Универсальная губа Самурай на немца или самый дешевый и неоднозначный тюнинг
В общем-то машину хотелось так давно и так сильно, это до момента ее покупки, что после покупки в избранном на ОЛХ и Алиэкспресс было по 20+ позиций
И как вы понимаете, не все из них шибко обдуманны и уместны, но некоторые уже сделаны )
Речь пойдет о позиции, которую можно «наискать» по запросу из шапки записи, вывалит кучу интересных фотографий, не все из которых правда, далее расскажу почему
Сама. губа резиновая, достаточно плотная как для резины, но не пластик и близко, логика ее установки по фоткам сводиться к тому, что она просто делает занижение под углом свисая и опуская линию бампера
Бывают, вроде как просто черные, под карбон и черная с красной линией, о последней и идет речь
Как можно было пройти мимо нее, имея черный GTI, чья нота оформления как раз таки вся из черного и красных цветов
Каталась она месяца 2 в багажнике по морозам, потом месяц пролежала дома под диваном и вот неделю как уже установлена в так называемый «спойлер переднего бампера»
Крепиться он на защелках к бамперу, их там нескончаемое количество + добротно накручено саморезов, штук по 6-8 с каждой стороны, это плюсом к 15-20 защелкам по всему периметру
Сняв ее, оказалось что центральная часть тоже откручивается, решили как раз таки вести эту губу от центра и между двух частей этого самого спойлера переднего бампера
И сейчас самый главный минус этой универсальной юбки, вся ее универсальность сводится к тому, что она имеет форму круглой дуги, слишком закругленной, что бы было понятно, можно представить кузов Ауди тт 2004-2008 годов выпуска или жука, прародителя поршей, а сам бампер и силуэт передней части гольфа чуть более квадратный, так скажем и потому прикладывая эту губу, она вся «петрушилась» и шла волной, конечно там есть инструкция которая сводится к тому, что бы отрезать маленький треугольничек, благодаря которому это должно было выравниваться, но все попытки сделать так, ничего не выравнивали, слишком они разных форм оказались.
Крутили просто саморезами, с равным шагом, в условно одну линию, что конечно же сделала общий силуэт относительно ровным, но все равно «мелко-волнистым» из-за чего и неоднозначные впечатления от данной детали
Может у кого есть идеи и предположения, как ее можно было бы выровнять в уже имеющихся условиях, не снимая ничего, так скажем, делитесь мыслями
Или может хотя бы комментариями, как стоило изначально делать, по вашему мнению, может кому-то это еще спасет пластик от 20 саморезов ))
Губа Samurai на бампер
Давно хотел себе такую губу. Заодно посмотреть, как она вообще на десятке смотрится. Ну, вот, как раз, жена подарила мне еë пару дней назад.
Поставил только сегодня, погода позволила. То дождик, то жара ужасная. Сегодня самый раз.
В комплекте к резиновой губе шла наклейка и инструкция, естественно, не на нашем языке, но по картинкам всë понятно.
Наклейку сразу решил приклеить.
Ставится данное изделие просто. Сначала нужно протереть место от грязи и пыли, где будет приклеиваться губа. Далее, где сгиб бампера, там от губы отрезаем небольшие «треугольнички», чтобы она могла согнуться.
Дальше всë ещë понятней. Просто отрываем защиту от клея и, собственно, клеим к бамперу. Со второй стороны бампера тоже режем на губе «треугольники» и клеем.
Вот, в принципе, и всë. Но я решил закрепить ещё и саморезами, чтоб наверняка. По четыре самореза от края до конца сгиба с обоих сторон и три самореза спереди.
Держится хорошо, остальное покажет время эксплуатации.
Так же, у меня остался лишний кусочек, который я приклеил на задний бампер.
Универсальная губа на бампер: как сделать?
Несмотря на то, что производители автомобилей постоянно работают над их дизайном и уделяют огромное количество времени и сил на создание совершенно новых по стилю вариантов, практически все авто все равно в той или иной степени похожи друг на друга. Многим автомобилистам не нравится, что его транспортное средство едва ли отличимо от остальных. Поэтому они и решаются прибегнуть к тюнингу своего железного красавца и обращаются за помощью к специализированным сервисам. В этом полезном материале будет рассказано о самом простои и доступном, но при этом очень эффективном решении, а именно о выполнении губы на бампер.
Зачем необходима губа на бампер?
Некоторые даже и малейшего представления не имеют о таком простом способе придания автомобилю индивидуальности, как создание губы на бампер. Основное предназначение такого элемента заключается в уменьшении аэродинамического сопротивления транспортного средства. К такому решению нередко прибегают в спортивных моделях авто. Причем на них губа устанавливается, как правило, на передний и задний бампера. Таким образом, можно точно сказать, что губа, установленная на бампер, помогает улучшить аэродинамику гоночного авто. Но это в случае с гоночными авто, в отношении обычных транспортных средств такое приспособление носит несколько иной характер назначения. В основном губа на бампер таких авто устанавливается в качестве декоративного элемента. При этом автомобиль получает неповторимый дизайн, выглядит более агрессивно. Но на этом плюсы такого приспособления не заканчиваются. Губа, установленная на бампер является также прекрасной защитой автомобиля при передвижении по неровным дорогам. Она принимает на себя удары вылетающих из-под колес камней и таким образом защищает кузов от повреждений.
Как сделать самому губу на бампер?
Прежде чем приступать к работе необходимо демонтировать бампер с транспортного средства. В основном губу делают из монтажной пены или пенопласта, а потом оклеивают ее стеклотканью в несколько слоев. Чтобы изготовленная губа надежно крепилась к бамперу, перед установкой ее следует тщательно зашкурить в местах крепления. Затем выполняется формирование изделия с помощью канцелярского ножа. При использовании монтажной пены далее производится сразу оклейка стеклоткани. Затем все необходимо зашкурить наждачной бумагой, При необходимости можно также пошпатлевать и пошкурить снова. На завершающем этапе производится покраска элемента в требуемый цвет.
Подробнее о том, как сделать губу на бампер будет рассказано в этом видеоматериале:
Автомобильная губа: что это такое
При желании модернизировать и преобразить экстерьер своего автомобиля очень часто автовладельцы решают начать с тюнинга бампера. Такое решение более, чем понятно. Ведь бампер используется не только для защиты кузовных деталей от разнообразных механических повреждений. Эта навесная деталь полностью преображает внешность автомобиля. При этом можно переустановить не только штатный бампер, заменив его на усовершенствованный обвес Infiniti. Многие также дополнительно его украсить и модернизировать губой. Губа не только улучшает внешний вид бампера, она делает его более функциональным.
Что это такое обвес бампер?
Губа известна также под названием «юбка», спойлер с особым расположением. Это дополнительное приспособление, используемое для улучшения бампера автомобиля. Данный обвес должен качественно и надежно закрепляться на кузове авто, чтобы не отвалиться во время скоростного передвижения. Для установки обвеса «губа» рекомендуется обратиться в специализированные сервисы по автотюнингу. Так как именно при правильном монтаже, «юбка» повышает аэродинамические показатели кузова. Объясняется такой результат тем, что губа обладает особой конструкцией, перенаправляющей воздушные потоки. Из-за этой возможности губа также известна как аэродинамический обтекатель.
Главные преимущества губы для автомобильного бампера
На бампер транспортного средства устанавливают обвес «губу» по нескольким причинам:
У данного обвеса много достоинств, и есть только один недостаток. И то, с ним можно столкнуться только при неправильном монтаже этой детали. Тогда дополнительная конструкция станет главным обстоятельством увеличения расхода топлива, ухудшения аэродинамических характеристик, снижения маневренности и уменьшения клиренса.
Следует отметить, что если вы хотите купить обвес для переднего бампера транспортного средства, то не стоит забывать, что есть губа и для заднего бампера автомобиля. Автотюнинг обвесами смотрится гармонично, уместно и закончено только в случае одновременного использования конструкций губы для переднего и заднего бампера.
На сайте https://autoobves.pro можно заказать и купить такой обвес, как «губа» для следующих моделей автомобилей:
Данный обвес преобразит экстерьер вашей машины самым удивительным образом. Ваш авто будет сложно не заметить в потоке движения.
Губа-сплиттер переднего бампера Лада Приора рестайлинг
Губа на бампер представляет собой сплиттер из резины, предназначенный для крепления на переднем бампере, заднем бампере или на порогах автомобиля. В исходном состоянии универсальная губа выглядит как полоса из плотной резины П-образной формы. При установке один из краев губы крепится к нижней части бампера, в результате чего нижняя часть автомобиля выглядит стильно и обретает некую завершенность.
Родом из автоспорта
Другое название этой детали – сплиттер. В большом автоспорте сплиттером называют специальный ограничитель в виде плоскости, благодаря которому создается разряжение под днищем автомобиля путем ограничения его поступления под переднюю часть бампера. Более разряженный воздух под автомобилем обеспечивает своеобразную подушку, на которой автомобиль приобретает большую легкость и, соответственно, скорость.
Технология эта – сложная, добиться аналогичного аэродинамического результата с помощью резиновой губы на скорости в 90 км/ч вряд ли возможно. Однако универсальная резиновая губа имеет свои достоинства, делает эксплуатацию автомобиля более комфортной и в чем-то особенной для автолюбителя.
Какую функцию выполняет губа?
Это очень интересный вопрос. Если подходить строго к её назначению, то на спортивных автомобилях она в обязательном порядке устанавливается, как на передний, так и на задний бамперы автомобиля, и служит для уменьшения аэродинамического сопротивления машины. Другими словами, губа переднего бампера улучшает аэродинамику гоночного болида. В дополнение такие авто также комплектуются спойлерами, улучшающими сцепление колес с дорожным покрытием за счет создания дополнительной прижимной аэродинамической силы.
Для движения в городе, где скорость ограничена правилами дорожного движения, такие обвесы несут уже не столько практический, сколько сугубо декоративный характер. В этом случае автомобиль получает, во-первых, неповторимый индивидуальный вид, во-вторых, приобретает спортивно – агрессивный характер, а, в-третьих, его владелец получает удовольствие от всего этого. Это если говорить об эстетической стороне этого вопроса. Существует также практическая.
Губа является хорошей защитой для бампера автомобиля во время его движения по неровной дороге, принимая на себя все возможные повреждения от камней или «лежащих полицейских».
Ведь если на автомобиле установлен дорогой и эксклюзивный бампер, то его повреждение и последующий ремонт могут обойтись в круглую сумму. Пригодится губа на бампер и водителям, старающимся припарковаться как можно ближе к бордюру. Она надежно защитит бампер от столкновения с преградой.
Выполняется губа обычно из легких и прочных материалов, таких как пластик или стеклопластик. В продаже также предлагается универсальная резиновая губа на бампер, которую без особого труда можно достаточно просто установить на любую модель авто. Мы же рассмотрим возможность самостоятельного изготовления губы, где основными материалами служат доступный каждому пенопласт или монтажная пена.
Неожиданные особенности
Казалось бы, какие изменения при пользовании автомобилем может дать резиновая лента длиной 2,5 метра. А они есть и, действительно, весьма достойны того, чтобы перечислить их.
«Резиновая» губа для стайлинга Вашего автомобиля
Признаюсь, что я не являюсь фанатом какого-либо «колхозинга» автомобиля, но три года назад, став обладателем «губы» из пористого материала, типа резины, без какого-либо рисунка я всё же пошел на эксперимент. Кроме эстетической составляющей «губа» обладала некоторым демпфирующим свойством при наезде на бордюр. Но время берет своё и свойства скотча стали теряться после попадания под него грязи и после очистки машины с помощью мойки высокого давления. Старая губа начала отслаиваться от бампера. Я решился на замену. Вот всё, что осталось от старой губы, хотя я планирую её восстановить заменой скотча.
Решив сделать реновацию, я нашел и заказал на Али новую «резиновую» губу, но уже с рисунком «под карбон» (на свой страх и риск. Сорву, если не понравится). Недели через три после заказа, я получил на почту обычный желтый конверт, достаточно увесистый на руке (почта Казахстана не маркирует веса). Вскрыв его, я обнаружил отрезок ПУ ленты с глянцевым рисунком «под карбон» в «фирменном» бумажном колечке и пакетик с саморезами-«семечками»:
Да, каюсь, я не сделал фото с развернутой «губой» и приложенной рулеткой, но смею заверить, что длина в 2,5 метра, заявленная продаваном более или менее соблюдена. Моя Оптима имеет широкий бампер, но мне пришлось отрезать излишний остаток от «губы» после монтажа. Что первое бросилось в глаза после распаковки, так это то, что новая «губа» изготовлена не из пористого материала, а из сплошного полиуретана (или как это называется, типа «пластиковой резины»). Жестковата на ощупь и изгиб при комнатной температуре. На солнышке материал стал очень мягким и податливым. Это помогло при монтаже. Глянцевая картинка «карбона» выполнена изумительно. Я уже воображал, как классно это будет выглядеть на машине :). Ширина «скотча» на 5 миллиметров уже предыдущей, что был на старой «губе». Да и геометрия самой «губы» несколько другая. То есть, если старая «губа» смотрела немного вниз, то нынешняя «губа» лежит почти параллельно дороге.
Для установки «губы» я отмыл нижнюю часть бампера водой с Fairy, а также обезжирил поверхность с помощью White Spirit. Лёжа под бампером, я аккуратно приклеивал скотч губы по кромке бампера. Скотч прихватывался моментально, не стремясь отклеиваться по краям. Остаток в 20 сантиметров аккуратно отрезался обычными ножницами. Для более надежного крепления, я прихватил скотч «губы» в нескольких местах внизу бампера канцелярскими «крокодилами» (большими), но это избыточно на мой взгляд. Лично по моему мнению, данная «губа» будет надежно держаться в теплое время года. Но я пока немного не уверен насчет зимы. Будет ли ломаться из-за своей «дубовости» или же наоборот, примет «солидное» очертание бампера. Но о демпфирующих свойствах этой губы придется отказаться в пользу эстетики, ввиду её красивой глянцевой поверхности и некоторой жесткости структуры. Чисто от себя могу рекомендовать любителям эстетики, но с практической точки зрения, не стоит искать от данного лота пользы.
Особенности выбора
Деталь выпускается несколькими производителями в Китае, США и в Корее. Изделия отличаются качеством резины, шириной ленты, изогнутостью контура по ширине. Некоторые производители снабжают свое творение припаянным декором различных цветов – чтобы можно было подобрать губу в тон кузову автомобиля.
Как уже было сказано, готовая деталь представляет собой ленту различной длины. Длина резиновой губы в стандартном исполнении – 2,3 метра. Такой длины оказывается вполне достаточно для стандартных автомобилей типа седан. В случае, если сплиттер приобретается для ГАЗелей, КАМАЗов и джипов, имеет смысл обратить внимание на ленты длиной 250, 280, 300 или 330 сантиметров. Только нужно иметь в виду, что чем длиннее лента – тем выше стоимость.
Чтобы не попасть впросак с подбором длины изделия, имеет смысл рулеткой измерить нужную длину той детали автомобиля, которую планируется облагородить: бампер, колесные арки, пороги, задний бампер. Производители рекомендуют покупать губу на 10 сантиметров длиннее той цифры, которая получилась в результате замера.
Дополнительные элементы тюнинга
Автомобилисты, пытаясь придать транспортному средству уникальный дизайн, тюнингуют бампер. В основном, эти переделки касаются установкой следующих элементов:
Также, для придания авто индивидуального вида, на бамперах размещают наклейки, или оклеивают детали карбоном.
Монтаж: просто, но деликатно
В самом простом исполнении монтаж будет представлять собой крепление фартука к бамперу с помощью двухстороннего скотча. Однако такой способ не самый надежный, есть риск потерять фартук на высокой скорости или при жесткой эксплуатации автомобиля.
Альтернативный вариант предполагает крепление юбки с помощью строительного степлера. Такой способ более удачен. В процессе работы надо следить, чтобы скобки ставились не реже чем 1 скобка на 10 см.
Идеальный, но и самый трудоемкий способ монтажа подразумевает фиксацию изделия с помощью саморезов и пластиковых шайб. Шаг крепления – также 10 см. Потребуется чуть больше времени, зато переделывать точно не придется!
При монтаже рекомендуется делать надрезы по краю ленты – чтобы она аккуратно «села» в местах изгиба. Надрезы лучше делать в виде буквы А.
Установку удобнее всего проводить на эстакаде.
Сейчас в автомагазинах представлено немалое разнообразие всевозможных спойлеров. Однако часто те, которые нравятся внешне, частично не подходят по размерам. Или идеально сидящие несколько не дотягивают по характеристикам.
Материалы и инструменты
После создания проекта, следует определиться с материалами и инструментами для проведения работ. От этого зависит конечный результат.
В зависимости от выбранных материалов, зависят набор инструментов, необходимых для работы, и нюансы изменения обвеса.
Также перед началом модернизации обвеса, потребуется воспользоваться макетом или создать матрицу, ее особенность заключается в том, что она представляет собой «негатив» по отношению к уже существующей детали. При конструировании бампера, на матрицу наносится материал будущей кузовной детали, и получается «слепок». Ее используют при модернизации или ремонте оригинального кузовного элемента.
Для создания матрицы, рекомендуется использовать технический пластилин. Материал не боится воздействия высоких температур и прост в обработке.
Монтажная пена
Материал применяется как для создания бампера с нуля, так и изменения уже существующего. Для конструирования детали, потребуются следующие материалы и инструменты:
Из чего можно сделать автомобильный спойлер своими руками?
Если вы столкнулись с подобными проблемами, то, конечно, есть вариант купить уже готовый спойлер, а в случае нехватки длины просто распилить объект и сделать вставку. Затраты времени минимальные, но здесь к стоимости самого спойлера прибавляется еще стоимость материала и краски. А это получается уже достаточно накладно.
Создание спойлера с нуля – это выгодно (расходы в среднем составляют около 25-35 долларов) и удобно. Для того чтобы самостоятельно сделать спойлер по своему вкусу и необходимым требованиям, нам понадобятся:
— пенопласт; — эпоксидный клей; — листовая сталь; — стеклоткань или старые рубашки «под шелк»; — краска необходимого цвета.
Процесс создания спойлера
Работа с пенопластом достаточно простая, но есть один нюанс. После разрезки остается немало мусора, который очень хорошо электризуется и может прилипать к сохнущему элементу в самые ответственные моменты. Поэтому старайтесь сразу убирать крошки.
Лист пенопласта размером 1х1 и толщиной 4.5 см (продавцы обычно заявляют 5 см) режем по диагонали. Вырезаем лезвие антикрыла. Так вам точно хватит ширины листа пенопласта. Далее переходим к креплениям. Необходимо вырезать из листовой стали пластины 1.5 мм. Сверлим отверстия 3 мм с расстоянием примерно в 2-3 см. Для того чтобы уменьшить вес и улучшить приклеивание, загните их буквой L. После этих манипуляций к основанию привариваем две гайки на 6 мм. Теперь можно вклеивать их в пенопластовые заготовки.
Обклеиваем лезвие антикрыла с помощью эпоксидного клея двумя слоями ткани. Затем собираем конструкцию.
Работаем над губой
Губа делается так же – не очень сложно. Снимаем бампер и переворачиваем. Далее необходимо из пенопласта склеить болванку. Придаем форму и обворачиваем полиэтиленовыми мешочками. В идеале лучше найти обычные капроновые женские колготки, натянуть их на форму и промазать эпоксидным клеем. Когда два слоя колготок высохнут, необходимо вытащить болванку из губы. Пакеты нужны как раз для того, чтобы болванка спокойно отходила, поскольку эпоксидный клей к ним не пристает. Оставляем конструкцию на несколько дней, чтобы эпоксидка полностью полимеризовалась.
Резиновая губа на бампер приора
Привет!) Я, конечно же, как обычный любопытный человек, ну и просто девушка
