Что такое карпас на опель
Про CarPass и знакомство с OpCom
Приветствую тебя, дорогой читатель!
Когда почти два месяца назад в мои ручонки попала Астра, немного читанув Драйв, задумался о крайней необходимости OpCom. Благо, есть у меня товарищ — опелявод, счастливый владелец Зафиры — ближайшего родственника Астры и, конечно же, у него был OpCom. Был, потому, что теперь у него его нет, а у меня теперь он есть 😂 Но вот же незадача — OpCom есть, а CarPass нет. Вечер поисков по форумам и даже Авито, вменяемых результатов не принёс и на утро было принято единственное верное решение обратиться к другому товарищу — гуру автоэлектроники и повелителю всех карпассов вселенной. Приехав, я с умным видом принялся выкатывать всю почерпанную накануне информацию по дырам, через которые можно вытянуть заветный карпасс, но, увидев взгляд профессионала, посылающий меня лесом, я приуныл, а профессионал одним ловким движением сдернул панель приборов и мы удалились в «цех по производству карпассов». Разобрав панель, мой герой сдул с платы маленькую микруху и, поместив её программер, быстренько отыскал в коде заветные четыре цифры. Обратная сборка и через 10 минут я уже рулил, прокручивая в голове ништяки, доступные мне теперь.
Самая ходовая, а главное, нормально работающая, версия OpCom мне, к моему разочарованию, не подходит. Точнее так, она работает, но, ввиду того, что в ней крайний год — 2012, часть функционала в ней недоступна — софт просто ругается на не найденные конфигурации и неизвестный автомобиль.
Наковыряв версию свежее, ту, что запускается через лаунчер и промудохлвшись час с драйверами, софт таки опознал мою машину. В этой версии крайний год — 2014, выбрав именно 14 год у меня всё заработало несмотря на то, что машина 2013 года, но декабря, так что, возможно, модельный год как раз 2014. Радости моей не было предела.
Понеслось. Первым делом активировал БК, потом скандинавский свет — выбрал включение ближнего света по сигналу стояночного тормоза и, конечно же, автозапирание дверей. Вторым подходом включил оповещение о перегоревших лампочках и изменил индекс аудиосистемы — не помню что выбрал, руководствовался советами бывалых астраводов. Полазив ещё, понял, что возможности OpCom весьма обширные и требуют дополнительного углубленного изучения. Как только разживусь свободным временем, обязательно вернусь к этому вопросу.
Спасибо всем, кто осилил мою прозу. Извиняюсь, но писАть в «две строчки» у меня не получается 😂
Всем хороших выходных!
Карпасс Carpass через китайский адаптер ELM327
Исходные данные:
— автомобиль Opel Astra J 2013 м.г., A14NET, сборка Питер.
— брелок ELM327 ver.1.5
Задача:
— проверить случайно попавшуюся программку из Плеймаркета. По описанию, функционал небольшой, но есть одна примечательная особенность — заявлена возможность чтения carpass через брелок elm327.
Решение:
— ставим программку GMPROG;
— выбираем в нем устройство (elm327) и подключаемся;
— получаем и записываем APK ID;
— едем на сайт gmprog точка com (дальнейшие действия — на сайте);
— регистрируемся и входим в учетную запись;
— переходим в раздел «Инструменты»
— выбираем бренд
— выбираем марку и модель авто
— выбираем нужный блок
Мне было интересно прочитать карпасс, поэтому выбрал ВСМ (управления кузова)
— вводим внизу странички APK ID (полученное из приложения gmprog) и подключаемся. На панели приборов будут ошибки — не пугайтесь, сами пройдут;
— пытаемся прочитать PIN
Постскриптум:
При покупке автомобиля carpass мне не передали/не сообщили. Да я и знать не знал о нем. Потом, по прошествии времени, при прошивке авто, достали из мозгов за деньги, но я так и не помню, понадобился он мне хоть раз или нет. Остальными функциями программы не пользовался. Надо попробовать ошибки прочитать по всем поддерживаемым блокам.
Ссылка на группу ВК Gmprog
Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 21
Всем привет а я 7 раз пробовал и не чего не получается
«не удалось получить данные»- выдаёт сообщение при проверке на сайте после получения ID на OPEL ZAFIRA C 1,6 D., как-то избирательно эта система работает, не понятно почему.
Не исключено. В телефоне нет системы энергосбережения включенной? Видел комменты, кто то жаловался, что при сворачивании приложения оно сразу «засыпало» и не передавало информацию на сайт
да все стандартные настройки использую, просто хотел пин-код получить, т.к не могу найти оригинал-карточку с пином своей машины
У меня со второй попытки получилось
сегодня опять пробовал сверить свой pin, но номер не выдаёт- пишет «текущий», мой vin определяет и другие данные при выборе вкладки BCM. Но когда смотрю на ошибки, то выдаёт какой-то бред:
Код Описание кода неисправности
B259A Цепь управления реле лампы указателя левого поворота
B3006 Цепь подъема капота
B370B Цепь управления задним стеклоочистителем
B3873 Цепь реле переднего омывателя
B3938 Цепь блокировки механизма заправочного люка
0x951D Неизвестен
U0078 Отключена низкоскоростная коммуникационная шина модуля управления
на данный момент ничего подобного не наблюдалось.
Прога была давно, но не понял что с ней делать. Все получилось карпас показал
Все про CARPASS
Я НЕ ДЕЛАЮ CARPASS ПО VIN.
Многие владельцы знают зачем нужен и как получить CARPASS. Пойти к дилеру или на форуме связаться с людьми которые скорее всего работают в ОД (да это и не важно откуда, но они достают ), сообщить им 17 цифр и дать денег и в течении дня, а иногда и недели (касается ОД), получаем заветные 4. И про помощи недорогого OP-COM получаем доступ к программированию ключей, калибровке руля и т.д.
Но это не единственный способ. Есть определенное оборудование которое позволяет извлекать код прям из машины через диагностическое оборудование. Такое оборудование есть у ключников или СТО плотно специализирующихся на электронике и конкретных марках. Т.к. данное оборудование довольно дорогостоящее. Причем у ключников оно может и не выдать CARPASS — их задача ключ впихнуть. OpelScannerCAN, SMOK Multitool UHDS, Abritus 72, Carprog (original) — этими устройствами можно извлечь заветные цифры, Abritus еще позволяет и сделать подготовку ключа для подвязки (собственно говоря я им и пользуюсь, так как PIN тянет через диагностику и с других марок). Принцип работы простой — подключился, выбрал модель, и выбрал пункт чтения кода получил CARPASS.Вроде все просто.
Но как показала практика и этих способов недостаточно. Представте такую ситуацию — купили вы машину. Ключ приведущий хозяин оставил только один. Вы его благополучно потеряли. Позвали ключников (для них Вы джекпот), они сделали Вам механический ключ, вставили приборчик (не важно к ноут он подключается, или автономный), получили CARPASS начинаю привязывать ключи — и у них шок от того что код не подходит. После пятой попытки ввода кода машина уходит в отстой — перевожу для тех кто не вкурсе — включаем зажигание открываем двери и ждем НЕПРЕРЫВНО 21 ЧАС. Зачастую Вам оставляют механический ключ и говорят, что у Вас что то не то с машиной и уезжают. И так можете искать специалистов по ключам пока не попадете на того кто знает, что произошло. А произошло следующее — у преведущего хозяина накрывался блок впрыска — он на разборке заказал сброшенный блок. Ему поставили его на машину — для того чтоб она завелась провели процедуру привязки — в процессе которой работник СТО вбил VIN который прочел на лобовухе, и внес от фонаря придуманные 4 цифры, которые и считали ключники. А в IMMO, где и лежат ключи код остался прежним. Вот так машина получила 2 разных CARPASS.
Второй пример когда хозяин машины сталкивается с заменой блоков на OPEL — не все знают, что блок должен быть отвязан от преведущей машины или в простонародье сброшен.
С такими проблемами ко мне люди начали обращаться все чаще и даже Abritus не всегда помогает. Я для себя решил эту проблему при помощи считывания дампов прошивок с разных блоков машины и прогоняя их через специальные скрипты написаные мною получаю заветные цифры и не только.
Если кто столкнулся с выше указанными проблемами на своем авто, или не понравились цены со сроками у дилера — обращайтесь. Помогу.
Достаем Carpass из Opel Astra H без смс и регистраций)))))
Конечно же я выбрал 4 вариант. Не потому что я хотел сделать бесплатно(но это конечно же тоже) а потому что лишь я давно хотел купить программатор домой в личное пользование. Когда работал в сервисах по ремонту техники его наличие дома было не так уж важным, всё мог сделать на работе, но уже не работаю в сервисе и всё не доходили купить копеечный программатор. Итак, купил естественно я его на алике, где же еще : ru.aliexpress.com/item/CH…042311.0.0.274233edBDnkb7
по цене 145 рублей.
+ сразу же купил прищепку к нему для удобства (что бы не отпаивать микрухи) 149 руб
ru.aliexpress.com/item/Ne…042311.0.0.274233edBDnkb7
В сумме стоило мне этого почти 300 рублей.Пришло быстро. недели 2-3.
Дрова в сети есть, программа к нему тоже есть. Кто что не умеет, ищите в нете там всё есть.Игрушка простейшая.
Итак есть вариант где достать тот заветный карпасс :
1-магнитола
2-экран БК
3-СИМ модуль + где то есть еще вроде, но даже нет смысла эти варианты обсуждать.
Я же выбрал вариант 1. Но и с экрана пытался ради эксперимента)
Магнитола у меня Delphi Grundig cd30mp3
и чип стоит не такой как у многих в описании а 24C32WP и фирма изготовитель ST. Меня это сначала не много смутило, но потом решил снять дамп и все равно глянуть что же в нем есть. Метки ключа нет, но распиновку в нете найти не проблема. Вот как выглядит и сделал маркировку и распиновку
В общем подкинул прищепку, снял дамп.
Инфа крылась вот этих ячейках 000003е08-000003е0b
Инфу замазал частично.Тип личные данные всё такое. Вот эта инфа и есть ваш карпасс. Перепишите скопируйте как хотите дальше ее используйте. Кто то считает и переводит через калькулятор винды в режиме программист. Вариантов как обработать информацию куча. Я же не стал париться и посчитал самым простым сделать вот так:
скачал прогу yadi.sk/d/sOKHat163Mb6VN
А прогу нашел у него:
www.drive2.ru/l/481994562609349083/
Надеюсь он не против.Раз выложил на общее обозрение думаю что нет. В общем на авторство не претендую. Взял у него, ссылки оставил и моя совесть чиста)
Расшифровали и получили заветные 4 цифры. Надо проверить прежде чем вводить. Т.к ввод карпасса ограниченное количество, короче ребзя ошибаться нельзя.Проверь и будь спокоен, тебе что сложно?)
что бы проверить надо подключиться к оп ком через кабель нужна версия как на скрине ниже.
для скачивания нужной версии скопируй это в поиск вбей: OP-COM_08-2010_rus
Там все просто. жмякаем.выбираем магнитолу.я скопировал дамп из ячеек а потом жмякнул и появилось окно выбрать файл.выбрал файл дампа магнитолы и вуаля
Убедились что карпасс совпадает в проге которая нам расшифровала и в оп коме.Если да.а у вас скорее всего да.То записываем себе эти чудесные цифры и радуемся. Далее активируем те функции которые вам нужны.
Именно так я и сделал. Потратил 300 рублей всего лишь + программатор и прищепка в ремонте всегда пригодятся, а свои деньги отобьют еще 100500 раз.Всем желаю удачи и дарю свое хорошее настроение.
всем пока)
Случаи из практики (3) — Достаем CarPass своими силами
Как я писал ранее, я начал осваивать OP-COM. И, как известно, многие функции в опелях включаются с использованием, так называемого, CarPass (карпасс). Своего рода пин код.
И вот попалась мне астра H, у которой этот карпасс напрочь отсутствовал. Сервисная книжка давно утеряна, наклейки с кодами тоже нигде нет. Соответственно почти ничего нельзя активировать. Вариантов было несколько — запрос у ОД, в интернете, ну или самому ))). Конечно, третий вариант был интереснее и в то же время сложнее. Насколько я понял, карпасс хранится в 3-х местах — приборная панель, магнитола и дисплей (CID или GID). С приборкой возится не стали, а вот майфун и дисплей подвергли экзекуции. Нужно было добраться до требуемых микросхем, что хранят в своем дампе пресловутый карпасс. Где там он именно, я пока не знал.
Про то, как вынимается магнитола и снимается дисплей я писать не буду, тут на драйве много различных отчетов. Итак, подопытный GID на столе
Классика «жанра» — Delphi Grundig
А вот и нужная микросхема — 8-ногая ATMEL 25080AN
вычислил я ее «методом научного тыка», просто пробуя читать дампы с разных деталюх и вот в одном я увидел, что то похожее на инфу )))
Использовал свою незаменимую прищепку (как видно — первая нога слева внизу)
и программатор, который уже мильен раз себя окупил (на фото — плата в рабочем положении для чтения конкретно этого дампа)
Вообще, именно такую микросхему, программатор не знал, но я его немного обманул, выбрав похожую МС, но побольше объемом и потом обрезав дамп в хекс редакторе до нужного размера. На скрине видно настройки, что выбирать для чтения.
Обрезав, получаем правильный дамп в 1 КБ. Карпасс находится в явном виде, просто байты и цифры нужно читать задом наперед.
В данном случае, карпасс будет 5454.
Место расположения карпасса было вычислено путем сравнения аналогичного дампа, но на другой машине, имеющей заведомо рабочий карпасс.
Попутно была разобрана магнитола CD30MP3, к сожалению фоток не делал, МС с нужным дампом M24C64. Дамп тоже пришлось обрезать в хекс редакторе. Карпасс в дампе находится в зашифрованном виде. Благодаря камрадам с драйва стало ясно, что в некоторых старых версиях OP-COM есть секретная опция чтения карпасса из дампа магнитолы. Эта фича работает только с некоторыми машинами, но в моем случае все получилось.
Нужно кликнуть мышкой на свободном поле от опций
и откроется такое окошко
Выбираем нашу МС и в открывшемся окне наш дамп, если у дампа правильный размер и все правильно, то получаем результат
