Клиренс что это такое в одежде
Клиренс и дорожный просвет: в чем разница и как дилеры обманывают водителей
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
На самом деле ничего сложного в данном вопросе нет. Достаточно разобраться в действующих понятиях. Банальное знание терминов позволит не допускать ошибок при покупке автомобиля и в последствии не рвать на голове волосы от того, что что-то сломалось в самый неподходящий момент при попытке взобраться на «экстремальную» поверхность. Итак, что же такие клиренс и что такое дорожный просвет?
Клиренс автомобиля – это техническая характеристика, которая обозначает минимальное расстояние от кузова машины до поверхности, на которой он стоит. Клиренс должен замеряться на ровной поверхности у пустой, ненагруженной машины (без топлива, пассажиров, водителя и багажа). Соответственно, уже при заправке топливом и посадке водителя за руль, показатель заводского клиренса авто будет отличаться от показателя фактического. Это следует учитывать при анализе приводимых в характеристике машины цифр.
Дорожный просвет автомобиля – это техническая характеристика, которая обозначает расстояние от поверхности, на которой стоит машина до самой низкой точки ее конструкции. У внедорожников дорожный просвет чаще всего соответствует расстоянию от мостов до земли, а у легковых автомобилей от земли до задней балки. Например, клиренс внедорожника УАЗ-469 составляет 300 мм, в то время как его дорожный просвет составляет 210 мм. Другой пример, клиренс легкового LADA Vesta Cross составляет 203 мм, а дорожный просвет составляет уже 180 мм.
Все это следует знать, понимать и учитывать при выборе машины. Высокий клиренс по большей части имеет решающее значение только для автомобилей-внедорожников, которые по долгу эксплуатационной службы должны регулярно ездить по неровностям и взбираться на возвышенности. Для городских легковых авто клиренс почти не важен, здесь куда более значение имеет непосредственно дорожный просвет.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
clearance
aerodrome control tower clearance — разрешение аэродромного диспетчерского пункта
air traffic control clearance — разрешение службы управления воздушным движением
clearance for straight-in approach — разрешение на заход на посадку с прямой
clearance of the aircraft — разрешение воздушному судну (напр. на взлёт)
clearance over the threshold — безопасная высота пролёта порога (ВПП);
to deliver the clearance — передавать разрешение
to en- sure safe clearance — обеспечивать безопасное расстояние (напр. между воздушными судами на аэродроме)
to ensure the clearance — обеспечивать запас высоты (пролёта препятствия)
to expedite the clearance — ускорять оформление (воздушной перевозки)
to facilitate rapid clearance of — обеспечивать быстрое освобождение (ВПП)
to obtain a clearance — получать разрешение
to pre- serve the clearance — сохранять запас высоты
Полезное
Смотреть что такое «clearance» в других словарях:
Clearance — Clear ance (kl[=e]r ans), n. 1. The act of clearing; as, to make a thorough clearance. [1913 Webster] 2. A certificate that a ship or vessel has been cleared at the customhouse; permission to sail. [1913 Webster] Every ship was subject to seizure … The Collaborative International Dictionary of English
clearance — s.n. (med.) Raport între concentraţia sanguină a unei substanţe şi eliminarea prin urină. [pron. cliărăns. / < fr., engl. clearance – epurare]. Trimis de LauraGellner, 19.12.2004. Sursa: DN CLEARANCE CLÍRĂNS/ s. n. raport între concentraţia… … Dicționar Român
clearance — 1560s, action of clearing, from CLEAR (Cf. clear) + ANCE (Cf. ance). Meaning a clear space is from 1788. Meaning approval, permission (esp. to land or take off an aircraft) is from 1944, Amer.Eng.; national security sense recorded from 1948.… … Etymology dictionary
clearance — [n1] permission for activity approval, authorization, consent, endorsement, goahead*, green light*, leave, okay, sanction, sayso*; concept 376 Ant. denial, grounding, refusal, veto clearance [n2] gap above something allowance, assart, defoliated… … New thesaurus
clearance — [klir′əns] n. 1. an act or instance of clearing 2. the clear space or distance between moving objects or mechanical parts, or between a moving object and that which it passes through, over, under, etc. 3. official, esp. governmental,… … English World dictionary
clearance — index absolution, acquittal, amortization, collection (payment), composition (agreement in bankruptcy), compurgation, concession ( … Law dictionary
clearance — *room, berth, play, elbowroom, leeway, margin … New Dictionary of Synonyms
clearance — ► NOUN 1) the action or an act of clearing or the process of being cleared. 2) official authorization for something to take place. 3) clear space allowed for a thing to move past or under another … English terms dictionary
clearance — clear/clearance Goods are cleared when HM Customs and Excise have accepted a declaration for them and formally released them for import or export. HM Customs & Revenue Glossary * * * clearance clear‧ance [ˈklɪərəns ǁ ˈklɪr ] noun [countable,… … Financial and business terms
clearance — n. act of clearing away 1) slum clearance authorization 2) to give; receive clearance for 3) customs clearance 4) clearance to + inf. (the control tower gave the pilot clearance to land) space between parts 5) valve clearance certification of… … Combinatory dictionary
Что такое клиренс автомобиля
Портал Kolesa.ru усомнился в важности величины дорожного просвета, ищет самую нижнюю точку автомобиля и дает рекомендации по увеличению дорожного просвета.
Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.
Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».
Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.
Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.
Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.
Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:
Дорожный просвет автомобилей под передним бампером
Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см
На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.
Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.
Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:
Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера
Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше
Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.
Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.
При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.
В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.
Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.
Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.
А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».
Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.
В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.
Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:
Удачи на дорогах и направлениях!
Читайте также:
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Платформа стандартная, ничего принципиально нового, как на Весте, придумывать не надо. Хотелось бы узнать обоснование цены от руководства.
>> «Был бы икс-рей по ценовой вилке Весты. «
>> «Хотелось бы узнать обоснование цены от руководства».
И на то, и на другое высказывание имеются распространённые нецензурные комментарии.
Что такое “клиренс”? Дорожный просвет автомобиля!
Одним из основных параметров любого автомобиля наряду с длиной, длиной колесной базы и шириной является дорожный просвет, который также называют клиренсом. Что это такое? 
Как говорит Большой Энциклопедический словарь, клиренс – это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней точкой днища автомобиля. Данный показатель влияет на проходимость автомобиля, чем клиренс больше, тем по более неровным дорогам ваш автомобиль сможет проехать без повреждений картера двигателя и бампера.
Клиренс измеряется в миллиметрах
У пропашных тракторов (МТЗ-80, ЮМЗ-6) он достигает значения 450-500 мм, то есть 50 сантиметров, у специальных тракторов, которые работают на хлопковых или рисовых полях, дорожный просвет доходит до 2000 мм – 2 метра. Если же взять автомобили “А” класса – компактные хетчбэки типа Daewoo Matiz или Suzuki Swift, то клиренс составляет 135-150 мм, понятно, что и проходимость у таких машин невысокая. Немного больший просвет у автомобилей классов “В” и “С” – Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia и пр. – от 150 до 175 миллиметров.
Как изменить клиренс?
Самый простой способ – это установка низко- или высокопрофильной резины. Однако, просто поменять резину недостаточно, понадобится также подпиливать и расширять колесные арки, а в некоторых случаях и полностью менять коробку передач для уменьшения/увеличения передаточного числа.
Увеличить клиренс можно также путем установки проставок. Их устанавливают между опорными частями стоек и кузовом. Еще один способ – установка резиновых уплотнений-проставок между витками амортизационных пружин. Понятно, что комфортабельность езды уменьшится – подвеска станет более жесткой и вы буквально будете чувствовать каждую яму. 
Имеются также автомобили с регулируемой пневмоподвеской, правда и стоят они дорого. Такие модификации могут привести к ухудшению управляемости на поворотах, но это не столь критично, если вам действительно необходимо повысить проходимость на бездорожье.
Данная информация пока не подтвердилась, однако из нее можно сделать вывод, что все изменения в конструкции автомобиля влияют на безопасность движения, поэтому на них нужно получать соответствующие разрешения.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Все о клиренсе автомобиля
При покупке нового авто, многие автолюбители незаслуженно забывают о клиренсе. А между прочим, клиренс – это один из самых важных параметров машины в условиях российских реалий, когда на дороге легко можно встретить все возможные виды неровностей: от приличных выбоин и ям – до искусственных «лежачих полицейских». Так что такое клиренс?
Что такое клиренс и для чего он нужен?
Клиренс – это дорожный просвет автомобиля: расстояние между наиболее низкой точкой авто и точкой его опоры. То есть, что такое клиренс у автомобиля простыми словами? По умолчанию – это расстояние между наиболее выступающей частью днища и землей.
Существует условное деление автомобилей на три класса по величине дорожного просвета:
Что значит клиренс у авто? Величина дорожного просвета напрямую влияет на проходимость машины и ее аэродинамические особенности. Например, низкий дорожный просвет значительно улучшает аэродинамику, увеличивает прижимную силу, что положительно сказывается на скоростных качествах, управляемости и устойчивости автомобиля. За счет коротходной подвески машина не раскачивается на поворотах и ей относительно легко управлять даже на больших скоростях. Но в то же время, низкий клиренс – это большая потеря в проходимости. Условная Audi A1 Sportback наверняка будет прощупывать днищем большинство серьезных неровностей на дороге и уж совсем не подходит для езды по проселочным или заснеженным дорогам.
Автомобиль с высоким клиренсом – это прежде всего увеличение проходимости, поэтому на просторах СНГ особенной любовью пользуются кроссоверы и внедорожники. Такая машина не боится зацепиться днищем за «лежачий полицейский», подходит для езды по бездорожью (на рыбалку, охоту), но и здесь есть свои нюансы: высокий автомобиль не так хорошо управляется и менее устойчив, особенно что касается езды по загородной трассе.
Если рассуждать про средний клиренс: что это такое в машине для современных дорожных реалий? Авто с дорожным просветом от 13 до 18 см наиболее универсальны. Они не боятся небольших ям и выбоин, но при этом достаточно хорошо управляемы на загородных трассах: легко входят в повороты, не раскачиваются. Такая машина подойдет для большинства дорог, но на бездорожье на ней все же лучше не попадать.
Чтобы в последствии не попасть в неприятную ситуацию, автолюбитель обязательно должен знать, что такое клиренс у автомобиля перед покупкой нового «железного коня». Тем более, что у производителей авто нередко наблюдается тенденция с занижением дорожного просвета, чтобы улучшить аэродинамику, управляемость и скоростные качества.
Как рассчитать клиренс автомобиля?
Выше уже написали про клиренс, что это в автомобиле и на какие категории делятся авто в зависимости от величины дорожного просвета. Но как рассчитать клиренс? На самом деле, всегда рекомендуется производить измерения в нескольких наиболее уязвимых точках:
Для определения проходимости авто рекомендуется проверять не только клиренс, что означает необходимость изучения дополнительных технических параметров. Среди таких параметров:
Как повысить клиренс автомобиля?
Автолюбители нередко задаются вопросом, как увеличить клиренс автомобиля, чтобы улучшить его проходимость и снизить риск повреждения днища, элементов двигателя, выхлопной системы и прочего. И если вопрос о снижении дорожного просвета поднимается редко, то как увеличить клиренс интересует действительно многих.
Существует несколько эффективных способов, как приподнять клиренс:
В некоторых случаях не имеет смысла увеличивать дорожный просвет под всей плоскостью машины. Например, когда автомобиль скребет бордюры только передним бампером, или, когда при загрузке багажника сильно проседает задняя часть. Как увеличить передний клиренс? Необходимо использовать один из перечисленных выше способов тюнинга подвески: пневмобаллоны, проставка или увеличенные пружины. Как увеличить задний клиренс? Можно использовать те же самые методы тюнинга.
Полезные советы автомобилистам
Чтобы сохранить целостность бампера (как переднего, так и заднего) и не цепляться им за бордюры, можно установить парктроник. Желательно при этом разместить датчики как можно ниже – это увеличит качество определения низких препятствий. В большинстве случаев – это лучше, чем думать над тем, как поднять клиренс автомобиля: не нарушается техническая целостность авто, не изменяются его эксплуатационные параметры.
При определении дорожного просвета необходимо учитывать защиту двигателя, даже если она пока не установлена. Большое количество автовладельцев рано или поздно приходят ко мнению, что защита – необходимый элемент авто: она оберегает двигатель от огромного количества повреждений и агрессивных факторов (случайный камешек, дорожная пыль, соль, кислоты и пр.).
Перед тем, как сделать клиренс выше необходимо уточнить совместимость используемых запчастей с конкретно взятой моделью авто. Не рекомендуется использовать запчасти, не одобренные производителем.
Если вопрос, как повысить клиренс остается открытым, то вопрос о снижении дорожного просвета поднимать не приходится. Независимо от марки и модели авто – это не даст никаких ощутимых результатов, кроме изменения эстетики. Автомобиль не станет быстрее разгоняться и не увеличит свою максимальную скорость.
Если не устраивает величина дорожного просвета, в большинстве случаев лучшим решением станет приобретение нового автомобиля с подходящими параметрами. Так автовладелец обезопасит себя ото всех потенциальных неприятных последствий, вызванных вмешательством в техническую конструкцию авто.