Бортовой журнал что это
Прием «Бортовой журнал» — описание приема, алгоритм работы, примеры использования
Прием «Бортовой журнал» был разработан в рамках технологии развития критического мышления (ТРКМЧП). Он позволяет не только получить адекватную картину степени усвоения учениками материала, но и помогает ученикам развивать умение фиксировать информацию, используя графические способы, научиться оценивать свои сильные и слабые стороны, дает возможность наглядно представить заданную проблему.
Прием «Бортовой журнал» охватывает все этапы урока, начиная от стадии вызова и заканчивая рефлексией.
Примеры оформления «бортовых журналов»
1. Простая форма бортового журнала
Что я знал по теме
2. Более полная форма «бортового журнала»
Графическая форма (рисунок, схема)
Алгоритм работы с приемом
1. Учитель знакомит учеников с новой темой: кратко обрисовывает самые главные направления изучения темы, основные понятия темы, главные идеи.
Важно! Для приема «Бортовой журнал» лучше всего использовать темы, описывающие какую-то концепцию, идею принцип. Если же тема предполагает запоминание большого количества фактов, дат, терминов, то для нее лучше использовать другие технологии.
2. Ученики обсуждают идеи (в группах, парах), формулируют свое представление о том, какие понятия должны быть изучены, какие проблемы могут возникнуть при изучении темы.
3. Обсудив, ученики составляют план изучения новой темы или список основных понятий, которые наиболее полно отразят суть темы.
4. После осознания объема темы и ее сложности, ученики выбирают для себя тему эссе или сочинения, которые они будут писать после изучения проблемы урока. Можно предложить на выбор несколько тем, чтобы каждый ученик в процессе урока имел возможность определиться с выбором.
5. Составление ключевых вопросов по теме. Класс делится на группы, и каждая составляет свой список ключевых вопросов по теме. Потом списки обсуждаются и выделяются основные вопросы, которые должны быть изучены всеми.
6. Первичное заполнение бортового журнала. Лист разлиновывается на две части по вертикали. В левую часть записываются все вопросы и ключевые понятия темы.
7. Знакомство с новой темой. Выбор формы лекции — на усмотрение учителя. Это может быть привычная лекция, презентация, видеофильм и пр. Во время лекции ученики работают в правой части бортового журнала, фиксируя все новое, что они узнали, отмечая непонятное.
8. Первичная рефлексия. После лекции предлагается обсудить (в парах, в группах) первые впечатления. Ученики должны поработать со своим составленным списком вопросов и понятий: уточнить, добавить, зафиксировать новое знание.
9. Работа с графикой. На данном этапе задача учеников — отобразить новое знание в графической форме. Для этого можно использовать ранее изученные приемы: кластер, сводная таблица, понятийное колесо, фишбоун и пр. То есть, идет сжатие новое информации в опорный конспект.
10. Обсуждение построенных графических изображений. Здесь важно выявить взаимосвязь и вычленить главные понятия в теме. Поэтому обсуждение идет в максимально корректной форме: Что означает эта стрелочка? Почему информация расположилась по кругу? И т.д.
11. Практическое применение. На данном этапе учитель просит учеников соотнести новое знание с имеющимся практическим опытом: в какой жизненной ситуации может пригодиться новое знание, как его использовать на практике? Можно привести примеры из жизни, соотнести со сведениями из других уроков, описать свои воспоминания, которые появились во время прослушивания лекции.
12. Совершенствование опорного конспекта. На данном этапе ученики вновь возвращаются к своим графическим изображениям, соотносят первоначальный список вопросов и ключевых понятий. По итогам работы составляется первичный вывод: все ли понятия раскрыты, что осталось непонятым, что требуется уточнить, на все ли поставленные вопросы получены ответы. По итогам работы могут возникнуть дополнительные вопросы, которые также фиксируются в левой части бортового журнала.
13. Работа с дополнительными вопросами. На вопросы может отвечать учитель, а могут и ученики из составленной группы.
14. Рефлексия — обсуждение итогов работы. Примеры вопросов, по которым проводится этот этап: Что изменилось в вашем представлении по теме после изучения нового материала? Какие моменты лекции вы можете отметить как наиболее важные? Что вызвало затруднения? Какое из заданий было выполнить легче? Какие достоинства и недостатки исследований по теме вы можете указать? И др.
15. Самостоятельная письменная работа. По итогам урока ученики пишут эссе или сочинение на тему, которую они определили в начале урока. Работа может проводиться в классе. А может быть дана как домашнее задание.
бортовой журнал
бортово́й журна́л 1) Б. ж. воздушного судна технический документ установленной формы, предназначенный для контроля за техническим состоянием и оформлением приёма-передачи воздушного судна. В Б. ж. записываются сведения о выявленных отказах и неисправностях воздушного судна, а также о задержках рейса по техническим причинам. Ведёт Б. ж. бортмеханик (бортинженер), второй пилот или командир воздушного судна.
2) Б. ж. штурманский лётный документ установленной формы, предназначенный для записи необходимых расчётных и фактических навигационных элементов полёта, выполняемых штурманом или пилотом в процессе предполётной подготовки и в полёте. В зависимости от типа воздушного судна и выполняемых задач установлены следующие штурманские Б. ж.: для самолётов первого класса (см. Классы самолётов и вертолётов), оборудованных навигационно-пилотажным комплексом (НПК); для самолётов второго и третьего классов без НПК; для самолётов четвертого класса, а также вертолётов; для самолётов, выполняющих международные полёты.
Смотреть что такое «бортовой журнал» в других словарях:
Бортовой журнал — 1) Б. ж. воздушного судна технический документ установленной формы, предназначенный для контроля за техническим состоянием и оформлением приёма передачи воздушного судна. В Б. ж. записываются сведения о выявленных отказах и неисправностях… … Энциклопедия техники
Бортовой журнал — полётный документ для записи предварительного расчёта полёта, справочных данных и фактических величин навигационных элементов полёта в момент их изменения или определения. Является отчётным документом экипажа ЛА … Словарь военных терминов
бортовой журнал — бортовой журнал 1) Б. ж. воздушного судна технический документ установленной формы, предназначенный для контроля за техническим состоянием и оформлением приёма передачи воздушного судна. В Б. ж. записываются сведения о выявленных… … Энциклопедия «Авиация»
ЖУРНАЛ БОРТОВОЙ — специальный бланк для записи (до и во время выполнения маршрутного полета) результатов навигационных расчетов и данных различных наблюдений. На двухместных самолетах ведется летчиком наблюдателем, на многоместных штурманом. Самойлов К. И. Морской … Морской словарь
Бортовой самописец — Аварийный регистратор полётных данных системы МСРП 12 96 Бортовой самописец, или бортовой регистратор устройство, в основном … Википедия
бортовой — см. борт; а/я, о/е. Б ое оборудование. Б ая обшивка судна. Б ые петли. Б ая качка (с боку на бок) Бортово/й журнал (тетрадь для записей во время полёта на космическом корабле, самолёте или плавания на судне) Б ая машина (грузовик с… … Словарь многих выражений
бортжурнал — бортовой журнал … Словарь сокращений русского языка
Бортжурнал — Для улучшения этой статьи по технике желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Подтвердить значимость пред … Википедия
Вселенная X — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей … Википедия
Неман-52012 — Для этой статьи не заполнен шаблон карточка <<Автобус>>. Вы можете помочь проекту, добавив его. У этого термина существуют и другие зна … Википедия
Бортовой журнал: Ведем учет
Что такое бортовой журнал, зачем он нужен и как им пользоваться.
Что такое бортовой журнал, зачем он нужен и как им пользоваться
Помните ли вы, когда в последний раз меняли антифриз? Что за колодки ставили? Когда заканчивается страховка? А ведь по закону подлости именно информация, о которой забываешь, бывает очень нужной. Если это касается автомобиля, такая забывчивость может обойтись довольно дорого. Поэтому некоторые записи приходится делать, но где? На обрывке бумажки, пачке сигарет или в старой записной книжке, которая куда-то задевалась. А чтобы вся необходимая информация о вашей машине была собрана в одном месте, неплохо завести бортовой журнал. «Автоцентр» дарит его своим читателям ко Дню автомобилиста. Желаем крепкого здоровья Вам и Вашему автомобилю!
Зачем?
Записывая количество залитого в бак бензина и показания спидометра, удается довольно быстро заметить тенденцию к перерасходу. Отмечая, на какой заправке залито топливо, можно затем сделать пометку о его качестве. Очень важно записывать пробег при замене масел в двигателе и других агрегатах, фильтров, ремней привода и прочих деталей. Это поможет приблизительно спланировать свои расходы и убережет от лишних трат (например, на ремонт из-за несвоевременной замены чего-нибудь). Еще одна мелочь: не придется возить в багажнике пустую канистру из-под масла, чтобы вспомнить, продукция какой фирмы и какого сорта залита в двигатель при доливе или замене.
Что есть в нашем журнале?
Для удобства читателей «Автоцентр» предлагает бортовой журнал, в котором есть масса необходимой или просто полезной информации. Так, на первой странице предлагаем записать данные вашей машины – госномер, номер кузова и прочее. Из руководства по эксплуатации выпишите рекомендуемые интервалы замен технических жидкостей, деталей и обязательных видов работ. Чтобы каждый год не вспоминать сумму транспортного налога, загляните в наши справочные данные (стр. 30). Если забыли сроки замены расходников, поищите в нашей таблице (стр. 6 – 7) или уточните на фирменной СТО (стр. 28 – 29). Примерный маршрут поездки можно составить по нашей карте. При выборе шин и масел загляните в наш мини-справочник (стр. 30, 32). А чтобы не остаться в дороге один на один со своими проблемами, воспользуйтесь адресами СТО, эвакуаторов, «горячих линий» милиции и страховых отделений.
Как заполнять?
В разделе «Заправка» (стр. 8-9) записывайте, когда заправлялись, где и почем. В пункт «Примечания» можно вносить пометки о поведении машины на конкретном топливе, периоды эксплуатации с верхним багажником или прицепом. При помощи этих записей можно следить не только за расходом топлива и денег, но и определять «хорошие» и «плохие» АЗС.
На страницах «Ремонт и запчасти» (стр. 10 – 14) указывайте время, пробег и наименование купленной и замененной детали. Таким образом будет легче определить, когда узел требует диагностики и не стала ли бракованная деталь причиной поломки. Здесь же отмечайте симптомы неисправностей – когда они возникли, как проявляются, чем могли быть вызваны. Неплохо бы фиксировать все случаи непредвиденного расхода жидкостей (утечка, пробитый картер и т. д.). По количеству долитого в период между заменами масла можно в какой-то мере судить об износе и состоянии агрегатов.
Впрочем, способ ведения бортового журнала зависит от привычек и характера владельца автомобиля. Кто-то хочет проследить затраты на содержание машины, другому больше интересен ресурс и надежность агрегатов. Одним автовладельцам отведенных для записи страниц может не хватить и на месяц, для других его объема хватит на все время эксплуатации машины. Поэтому если вам надо увеличить объем бортжурнала, добавьте к нему дополнительные страницы. А если такое приложение покажется вам полезным, мы подумаем о его переиздании. Редакция «Автоцентра» ждет от Вас пожеланий и замечаний по улучшению нашего бортжурнала.
Бортовой журнал
Смотреть что такое «Бортовой журнал» в других словарях:
Бортовой журнал — полётный документ для записи предварительного расчёта полёта, справочных данных и фактических величин навигационных элементов полёта в момент их изменения или определения. Является отчётным документом экипажа ЛА … Словарь военных терминов
бортовой журнал — бортовой журнал 1) Б. ж. воздушного судна технический документ установленной формы, предназначенный для контроля за техническим состоянием и оформлением приёма передачи воздушного судна. В Б. ж. записываются сведения о выявленных… … Энциклопедия «Авиация»
бортовой журнал — бортовой журнал 1) Б. ж. воздушного судна технический документ установленной формы, предназначенный для контроля за техническим состоянием и оформлением приёма передачи воздушного судна. В Б. ж. записываются сведения о выявленных… … Энциклопедия «Авиация»
ЖУРНАЛ БОРТОВОЙ — специальный бланк для записи (до и во время выполнения маршрутного полета) результатов навигационных расчетов и данных различных наблюдений. На двухместных самолетах ведется летчиком наблюдателем, на многоместных штурманом. Самойлов К. И. Морской … Морской словарь
Бортовой самописец — Аварийный регистратор полётных данных системы МСРП 12 96 Бортовой самописец, или бортовой регистратор устройство, в основном … Википедия
бортовой — см. борт; а/я, о/е. Б ое оборудование. Б ая обшивка судна. Б ые петли. Б ая качка (с боку на бок) Бортово/й журнал (тетрадь для записей во время полёта на космическом корабле, самолёте или плавания на судне) Б ая машина (грузовик с… … Словарь многих выражений
бортжурнал — бортовой журнал … Словарь сокращений русского языка
Бортжурнал — Для улучшения этой статьи по технике желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Подтвердить значимость пред … Википедия
Вселенная X — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей … Википедия
Неман-52012 — Для этой статьи не заполнен шаблон карточка <<Автобус>>. Вы можете помочь проекту, добавив его. У этого термина существуют и другие зна … Википедия
Бортовой журнал
Бортовой журнал — обязательный документ для водителя грузового автотранспорта.
Что такое бортовой журнал
Бортовой журнал (согласно нормам CEMT) — документ обязательный.
Согласно нормам CEMT, тот человек, которому выдано разрешение ЕМКТ, обязан его вести.
Это специальный документ, в котором фиксируют все поездки по территории стран CEMT.
Каждое из 43 государств, вошедших в ЕМКТ, печатает бланки бортового журнала на своем государственном языке. Количество бланков соответствует количеству выдаваемых разрешений.
Для месячного разрешения предусмотрен 5-страничный бланк.
Для годового — 52 страничный. Количество страниц соответствует количеству недель.
Оформление бортового журнала
Перевозчик оформляет бортовые журналы на свое имя. Их нельзя передавать.
Номер журнала должен соответствовать номеру разрешения CEMT.
В том случае, если предыдущий журнал полностью заполнен, можно обратиться за новым.
Если соответствующие органы обнаружат любое несоответствие, разрешение CEMT могут отозвать.
Каждую транспортную операцию фиксируют в хронологическом порядке. Таким образом, чтобы был указан каждый рейс под полную загрузку (от пункта загрузки до пункта разгрузки) и любой рейс порожняком. Нет обязательных требований указывать пункты транзита.
Заполнять журнал нужно до начала рейса под погрузку и любого рейса порожняком.
Если во время рейса груз собирают и грузят в разных местах, обязательно отметьте знаком плюс столбцы 1, 2, 3, 5, 6.
Поправки в журнале делают так, чтобы было видно, какие слова и цифры были до исправлений.
Штампы транзитных стран не обязательны. Таможенные органы могут захотеть поставить собственный штамп в журнал.