Что такое гст на комбайне дон 1500

ГСТ-90 Дон-1500

Дон-1500 [вверх]

Комплектовались комбайны «ДОН-1500» дизельными двигателями Д-260 и ЯМЗ-238. Первоначально устанавливался двигатель СМД-31А.

Система гидравлики комбайна Дон-1500 [вверх]

Гидравлическая система Дон-1500 представлена тремя независимыми системами, а именно:

Основная гидравлическая система [вверх]

Система управляет множеством механизмов и агрегатов комбайна: поворот и привод выгрузного устройства, контроль жатки и мотовила, открытие копнителя, управление вибраторами бункера и барабана. В ней используются секционные распределители с электрогидравлическим и мускульным контролем золотников рабочих органов. При подаче питания на реле определенного гидравлического клапана, он перекрывает поток, создавая давление в системе. В то же время он воздействует на золотник, на врея открывая магистраль выбранного потребителя.

Основная гидравлическая система предназначена для выполнения двенадцати операций:

Скорость движения комбайна с механическим приводом ходовой части изменяют в пределах установленного в коробке диапазона вариатором, управляемым также с помощью ОГС. В том случае, если комбайн комплектуется измельчителем с прицепной тележкой, ОГС может осуществлять автосцепку тележки с комбайном и ее опрокидывание. Система герметична и через фильтр тонкой очистки заполняется рабочей жидкостью с помощью нагнетателя.

Рабочая жидкость ОГС [вверх]

или масло для гидрообъемных передач:

Объемный гидравлический привод ГСТ-90 [вверх]

Объемный гидропривод ГСТ-90. Акисально-плунжерный

состоит из гидронасоса НП-90 и гидромотора МП-90

Частота вращения вала минимальная об/мин

Частота вращения вала номинальная об/мин

Частота вращения вала максимальная об/мин

Давление на входе минимальное, МПа (давление подпитки)

Давление на выходе максимальное, МПа

Эффективная мощность номинальная кВт

гидронасос 160,5 / гидромотор 125,6

Давление дренажа максимальное, МПа

Источник

Комбайн Дон 1500

Дон-1500 — советский зерноуборочный комбайн. Предприятие «Ростсельмаш» выпускало этот комбайн с 1986 в течение двадцати лет. В 2006 году «Ростсельмаш» перешел на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна. Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра. Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем. Им пользовались наравне с моделью Нива СК 5.

Фото комбайна Дон 1500

Устройство комбайна Дон 1500

Зерноуборочный комбайн Дон-1500 состоит из жатки шириной 5, 6, 7 или 8,6 м, наклонной камеры, молотилки, бункера, копнителя, копота или измельчителя соломы, двигателя, силовой передачи, ходовой системы, гидросистемы, кабины, органов управления и электронной системы контроля технологического процесса и состояния агрегатов. Ширина молотилки 1500 мм.Его можно совместить с жаткой ПСП-10.
При раздельной уборке зерновых вместо жатки может навешиваться платформа-подборщик.
На жатке смонтированы делители, мотовило, режущий аппарат, шнек, битер проставки, копирующие башмаки. В наклонной камере установлен цепочно-планчатый транспортер.
Молотилка состоит из молотильного аппарата, включающего барабан и подбарабанье, отбойного битера, соломотряса, транспортной доски, очистки, зернового и колосового шнеков, зернового и колосового элеваторов, домолачивающего устройства, распределительного шнека.
Бункер снабжен загрузочным и выгрузным шнеками.
Комбайны снабжены пневматическими колесами: передними – ведущими и задними – управляемыми.

Фото устройства комбайна Дон 1500

Технические характеристики Дон 1500

Технические характеристики
Жатка
Тип	PowerStream
Ширина захвата жатки, м	6/7/9
Предварительные установки высоты среза, мм	35-65/85-115/130-160/170-200
Скорость срезов ножа, срезов/мин	946
Частота вращения мотовила, об/мин	15-49
Обмолот
Диаметр барабана, мм	800
Длина барабана, мм	1484
Частота вращения барабана, мin, об/мин	445
Частота вращения барабана, мax, об/мин	900
Угол охвата подбарабанья, град.	130
Общая площадь подбарабанья, кв. м	1,38
Сепарация
Тип соломотряса	5 клавишный
Длина соломотряса, м	4,1
Площадь сепарации соломотряса, кв. м	6,15
Очистка
Общая площадь решет, кв. м	4,74
Тип вентилятора очистки	шестилопастной
Частота вращения вентилятора очистки, об/мин	380-1000
Двигатель
Тип двигателя	4-х тактный, жидкостного охлаждения без турбонаддува
Модель двигателя	ЯМЗ-238АК
Производитель двигателя	Ярославль
Мощность двигателя, кВт	173
Мощность двигателя, л.с.	235
Удельный расход топлива, номинальный, г/л.с. ч	162
Емкость топливного бака, л	540
Зерновой бункер
Вместимость бункера зерна, куб. м	6
Высота выгрузки, мм	2900
Скорость разгрузки бункера, л/сек	42
Габаритные размеры и масса
Длина с жаткой в транспортном положении, мм	17500 (жатка 6 м)
Ширина в транспортном положении, мм	4400
Высота в транспортном положении, мм	3980
Масса без жатки/ с жаткой, кг	10990/12590 (жатка 6 м)

Преимуществ этого вида техники

Зерноуборочный комбайн Дон 1500 Б

Фото комбайна Дон 1500Б

Данная вариация стала последствием доработки предыдущей модели.
В частности, было проделано следующее:

Источник

Основная гидросистема комбайна дон 1500

основная гидросистема, система объемного рулевого управления, привод мотовила, система привода ходовой части
5.2 Гидравлическая система комбайна, принципиальная схема которой показана в приложении Б, дополнилась объемным гидроприводом мотовила жатки. Силовые насосы гидросистемы объемного привода ходовой части, основной гидросистемы и гидросистемы привода мотовила (соответственно НП112, НШ-28Д-3 и НШ-10Д-3) объединены в тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3 (Рисунок 5.1). Рабочая жидкость для всех систем — масло МГЕ-46В ТУ 38.001347-83 или масло марки «А» ТУ 38.1011282-89, емкостью для которой служит гидробак (Рисунок 5.2), применение других марок масел в гидросистеме не разрешается.

5.1 — Тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3

1 — насос НП112; 2 — насос подпитки; 3 — насос НШ-28Д-3; 4 — насос НШ-ЮД-З Рисунок

5.3 Гидробак (Рисунок 5.2), заполненный маслом, обеспечивает работу основной гидросистемы, объемной гидросистемы рулевого управления, гидропривода мотовила жатки и гидросистемы объемного привода ходовой части.

Рисунок 5.2 — Гидробак 1 — корпус бака; 2 — корпус фильтра; 3 — стакан; 4 — крышка фильтра; 5 — пробка; 6 — фильтроэле-мент; 7 — клапан-сигнализатор; 8 — сливной вентиль; 9 — патрубок сливной; 10, 11, 12, 13 — патрубки всасывающие; 14 — сапун; 15 — датчик минимального уровня масла; 16 — датчик температуры масла; 17 — маслоуказатель

Гидробак обеспечивает охлаждение рабочей жидкости, ее очистку и температурную компенсацию изменения объема.

В гидробак установлен датчик сигнализатора температуры масла ТМ 111-12 для контроля за максимально допустимой температурой нагрева рабочей жидкости (84 + 4)°С. При превышении максимально допустимой температуры масла датчик сигнализатора температуры масла срабатывает. Звуковой сигнал и светящаяся лампочка пиктограммы на блоке световой сигнализации «Сигнал 2Б» указывают на перегрев рабочей жидкости. Дополнительно, в гидробаке установлен датчик минимального уровня масла ДМУГ-210. При снижении уровня масла в гидробаке ниже минимально допустимого, срабатывает звуковой сигнал и светящаяся лампочка пиктограммы на блоке световой сигнализации «Сигнал 2Б».

5.4 В соответствии с рисунком 5.2 гидробак состоит из: корпуса бака 1, внутри которого установлен фильтр тонкой очистки; сапуна 14; маслоуказа-теля 17; сливного устройства и всасывающих патрубков 10, 11, 12 и 13.

Фильтр обеспечивает тонкость фильтрации до 25 мкм и состоит из корпуса фильтра 2, клапана-сигнализатора 7 и фильтроэлемента 6.

Клапан-сигнализатор предназначен для контроля за чистотой фильтроэлемента, а также предохранения его от разрушения при засорении путем перелива масла в гидробак, минуя фильтроэлемент, через клапан. Величина настройки клапана (0,2 +

Сапун обеспечивает сообщение внутренней полости гидробака с атмосферой и служит для очистки воздуха, поступающего в гидробак, от механических примесей.

Маслоуказатель предназначен для визуального контроля уровня рабочей жидкости в гидробаке. Количество масла в гидробаке должно быть в пределах между верхней и нижней рисками маслоуказателя, нанесенными на масломерном стекле.

В нижней части гидробака приварены разные по высоте всасывающие патрубки. Патрубок объемной гидросистемы рулевого управления выполнен более коротким: в случае аварийной остановки, связанной с утечкой масла, оставшегося в гидробаке масла будет достаточно для работы рулевого управления.

Для слива рабочей жидкости из гидробака в его нижней части установлен сливной вентиль 8.

5.5 Реверс наклонной камеры осуществляется с помощью гидромотора RW 400 СВМ. Шестерня гидромотора вводится в зацепление с зубчатым колесом привода наклонной камеры с помощью гидроцилиндра ЕДЦГ 108.000. Перемещение гидроцилиндра осуществляется при включении средней секции электрогидрораспределителя ЗРЭ50-41, расположенного на подмоторной раме.

В связи с использованием в комбайне гидропривода мотовила и реверса наклонной камеры с помощью гидромотора, на подмоторной раме установлены гидрораспределители ЗРЭ50-42 и 4РЭ50-33.

5.6 Гидропривод мотовила жатки, предназначен для управления скоростью вращения мотовила или подборщика. Эта система включает в себя: насос НШ-10Д-3, в составе тандема насосов; гидроблок управления; гидромотор, установленный на жатке (подборщике); полумуфты разъемные и систему гибких и жестких маслопроводов; электронный блок; пульт управления гидроприводом мотовила.

Гидроблок управления предназначен для независимого пропорционального управления пуском, остановом и скоростью вращения мотовила жатки, поддержания настроенного давления или предохранения от давления, превышающего установленное.

Отличия гидросистемы комбайна «Дон-1500Б» с унифицированной жатвенной частью РСМ-081.27

5.1 Основные технические данные указаны в таблице 4 Таблица 4

Максимальное давление в системе:	МПа
— основная система	12,5
-рулевое управление	16
-привод мотовила	16
-привод ходовой части (ГСП	36,3
Тандем насосов	НП 112.6МНП+НШ28Д-10Д-3
Насос рулевого управления	НШ10Е-ЗЛ
Привод ходовой части	ГСТ 112-2
Гидробак:
— емкость	л	50
— обслуживание	основная гидросистема, система объемного рулевого управления, привод мотовила, система привода ходовой части

5.2 Гидравлическая система комбайна, принципиальная схема которой показана в приложении Б, дополнилась объемным гидроприводом мотовила жатки. Силовые насосы гидросистемы объемного привода ходовой части, основной гидросистемы и гидросистемы привода мотовила (соответственно НП112, НШ-28Д-3 и НШ-10Д-3) объединены в тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3 (Рисунок 5.1). Рабочая жидкость для всех систем — масло МГЕ-46В ТУ 38.001347-83 или масло марки «А» ТУ 38.1011282-89, емкостью для которой служит гидробак (Рисунок 5.2), применение других марок масел в гидросистеме не разрешается.

5.1 — Тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3

1 — насос НП112; 2 — насос подпитки; 3 — насос НШ-28Д-3; 4 — насос НШ-ЮД-З Рисунок

Для слива рабочей жидкости из гидробака в его нижней части установлен сливной вентиль 8.

Принципиальная схема работы гидросистемы комбайна «Дон»

сновная гидросистема комбайна «Дон» предназначается для подъёма/опускания жатки, горизонтального/вертикального перемещения мотовила, прокрутки наклонной камеры и шнека жатки, включения/выключения привода молотилки, привода выгрузных шнеков, поворота выгрузного наклонного шнека, изменения частоты вращения мотовила и молотильного барабана, включения вибраторов для активизации выгрузки зерна из бункера, управления копнителем.

комбайнах «Дон» с механическим приводом ходовой части гидросистема изменяет скорость движения комбайна в пределах диапазона вариатора.

Назначение, общее устройство, принцип действия

УСТРОЙСТВО И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

«ДОН-1500»

Часть III

Гидросистема «Дон-1500».

Кафедра СХМ

Воронеж

Основная гидросистема

Назначение, общее устройство, принцип действия

Основная гидросистема зерноуборочного комбайна «Дон-1500» (рис.8.54) предназначена для подъема и опускания жатки, горизонтального и вертикального перемещения мотовила, изменения частоты вращения мотовила, прокрутки жатки, включения и выключения молотилки, включения привода выгрузного шнека, изменения частоты вращения молотильного барабана, привода вибратора для активизации выгрузки зерна из бункера, открытия и закрытия клапана копнителя, перевода выгрузного шнека в рабочее и транспортное положения.

Рис.8.54. Схема основной гидросистемы комбайна «Дон-1500»:

1 – масляный бак; 2 – шестеренный насос; 3 – гидроклапан с электромагнитным управлением; 4 – гидрораспределитель двухсекционный с электрогидравлическим управлением; 5 – предохранительно-переливной клапан; 6 – трехсекционный гидрораспределитель; 7 – распределитель копнителя; 8 – гидроцилиндр открытия клапана копнителя; 9 – гидроцилиндр закрытия копнителя; 10 – вибратор бункера; 11 – гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; 12 – гидроцилиндр включения выгрузного шнека; 13 – гидроцилиндр вариатора барабана; 14 – гидроцилиндр прокрутки жатки; 15 –гидроцилиндр включения молотилки; 16 и 17 –гидроцилиндры выноса мотовила; 18 и 19 – гидроцилиндры подъема мотовила; 20 – гидроцилиндр вариатора мотовила; 21 – гидроцилиндр подъема жатки; 22 – дросселирующий настраиваемый клапан; 23 – гидрораспределитель с механическим управлением

Регулировка гидравлической схемы комбайна и устранение неполадок

Гидравлическая система зерноуборочного комбайна «Дон-1500» состоит из трех независимых гидросистем: основной, объемной рулевого управления и объемного привода ходовой части.

Основная — выполняет множество операций: поднимает (опускает) жатку и мотовило, изменяет частоту вращения мотовила и молотильного барабана, перемещает в горизонтальном направлении мотовило, поворачивает выгрузной шнек в рабочее и транспортное положение, включает (выключает) привод молотилки и выгрузного шнека, делает обратную прокрутку (реверсирование) транспортера наклонной камеры, закрывает копнитель и улучшает выгрузку влажного зерна из бункера.

Учитывая многофункциональность и сложность этой системы, часто трудно установить причины возникающих отказов и оперативно их устранить, особенно в полевых условиях.

Многолетний опыт работы Тамбовского технического (организованного ВИИТиНом) по устранению последствий отказов позволил разработать методы поиска их причин и способы их устранения. В основу этих способов заложен принцип отыскания и устранения последствий отказов «от простого к сложному» с наименьшей трудоемкостью.

Поиск и устранение последствий отказов основной гидросистемы необходимо производить по внешним признакам их проявления в последовательности, указанной в таблице

Источник

Принцип работы объёмного гидропривода комбайна «Дон-1500»

Работа объёмного гидропривода осуществляется по следующему принципу: двигатель вращает входной вал (1) реверсивного регулируемого насоса (2), с которым связаны насос подпитки (8) и блок цилиндров (11). Насос подпитки (8) всасывает рабочую жидкость из резервуара (23) через фильтр (24), затем подаёт её в гидролинию низкого давления А, а через обратный клапан (9) в гидролинию низкого давления Г, которая связана с всасывающей полостью реверсивного регулируемого насоса и с выходной полостью нерегулируемого гидромотора (17). Настройкой переливного клапана (15) определяется величина давления в гидролиниях А и Г. Предохранительный клапан (7) служит для защиты гидролинии низкого давления от перегрузок. Клапан (7) настраивают на давление, превышающее настройку переливного клапана (15) на 0,2-0,3 МПа.

Рабочая поверхность наклонной шайбы в исходном положении перпендикулярна оси вращения вала (1) – производительность насоса равняется нулю. Её регулировка производится посредством системы управления: при перемещении рычага управления (5) изменится положение золотника управления (6). В результате этого рабочая жидкость из гидролинии А попадает в гидролинию В управления, а оттуда к гидроусилителю (10) механизма поворота наклонной шайбы. Под воздействием давления рабочей жидкости из системы управления перемещается наклонная шайба – обеспечивается увеличение производительности насоса. Посредством звена обратной связи (25) золотник управления (6) возвращается в такое положение, при котором достигается и постоянно поддерживается требуемый угол наклона шайбы (13), который задан рычагом управления (5). Вращающийся блок цилиндров (11) перемещает по наклонной шайбе плунжеры, которые нагнетают рабочую жидкость в гидролинию высокого давления Б. Рабочая жидкость из гидролинии Б, попадая в блок цилиндров (21) гидромотора (17) и перемещая плунжеры по неподвижной наклонной шайбе (18), начинает вращать блок цилиндров (21) и выходной вал (19). Далее по гидролинии Г рабочая жидкость возвращается во всасывающую полость.

При работе объёмного гидропривода в установившемся режиме насос подпитки непрерывно подаёт рабочую жидкость в гидролинии низкого давления, восполняя её утечки. Остальная жидкость постоянно сбрасывается в корпус мотора (17) через переливной клапан (15). Образовавшиеся из-за негерметичности системы утечки рабочей жидкости накапливаются в корпусе гидромотора, где соединяются с жидкостью, сбрасываемой переливным клапаном. Далее, по дренажной гидролинии Д они попадают в корпус насоса, где, соединяясь с утечками насоса, проходят через охладитель (22) в резервуар (23), обеспечивая требуемый температурный режим системы. Главные предохранительные клапаны (16) предназначены для защиты гидравлической системы от перегрузок. Шунтирующий клапан (14) осуществляет разделение гидролиний низкого и высокого давления и соединение гидролинии низкого давления с переливным клапаном (15).

Конструкция объёмного гидропривода включает в себя три основные системы:

Главная система служит для передачи мощности от входного вала (1) насоса к выходному валу (19) мотора. В неё входит линия высокого давления подачи масла, состоящая из поворотной шайбы (13), блоков цилиндров (11) и (21), предохранительных клапанов (16), наклонной шайбы (18).

Системой подпитки обеспечивается компенсация утечки масла в насосе (2) и моторе (17), минимальное давление при нейтральном положении главной системы, непрерывная замена масла из резервуара, подача масла в систему регулирования. Система подпитки состоит из насоса (8), двух обратных клапанов (9) подачи масла в главную систему, предохранительного клапана (7) насоса подпитки, переливного клапана (15) линии подпитки, шунтирующего клапана (14) мотора. Шунтирующий клапан обеспечивает сток горячего масла под низким давлением в переливной клапан (15), далее в корпуса мотора и насоса, а затем в резервуар (23).

Система регулирования предназначается для изменения подачи масла в мотор.

Кликните левой кнопкой мыши для увеличения

Рис. 1. Схема работы объёмного гидропривода комбайна «Дон-1500».

А – Гидролиния низкого давления;

В – Гидролиния управления;

Г –Гидролиния высокого давления;

Д – Дренажная гидролиния.

1) – Входной вал насоса;

2) – Реверсивный регулируемый насос;

3) – Пружина гидроусилителя;

4) – Регулирующий клапан (клапан управления положением шайбы);

5) – Рычаг управления;

6) – Золотник управления положением шайбы;

7) – Предохранительный клапан системы подпитки насоса;

9) – Обратные клапаны системы подпитки;

10) – Гидроусилитель механизма поворота шайбы насоса;

11) – Блок цилиндров насоса;

13) – Поворотная шайба;

14) – Шунтирующий клапан;

15) – Переливной клапан;

16) – Главные предохранительные клапаны линии высокого давления;

Источник