Что такое депланация поперечного сечения

ДЕПЛАНАЦИЯ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ

ДЕПЛАНАЦИЯ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ перемещение точек поперечного сечения тонкостенного стержня, преобразующее его в кривую поверхность или совокупность плоскостей

(Болгарский язык; Български) — депланация на напречно сечение

(Чешский язык; Čeština) — deplanace příčného průřezu

(Немецкий язык; Deutsch) — Querschnittsverwölbung

(Венгерский язык; Magyar) — keresztmetszet torzulás

(Монгольский язык) — хөндлөн огтлолын гажилт

(Польский язык; Polska) — zwichrowanie przekroju poprzecznego

(Румынский язык; Român) — deplanare a secţiunii transversale

(Сербско-хорватский язык; Српски језик; Hrvatski jezik) — deplanacija popreènog preseka

(Испанский язык; Español) — deformación de la sección transversal

(Английский язык; English) — distortion of cross-section

(Французский язык; Français) — gauchissement des sections planes

Смотреть что такое «ДЕПЛАНАЦИЯ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ» в других словарях:

депланация поперечного сечения — Перемещение точек поперечного сечения тонкостенного стержня, преобразующее его в кривую поверхность или совокупность плоскостей [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)] EN distortion of cross section DE… … Справочник технического переводчика

КРУЧЕНИЕ — деформация, возникающая в стержне при приложении к его концу (торцу) системы сил, к рая приводится к паре сил с вектором момента вдоль оси стержня, т. е. к крутящему моменту. Для стержня круглого сечения радиуса а используется гипотеза плоских… … Физическая энциклопедия

Стержень (строительная механика) — У этого термина существуют и другие значения, см. Стержень. Стержень тело удлиненной формы, два размера которого (высота и ширина) малы по сравнению с третьим размером (длиной) [1] [2] В таком же значении иногда используют термин «брус», а… … Википедия

Источник

Без учета депланации в стальных стержнях получаем завышенные перемещения

Расчёт стальных стержней на действие нагрузки, вызывающей поперечную силу и крутящий момент, следует применять шестой признак схемы и седьмой тип КЭ, который позволяет учесть секториальный момент. Без учёта седьмой степени свободы в результатах расчёта, будут завышенные значения поперечных деформаций в стержне.

Пример учёта секториального момента

Рассмотрим пример: задана балка длиной 6 м, с жёстким защемлением по краям. Поперечное сечение балки — двутавр 35Б2. К балке, в уровне верхнего пояса, приложена поперечная сила, интенсивностью 1 т. Расстояние между центром жёсткости балки и точкой приложения силы (плечо), составляет 0.2 м.

Расчётная модель балки

Для эксперимента, подготовим несколько вариантов расчётной модели балки:

Для данной задачи выбран 6-й признак схемы:

Признак схемы №6 обеспечивает 7 степеней свободы в узле, что позволяет учесть секториальный момент.

Обязательным условием учёта в работе схемы секториального момента, является назначение элементам схемы КЭ тип 7, в противном случае, секториальный момент учитываться не будет.

Балка №3, смоделированная пластинами, служит в качестве модели, максимально приближенной к работе реальной конструкции. Её деформации, в рамках данной задачи, будут считаться эталонными.

Результаты расчёта

После выполнения статического расчёта, выполним сравнение перемещений узлов, к которым приложена нагрузка. Сравниваем перемещения вдоль оси Y:

Сравнение результатов расчёта:

Балка №1 – 17.5 мм;
Балка №2 — 17.5 мм;
Балка №3 — 16.5 мм – эталонный результат;
Балка №4 — 8.5 мм – горизонтальный прогиб балки в уровне её оси;
Балка №5 — 48.2 мм;
Балка №6 — 48.2 мм;

Как видно, наибольшая сходимость результатов с эталоном, наблюдается у моделей 1 и 2, где учтён секториальный момент. В моделях 5 и 6, где секториальный момент не учитывается, результат завышен.

Разберёмся, из чего складывается перемещение узла, на который действует нагрузка.

Определение перемещения узла, при действии поперечной силы и крутящего момента

При действии поперечной силы и крутящего момента, балка будет испытывать горизонтальный прогиб, который вызовет горизонтальное перемещение в уровне её оси, равное 8.5 мм – результат балки №4. Крутящий момент, вызовет поворот поперечного сечения вокруг продольной оси балки, из-за чего, узел, на который действует нагрузка, дополнительно переместится на величину равную L*UX, где L – плечо силы (расстояние от точки приложения силы до оси балки), UX – угол поворота поперечного сечения вокруг оси балки.

Итоговое перемещение точки приложения силы считается по формуле Δ=Δy+L*UX. Исходные данные для вычислений, берём из результатов расчёта:

Определим перемещение точки приложения силы вдоль оси Y:

Балки №1 и №2 Δ=Δy+L*UX=8.5 мм + 200 мм * 44.5/1000 рад = 17.4 мм
Балки №5 и №6 Δ=Δy+L*UX=8.5 мм + 200 мм * 198/1000 рад = 48.1 мм

Из поставленного эксперимента, можно сделать вывод, что при расчёте стальных стержней подобного сечения (двутавр, швеллер, С-образный и т.п.) на действие крутящего момента, следует применять 6-й признак схемы и тип КЭ7, чтобы получить работу модели, максимально приближенную к действительной работе конструкции.

Кроме того, в СП 16.13330.2017 есть несколько проверок, которые требуют учета бимомента. А для этого нужно его еще получить.

8.2 Расчет на прочность изгибаемых элементов сплошного сечения.

8.2.1 Расчёт на прочность балок 1-го класса при действии моментов в двух главных плоскостях (и наличии бимомента) следует выполнять по формуле 43:

8.4 Расчет на общую устойчивость изгибаемых элементов сплошного сечения.

8.4.1 Расчёт на устойчивость двутавровых балок 1-го класса, а также бистальных балок 2-го класса, удовлетворяющих требованиям 8.2.1 и 8.2.8, при изгибе в двух главных плоскостях (и наличии бимоментов) следует выполнять по формуле 70:

9.1 Расчёт на прочность элементов сплошного сечения.

Расчёт на прочность элементов в случаях, не предусмотренных расчётом по формуле (105), следует выполнять по формуле 106:

х и у — расстояния от главных осей до рассматриваемой точки сечения, а ω – секториальная координата этой точки;
B — бимомент, изгибно-крутящий бимомент;
Wсω — секториальный момент сопротивления сечения, вычисленный для наиболее сжатой точки сжатого пояса;
Iwn — секториальный момент инерции сечения нетто.

Источник

9.2. Деформации кручения крыла. Относительный угол кручения (закручивания) крыла, определяется следующей зависимостью (см. рис. 3.28):

, где F – площадь, ограниченная одним из контуров сечения;

q – поток касательных усилий в элементах этого контура;

δ – толщина элементов контура (обшивки и стенок);

ds – элемент длины периметра контура;

— криволинейный интеграл берётся по длине контура сечения;

2F – удвоенная площадь контура.

G – модуль сдвига (модуль упругости второго рода).

Можно этот относительный угол закручивания определить и так:

()

При определении относительного угла кручения крыла интегрирование можно вести по одному из замкнутых контуров сечения. Объясняется это тем, что часто расположенные жёсткие в своей плоскости нервюры обеспечивают неизменяемость контура сечения крыла. Поэтому все контуры в сечении имеют одинаковые относительные углы кручения.

Интегрирование эпюры θ (рис. 3.28) даёт полный угол кручения:

, где С – постоянная интегрирования, определяемая из следующего граничного условия: при z = l_ф угол кручения крыла у борта фюзеляжа равен нулю и С = 0.

Угол кручения тем больше, чем меньше площадь сечения крыла, ограниченная контуром, и чем больше величина крутящего момента. Приближённо угол кручения крыла можно определить. Полагая , где — относительный угол кручения крыла у борта фюзеляжа; — относительная координата. Тогда

.

При z = l_к и φ = φ_max ≈ 0,5·θ₀·l_к

Интегрирование производится численным способом или графически.

Найденные таким образом деформации не учитывают деформаций подфюзеляжной части крыла.

Рассчитывая деформацию стреловидного крыла, следует интегрирование вести вдоль его упругой оси, лежащей в плоскости изгиба.

При определении деформаций кручения нужно учитывать различие значений модуля сдвига G разных элементов крыла.

Рассмотрим некоторые особенности работы корневой части крыла.

При расчёте обычно принимают следующие допущения:

а) крыло (как и другие тонкостенные конструкции каркаса) работает на сдвиг и кручение в условиях свободной депланации сечений;

б) деформации, вызванные действием изгибающих моментов, сами по себе подчиняются закону плоских сечений и на депланацию сечений не влияют.

Эксперименты и теоретические исследования подтверждают справедливость этих допущений для концевой части крыла обычной конструкции.

Что касается корневой части крыла, то на её напряжённое состояние при упругой работе крыла оказывает влияние стеснение депланаций, приводящее к возникновению в поперечных сечениях дополнительных нормальных напряжений при работе на сдвиг и кручение.

Это положение пояснено схемой на рис. 340, а. На схеме показаны дополнительные нормальные усилия в поясах, возникающие в заделке отсека крыла из-за стеснения депланаций, обусловленных кручением. В таких условиях полного стеснения депланаций находится при симметричной нагрузке крыла сечение крыла по плоскости симметрии самолёта.

Примыкающий участок крыла работает в условиях частичного стеснения депланаций (рис. 3.40, б).

Распределение усилий в элементах сечения крыла в зоне полного стеснения депланаций сходно с распределением усилий между болтами или заклёпками в узловом соединении, метод расчёта которого (метод центра жёсткости) предложении известным русским инженером В.Г.Шуховым. Метод расчёта крыла на стеснённое кручение разработан в 1932 г. В.Н. Беляевым.

Необходимо отметить, что при наступлении пластических деформаций указанные выше дополнительные напряжения в элементах корневой части крыла уменьшаются. На основании этого при расчётах на действие расчётной разрушающей нагрузки в случаях А и А′ можно приближённо не учитывать влияние стеснения депланаций и отклонений от закона плоских сечений.

Как показали исследования, при упругой работе конструкции стреловидного двухлонжеронного или моноблочного крыла вблизи корня возникают значительные дополнительные напряжения из-за отклонения деформаций изгиба от закона плоских сечений.

Эти дополнительные напряжения превышают по величине напряжения от стеснения депланаций настолько, что последними при расчёте стреловидного крыла можно пренебречь.

(Полностью расчёт деформаций при депланации сечений при сдвиге и кручении приводится в уч. Одинокова Ю.Г. Расчёт самолётов на прочность. Учебное пособие. 1973г.).

Источник

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Предполагаем линейность угловых деформаций, отсутствие депланации сечений и совместность деформаций. [16]

Если по условиям закрепления или загружения стержня свободная депланация сечений ( при скручивании его) становится невозможной, то такой вид кручения сопровождается изгибом отдельных элементов стержня и носит название стесненного или изгибяого кручения. [20]

Если по условиям закрепления или загружения стержня свободная депланация сечений ( при скручивании его) становится невозможной, то такой вид кручения сопровождается изгибом отдельных элементов стержня и носит название стесненного или изгибного кручения. [21]

В данном случае стесненное кручение возникает из-за различной депланации сечений I и II участка. [22]

При несвободном ( стесненном) кручении, когда депланация сечений затруднена, приведенные выше формулы непригодны. Общая теория стесненного кручения тонкостенных стержней открытого профиля разработана В. Он показал, что при стесненном кручении кроме касательных напряжений чистого кручения, вычисляемых по приведенным выше формулам, в поперечном сечении возникают значительные дополнительные касательные и нормальные напряжения. Изложение теории стесненного кручения тонкостенных стержней выходит за пределы краткого курса сопротивления материалов. [23]

При несвободном ( стесненном) кручении, когда депланация сечений затруднена, приведенные выше формулы непригодны. Общая теория стесненного кручения тонкостенных стержней открытого профиля разработана В. Он показал, что при стесненном кручении кроме касательных напряжений чистого кручения, вычисляемых по приведенным выше формулам, в поперечном сечении возникают значительные дополнительные касательные и нормальные напряжения. Изложение теории стесненного кручения тонкостенных стержней выходит за пределы краткого курса сопротивления материалов. [25]

При несвободном ( стесненном) кручении, когда депланация сечений затруднена, приведенные выше формулы непригодны. Общая теория стесненного кручения тонкостенных стержней открытого профиля разработана В. Он показал, что при стесненном кручении кроме касательных напряжений чистого кручения, вычисляемых по приведенным выше формулам, в поперечном сечении возникают значительные дополнительные касательные и нормальные напряжения. Изложение теории стесненного кручения тонкостенных стержней выходит за пределы краткого курса сопро-тивления материалов. [26]

Таким образом, в случаях стесненного кручения стержня депланация соседних сечений различна. Значит, стесненное кручение сопровождается возникновением соответствующих этим деформациям нормальных напряжений. [28]

Источник

ПроСопромат.ру

Технический портал, посвященный Сопромату и истории его создания

Словарь определений

Абсолютная деформация — величина изменения размеров тел: длины, объема и т.д.

Анизотропия — отличие физико-механических свойств материала в различных направлениях (древесина, фанера, конструкционные пластические массы и др. — изменчивость свойств обусловлена неоднородностью структуры и спецификой изготовления).

Балка — это горизонтальный брус, лежащий на опорах и испытывающий деформацию изгиба.

Болт — стержень с головкой на одном и с резьбой на другом конце для гайки (предназначен для соединения соизмеримых по толщине деталей).

Брус — это элемент, у которого один размер (длина) значительно превышает другие. Основные характеристики бруса — его ось и поперечное сечение. по форме может быть прямым и кривым, по сечению может быть призматическим — постоянного сечения и с непрерывно меняющимся сечением (промышленные трубы),а также ступенчатого сечения (опоры мостов)

Вал — это брус (обычно валы – прямые брусья с круглым или кольцевым сечением), передающий крутящий момент другим частям механизма.Большинство валов испытывают сочетание деформаций изгиба и кручения. При расчете валов касательные напряжения от действия поперечных сил не учитывают из-за их незначительности.

Винт — стержень с головкой на одном (может быть и без головки) и с резьбой на другом его конце (чаще по всей длине) для ввинчивания в одну из скрепляемых деталей (предназначен в основном для соединения несоизмеримых по толщине деталей, одна из которых чаще корпусная).

Гайка — деталь с резьбовым отверстием, навинчиваемая на болт или шпильку и служащая для замыкания скрепляемых деталей.

Деформация (лат.Deformatio — искажение) — изменение формы и объема тела под действием внешних сил. Деформация связана с изменением относительного положения частиц тела и, обычно, сопровождается изменением величин междуатомных сил, мерой которого является упругое напряжение. Различают четыре основных вида деформаций: растяжение/сжатие, сдвиг, кручение и изгиб.

Деформация твердого тела — изменение размеров, формы и объема твердого тела. Деформация твердого тела происходит при изменении его температуры или под воздействием внешних сил.

Деформируемое тело — механическая система, обладающая — в дополнение к поступательным и вращательным степеням свободы — внутренними (колебательными) степенями свободы. Деформируемые тела подразделяются: на абсолютно упругие тела без диссипационных степеней свободы; и на неупругие тела, обладающие диссипацией.

Депланация сечения — при кручении — явление нарушения плоскостности поперечных сечений. Депланация сечения происходит при кручении призматических стержней.

Динамика — раздел механики, изучающий влияние взаимодействий между телами на их механическое движение.

Диаграмма растяжения — график зависимости механического напряжения от относительной деформации твердого тела.

Жесткость — способность тела или конструкции сопротивляться образованию деформации. Жесткость измеряется коэффициентом пропорциональности между усилием и относительной линейной, угловой деформацией или кривизной.

Жесткость пружины — коэффициент пропорциональности между деформирующей силой и деформацией в законе Гука. Жесткость пружины: численно равна силе, которую надо приложить к упруго деформируемому образцу, чтобы вызвать его единичную деформацию; зависит от материала, из которого изготовлен образец, и размеров образца.

Запас прочности — отношение: предела прочности материала; к максимальному нормальному механическому напряжению, которое будет испытывать деталь в работе.

Закон Гука (Р.Гук — английский физик; 1635—1703) — связь между величиной упругой деформации и силой, действующей на тело. Различают три формулировки закона Гука: 1- величина абсолютной деформации пропорциональна величине деформирующей силы с коэффициентом пропорциональности равным жесткости деформируемого образца; 2 — сила упругости, возникающая в деформированном теле, пропорциональна величине деформации с коэффициентом пропорциональности равным жесткости деформируемого образца; 3 — упругое напряжение, возникающее в теле, пропорционально относительной деформации этого тела с коэффициентом пропорциональности равным модулю упругости.

Изгиб — в сопротивлении материалов — вид деформации бруса, балки, плиты, оболочки или другого объекта, характеризующийся изменением кривизны оси или срединной поверхности деформируемого объекта под действием внешних сил или температуры.

Касательное механическое напряжение — сила, приходящаяся на единичную площадку сечения образца, параллельную направлению действия внешней силы.

Кинематика — раздел механики, изучающий геометрические свойства движения тел без учета их масс и действующих на них сил. Кинематика исследует способы описания движений и связей между величинами, которые характеризуют эти движения.

Классическая механика — физическая теория, устанавливающая законы движения макроскопических тел со скоростями, значительно меньшими скорости света в вакууме.

Косой изгиб — в сопротивлении материалов — вид деформации, характеризующийся изменением кривизны бруса под действием внешних сил, проходящих через его ось и не совпадающих ни с одной из главных плоскостей.

Кручение ( torsion франц.) — в сопротивлении материалов — вид деформации, характеризующийся взаимным поворотом поперечных сечений стержня (вала и т.д.) под влиянием пар сил, действующих в этих сечениях. При кручении поперечные сечения круглых стержней остаются плоскими. Кручение — это такой вид деформации, при котором в поперечных сечениях бруса возникает только крутящий момент.

Массив — это тело с размерами одного порядка (фундаменты, подпорные стены, мостовые устои и т.д.)

Механика — основной раздел физики; наука о механическом движении материальных тел и происходящих взаимодействиях между ними. В результате взаимодействия изменяются скорости тел или тела деформируются. Механика подразделяется на статику, кинематику и динамику.

Механика сплошных сред — раздел механики, изучающий движение и равновесие газов, жидкостей и деформируемых твердых тел. В механике сплошных сред вещество рассматривают как непрерывную среду, пренебрегая его молекулярно-атомным строением; и считают непрерывным распределение в среде всех ее характеристик: плотности, напряжений, скоростей частиц и др. Механика сплошных сред подразделяется на гидроаэромеханику, газовую динамику, теорию упругости, теорию пластичности и другие разделы.

Механика тел переменной массы — раздел механики, изучающий движения тел, масса которых изменяется с течением времени вследствие отделения от тела (или присоединения к нему) материальных частиц. Такие задачи возникают при движении ракет, реактивных самолетов, небесных тел и др.

Механическое напряжение — мера внутренних сил, возникающих в деформируемом теле под влиянием внешних воздействий. Механическое напряжение в точке тела измеряется отношением: упругой силы, возникающей в теле при деформации; к площади малого элемента сечения, перпендикулярного к этой силе. В системе СИ механическое напряжение измеряется в паскалях. Различают две составляющие вектора механического напряжения: нормальное механическое напряжение, направленное по нормали к сечению; и касательное механическое напряжение в плоскости сечения.

Момент пары сил — произведение одной из сил, составляющих пару сил, на плечо.

Модуль упругости (модуль упругости первого рода, модуль продольной упругости материала), Модуль Юнга (Coefficient of elasticity; Elastic modulus; Modulus of elasticity) — коэффициент пропорциональности, характеризующий сопротивление материала растяжению. Модуль упругости характеризует жесткость материала. Чем больше модуль упругости, тем меньше деформируется материал при одном и том же напряжении.

Наклеп — увеличение прочности кристаллов после пластической деформации. Наклеп проявляется в повышении предела пропорциональности материала и его хрупкости (уменьшается пластичность).

Нормальное механическое напряжение — сила, приходящаяся на единичную площадку сечения образца, перпендикулярную направлению действия внешней силы.

Оболочка — тело, ограниченное двумя криволинейными поверхностями, у которого толщина значительно меньше других размеров (стенки резервуаров, газгольдеров и т.д.).

Однородная среда — среда, характеризующаяся равенством рассматриваемых физических свойств в любой точке пространства.

Относительная деформация — отношение величины изменения размера тела к его исходному размеру. Часто относительная деформация выражается в процентах.

Пластическая деформация — деформация, которая не исчезает после прекращения действия внешних сил.

Пара сил — две равные по числовому значению и противоположные по направлению параллельные силы, приложенные к одному и тому же твердому телу. Пара сил создает момент силы.

Пластина (пластинка) — это тело, ограниченное двумя параллельными поверхностями, у которого толщина значительно меньше других размеров (днища сосудов, к примеру). Толстые пластины принято называть плитами.

Пластичность — свойство твердых тел изменять под нагрузкой форму и размеры без образования разрывов и трещин; и сохранять изменившиеся форму и размеры после удаления нагрузки.

Пластическая деформация — деформация, которая не исчезает после прекращения действия внешних сил.

Плечо пары — кратчайшее расстояние между линиями действия сил, составляющих пару сил.

Ползучесть — явление изменения тела при неизменной, приложенной к телу нагрузке. С возрастанием температуры скорость ползучести увеличивается. Видами ползучести являются релаксация и упругое последействие.

Потенциальная энергия упруго деформированного тела — физическая величина, равная работе, которую могут совершить силы упругости к моменту полного снятия упругих деформаций.

Поперечный изгиб — изгиб, возникающий при наличии изгибающих моментов и поперечных сил.

Предел упругости — наибольшее механическое напряжение, при котором материал сохраняет свои упругие свойства (деформация исчезает после снятия нагрузки), при превышении предела появляются первые признаки пластической деформации (в пластичных материалах).

Предел текучести — напряжение, при котором происходит рост деформаций без заметного увеличения нагрузки.

Продольно-поперечный изгиб — изгиб, вызываемый одновременным действием сил, направленных по оси стержня и перпендикулярно к ней.

Продольный изгиб — в сопротивлении материалов — изгиб первоначально прямолинейного стержня под действием центрально приложенных продольных сжимающих сил вследствие потери им устойчивости.

Пролет балки — это расстояние между опорами, в рамах — это расстояние между осями стоек.

Простой изгиб прямого бруса — изгиб прямого бруса, при котором внешние силы лежат в одной из плоскостей, проходящих через его ось и главные оси инерции поперечного сечения (в одной из главных плоскостей бруса). При плоском изгибе в поперечных сечениях бруса возникают нормальные и касательные напряжения.

Работа силы — мера механического действия силы при перемещении точки ее приложения. Работа силы есть скалярная физическая величина, равная произведению: силы и перемещения.

Равновесие механической системы — состояние механической системы, находящейся под действием сил, при котором все ее точки покоятся относительно рассматриваемой системы отсчета. Равновесие механической системы имеет место в случае, когда все действующие на систему силы и моменты сил уравновешены. При неизменных внешних воздействиях механическая система может пребывать в состоянии равновесия сколь угодно долго.

Рама — это система, состоящая из стержней, жестко связанных между собой.

Реакция связи — сила, с которой механическая связь действует на тело.

Растяжение-сжатие — в сопротивлении материалов — вид деформации стержня под действием сил, равнодействующая которых нормальна поперечному сечению стержня и проходит через его центр тяжести. Растяжение-сжатие вызывается: силами, приложенными к концам стержня; или силами, распределенными по его объему: собственным весом стержня, силами инерции и др.

Релаксация — в сопротивлении материалов — процесс самопроизвольного уменьшения внутреннего напряжения с течением времени при неизменной деформации.

Реология — наука о деформациях и текучести вещества. Реология рассматривает: — процессы, связанные с необратимыми остаточными деформациями и течением разнообразных вязких и пластических материалов: неньютоновских жидкостей, дисперсных систем и др.; а также явления релаксации напряжений, упругого последействия и т.д.

Свободное кручение — кручение, при котором депланация во всех сечениях одинакова. При этом в поперечном сечении возникают только касательные напряжения.

Стесненное кручение — кручение, при котором наряду с касательными напряжениями в поперечных сечениях стержня возникают также нормальные напряжения.

Сдвиг— в сопротивлении материалов — деформация упругого тела, характеризующаяся взаимным смещением параллельных слоев (или волокон) материала под действием приложенных сил при неизменном расстоянии между слоями.

Сила — мера механического действия: на материальную точку или тело; оказываемого со стороны других тел или полей; вызывающего изменение скоростей точек тела или его деформацию; происходящего при непосредственном контакте или посредством создаваемых телами полей.

Сила — физическая векторная величина, которая в каждый момент времени характеризуется: численным значением; направлением в пространстве; и точкой приложения.

Сила упругости — сила, возникающая в деформируемом теле и направленная в сторону, противоположную смещению частиц при деформации.

Сложное сопротивление — в сопротивлении материалов — деформация бруса, стержня или другого упругого тела, возникающая как результат нескольких простейших деформаций, происходящих одновременно: изгиба и растяжения, изгиба и кручения и т.д. В конечном счете любую деформацию можно свести к растяжению-сжатию и сдвигу.

Сложный изгиб прямого бруса — изгиб прямого бруса, вызываемый силами, расположенными в разных плоскостях. Частным случаем сложного изгиба является косой изгиб.

Сопротивление материалов — наука о прочности и деформируемости элементов (деталей) сооружений и машин. Основные объекты изучения сопротивления материалов являются стержни и пластины, для которых устанавливаются соответствующие методы расчета на прочность, жесткость и устойчивость при действии статических и динамических нагрузок. Сопротивление материалов базируется на законах и выводах теоретической механики, а также учитывает способность материалов деформироваться под действием внешних сил.

Статика — раздел механики, изучающий условия равновесие материальных точек или их систем, находящихся под действием сил.

Твердость — способность материала сопротивляться механическому проникновению в него посторонних тел.

Тензометр — испытательный прибор для определения предела текучести, предела прочности, модуля упругости и других физико-механических характеристик, необходимых для оценки прочности и деформативности материалов.

Теория пластичности — раздел механики: изучающий деформации твердых тел за пределами упругости; разрабатывающий методы определения распределения напряжений и деформаций в пластически деформируемых телах.

Упругая деформация — деформация, которая исчезают после прекращения действия внешних сил.

Упругое последействие — процесс самопроизвольного роста деформации с течением времени при постоянном напряжении.

Чистый изгиб — изгиб, возникающий при наличии только изгибающих моментов.

Шайба общего назначения — кольцевая пластина, предназначенная для постановки под гайку или головку винта с целью уменьшения смятия скрепляемой детали гайкой, если деталь изготовлена из менее прочного материала (пластмассы, алюминия, дерева и т.д.) для предохранения чистых поверхностей детали от царапин при завинчивании гайки (винта), для перекрытия отверстия при большой его величине.

Шайба специального назначения — это стопорные или предохранительные шайбы, так называемые гаечные замки (пружинная шайба Гровера, шайба стопорная с зубьями и др.). Эти шайбы предохраняют соединение от самоотвинчивания.

Источник