – она состояла из синхронизированных часов с циферблатами на каждом конце линии. Разница была в том, что синхронизирующий сигнал был электрическим.
Когда он соединял свою машину с проводом, пара шариков из пористого древесного материала на дальнем конце провода приобретала заряд и начинала отталкиваться друг от друга, что было сигналом о том, что получателю необходимо либо запускать свои часы, либо считывать символ с циферблата и записывать нужную букву. У себя на лужайке он протянул 13 км железного провода на двух больших деревянных рамках, чтобы продемонстрировать, как система работает на приличных с практической точки зрения расстояниях.
Рональдс написал в британское адмиралтейство о своём новом методе «передачи телеграфных сведений» и запросил аудиенцию для демонстрации своего «приспособления». Секретарь адмиралтейства Джон Бэрроу бесцеремонно ответил ему, что «телеграфы любого типа сейчас совершенно бесполезны, и что никакого другой телеграф, кроме уже существующего, принят на вооружение не будет».
Эту историю часто рассказывают, злорадно указывая на близорукость Бэрроу, однако в ней есть несколько тонких моментов:
1. Система Рональдса не была похожа на успешные электрические телеграфы 1840-х годов. Нет оснований считать, что если бы Бэрроу с энтузиазмом отреагировал на письмо Рональдса, то электрический телеграф успешно появился бы за несколько десятилетий до срока.
2. Европейские государства считали телеграф военным инструментом, и после падения Наполеона нужда в такой системе действительно прошла (или резко уменьшилась).
3. Наконец, адмиралтейство уже привыкло к постоянному потоку предложений по улучшению телеграфа, большинство из которых отправляли им обманщики и безумцы. Сам Рональдс признавал, что «все знают, что телеграф уже давно наскучил всем в адмиралтействе».
Тем не менее, потенциальные преимущества электрического телеграфа были ясны. Естественных врагов у оптического телеграфа была масса: дождь, дым, туман, снег, короткие зимние дни – в плохих условиях на передачу сообщений могли уйти дни. Станция в британском адмиралтействе в Лондоне, к примеру, 100 дней в году не работала из-за «лондонского тумана» (то бишь, угольного дыма). Электрический телеграф с хорошо изолированными проводами не зависел от погоды. Его сообщения всегда приходили бы мгновенно. Более того, в обслуживании он стоил бы меньше, поскольку люди требовались только там, откуда сообщения отправлялись и где получались – а не на интервалах в каждый десяток километров в сельской местности.
Но пока оставалось непонятным, реализуется ли потенциал передачи сведений при помощи электричества.
Клод шапп что изобрел годы жизни
ОПТИЧЕСКИЙ ТЕЛЕГРАФ КЛОДА ШАППА
В июне 1789 года в Париж приехал некий священник Клод Шапп. Через несколько дней у заставы Этуаль он продемонстрировал свой телеграф, который был им назван «семафором». Передача на 15 км была произведена удачно. Но Парижу тех дней, кануна великого взрыва французской буржуазной революции, было не до изобретателя и его телеграфа: первые опыты остались незамеченными, а принадлежности телеграфа были украдены.
Это не обескуражило Шаппа. Вернувшись с братьями, помогавшими ему производить опыты, на родину, в городок Брюлон на юге Франции, он принялся за усовершенствование своего «семафора». Но и здесь его ожидала неудача. Крестьяне видели сооружения из каких-то досок, то поднимающихся, то опускающихся, и заподозрили священника, владельца машины, в тайных сношениях с врагами революции.
Возбужденные крестьяне уничтожили телеграфные постройки, а братьям Шапп пригрозили смертью, если те вздумают повторить свои подозрительные махинации. Клод Шапп и тут не падает духом. Он снова приезжает в Париж и благодаря старшему брату Урбану Шаппу, депутату Законодательного собрания, получает разрешение на постройку трех телеграфных станций — в Менильмонте, Экуане и Сен-Мартен-дю-Тертр.
Расстояние между смежными станциями составляло 3 мили.
В числе депутатов оказался Г. Ромм, любитель физики и механики. Прочитав описание телеграфа Шаппа, он был восхищен его идеей и в своем докладе Конвенту от имени военного ведомства и комитета народного просвещения писал: «Во все времена чувствовалась необходимость в быстром и верном способе сообщения на дальних расстояниях. Особенно во время войны чрезвычайно важно как на суше, так и на море немедленно извещать о событиях, передавать приказы, давать знать о помощи осажденным городам или окруженным неприятелем отрядам. В истории не раз упоминалось об изобретенных с такой целью способах, но они большей частью были оставлены по своей неполноте и трудности исполнения. Новый изобретатель предлагает очень остроумный способ писать в воздухе, выставлять немногочисленные буквы, простые, как прямая линия, из которой они составлены, ясно различаемые одна от другой и передаваемые быстро и верно на больших расстояниях».
Конвент отпустил средства на постройку телеграфной линии Париж — Лилль длиною 210 км. Линия эта была готова к июлю 1794 года. На ней были устроены 20 промежуточных станций. Каждая из них была оборудована вертикальной мачтой, напоминающей железнодорожный семафор. К концу мачты были прикреплены подвижные линейки. При помощи шнуров и блоков линейки могли принимать 196 различных положений, изображая не только все буквы, но и целые наиболее употребительные слова. Каждая станция обслуживалась одним или двумя работниками. Они наблюдали за соседней станцией в подзорную трубу и воспроизводили на своей мачте те сигналы, какие им передавал сосед. Затем сигналы передавались дальше, и буква за буквой, слово за словом передавались депеши от одной станции к другой по всей линии.
Идея такого телеграфа не нова. Еще римский военный писатель Вегеций Флавий описывал способ передачи известий при помощи поднимаемых и опускаемых балок. Около середины XVII в. по приказу английского адмирала герцога Йоркского (впоследствии английского короля Якова II) между морскими судами была установлена сигнализация флагами.
Заслуга Шаппа, однако, заключалась в том, что, взяв за основу идею оптического телеграфа, он разработал все детали, сконструировал и построил остроумную машину, которая точно и сравнительно быстро меняла положение подвижных линеек на мачтах. Шапп выработал условную азбуку, лично руководил постройкой линий, тянувшихся на сотни километров, и обучал обслуживающий персонал. Сходство между оптическим телеграфом Клода Шаппа и семафором римлян времен Вегеция Флавия ограничивается чисто внешними признаками..
1 сентября 1794 года в Париже получили первую депешу по новому оптическому телеграфу Шаппа. Из Лилля извещали Национальный конвент: армия французской республики одержала победу над австрийцами. 210 км депеша прошла за 3 часа. Такая быстрота, невиданная для XVIII века, произвела на Конвент и на все общество огромное впечатление (впоследствии передача депеш из Бреста в Париж длилась 7 минут, из Кельна в Берлин —10 минут). Национальное правительство создало в Париже телеграфное управление, назначив его начальником Шаппа, который получил звание телеграфного инженера.
Несколько лет спустя построенными линиями телеграфа Шаппа воспользовался Наполеон. В апреле 1809 года, когда австрийцы заняли Баварию и осадили Мюнхен, в Париж было сообщено об этом по оптическому телеграфу. Наполеон быстро явился на выручку баварцам и очистил их страну от неприятеля.
О том, какое впечатление производил телеграф Шаппа на современников, свидетельствует отрывок из романа Александра Дюма «Граф Монте-Кристо», появившегося в 1845 году, когда оптический телеграф доживал последние годы.
«Мне иногда приходилось в яркий день, — говорил граф Монте-Кристо чете Вильфор, —видеть на краю дороги, на пригорке, эти вздымающиеся кверху черные коленчатые руки, похожие на лапы огромного жука, и всякий раз я глядел на них с волнением, уверяю вас, потому что я думал о том, что эти странные знаки, так четко рассекающие воздух и передающие за 300 миль неведомую волю одного человека, сидящего за столом, другому человеку, сидящему в конце линии за другим столом, вырисовываются на серых тучах или голубом небе только силой желания этого всемогущего властелина».
Телеграф Шаппа имел, конечно, много недостатков: станции приходилось строить слишком близко друг к другу, при передаче на большие расстояния текст искажался.
Но главным недостатком оптического телеграфа была его зависимость от погоды: телеграф работал только в ясные дни.
И все же, несмотря на все свои недостатки, телеграф Шаппа произвел переворот в средствах связи. Он получил быстрое распространение не только во Франции, но и в других странах. В 1795 году оптический телеграф был построен в Швеции, в 1796 — в Англии, в 1802 — в Дании, в 1832 — в Пруссии, в 1835 —в Австрии. В России телеграф Шаппа с некоторыми усовершенствованиями был введен в 1833 году и соединял Петербург с Варшавой. Эта линия работала довольно успешно. Для передачи небольшой депеши на расстояние 1 тыс. км требовался один час. Просуществовала эта линия около двадцати лет, а потом была заменена линией электрического телеграфа Сименса.
Уже через год после открытия линии Париж — Лилль в Москве появилась брошюра «Полное и подробное описание телеграфа, или новоизобретенной дальнопишущей машины». В ней высоко оценивалось «великое проворство» телеграфа Шаппа.
Оптический телеграф Шаппа существовал в Европе примерно до 40-х годов прошлого столетия. Им пользовались на первых порах и появившиеся в 30-е годы железные дороги, работа которых без быстрых сношений вдоль линии была немыслима. Да и нынешние семафоры являются упрощенной разновидностью того же оптического телеграфа Шаппа.
Когда Шапп занимался опытами, он был окружен всеобщими насмешками. Когда же его «семафор» получил наконец признание, нашлись люди, которые стали оспаривать первенство изобретения Шаппа, напоминая, что оптические сигналы применялись всеми культурными народами. Эти выпады сильно подействовали на впечатлительного Шаппа, и 23 июня 1805 года его тело было найдено в колодце. «Я решил покончить с собой, — писал Шапп, — чтобы избавиться от удручающего меня состояния духа. Я ни в чем не могу себя упрекнуть».
Оптический телеграф Шаппа просуществовал около полувека и был вытеснен электрическим телеграфом.
И. Будовниц. «Семафор Шаппа». «Техника молодёжи». № 4. 1937 год.